B8 in'' rahatsizlik veren yanlari ''

Arkadaş aracı almış, satmış yorumlarını yazmış, son mesajlardaki üslup hiç hoş değil arkadaşlar, kimse b8'e laf söylemesin o zaman ne güzel

   drbilal Nickli Üyeden Alıntı

yaklaşık 3 aydır kullanıdığım b8 kasa comfort 1.6 dizel aracımdan genel itibariyle memnun kalsam da

bu direksiyon modeline bir türlü alışamadım... spor kullanımda direksiyonu el ayası ile kullanmada elini rahatsız eden bir köşe mevcut,
park manevralarında olsun ...
hızlı ve spor sürmek istediğinde elinin ayasının ağrıdığını hissediyorsun....


sonra....
kapıyı içerden açarken kapı kolunun konumlandırılmasında bir mühendislik problemi olduğunu düşünüyorum.... kapı kolu menteşelere yakın yerde bunun tam tersi olması gerekiyordu.... bu da kapıya daha fazla güç uygulaması gerektirmekte ya da kapının kulundan değil de başka bir yerden ittirmek yada kapatmak gerekmekte...


sonra... aracın eşya gözleri kapılar dışında nerdeyse yok gibi ya da işlevselliği hiç yok. yukardaki gözlük çekmecesi bile bir acayip gözlüğün sıkışıyor ya da kullanımı çok zor... torpido gözü ve koltuk arasında ki gözler de sanki nasıl küçültebiliriz diye uğraşılmış gibi....

sonra... aracın start stop özelliğinden çok bahsedildi... bir sıkıntı var ama çözemedim erken devreye giriyor bence... bir probleme yol açmadı çok şükür ama sanki bir gün direksiyon dönmeyecek fren tutmayacak gibi ve tehlike oluştarak gibi...
bir kaç sn daha geç devreye girebilir ( umarım bir ayarı vardır )

sonra ... kapıyı kapatıyorum kontağa kapatmaya basıyorum 1. seferde algılamıyor hep ikiletiyor....
kapı kapandıktan bir iki saniye sonra basarsan ikiletme olmuyor...

sonra... ara ara güçük gıcırtılar duysam da hava şartlarına yol durumuna bağlayıp canımı sıkmıyorum...

sonra ... düşünüyorum da bir şey çıkmadı.... varsa devam edin arkadaşlar....

Merhaba değerli arkadaşım,

1. Direksiyon ile ilgili olarak, biraz alışmak gerek, zamanla düzeleceğinden eminim. Ben ancak 1 ay sonra alışabilmiştim.
2. Kapı kolu ile ilgili olarak, içeriden açarken bir sorun görmedim, neticede B6/B7 aynı/benzer yerlerdeydi.
3. Eşya gözü, maalesef. B8 Passat aslında şişirilmiş bir Golf 7 olduğundan konsol da oradan alınma, daha iyi olmalıydı.
4. Start-Stop özelliği ayağınızı gazdan çekince ve yavaşlamaya başlayınca devreye giriyor, B8'e has bir özellik bu.
5. Kapı kilitleme ile ilgili olarak, sistem tüm kapıları ve anahtarı algılama kontrolü yapıyor, 1-2 saniye de sürüyor bu.
6. Gıcırtılar Volkswagen markasının olmazsa olmazı ama B8 aracımda bu gıcırtılar B7'den kanaatimde çok daha az.
7. Ben de yazayım o zaman aklıma gelenleri:
- Araç hafif, yani B6/B7 kasaya göre "light", yanı onlar Pepsi, bu Pepsi Light, bunun sebebi de yeni kasa olması.
- Araç yol tutuşu yüksek hızlarda kanaatimce daha başarılı, mümkün olduğu kadar basıyorum ve araç yere yapışıyor.
- Radyo sistemi yine aracın "light" olmasından mütevellit yazılım tabanlı, SD-Card'tan FM'e geçmek ciddi zaman alıyor.
- Volkswagen mühendisleri araçtan gerekmeyen herşeyi çıkarmaya çalışmışlar, o nedenle araç B6/B7 sahibine değişik geliyor.
- Taban halısı serilmemiş, yerleştirilmiş, ve taban izolasyonu ile birleştiği yerde birleşme çizgileri düz değil, oyuklu.
- Araç belli ki Volkswagen'in "aracı daha ucuza, daha az maliyetle, daha az masrafla üretmeye çalışma çabasının" sonucu.

Olumlu taraflar da var:
- 1.4 TSI 125 HP CZCA motor torku 1400 devirde veriyor, çok rahat yüksek hıza çıkıyor ve şehiriçi 1 litre daha az yakıyor.
- Klimatronik 26 değil 30 dereceye kadar çıkıyor, bu harika bir yenilik.
- Motor çok çabuk ısınıyor, bu da kışın ve soğuk havalarda çok önemli bir kullanım kolaylığı sağlıyor.
- 18" ve 235 taban lastiğe rağmen şehiriçi kötü yollarda hiçbir korku olmadan yol alabiliyorum, daha önceden imkansızdı.
- Artık devasa anahtar yuvası yok, bu bizim için kolaylık, Volkswagen için ayrı bir maliyeti düşürme fırsatı.
- Kötü ya da iyi, Cruise Control artık direksiyonda, ayrı bir kol değil, ne diyeceğimi bilemiyorum, 3 kollu güzeldi.
- Anaryalar (geri vites lambası) HIGHLINE'de sağda ve solda 3'er adet çok parlak BEYAZ LED ışıklardan ibaret.
- Aynalar B7'de göre daha iyi ama B6'ya göre daha kötü
- İç dikiz aynası B6/B7'de kesinlikle çok daha iyiydi, B8 biraz frapan olmuş.

   murat mahmut Nickli Üyeden Alıntı

dostlar hyundai h100 den inip passat b8 e kin kusan adam gibisiniz..!!! burada ilk ben dedim rüzgar sesini ama bukadarda abartılacak kadar degil ...bu konu nerelere çekilmiş böyle....yılın otosu secılmıs hala laf atıyorsunuz acaba siz araba kullanmayı biliyormusunuz yada yollarınız köy yolumu?? traktöre kadar getirilmiş konu...
Eklenti 20054

Murat bey, herkes görüşünü paylaşabilir, traktör diyen yok, yılın otosu mevzusuna hayatım boyunca takılmadım vag araçları genelde yılın otomobili seçilir zaten, o olaya hiç güvenmiyorum, yanlış anlaşılmasın kötü araç demiyorum ama herkes herşeyi yazsın olumlu olumsuz ama "siz araba kullanmayı biliyormusunuz yada yollarınız köy yolumu ?" Derseniz bir tartışma çıkması doğal bence gerek yok

Rüzgar sesi dışında sıkıntısı yok. Jettayı yakışıklı bulanlar da onu alsın


Sent from my iPhone using Tapatalk

Böyle bir konu başlığı açılmışsa; B8 in olumsuz tarafları, selefi ile farkları tartışılır ve diğer alternatif araçlar ile kıyaslanması çok doğaldır. Yılın otomobili meselesi gerçekten tıraş ve reklam kokan birşey; körler sağırlar birbirlerini ağırlar gibi olmuş. Kötüleme söz konusu değil ama ağır eleştirileri yapanlar arasında B8 kullanıcıları var ise onları tebrik etmek gerekir. Uslubu düşürmeye çalışan birkaç kişi var lütfen bisiklet sürücüsü vs gibi laflar edip burada bizlere hakaret etmeyin. Herkes bu konu başlığı altında istediğini söyleyebilir ama terbiye sınırları içerisinde..

dostlar b8 rüzgar sesi konusunu actım videoda yolladım...
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...-yuklendi.html

benim rahatsız oldugum konuların hepsini paylaştım...ama arabayı sattıktan sonra degil araba hala bende iken paylasıyorum...bizde iş bitince hemen kötüleme başlamayı kabuledemem... dagda dervişlik kolay asıl zor şehirde derviş olmak....bakış acılarımız farklı olabılır ....ama doğru yu konuşmak ise benim dogrum araba altınızdayken paylaşmanızdı.......

Arkadaşlar bu arada bazı b8 sahipleri rüzgar sesinden ciddi derecede rahatsız iken.. Bazıları sıkıntı olmadığını söylüyor .... Benim arscımda da beni rahatsız eden bir rüzgar sesi ile karşılaşmadım acaba bazı Araçlarda yalıtımla ilgili problem olabilir mi... Sık sık 180 km hızlarda yarım saat sabitleyip gitiyırum ... Aracın keyfini çıkardım... Araç yer uçağı gibi gidiyor... Sıfır asfalt tan Dişli asfalta geçince hafif bir uğultu yapıyor sadece... Kışlık lastikleri değiştirince azalacağı düşüncesindeyim... Ciddi rüzgar sesi alan arkadaşlar farklı b8 Ler test etmesinde fayda var... Bu icadı yapanlar Belki bir şey unutmuşlardır...

Salı günü aracımı teslim alayım herseyi objektif bir şekilde yazacagim özellikle rüzgar sesi olayını b7 gicik olmuştum. Ona göre daha fazla veya daha az diye bende yorumumu yapacagim

Öncelikle her güzelin bir kusuru olur misali yılların passat kullanıcısı olarak (eski kasalar dahil) ve ileride imkanı olursa b8 alma hedefi olan biri olarak bu kasada hoşuma gitmeyen bazı detayları söylemek isterim.

Öncelikle bilmiyorum ben mi çok takıntılıyım ama önkol dayama o kadar moralimi bozdu ki anlatamam. Yaw kardeşim passat gibi bir aracın ön kol dayama iç hacmi nasıl olur da golf den daha ufak olur yani akıl mantık alır gibi değil. Bayide passat dan indim golfe bindim açtım baktım daha büyük çünkü usb girişi yok yani başka yer bulamamışlar çok büyükmüş gibi onu da oraya sıkıştırmışlar. İlk kez passat alan arkadaşlar oraya fazla kafaya takmaz ama yılların passatçıları bilir ki oraya neredeyse küçük çocuk kafası girerdi. Benim için de önemliydi çünkü sık sık uzun yol seyahati yapan biri olarak olarak oraya büyük ıslak mendilinden tut çok malzeme sığardı.

İkincisi arabanın ön göğüsün kısalığı ve simetrisi (sanki biraz yamuk ve sonradan ek yapılmış gibi) pek hoşuma gitmiyor. Üçüncüsü , arka şaft tüneli eskiye göre sanki çok az yükselmiş gibi . Çok sorun teşkil etmiyor ama geçişlerde uzun boyluları biraz daha zorlar. Ayrıca arka sütun tasarımdan kaynaklı olarak arkada oturanlar (özellikle uzun boylular) kedilerini (eskiye göre) biraz daralmış ve basık hissedebilirler. Son olarak dış tasarım özellikle de highline (aynaların biraz küçüklüğü hariç) bence mükemmel olmuş ama keşke arka tampon altına c kasaya olduğu gibi egzoz görünümlü kalın krom çıta tarzı bir şey geçselermiş çünkü özellikle bence açık renklerde orası biraz yavan duruyor.

Çok güzel bir asvalttaydı test ettiğim araç ve bariz tekerlek uğultusu vardı fakat rüzgar sesi algılamadım belki 100 ü geçmediğimdendir.

   yolgezen Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle her güzelin bir kusuru olur misali yılların passat kullanıcısı olarak (eski kasalar dahil) ve ileride imkanı olursa b8 alma hedefi olan biri olarak bu kasada hoşuma gitmeyen bazı detayları söylemek isterim.

Öncelikle bilmiyorum ben mi çok takıntılıyım ama önkol dayama o kadar moralimi bozdu ki anlatamam. Yaw kardeşim passat gibi bir aracın ön kol dayama iç hacmi nasıl olur da golf den daha ufak olur yani akıl mantık alır gibi değil. Bayide passat dan indim golfe bindim açtım baktım daha büyük çünkü usb girişi yok yani başka yer bulamamışlar çok büyükmüş gibi onu da oraya sıkıştırmışlar. İlk kez passat alan arkadaşlar oraya fazla kafaya takmaz ama yılların passatçıları bilir ki oraya neredeyse küçük çocuk kafası girerdi. Benim için de önemliydi çünkü sık sık uzun yol seyahati yapan biri olarak olarak oraya büyük ıslak mendilinden tut çok malzeme sığardı.

İkincisi arabanın ön göğüsün kısalığı ve simetrisi (sanki biraz yamuk ve sonradan ek yapılmış gibi) pek hoşuma gitmiyor. Üçüncüsü , arka şaft tüneli eskiye göre sanki çok az yükselmiş gibi . Çok sorun teşkil etmiyor ama geçişlerde uzun boyluları biraz daha zorlar. Ayrıca arka sütun tasarımdan kaynaklı olarak arkada oturanlar (özellikle uzun boylular) kedilerini (eskiye göre) biraz daralmış ve basık hissedebilirler. Son olarak dış tasarım özellikle de highline (aynaların biraz küçüklüğü hariç) bence mükemmel olmuş ama keşke arka tampon altına c kasaya olduğu gibi egzoz görünümlü kalın krom çıta tarzı bir şey geçselermiş çünkü özellikle bence açık renklerde orası biraz yavan duruyor.

o his önde de var..

Bence araca eleştiri yapılması cok güzel birsey.insanlarin da burayı okuması lazim.bu eleştiriler yayıldıkça bayilerin araca Bentley muamelesi yapmasınin belki önüne geçilir.arac gercekten güzel ancak E serisiyle bile karşılaştırılıyor.gercekten ayıp oluyor.yani bu araç o kalitede olsa arada 70bin fark olur mu?hersey fiyat değil ama insanlarda enayi değil o kadar.hersey fiyat farkıyla olmuyor ama hadi biz passat bağımlısı milletiz Almanya'da niye bu kadar fark var diye sormak lazım.yani eleştirelim ki firma bu aracin en az 7-8bin daha ucuz olması gerektiğini bilsin.
Passati sevme nedenimizi söyle özetleyebilirim;

Alman Arabası+her tarafı yayla gibi geniş+b5 kasanın şanı şöhreti+otomatik sanzimanla her türlü kombinasyonun olabilmesi.

Dikkat edin rakiplerinde(skodayi saymıyorum) yukarıdakilerden bazıları eksik.örn;insignia(genişlik,otomatik 1.6 dizel),accord(hemen hepsi),mondeo(1.6 dİzel otomatik).....

Bisiklet sürücüsü dediğin bensem, bende passat kullanıcısıyım, belki b8 kullancısı değilim b7 kullancısıyım ama istesem yarın alırım, hatta bütçemi çok daha üst model araçlar içinde ayarlayabilirim... veya passatları ikileyebilirim b8 de alarak.. ama zorlamı kardeş b8 i mevcut fiyatına göre beğenmedim... şahsen b7 2015 çıksa gider model değiştirme babında onu alırdım..veya halihazırdaki passatı değiştireceksem gider b7 nin son modelini alırım... modeli çıkarmak için beklemedeyim.. araba markanıza çok bağlanmayın.. körü körüne savunmayın...

Biz bu yazılıp çizilenleri daha önce nice araçta gördük... bir ara renolar modaydı, bir ara fiatlar bir ara , pejolar modaydı.. bir ara meganlar.. şimdilerde passat moda... ama hepsinin sonunda model ilerledikçe kaliteyi veya başka şeyleri bozdular... veya diğer markalar daha güzel modeller çıkardı.. öne çıkan araçlar nedense zamanla bozuyor... artık baştan savmamı yapıyorlar, yoksa hazır satıyoruz müşteriye ne satsak kardırmı diyorlar veya kendilerini mi kasmıyorlar bilemiyorum...

Ha B8 beğenenlere saygım var ama burada okuduğum yorumlar önce banada abartılı geliyordu.. ama bugün kullandığım B8 sonrası , belki zamanla düzeltirler , şahsen vazgeçtim.. superb vs dedikseyk onuda körü körüne alacak beğenecek değilim.. aslında ben aylar önce sipariş edipte alınmasına da karşıyım.. beta tersterlık gibi durum bana göre değil.. birara lagunalar ve pejolar modaydı.. durumu iyi olanlar aylar önceden aldılardı... satarken de aylar sonra nerdeyse yarı fiyatına satıp kaçtılardı... neyse verhasıl b8deki hatalar düzeltirmedikçe almayı pek düşünmem..

Eleştirilerin çoğu göreceli bana göre misal ön konsolun eğimli yapısını yada direksiyonu beğenirsin yada beğenmezsin sıkıntı bunu sorun diye yazmak somut sıkıntılardan Söylenen asfalt sesi bende yok jant ebatındanmı bilmiyorum jant 17 ince rüzgar seside olması gerektiği kadar eleştirilebilir ama ismi passat olan bu forumda insanlar binlerce lira para verip büyük bir çoğunun keyifle sürdüğü Araçları verken yok jetta alırdım yok onu alırdım yok bilmem kaç model Mercedes alırdım demek ne kadar Eleştiriye giriyor onuda forum daki arkadaşların insafına bırakıyorum isteyen istediği arabayı alsın kimse birşey diyemezde alınmışıda bu kadar çoğu şahsi kanaatlerle ezmesek


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yav kardeşim rahatlık, mutluluk ondaysa Jettadaysa Jetta da alınır...

Eğer segment muhabbetine bakıyorsan , Superb Passattan segment olarak üstün hatırlatayım...

Parti veya takım tutar gibi körü körüne savunmak doğru değil kardeş...

Aracını beğenebilirsin, sevebilirsin, sana daha konforlu , daha iyi gelmiştir.. senin düşüncen.. ama ben şahsen rahat , konforlu ve huzurlu bulmadım...

Herşeyden önce yukardada örnek verdim.. kullandığım passatın en sevdiğim noktası huzur sağlaması.. ses yok.. araba yolda giderken ses namına birşey yok.. sanki deniz içinden gider gibi.. müzik dahi açmıyorum çoğu zaman.. müzik dahi sessizliği rahatsız ediyor çoğu zaman... ama B8 gürültülü araba... rüzgarıda duyuyorum, arkaplanda aracıda duyuyorum sanki.. koltukta rahat edemedim.. arkadaş yazmış , kapıyı açmak dahi garip geldi bana... ergenomi hangi tip adama göre yaptılar çözemedim.. kullandığım b7 kusursuz mu değil elbet ama sallıyorum bazı yeni opsiyonel özellikler dışında ki highlinede bu özelliklerin çoğu yok ilginçtir... neyse yazarken sıkıldım..

ha iç dizayn dışında dış dizayn da öyle en az ortalama 20-30.000 arası para vermeye değmez b7 ye göre... alt tarafı üstten bastırmışlar, ensel genişlemiş (dışardan , içerden daralma hissi var daha ziyade)... biraz daha ekseksi görüntü kapmışlar.... geçen bir arkadaş 2si yanyana diye paylaşmıştı bir başlıkta... şahsen b8 daha güzel diyemedim veya ciddi bir üstünlük de göremedim...

tek espiri bana göre 2015 model olması..

Parasını ödeyebilen herkese satışı yapılan bir emtia için birbirinizi kırmayın arkadaşlar. Bunun içinde bütçe veya genel kültür yarıştırmaya hiç gerek yok. Forum paylaşım demektir, fikirlere saygı duyup aksini düşünüyorsan kendi görüşünü yazarsın. Bazen sen öğrenirsin bazen senden bir şey öğrenilir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Geçenlerde bayiye gitmiştim orda bir müşteri temsilcisiyle sohbet sırasında 30 tane sınırlı sayıda özel olarak ayrılan 2.0 tdi 240 ps 4 motion full paketin(discory pro +digial gösterge+cam tavan) satıldığı söyledi. Fiyat ne kadar dedim 240 bin civarı dedi. Tabi araçlar geldi mi veya ne zaman gelecek bilmiyorum. Eleştirdik ama eğer doğruysa passata güvenip o kadar para veren de var demek helal olsun.

Yok kalp kırma amacı yok..

Ben adım kadar eminimki;

Belki 10 yıl sonra buradakilerin çoğu başka bir marka ve model için yazıp çiziyor olur..

Araba, telefon, bilgisayar vs sektörü çok değişken.. ve algılar da çabuk değişiyor..

Passat iyidir

Kardeş kırıcı yorum yok, passat b8 kullancılarını bisiklet kullancısı diye de yaftalamadık.. yarın aracımız es kaza b8 de olabilir.. ama bu b8 i mevcut fiyatına göre beğendiğim anlamı çıkmaz.. görünen o ki bazı ciddi kusurlarla çıktı.. çıkması da normal zira ekseriyatla yeni kasalar sorunlu çıkar.. sonra bu sorunlar düzeltilir.. ve bana göre de iç dizayn biraz değişmeli, direksiyon gerekirse seçenekli olsun şahsen o direksiyonu beğenmek zorunda değilim, rüzgar ve iç sese çare bulmalılar.. yalıtım veya neyse artık.. başka arkadaşlar başka problemler aktardı benim 2 saatlik kullanımımda görebildiğim kusurlar bunlar.. neyse genelde aynı kusurlar dile getiriyor daha uzun vadeli kullanan arkadaşlarca.. demekki bir takım kusurlar var.. ama işte araba şöylede böylede bu kusurlarda olsun demek de doğru değil... sonuçta verilen para az buçuk para değil ve söylenen kusurlarda gerek segmentine gerek önceki kasalara göre olmaması gereken problemler.. 2016 da sanırsam bazı kusurları düzeltirler..

Ben Passat ın bizler tarafından çok fazla abartıldığını düşünüyorum,
Bugün yıllık bakım için Volkswagen deydim.
Arka cam iç fitillerinin ıslanması ile ilgili cevap gelmiş;
Alman demişki Passat ve CC lerde arka iç cam fitillerin dışardan su alıp ıslanması normaldir.
Ama Alman çok iyi biliyorki O beğenmediğimiz arabamı bu dediğimiz Renault da böyle bir problem yok, Ford da böyle bir problem yok.

Ayrıca servis sonrası faturam 511.12 TL tuttu, peşin ödemek istedim bütün olmasın parayı bozamayız dediler, üstümüz aradım taradım 510.50 TL çıktı kabul etmediler, 520 TL verin o zaman ben bozdurayım dedi ama geriye 7 TL verdi, 1.88 TL eksik yani, şok oldum 0.60 tl az almayı kabul etmediler ama 1.88 TL eksik verdiler sabır Allah'ım dedim kapıya yöneldim tahsilatçı bayan abi hakkını helal et dedi, helal olsun dedim . Gerçekten helal olsun.

**Şahsen b6 daha önce kullanan biri olarak b8 i çoğu açıdan daha gelişmiş buldum.şunu da söylemeliyim ki b7 yi çok basit ve b6 ya gore siradan bulmuştum dış dizayn açisindan şahsen.
**b8 daha iyi yol tutuyor kesinlikle ama jant ve lastik ebatinin da rolünü unutmamak gerek derim.arka süspansiyonlar biraz sesli çalişiyor bozuk yollarda evet ama alışiyorsun zamanla ve düzgün yollarda mükemmel aracin gidişi (araç zaten asfalt arabası)ve süspansiyonlar biraz daha yumuşak olsalar çok daha iyi olabilirmiş.

**ön konsol araca sinir atlatmis kanimca çok beğendim.direksiyon b6 eski direksiyondan şık ama alt düzlük önce yadirganiyor.cruise kontrol kolu varken daha rahatti sanki.digital ekran daha iyi ve detaylı,dokunmatik ekran da güzel ama artik günümüzde Passat gibi bir araçta (var olupda kullanamadığimiz mirrorlink sayesinde kullanabilirdik aslında )navigasyon olmaması ayip.bluetooth harika aninda araca bindiğinde taniyor.
**evet saklama alanlarında küçülme var.
**start-stop pek kullamiyorum ama biraz daha geç devreye girse daha iyi olabilir.
**motor acayip hızli isiniyor ve biraz daha erken torkla ve hafifleyen kazayla atikleşmis (TSI)memnunum.yakiti da yaklaşık 100 km de 1 lt daha az yakıyor.
**içerde kullanilan plastik ve ışçilik daha iyi kapılarda ve ön tarafta.
Highline koltuklar daha alçak ve konforlu,masaj harika.
**cam suyu ısıtma özelliği faydalı.(highline)
**yuksek hizlarda rüzgar sesi duyuluyor ama rahatsız edici değil.
**dıştan ise araç çok agresif ve albenili olmuş özellikle ledlerle .
Kısaca genel olarak başarıli ve mirrorlink sorunu hallolur,navigasyon ve bazi ozellikler kullanılabilir olursa bence sorun kalmiyor...ama belki arka süspansiyon sesli çalismasi üzerinde bir gelişme olurmu bilemem sonraki makyajlarda..

Şu yılın otomobili meselesine fazla takılmayın beyler..Geçmiş yıllara bi bakın neler var orada yılın arabası diye seçilen.

arkadaşlar arabanın olumsuz yanlarına gerı donelım ben bugün birsey farkettim bakalım tek bendemi böyle bu. torpidodaki havalandırma kanallarına yon veren kanal boyanmamış saç hali ile duruyor..yeri tarif edebildimmi bilmiyprum ama saatin solunda ve sagındaki havalandırma kanalına lısık tutarak dikkatli bakılınca farkediliyor..bugun gunes vurunca farkettim hatta farkettiğimden beri gözumu oradan alamıyorum sizdede oylemı yoksa benımkını boyamayımı unutmuslar

   ftr_35 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar arabanın olumsuz yanlarına gerı donelım ben bugün birsey farkettim bakalım tek bendemi böyle bu. torpidodaki havalandırma kanallarına yon veren kanal boyanmamış saç hali ile duruyor..yeri tarif edebildimmi bilmiyprum ama saatin solunda ve sagındaki havalandırma kanalına lısık tutarak dikkatli bakılınca farkediliyor..bugun gunes vurunca farkettim hatta farkettiğimden beri gözumu oradan alamıyorum sizdede oylemı yoksa benımkını boyamayımı unutmuslar

Resim var mı

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 910C

Arkadaşlar aldıktan 3 Hafta sonra lastiği yandan patlatmış biri olarak lastiği 2 aydır değiştirememiş olmaktan şikayetçiyim. Yamalı lastikle geziyorum. İstanbul da olmama rağmen ne serviste ne de lastikçilerde bulamadım. Lastik marka ve modeli Continental Conti eco contact 5.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu konu hakkında bende bir kaç bişey söylemek istedim

İlk aracım 1994 model 1.7 lada niva kendisi tamamen arazi şartları için yapılmış ses ve yoldaki mıcırın sesine kadar duyabileceğiniz bir araç ama arazi canavarı
1993 model şahin bir çok arkadaş binmiştir bu araca km/h 100 dedikten sonra azrail ile ahbablığınız yoksa ne zaman patlayacak diye aracı süzersiniz
2000 1.7 i lada niva
2011 tdcı ford focus rüzgar sesi yol sesi motor sesi kısa mesafelerde rahatsız edici değil ama uzun mesafelerde çok rahatsız edici
2011 ford kuga sellective yol tutuşu sesi mondeodan bir tık önde ama sonuçta ford hep aynı motor sesini alıyor içeri

Şimdi burda 100 lira verip araç alıp ses gelmesin tıkırtı grlmesin gibi düşünen arkadaşlar çok yanlış düşünüyor güzel araba piyasası olan bi araba alırken yorulsanızda satarken asla yorulmazsınız
Aracını teslim alan siparişini veren tüm abilerime arkadaşlarıma hayırlı olsun diyorum rabbim kaza bela vermesin
Ses olayı ise çok takmamak lazım bir tık müziğe ses verirseniz ses filan hiç birşey duymazsınız
Benim şu ana kadar gördüğüm en rahatsız edici yeri comfort araçlarda plakanın alttaki ızgara çok boş ve çirkin görünüyor bilmiyorum dikkatini çeken oldumu benim ilk değişiklik yapacağım yer orasıdır


Sent from my iPhone using Tapatalk

   farux Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar aldıktan 3 Hafta sonra lastiği yandan patlatmış biri olarak lastiği 2 aydır değiştirememiş olmaktan şikayetçiyim. Yamalı lastikle geziyorum. İstanbul da olmama rağmen ne serviste ne de lastikçilerde bulamadım. Lastik marka ve modeli Continental Conti eco contact 5.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam memleketimde binen 3 kişide bundan şikayetci lastik keten kırmış ve balon vermiş durumda 3 araçtada aynı


Sent from my iPhone using Tapatalk