B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantajlari

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    plateau - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Serhat SAĞLAR
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    KASTAMONU
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    279
    37AE766

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Doğuş oto Çankaya'dan ikame olarak tahsis edilen 5000km'deki beyaz renk 2014 1.4tsi DSG comfortline B7 Passat gün boyunca altımdaydı...Evet benzeşen yada aynen kullanılan bazı ortak parçalar var;klima kontolcüleri,sinyal kolları vs ancak B8'in olumlu yönde farklı olduğunu çok net ve objektif olarak söylemeliyim...Araba her doğrultuda hacim olarak büyümüş bir kere...Sürüş daha rafine...Ayrıca Volkswagen tasarımda B6 ile başlayan bir "PASSAT" kimliğini yaratmayı B8 ile başarmış...Nasıl bir Porsche,Range Rover yada Audi'nin ne olduğu uzaktan algılanıyorsa Passat da artık "Passat" olduğunu anlatıyor...Çok değişmemiş gibi görünmesine rağmen çok değişerek başarmış bunu...
    tar75 ve farux bunu beğendi.
  2. #31
    offline
    plateau - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    279

    Doğuş oto Çankaya'dan ikame olarak tahsis edilen 5000km'deki beyaz renk 2014 1.4tsi DSG comfortline B7 Passat gün boyunca altımdaydı...Evet benzeşen yada aynen kullanılan bazı ortak parçalar var;klima kontolcüleri,sinyal kolları vs ancak B8'in olumlu yönde farklı olduğunu çok net ve objektif olarak söylemeliyim...Araba her doğrultuda hacim olarak büyümüş bir kere...Sürüş daha rafine...Ayrıca Volkswagen tasarımda B6 ile başlayan bir "PASSAT" kimliğini yaratmayı B8 ile başarmış...Nasıl bir Porsche,Range Rover yada Audi'nin ne olduğu uzaktan algılanıyorsa Passat da artık "Passat" olduğunu anlatıyor...Çok değişmemiş gibi görünmesine rağmen çok değişerek başarmış bunu...

  3. #32
    offline
    irfanakin8256 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    irfan
    Üyelik Tarihi
    21/08/2014
    Yer
    manisa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.094

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    b7 kasa b8 e göre daha tok duruyor.özellikle b8 in ön konsolunu hiç beğenmedim.ızgarası çok kötü durmuş.sırf bu yüzden b8 passat almam.tek üstün tarafı 125 beygire aracın çıkması.sadece bundan dolayı fazladan 20 bin lira vermem.mümkün olsa tekrardan b7 kasa passat alırım.vesselam.
    tolga_662 ve Mercator bunu beğendi.
  4. #32
    offline
    irfanakin8256 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.094

    b7 kasa b8 e göre daha tok duruyor.özellikle b8 in ön konsolunu hiç beğenmedim.ızgarası çok kötü durmuş.sırf bu yüzden b8 passat almam.tek üstün tarafı 125 beygire aracın çıkması.sadece bundan dolayı fazladan 20 bin lira vermem.mümkün olsa tekrardan b7 kasa passat alırım.vesselam.

  5. #33
    offline
    tar75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Tolga
    Üyelik Tarihi
    22/12/2014
    Yer
    Manisa
    Model
    Tiguan
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    392

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    BDBadur, perkins78 and paladin42 like this.
  6. #33
    offline
    tar75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    392

    Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. #34
    offline
    tar75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Tolga
    Üyelik Tarihi
    22/12/2014
    Yer
    Manisa
    Model
    Tiguan
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    392

    B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantajlari

    Comfortline alınmaz trendline alınmaz alınacaksa highline olacak aradaki fiyat farkı ne olacak bende biliyorum highline ın nasıl göründüğünü de arada orta halli 2,el bir araba farkı olunca comfortline ve trendline da bana çekici geliyor



    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Konu tar75 tarafından (05 06 2015 Saat 17:20 ) değiştirilmiştir.
    flogart, demoX and özdil like this.
  8. #34
    offline
    tar75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    392

    Comfortline alınmaz trendline alınmaz alınacaksa highline olacak aradaki fiyat farkı ne olacak bende biliyorum highline ın nasıl göründüğünü de arada orta halli 2,el bir araba farkı olunca comfortline ve trendline da bana çekici geliyor



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  9. #35
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       tar75 Nickli Üyeden Alıntı
    Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Bana göre böyle bir şey yok.Ben bütün de b8 i beğeniyorum ama yandan, arka çarpraz ve arkadan b7 daha şık ve tok duruyor.Bunun da başlıca nedeni b7 de bagaj altında çukurluk olmaması ve bunun yerine şıklık olarak krom tercih edilmesi.Önden ise b7 ve b8 uzunluk ve genişliğinde çok fazla fark olmamasına rağmen b8 daha geniş duruyor ve ben bunu beğeniyorum.
    tar75 bunu beğendi
  10. #35
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

       tar75 Nickli Üyeden Alıntı
    Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Bana göre böyle bir şey yok.Ben bütün de b8 i beğeniyorum ama yandan, arka çarpraz ve arkadan b7 daha şık ve tok duruyor.Bunun da başlıca nedeni b7 de bagaj altında çukurluk olmaması ve bunun yerine şıklık olarak krom tercih edilmesi.Önden ise b7 ve b8 uzunluk ve genişliğinde çok fazla fark olmamasına rağmen b8 daha geniş duruyor ve ben bunu beğeniyorum.

  11. #36
    offline
    okyanus34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Okyanus
    Üyelik Tarihi
    24/12/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    41
    34 NAZ 79

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  12. #36
    offline
    okyanus34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

    B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  13. #37
    offline
    okyanus34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Okyanus
    Üyelik Tarihi
    24/12/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    41
    34 NAZ 79

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Yaşım 44. Bana göre B8 bu yaşıma kadar tasarim olarak gördüğüm en guzel arabalardan biri. Hele highline yolda gorsem gözümü alaniyorum. Sade ama çok orantılı dengeli ve şık bir tasarim

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    farux, BDBadur and aercan like this.
  14. #37
    offline
    okyanus34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

    Yaşım 44. Bana göre B8 bu yaşıma kadar tasarim olarak gördüğüm en guzel arabalardan biri. Hele highline yolda gorsem gözümü alaniyorum. Sade ama çok orantılı dengeli ve şık bir tasarim

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  15. #38
    offline
    xanthos81 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erdal
    Üyelik Tarihi
    20/11/2012
    Yer
    Düzce
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    131

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
    Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.
  16. #38
    offline
    xanthos81 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    131

    Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
    Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.

  17. #39
    offline
    farux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ömer Faruk
    Üyelik Tarihi
    16/02/2015
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    261
    34LK4851

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       xanthos81 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
    Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.
    Bana göre de yeni tasarım çok daha şık. Temiz tutulmazsa düz Göğüs bile problem. Aracımı Ocak Ayında alırken B7 highline mı yoksa B8 comfortline mı alsam dedim ve B8 tasarımını daha çok beğendiğim için onu aldım. B7 iç Tasarımı yıllardır kullanılan tasarım ve değişmesi bence iyi olmuş.


    Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
    mertandur, tar75 and BDBadur like this.
  18. #39
    offline
    farux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    261

       xanthos81 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
    Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.
    Bana göre de yeni tasarım çok daha şık. Temiz tutulmazsa düz Göğüs bile problem. Aracımı Ocak Ayında alırken B7 highline mı yoksa B8 comfortline mı alsam dedim ve B8 tasarımını daha çok beğendiğim için onu aldım. B7 iç Tasarımı yıllardır kullanılan tasarım ve değişmesi bence iyi olmuş.


    Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

  19. #40
    offline
    Selres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    resul
    Üyelik Tarihi
    12/09/2014
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    130
    06aa0606

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Arkadaşlar öncelikle yanıtlarınız için çok teşekkür ediyorum.

    malüm seçim oldu piyasaalr kararsız. zaten bu durumda para harcamamak lazım.

    Piyasalar düzelincede kararım confort b7 den confort b8 geçipte 15000 tl vermemin bir anlamı olmadığıdır.

    850 tl bluetooth taktırcam başka bir sıkıntım yok zaten ve aksine çok memnunum. 1.4 tsı aracımla şehir içi ortala 100 km hızla 6.5 7 lt yakıyor ki bana göre çok iyi bir değer.

    Tabiki her yenili güzellikleri ile geliyor ama dedğiniz gibi highline olmadıkca bu paranın verilmemesi gerektiği kanatine vardım.

    bu fiyata bu araç bence en uygun araç gibi görünüyor.
  20. #40
    offline
    Selres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    130

    Arkadaşlar öncelikle yanıtlarınız için çok teşekkür ediyorum.

    malüm seçim oldu piyasaalr kararsız. zaten bu durumda para harcamamak lazım.

    Piyasalar düzelincede kararım confort b7 den confort b8 geçipte 15000 tl vermemin bir anlamı olmadığıdır.

    850 tl bluetooth taktırcam başka bir sıkıntım yok zaten ve aksine çok memnunum. 1.4 tsı aracımla şehir içi ortala 100 km hızla 6.5 7 lt yakıyor ki bana göre çok iyi bir değer.

    Tabiki her yenili güzellikleri ile geliyor ama dedğiniz gibi highline olmadıkca bu paranın verilmemesi gerektiği kanatine vardım.

    bu fiyata bu araç bence en uygun araç gibi görünüyor.

  21. #41
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    959

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Şu bir gerçek ki artık devir, B8 devridir. Fakat otomobil tasarımı ve mühendisliği artık öyle bir seviyeye geldi ki, kanaatimce, yeni, problemsiz ve km si düşük bir B7'yi, kişiye özel başka bir sebep yoksa, satıp B8 almak çok çok da gerekli değil. B7 sahibi olarak B8'i beğenmiyor değil tam aksine çok beğeniyorum. B8, bilindiği gibi, genel olarak, son derece başarılı ve alınabilir bir araç. Fakat, en azından benim için, B7'mi sattırıp, B8 aldıracak kadar da değil. Eğer B8 çıktığında B7 tasarım ve görsel olarak ezilseydi hep demode bir araç kullanıyor hissiyatı yaşayacaktık. Fakat, B7'nin şansına, B7 hala tok görünüşlü ve ilginç bir şekilde B7-B8 karşılaştırması yapılabilecek kadar da güzel bir araç.
    BerkKaraman bunu beğendi
  22. #41
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    959

    Şu bir gerçek ki artık devir, B8 devridir. Fakat otomobil tasarımı ve mühendisliği artık öyle bir seviyeye geldi ki, kanaatimce, yeni, problemsiz ve km si düşük bir B7'yi, kişiye özel başka bir sebep yoksa, satıp B8 almak çok çok da gerekli değil. B7 sahibi olarak B8'i beğenmiyor değil tam aksine çok beğeniyorum. B8, bilindiği gibi, genel olarak, son derece başarılı ve alınabilir bir araç. Fakat, en azından benim için, B7'mi sattırıp, B8 aldıracak kadar da değil. Eğer B8 çıktığında B7 tasarım ve görsel olarak ezilseydi hep demode bir araç kullanıyor hissiyatı yaşayacaktık. Fakat, B7'nin şansına, B7 hala tok görünüşlü ve ilginç bir şekilde B7-B8 karşılaştırması yapılabilecek kadar da güzel bir araç.

  23. #42
    offline
    dreamnej - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Nejat
    Üyelik Tarihi
    24/10/2012
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    80

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.
    tar75 ve BDBadur bunu beğendi.
  24. #42
    offline
    dreamnej - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    80

    şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.

  25. #43
    offline
    plateau - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Serhat SAĞLAR
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    KASTAMONU
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    279
    37AE766

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    B7 zaten B6'nın makyajlısı...Farklı bir kasa değil ki...
  26. #43
    offline
    plateau - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    279

    B7 zaten B6'nın makyajlısı...Farklı bir kasa değil ki...

  27. #44
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       dreamnej Nickli Üyeden Alıntı
    şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.
    O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız.Son cümlede b8 bekliyordum.
  28. #44
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

       dreamnej Nickli Üyeden Alıntı
    şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.
    O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız.Son cümlede b8 bekliyordum.

  29. #45
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Bence B7'den sonra illaki Yeni bir kasa olacaksa Yeni Superb alınmalı diye düşünüyorum.
  30. #45
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

    Bence B7'den sonra illaki Yeni bir kasa olacaksa Yeni Superb alınmalı diye düşünüyorum.

  31. #46
    offline
    dreamnej - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Nejat
    Üyelik Tarihi
    24/10/2012
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    80

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız.Son cümlede b8 bekliyordum.
    Para hocam para. Max. 72 veya 73.000 var. Bu 1.4tsi 125 alır ama 1.6tdi olsun istiyorum. Senede 30.000 km nerede ise kesin yapıyorum

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  32. #46
    offline
    dreamnej - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    80

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız.Son cümlede b8 bekliyordum.
    Para hocam para. Max. 72 veya 73.000 var. Bu 1.4tsi 125 alır ama 1.6tdi olsun istiyorum. Senede 30.000 km nerede ise kesin yapıyorum

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  33. #47
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    B8 i çok beğeniyorsanız, bence biraz daha biriktirip istediğinizi alın
  34. #47
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

    B8 i çok beğeniyorsanız, bence biraz daha biriktirip istediğinizi alın

  35. #48
    offline
    Alper134 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alper
    Üyelik Tarihi
    27/06/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    837
    06AL185

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    b8 kullanıcısı değilim fakat b7 yi nedense hiç bir zaman beğenemedim.. Özellikle highline değilse mercekli farlar yoksa filan ön taraf çok çirkin duruyor zaten. B8 tasarım anlamında hem iç hem dış mekan olarak daha iyi bir araç olduğu kesin. Bunun dışında diğer konular için b8 in bir önceki neslinden kötü olacağını sanmıyorum.
    tar75 bunu beğendi
  36. #48
    offline
    Alper134 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    837

    b8 kullanıcısı değilim fakat b7 yi nedense hiç bir zaman beğenemedim.. Özellikle highline değilse mercekli farlar yoksa filan ön taraf çok çirkin duruyor zaten. B8 tasarım anlamında hem iç hem dış mekan olarak daha iyi bir araç olduğu kesin. Bunun dışında diğer konular için b8 in bir önceki neslinden kötü olacağını sanmıyorum.

  37. #49
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Passat TurkiyeResimde de görüldüğü gibi b8 in bagaj alındaki çukurluğun yerinde b7 de krom olması b7 yi bana göre daha şık gösteriyor. Önden b8 daha geniş ve keskin duruyor. Ön taraf b8 ile kıyaslanmazsa oldukça başarılı. Zaten her iki aracında genelinde keskin hatlar mevcut.
  38. #49
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

    Passat TurkiyeResimde de görüldüğü gibi b8 in bagaj alındaki çukurluğun yerinde b7 de krom olması b7 yi bana göre daha şık gösteriyor. Önden b8 daha geniş ve keskin duruyor. Ön taraf b8 ile kıyaslanmazsa oldukça başarılı. Zaten her iki aracında genelinde keskin hatlar mevcut.

  39. #50
    offline
    Hakan Gönbe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hakan Uysal
    Üyelik Tarihi
    30/05/2015
    Yer
    Kayseri
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    31
    38 KL 956

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    b8 dış tasarım çok güzel ama hafif spora kaymış gibi duruyor. b8 biraz daha geniş duruyor sanki dış görünüştü. ama kullanım olarak b7 gibi değil. direksiyona geçtiğimde kendimi yola hakim hissedemiyorum. görüş açısı çok daralmış. b9 da tamamen kasa değişecek, b6dan b7 ye olduğu gibi köklü değişiklerle daha güzel bir kasa geleceğini düşünüyorum
  40. #50
    offline
    Hakan Gönbe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    31

    b8 dış tasarım çok güzel ama hafif spora kaymış gibi duruyor. b8 biraz daha geniş duruyor sanki dış görünüştü. ama kullanım olarak b7 gibi değil. direksiyona geçtiğimde kendimi yola hakim hissedemiyorum. görüş açısı çok daralmış. b9 da tamamen kasa değişecek, b6dan b7 ye olduğu gibi köklü değişiklerle daha güzel bir kasa geleceğini düşünüyorum

  41. #51
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    9.654

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Şu b8 için bir tasarım yarışması açsalardı kim bilir ne çizimler görürdük.
  42. #51
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.654

    Şu b8 için bir tasarım yarışması açsalardı kim bilir ne çizimler görürdük.

  43. #52
    offline
    letsgolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yusuf Şirin
    Üyelik Tarihi
    21/11/2012
    Yer
    İstanbul Avr. Yakası
    Model
    Golf
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    126

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    İki araç arasında bence teknik olarak fark büyük. Öncelikle B7 yanlış hatırlamıyorsam (MLB -Modulare Laengsbaukasten) platformunda B8 ise (MQB- Modular Transversal Matrix) platformunda üretiliyor. Bunlar ne demek?
    MQB yani enlemesine yerleşimli motorlar için modüler platform yönetimi, segmentler arası da kullanılabilen Volkswagen 'nun ilke Golf 7 de VAG grubu olarakta ay farkı ile A3 8p kasad kullandığı üretim platformunun tamamen değişmesi ile yapılan yatırımın sonucudur. B7 ile B8 arasında ki elektronik alt yapı tamamen farklıdır. Hatta üretilen yeni BCM B10 kasaya kadar yetecek boşlukları üzerinde barındırmakta. bence tasarım dışındaki her nokta yeni platform MQB ile bundan sonraki kasalarda daha fazla benzerlik taşıyacaktır. Volkswagen daha fazla üretim yapabilmek adına ortak parça kullanımını arttırmak adına yapmıştır. Örnek olarak benzinli RC model araçlar vardır. Kupayı kaldırdığınızda çok bişey anlşılmaz . Volkswagen sadece kupa değiştirerek yeni modeller yapmaktadır.

    Yeni her zaman yenidir ama herkesin zamanında çok keyif alarak bindiği araçlar vardır ve sıfırı yada temizini bulsa tekrar binmek ister bu durumda buna benzer bi durum . 2 araçta günün sonunda Passat .
    dreamnej bunu beğendi
  44. #52
    offline
    letsgolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    126

    İki araç arasında bence teknik olarak fark büyük. Öncelikle B7 yanlış hatırlamıyorsam (MLB -Modulare Laengsbaukasten) platformunda B8 ise (MQB- Modular Transversal Matrix) platformunda üretiliyor. Bunlar ne demek?
    MQB yani enlemesine yerleşimli motorlar için modüler platform yönetimi, segmentler arası da kullanılabilen Volkswagen 'nun ilke Golf 7 de VAG grubu olarakta ay farkı ile A3 8p kasad kullandığı üretim platformunun tamamen değişmesi ile yapılan yatırımın sonucudur. B7 ile B8 arasında ki elektronik alt yapı tamamen farklıdır. Hatta üretilen yeni BCM B10 kasaya kadar yetecek boşlukları üzerinde barındırmakta. bence tasarım dışındaki her nokta yeni platform MQB ile bundan sonraki kasalarda daha fazla benzerlik taşıyacaktır. Volkswagen daha fazla üretim yapabilmek adına ortak parça kullanımını arttırmak adına yapmıştır. Örnek olarak benzinli RC model araçlar vardır. Kupayı kaldırdığınızda çok bişey anlşılmaz . Volkswagen sadece kupa değiştirerek yeni modeller yapmaktadır.

    Yeni her zaman yenidir ama herkesin zamanında çok keyif alarak bindiği araçlar vardır ve sıfırı yada temizini bulsa tekrar binmek ister bu durumda buna benzer bi durum . 2 araçta günün sonunda Passat .

  45. #53
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.
    Hasan6154 bunu beğendi
  46. #53
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

    Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.

  47. #54
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    199

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.
    Konu husertas tarafından (05 12 2018 Saat 07:01 ) değiştirilmiştir.
  48. #54
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    199

    B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.

  49. #55
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       husertas Nickli Üyeden Alıntı
    B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.
    Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum
    Hasan6154 ve TIGER bunu beğendi.
  50. #55
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

       husertas Nickli Üyeden Alıntı
    B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.
    Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum

  51. #56
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    47
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.024
    54 BJK 61

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.

    Aracınız hayırlı olsun. Kazasız, arızasız, sağlıklı mutlu günlerde kullanmak nasib olur inşallah.


    Kapı içlerindeki ve ayalkardaki beyaz ambians aydınlatmaların rengi değişmiyor malesef. Tek renk. ( Bu dediğiniz Renault Talisman da mevcut )

    B8 de ambians iç aydınlatmanın sadece ışık şiddetini ayarlayabiliyorsunuz. ( multimedya üzerinden ayarlanıyor )

    Süspansiyonun sertleştirilmiş olması vesilesi ile yol tutuşu çok daha iyi durumda zaten.

    Rüzgar sesi konusunda ben Tempra dan Passat ' a geçtiğim için hiç anormal ses hissedemedim. Kıyaslama yapabilmek için B7 aracı da kullanmam gerekir.
    Konu Hasan6154 tarafından (05 12 2018 Saat 13:03 ) değiştirilmiştir.
  52. #56
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.024

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.

    Aracınız hayırlı olsun. Kazasız, arızasız, sağlıklı mutlu günlerde kullanmak nasib olur inşallah.


    Kapı içlerindeki ve ayalkardaki beyaz ambians aydınlatmaların rengi değişmiyor malesef. Tek renk. ( Bu dediğiniz Renault Talisman da mevcut )

    B8 de ambians iç aydınlatmanın sadece ışık şiddetini ayarlayabiliyorsunuz. ( multimedya üzerinden ayarlanıyor )

    Süspansiyonun sertleştirilmiş olması vesilesi ile yol tutuşu çok daha iyi durumda zaten.

    Rüzgar sesi konusunda ben Tempra dan Passat ' a geçtiğim için hiç anormal ses hissedemedim. Kıyaslama yapabilmek için B7 aracı da kullanmam gerekir.

  53. #57
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    199

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum
    Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.

       okyanus34 Nickli Üyeden Alıntı
    B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  54. #57
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    199

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum
    Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.

       okyanus34 Nickli Üyeden Alıntı
    B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

    SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  55. #58
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.610

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       husertas Nickli Üyeden Alıntı
    Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.
    dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç
  56. #58
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.610

       husertas Nickli Üyeden Alıntı
    Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.
    dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç

  57. #59
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    199

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç
    Genişliğine bir şey demedim, basık dedim.
    B8 yükseklik: 1477 mm.
    B7 yükseklik: 1550 mm.
    Fark belli.
    Ben b8'de hiç rahat edemiyorum. Koltuğu aşağı indirsem minderde oturuyor gibi hissediyorum. Yukarı kaldırsam yatık oturmak zorunda kalıyorum. Girip çıkmak ayrı bir problem.
  58. #59
    online
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    199

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç
    Genişliğine bir şey demedim, basık dedim.
    B8 yükseklik: 1477 mm.
    B7 yükseklik: 1550 mm.
    Fark belli.
    Ben b8'de hiç rahat edemiyorum. Koltuğu aşağı indirsem minderde oturuyor gibi hissediyorum. Yukarı kaldırsam yatık oturmak zorunda kalıyorum. Girip çıkmak ayrı bir problem.

  59. #60
    eem
    offline
    eem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mustafa
    Üyelik Tarihi
    16/10/2018
    Yer
    ankara
    Yaş
    35
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    6

    Cevap: B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantaj

    MK5 kasa jettadan sonra 2015 model b8 1.6tdi highline hayalet ekranlı passat aldım. 4 ay bindikten sonra satıp 5 aydır kullandığım b7 variant higline arabayı aldım.

    Benim deneyimlerim:
    B8 Confortline'ın içini hiçbir zaman beğenmedim ama highline harika. Dış tasarım mükemmel. Dartford jantlar ise bence hemen hemen tüm premium araçlarınkine göre çok daha güzel. Ama Jetta'dan inen biri olarak aracı çok gürültülü buldum. Motor, trim ve özellikle de yol gürültüsü. Hepsi ayrı bir telden çalıyor. Aracın lastiklerini goodyear asm3 ile yeniledim, olmadı. 2 hafta sonra o güzelim 18" dartford jantlara kıydım, 16" aragon jant ve michelin lastik aldım yine olmadı. Şimdi b7 ile hiçbir sıkıntım yok. Arabamı çok seviyorum.

    Akrabamın deneyimleri:
    B7 highline sahibi, passat aşığı akrabam b8 hayalet ekranlı highline passat alacaktı. Benim arabama bindikten sonra vazgeçti. Bana şunu söyledi. "Sen anlatırken içimden hadi ordan diyordum ama eksik bile anlatmışsın" dedi.

    Komşumun deneyimleri:
    Daha önce b7 sürmüş biri olarak b8 2.0tdi comfortline'dan (şirket aracı) memnun. B8'i satacağımı ve yukarıdaki gerkçelerimi anlattıktan sonra şunları aktardı. "Bizim patronda b8 highline var. 2 kere benimle 1 haftalığına araç değiştirdi. Seninle aynı şeylerden şikayet ediyor." Comfortline b8 araç için bu gürültülerin olmadığını söylüyormuş.

    Tesadüfen tanıştığım (b8'i almadan önce) bir galeri satış elemanı:
    "Ben tecrübe etmedim ama bizim patronlar b8'i hiç sevmediklerini söyledi. Onlara göre b7 çok daha iyiymiş"

    Galerici akrabam:
    "Şahsen tecrübe etmedim ama senin söylediğin sıkıntılar kulağıma çok geldi. b7 için aynısını duymadım"

    Son olarak volvo s80 sahibi çok yakın arkadaşım:
    "Moralin bozulmasın diye birşey dememiştim ama b8'in sadece görünüşü, otomatik şanzımanı ve motoru güzel. Konfor olarak kalıbının arabası değil." Aynı arkadaş şimdiki aracım (b7) için "bu araba gerçekten çok güzel ve konforlu"
    diyor.

    Çok uzun lafın kısası benim tercihim B7. Niye en başta B8 aldım diye soran birine tek yanıtım "hem içi hem de dışı çok güzeldi be abi, gözümün kaydığı yere gönlüm de kaydı" olur.
  60. #60
    offline
    eem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    eem
    Mesajlar :

    6

    MK5 kasa jettadan sonra 2015 model b8 1.6tdi highline hayalet ekranlı passat aldım. 4 ay bindikten sonra satıp 5 aydır kullandığım b7 variant higline arabayı aldım.

    Benim deneyimlerim:
    B8 Confortline'ın içini hiçbir zaman beğenmedim ama highline harika. Dış tasarım mükemmel. Dartford jantlar ise bence hemen hemen tüm premium araçlarınkine göre çok daha güzel. Ama Jetta'dan inen biri olarak aracı çok gürültülü buldum. Motor, trim ve özellikle de yol gürültüsü. Hepsi ayrı bir telden çalıyor. Aracın lastiklerini goodyear asm3 ile yeniledim, olmadı. 2 hafta sonra o güzelim 18" dartford jantlara kıydım, 16" aragon jant ve michelin lastik aldım yine olmadı. Şimdi b7 ile hiçbir sıkıntım yok. Arabamı çok seviyorum.

    Akrabamın deneyimleri:
    B7 highline sahibi, passat aşığı akrabam b8 hayalet ekranlı highline passat alacaktı. Benim arabama bindikten sonra vazgeçti. Bana şunu söyledi. "Sen anlatırken içimden hadi ordan diyordum ama eksik bile anlatmışsın" dedi.

    Komşumun deneyimleri:
    Daha önce b7 sürmüş biri olarak b8 2.0tdi comfortline'dan (şirket aracı) memnun. B8'i satacağımı ve yukarıdaki gerkçelerimi anlattıktan sonra şunları aktardı. "Bizim patronda b8 highline var. 2 kere benimle 1 haftalığına araç değiştirdi. Seninle aynı şeylerden şikayet ediyor." Comfortline b8 araç için bu gürültülerin olmadığını söylüyormuş.

    Tesadüfen tanıştığım (b8'i almadan önce) bir galeri satış elemanı:
    "Ben tecrübe etmedim ama bizim patronlar b8'i hiç sevmediklerini söyledi. Onlara göre b7 çok daha iyiymiş"

    Galerici akrabam:
    "Şahsen tecrübe etmedim ama senin söylediğin sıkıntılar kulağıma çok geldi. b7 için aynısını duymadım"

    Son olarak volvo s80 sahibi çok yakın arkadaşım:
    "Moralin bozulmasın diye birşey dememiştim ama b8'in sadece görünüşü, otomatik şanzımanı ve motoru güzel. Konfor olarak kalıbının arabası değil." Aynı arkadaş şimdiki aracım (b7) için "bu araba gerçekten çok güzel ve konforlu"
    diyor.

    Çok uzun lafın kısası benim tercihim B7. Niye en başta B8 aldım diye soran birine tek yanıtım "hem içi hem de dışı çok güzeldi be abi, gözümün kaydığı yere gönlüm de kaydı" olur.

İlk 123 Son