Passat 2.0 tdi 240hp hakkında

Hayırlısı ne ise o olsun...

sadece 2 seçenek var ise,1.seçenek Bana göre daha mantıklı görünüyor.Passata en çok yakışan renklerden biri...

Dışarıdan o görüntü farkını o kadar para verip aldıktan sonra, siyahın ağırlığı biraz olsun verir. Siyaha bakın derim

   drakkaro Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar herkese merhabalar
Yakın zamanda golf 6 r aracımı sattım
2.0 tdi 240hp passat almayı düşünüyorum
Önümde 2 seçenek var
1. si harvard mavi sunrooflu highline ancak ekstra opsiyonların hiçbiri bulunmuyor
2. si ise bir ay daha bekleyip indiyum gri navigasyon, hayalet gösterge v.b. çoğu opsiyon içeren aracı almak

Arada 34bin lira fark var

Sizce hayalet gösterge ve diğer ekstralar için değer mi ?
Birde ne yaparsanız yapın asla full + full yapmak bu opsiyonlarla mümkün değil aracı doldurmak için dünya kadar opsiyon var en basiti bagaj kapağı otomatiği vs... yani sidik yarışının anlamı yok

Birde can sıkıcı olan 1.6 tdi passatlar var gırtlak dolu dışarıdan bakılınca 2.0 tdi'ın o gücünü gösterecek hiçbir şey yok standart kasa higline nasıl golf r arkdan bakıp quad eksozdan nalıyorsan bunu da bagajdaki yazıdan anlıyorsun

Ne dersiniz şimdiden tüm yorumlar için teşekkürler

Bugün özön de vardı birtane... Satıldı... 1 tane daha var galiba full bir araç ne ararsan var içinde diyordu satış temsilcisi.. İsterseniz bir arayın sorun.. İstanbul özön


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yok artik 200k verecekmisin gercekten

Yüksek fiyatlara çıkıp sadece highline almak biraz Saçma bence indium gri daha mantıklı geliyor bana

Bence dışarıdan ne olduğunu belli etmese daha güzel bence şaka makinası olur

Passat öncesinde 2.0TFSİ Quattro Audi kullanıcısıydım. 4 çeker olayı bambaşka bişey.
Çalışmakta olduğum şirketin üst düzey yöneticilerine 2.0Tdi 240'lık 4Motion passatlar geldi. Bizlerde normal 1.6Tdi kullanıyoruz.
240'lıkla Ankaraya gidip geldik. Herhangi bir model passat kullanıcılarına genel olarak şunu söyleyebilirim. Araba bildiğin uçuyor. Böyle bir yol tutuş ve ivmelenme Audimde yoktu.
Maliyet/etkinlik açısından bakacak olursak 200k etmez. Bugün o paraya çok temiz 30-40k km'de 528i xdrive alırsın, uzar gidersin.

   özdil Nickli Üyeden Alıntı

Bence dışarıdan ne olduğunu belli etmese daha güzel bence şaka makinası olur

şaka makinası olması gerçekten eğlenceli oluyor. bende 2,0 tsi passat varken aynı şakaları yapıyordum.passatı bir şeye benzetmeyenlere arkamdan ağızları açık baktırıyordum.
240 lık passatta dehşet bir şey gibi görünüyor.şanzuman farkıda var zannedersem. 200 süratte 3200 devirde gitmesinin yakıta ve konfora büyük katkısı olacaktır.


https://www.youtube.com/watch?v=RnMlIiCWQcg

Quattro'dan aldığınız 4x4 hissini passattan alamazsınız.Haldex biraz daha yapay bir sistem.Ama onun dışında alınabilir bir araba.Tabi showroomda 220-230bin lira etiketle satıyorlar.Yalan yok o fiyatları da vermem.Çok çok iyi bir indirim yapmaları lazım..

Dostum o fiyatlara çok iyi Bmw Yada Mercedes alabilirsin bence o fiyata başka bişi düşün derim

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bence o fiyatlara çıktıktan sonra Passat ne kadar mantıklı düşünmeden edemiyor insan... Zira yarın satmak isteyince millet bu parayı verip Passat' a binene kadar, BMW, Merso binerim der. Ki haklıdır da. Passat kötüdür demiyorum ancak bir BMW ya da Merso değil ne yazık ki ve oparalara çıkılmasını hak edecek bir araç da değil. Ben şahsen bugün sıfır araç alacak olsam ve Passat alacak olsam, kendim sene de 20 bin km anca yaparım, 1.4 TSI Highline ACT, BMT DSG alırım, Cam tavan ve head up display ile birlikte hayalat gösterge ve bluetooth ekletirim Bu kadar. Belki hayalet ekletmem bile satarken hayaleti varmış diye 5 bin fazladan alamayacam sonuçta. Passat mı he diyecek adam ok alıyorum bu kadar

Senelik vergiside uçuyor 2.700 küsürmüş : ))

Şahsen ben Passata o kadar para vermem maç hıghlıne parası bağlarım bu gidişle zor zam yedikçe yiyiyor max 85-90 ama o paralara da mis gibi Mercedes bmw Audi var çok Karsızım çok

Arkadaslar çoğumuz aynı şeyleri düşünüyoruz. O paraya passat alınır mı iyide ne alalım. Özündeki maviyi ben opsiyonlamış kapora yatırmıştım sabah arayıp iptal ettim. Yani kardeş tamam motor muhteşem herşey iyi güzel de highline donanım üzerine opsiyonları koyunca 40 bin lira fark ediyor. Ben bu aracı alıyorsam hayalet ve dynaudio, çevre görüş vs olmadan almam kardeş. Gelecek tüm arabalara baktım dynaudio olan bir tane vardı. Birkaç tanesinde hayalet var birkaçında otomatik bagaj kapağı lan böyle rezillik olur mu kardeşimin 2013 c-maxinde var.

Çok kararsız kaldım ki octavia rs sonrasında golf r sahibi biri olarak yeni passatı E kasaya çok yakın görüyorum. Kalite, konfor vs ne derseniz deyin adamlar harika araç yapmışlar birde şu salak saçma opsiyonları da koysalar satsalar

W212 E kullandınız mı hiç?

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   tarkaner Nickli Üyeden Alıntı

W212 E kullandınız mı hiç?

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kullandım benzinli 250 cgi hatta amg idi. Otobanda inanılmaz keyifli idi ancak hafif stabilize görünce konfor ciddi anlamda baltalanıyordu. Yeni e180 de kullandım vites geçişleri sarsıntılı özellikle performanslı kullanımda ve o araca hiç yakışmıyor o motor.

Dizel ile benzinli araç karşılaştırıyorsunuz.

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Passat 2.0 Tdi 240PS 4motion. Bmw'de karşılığı 5.25d xdrive ya da Mercedes için E250 cdi 4matic olur elbette. Yol tutuşu, gücü hissettirmesi bir başka olur ama madalyonun diğer tarafından bakılacak olursa nihayetinde bir passat olacak. Tüm kronik hatalarıyla, rüzgar, yol sesiyle. Kimine göre müthiş, kimine göre ise yetersiz konforuyla bir Passat. 4 sene sonra en iyi ihtimalle makyajlanacak, her 6 ayda bir içinde bir değişiklik olacak, durduğu yerde sürekli eskiyecek bir Passat. Sürerken yaşatacağı ayrıcalık, sorunlarını ve ikinci el satışında yaşatabileceği olumsuzlukları "sizce" karşılıyorsa elbette böyle bir makine alınır. Ancak bir Passat'a 200binin üzerinde bir rakam veripte, en basitinden bir arkadaş buluşmasında bırakalım E veya 5 serisini, yanına çekilecek bir C veya 3 serisinden bile sönük kalacak, bu tutarda verilen parayı asla göstermeyecek bir arabadır Passat.
Türkiye'de toplumun bir algısı var. Belli rakam üzerinde bir para veren adam, arabasıyla markalaşmak, dikkat çekmek istiyor. Bu nedenle bir limiti aşan insanlar kesinlikle BMW, Mercedes ve Audi üçlüsü için, dizelden vazgeçip benzinliye hatta daha küçüğüne, daha az özelliklisine razı olabiliyor. Bu nedenle Passatın tercih edilirliği fiyat ile ters bir korelasyon gösteriyor.
Burada şunuda belirteyim, iğneyi kendime saplayayımda çuvaldız sonra, açıkçası bende 230-240bin bir araba için ayırmış olsam, malum sitede yalnızca bu üç marka için arama yapardım.
Allah herkesin gönlüne göre versin. Alacak herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   ekonomistt Nickli Üyeden Alıntı

Passat 2.0 Tdi 240PS 4motion. Bmw'de karşılığı 5.25d xdrive ya da Mercedes için E250 cdi 4matic olur elbette. Yol tutuşu, gücü hissettirmesi bir başka olur ama madalyonun diğer tarafından bakılacak olursa nihayetinde bir passat olacak. Tüm kronik hatalarıyla, rüzgar, yol sesiyle. Kimine göre müthiş, kimine göre ise yetersiz konforuyla bir Passat. 4 sene sonra en iyi ihtimalle makyajlanacak, her 6 ayda bir içinde bir değişiklik olacak, durduğu yerde sürekli eskiyecek bir Passat. Sürerken yaşatacağı ayrıcalık, sorunlarını ve ikinci el satışında yaşatabileceği olumsuzlukları "sizce" karşılıyorsa elbette böyle bir makine alınır. Ancak bir Passat'a 200binin üzerinde bir rakam veripte, en basitinden bir arkadaş buluşmasında bırakalım E veya 5 serisini, yanına çekilecek bir C veya 3 serisinden bile sönük kalacak, bu tutarda verilen parayı asla göstermeyecek bir arabadır Passat.
Türkiye'de toplumun bir algısı var. Belli rakam üzerinde bir para veren adam, arabasıyla markalaşmak, dikkat çekmek istiyor. Bu nedenle bir limiti aşan insanlar kesinlikle BMW, Mercedes ve Audi üçlüsü için, dizelden vazgeçip benzinliye hatta daha küçüğüne, daha az özelliklisine razı olabiliyor. Bu nedenle Passatın tercih edilirliği fiyat ile ters bir korelasyon gösteriyor.
Burada şunuda belirteyim, iğneyi kendime saplayayımda çuvaldız sonra, açıkçası bende 230-240bin bir araba için ayırmış olsam, malum sitede yalnızca bu üç marka için arama yapardım.
Allah herkesin gönlüne göre versin. Alacak herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ya abicim yapma etme 525xd e2504matic nere passat nere.Passatın karşılığı c serisidir 3 serisidir.Passat bunlardan az geniş o kadar.Başka da bir nanesi yok bu araçların yanında..Ama premıumlar hariç güzeldir hoştur.Premıum parası istersen işler değişir.Vergi olayı falanda yalan 240lık passatın hakkı 170-180 lira max.

240ps 4motion passatın tam karşılığı 320xdrive dır bence passattansa bmw daha mantıklı bence..

Aslında haklısınız ama işte segment olarak 5 ve E serisine yakınsıyor. C ve 3 ile kıyaslamak açıkçası biraz acımasızca olur. Volkswagen'yi kendi içinde değerlendirmek lazım. Passat Volkswagen'nin ikinci büyük sedanı, 1 numara Pheaton malum. Böyle olunca Passat'ı D segmentine itelemek gerekiyor, C segmentine Jetta düşüyor. Gelgelelim kıyaslamaya mevzubahis araçlar yani Passat ve 5 serisi, E serisi elbette kıyas götürmeyecek ölçüde aralarında fark olan araçlar. Şahsi düşüncem 5 serisi, E serisi ya da A6 almayı düşünen adamın aklının ucundan dahi Passat geçmez.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kendimizi kandırmayalım passatın rakibi e veya 5 filan değil bence 3 ve c serileridir +,- leri birbirinden farklı ama Passat forumu diye şişirmenin bir anlamı yok Passat diz mesafesi yaşam Alanı vs + ları varsa 3 ve c nin de premium marka algısı birbirini nötrlüyor bence, 320xd m paket daha mantıklı bence...

   PassatSahibi Nickli Üyeden Alıntı

Kendimizi kandırmayalım passatın rakibi e veya 5 filan değil bence 3 ve c serileridir +,- leri birbirinden farklı ama Passat forumu diye şişirmenin bir anlamı yok Passat diz mesafesi yaşam Alanı vs + ları varsa 3 ve c nin de premium marka algısı birbirini nötrlüyor bence, 320xd m paket daha mantıklı bence...

Hocam haklısınız bende yanlış biliyormuşum. İnternetten ufak bir araştırma yaptım Passat D segmenti diye geçiyor. D segmentindeki diğer araçlar Renault Latitude, Bmw3, Audi A4, Mercedes C serisi, Opel İnsignia vs.

Oysa E segmenti ise şöyle; Bmw 5 serisi, Mercedes E serisi, Audi A6, Porsche Panemera

Ve F segmenti;
Bmw 7 serisi, Mercedes S serisi ve Audi A8

Yani kısacası Passatı 3 ve C ile kıyaslayacağız, E ve 5 apayrı bir segment.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sırf E serisi veya 3-5 serisi diye gözünüzde büyütmeyin Allah aşkına şu araçları. 2007 yılında bana octavia rs aldım diye saldıran beyinsiz topluluğu şimdi skodanın en sağlam avukatları oldu. Gidin E serisi, 520d, 320d, 525xd, 218, 420d test edin bakın göreceksiniz kullandığınız araç çoğu açıdan onlardan üstün ve esas onlara verilecek paraya yazık. Golf 6 r 115 bin lira verip aldığımda da o paralara neler var diyenlerin hepsi yan koltuğa oturduklarında hayatımızda böyle araca binmedik dediler ve onlar bmwlerini mercolarını zararına satarken ben 118 e sattım aracımı.

Bu olaylar zevk ve renk işidir. Herkesin gönlünde bir aslan yatar. O aslana kavuşmamız dileğiyle.

Hocam gidin istediğinizi alın elbette, bu zevk işidir. Ama hiçde onlara verilen paralar zarar değil, ve bahsettiğiniz premium arabalar bugün orta sınıf arabalarla kıyaslayınca hiçte pahalı da değil. Premium diye bahsedilen arabalar sadece marka algısıyla satılmıyor, golf nere mercedes, bmw nere biraz realist olun lütfen. Ama dediğim gibi bu golf yada passatın kötü olduğu anlamında değil, sonda söylediğiniz gibi zevk meselesi sadece. Biz burada genel bir gerçeklikten bahsediyoruz. İsteyen istediğini almakta özgürdür sonuçta. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim, iki örnek sadece, 5.20i 125bine çıktı, 140'a kadar satıldı lansmanda, şu anda en ucuz satan 150bin istyor ikinci eline. C200 blutec yani 1.6 dizeller 140bin civarında satıldı ilk zamanlar, şu an ikinci elleri 165'ten başlıyor. Yani premium alıp temiz binerseniz çokta zarar eden yok gibi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar bakın, Bende peugeot 407 dizel vardı bu araca yok fransızdır yok tenekedir yok çabuk değer kaybeder vs... vs... demediklerini bırakmıyorlardı ama ben 407'yi tasarımı ve düşük yakıt tüketimi için tercih ettim ve bu araçtan çok memnundum sürüş keyfi filan gayet tatminkar araçtı fakat galericiden şubat 22 günü satın aldığımız 407'de hararet sorunu varmış ve bize bunu bu şekilde yutturdu galerici bunun dışında 407'yi her zaman beğenmişimdir...Performans-Yakıt tüketimi-Sürüş keyfi on numaraydı.

Peugeot 407'den sonra Forum donanım haber forumunda kafamızı bulandıran Toyota elemanları bu araca bizi bağladı aklımıza yerleştimi corolla...Satın aldık emin olun 1 yıldır kullanıyorum o teneke denilen fransız denilen dandik 407'nin verdiklerini Toyota Corolla bana veremedi ha ikinci elde değer kaybetmiyor ve sağlam mı sağlam araç ama sürüş keyfi yok-donanım yok-yokuşlarda çekiş yok özellikle yüksek rakımlı dogu anadolu bölgesinde...Boş odundan kalastan farksız bir Corolla.

Corolla'dan inip B8 sıfır highline dizel passata binince farkı anlatmaya gerek kalmayacak çünkü herşey ortada...O bir passat : )))

   PassatB8Highline Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bakın, Bende peugeot 407 dizel vardı bu araca yok fransızdır yok tenekedir yok çabuk değer kaybeder vs... vs... demediklerini bırakmıyorlardı ama ben 407'yi tasarımı ve düşük yakıt tüketimi için tercih ettim ve bu araçtan çok memnundum sürüş keyfi filan gayet tatminkar araçtı fakat galericiden şubat 22 günü satın aldığımız 407'de hararet sorunu varmış ve bize bunu bu şekilde yutturdu galerici bunun dışında 407'yi her zaman beğenmişimdir...Performans-Yakıt tüketimi-Sürüş keyfi on numaraydı.

Peugeot 407'den sonra Forum donanım haber forumunda kafamızı bulandıran Toyota elemanları bu araca bizi bağladı aklımıza yerleştimi corolla...Satın aldık emin olun 1 yıldır kullanıyorum o teneke denilen fransız denilen dandik 407'nin verdiklerini Toyota Corolla bana veremedi ha ikinci elde değer kaybetmiyor ve sağlam mı sağlam araç ama sürüş keyfi yok-donanım yok-yokuşlarda çekiş yok özellikle yüksek rakımlı dogu anadolu bölgesinde...Boş odundan kalastan farksız bir Corolla.

Corolla'dan inip B8 sıfır highline dizel passata binince farkı anlatmaya gerek kalmayacak çünkü herşey ortada...O bir passat : )))

fransiz arabaları iyidir. 18lik kız gibi ilgi çeker,heyacanlıdır,hizli sevişir amaa çabuk yorulur. almansa tam tersi 30luk istanbul hanımefendisi gibi. ömürlüktür, acele etmez, seni senden alır.

   ekonomistt Nickli Üyeden Alıntı

Hocam gidin istediğinizi alın elbette, bu zevk işidir. Ama hiçde onlara verilen paralar zarar değil, ve bahsettiğiniz premium arabalar bugün orta sınıf arabalarla kıyaslayınca hiçte pahalı da değil. Premium diye bahsedilen arabalar sadece marka algısıyla satılmıyor, golf nere mercedes, bmw nere biraz realist olun lütfen. Ama dediğim gibi bu golf yada passatın kötü olduğu anlamında değil, sonda söylediğiniz gibi zevk meselesi sadece. Biz burada genel bir gerçeklikten bahsediyoruz. İsteyen istediğini almakta özgürdür sonuçta. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim, iki örnek sadece, 5.20i 125bine çıktı, 140'a kadar satıldı lansmanda, şu anda en ucuz satan 150bin istyor ikinci eline. C200 blutec yani 1.6 dizeller 140bin civarında satıldı ilk zamanlar, şu an ikinci elleri 165'ten başlıyor. Yani premium alıp temiz binerseniz çokta zarar eden yok gibi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam zaten enflasyondan dolayı piyasada tutulan araçların çoğu değer kaybetmiyor ki her ay zam geliyor