Caravelle almak istiyorum

Dostum bir zamanlar bende de caravelle vardı araç herşeyi ile mükemmel ama 180binde alacağın araç 300bin km geldiği zaman motorda ciddi Sıkıntılar çıkartabilir. Saygılar..


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

   Azemylmz Nickli Üyeden Alıntı

Dostum bir zamanlar bende de caravelle vardı araç herşeyi ile mükemmel ama 180binde alacağın araç 300bin km geldiği zaman motorda ciddi Sıkıntılar çıkartabilir. Saygılar..


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

Hocam ben 2 sene binerim 260da falan satarım.

Bu aracin (2006 caravelle) genişligi uzunlugu T5 transporter ile aynı mı?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Şaseler aynı ama bunlar 2 çeşit kısa ve uzun şase tercihim uzun kasa 174 ps olandır yakıt biraz daha az


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

   Azemylmz Nickli Üyeden Alıntı

Şaseler aynı ama bunlar 2 çeşit kısa ve uzun şase tercihim uzun kasa 174 ps olandır yakıt biraz daha az


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

Hocam bu araç uzun sase mi acaba , uzun gibi duruyor ama

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...31650776/detay

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Transporter uzun şasi ile Caravelle'in Türkiye'de boyutları aynıdır.Kısa şasi Caravelle yok mudur,vardır ancak trafikde Phaeton'a denk gelme ihtimaliniz ne kadarsa kısa şasi Caravelle'in de o kadardır.Çok azdır kısaca.

2.5 TDI motorların en önemli noktaları turboları ve enjektörleridir.130 HP olan motorun kronik turbo bozma problemi vardır,üzebilir.174 HP olan motorun herhangi bir problemi yoktur.2.5 TDI motor alırken öncelikli olarak beygir gücü farketmeksizin enjektörlerine baktırın.Ocağa incir ağacı dikecek masrafları oluşabilir bir anda 8-10 bin masraf ile başbaşa kalabilirsiniz.Enjektör değerlerini tek tek inceleyin inceletin sorun yoksa alın.İkinci olarak turbosuna baktırın.Dediğim gibi turbo ve enjektörlerine baktırdıktan sonra motor konusunda endişeniz olmasın,oldukça uzun ömürlüdür.

Baktığınız Caravelle'in şanzımanı DSG değil tiptroniktir.DSG motor T5 ve Caravelle'de 2010 yılından sonra 7 ileri yağlı 500 nm torka dayanıklı olarak gelmiştir.Öncesi DSG değildir.Yakıt olarak 2.5 TDI otomatik kombinasyonu biraz müsriftir genelde yol durumuna göre 9-12 litre/100 km tüketiminiz olur.Sonuç olarak 180 bin km bence 10 yaşında araç için çok değil,alınır.Sadece ticari kullanıp kullanılmadığına dikkat edin.Bu araçlar Ford Transit kadar dayanaklı araçlar değil,üzmeden narin binilmesi lazım.Eğer yorulmuş bir Caravelle alırsanız afedersiniz burnu boktan çıkmaz,sizi maddi manevi yıpratır.

En iyi yanı da hız sınırlarınız otomobillerle aynı olur,ruhsatta otomobil yazar.Ve de buna ek olarak 234 TL gibi komik bir MTV ödersiniz.

   fat304h Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bu araç uzun sase mi acaba , uzun gibi duruyor ama

Volkswagen Caravelle 2.5 TDI Comfortline Model 47.500 TL - 231650776

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu araç ben boyalıyım diye bağırıyor,aman dikkat.

   Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

Bu araç ben boyalıyım diye bağırıyor,aman dikkat.

Boya var hocam 3 4 parça doğrudur galerici tanıdık ben dun gece gordum ilani, arabayi ilk getirdigi gun bende ordaydim hic caravelle bakmıyordum baya bakan oldu anlasti gibiydi birisiyle. az once konuştumda bayağı düştü bana fiyatı.

Aracin duruşu kötü mu peki hocam ?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   fat304h Nickli Üyeden Alıntı

Boya var hocam 3 4 parça doğrudur galerici tanıdık ben dun gece gordum ilani, arabayi ilk getirdigi gun bende ordaydim hic caravelle bakmıyordum baya bakan oldu anlasti gibiydi birisiyle. az once konuştumda bayağı düştü bana fiyatı.

Aracin duruşu kötü mu peki hocam ?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

alacaksanız iyi baktırın 3-4 parça boya gibi gelmedi bana

İlandaki aracın 1/2 si boyalı gibi görünüyor.Ancak boyanın nedenini bilmek gerekir.Değişen olarak sadece bagaj kapağı yazılmış.Araca pek sıcak bakamadım nedense.Boyayı problem etmem ancak değişen söz konusu olunca benim nezdimde işin rengi değişiyor.

Yanlış anlamayın ama her ne kadar tanıdık da olsa galerici kısmısına güvenemiyorum.Almayı düşünürseniz ilk olarak plakasını,sonra arabaya çakılı olan şase numarasını,ardından sigortacınıza sorgulatın,kesinlikle tavsiyemdir.

   Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

İlandaki aracın 1/2 si boyalı gibi görünüyor.Ancak boyanın nedenini bilmek gerekir.Değişen olarak sadece bagaj kapağı yazılmış.Araca pek sıcak bakamadım nedense.Boyayı problem etmem ancak değişen söz konusu olunca benim nezdimde işin rengi değişiyor.

Yanlış anlamayın ama her ne kadar tanıdık da olsa galerici kısmısına güvenemiyorum.Almayı düşünürseniz ilk olarak plakasını,sonra arabaya çakılı olan şase numarasını,ardından sigortacınıza sorgulatın,kesinlikle tavsiyemdir.

Doğrudur galericiler öyle oluyor.Bir tanıdıgım var çokta yakınız bu galeriden alıyor hep arabayı 3-4 araba aldı.Yakınlarına aynı şekilde burdan aldı komisyondur falan karıştırmıyor senelerdir akrabamız gibi.Bende az ona güvenerek baktım arabaya.Fiyatıda indirdi bayağı,aracın alıcısı çokHa ben kardeş kardeşi kandıran gördüm o da ayrı.Turbo enjektör baktırıp alacagım.Ne zaman götürürsem götüreyim 1000 lira altına alırım diyor gerçektende öyle yalanı yok adamında bakalım ..

   Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

İlandaki aracın 1/2 si boyalı gibi görünüyor.Ancak boyanın nedenini bilmek gerekir.Değişen olarak sadece bagaj kapağı yazılmış.Araca pek sıcak bakamadım nedense.Boyayı problem etmem ancak değişen söz konusu olunca benim nezdimde işin rengi değişiyor.

Yanlış anlamayın ama her ne kadar tanıdık da olsa galerici kısmısına güvenemiyorum.Almayı düşünürseniz ilk olarak plakasını,sonra arabaya çakılı olan şase numarasını,ardından sigortacınıza sorgulatın,kesinlikle tavsiyemdir.

Merhaba Ali Bey... Bir arkadaşım şu aralar sıfır km Carevelle almayı düşünüyor ama 140 ve 180hp arasında kalmış durumda. 140 hp'de de eskilerde olduğu gibi Turbo problemi var mı acaba? Siz hangisini tavsiye edersiniz? (Aile aracı olarak kullanacak, ticari değil)
Teşekkürler.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Ali Bey... Bir arkadaşım şu aralar sıfır km Carevelle almayı düşünüyor ama 140 ve 180hp arasında kalmış durumda. 140 hp'de de eskilerde olduğu gibi Turbo problemi var mı acaba? Siz hangisini tavsiye edersiniz? (Aile aracı olarak kullanacak, ticari değil)
Teşekkürler.

Merhabalar.T6 kasada yani 2015 model ve daha üzeri modelleri üretilecek olan kasada kullanılan motorlar ile T5.2 (2010-2015) kasada kullanılan motorlar aynıdır.2.0 TDI CR motorlar olup 102-140-180 HP farketmeksizin kesinlikle hiçbir kronik problemi hastalığı olmayan motorlardır.Eski 2.5 TDI motorlar ile komple farklıdır.Ben 4.5 yıldır ve halen aktif olarak BiTDI 180 HP (çift turbo) motoru kullanıyorum.Kendi aracımdaki turbo Borg Warner marka K04 ve KP35 turboların birleşimi olan R2S olarak nitelendirilen turbodur.Özellikle Borg Warner marka turbolar için çok sağlam ve sorunsuz olduğu söyleniyor.Doğrusu ben de yenilerde öğrendim.140 HP olan motordaki turboyu araştırmadım ancak problemli olsaydı şuana kadar çoktan afişe edilirdi,çünkü malum Volkswagen seveni olduğu kadar sevmeyeni de olan bir marka.T5 ve Caravelle 2010 dan beri çok başarılı satış rakamlarına ulaştı halen motor ve şanzımanla ilgili kronik bir problem duymadım,okumadım.

140 ve 180 HP arasında ben tercihimi 180 HP yönünde kullanırdım ki öyle yaptım.Yakıt tüketiminde hemen hemen hiç farketmiyor.

Bir de bir ayrıntı var ki söylemeden geçemeyeceğim.Ben 6 ileri manuel şanzımanlı Caravelle kullanıyorum.Debriyajı çok sert ve vites oranları çok kısa.Buna ek olarak kısa şanzıman iyi bir performans sunuyor ancak kalabalık bir şehirde yaşasaydım manuel bir Caravelle bana bıkkınlık verecekti.Ciddi anlamda sert bir debriyajı var.Bu yüzden İstanbul Ankara İzmir gibi büyük şehirlerde kullanılacaksa DSG şanzıman tavsiye ediyorum.Caravelle ve Transporter'da kullanılan DSG yukarıda da yazdığım gibi 7 ileri yağlı 500 nm torka dayanıklı olup tamamen sorunsuzdur.Diğer DSG'ler ile karıştırmayın malumunuz T5 ve Caravelle ağır şartların altından kalkabilecek potansiyelde üretiliyor.Yani yaklaşık 3 ton ile (9 kişi full dolu) rampada kalkış yapma gibi bir durum göz önünde bulunduruluyor.Kavramasının sağlamlığına oradan pay biçin.

Arkadaslar bu T5 caravellenin termal i nereden kontrol ediliyor?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   fat304h Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar,
2006 Model , 180 binde , çok temiz , dsg şanzıman , 2.5 130hp comfortline bir Caravelle buldum.Fiyatıda uygun geldi.Sizce 10 yaşındaki bir araba bana sorun cıkarır mı şanzıman olarak? birde önerir misiniz ?

Üstad Boşver caravelleyi vergisi çok yakıtı çok gel sana PASSAT TSI bakalım.


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

   Azemylmz Nickli Üyeden Alıntı

Üstad Boşver caravelleyi vergisi çok yakıtı çok gel sana PASSAT TSI bakalım.


Sent from my iPhone using Tapatalk









2008 1.4 TSI COMFORTLINE

Hocam bende 2012 1.6Tdi bmt var , caravelleyi biradere alacağız kendisi okul müdürü okulu ilçede öğretmenleri bindirecek beraber gidip gelecekler.Bayagida para kalacak.Kimisi volt filan alsin dedide Caravelleyide hem bu işe hem hususi kullanabilecek

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar.T6 kasada yani 2015 model ve daha üzeri modelleri üretilecek olan kasada kullanılan motorlar ile T5.2 (2010-2015) kasada kullanılan motorlar aynıdır.2.0 TDI CR motorlar olup 102-140-180 HP farketmeksizin kesinlikle hiçbir kronik problemi hastalığı olmayan motorlardır.Eski 2.5 TDI motorlar ile komple farklıdır.Ben 4.5 yıldır ve halen aktif olarak BiTDI 180 HP (çift turbo) motoru kullanıyorum.Kendi aracımdaki turbo Borg Warner marka K04 ve KP35 turboların birleşimi olan R2S olarak nitelendirilen turbodur.Özellikle Borg Warner marka turbolar için çok sağlam ve sorunsuz olduğu söyleniyor.Doğrusu ben de yenilerde öğrendim.140 HP olan motordaki turboyu araştırmadım ancak problemli olsaydı şuana kadar çoktan afişe edilirdi,çünkü malum Volkswagen seveni olduğu kadar sevmeyeni de olan bir marka.T5 ve Caravelle 2010 dan beri çok başarılı satış rakamlarına ulaştı halen motor ve şanzımanla ilgili kronik bir problem duymadım,okumadım.

140 ve 180 HP arasında ben tercihimi 180 HP yönünde kullanırdım ki öyle yaptım.Yakıt tüketiminde hemen hemen hiç farketmiyor.

Bir de bir ayrıntı var ki söylemeden geçemeyeceğim.Ben 6 ileri manuel şanzımanlı Caravelle kullanıyorum.Debriyajı çok sert ve vites oranları çok kısa.Buna ek olarak kısa şanzıman iyi bir performans sunuyor ancak kalabalık bir şehirde yaşasaydım manuel bir Caravelle bana bıkkınlık verecekti.Ciddi anlamda sert bir debriyajı var.Bu yüzden İstanbul Ankara İzmir gibi büyük şehirlerde kullanılacaksa DSG şanzıman tavsiye ediyorum.Caravelle ve Transporter'da kullanılan DSG yukarıda da yazdığım gibi 7 ileri yağlı 500 nm torka dayanıklı olup tamamen sorunsuzdur.Diğer DSG'ler ile karıştırmayın malumunuz T5 ve Caravelle ağır şartların altından kalkabilecek potansiyelde üretiliyor.Yani yaklaşık 3 ton ile (9 kişi full dolu) rampada kalkış yapma gibi bir durum göz önünde bulunduruluyor.Kavramasının sağlamlığına oradan pay biçin.

Teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için. Arkadaşım da 180 hp almak istiyor. Bildiğim kadarıyla zaten manuel seçeneği yok 180 hp'lerde.

Kısa şanzıman oranı bana, daha 1 yaşındaki aracımı sattırdı zamanında (binek). Olursa bence de DSG olmalı. DSG konusunda Transporter ve Caravelle'de ben de bir sıkıntı okumadım / duymadım. Ağır bir araçta bulunan ve 400 nm güç üreten bir motorun aktarması elbette binek araçlar gibi olmayacaktır, olmamalı... Tekrar teşekkürler

Araç alınmıştır cok ustaya gosterdik yuruyende motorda bi sknti yok orjinal 180 binde.comfortline 2.5 130luk İlk sahibinden 4 parca boya 1 parça değişen var.İlk etapta arka spoiler taktım,tavandaki orjinal kromlari söktük turuncu park,yanlara aksesuar,camlara film yaptik..Birkac fotograf ekleyeyim fiyat 44bin







LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi