Araç alacağım ancak çok kararsızım

   PassatLover Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba arkadaşlar, forumu uzun süredir severek takip ediyorum ancak forumda pek aktif değildim. Bu açtığım ilk konu, arama yaptım ancak tam olarak benzer bir konu bulamadım, o yüzden yeni konu açtım. Eğer benzer bir konu var da ben görememişsem şimdiden af diliyorum. Şu sıralar araç alma sürecindeyim, ancak birkaç marka arasında kararsızım.Öncelikle alacağım araç 30-40bin km yi geçmemiş olmalı. 2013 model civarı F30 kasa 320d düşünüyorum, fiyatları 130bin lira civarında. Geçen gün ilanlara bakarken 2013 model Audi A4 2.0TDI 177hp Quattro gördüm 120bin lira civarı bir fiyatı vardı. Sizce hangisi tercih edilmeli ? Bir de Audi quattro modellerinde 7 ileri S-tronic şanzıman kullanıyor sanırım, ancak 4x2 modellerinde 8 ileri Multitronic kullanıyor. Bu şanzımanlardan hangisi daha iyidir yani daha sorunsuzdur ? Bmw'nin kullandığı 8 ileri ZF şanzıman zaten sorunsuz sanırım. Bu iki marka arasında çok kararsızım, siz değerli forumdaşlarımın bilgi ve tecrübelerine danışmak istedim, şimdiden teşekkür ederim.
Saygılarımla.

Passat Mantıklı tercih olacakdır.(Higline alınacak ise) Ama AUDİ ile BMW arasında kaldıysanız,8 ileri kusursuz zf şanzımanı olan 320D Tavsiye ederim.(180-220) Ara hızlanması mükemmel)

Bu iki araçta ne istediğinize bağlı.
A4 önden çekişli iken bmw arkadan itişli. İkisininde avan tajı ve dezavantajı var. Başta arkadan itişi zaptetmek zor gibi gelsede sonradan alışınca güzel geliyor. Kış şartlarında uygun ekipman kullanmazsamız karlı yollarda arkadan itiş sıkıntı yapabilir. Ama bu zamanda güvenlik sistemleri devreye çok sık girerek bunu minimuma indiriyor. Şanzıman da ise arıza azlığı, keyif, hızlanma ve tepkisi daha iyi olan bmw. Eski kasada olan şanzuman/ performans beklentisini bu kasada hallettiler. Audideki multitronic şanzuman ise güzel gözükmekle beraber tam istenilen randımanı veremedi. Sattıkları bazı araçlarda garanti sürecinde ve sonrasında sorun yaşadılar. audi şanzuman arızalarında arkasında durdu. Bizzat bi arkadaşın şanzumanı iyi niyet garantisi kapsamında değişti. Tabi bunlar olabilecek şeyler. Konfor ve iç mekan genişliği audide daha iyi. Bmw sanki yakıt tüketiminde audiden daha ekonomikti diye hatırlıyorum.
Eski kasadaki süspansiyon ve yol tutuşu problemini bu kasada hallettiler ve kesinlikle tek geçerim ama kişiden kişiye değişen rüzgar sesi içeri alma problemi var. Audi bu yönden daha iyi. Tabi desibel ölçümü yapmadım.
Yazacaklarım bunlar. Aklınıza birşey takılırsa yardımcı olmaya çalışırım.

İbrahim Bey, sanırım siz bir müddet 320d kullandınız, forumda yorumlarınızı takip etmiştim; Passat düşünüyordum, Passat'ı çok da seviyorum ancak gelen zamlar neticesinde ikinci ele yönelmek daha çekici geldi bana. Aslında tek etken zamlar da değil, Passat alsam 1.6TDI olacak, her ne kadar yeterli bir motor olsa da bu defa biraz güçlü bir araca binme isteği de ağır bastı açıkçası. Bu sebeplerden dolayı baştan beri 320d bakıyordum, A4 hiç aklımda yoktu fakat tesadüfen ilanda gördüm ve yaklaşık 10 bin lira daha uygun fiyata acaba alınabilir mi diye kafamı karıştırdı. Siz 320d kullanan ve bilen birisi olarak, sizce 320d için Quattro 177hp A4 ten 10 bin lira fazla vermeye değer mi?

   fb190701 Nickli Üyeden Alıntı

Bu iki araçta ne istediğinize bağlı.
A4 önden çekişli iken bmw arkadan itişli. İkisininde avan tajı ve dezavantajı var. Başta arkadan itişi zaptetmek zor gibi gelsede sonradan alışınca güzel geliyor. Kış şartlarında uygun ekipman kullanmazsamız karlı yollarda arkadan itiş sıkıntı yapabilir. Ama bu zamanda güvenlik sistemleri devreye çok sık girerek bunu minimuma indiriyor. Şanzıman da ise arıza azlığı, keyif, hızlanma ve tepkisi daha iyi olan bmw. Eski kasada olan şanzuman/ performans beklentisini bu kasada hallettiler. Audideki multitronic şanzuman ise güzel gözükmekle beraber tam istenilen randımanı veremedi. Sattıkları bazı araçlarda garanti sürecinde ve sonrasında sorun yaşadılar. audi şanzuman arızalarında arkasında durdu. Bizzat bi arkadaşın şanzumanı iyi niyet garantisi kapsamında değişti. Tabi bunlar olabilecek şeyler. Konfor ve iç mekan genişliği audide daha iyi. Bmw sanki yakıt tüketiminde audiden daha ekonomikti diye hatırlıyorum.
Eski kasadaki süspansiyon ve yol tutuşu problemini bu kasada hallettiler ve kesinlikle tek geçerim ama kişiden kişiye değişen rüzgar sesi içeri alma problemi var. Audi bu yönden daha iyi. Tabi desibel ölçümü yapmadım.
Yazacaklarım bunlar. Aklınıza birşey takılırsa yardımcı olmaya çalışırım.

Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Audi'nin önden çekiş olanları yakıt tüketimi olarak Quattro'ya göre daha avantajlı sanırım ancak beni bmw'den vazgeçirmesi biraz zor görünüyor ama sözkonusu Quattro bir A4 olunca kararsız kalıyorum. Bir de galiba önden çekiş A4 lerde 8ileri Multitronic şanzuman kullanılıyor ancak Quattro olanlarda 7 ileri S-tronic mevcut. Bu iki şanzuman temel olarak aynı mı yoksa aralarında bir fark var mı acaba?

Benim bildiğim audi 7 ileri kullanıyor
Soruna gelirsek bmw 8 ileri sorunsuz şanzıman
Audi ise biraz daha geniş sayılabilir emin değilim ama
Şanzımanda korkmaz isen quattro audi ama sanzuman sorunsuz olsun dersen bmw

   PassatLover Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Audi'nin önden çekiş olanları yakıt tüketimi olarak Quattro'ya göre daha avantajlı sanırım ancak beni bmw'den vazgeçirmesi biraz zor görünüyor ama sözkonusu Quattro bir A4 olunca kararsız kalıyorum. Bir de galiba önden çekiş A4 lerde 8ileri Multitronic şanzuman kullanılıyor ancak Quattro olanlarda 7 ileri S-tronic mevcut. Bu iki şanzuman temel olarak aynı mı yoksa aralarında bir fark var mı acaba?

Normal bir kullanıcı için 7 ileri ya da 8 ileri çok önemli değil. Stronic ler performans açısından bi adım daha önde. Multitronic ise konfor yöneninden daha iyi. Çok hızlı ve sürekli vites geçişi mevcut. Stroniclerde arıza ihtimali biraz fazla ve çift kavrama sistemi mevcut bu da performansı getiriyor. Vites geçişlerini hissedebilirsiniz. Multi de ise sonsuz dişli ve 2 koni mevcut. Devre göre ve faz pedalının tepkisine göre size hissettirmeyerek vitesleri sürekli değiştiriyor bu da konforu getiriyor. Sarsıntı yok. Benim bildiklerim bunlar. Geçenlerde 3.20i ed test ettim. 8 ileri, normal mod idare ederken spor modunda araba uçuyordu.vites geçişleri muhteşem, konfor on Numara. Audide dizel test etmedim ama 1.8 test etmiştim. Onunda iç konforunu çok sevdim.zor bir karar...düşük km de bmw tercihim olurdu herhalde.

Kesinlikle bmw nin kullandıgı 8 ileri zf şanzıman ( zevk çubuğu viteste denebilir topuzu öyle ) en iyisi 3000- 3500 devirde bile vites küçültüyor çok hızlı bir şekilde mükemmel bir şanzıman 150 milisaniyede vites degiştiriyor. Ben duyduklarımı söyleyenlerinin ve kullananların yalancısıyım şimdi birisi çıkar öyle değil böyle der durduk yere rezil olmanın anlamı yok.

Çok teşekkür ederim cevaplarınız için arkadaşlar, gerçekten zor bir karardı ancak kafamda olay biraz daha netleşti
Saygılarımla.

kardeş bmv ile audi arasında kaldıysan hiç düşünme derim.bmv al rahatına bak.

BMW nin sahip olduğu motor ve şanzıman açısından kusursuz bir birliktelik var o yüzden rakibi ne Passat olur nede Audi.