b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti

**Siyah** · 25 03 2015, 16:27

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Aynı süreci yaşıyoruz

hatta adana mercedes e C200 bluetech 1.6 dizel Amg aracı teste gittiğimde altımda halen kullandığım 2009 B6 kasa 2.0 TDI 170Hp Dsg Passat vardı, bu yüzden yeni c200 1.6 dize amg paketli aracın daha sessiz olduğu fikrine katılmıyorum...

Bende yaz başı yada sonu gibi değiştireceğim kısmet olursa, alternatiflerimiz çok benzer ancak benim listeme 2 gün önce giren Honda CR-V 1.6 dizel 160 HP 4x4 Otomatik aracın haziranda geleceğini söylemek isterim... SUV yada Cross Over tarzını seviyorsanız belki ilginizi çekebilir... En azından kabine gelen lastik rüzgar sesinin bi açıklaması olur 4 çeker bir araçta

Mobil gönderim

**Siyah** · 25 03 2015, 16:27

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Aynı süreci yaşıyoruz

hatta adana mercedes e C200 bluetech 1.6 dizel Amg aracı teste gittiğimde altımda halen kullandığım 2009 B6 kasa 2.0 TDI 170Hp Dsg Passat vardı, bu yüzden yeni c200 1.6 dize amg paketli aracın daha sessiz olduğu fikrine katılmıyorum...

Bende yaz başı yada sonu gibi değiştireceğim kısmet olursa, alternatiflerimiz çok benzer ancak benim listeme 2 gün önce giren Honda CR-V 1.6 dizel 160 HP 4x4 Otomatik aracın haziranda geleceğini söylemek isterim... SUV yada Cross Over tarzını seviyorsanız belki ilginizi çekebilir... En azından kabine gelen lastik rüzgar sesinin bi açıklaması olur 4 çeker bir araçta

Mobil gönderim

**fakıdayı** · 25 03 2015, 23:45

85000 lira liste fiyatı olan aracın vergisiz net satış fiyatı (Volkswagen kârı,doğuş kârı,bayi kârı, nakliye ücretleri vs eklendikten sonra) 45000 tl. Bu fiyata mal edilip satılan araçlardan biraz fazla şeyler bekliyormuşuz gibi geliyor bana naçizane görüşüm bu

**fakıdayı** · 25 03 2015, 23:45

85000 lira liste fiyatı olan aracın vergisiz net satış fiyatı (Volkswagen kârı,doğuş kârı,bayi kârı, nakliye ücretleri vs eklendikten sonra) 45000 tl. Bu fiyata mal edilip satılan araçlardan biraz fazla şeyler bekliyormuşuz gibi geliyor bana naçizane görüşüm bu

**ömer_** · 26 03 2015, 09:25

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Konfor , kalite ve ekstra güvenlik özellikleri için Mercedes ..
Satarken zarar etmeme hatta kâr etmek için , daha geniş iç hacim için Passat ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ömer_** · 26 03 2015, 09:25

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Konfor , kalite ve ekstra güvenlik özellikleri için Mercedes ..
Satarken zarar etmeme hatta kâr etmek için , daha geniş iç hacim için Passat ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**rockobs** · 26 03 2015, 09:47

174.600 TL verip Mercedes'in C serisine binmek pek mantıklı değil sanki.
O paraya cam tavanlı bir E180 veya BMW 520i alabilirsiniz.
Dizel olmasa da olur, o kadar para verdikten sonra benzin / dizel farkı kararınızı etkilemesin.
Kalite, prestij, sürüş keyfi olarak E serisi, BMW 520i ile Volkswagen Passat karşılaştırılamaz bile. (Ben de Passat kullanıyorum)

Benzinli araçların kendisine has avantajları da var:
- Şehir içi kısa mesafelerde dizellerin ısınması çok uzun sürüyor, benzinli ise çok daha hızlı ısınıyor. Motor ısınmadan stop etmek egsoz ve diğer motor komponentleri için iyi değil. Şehir içi kısa mesafeler için benzinli daha iyi (Kısa mesafe:10dk. ve altı)
- Benzinli daha sessiz ve daha az titreşimli. Sadece mekana alınan ses değil, dışarı verdiği ses açısından da benzinli daha avantajlı.
- Dizelin bakımları ve arızaları daha pahalı.
- Dizeller ile yeni nesil benzinli araçlar arasında yakıt tüketimi farkı azaldı. Dizel farkının amorti edilmesi çok uzun süre alıyor.
- Yeni nesil turbolu benzinler, dizellerden daha hızlı.

Not: BMW520i ve Mercedes E180'in ikinci el fiyatlarına bir göz atın isterseniz. İKinci eli PAssat'ı aratmayacak kadar kuvvetli, gözünüzü korkutmasın.

**rockobs** · 26 03 2015, 09:47

174.600 TL verip Mercedes'in C serisine binmek pek mantıklı değil sanki.
O paraya cam tavanlı bir E180 veya BMW 520i alabilirsiniz.
Dizel olmasa da olur, o kadar para verdikten sonra benzin / dizel farkı kararınızı etkilemesin.
Kalite, prestij, sürüş keyfi olarak E serisi, BMW 520i ile Volkswagen Passat karşılaştırılamaz bile. (Ben de Passat kullanıyorum)

Benzinli araçların kendisine has avantajları da var:
- Şehir içi kısa mesafelerde dizellerin ısınması çok uzun sürüyor, benzinli ise çok daha hızlı ısınıyor. Motor ısınmadan stop etmek egsoz ve diğer motor komponentleri için iyi değil. Şehir içi kısa mesafeler için benzinli daha iyi (Kısa mesafe:10dk. ve altı)
- Benzinli daha sessiz ve daha az titreşimli. Sadece mekana alınan ses değil, dışarı verdiği ses açısından da benzinli daha avantajlı.
- Dizelin bakımları ve arızaları daha pahalı.
- Dizeller ile yeni nesil benzinli araçlar arasında yakıt tüketimi farkı azaldı. Dizel farkının amorti edilmesi çok uzun süre alıyor.
- Yeni nesil turbolu benzinler, dizellerden daha hızlı.

Not: BMW520i ve Mercedes E180'in ikinci el fiyatlarına bir göz atın isterseniz. İKinci eli PAssat'ı aratmayacak kadar kuvvetli, gözünüzü korkutmasın.

**Siyah** · 26 03 2015, 09:53

Hem dizel hem benzinli araçlara binen biri olarak;

Ne kadar benzinli kısa mesafede, bakım maliyetlerinde v.s avantajlı gibi desenizde en kötü %30-35 daha fazla yakıt gideri olacağı tartışmasız bence.. Ayrıca yeni bir araç için bakım maliyetleri anlamında dizel ile benzinlinin farkı bence ihmal edilebilecek düzeyde... Kayda değer bir fark yok arada... Burada bence karar unsuru yıllık öngörülen toplam km olmalı ki, benim hesabım yıllık 15 bin km nin ne kadar üzerine çıkılıyorsa dizel mantıklı hale gelir, ne kadar altında kalınırsa da benzinli... Örneğin benim gibi yılda 30 bin yapan birine benzinli araç önermek saçma olur...

SUV Cross Over tarzı düşünülebilirse bence bir diğer mantıklı alternatif, yeni gelecek olan (Mayıs-Haziran) Yeni Honda CR-V 1.6 dizel 160 HP 4x4 Otomatik... Ben B8 dizel otomatik düşünürken aşırı fazla dizel otomatik farkında dolayı girdiğim arayışta test sürüşünden sonra Honda konusunda kararımı kesinleştireceğim ama tabi CRV nin 130 bin beklenen fiyatı da bi netleşsin bakalım...

Mobil gönderim

**Siyah** · 26 03 2015, 09:53

Hem dizel hem benzinli araçlara binen biri olarak;

Ne kadar benzinli kısa mesafede, bakım maliyetlerinde v.s avantajlı gibi desenizde en kötü %30-35 daha fazla yakıt gideri olacağı tartışmasız bence.. Ayrıca yeni bir araç için bakım maliyetleri anlamında dizel ile benzinlinin farkı bence ihmal edilebilecek düzeyde... Kayda değer bir fark yok arada... Burada bence karar unsuru yıllık öngörülen toplam km olmalı ki, benim hesabım yıllık 15 bin km nin ne kadar üzerine çıkılıyorsa dizel mantıklı hale gelir, ne kadar altında kalınırsa da benzinli... Örneğin benim gibi yılda 30 bin yapan birine benzinli araç önermek saçma olur...

SUV Cross Over tarzı düşünülebilirse bence bir diğer mantıklı alternatif, yeni gelecek olan (Mayıs-Haziran) Yeni Honda CR-V 1.6 dizel 160 HP 4x4 Otomatik... Ben B8 dizel otomatik düşünürken aşırı fazla dizel otomatik farkında dolayı girdiğim arayışta test sürüşünden sonra Honda konusunda kararımı kesinleştireceğim ama tabi CRV nin 130 bin beklenen fiyatı da bi netleşsin bakalım...

Mobil gönderim

**İsmail** · 26 03 2015, 12:31

Hocam honda CRV nin geliş tarihi hakkında bilginiz var mı. Ayrıca honda CRV ile test yaparsanız izlenimlerinizi de bekliyoruz. Kağıt üzerinde özellikleri hoş görünüyor.

**İsmail** · 26 03 2015, 12:31

Hocam honda CRV nin geliş tarihi hakkında bilginiz var mı. Ayrıca honda CRV ile test yaparsanız izlenimlerinizi de bekliyoruz. Kağıt üzerinde özellikleri hoş görünüyor.

**ömer_** · 26 03 2015, 14:15

Mercedes mi , passat mı derken ödemeniz muhtemelen olan kasko fiyatlarınıda baz almanızı tavsiye ederim. Kasko primleri marka mercedes , bmw vs olunca ciddi artış gösteriyor.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ömer_** · 26 03 2015, 14:15

Mercedes mi , passat mı derken ödemeniz muhtemelen olan kasko fiyatlarınıda baz almanızı tavsiye ederim. Kasko primleri marka mercedes , bmw vs olunca ciddi artış gösteriyor.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**eskişehir** · 27 03 2015, 19:58

**eskişehir** · 27 03 2015, 19:58

**tar75** · 27 03 2015, 20:17

Sayın eskişehir 2 aydır b8 passat a biniyorum saymadım ama 18 yada 19. Arabam ilk defa passat kullanıyorum ve şu anda fazlasıyla memnunum çok şükür qasqainin 508 in latitude un vs d segmenti dizel otomatiklerinin 100 bin lirayı geçtiği bir dönemde passatların fiyatı Pahalı ama anormal değil bence bu piyasa şartlarında

Sent from my iPhone using Tapatalk

**tar75** · 27 03 2015, 20:17

Sayın eskişehir 2 aydır b8 passat a biniyorum saymadım ama 18 yada 19. Arabam ilk defa passat kullanıyorum ve şu anda fazlasıyla memnunum çok şükür qasqainin 508 in latitude un vs d segmenti dizel otomatiklerinin 100 bin lirayı geçtiği bir dönemde passatların fiyatı Pahalı ama anormal değil bence bu piyasa şartlarında

Sent from my iPhone using Tapatalk

**sertan78** · 27 03 2015, 20:55

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

Hocam neden bu kadar kendini yoruyorsun satmışsın hayırlı olsun aracı kimse silah zoruyla almıyor

**sertan78** · 27 03 2015, 20:55

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

Hocam neden bu kadar kendini yoruyorsun satmışsın hayırlı olsun aracı kimse silah zoruyla almıyor

**Siyah** · 27 03 2015, 21:29

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam neden bu kadar kendini yoruyorsun satmışsın hayırlı olsun aracı kimse silah zoruyla almıyor

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

**Siyah** · 27 03 2015, 21:29

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam neden bu kadar kendini yoruyorsun satmışsın hayırlı olsun aracı kimse silah zoruyla almıyor

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

**omrylc** · 27 03 2015, 21:34

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Hocam ayni Süreci yasayan biri olarak şunu soyleyeyim ben mercedesten artı olarak meslek indirimi de aldım.baslangicta ona rağmen kararsız kaldım ve almadım arac.ben passata kesinlikle 140bin civarı verilmesine karşıyım.5 ve E serisi bir Arkadas tavsiye etmiş kesinlikle değerlendirin derim.bu ikisinin tek handikapı kasa değiştirecek olması onu da belirteyim.
ayrica 140bin vereceğiniz aracin aynısına baskası 68bin tlye biniyor bunu düşünün bence.firmanin yaptığı highline,otomatik ve dizel farkı o kadar anlamsiz ki akil ermiyor.ayrica o kadar para bayılıp aracı zorla alıyorsunuz.satis temsilcileride malum.!
Son olarak c serisinde bence olmayan seyler var.aracin mutlaka makyajdan geçmesi lazim.o Ekranın fln gitmesi lazim.
Ayrica aceleniz yoksa kesinlikle cc yi bekleyin derim.bence cok ayrıcalıklı bir arac olacak.(gerçi yine ayni insanlarla muhattap olacaksınız ama olsun)

**omrylc** · 27 03 2015, 21:34

İsmail Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler.
Uzun süredir forumları takip etmeye çalışıyorum. 2009 model 1.4 tsi DSG B6 aracım var. 82.000 km civarında şu an, yani yıllık 13.000-15.000 arası. Aslında kilometresi daha çok olurdu ama dizel Kango araç ta var. İşle ilgili durumlarda çoğu zaman Kangoyu kullandım. Yani yıllık 18.000-20.000 km yol yaparım diye düşünüyorum. Aracımı yenilemek istiyorum. Yenilerken de yine sıfır araç olsun istiyorum. Bu yüzden aralık ayında B8 siparişi verdim. Ama forumdan takip ettiğim kadarıyla, araçta bazı sıkıntılar var gibi. Ama yinede passat kullanan biri olarak, arabamdan oldukça memmunum, oldukça keyifli, rahat, sessiz kullanımı var. Aynı zamanda çok seri bir araç.
Epey araştırmadan sonra, seçenekleri iki araca kadar düşürdüm.
1.Araç
B8 1.6 Tdi 120PS +DSG highline,Tungsten gri, St. Tropez beji, ilave opsiyonları
- Sürüş profil seçimi
-Adaptif şasi kontrol.
-Panoramik cam tavan
-Arka camlarda elektrikli ve arka yan camlarda manuel perdeler
-Area View çevre görüş sistemi
- 230 V soket ile
yaklaşık 139.000 TL Mayıs sonu teslimi
2.Araç ise C 200 BlueTEC Fascination 1.6 136PS 7G TRONİC renk: Kutup Beyazı, iç döşeme :ipek beji ARTRİCO deri ilave opsiyonları
AIRMATIC Çeviklik Paketi
360° kamera sistemi ile
174.600 TL Haziran teslimi
B8 in bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Sürücü koltuğu ısıtmalı, hafızalı ve masaj fonksiyonlu, C 200 sadece elektrikli ve ısıtmalı
-Klima 3 bölgeli, C 200 2 bölgeli
High led farlar, C 200 Statik led farlar
-8 hoparlörlü ses sistemi, C 200 5 hoperlör
-Daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi
-18 “ jantlar, C 200 17”
-İkinci elinin iyi olması ve yaklaşık 35.000 TL ucuz olması
-Periyodik bakımın daha ucuz olması B: 450 – 550 TL C 200 900 TL civarı
-Önden çekişli olması, karlı yollarda daha rahat.
C 200 ün bana göre avantajları veya iyi yönleri
-Perde ve diz hava yastıkları
-Konforu ve işçilik kalitesi
- touchpad
-Koldan kumandalı 7G TRONİC otomatik şanzımanın dsg kadar sorunlu olmaması
-Sürüş modu seçimi Agilitiy control (Şanzımana, motora, gaz tepkilerine ve süspansiyona müdahele eden)
- Yaya algılama sistemi
- özellikle 1.6 dizel 136 PS Motor 310 nm tork. +16 PS ve + 60 nm tork
-Yol tutuş ve yoldaki sessizlik
- C 200 de liste fiyatından % 3-5 arası indirim var. Volkswagen hiç indirim yapmaya niyetli değil. Haziran, Eylül aylarına kadar kapıda sıra olursa, indirim yapmazlar tabi.
Şimdi sizinde bu konudaki bilgi, görüş ve tecrübelerinize göre, yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorum.
Aslında iki araç içinde bu fiyatlar çok abartılı ve şişirilmiş. Bu fiyatlara daha üst donanımlı ikinci el araçlar da alınabilir ama, ikinci el araç istemiyorum. Bu fiyatları bu arabalara vermem demekten ziyade, arabalarla ilgili bilgi ve görüşlerinizi paylaşmanızı istiyorum. Kriterlerim; güvenlik, konfor , yakıt ,fiyat diye gidiyor. İki aracında süspansüyonları sert olduğu için adaptif şasi kontrol veya airmatic düşünüyorum.
C 200 ü test etme imkanım oldu. C 200 Amg 1.6 dizel. Araç çok sessiz , içeri motor sesi nerdeyse gelmiyor. Şanzımanı güzel ve geçişler hissedilmiyor.agility select sayesinde modlar arasında kolayca geçiş yapılabiliyor. 2000 devir de 124 km/saat ile gidiyor, oldukça tasarruflu. Ama ben 136 ps yi daha ivmeli olur diye düşünmüştüm, rodajdan sonra belki daha atak olabilir. Şu an kullandığım 1.4 TSİ122 PS daha canlı geldi. Arka koltuklar pasata göre dar ama, yeterli gibi. Ortadaki ekran dışında iç donanım ve işçiliği mükemmel.Passatla kalite farkı çok belli.
Şu anki aracımı alırken 2.0 tdi ler vardı. 2.0 tdi ile 1.4 tsi arasında 18.000 tl fiyat ve mtv farkı vardı. O zaman için 1.4 tsi 122 doğru seçimdi. Zaten mtv farkıyla 5 depo benzin doluyor ve 5.000 km yol yapıyor. Ama şimdi 1.6 tdi ler durumu değiştirdi. Şu anki aracımdan oldukça memmunum, otomatik olması ayrı bir keyif. Siyah olması çok güzel ama, bakımıçok zor. Passatlar gerçekten güzel araba. Süspansiyon çok iyi, içeriye ses hissettirmiyor. Özellikle başka araçlara bindiğimiz zaman bu farkı daha iyi hissediyoruz.
Yeni 1.6 tdi+DSG passatı henüz test etmedim. Özellikle kullanan arkadaşlardan yakıt ve kullanım hakkındaki objektif görüşlerini bekliyorum.
Passatı seviyorum ama, passat fanatiği değilim. Araba amaç, değil araçtır. Keyif veriyor ve ihtiyacınızı karşılıyorsa, sizin beğendiğiniz araba en güzel olanıdır. Bu da kişinin ihtiyaç ve beklentisine göre değişir.
Herkese iyi forumlar…

Hocam ayni Süreci yasayan biri olarak şunu soyleyeyim ben mercedesten artı olarak meslek indirimi de aldım.baslangicta ona rağmen kararsız kaldım ve almadım arac.ben passata kesinlikle 140bin civarı verilmesine karşıyım.5 ve E serisi bir Arkadas tavsiye etmiş kesinlikle değerlendirin derim.bu ikisinin tek handikapı kasa değiştirecek olması onu da belirteyim.
ayrica 140bin vereceğiniz aracin aynısına baskası 68bin tlye biniyor bunu düşünün bence.firmanin yaptığı highline,otomatik ve dizel farkı o kadar anlamsiz ki akil ermiyor.ayrica o kadar para bayılıp aracı zorla alıyorsunuz.satis temsilcileride malum.!
Son olarak c serisinde bence olmayan seyler var.aracin mutlaka makyajdan geçmesi lazim.o Ekranın fln gitmesi lazim.
Ayrica aceleniz yoksa kesinlikle cc yi bekleyin derim.bence cok ayrıcalıklı bir arac olacak.(gerçi yine ayni insanlarla muhattap olacaksınız ama olsun)

**eskişehir** · 27 03 2015, 21:41

teşekkürler....... sezarın hakkı sezara.....

Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

**eskişehir** · 27 03 2015, 21:41

teşekkürler....... sezarın hakkı sezara.....

Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

**sertan78** · 27 03 2015, 22:59

Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

Keşke bunlar insanlar Kasım'a kadar sıraya girmeden dile getirilseydi Atı alan Üsküdar'ı geçti

**sertan78** · 27 03 2015, 22:59

Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Ben rahatsız değilim arkadaşın olumsuzda olsa düşüncelerini veya örnekleri paylaşmasından, herkes sadece olumlu şeyler paylaşsa gayet kısır bir paylaşım ortamı olurdu...

Keşke bunlar insanlar Kasım'a kadar sıraya girmeden dile getirilseydi Atı alan Üsküdar'ı geçti

**tar75** · 27 03 2015, 23:57

omrylc Nickli Üyeden Alıntı

Hocam ayni Süreci yasayan biri olarak şunu soyleyeyim ben mercedesten artı olarak meslek indirimi de aldım.baslangicta ona rağmen kararsız kaldım ve almadım arac.ben passata kesinlikle 140bin civarı verilmesine karşıyım.5 ve E serisi bir Arkadas tavsiye etmiş kesinlikle değerlendirin derim.bu ikisinin tek handikapı kasa değiştirecek olması onu da belirteyim.
ayrica 140bin vereceğiniz aracin aynısına baskası 68bin tlye biniyor bunu düşünün bence.firmanin yaptığı highline,otomatik ve dizel farkı o kadar anlamsiz ki akil ermiyor.ayrica o kadar para bayılıp aracı zorla alıyorsunuz.satis temsilcileride malum.!
Son olarak c serisinde bence olmayan seyler var.aracin mutlaka makyajdan geçmesi lazim.o Ekranın fln gitmesi lazim.
Ayrica aceleniz yoksa kesinlikle cc yi bekleyin derim.bence cok ayrıcalıklı bir arac olacak.(gerçi yine ayni insanlarla muhattap olacaksınız ama olsun)

Hocam 68 bin derken TSİ trendline dan bahsettiniz herhalde yukarıdaki bahsedilen diğer araçların modellerinde de Donanım Farkları arasında fazla fark yokmu

Sent from my iPhone using Tapatalk

**tar75** · 27 03 2015, 23:57

omrylc Nickli Üyeden Alıntı

Hocam ayni Süreci yasayan biri olarak şunu soyleyeyim ben mercedesten artı olarak meslek indirimi de aldım.baslangicta ona rağmen kararsız kaldım ve almadım arac.ben passata kesinlikle 140bin civarı verilmesine karşıyım.5 ve E serisi bir Arkadas tavsiye etmiş kesinlikle değerlendirin derim.bu ikisinin tek handikapı kasa değiştirecek olması onu da belirteyim.
ayrica 140bin vereceğiniz aracin aynısına baskası 68bin tlye biniyor bunu düşünün bence.firmanin yaptığı highline,otomatik ve dizel farkı o kadar anlamsiz ki akil ermiyor.ayrica o kadar para bayılıp aracı zorla alıyorsunuz.satis temsilcileride malum.!
Son olarak c serisinde bence olmayan seyler var.aracin mutlaka makyajdan geçmesi lazim.o Ekranın fln gitmesi lazim.
Ayrica aceleniz yoksa kesinlikle cc yi bekleyin derim.bence cok ayrıcalıklı bir arac olacak.(gerçi yine ayni insanlarla muhattap olacaksınız ama olsun)

Hocam 68 bin derken TSİ trendline dan bahsettiniz herhalde yukarıdaki bahsedilen diğer araçların modellerinde de Donanım Farkları arasında fazla fark yokmu

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Siyah** · 28 03 2015, 00:27

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Keşke bunlar insanlar Kasım'a kadar sıraya girmeden dile getirilseydi Atı alan Üsküdar'ı geçti

Öyle bakmamak lazım... Her zaman henüz yapılmamış hatalar vardır. Övgü'nün tadı kaçınca bundan en zararlı çıkan hep müşteri oluyor.

**Siyah** · 28 03 2015, 00:27

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Keşke bunlar insanlar Kasım'a kadar sıraya girmeden dile getirilseydi Atı alan Üsküdar'ı geçti

Öyle bakmamak lazım... Her zaman henüz yapılmamış hatalar vardır. Övgü'nün tadı kaçınca bundan en zararlı çıkan hep müşteri oluyor.

**omrylc** · 28 03 2015, 00:35

tar75 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam 68 bin derken TSİ trendline dan bahsettiniz herhalde yukarıdaki bahsedilen diğer araçların modellerinde de Donanım Farkları arasında fazla fark yokmu

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam en baz paketten bahsediyorum.yani algı acısından böyle birsey dedim ben comforline-trendline arasında bile cok fark var.simdi bu markayı bilinçli bilmeyen yurdum insani;
1.6tdi dsg highline+arkadasın eklediği opsiyonlar=140bin tl civar
1.4tsi manuel trendline =70bin civari
Bu iki aracı ayni goruyor emin olabilirsiniz.ben algıdan bahsediyorum.yani siz olsanız o kadar para bakıldıktan sonra 5.20i+comfort+premium(vakum kapı hayalet Gösterge fln) almak istemezmisiniz.
Aslında passat gercekten cok güzel arac bende almayı düşünüyorum ancak 5 serisi diyorum burada karşılaştırmak cok yanlış.yakit dışında her konuda 10 basar passata.burada Arkadas 12binlik Donanım eklemiş o zaten Yakıt olur ona.bakin bende Honda civic var onunlayım passati karşılaştırmam çünkü yanında oyuncak gibi.yani ayni şey.

**omrylc** · 28 03 2015, 00:35

tar75 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam 68 bin derken TSİ trendline dan bahsettiniz herhalde yukarıdaki bahsedilen diğer araçların modellerinde de Donanım Farkları arasında fazla fark yokmu

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam en baz paketten bahsediyorum.yani algı acısından böyle birsey dedim ben comforline-trendline arasında bile cok fark var.simdi bu markayı bilinçli bilmeyen yurdum insani;
1.6tdi dsg highline+arkadasın eklediği opsiyonlar=140bin tl civar
1.4tsi manuel trendline =70bin civari
Bu iki aracı ayni goruyor emin olabilirsiniz.ben algıdan bahsediyorum.yani siz olsanız o kadar para bakıldıktan sonra 5.20i+comfort+premium(vakum kapı hayalet Gösterge fln) almak istemezmisiniz.
Aslında passat gercekten cok güzel arac bende almayı düşünüyorum ancak 5 serisi diyorum burada karşılaştırmak cok yanlış.yakit dışında her konuda 10 basar passata.burada Arkadas 12binlik Donanım eklemiş o zaten Yakıt olur ona.bakin bende Honda civic var onunlayım passati karşılaştırmam çünkü yanında oyuncak gibi.yani ayni şey.

**İsmail** · 28 03 2015, 00:56

Hocam, sizin şikayetleriniz neler. Biraz açıklar mısınız. Passatı seviyorum, kullanıyorum ama passat fanatiği değilim.
Mutlaka iyi ve kötü yönleri vardır. Herkes kendisine göre + ve - hanesine bakar, aklına yatarsa alır kullanır hepsi bu.
Siz görüşlerinizi söyleyin, değerlendirmeyi herkes kendisi yapar zaten...

**İsmail** · 28 03 2015, 00:56

Hocam, sizin şikayetleriniz neler. Biraz açıklar mısınız. Passatı seviyorum, kullanıyorum ama passat fanatiği değilim.
Mutlaka iyi ve kötü yönleri vardır. Herkes kendisine göre + ve - hanesine bakar, aklına yatarsa alır kullanır hepsi bu.
Siz görüşlerinizi söyleyin, değerlendirmeyi herkes kendisi yapar zaten...

**ömer_** · 28 03 2015, 21:09

Mercedes ve Bmw gerçek anlamda Premium markadır. Ama bu markaların C serisi , 3 serisi premium değildir. Sadece marka değeri onları gözde yapar. Volkswagen premium marka değildir ama Passat Volkswagen nin premium modelidir. Bugün 520i almaya kalksanız em boş modele 160 bin ₺ ödemeniz gerek Premium+comfort model olursa rakam 180 bin ₺ gibi olacaktır. Passat karşılığı 5 serisi veya E serisi değil 3 serisi veya C serisidir. Ama onlara Hıghline eklene donanımlar eklenince fiyatları passatın çok üstüne çıkıyor.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ömer_** · 28 03 2015, 21:09

Mercedes ve Bmw gerçek anlamda Premium markadır. Ama bu markaların C serisi , 3 serisi premium değildir. Sadece marka değeri onları gözde yapar. Volkswagen premium marka değildir ama Passat Volkswagen nin premium modelidir. Bugün 520i almaya kalksanız em boş modele 160 bin ₺ ödemeniz gerek Premium+comfort model olursa rakam 180 bin ₺ gibi olacaktır. Passat karşılığı 5 serisi veya E serisi değil 3 serisi veya C serisidir. Ama onlara Hıghline eklene donanımlar eklenince fiyatları passatın çok üstüne çıkıyor.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**eskişehir** · 13 04 2015, 20:41

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

**eskişehir** · 13 04 2015, 20:41

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

**sertan78** · 13 04 2015, 21:19

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

Öncelikle hayırlı olsun hocam ancak bir polo 50 -60 bin ediyorsa B8 şu anki fiyatlara bedava diyebiliriz..

**sertan78** · 13 04 2015, 21:19

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

Öncelikle hayırlı olsun hocam ancak bir polo 50 -60 bin ediyorsa B8 şu anki fiyatlara bedava diyebiliriz..

**ismailkra** · 13 04 2015, 21:28

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

hayırlı olsun zevk meselesi tabi umarım bu sefer memnun kalırsınız

**ismailkra** · 13 04 2015, 21:28

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar..polo yu bu gün teslim aldım..1,2 tsı dsg..49.400 tl+kasko trafik sigortası.paspas hediyeli..... km tamamı egitim dur kalk sağa sola dön test sürüşü ben 3 5 km kullandım yarısı şehir içi yarısı çevre yolu ogluma dreksiyon eyiminde en fazla 70. 80 km hızlara sonuçta seneye ona kalacak. arac. yakıt verileri resimleri parasına göre bedava....

hayırlı olsun zevk meselesi tabi umarım bu sefer memnun kalırsınız

**eskişehir** · 13 04 2015, 21:54

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle hayırlı olsun hocam ancak bir polo 50 -60 bin ediyorsa B8 şu anki fiyatlara bedava diyebiliriz..

merhabalar.. 50 .000 tl poloya verilmez ama 105.500 tl 2014 1.6 tdı dsg Passat a da verilmez ben sadece verdigim paranın karşılını alamadım. polo da da alamadım. Passat ın 13.000 tl dsg farkı 15.000 tl dizel farkı toplamda 28.000 tl
Passatın dizel ve dsg farklarını ödeyip aracta rüzgar sesi. kasaya yetmeyen çekişi ve zorlanırken motor sesi ve yakıtı fazlalaştırması. dsg uyumsuzlugu start stop yüzünden kararsızlaşması. amörtüsörlerin sesli çalısıp aracı sertleştirmesi.yol ve lastik ses leri.
Kısacası b segment bir araca d segment bir aracın dizel ve dsg ye vericem 28.000 bn küsür tl farkın yanına 21.000 bn tl daha ekliyerek . b segment arac aldım. aracta yol sesi de var rüzgar seside var motor seside var var var var ama bilerek aldım. beklentim yüksek deyildi ve üzülmedim kızmadım pişmanda olmadım streste yapmıyorum içim rahat.

**eskişehir** · 13 04 2015, 21:54

sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle hayırlı olsun hocam ancak bir polo 50 -60 bin ediyorsa B8 şu anki fiyatlara bedava diyebiliriz..

merhabalar.. 50 .000 tl poloya verilmez ama 105.500 tl 2014 1.6 tdı dsg Passat a da verilmez ben sadece verdigim paranın karşılını alamadım. polo da da alamadım. Passat ın 13.000 tl dsg farkı 15.000 tl dizel farkı toplamda 28.000 tl
Passatın dizel ve dsg farklarını ödeyip aracta rüzgar sesi. kasaya yetmeyen çekişi ve zorlanırken motor sesi ve yakıtı fazlalaştırması. dsg uyumsuzlugu start stop yüzünden kararsızlaşması. amörtüsörlerin sesli çalısıp aracı sertleştirmesi.yol ve lastik ses leri.
Kısacası b segment bir araca d segment bir aracın dizel ve dsg ye vericem 28.000 bn küsür tl farkın yanına 21.000 bn tl daha ekliyerek . b segment arac aldım. aracta yol sesi de var rüzgar seside var motor seside var var var var ama bilerek aldım. beklentim yüksek deyildi ve üzülmedim kızmadım pişmanda olmadım streste yapmıyorum içim rahat.

**eskişehir** · 13 04 2015, 21:58

ismailkra Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı olsun zevk meselesi tabi umarım bu sefer memnun kalırsınız

Cenabı Allah herkesin gönlüne göre versin. Teşekkür ederim...

**eskişehir** · 13 04 2015, 21:58

ismailkra Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı olsun zevk meselesi tabi umarım bu sefer memnun kalırsınız

Cenabı Allah herkesin gönlüne göre versin. Teşekkür ederim...

**sertan78** · 14 04 2015, 07:35

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar.. 50 .000 tl poloya verilmez ama 105.500 tl 2014 1.6 tdı dsg Passat a da verilmez ben sadece verdigim paranın karşılını alamadım. polo da da alamadım. Passat ın 13.000 tl dsg farkı 15.000 tl dizel farkı toplamda 28.000 tl
Passatın dizel ve dsg farklarını ödeyip aracta rüzgar sesi. kasaya yetmeyen çekişi ve zorlanırken motor sesi ve yakıtı fazlalaştırması. dsg uyumsuzlugu start stop yüzünden kararsızlaşması. amörtüsörlerin sesli çalısıp aracı sertleştirmesi.yol ve lastik ses leri.
Kısacası b segment bir araca d segment bir aracın dizel ve dsg ye vericem 28.000 bn küsür tl farkın yanına 21.000 bn tl daha ekliyerek . b segment arac aldım. aracta yol sesi de var rüzgar seside var motor seside var var var var ama bilerek aldım. beklentim yüksek deyildi ve üzülmedim kızmadım pişmanda olmadım streste yapmıyorum içim rahat.

Hocam kesinlikle Haklısın ancak ille dizel DSG almak zorunda değilsin ki DSG ye ve dizele o kadar fark vermene gerek yok 1.4 tsı manuel Alıp cam tavan ile hige led ekletip yeni kasanın keyfini sürmek ve satarken zarar etmemek müthiş bir şey..

**sertan78** · 14 04 2015, 07:35

eskişehir Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar.. 50 .000 tl poloya verilmez ama 105.500 tl 2014 1.6 tdı dsg Passat a da verilmez ben sadece verdigim paranın karşılını alamadım. polo da da alamadım. Passat ın 13.000 tl dsg farkı 15.000 tl dizel farkı toplamda 28.000 tl
Passatın dizel ve dsg farklarını ödeyip aracta rüzgar sesi. kasaya yetmeyen çekişi ve zorlanırken motor sesi ve yakıtı fazlalaştırması. dsg uyumsuzlugu start stop yüzünden kararsızlaşması. amörtüsörlerin sesli çalısıp aracı sertleştirmesi.yol ve lastik ses leri.
Kısacası b segment bir araca d segment bir aracın dizel ve dsg ye vericem 28.000 bn küsür tl farkın yanına 21.000 bn tl daha ekliyerek . b segment arac aldım. aracta yol sesi de var rüzgar seside var motor seside var var var var ama bilerek aldım. beklentim yüksek deyildi ve üzülmedim kızmadım pişmanda olmadım streste yapmıyorum içim rahat.

Hocam kesinlikle Haklısın ancak ille dizel DSG almak zorunda değilsin ki DSG ye ve dizele o kadar fark vermene gerek yok 1.4 tsı manuel Alıp cam tavan ile hige led ekletip yeni kasanın keyfini sürmek ve satarken zarar etmemek müthiş bir şey..

**vetenes** · 20 04 2015, 18:45

Şu anda araç kullanmaya devam oldukça memnunum belirteyim ayrıca sizin için güncel şehir içi tüketimi de ekleyeyim. oldukça yoğun bir guzergahta kullanıyorum ve bol dur kalklı en büyük yardimcim start-stop kullandığım modeller içinde en stabil çalışan Volkswagen de.

**vetenes** · 20 04 2015, 18:45

Şu anda araç kullanmaya devam oldukça memnunum belirteyim ayrıca sizin için güncel şehir içi tüketimi de ekleyeyim. oldukça yoğun bir guzergahta kullanıyorum ve bol dur kalklı en büyük yardimcim start-stop kullandığım modeller içinde en stabil çalışan Volkswagen de.

**aykutakca** · 20 04 2015, 19:24

Sanırım herkes ya kalan son parasını Passata yatırıyor yada ölene kadar bineceği son aracı satın alıyor. Boşverin dostlar güzel günler sizin olsun. Araç önemli değil gittiğiniz yerler yaşadığınız anlar önemli ve değerli...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

**aykutakca** · 20 04 2015, 19:24

Sanırım herkes ya kalan son parasını Passata yatırıyor yada ölene kadar bineceği son aracı satın alıyor. Boşverin dostlar güzel günler sizin olsun. Araç önemli değil gittiğiniz yerler yaşadığınız anlar önemli ve değerli...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Hoş Geldiniz, Kayıtsız Kullanıcılar

b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti

Cevap: b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti

Cevap: b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti

Cevap: b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti

Cevap: b8 passat hayali 50 gün 4300 km bitti