Kapı ayarlarınızı biraz içeri aldırın, fitile daha sıkı basacağı için bir miktar faydası olacaktır.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar merhaba..
Ben de 2015 sonunda aracımı aldım.. Herşey güzel fakat bu rüzgar sesi beni de buldu..
bugün servise gittim usta müsait değildi.. Test aracını sürme Şansım oldu..test aracından da ses duyunca üstelemedim fakat dönüşte kendi aracım da sanki daha fazlaydı ve yine mutsuz oldum..
Araçta 100 km/h hızdan sonra ses geliyor.. Hız yapan biri değildim fakat basınca 180 de içerde fırtınalar kopuyor resmen
Arkadaşlar merhaba..
Ben de 2015 sonunda aracımı aldım.. Herşey güzel fakat bu rüzgar sesi beni de buldu..
bugün servise gittim usta müsait değildi.. Test aracını sürme Şansım oldu..test aracından da ses duyunca üstelemedim fakat dönüşte kendi aracım da sanki daha fazlaydı ve yine mutsuz oldum..
Araçta 100 km/h hızdan sonra ses geliyor.. Hız yapan biri değildim fakat basınca 180 de içerde fırtınalar kopuyor resmen
Kapı ayarlarınızı biraz içeri aldırın, fitile daha sıkı basacağı için bir miktar faydası olacaktır.
Kapı ayarlarınızı biraz içeri aldırın, fitile daha sıkı basacağı için bir miktar faydası olacaktır.
aracınız hayırlı olsun, size tavsiyem sıfır km aracınızın orasını burasını kurcalatmayın. bu şekilde kullanmanız en iyisi.Arkadaşlar merhaba..
Ben de 2015 sonunda aracımı aldım.. Herşey güzel fakat bu rüzgar sesi beni de buldu..
bugün servise gittim usta müsait değildi.. Test aracını sürme Şansım oldu..test aracından da ses duyunca üstelemedim fakat dönüşte kendi aracım da sanki daha fazlaydı ve yine mutsuz oldum..
Araçta 100 km/h hızdan sonra ses geliyor.. Hız yapan biri değildim fakat basınca 180 de içerde fırtınalar kopuyor resmen
b8 passat ın kronik sorunlarından biriside bu, işin komik tarafı bu rüzgar sesi c segmenti "filo" araçlarının çoğunda yok
aracınız hayırlı olsun, size tavsiyem sıfır km aracınızın orasını burasını kurcalatmayın. bu şekilde kullanmanız en iyisi.Arkadaşlar merhaba..
Ben de 2015 sonunda aracımı aldım.. Herşey güzel fakat bu rüzgar sesi beni de buldu..
bugün servise gittim usta müsait değildi.. Test aracını sürme Şansım oldu..test aracından da ses duyunca üstelemedim fakat dönüşte kendi aracım da sanki daha fazlaydı ve yine mutsuz oldum..
Araçta 100 km/h hızdan sonra ses geliyor.. Hız yapan biri değildim fakat basınca 180 de içerde fırtınalar kopuyor resmen
b8 passat ın kronik sorunlarından biriside bu, işin komik tarafı bu rüzgar sesi c segmenti "filo" araçlarının çoğunda yok
servisler kolay kolay kapıyı kurcalamıyor. orj. ayarları bozmayalım diyor ama ısrar edilirse yinede yaparlar. bence ses ön ile arka kapının cam hizasındaki açıklığının fazla olmasından dolayı geliyor. özellikle rüzgar solunuzdan esiyorsa çok ses yapıyor. eski passat ta o aralık çok daha dar ve muntazam dı. o kısma koyulan lastik parçası da conta görevi görmüyor. ben en kısa zaman da, o 2 kapının birleşim yerine koli bandı gibi bir malzeme çekip arasına rüzgar girmesini engelleyeceğim ses kesilirse ona göre çözüm arayacağım. fırsatı olanlar bir denesin derim.
servisler kolay kolay kapıyı kurcalamıyor. orj. ayarları bozmayalım diyor ama ısrar edilirse yinede yaparlar. bence ses ön ile arka kapının cam hizasındaki açıklığının fazla olmasından dolayı geliyor. özellikle rüzgar solunuzdan esiyorsa çok ses yapıyor. eski passat ta o aralık çok daha dar ve muntazam dı. o kısma koyulan lastik parçası da conta görevi görmüyor. ben en kısa zaman da, o 2 kapının birleşim yerine koli bandı gibi bir malzeme çekip arasına rüzgar girmesini engelleyeceğim ses kesilirse ona göre çözüm arayacağım. fırsatı olanlar bir denesin derim.
teşekkür ederim.. Sanırım bu problemi kabulleneceğiz..
teşekkür ederim.. Sanırım bu problemi kabulleneceğiz..
Bende rüzgar sesini ön camdan çok alıyorum sileceklerden kaynaklı olduğunu da düşünmüyor değilim çünkü stabil bir rüzgar sesi değil fışır fışır aralık varmışcasına bir ses var ve 100 km'de net bir şekilde başlıyor çok fazla dinleyince de insanı gerçekten çok rahatsız ediyor.
Bende rüzgar sesini ön camdan çok alıyorum sileceklerden kaynaklı olduğunu da düşünmüyor değilim çünkü stabil bir rüzgar sesi değil fışır fışır aralık varmışcasına bir ses var ve 100 km'de net bir şekilde başlıyor çok fazla dinleyince de insanı gerçekten çok rahatsız ediyor.
merhabalar skoda forumundaki bir arkadaş yan aynaların altındaki hava deliklerinden bahsetmiş ve serviste sünger uygulaması yaptırmış.Ancak ben bu havalandırmaları bulamadım ihtimal olurmu çünküoctavya ve passat aynı pilatforum u kullanıyor anlayan arkadaşlar bakarsa bilgileniriz
merhabalar skoda forumundaki bir arkadaş yan aynaların altındaki hava deliklerinden bahsetmiş ve serviste sünger uygulaması yaptırmış.Ancak ben bu havalandırmaları bulamadım ihtimal olurmu çünküoctavya ve passat aynı pilatforum u kullanıyor anlayan arkadaşlar bakarsa bilgileniriz
Aynaların etkisi yok demişlerdi daha önce. Bunun garantisini nasıl veriyorlar acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynaların etkisi yok demişlerdi daha önce. Bunun garantisini nasıl veriyorlar acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
aynaları etkisi, kronik arıza, kapı fitili cam çerçeve sorunu, aerodinamik yapısı, birçok şey konuşuluyor..
Anladığım kadarıyla her deneyen test araçlarında da benzer sesi duymuş..
servis çalışanları, passatlar böyle ses yapıyor diyor..
satış danışmanları rüzgar sesi mi passat olacak şey değil bize öyle bir geri dönüş hiç olmadı diyor..
ben çözümü buldum bir iki sene boyunca passatımı çok seveceğim gözüm gibi bakacağım, insallah kaza bela da olmazsa ikinci elde de karşılığını alırsam biraz daha birikim yapıp bmw 5 alıp huzura erecegim
aynaları etkisi, kronik arıza, kapı fitili cam çerçeve sorunu, aerodinamik yapısı, birçok şey konuşuluyor..
Anladığım kadarıyla her deneyen test araçlarında da benzer sesi duymuş..
servis çalışanları, passatlar böyle ses yapıyor diyor..
satış danışmanları rüzgar sesi mi passat olacak şey değil bize öyle bir geri dönüş hiç olmadı diyor..
ben çözümü buldum bir iki sene boyunca passatımı çok seveceğim gözüm gibi bakacağım, insallah kaza bela da olmazsa ikinci elde de karşılığını alırsam biraz daha birikim yapıp bmw 5 alıp huzura erecegim
Bazen bir parçanın birden fazla tedarikçisi olduğundan bazı parçaların kalitesi araçtan araca değişebilir diye düşünüyorum. Ben 2008 sonunda yeni kasa golf araç da almıştım. Ankara ya gelen ilk araçlardan biriydi. Yaklaşık 1 yıl sonra ilk servis zamanı geldiğinde şoför camının seri numarasını kontrol ettiler sebebini sorduğunda bazı araçların camları problem imiş garantiden değiştireceklermiş ama sizinkinde problem yok dediler. Yani aynı yıl içerisinde üretilmiş araçlarda bile kimisinde problem olabiliyor kimisinde olamayabiliyor biraz şans işi.
Bunu anlatmamım sebebi bence passat da ki bu can sıkıcı problemin ben kronik olmadığını maalesef bazı araçlara özgü olduğu inanıyorum daha doğrusu inanmak istiyorum. Çünkü arkadaşlar bu araç sadece Türkiye de değil Avrupa da yüzbinlerce satan bir araç. Geçen yıl Türkiye de 30.000 civarında satmış ama sadece Almanya da tam 90.000 civarı satışı olmuş. Muhtemelen satılan bu araçlarda vergi avantajından dolayı yüksek motorlu araçlardır. Üstüne üstük alman otobanlarında hız sınırı olmadığını düşünürsek 150-160 la gittiğinde "rüzgar sesi kulaklarımı tırmaladı bu nasıl araç c segmentinden beter" diyen bir alman kullanıcısı yoğun şekilde olsaydı sanırım Volkswagen ni gerek sosyal ortamda gerek bizzat kendileri rezil ederlerdi diye düşünüyorum. Çünkü Almanlar otomobil cenneti ülkelerinde aynı fiyata binlerce temiz ikinci el veya az bir fiyat farkıyla 0 km Premium araç alabilecekleri bir ortamda sanırım bu konuda bizden daha az hassas olmazlar herhalde. Son olarak bir de bu durumunun passatın muadilleri (mondeo, superb, 508, latidue, insignia) ve Bmw3, Audi a4, Mercedes c gibi Premium araçlar ile profesyonel şekilde test etmek lazım .Passat fiyat kalite oranlaması bakımından bu iki gurubun tam ortasında olması gerektiği yerde diye düşünüyorum.
Bazen bir parçanın birden fazla tedarikçisi olduğundan bazı parçaların kalitesi araçtan araca değişebilir diye düşünüyorum. Ben 2008 sonunda yeni kasa golf araç da almıştım. Ankara ya gelen ilk araçlardan biriydi. Yaklaşık 1 yıl sonra ilk servis zamanı geldiğinde şoför camının seri numarasını kontrol ettiler sebebini sorduğunda bazı araçların camları problem imiş garantiden değiştireceklermiş ama sizinkinde problem yok dediler. Yani aynı yıl içerisinde üretilmiş araçlarda bile kimisinde problem olabiliyor kimisinde olamayabiliyor biraz şans işi.
Bunu anlatmamım sebebi bence passat da ki bu can sıkıcı problemin ben kronik olmadığını maalesef bazı araçlara özgü olduğu inanıyorum daha doğrusu inanmak istiyorum. Çünkü arkadaşlar bu araç sadece Türkiye de değil Avrupa da yüzbinlerce satan bir araç. Geçen yıl Türkiye de 30.000 civarında satmış ama sadece Almanya da tam 90.000 civarı satışı olmuş. Muhtemelen satılan bu araçlarda vergi avantajından dolayı yüksek motorlu araçlardır. Üstüne üstük alman otobanlarında hız sınırı olmadığını düşünürsek 150-160 la gittiğinde "rüzgar sesi kulaklarımı tırmaladı bu nasıl araç c segmentinden beter" diyen bir alman kullanıcısı yoğun şekilde olsaydı sanırım Volkswagen ni gerek sosyal ortamda gerek bizzat kendileri rezil ederlerdi diye düşünüyorum. Çünkü Almanlar otomobil cenneti ülkelerinde aynı fiyata binlerce temiz ikinci el veya az bir fiyat farkıyla 0 km Premium araç alabilecekleri bir ortamda sanırım bu konuda bizden daha az hassas olmazlar herhalde. Son olarak bir de bu durumunun passatın muadilleri (mondeo, superb, 508, latidue, insignia) ve Bmw3, Audi a4, Mercedes c gibi Premium araçlar ile profesyonel şekilde test etmek lazım .Passat fiyat kalite oranlaması bakımından bu iki gurubun tam ortasında olması gerektiği yerde diye düşünüyorum.
Bazen bir parçanın birden fazla tedarikçisi olduğundan bazı parçaların kalitesi araçtan araca değişebilir diye düşünüyorum. Ben 2008 sonunda yeni kasa golf araç da almıştım. Ankara ya gelen ilk araçlardan biriydi. Yaklaşık 1 yıl sonra ilk servis zamanı geldiğinde şoför camının seri numarasını kontrol ettiler sebebini sorduğunda bazı araçların camları problem imiş garantiden değiştireceklermiş ama sizinkinde problem yok dediler. Yani aynı yıl içerisinde üretilmiş araçlarda bile kimisinde problem olabiliyor kimisinde olamayabiliyor biraz şans işi.
Bunu anlatmamım sebebi bence passat da ki bu can sıkıcı problemin ben kronik olmadığını maalesef bazı araçlara özgü olduğu inanıyorum daha doğrusu inanmak istiyorum. Çünkü arkadaşlar bu araç sadece Türkiye de değil Avrupa da yüzbinlerce satan bir araç. Geçen yıl Türkiye de 30.000 civarında satmış ama sadece Almanya da tam 90.000 civarı satışı olmuş. Muhtemelen satılan bu araçlarda vergi avantajından dolayı yüksek motorlu araçlardır. Üstüne üstük alman otobanlarında hız sınırı olmadığını düşünürsek 150-160 la gittiğinde "rüzgar sesi kulaklarımı tırmaladı bu nasıl araç c segmentinden beter" diyen bir alman kullanıcısı yoğun şekilde olsaydı sanırım Volkswagen ni gerek sosyal ortamda gerek bizzat kendileri rezil ederlerdi diye düşünüyorum. Çünkü Almanlar otomobil cenneti ülkelerinde aynı fiyata binlerce temiz ikinci el veya az bir fiyat farkıyla 0 km Premium araç alabilecekleri bir ortamda sanırım bu konuda bizden daha az hassas olmazlar herhalde. Son olarak bir de bu durumunun passatın muadilleri (mondeo, superb, 508, latidue, insignia) ve Bmw3, Audi a4, Mercedes c gibi Premium araçlar ile profesyonel şekilde test etmek lazım .Passat fiyat kalite oranlaması bakımından bu iki gurubun tam ortasında olması gerektiği yerde diye düşünüyorum.
belki de düşündüğünüz gibi.. Ama dediğim gibi test aracını kullandım misal.. Aynı sesi duyuyo gibiydim sonra kendi arabam da bu kez sanki daha fazla duyuyo gibiydim. Bu psikolojik mi gerçek mi ayırt etmek zor.. Herkesin duyduğu ses aynı mı bilmiyoruz ki.. Aracı almadan önce test etmenin de manası yok çünkü o güzergahta ve kısa sürüşte hiçbirşey anlamıyorsun.. " Otopark" dışında internette dolasan testlerin de anlamı yok çünkü papağan gibi aynı seyleri tekrarlıyorlar..
Bazen bir parçanın birden fazla tedarikçisi olduğundan bazı parçaların kalitesi araçtan araca değişebilir diye düşünüyorum. Ben 2008 sonunda yeni kasa golf araç da almıştım. Ankara ya gelen ilk araçlardan biriydi. Yaklaşık 1 yıl sonra ilk servis zamanı geldiğinde şoför camının seri numarasını kontrol ettiler sebebini sorduğunda bazı araçların camları problem imiş garantiden değiştireceklermiş ama sizinkinde problem yok dediler. Yani aynı yıl içerisinde üretilmiş araçlarda bile kimisinde problem olabiliyor kimisinde olamayabiliyor biraz şans işi.
Bunu anlatmamım sebebi bence passat da ki bu can sıkıcı problemin ben kronik olmadığını maalesef bazı araçlara özgü olduğu inanıyorum daha doğrusu inanmak istiyorum. Çünkü arkadaşlar bu araç sadece Türkiye de değil Avrupa da yüzbinlerce satan bir araç. Geçen yıl Türkiye de 30.000 civarında satmış ama sadece Almanya da tam 90.000 civarı satışı olmuş. Muhtemelen satılan bu araçlarda vergi avantajından dolayı yüksek motorlu araçlardır. Üstüne üstük alman otobanlarında hız sınırı olmadığını düşünürsek 150-160 la gittiğinde "rüzgar sesi kulaklarımı tırmaladı bu nasıl araç c segmentinden beter" diyen bir alman kullanıcısı yoğun şekilde olsaydı sanırım Volkswagen ni gerek sosyal ortamda gerek bizzat kendileri rezil ederlerdi diye düşünüyorum. Çünkü Almanlar otomobil cenneti ülkelerinde aynı fiyata binlerce temiz ikinci el veya az bir fiyat farkıyla 0 km Premium araç alabilecekleri bir ortamda sanırım bu konuda bizden daha az hassas olmazlar herhalde. Son olarak bir de bu durumunun passatın muadilleri (mondeo, superb, 508, latidue, insignia) ve Bmw3, Audi a4, Mercedes c gibi Premium araçlar ile profesyonel şekilde test etmek lazım .Passat fiyat kalite oranlaması bakımından bu iki gurubun tam ortasında olması gerektiği yerde diye düşünüyorum.
belki de düşündüğünüz gibi.. Ama dediğim gibi test aracını kullandım misal.. Aynı sesi duyuyo gibiydim sonra kendi arabam da bu kez sanki daha fazla duyuyo gibiydim. Bu psikolojik mi gerçek mi ayırt etmek zor.. Herkesin duyduğu ses aynı mı bilmiyoruz ki.. Aracı almadan önce test etmenin de manası yok çünkü o güzergahta ve kısa sürüşte hiçbirşey anlamıyorsun.. " Otopark" dışında internette dolasan testlerin de anlamı yok çünkü papağan gibi aynı seyleri tekrarlıyorlar..
Gerçekten de aynı marka ve modelde farklı tedarikçiler nedeniyle kalite farkları olabiliyor. Bmw e46 aracımın zkw marka ön farını değiştirmem gerekmişti. Çıkmacılara bakmış ve bosch marka bulmuştum. Aynı araç için üretilen bosch ve zkw marka farları incelediğimde kalite olarak zkw'nin bosch ile mukayese dahi edilemeyeceğini gördüm. İç yansıtıcıyı silince zkw'de nikelaj kaplama anında çıkmışken bosch olanı suya batırarak yıkayıp bastırarak silmeme rağmen nikelayına hiçbir şey olmamıştı. Her açıdan çok daha kaliteliydi.
Gerçekten de aynı marka ve modelde farklı tedarikçiler nedeniyle kalite farkları olabiliyor. Bmw e46 aracımın zkw marka ön farını değiştirmem gerekmişti. Çıkmacılara bakmış ve bosch marka bulmuştum. Aynı araç için üretilen bosch ve zkw marka farları incelediğimde kalite olarak zkw'nin bosch ile mukayese dahi edilemeyeceğini gördüm. İç yansıtıcıyı silince zkw'de nikelaj kaplama anında çıkmışken bosch olanı suya batırarak yıkayıp bastırarak silmeme rağmen nikelayına hiçbir şey olmamıştı. Her açıdan çok daha kaliteliydi.
ben geçen adana dönüşünde özellikle dinledim ve en çok ses ön arka kapının birleşim yerinden geliyordu. bu kısım yeterince muntazam yapılmamış ve kapının üstüne doğru aralık açılıyor. b7 de buradaki boşluğun yarısı kadar bir aralık varken b8 de malesef hiç hoş değil.
üstelik b7 de kapı giydirmesi metalken b8 de dandik bir plastik. bu plastik sağa sola hareket edebiliyor.
tamam aynaya yakın bölümden de geliyor ama fazla değil. birde ön kapı iç kaplamasının en ön menteşeye yakın kısmında kapı içine açılan bir kapak var . ne işe yarıyor bilmiyorum.
ben geçen adana dönüşünde özellikle dinledim ve en çok ses ön arka kapının birleşim yerinden geliyordu. bu kısım yeterince muntazam yapılmamış ve kapının üstüne doğru aralık açılıyor. b7 de buradaki boşluğun yarısı kadar bir aralık varken b8 de malesef hiç hoş değil.
üstelik b7 de kapı giydirmesi metalken b8 de dandik bir plastik. bu plastik sağa sola hareket edebiliyor.
tamam aynaya yakın bölümden de geliyor ama fazla değil. birde ön kapı iç kaplamasının en ön menteşeye yakın kısmında kapı içine açılan bir kapak var . ne işe yarıyor bilmiyorum.
Merhaba 2016 nisan sonu 1.6 tdi passat highline aracım gelecek 2016 model passatlarda bu sorun devam ediyor mu?
almadan önce ne yapabiliriz yardım lütfen...
Merhaba 2016 nisan sonu 1.6 tdi passat highline aracım gelecek 2016 model passatlarda bu sorun devam ediyor mu?
almadan önce ne yapabiliriz yardım lütfen...
Merhaba arkadaşlar 24 .11.2016 da passat aldım ses az var sorun edilecek düzeyde değil yan çamların kapandığında tak diye ses geliyor orda yumuşak bir conta yok gibi geliyor bana arada boşluk kalanlar olabilir benimkinde ses yok ama artık araçların tamamı hafiflediği için ses biraz fazla olabilir e 180 de kullandım çok az fark var az bir müzik sesini çok rahat dinliyorsun bence sorun edecek sorun yok
Merhaba arkadaşlar 24 .11.2016 da passat aldım ses az var sorun edilecek düzeyde değil yan çamların kapandığında tak diye ses geliyor orda yumuşak bir conta yok gibi geliyor bana arada boşluk kalanlar olabilir benimkinde ses yok ama artık araçların tamamı hafiflediği için ses biraz fazla olabilir e 180 de kullandım çok az fark var az bir müzik sesini çok rahat dinliyorsun bence sorun edecek sorun yok
passatımı satıp sıfır km 2016 c200d aldığımı bilenler bilir. araç 5000 km ye geldi. arkadaşlar rüzgars esi olarak passat daha sessiz desem .mutlu olurmusunuz.
kapı contalarından gıcırtılar. kot farkından dolayı esneme sesleri. ufak tefek trim sesleri mercedes tede var. yeni e serisi alanlar bile aynı şeylerden şikayetçi.
bu işin premiumu miremiumu kalmamış.
adamlar her şeyi ops yapmış.
ses var diyorsun akustik cam opsiyonu vardı alsaydın diyorlar.
kapı lastikleri gıcırdıyor. duyurabilirsin yeni üretimle değişiyorlar.
sanruftan çatur çutur sesler geliyor. falan filan işte.
yani sorunsuz marka kalmamış. her firma nasıl daha çok para kazanırımın peşinde .
araçlarınızın kıymetini bilin canınızı sıkmayın keyfinize bakın.
dsg yi beğenmeyenler 7 g tronik plus mercedese binse demek ki bu şanzuman bozuk derler.
sarsıntı var , titeşim var. çok çok hızlı da değil. sadece çok sağlam ve sorunsuz. bunun kafa rahatlığı var.
dsg nin 2 kötü yanı var. zaman zaman yarım kavrama yapması ve arada sorun çıkarma ihtimali.
mercedes dizel olmasından kaynaklı daha gürültülü. ama 1.4 tsı dsg passat ne yakıyorsa dizel mercedes te onu yakıyor. şanzuman arabayı biraz törpülüyor.
mercedesin standart müzik sistemi ve media sı berbat. takılarak ağır çalışıyor ve çok kullanışsız. müzik sesi standart kolonla b sınıfındn hallice.
iç dış tasarım ve genel kalite çok iyi işçilik güzel. plastik kalitesini bilmem ama dokunma hissi, plastiğin esnekliği passatta daha iyi. mercedeste kullanılan iç trim plastik esnekliği passatın arka kapılarında kullanılanla aynı ayarda. dediğim gibi kalitede sıkıntı yok fakat malzemenin esnekliği passatta daha iyi.
passatla mersoyu 2 ay birlikte kullandım.
mercedesten inip passata bindiğimde tv koltuğundan çekyata oturmuş gibi oluyordum. sürüş pozisyonu ve koltuk kavrama hissi mercedeste çok daha iyi
iç tasarım olarak merso çok daha iyi çalışılmış bir otomobil. çok daha zengin hissettiriyor.
ahşap kaplamalar gerçek ahşap . passattaki gibi ahşap görünümlü plastik değil.
genel kullanıcıya passat daha uygun. benim gibi yaşım daha gençken hevesimi alayım derseniz mercedese alınır.
yol tutuşu unutmuşum. passattan çok memnundum mercedeste yol tutuş gaza abanmadığınız sürece muazzam. tabi sınıfına göre.
göbekler de hafif kıçı savurarak dönmek ayrı bir keyif. tabi umurunuzdaysa hoş geldiniz beyefendi sözleriyle daha çok muhattab oluyorsunuz. içindeki odun aynı odun ama işte altında mercedes var diye daha bir adam sayılıyorsunuz. çok ta tınnnnn tabi.
şimdilik bu kadar .
biraz karışık ama idare edin . bakım tutarınıda unutmadan ekleyeyim. 15 bin 1350 1500 civarı 30 bin 1800 tl.
passatımı satıp sıfır km 2016 c200d aldığımı bilenler bilir. araç 5000 km ye geldi. arkadaşlar rüzgars esi olarak passat daha sessiz desem .mutlu olurmusunuz.
kapı contalarından gıcırtılar. kot farkından dolayı esneme sesleri. ufak tefek trim sesleri mercedes tede var. yeni e serisi alanlar bile aynı şeylerden şikayetçi.
bu işin premiumu miremiumu kalmamış.
adamlar her şeyi ops yapmış.
ses var diyorsun akustik cam opsiyonu vardı alsaydın diyorlar.
kapı lastikleri gıcırdıyor. duyurabilirsin yeni üretimle değişiyorlar.
sanruftan çatur çutur sesler geliyor. falan filan işte.
yani sorunsuz marka kalmamış. her firma nasıl daha çok para kazanırımın peşinde .
araçlarınızın kıymetini bilin canınızı sıkmayın keyfinize bakın.
dsg yi beğenmeyenler 7 g tronik plus mercedese binse demek ki bu şanzuman bozuk derler.
sarsıntı var , titeşim var. çok çok hızlı da değil. sadece çok sağlam ve sorunsuz. bunun kafa rahatlığı var.
dsg nin 2 kötü yanı var. zaman zaman yarım kavrama yapması ve arada sorun çıkarma ihtimali.
mercedes dizel olmasından kaynaklı daha gürültülü. ama 1.4 tsı dsg passat ne yakıyorsa dizel mercedes te onu yakıyor. şanzuman arabayı biraz törpülüyor.
mercedesin standart müzik sistemi ve media sı berbat. takılarak ağır çalışıyor ve çok kullanışsız. müzik sesi standart kolonla b sınıfındn hallice.
iç dış tasarım ve genel kalite çok iyi işçilik güzel. plastik kalitesini bilmem ama dokunma hissi, plastiğin esnekliği passatta daha iyi. mercedeste kullanılan iç trim plastik esnekliği passatın arka kapılarında kullanılanla aynı ayarda. dediğim gibi kalitede sıkıntı yok fakat malzemenin esnekliği passatta daha iyi.
passatla mersoyu 2 ay birlikte kullandım.
mercedesten inip passata bindiğimde tv koltuğundan çekyata oturmuş gibi oluyordum. sürüş pozisyonu ve koltuk kavrama hissi mercedeste çok daha iyi
iç tasarım olarak merso çok daha iyi çalışılmış bir otomobil. çok daha zengin hissettiriyor.
ahşap kaplamalar gerçek ahşap . passattaki gibi ahşap görünümlü plastik değil.
genel kullanıcıya passat daha uygun. benim gibi yaşım daha gençken hevesimi alayım derseniz mercedese alınır.
yol tutuşu unutmuşum. passattan çok memnundum mercedeste yol tutuş gaza abanmadığınız sürece muazzam. tabi sınıfına göre.
göbekler de hafif kıçı savurarak dönmek ayrı bir keyif. tabi umurunuzdaysa hoş geldiniz beyefendi sözleriyle daha çok muhattab oluyorsunuz. içindeki odun aynı odun ama işte altında mercedes var diye daha bir adam sayılıyorsunuz. çok ta tınnnnn tabi.
şimdilik bu kadar .
biraz karışık ama idare edin . bakım tutarınıda unutmadan ekleyeyim. 15 bin 1350 1500 civarı 30 bin 1800 tl.
Arkadaşım biz buradan çok yazdık ama maalesef anlatamıyoruz bazı arkadaşlara passatın kalitesini. Passata haksızlık edip öldürmekle ellerine ne geçiyor bilemiyorum. Ben bizzat 3 serisini de c serisini de uzun süre kullandım, rüzgar sesi, trim sesi, yakıt tüketimi v.b. bir çok konuda Passatın daha başarılı olduğuna bizzat şahit oldum. Benim çok şükür e sınıfının da hepsine binecek maddi gücüm var, ama onlar da o parayı hak edecek kadar sorunsuz değil ( o parayı hak edecek kadar diyorum buraya dikkat). Passat her türlü kullanıcısını tatmin edecek bir araç. Çok merak eden diğer d sınıfı araçları uzun dönem kiralayıp görmeli bence, passata koşarak döneceklerinden adım gibi eminim.
Son söz; D sınıfı içerisinde piyasanın en kaliteli araçlarına biniyorsunuz arkadaşlar kıymetini bilin aracınızı sevin, tadını çıkarın, onun bunun lafına da aldırmayın.
Arkadaşım biz buradan çok yazdık ama maalesef anlatamıyoruz bazı arkadaşlara passatın kalitesini. Passata haksızlık edip öldürmekle ellerine ne geçiyor bilemiyorum. Ben bizzat 3 serisini de c serisini de uzun süre kullandım, rüzgar sesi, trim sesi, yakıt tüketimi v.b. bir çok konuda Passatın daha başarılı olduğuna bizzat şahit oldum. Benim çok şükür e sınıfının da hepsine binecek maddi gücüm var, ama onlar da o parayı hak edecek kadar sorunsuz değil ( o parayı hak edecek kadar diyorum buraya dikkat). Passat her türlü kullanıcısını tatmin edecek bir araç. Çok merak eden diğer d sınıfı araçları uzun dönem kiralayıp görmeli bence, passata koşarak döneceklerinden adım gibi eminim.
Son söz; D sınıfı içerisinde piyasanın en kaliteli araçlarına biniyorsunuz arkadaşlar kıymetini bilin aracınızı sevin, tadını çıkarın, onun bunun lafına da aldırmayın.
Size katılıyorum arkadaşlar.passat bence de sınıfının en mantıklı aracıdır.Yakıt, ikinci el,alım fiyatı,malzeme kalitesi, servis ücreti ve prestij.bunlarin hepsinin bir arada olduğu hiç bir marka yok.en ufak bir cızırtı da araçlarımızı koyuluyoruz.binlerce parçadan oluşan bir kul yapısının tamamen sessiz olması beklenemez.kaldiki hepsi çözümü olan şeyler.Araç genel olarak çok sessiz olduğu için rüzgar sesi dikkat çekiyor.Eski kasayı kullandım onda rüzgar sesi yoktu ama bayağı yol sesi vardı.kulagimiz en baskın ses hangisi ise onu duyuyor.sonucta bu araç cam fanusun içinde gitmiyor mutlaka sürtünme kaynaklı ses olacaktır.4 mm Lik bir cam dışardan gelen sesleri tamamen absorbe edemez bu fizik kurallarına aykırıdır.
Size katılıyorum arkadaşlar.passat bence de sınıfının en mantıklı aracıdır.Yakıt, ikinci el,alım fiyatı,malzeme kalitesi, servis ücreti ve prestij.bunlarin hepsinin bir arada olduğu hiç bir marka yok.en ufak bir cızırtı da araçlarımızı koyuluyoruz.binlerce parçadan oluşan bir kul yapısının tamamen sessiz olması beklenemez.kaldiki hepsi çözümü olan şeyler.Araç genel olarak çok sessiz olduğu için rüzgar sesi dikkat çekiyor.Eski kasayı kullandım onda rüzgar sesi yoktu ama bayağı yol sesi vardı.kulagimiz en baskın ses hangisi ise onu duyuyor.sonucta bu araç cam fanusun içinde gitmiyor mutlaka sürtünme kaynaklı ses olacaktır.4 mm Lik bir cam dışardan gelen sesleri tamamen absorbe edemez bu fizik kurallarına aykırıdır.
Konuya gene birçok şey yazılmış. Son yazılanları okumadan peşinen hatırlatayım (Yazılanları da zaten az çok tahmin edebiliyorum):
Burada gerek rüzgar sesi olsun, gerek diğer tüm problemleriyle alakalı olsun; hakkıyla yapılan eleştiriler bir önceki kasa (B7) baz alınarak yapılıyor. En azından ben öyle yapıyorum. B7 kullanmaya başladığımda da B6'dan eksik yanlarını çok çabukça tespit edip eleştirilerimi sıralamıştım.
Yani burada söz konusu olan diğer sınıf veya model araçlarla B8'in kıyaslanması değil; eski kasalarına nazaran B8'de atlanan/ucuza kaçılan veya giderilmeyen/eklenen sorunların mevcut bulunması. Özellikle benim gibi Passat'ın tüm kasalarını uzunca süreler kullanan biri için; aracın kasa değiştirmesiyle oluşan beklentinin karşılanamaması ve üstüne üstlük başkaca saçma sapan sorunların peydah olması bu eleştirileri yapmakta bizleri haklı kılıyor.
Konuya dönecek olursak; evet B8'de giderilemeyen bir "Rüzgar GÜRÜLTÜSÜ problemi" var. Peki bu neye göre var? Eski kasa Passatlara göre var! Mercedes'in BMW'nin sesi gürültüsü beni ilgilendirmiyor! Ben yıllardır her yeni kasa çıktığında bir beklentiyle Passat alıyorum fakat eskisinde rüzgar sesi yokken yenisinde var olması, eskisinde trim sesi yokken yenisinin orasından burasından ses gelmesi, eskisinin sürüş pozisyonu daha konforluyken yenisine her oturuşumda koltuk ayarı yapıyor olmam, eskisinde yakıt deposu problemi yokken yenisini aldığımdan beri (7 aydır) aynı sorundan dolayı servise götürüyor olmam, eskisinde klimalar takır takır çalışıyorken yenisinde yüksek hızlarda farklı, düşük hızlarda farklı kuvvette üflemesi, eskisinde arka camdan yolu daha iyi görebiliyorken yenisinde görüntünün kısıtlı oluşu vs. (Gerçekten daha sayabilirim) insanı çileden çıkartıyor...
Evet her markanın kullandığı işçilik ve malzeme kalitesinde fiyat ve pazarlama politikaları gereği bir düşüş var; fakat benim yukarda saydıklarım tamamen tasarım ve mühendislikle ilgili sıkıntılar. Diğer markaları çok iyi takip etmiyorum; fakat aynı sınıf ve fiyat bandında Volkswagen'den başka son yıllarda her yeni modelinde temel şeylerde geliştirme yapacağına gerileme yapan başka bir marka olduğunu düşünmüyorum.
Bilmem anlatabildim mi?...
Konu Olvido tarafından (08 03 2017 Saat 01:03 ) değiştirilmiştir.
Konuya gene birçok şey yazılmış. Son yazılanları okumadan peşinen hatırlatayım (Yazılanları da zaten az çok tahmin edebiliyorum):
Burada gerek rüzgar sesi olsun, gerek diğer tüm problemleriyle alakalı olsun; hakkıyla yapılan eleştiriler bir önceki kasa (B7) baz alınarak yapılıyor. En azından ben öyle yapıyorum. B7 kullanmaya başladığımda da B6'dan eksik yanlarını çok çabukça tespit edip eleştirilerimi sıralamıştım.
Yani burada söz konusu olan diğer sınıf veya model araçlarla B8'in kıyaslanması değil; eski kasalarına nazaran B8'de atlanan/ucuza kaçılan veya giderilmeyen/eklenen sorunların mevcut bulunması. Özellikle benim gibi Passat'ın tüm kasalarını uzunca süreler kullanan biri için; aracın kasa değiştirmesiyle oluşan beklentinin karşılanamaması ve üstüne üstlük başkaca saçma sapan sorunların peydah olması bu eleştirileri yapmakta bizleri haklı kılıyor.
Konuya dönecek olursak; evet B8'de giderilemeyen bir "Rüzgar GÜRÜLTÜSÜ problemi" var. Peki bu neye göre var? Eski kasa Passatlara göre var! Mercedes'in BMW'nin sesi gürültüsü beni ilgilendirmiyor! Ben yıllardır her yeni kasa çıktığında bir beklentiyle Passat alıyorum fakat eskisinde rüzgar sesi yokken yenisinde var olması, eskisinde trim sesi yokken yenisinin orasından burasından ses gelmesi, eskisinin sürüş pozisyonu daha konforluyken yenisine her oturuşumda koltuk ayarı yapıyor olmam, eskisinde yakıt deposu problemi yokken yenisini aldığımdan beri (7 aydır) aynı sorundan dolayı servise götürüyor olmam, eskisinde klimalar takır takır çalışıyorken yenisinde yüksek hızlarda farklı, düşük hızlarda farklı kuvvette üflemesi, eskisinde arka camdan yolu daha iyi görebiliyorken yenisinde görüntünün kısıtlı oluşu vs. (Gerçekten daha sayabilirim) insanı çileden çıkartıyor...
Evet her markanın kullandığı işçilik ve malzeme kalitesinde fiyat ve pazarlama politikaları gereği bir düşüş var; fakat benim yukarda saydıklarım tamamen tasarım ve mühendislikle ilgili sıkıntılar. Diğer markaları çok iyi takip etmiyorum; fakat aynı sınıf ve fiyat bandında Volkswagen'den başka son yıllarda her yeni modelinde temel şeylerde geliştirme yapacağına gerileme yapan başka bir marka olduğunu düşünmüyorum.
Bilmem anlatabildim mi?...
Hocam rüzgar sesi şikayeti ile gittiğinizde hem camları hemde fitilleri değiştiriyorlar. MBT formunda nerdeyse tüm araçların camları akustik ile değiştirilerek sorunları çözüldü. Eğer aracınız garanti kapsamında ise çözdürebilirsiniz. Belki Mercedes servisi de sıkıntılı ancak Volkswagen-Doğuş hiç sorun çözümüne yönelik bir adım gördünüz mü? Ne rüzgar sesi nede cam tavan sesine hiçbir şey yapmamaktalar.passatımı satıp sıfır km 2016 c200d aldığımı bilenler bilir. araç 5000 km ye geldi. arkadaşlar rüzgars esi olarak passat daha sessiz desem .mutlu olurmusunuz.
kapı contalarından gıcırtılar. kot farkından dolayı esneme sesleri. ufak tefek trim sesleri mercedes tede var. yeni e serisi alanlar bile aynı şeylerden şikayetçi.
bu işin premiumu miremiumu kalmamış.
adamlar her şeyi ops yapmış.
ses var diyorsun akustik cam opsiyonu vardı alsaydın diyorlar.
kapı lastikleri gıcırdıyor. duyurabilirsin yeni üretimle değişiyorlar.
sanruftan çatur çutur sesler geliyor. falan filan işte.
yani sorunsuz marka kalmamış. her firma nasıl daha çok para kazanırımın peşinde .
araçlarınızın kıymetini bilin canınızı sıkmayın keyfinize bakın.
dsg yi beğenmeyenler 7 g tronik plus mercedese binse demek ki bu şanzuman bozuk derler.
sarsıntı var , titeşim var. çok çok hızlı da değil. sadece çok sağlam ve sorunsuz. bunun kafa rahatlığı var.
dsg nin 2 kötü yanı var. zaman zaman yarım kavrama yapması ve arada sorun çıkarma ihtimali.
mercedes dizel olmasından kaynaklı daha gürültülü. ama 1.4 tsı dsg passat ne yakıyorsa dizel mercedes te onu yakıyor. şanzuman arabayı biraz törpülüyor.
mercedesin standart müzik sistemi ve media sı berbat. takılarak ağır çalışıyor ve çok kullanışsız. müzik sesi standart kolonla b sınıfındn hallice.
iç dış tasarım ve genel kalite çok iyi işçilik güzel. plastik kalitesini bilmem ama dokunma hissi, plastiğin esnekliği passatta daha iyi. mercedeste kullanılan iç trim plastik esnekliği passatın arka kapılarında kullanılanla aynı ayarda. dediğim gibi kalitede sıkıntı yok fakat malzemenin esnekliği passatta daha iyi.
passatla mersoyu 2 ay birlikte kullandım.
mercedesten inip passata bindiğimde tv koltuğundan çekyata oturmuş gibi oluyordum. sürüş pozisyonu ve koltuk kavrama hissi mercedeste çok daha iyi
iç tasarım olarak merso çok daha iyi çalışılmış bir otomobil. çok daha zengin hissettiriyor.
ahşap kaplamalar gerçek ahşap . passattaki gibi ahşap görünümlü plastik değil.
genel kullanıcıya passat daha uygun. benim gibi yaşım daha gençken hevesimi alayım derseniz mercedese alınır.
yol tutuşu unutmuşum. passattan çok memnundum mercedeste yol tutuş gaza abanmadığınız sürece muazzam. tabi sınıfına göre.
göbekler de hafif kıçı savurarak dönmek ayrı bir keyif. tabi umurunuzdaysa hoş geldiniz beyefendi sözleriyle daha çok muhattab oluyorsunuz. içindeki odun aynı odun ama işte altında mercedes var diye daha bir adam sayılıyorsunuz. çok ta tınnnnn tabi.
şimdilik bu kadar .
biraz karışık ama idare edin . bakım tutarınıda unutmadan ekleyeyim. 15 bin 1350 1500 civarı 30 bin 1800 tl.
Bu arada kot farkından dolayı esnemeyi anlamadım.
Konu muh.iyuksel tarafından (08 03 2017 Saat 10:39 ) değiştirilmiştir.
Hocam rüzgar sesi şikayeti ile gittiğinizde hem camları hemde fitilleri değiştiriyorlar. MBT formunda nerdeyse tüm araçların camları akustik ile değiştirilerek sorunları çözüldü. Eğer aracınız garanti kapsamında ise çözdürebilirsiniz. Belki Mercedes servisi de sıkıntılı ancak Volkswagen-Doğuş hiç sorun çözümüne yönelik bir adım gördünüz mü? Ne rüzgar sesi nede cam tavan sesine hiçbir şey yapmamaktalar.passatımı satıp sıfır km 2016 c200d aldığımı bilenler bilir. araç 5000 km ye geldi. arkadaşlar rüzgars esi olarak passat daha sessiz desem .mutlu olurmusunuz.
kapı contalarından gıcırtılar. kot farkından dolayı esneme sesleri. ufak tefek trim sesleri mercedes tede var. yeni e serisi alanlar bile aynı şeylerden şikayetçi.
bu işin premiumu miremiumu kalmamış.
adamlar her şeyi ops yapmış.
ses var diyorsun akustik cam opsiyonu vardı alsaydın diyorlar.
kapı lastikleri gıcırdıyor. duyurabilirsin yeni üretimle değişiyorlar.
sanruftan çatur çutur sesler geliyor. falan filan işte.
yani sorunsuz marka kalmamış. her firma nasıl daha çok para kazanırımın peşinde .
araçlarınızın kıymetini bilin canınızı sıkmayın keyfinize bakın.
dsg yi beğenmeyenler 7 g tronik plus mercedese binse demek ki bu şanzuman bozuk derler.
sarsıntı var , titeşim var. çok çok hızlı da değil. sadece çok sağlam ve sorunsuz. bunun kafa rahatlığı var.
dsg nin 2 kötü yanı var. zaman zaman yarım kavrama yapması ve arada sorun çıkarma ihtimali.
mercedes dizel olmasından kaynaklı daha gürültülü. ama 1.4 tsı dsg passat ne yakıyorsa dizel mercedes te onu yakıyor. şanzuman arabayı biraz törpülüyor.
mercedesin standart müzik sistemi ve media sı berbat. takılarak ağır çalışıyor ve çok kullanışsız. müzik sesi standart kolonla b sınıfındn hallice.
iç dış tasarım ve genel kalite çok iyi işçilik güzel. plastik kalitesini bilmem ama dokunma hissi, plastiğin esnekliği passatta daha iyi. mercedeste kullanılan iç trim plastik esnekliği passatın arka kapılarında kullanılanla aynı ayarda. dediğim gibi kalitede sıkıntı yok fakat malzemenin esnekliği passatta daha iyi.
passatla mersoyu 2 ay birlikte kullandım.
mercedesten inip passata bindiğimde tv koltuğundan çekyata oturmuş gibi oluyordum. sürüş pozisyonu ve koltuk kavrama hissi mercedeste çok daha iyi
iç tasarım olarak merso çok daha iyi çalışılmış bir otomobil. çok daha zengin hissettiriyor.
ahşap kaplamalar gerçek ahşap . passattaki gibi ahşap görünümlü plastik değil.
genel kullanıcıya passat daha uygun. benim gibi yaşım daha gençken hevesimi alayım derseniz mercedese alınır.
yol tutuşu unutmuşum. passattan çok memnundum mercedeste yol tutuş gaza abanmadığınız sürece muazzam. tabi sınıfına göre.
göbekler de hafif kıçı savurarak dönmek ayrı bir keyif. tabi umurunuzdaysa hoş geldiniz beyefendi sözleriyle daha çok muhattab oluyorsunuz. içindeki odun aynı odun ama işte altında mercedes var diye daha bir adam sayılıyorsunuz. çok ta tınnnnn tabi.
şimdilik bu kadar .
biraz karışık ama idare edin . bakım tutarınıda unutmadan ekleyeyim. 15 bin 1350 1500 civarı 30 bin 1800 tl.
Bu arada kot farkından dolayı esnemeyi anlamadım.
Sayın hocam aracım 6 aylık yani garanti kapsamı içinde acaba şimdi rüzgar sesi şikayetiyle gitsem akustik camla aradaki farkı vermek kaydıyla değiştirme şansım var mı? diğer yandan fitilleri filan değiştirdikleri zaman aracın bir yerlerinden sesler tıkırtılar gelmeye (artmaya) başlar diye korkuyorum bu konuda değerli görüşlerinizi alabilirmiyim saygılarımla iyi günler
Sayın hocam aracım 6 aylık yani garanti kapsamı içinde acaba şimdi rüzgar sesi şikayetiyle gitsem akustik camla aradaki farkı vermek kaydıyla değiştirme şansım var mı? diğer yandan fitilleri filan değiştirdikleri zaman aracın bir yerlerinden sesler tıkırtılar gelmeye (artmaya) başlar diye korkuyorum bu konuda değerli görüşlerinizi alabilirmiyim saygılarımla iyi günler
Bunu Volkswagen değil Mercedes servisleri yapıyor. Volkswagen de böyle bir uygulama yok. Kapı panel kopçaları değiştiğinde hiçbir ses gelmez. Eğer C kasa Mercedesiniz varsa camlar fitiller ve aynanın altındaki sızdırmazlık contası komple değişiyor.Sayın hocam aracım 6 aylık yani garanti kapsamı içinde acaba şimdi rüzgar sesi şikayetiyle gitsem akustik camla aradaki farkı vermek kaydıyla değiştirme şansım var mı? diğer yandan fitilleri filan değiştirdikleri zaman aracın bir yerlerinden sesler tıkırtılar gelmeye (artmaya) başlar diye korkuyorum bu konuda değerli görüşlerinizi alabilirmiyim saygılarımla iyi günler
Bunu Volkswagen değil Mercedes servisleri yapıyor. Volkswagen de böyle bir uygulama yok. Kapı panel kopçaları değiştiğinde hiçbir ses gelmez. Eğer C kasa Mercedesiniz varsa camlar fitiller ve aynanın altındaki sızdırmazlık contası komple değişiyor.Sayın hocam aracım 6 aylık yani garanti kapsamı içinde acaba şimdi rüzgar sesi şikayetiyle gitsem akustik camla aradaki farkı vermek kaydıyla değiştirme şansım var mı? diğer yandan fitilleri filan değiştirdikleri zaman aracın bir yerlerinden sesler tıkırtılar gelmeye (artmaya) başlar diye korkuyorum bu konuda değerli görüşlerinizi alabilirmiyim saygılarımla iyi günler
açıklama için tesekkürler hocam
2017 model kullananlarda rüzgar sesi var mı? yoksa şikayetler tamamen giderilmiş mi? Tabi kimine göre zaten şikayet yoktu
2017 model kullananlarda rüzgar sesi var mı? yoksa şikayetler tamamen giderilmiş mi? Tabi kimine göre zaten şikayet yoktu
Kasım 2016 da B8 aracımı aldığımda B7 ile duymadığım çevre seslerini duymaya başladım. Her gün aynı yolları kullanıyorum, benzer trafikten geçiyorum. Yanımdan geçen otomobilin sesi ve solladığım kamyonun sesi daha fazla geliyor artık. Kulaklarıma örtülmüş pamukları birisi kaldırmış gibi hissediyorum bu araba ile. Bazen yolun kenarındaki banketlerden yansıyan yol sesi dahi dikkatimi çekiyor. Camlarla ilgili diye düşünüyorum.
Kasım 2016 da B8 aracımı aldığımda B7 ile duymadığım çevre seslerini duymaya başladım. Her gün aynı yolları kullanıyorum, benzer trafikten geçiyorum. Yanımdan geçen otomobilin sesi ve solladığım kamyonun sesi daha fazla geliyor artık. Kulaklarıma örtülmüş pamukları birisi kaldırmış gibi hissediyorum bu araba ile. Bazen yolun kenarındaki banketlerden yansıyan yol sesi dahi dikkatimi çekiyor. Camlarla ilgili diye düşünüyorum.
https://instagram.com/p/BSyq7l5B8fu/
Burdada rüzgar sesi duyuluyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
https://instagram.com/p/BSyq7l5B8fu/
Burdada rüzgar sesi duyuluyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İbrahim Tatlıses ten başka birşey duymadım.https://instagram.com/p/BSyq7l5B8fu/
Burdada rüzgar sesi duyuluyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İbrahim Tatlıses ten başka birşey duymadım.https://instagram.com/p/BSyq7l5B8fu/
Burdada rüzgar sesi duyuluyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
hocam madem memnun değilsin sat gitsin. Onun yerine 1.4 tsi dsg highline + sunrof + r line bi passat alın.
hocam madem memnun değilsin sat gitsin. Onun yerine 1.4 tsi dsg highline + sunrof + r line bi passat alın.