Alıntı ile CevaplaAynı tercih sorununu bende yaşamaktayım. Yalnız, "B7 lerden aldığım hazzı B8'den alamadım" demişsiniz. Biraz açıklayabilir misiniz. B7 kullanan biri olarak merak ettim.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Selamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
59
Selamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Aynı tercih sorununu bende yaşamaktayım. Yalnız, "B7 lerden aldığım hazzı B8'den alamadım" demişsiniz. Biraz açıklayabilir misiniz. B7 kullanan biri olarak merak ettim.
1.012
Aynı tercih sorununu bende yaşamaktayım. Yalnız, "B7 lerden aldığım hazzı B8'den alamadım" demişsiniz. Biraz açıklayabilir misiniz. B7 kullanan biri olarak merak ettim.
Bu kadar çabuk sıkılıyorsanız bu sefer tiguan alın. Zaten hep Passat kullanmışsınız. Passat alıp aklınız gene tiguanda kalacaksa, bazen değişiklik iyidir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
9.680
Bu kadar çabuk sıkılıyorsanız bu sefer tiguan alın. Zaten hep Passat kullanmışsınız. Passat alıp aklınız gene tiguanda kalacaksa, bazen değişiklik iyidir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bence siyah ici bej B8 hingline .affına sığınarak tiguan biraz bayan işi
377
Bence siyah ici bej B8 hingline .affına sığınarak tiguan biraz bayan işi
1 B8 bi kere süspansiyonları çok sert b7 ye göre
2 b7 kasa olarak daha saglam bi kaporta gibi duruyodu
3. Zannımca b7den daha çok ses alıyo içeriye
4. B7de bazı klasikler var mesela gaz pedalının bütün olması ön kapılarının kademeli açılması
Aslında sıkılıp değiştirmemin sebebi hep
Bi eksiklik görüp şu olsaydı bu olsaydı diyip aracı satmak sattıktan sonra
Örnek bi üst versiyon olacagına dsg olsun filan veya sanruflu olaydı gibi
59
1 B8 bi kere süspansiyonları çok sert b7 ye göre
2 b7 kasa olarak daha saglam bi kaporta gibi duruyodu
3. Zannımca b7den daha çok ses alıyo içeriye
4. B7de bazı klasikler var mesela gaz pedalının bütün olması ön kapılarının kademeli açılması
Aslında sıkılıp değiştirmemin sebebi hep
Bi eksiklik görüp şu olsaydı bu olsaydı diyip aracı satmak sattıktan sonra
Örnek bi üst versiyon olacagına dsg olsun filan veya sanruflu olaydı gibi
highline golfumu satıp b8 comf araç almış biri olarak b8 highline bi araç alırsanız sıkılmazsınız keyifle binersiniz
137
highline golfumu satıp b8 comf araç almış biri olarak b8 highline bi araç alırsanız sıkılmazsınız keyifle binersiniz
Üstad imkan varsa 2.0 4 çeker tdi tiguan derim ben daha önce 4 çeker kullandığım için 2.0 tdci Kuga dan aldığın zevk b7 de alamıyorum dediğim gibi tiguan tavsiye ediyorum şuanda bende araştırıyorum yeni tiguan hoşuma gitti bi kaç ay sonra da tdi dsg gelecekmiş ama vites işi şahısınıza kalmış bence tiguan alın imkan varsa toureg ama arada uçurum var fiyat olarak
Sent from my iPhone using Tapatalk
500
Üstad imkan varsa 2.0 4 çeker tdi tiguan derim ben daha önce 4 çeker kullandığım için 2.0 tdci Kuga dan aldığın zevk b7 de alamıyorum dediğim gibi tiguan tavsiye ediyorum şuanda bende araştırıyorum yeni tiguan hoşuma gitti bi kaç ay sonra da tdi dsg gelecekmiş ama vites işi şahısınıza kalmış bence tiguan alın imkan varsa toureg ama arada uçurum var fiyat olarak
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mtv den dolayı 2.0tdi almamda eger sabredebilirsem tiguan gelene kadar yanlıs karar vermem şimdi b8 alıpta tiguanı gorunce vay anam ne ettıım ben dememek için beklemel lazım çunku b8 yeni çıktıgında süperb tdi prestij dsg vardı onu satıp b8 almıştım....
59
Mtv den dolayı 2.0tdi almamda eger sabredebilirsem tiguan gelene kadar yanlıs karar vermem şimdi b8 alıpta tiguanı gorunce vay anam ne ettıım ben dememek için beklemel lazım çunku b8 yeni çıktıgında süperb tdi prestij dsg vardı onu satıp b8 almıştım....
Değerli arkadaşlar,
Bu forumda olduğumuza göre ya hepimizin bir Volkswagen Passat aracı var, vardı veya büyük bir olasılıkla var olacak ya da küçük bir olasılıkla var olmayacak. Bu bir süreç. Bizleri Volkswagen Passat otomobile yönlendiren organik, doğal, natürel bir kanal oluşuyor. Bu hepimizin içinde bulunduğu, içimizde ve dışımızda biriken otomobil kültüründen ileri geliyor. Küçük otomobillerle başlıyor, ailemiz genişledikçe daha büyük otomobiller alıyoruz, alırken sayısı yüzlere çıkacak kadar çok kriteri farkında olmadan göz önünde bulunduruyoruz. Yakıt tüketimi, vergi, bakım, sigorta, motor gücü, vites, kasa tipi, donanım seviyesi, teknoloji durumu, marka algısı, piyasa yaygınlığı, tutulması gibi çok sayıda ana, alt ve yan kriteri düşünüyoruz.
Bir Volkswagen Passat sahibi olarak size soruyorum: Neden Ford Mondeo almadınız? Neden Opel Insignia almadınız? Neden Renault Latitude almadınız? Neden Honda Accord almadınız? Neden Mercedes-Benz C almadınız?
Volkswagen Passat'a alternatif en az 15-20 markanın modeli var. Fakat bu alternatifleri elemek için de en az 150-200 cevap, bahane, kriter ve sözcüğü icat edilmediği için adını koyamadığımız sayısız duygu ve düşünce var. Bizimle ilgili, araçla ilgili, marka ve modelin kendisi ile ilgili, piyasa ve çevre ile ilgili, duygusal, maddi ve manevi yüzlerce kriter, seçenek, karar verme mekanizması ile ilgili.
Peki, Volkswagen Passat EN İYİ OTOMOBİL mi? Bu soruya cevap vermek için nerede olduğunuz ve bu soruyu ne için veya hangi amaç için sorduğunuz çok önemli. Bir balona binip şöyle tüm Türkiye'yi görecek kadar yükselsek ve Türkiye'nin otomobil ile ilgili insanoğlunun toplayabileceği kadar çok kriteri bir araya getirirsek ve bunları süzüp sonuca bakarsak Volkswagen Passat ülkemiz şartlarına göre satın alınabilecek, kullanılacak ve satılacak en iyi otomobil.
Belki en kaliteli değil, belki en sessiz değil, belki en iyi yol tutuşuna sahip değil, belki en sorunsuz da değil... Fakat sana gelirken yanında getirdiği gelin bohçası en dolu olan araç Volkswagen Passat içinde bulunduğu D sınıfının ülkemizdeki tartışılmaz lideridir. Gerçekten de bütçesinde 75-100-125 bin TL parası olan bir kişi tüm önyargılarından sıyrılıp tüm markaların modellerini gezip aklındaki eleme kriterlerine göre hareket etse sonuçta en güçlü elin Volkswagen Passat'ta olduğu bir gerçek. "Soyut" ve "Somut" başlıkları olarak sınıflandıracağımız ne kadar çok kriter varsa, çocuklarla uzun yola çıkmaktan aracın günün teknolojisini yansıtmasına kadar, ülkemizde D sınıfında ne fazla küçük ve ne fazla büyük bir otomobil olarak bu araçlara ulaşabilme imkanımız vukuu bulduğundan bu yana (yaklaşık 20 yıl öncesinden söz ediyorum) Volkswagen Passat daima DOĞRU tercih olmuştur.
Ülkemiz gerçekleri adaletsiz vergilendirme ve yakıt fiyatları kartları karşısında 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarının bizim Volkswagen Passat tercihimizde istediğimiz araca ulaşabilmemiz için doğrudan ve açık bir yol açtıklarını rahatça görebiliriz.
Volkswagen Tiguan alınacaksa bu yol bu kadar kolay olmayacaktır. 2.0 TDI 150 HP 7-DSG (büyük DSG) 4-MOTION motor-otomatik-çekiş sistemine sahip bir araç göz doldursa da devletin de kesesini satın alırken zaruri %90 ÖTV ve kullanırken yıllık 3000 TL'ye yaklaşan MTV ile dolduruyor. Böyle bir araç yukarıda saydığım sayısız kriterin geçersiz olduğu Almanya'da banko ve kupon bir araç olabilir, hesaplı ve satın alınabilir olabilir fakat Türkiye'de yine en çok satılacak olan araçlar 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar olacaktır, 170 bin TL'ye Golf platformuna dayalı bir araç biraz tuzlu gelecektir, hem satın alırken, hem kullanırken.
Geçen yıl motor, yakıt, güç, çekiş, otomatik, donanım, fiyat, vergi ve kullanım gibi kriterleri bir araya getirdim ve Nissan X-Trail ile Ford Kuga gibi oldukça cazip duran iki alternatifi eleyerek 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM 9-ZF 4-WD Honda CR-V satın aldım, bir anda LPG'li 5 ileri manüel vitesli araç gitti, yerine dizel otomatik dört çeker araç geldi, vergisi düşük, kullanımı acayip keyifli, ve CR-V ayda 1000 adetten fazla satmaya başladı.
Bir de bu şekilde düşünün derim.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Değerli arkadaşlar,
Bu forumda olduğumuza göre ya hepimizin bir Volkswagen Passat aracı var, vardı veya büyük bir olasılıkla var olacak ya da küçük bir olasılıkla var olmayacak. Bu bir süreç. Bizleri Volkswagen Passat otomobile yönlendiren organik, doğal, natürel bir kanal oluşuyor. Bu hepimizin içinde bulunduğu, içimizde ve dışımızda biriken otomobil kültüründen ileri geliyor. Küçük otomobillerle başlıyor, ailemiz genişledikçe daha büyük otomobiller alıyoruz, alırken sayısı yüzlere çıkacak kadar çok kriteri farkında olmadan göz önünde bulunduruyoruz. Yakıt tüketimi, vergi, bakım, sigorta, motor gücü, vites, kasa tipi, donanım seviyesi, teknoloji durumu, marka algısı, piyasa yaygınlığı, tutulması gibi çok sayıda ana, alt ve yan kriteri düşünüyoruz.
Bir Volkswagen Passat sahibi olarak size soruyorum: Neden Ford Mondeo almadınız? Neden Opel Insignia almadınız? Neden Renault Latitude almadınız? Neden Honda Accord almadınız? Neden Mercedes-Benz C almadınız?
Volkswagen Passat'a alternatif en az 15-20 markanın modeli var. Fakat bu alternatifleri elemek için de en az 150-200 cevap, bahane, kriter ve sözcüğü icat edilmediği için adını koyamadığımız sayısız duygu ve düşünce var. Bizimle ilgili, araçla ilgili, marka ve modelin kendisi ile ilgili, piyasa ve çevre ile ilgili, duygusal, maddi ve manevi yüzlerce kriter, seçenek, karar verme mekanizması ile ilgili.
Peki, Volkswagen Passat EN İYİ OTOMOBİL mi? Bu soruya cevap vermek için nerede olduğunuz ve bu soruyu ne için veya hangi amaç için sorduğunuz çok önemli. Bir balona binip şöyle tüm Türkiye'yi görecek kadar yükselsek ve Türkiye'nin otomobil ile ilgili insanoğlunun toplayabileceği kadar çok kriteri bir araya getirirsek ve bunları süzüp sonuca bakarsak Volkswagen Passat ülkemiz şartlarına göre satın alınabilecek, kullanılacak ve satılacak en iyi otomobil.
Belki en kaliteli değil, belki en sessiz değil, belki en iyi yol tutuşuna sahip değil, belki en sorunsuz da değil... Fakat sana gelirken yanında getirdiği gelin bohçası en dolu olan araç Volkswagen Passat içinde bulunduğu D sınıfının ülkemizdeki tartışılmaz lideridir. Gerçekten de bütçesinde 75-100-125 bin TL parası olan bir kişi tüm önyargılarından sıyrılıp tüm markaların modellerini gezip aklındaki eleme kriterlerine göre hareket etse sonuçta en güçlü elin Volkswagen Passat'ta olduğu bir gerçek. "Soyut" ve "Somut" başlıkları olarak sınıflandıracağımız ne kadar çok kriter varsa, çocuklarla uzun yola çıkmaktan aracın günün teknolojisini yansıtmasına kadar, ülkemizde D sınıfında ne fazla küçük ve ne fazla büyük bir otomobil olarak bu araçlara ulaşabilme imkanımız vukuu bulduğundan bu yana (yaklaşık 20 yıl öncesinden söz ediyorum) Volkswagen Passat daima DOĞRU tercih olmuştur.
Ülkemiz gerçekleri adaletsiz vergilendirme ve yakıt fiyatları kartları karşısında 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarının bizim Volkswagen Passat tercihimizde istediğimiz araca ulaşabilmemiz için doğrudan ve açık bir yol açtıklarını rahatça görebiliriz.
Volkswagen Tiguan alınacaksa bu yol bu kadar kolay olmayacaktır. 2.0 TDI 150 HP 7-DSG (büyük DSG) 4-MOTION motor-otomatik-çekiş sistemine sahip bir araç göz doldursa da devletin de kesesini satın alırken zaruri %90 ÖTV ve kullanırken yıllık 3000 TL'ye yaklaşan MTV ile dolduruyor. Böyle bir araç yukarıda saydığım sayısız kriterin geçersiz olduğu Almanya'da banko ve kupon bir araç olabilir, hesaplı ve satın alınabilir olabilir fakat Türkiye'de yine en çok satılacak olan araçlar 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar olacaktır, 170 bin TL'ye Golf platformuna dayalı bir araç biraz tuzlu gelecektir, hem satın alırken, hem kullanırken.
Geçen yıl motor, yakıt, güç, çekiş, otomatik, donanım, fiyat, vergi ve kullanım gibi kriterleri bir araya getirdim ve Nissan X-Trail ile Ford Kuga gibi oldukça cazip duran iki alternatifi eleyerek 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM 9-ZF 4-WD Honda CR-V satın aldım, bir anda LPG'li 5 ileri manüel vitesli araç gitti, yerine dizel otomatik dört çeker araç geldi, vergisi düşük, kullanımı acayip keyifli, ve CR-V ayda 1000 adetten fazla satmaya başladı.
Bir de bu şekilde düşünün derim.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
Hocam b7 den aldığım hazzı b8 alamadığım için sattım demişsin yine b8 ile tiguan arasında kaldım diyorsun. Enteresan bir durum, ayrıca b7 den aldığın hazzı b8 den alamaman daha da enteresan. Bence birde polo deneSelamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
293
Hocam b7 den aldığım hazzı b8 alamadığım için sattım demişsin yine b8 ile tiguan arasında kaldım diyorsun. Enteresan bir durum, ayrıca b7 den aldığın hazzı b8 den alamaman daha da enteresan. Bence birde polo deneSelamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Usta b7daha konforluydu demek istedim bu forumda bunu inkar edebilecek varmı
Ama b8de çok daha yakışıklı
59
Usta b7daha konforluydu demek istedim bu forumda bunu inkar edebilecek varmı
Ama b8de çok daha yakışıklı
16" jantlı ve normal süspansiyonlu B6 TSI ve TDI
17" jantlı ve spor süspansiyonlu B7 TSI
18" jantlı ve spor süspansiyonlu CC TSI
kullandım, en rahat olan 16" jantlı ve normal süspansiyonu araçlarımdı, en sert olan da 18" jantlı ve spor süspansiyonlu CC, arada makul konfor sunan da 17" jantlı ve spor süspansiyonlu aracımdı.
16" jantlı Trendline B8 de 16" jantlı B6/B7 konforu sunacaktır. Jant genişledikçe yanak azalır, sönümleme düşer, spor süspansiyon eklenince de yaylanmaz azalır, konfor hissedilir derecede aranır hale gelir, bazen bundan şikayet edenler olur, bazen de özellikle bunu arayanlar ortaya çıkar.
9.437
16" jantlı ve normal süspansiyonlu B6 TSI ve TDI
17" jantlı ve spor süspansiyonlu B7 TSI
18" jantlı ve spor süspansiyonlu CC TSI
kullandım, en rahat olan 16" jantlı ve normal süspansiyonu araçlarımdı, en sert olan da 18" jantlı ve spor süspansiyonlu CC, arada makul konfor sunan da 17" jantlı ve spor süspansiyonlu aracımdı.
16" jantlı Trendline B8 de 16" jantlı B6/B7 konforu sunacaktır. Jant genişledikçe yanak azalır, sönümleme düşer, spor süspansiyon eklenince de yaylanmaz azalır, konfor hissedilir derecede aranır hale gelir, bazen bundan şikayet edenler olur, bazen de özellikle bunu arayanlar ortaya çıkar.
Tiguan meselesine değinecek olursak, bu platformda sürekli dile getirdiğim ve (nasipse) dile getireceğim bir hususu tekrarlalamak istiyorum:
''Acele etmemek lazım. Yeni çıkan aracı hemen almamak lazım. Beklemek lazım.''
(Bu konuşma tarzını hatırlayan var mı? Bir dizi karakteriydi, kafasını kaldırıp göz kapaklarının altından bakarak ağır ağır konuşurdu)
897
Tiguan meselesine değinecek olursak, bu platformda sürekli dile getirdiğim ve (nasipse) dile getireceğim bir hususu tekrarlalamak istiyorum:
''Acele etmemek lazım. Yeni çıkan aracı hemen almamak lazım. Beklemek lazım.''
(Bu konuşma tarzını hatırlayan var mı? Bir dizi karakteriydi, kafasını kaldırıp göz kapaklarının altından bakarak ağır ağır konuşurdu
Tiguan meselesine değinecek olursak, bu platformda sürekli dile getirdiğim ve (nasipse) dile getireceğim bir hususu tekrarlalamak istiyorum:
''Acele etmemek lazım. Yeni çıkan aracı hemen almamak lazım. Beklemek lazım.''
(Bu konuşma tarzını hatırlayan var mı? Bir dizi karakteriydi, kafasını kaldırıp göz kapaklarının altından bakarak ağır ağır konuşurdu
Yeni çıkan aracın hemen alınması yeni doğan sorunlarınında göze alınması demektir bi nebze. Bunu da unutmamak gerekir Ölü abi
9.680
Tiguan meselesine değinecek olursak, bu platformda sürekli dile getirdiğim ve (nasipse) dile getireceğim bir hususu tekrarlalamak istiyorum:
''Acele etmemek lazım. Yeni çıkan aracı hemen almamak lazım. Beklemek lazım.''
(Bu konuşma tarzını hatırlayan var mı? Bir dizi karakteriydi, kafasını kaldırıp göz kapaklarının altından bakarak ağır ağır konuşurdu
Yeni çıkan aracın hemen alınması yeni doğan sorunlarınında göze alınması demektir bi nebze. Bunu da unutmamak gerekir Ölü abi
897
Gerçekten highline golf 17inc spor süspansiyon var buda iyi değil
Bencede en iyisi 205.55.16 olçüleri
Ancak aracı çok sevip begeniyoruz bide bakıyoruzki 17inc yada18 inc
Bende buna karşılık 205.55.16ölçülü lastik aldım jantla beraber bunları kullanıcam şimdilik
Hayırlısı artık
59
Gerçekten highline golf 17inc spor süspansiyon var buda iyi değil
Bencede en iyisi 205.55.16 olçüleri
Ancak aracı çok sevip begeniyoruz bide bakıyoruzki 17inc yada18 inc
Bende buna karşılık 205.55.16ölçülü lastik aldım jantla beraber bunları kullanıcam şimdilik
Hayırlısı artık
Selamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Hayırlısı olur inşallah sizin için.
Ancak...
B7 B8 den, yol tutuşu olarak kesinlikle daha güçlü,
B7 B8 den, içeriye ses alma eşiğinde kesinlikle daha yukarılarda (yani daha yüksek hızda içeriye sesi alıyor.)
B8 in süspansiyonları sert,
ve ayrıca, özellikle, bizzat yaşadığım ve diğer kusurları yok saymama rağmen midemi bulandıran tek sorun olan 1. vites ve geri vitese geçmeme/geçerken zorlanma sorunundan dolayı B8 i bir daha düşünmenizi tavsiye ederim.
134
Selamınaleyküm arkadaşlar benzer konu bulamadığım için yeni konu açtım
Öncelikle 4 yıldır kullandığım araçları yazıyım
2012 1.4tsi trendline dsg b7
2013 1.6tdi comfortline dsg b7
2014 1.4tsi trendline manuel b7
2015 1.4tsi comfortline manuel b8
2015 1.4tsi highline manuel golf7
Bu araçları kullandım b7 lerden aldığım hazzı b8 den alamadığım için sattım ama malesef
Şimdi iki araç arasında kaldım dsg sıkıntılarından dolayı dsg düşünmüyorum erken sıkılan birisi olarak açaba hangisini almalıyım
yeni tiguan 1.6tdi comfortline manuel cam tavanlı
B8 2016 1.4tsi comfortline manuel cam tavanlı
Elektrikli koltuk ve zenon da isteyince o zaman bunların highline mi tercih etmeliyim
Degerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Hayırlısı olur inşallah sizin için.
Ancak...
B7 B8 den, yol tutuşu olarak kesinlikle daha güçlü,
B7 B8 den, içeriye ses alma eşiğinde kesinlikle daha yukarılarda (yani daha yüksek hızda içeriye sesi alıyor.)
B8 in süspansiyonları sert,
ve ayrıca, özellikle, bizzat yaşadığım ve diğer kusurları yok saymama rağmen midemi bulandıran tek sorun olan 1. vites ve geri vitese geçmeme/geçerken zorlanma sorunundan dolayı B8 i bir daha düşünmenizi tavsiye ederim.
Bugün B8 kullandım B6da ki zevki, o endamı, o dostane yaklaşımı göremedim. Ancak özellik olarak 4 gömlek üstün
B8 mi Tiguan mı ? Ben bunu şöyle değerlendiririm. Sürekli dağ tepe geziyordum. Fotoğrafçılık yada başka bir hobim varsa, araziye sık sık çıkıyorsam tabiki tiguan. Bu saydıklarım yoksa passattan vazgeçmezdim..
selamlar.
1.124
Bugün B8 kullandım B6da ki zevki, o endamı, o dostane yaklaşımı göremedim. Ancak özellik olarak 4 gömlek üstün
B8 mi Tiguan mı ? Ben bunu şöyle değerlendiririm. Sürekli dağ tepe geziyordum. Fotoğrafçılık yada başka bir hobim varsa, araziye sık sık çıkıyorsam tabiki tiguan. Bu saydıklarım yoksa passattan vazgeçmezdim..
selamlar.
Zaten şu mereti (passat) görünce dayanamıyorum ben ne halt ettimde sattım diyorum
Ama en azından tiguanın çıkmasını bekliyip bi test sürüşü yapıp öyle karar vericem
Ayrıca passata karar verdim diyelim oda sıkıntı istediğim aksesuarlar 15bin tl comforta bu kadar aksesuar ekletecegime highline alıyım diyorum bu keZde manueli zor bulunuyo diyolar otomatiktede fiyat 150bine çıkıyo işin iççinden çıkamdım
Cumartesimbi plazaya gidip fikirr edinmeyi dşünüyorum
59
Zaten şu mereti (passat) görünce dayanamıyorum ben ne halt ettimde sattım diyorum
Ama en azından tiguanın çıkmasını bekliyip bi test sürüşü yapıp öyle karar vericem
Ayrıca passata karar verdim diyelim oda sıkıntı istediğim aksesuarlar 15bin tl comforta bu kadar aksesuar ekletecegime highline alıyım diyorum bu keZde manueli zor bulunuyo diyolar otomatiktede fiyat 150bine çıkıyo işin iççinden çıkamdım
Cumartesimbi plazaya gidip fikirr edinmeyi dşünüyorum
Bide şöyle bisey var tiguan için golfün biraz büyüğü de denildiğiiçinde sank cayar gibi oldum
59
Bide şöyle bisey var tiguan için golfün biraz büyüğü de denildiğiiçinde sank cayar gibi oldum
Siyahveon vites geçmeme sorununu golfdede yaşıyorum zaten galiba buda golflerde kronij
59
Siyahveon vites geçmeme sorununu golfdede yaşıyorum zaten galiba buda golflerde kronij
200
taner bey merhaba.sizin honda cr v aracınız 2015 modelmi.öncesi sanırım yok internette.1,6 dizel otomatik 2015 öncesi göremedim...Değerli arkadaşlar,
Bu forumda olduğumuza göre ya hepimizin bir Volkswagen Passat aracı var, vardı veya büyük bir olasılıkla var olacak ya da küçük bir olasılıkla var olmayacak. Bu bir süreç. Bizleri Volkswagen Passat otomobile yönlendiren organik, doğal, natürel bir kanal oluşuyor. Bu hepimizin içinde bulunduğu, içimizde ve dışımızda biriken otomobil kültüründen ileri geliyor. Küçük otomobillerle başlıyor, ailemiz genişledikçe daha büyük otomobiller alıyoruz, alırken sayısı yüzlere çıkacak kadar çok kriteri farkında olmadan göz önünde bulunduruyoruz. Yakıt tüketimi, vergi, bakım, sigorta, motor gücü, vites, kasa tipi, donanım seviyesi, teknoloji durumu, marka algısı, piyasa yaygınlığı, tutulması gibi çok sayıda ana, alt ve yan kriteri düşünüyoruz.
Bir Volkswagen Passat sahibi olarak size soruyorum: Neden Ford Mondeo almadınız? Neden Opel Insignia almadınız? Neden Renault Latitude almadınız? Neden Honda Accord almadınız? Neden Mercedes-Benz C almadınız?
Volkswagen Passat'a alternatif en az 15-20 markanın modeli var. Fakat bu alternatifleri elemek için de en az 150-200 cevap, bahane, kriter ve sözcüğü icat edilmediği için adını koyamadığımız sayısız duygu ve düşünce var. Bizimle ilgili, araçla ilgili, marka ve modelin kendisi ile ilgili, piyasa ve çevre ile ilgili, duygusal, maddi ve manevi yüzlerce kriter, seçenek, karar verme mekanizması ile ilgili.
Peki, Volkswagen Passat EN İYİ OTOMOBİL mi? Bu soruya cevap vermek için nerede olduğunuz ve bu soruyu ne için veya hangi amaç için sorduğunuz çok önemli. Bir balona binip şöyle tüm Türkiye'yi görecek kadar yükselsek ve Türkiye'nin otomobil ile ilgili insanoğlunun toplayabileceği kadar çok kriteri bir araya getirirsek ve bunları süzüp sonuca bakarsak Volkswagen Passat ülkemiz şartlarına göre satın alınabilecek, kullanılacak ve satılacak en iyi otomobil.
Belki en kaliteli değil, belki en sessiz değil, belki en iyi yol tutuşuna sahip değil, belki en sorunsuz da değil... Fakat sana gelirken yanında getirdiği gelin bohçası en dolu olan araç Volkswagen Passat içinde bulunduğu D sınıfının ülkemizdeki tartışılmaz lideridir. Gerçekten de bütçesinde 75-100-125 bin TL parası olan bir kişi tüm önyargılarından sıyrılıp tüm markaların modellerini gezip aklındaki eleme kriterlerine göre hareket etse sonuçta en güçlü elin Volkswagen Passat'ta olduğu bir gerçek. "Soyut" ve "Somut" başlıkları olarak sınıflandıracağımız ne kadar çok kriter varsa, çocuklarla uzun yola çıkmaktan aracın günün teknolojisini yansıtmasına kadar, ülkemizde D sınıfında ne fazla küçük ve ne fazla büyük bir otomobil olarak bu araçlara ulaşabilme imkanımız vukuu bulduğundan bu yana (yaklaşık 20 yıl öncesinden söz ediyorum) Volkswagen Passat daima DOĞRU tercih olmuştur.
Ülkemiz gerçekleri adaletsiz vergilendirme ve yakıt fiyatları kartları karşısında 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarının bizim Volkswagen Passat tercihimizde istediğimiz araca ulaşabilmemiz için doğrudan ve açık bir yol açtıklarını rahatça görebiliriz.
Volkswagen Tiguan alınacaksa bu yol bu kadar kolay olmayacaktır. 2.0 TDI 150 HP 7-DSG (büyük DSG) 4-MOTION motor-otomatik-çekiş sistemine sahip bir araç göz doldursa da devletin de kesesini satın alırken zaruri %90 ÖTV ve kullanırken yıllık 3000 TL'ye yaklaşan MTV ile dolduruyor. Böyle bir araç yukarıda saydığım sayısız kriterin geçersiz olduğu Almanya'da banko ve kupon bir araç olabilir, hesaplı ve satın alınabilir olabilir fakat Türkiye'de yine en çok satılacak olan araçlar 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar olacaktır, 170 bin TL'ye Golf platformuna dayalı bir araç biraz tuzlu gelecektir, hem satın alırken, hem kullanırken.
Geçen yıl motor, yakıt, güç, çekiş, otomatik, donanım, fiyat, vergi ve kullanım gibi kriterleri bir araya getirdim ve Nissan X-Trail ile Ford Kuga gibi oldukça cazip duran iki alternatifi eleyerek 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM 9-ZF 4-WD Honda CR-V satın aldım, bir anda LPG'li 5 ileri manüel vitesli araç gitti, yerine dizel otomatik dört çeker araç geldi, vergisi düşük, kullanımı acayip keyifli, ve CR-V ayda 1000 adetten fazla satmaya başladı.
Bir de bu şekilde düşünün derim.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
203
taner bey merhaba.sizin honda cr v aracınız 2015 modelmi.öncesi sanırım yok internette.1,6 dizel otomatik 2015 öncesi göremedim...Değerli arkadaşlar,
Bu forumda olduğumuza göre ya hepimizin bir Volkswagen Passat aracı var, vardı veya büyük bir olasılıkla var olacak ya da küçük bir olasılıkla var olmayacak. Bu bir süreç. Bizleri Volkswagen Passat otomobile yönlendiren organik, doğal, natürel bir kanal oluşuyor. Bu hepimizin içinde bulunduğu, içimizde ve dışımızda biriken otomobil kültüründen ileri geliyor. Küçük otomobillerle başlıyor, ailemiz genişledikçe daha büyük otomobiller alıyoruz, alırken sayısı yüzlere çıkacak kadar çok kriteri farkında olmadan göz önünde bulunduruyoruz. Yakıt tüketimi, vergi, bakım, sigorta, motor gücü, vites, kasa tipi, donanım seviyesi, teknoloji durumu, marka algısı, piyasa yaygınlığı, tutulması gibi çok sayıda ana, alt ve yan kriteri düşünüyoruz.
Bir Volkswagen Passat sahibi olarak size soruyorum: Neden Ford Mondeo almadınız? Neden Opel Insignia almadınız? Neden Renault Latitude almadınız? Neden Honda Accord almadınız? Neden Mercedes-Benz C almadınız?
Volkswagen Passat'a alternatif en az 15-20 markanın modeli var. Fakat bu alternatifleri elemek için de en az 150-200 cevap, bahane, kriter ve sözcüğü icat edilmediği için adını koyamadığımız sayısız duygu ve düşünce var. Bizimle ilgili, araçla ilgili, marka ve modelin kendisi ile ilgili, piyasa ve çevre ile ilgili, duygusal, maddi ve manevi yüzlerce kriter, seçenek, karar verme mekanizması ile ilgili.
Peki, Volkswagen Passat EN İYİ OTOMOBİL mi? Bu soruya cevap vermek için nerede olduğunuz ve bu soruyu ne için veya hangi amaç için sorduğunuz çok önemli. Bir balona binip şöyle tüm Türkiye'yi görecek kadar yükselsek ve Türkiye'nin otomobil ile ilgili insanoğlunun toplayabileceği kadar çok kriteri bir araya getirirsek ve bunları süzüp sonuca bakarsak Volkswagen Passat ülkemiz şartlarına göre satın alınabilecek, kullanılacak ve satılacak en iyi otomobil.
Belki en kaliteli değil, belki en sessiz değil, belki en iyi yol tutuşuna sahip değil, belki en sorunsuz da değil... Fakat sana gelirken yanında getirdiği gelin bohçası en dolu olan araç Volkswagen Passat içinde bulunduğu D sınıfının ülkemizdeki tartışılmaz lideridir. Gerçekten de bütçesinde 75-100-125 bin TL parası olan bir kişi tüm önyargılarından sıyrılıp tüm markaların modellerini gezip aklındaki eleme kriterlerine göre hareket etse sonuçta en güçlü elin Volkswagen Passat'ta olduğu bir gerçek. "Soyut" ve "Somut" başlıkları olarak sınıflandıracağımız ne kadar çok kriter varsa, çocuklarla uzun yola çıkmaktan aracın günün teknolojisini yansıtmasına kadar, ülkemizde D sınıfında ne fazla küçük ve ne fazla büyük bir otomobil olarak bu araçlara ulaşabilme imkanımız vukuu bulduğundan bu yana (yaklaşık 20 yıl öncesinden söz ediyorum) Volkswagen Passat daima DOĞRU tercih olmuştur.
Ülkemiz gerçekleri adaletsiz vergilendirme ve yakıt fiyatları kartları karşısında 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarının bizim Volkswagen Passat tercihimizde istediğimiz araca ulaşabilmemiz için doğrudan ve açık bir yol açtıklarını rahatça görebiliriz.
Volkswagen Tiguan alınacaksa bu yol bu kadar kolay olmayacaktır. 2.0 TDI 150 HP 7-DSG (büyük DSG) 4-MOTION motor-otomatik-çekiş sistemine sahip bir araç göz doldursa da devletin de kesesini satın alırken zaruri %90 ÖTV ve kullanırken yıllık 3000 TL'ye yaklaşan MTV ile dolduruyor. Böyle bir araç yukarıda saydığım sayısız kriterin geçersiz olduğu Almanya'da banko ve kupon bir araç olabilir, hesaplı ve satın alınabilir olabilir fakat Türkiye'de yine en çok satılacak olan araçlar 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar olacaktır, 170 bin TL'ye Golf platformuna dayalı bir araç biraz tuzlu gelecektir, hem satın alırken, hem kullanırken.
Geçen yıl motor, yakıt, güç, çekiş, otomatik, donanım, fiyat, vergi ve kullanım gibi kriterleri bir araya getirdim ve Nissan X-Trail ile Ford Kuga gibi oldukça cazip duran iki alternatifi eleyerek 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM 9-ZF 4-WD Honda CR-V satın aldım, bir anda LPG'li 5 ileri manüel vitesli araç gitti, yerine dizel otomatik dört çeker araç geldi, vergisi düşük, kullanımı acayip keyifli, ve CR-V ayda 1000 adetten fazla satmaya başladı.
Bir de bu şekilde düşünün derim.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 