Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Eğer b8 highline ise ,açık ara b8 daha çok baktırır.CC etkileyici ama artık yüzü eskidi.Yakında çıkacak CC ,b8'in pabucunu dama atar.

   medemed Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba..
Acaba
Ortalama 120 hizli gidildiginde acil bi anda fren yerine sadece elektronik park freni cekilirse
-arac takla atarmi ?
-aracin verecegi tahmini tepki ?
Nasil olur ??

Ben passatta degil ancak a3 sedanda denedim, hizim yaklasik 70 civariydi. Ilk basta arac fren yapti sonra hemen el frenini birakti. Bahsettigim fren yapma ve birakma bir saniye icinde gerceklesti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

İLK AY
1000 KM

Sevgili arkadaşlar, SON PASSAT'ım 1 ay ve 1000 km'yi doldurdu.

1. Araçtan son derece memnunum. Bunu birkaç defa daha dile getirdim fakat aracın dizel ve otomatik olmasından ötürü beni memnun etmeyecek hiçbir durum veya sorun yok. Motor ve şanzımanı birbirinden değişik olan her aracın huyu suyu farklı, şimdi kullandığım aracımdaki TDI ve DSG de öyle, sadece davranış özelliklerini bileceksin, gerisini araca bırakacaksın. Bir fil ağaca tırmanamaz ama leopar da tomruk taşıyamaz, TSI, TDI, DSG ve manüel vites, 105-160 HP 6 ileri düz ve 7 ileri otomatik, Sedan-Coupé-Variant, hepsi elimden geçti ve diyebilirim ki ufak tefek benzerlikler dışında hiçbiri birbirinin aynısı veya kopyası değildi. Birinde standart Comfortline donanım ve kalite, diğerinde aynı motor ama farklı donanım ve spor süspansiyon, birisi harika bir Variant ama dizel ve düz vites, şimdiki gırtlak dolu dizel otomatik Highline, hepsi farklı, bu nedenle ilk 1 ay tanışma ve alıştırma süresi ve bu süreyi sorunsuz atlattık beraber.
   
2. Yoğun olarak kullandığım donanımlar: Geri görüş kamerası (Allah razı olsun icat edenden), Easy Open & Close (Allah razı olsun icat edenden), rezistansız ön cam ısıtma (kesinlikle şart!), koltuk ısıtma (kış aylarında), panoramik cam tavan (kışın havalandırma amaçlı)
   
3. Devamlı devrede olan donanımlar: Elektrikli arka cam ve manüel yan cam perdeler, Head-Up Display (HUD, Ek Bilgilendirme Ekranı), Active Information Display (AID, Hayalet Ekran), Navigasyon, BlueTooth, Alarm, Lastik Basınç Kontrol Sistemi.
   
4. Daha az kullandığım donanımlar (fırsat veya gereklilik nedeniyle): Adaptive Cruise Control (ACC, Adaptif Hız Sabitleyici), Dinamik Uzun Far Asıstanı (DLA, Dynamic Light Assist), 230V.
   
5. Araçla ilgili sorunlar: Araçla ilgili hiçbir sorun yok çok şükür. Çok memnun olduğum ve önceki Highline aracımdan önemli bir gelişme olarak gördüğüm iyileştirme Composition Media yerine Discover Pro Navigasyon sistemidir. Bir defa kaynaklar (source) arasında gidip gelme hızı ışık hızı, takılma ve donma yok, telefon ve radyo istasyonları ekranın daha büyük olması nedeni ile kullanımı çok daha pratik ve insanı mest ediyor. Eşimin telefonunu favorilere ekledim, zaten Allah'ın lütfu o anda da beni aradı, hayalet ekranın ortasında eşimin fotoğrafı çıktı
   
6. Hayalkırıklığına uğradığım: Bildiğiniz gibi bu aracı doldurabildiğim kadar doldurdum, öncekisini 88'e alıp 95'e sattım, bunu 167'ye sipariş ettim ama 156'ya aldım, faturası 31.12.2015'e kesildi, tam yılbaşına denk geldi, ki evrensel tesadüf yortusunda bile böyle denk getirilmesi bence milyonda bir bir ihtimal, herşey bir yana HIGHLINE siparişim kabul edildi, aylardır kapalı olmasına rağmen, bunlar da bir yana SS plakamı WhatsApp ile işlettim, WhatsApp ile.... yani bir üst güç, bir ulu el işin içindeydi, hayalkırıklığına uğramamam için ben ne kadar uğraştıysam dua ettiğim ve desteğini aradığım hayatta veya ebediyete intikal etmiş olan herkesin gerçek desteğini de gördüm. Bu araç beni hiçbir özelliği veya yönü ile hayalkırıklığına uğratmadı, ancak ben onu uğratabilirim, o da uzun bir süre ve Allah izin verirse gerçekleşmez ve ben doya doya binerim.
   
7. Yakıt tüketimi: Aracın yakıt tüketimi çift kişilikli. Bu bir gerçektir ve hiçbirşey de bunu değiştiremez, ne ben, ne başkası, ne de üreticinin kendisi. Araç imkanları bulduğunda 3.7 l/100 km yakmakta, imkanlar verilmediğimde 8-9 litre de yakmaktadır. Bu imkanlar otoyolda 100 km/h sabit hızda hız sabitleyici devrede ve klima-camlar ve cam tavan kapalı olarak açıklanırsa 3.7 l/100 km yakıt tüketimi mümkündür ve kilometreye 12 kuruş (!) yakmaktadır, 1000 km Adana-İstanbul yolunu 120 TL gibi absürd bir fiyata kat etmek mümkündür ve bu da 10 üzerinden 10 demektir! Diğer taraftan imkanlar şehiriçi sıkışık yokuşlu bozuk yollu dur-kalk akşam trafiği ve 15-20 km'yi 1 saatte kafayı sıyırarak almak gibi açıklanırsa çok kolay 8-9 litre yakmaktadır ve bu da 26 kuruş - 29 kuruşa tekabül etmektedir. Bir motor, dizel ve Euro 6 da olsa, 3 katı da yakabilmektedir fakat sıkışık trafikte 10 litre benzin yakmak da 40-42 kuruşa denk geleceği için bu durumda dizel sınıfı "4,5'tan 5" notu ile geçmektedir. 2012 model B7 kasa Passat Variant aracımdaki CAY kodlu 1.6 TDI 105 HP motor en kötü şehiriçi şartlarında dahi maksimum 7 litre yakıyor ve 70 litrelik 1 dolu depo ile şehiriçinde 1000 km yapıyordu. DCX kodlu 1.6 TDI 120 HP motorun en kötü şehiriçi trafiğinde 1-2 litre fazla yakması özelliğinin yarısını DSG olmasına ve diğer yarısını da farklı bir motor olmasına bağlıyorum.
   
8. Genel durum ve yaşam bütünleşmesi: Sabah erken yola çıkıyorum, tam 06:40'ta, okullar tatil olduğu için 2 hafta eski yoldan (8 km) gittim ve 4.4 l/100 km yakıt tüketim rekoruna ulaştım. Diğer taraftan Pazartesi sabah okullar açılıyor ve yine uzun yoldan (21 km) gidiyorum ve etaplar halinde uzun yol tarzı şehiriçi çevre yolu şartlarında gidebileceğim. yine 5 ve altı litrelere kadar inebileceğimi düşünüyorum. Yakıt tüketimini dert etmiyorum fakat hem dizel olmasının verdiği düşük yakıt tüketimini gözlerimle görmek, hem de sizlerle paylaşmak istiyorum.
   
9. Olaylar 1: İki hafta önce bir FIAT Tipo'nun sol arka tamponu benim sürücü kapıma temas etti. Sürtme vb. olmadı, sadece öptü. Otoparkın oto yıkamacısında orayı gemizledik, Tipo'nun tamponundaki kir kalmıştı, o da giderildi. Herhangi bir hasar, çizik veya vuruk yok çok şükür. Tipo'nun sürücüsü havalimanı giriş kapısının karşısındaki apartmanlarda oturan birisiydi ve belli ki beleşçilerden ve gümrükçülerden bıkmış, beni de aynı kefeye koymuştu. Bundan başka FRONT ASSIST Acil Şehiriçi Fren Asistanı bazen aşırı hassasiyet gösterip makas atanları potansiyel tehlike olarak görebiliyor ve alarm veriyor. Ama geçen hafta stopları yanmayan bir araca arkadan bindirmemden kurtardı kendini, o anda bir an cam tavana bakıyordum ve sistem devreye girdi ve aracı durdurdu.
   
10. Olaylar 2: Geçen hafta Cumartesi sabah sağ arka lastiğe girdiğini tespit ettiğim vida dışında bir sorun yok. Arkadaşlar, ara sıra kamyoncu gibi aracın etrafında şöyle alıcı gözle bakacak şekilde 1-2 tur atmakta ve kontrol etmekte fayda var. Bazen uyuşuyoruz ve aracı ayağımızdaki bir çift ayakkabı sanıp "nasıl olsa" diyerek sıradanlaşmaya başlıyoruz ama bu belki teşebbüs safhasında kalabilir ancak devamlılık veya monotonluk arz etmemelidir. Cumartesi günleri aracıma birkaç saat ayırabildiğim nadir zaman/günlerden birisi. Bu Cumartesi ise CR-V ile Nurdağı'na gittik ve öğleden sonra geldik, Passat apartman otoparkında güvende, iki devasa BMW arasında

Gürcistan B7 2013 model 2.5 motor muş
Kollu el freni var

Passat NMS bu... ABD'den ucuz ucyz aliyorlar

North American, South Korean, Chinese,
Çin üretimi değilmi.
C sütunu felan farklı.

2017 A6 alana kadar bundan iyisi can sağlığı.
Tekerine daş değmesin.
Güle güle kullanın.
10bin km izlenimini de bekliyoruz.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

İLK AY
1000 KM

Sevgili arkadaşlar, SON PASSAT'ım 1 ay ve 1000 km'yi doldurdu.

1. Araçtan son derece memnunum. Bunu birkaç defa daha dile getirdim fakat aracın dizel ve otomatik olmasından ötürü beni memnun etmeyecek hiçbir durum veya sorun yok. Motor ve şanzımanı birbirinden değişik olan her aracın huyu suyu farklı, şimdi kullandığım aracımdaki TDI ve DSG de öyle, sadece davranış özelliklerini bileceksin, gerisini araca bırakacaksın. Bir fil ağaca tırmanamaz ama leopar da tomruk taşıyamaz, TSI, TDI, DSG ve manüel vites, 105-160 HP 6 ileri düz ve 7 ileri otomatik, Sedan-Coupé-Variant, hepsi elimden geçti ve diyebilirim ki ufak tefek benzerlikler dışında hiçbiri birbirinin aynısı veya kopyası değildi. Birinde standart Comfortline donanım ve kalite, diğerinde aynı motor ama farklı donanım ve spor süspansiyon, birisi harika bir Variant ama dizel ve düz vites, şimdiki gırtlak dolu dizel otomatik Highline, hepsi farklı, bu nedenle ilk 1 ay tanışma ve alıştırma süresi ve bu süreyi sorunsuz atlattık beraber.
   
2. Yoğun olarak kullandığım donanımlar: Geri görüş kamerası (Allah razı olsun icat edenden), Easy Open & Close (Allah razı olsun icat edenden), rezistansız ön cam ısıtma (kesinlikle şart!), koltuk ısıtma (kış aylarında), panoramik cam tavan (kışın havalandırma amaçlı)
   
3. Devamlı devrede olan donanımlar: Elektrikli arka cam ve manüel yan cam perdeler, Head-Up Display (HUD, Ek Bilgilendirme Ekranı), Active Information Display (AID, Hayalet Ekran), Navigasyon, BlueTooth, Alarm, Lastik Basınç Kontrol Sistemi.
   
4. Daha az kullandığım donanımlar (fırsat veya gereklilik nedeniyle): Adaptive Cruise Control (ACC, Adaptif Hız Sabitleyici), Dinamik Uzun Far Asıstanı (DLA, Dynamic Light Assist), 230V.
   
5. Araçla ilgili sorunlar: Araçla ilgili hiçbir sorun yok çok şükür. Çok memnun olduğum ve önceki Highline aracımdan önemli bir gelişme olarak gördüğüm iyileştirme Composition Media yerine Discover Pro Navigasyon sistemidir. Bir defa kaynaklar (source) arasında gidip gelme hızı ışık hızı, takılma ve donma yok, telefon ve radyo istasyonları ekranın daha büyük olması nedeni ile kullanımı çok daha pratik ve insanı mest ediyor. Eşimin telefonunu favorilere ekledim, zaten Allah'ın lütfu o anda da beni aradı, hayalet ekranın ortasında eşimin fotoğrafı çıktı
   
6. Hayalkırıklığına uğradığım: Bildiğiniz gibi bu aracı doldurabildiğim kadar doldurdum, öncekisini 88'e alıp 95'e sattım, bunu 167'ye sipariş ettim ama 156'ya aldım, faturası 31.12.2015'e kesildi, tam yılbaşına denk geldi, ki evrensel tesadüf yortusunda bile böyle denk getirilmesi bence milyonda bir bir ihtimal, herşey bir yana HIGHLINE siparişim kabul edildi, aylardır kapalı olmasına rağmen, bunlar da bir yana SS plakamı WhatsApp ile işlettim, WhatsApp ile.... yani bir üst güç, bir ulu el işin içindeydi, hayalkırıklığına uğramamam için ben ne kadar uğraştıysam dua ettiğim ve desteğini aradığım hayatta veya ebediyete intikal etmiş olan herkesin gerçek desteğini de gördüm. Bu araç beni hiçbir özelliği veya yönü ile hayalkırıklığına uğratmadı, ancak ben onu uğratabilirim, o da uzun bir süre ve Allah izin verirse gerçekleşmez ve ben doya doya binerim.
   
7. Yakıt tüketimi: Aracın yakıt tüketimi çift kişilikli. Bu bir gerçektir ve hiçbirşey de bunu değiştiremez, ne ben, ne başkası, ne de üreticinin kendisi. Araç imkanları bulduğunda 3.7 l/100 km yakmakta, imkanlar verilmediğimde 8-9 litre de yakmaktadır. Bu imkanlar otoyolda 100 km/h sabit hızda hız sabitleyici devrede ve klima-camlar ve cam tavan kapalı olarak açıklanırsa 3.7 l/100 km yakıt tüketimi mümkündür ve kilometreye 12 kuruş (!) yakmaktadır, 1000 km Adana-İstanbul yolunu 120 TL gibi absürd bir fiyata kat etmek mümkündür ve bu da 10 üzerinden 10 demektir! Diğer taraftan imkanlar şehiriçi sıkışık yokuşlu bozuk yollu dur-kalk akşam trafiği ve 15-20 km'yi 1 saatte kafayı sıyırarak almak gibi açıklanırsa çok kolay 8-9 litre yakmaktadır ve bu da 26 kuruş - 29 kuruşa tekabül etmektedir. Bir motor, dizel ve Euro 6 da olsa, 3 katı da yakabilmektedir fakat sıkışık trafikte 10 litre benzin yakmak da 40-42 kuruşa denk geleceği için bu durumda dizel sınıfı "4,5'tan 5" notu ile geçmektedir. 2012 model B7 kasa Passat Variant aracımdaki CAY kodlu 1.6 TDI 105 HP motor en kötü şehiriçi şartlarında dahi maksimum 7 litre yakıyor ve 70 litrelik 1 dolu depo ile şehiriçinde 1000 km yapıyordu. DCX kodlu 1.6 TDI 120 HP motorun en kötü şehiriçi trafiğinde 1-2 litre fazla yakması özelliğinin yarısını DSG olmasına ve diğer yarısını da farklı bir motor olmasına bağlıyorum.
   
8. Genel durum ve yaşam bütünleşmesi: Sabah erken yola çıkıyorum, tam 06:40'ta, okullar tatil olduğu için 2 hafta eski yoldan (8 km) gittim ve 4.4 l/100 km yakıt tüketim rekoruna ulaştım. Diğer taraftan Pazartesi sabah okullar açılıyor ve yine uzun yoldan (21 km) gidiyorum ve etaplar halinde uzun yol tarzı şehiriçi çevre yolu şartlarında gidebileceğim. yine 5 ve altı litrelere kadar inebileceğimi düşünüyorum. Yakıt tüketimini dert etmiyorum fakat hem dizel olmasının verdiği düşük yakıt tüketimini gözlerimle görmek, hem de sizlerle paylaşmak istiyorum.
   
9. Olaylar 1: İki hafta önce bir FIAT Tipo'nun sol arka tamponu benim sürücü kapıma temas etti. Sürtme vb. olmadı, sadece öptü. Otoparkın oto yıkamacısında orayı gemizledik, Tipo'nun tamponundaki kir kalmıştı, o da giderildi. Herhangi bir hasar, çizik veya vuruk yok çok şükür. Tipo'nun sürücüsü havalimanı giriş kapısının karşısındaki apartmanlarda oturan birisiydi ve belli ki beleşçilerden ve gümrükçülerden bıkmış, beni de aynı kefeye koymuştu. Bundan başka FRONT ASSIST Acil Şehiriçi Fren Asistanı bazen aşırı hassasiyet gösterip makas atanları potansiyel tehlike olarak görebiliyor ve alarm veriyor. Ama geçen hafta stopları yanmayan bir araca arkadan bindirmemden kurtardı kendini, o anda bir an cam tavana bakıyordum ve sistem devreye girdi ve aracı durdurdu.
   
10. Olaylar 2: Geçen hafta Cumartesi sabah sağ arka lastiğe girdiğini tespit ettiğim vida dışında bir sorun yok. Arkadaşlar, ara sıra kamyoncu gibi aracın etrafında şöyle alıcı gözle bakacak şekilde 1-2 tur atmakta ve kontrol etmekte fayda var. Bazen uyuşuyoruz ve aracı ayağımızdaki bir çift ayakkabı sanıp "nasıl olsa" diyerek sıradanlaşmaya başlıyoruz ama bu belki teşebbüs safhasında kalabilir ancak devamlılık veya monotonluk arz etmemelidir. Cumartesi günleri aracıma birkaç saat ayırabildiğim nadir zaman/günlerden birisi. Bu Cumartesi ise CR-V ile Nurdağı'na gittik ve öğleden sonra geldik, Passat apartman otoparkında güvende, iki devasa BMW arasında

Taner abi, benimde aracımla geçirdiğim süre 1 ay 2 gün oldu ve yaklaşık 2,200 km yaptım. 1 ayın geneli Bursa şehir içiydi, geçen hafta Bursa-Ankara arası gidip geldim ve b8 ile ilk uzun mesafem oldu. Bu arada aracım 1.6 tdı man. comf.

Taner abi yakıt konusunda söylediklerine tamamen katılıyorum, Bursa-Ankara arası hızı 100 km civarı sabitleyip gittiğim yerlerde anlık tüketime baktığımda 100km/ 3,5-3,7 arasında gidip geliyordu. Bursa şehir içi trafik olduğunda ise 100km /7-8 gördüğüm oluyordu.

Açıkçası araca ısındıkça keşke şu olsaydı bu olsaydı diyorum Artık kısmetse gelecek zamanda alacağım araçta olur diyorum

Taner Bey
1.4 Tsi 125 ps manuel comfortline ile sömestr tatilinde Ankara-Antalya gidiş (downhill), Belek-Ankara dönüş (uphill), mümkün olan yerlerde 100 cc, gidiş tek kişi dönüş iki kişi+çocuk, yakıt tüketim sınıfı F olan Kumho kış lastiği ile 4.6 Lt/100 km gidiş, 4.9 Lt/100 km dönüş değeri elde ettim.
Her ikisini de kullanmış biri olarak dizelde ne kadar aşağı değer elde edebilirdim sizce? 1/2 Lt mi yoksa 1 Lt mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

   medemed Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba..
Acaba
Ortalama 120 hizli gidildiginde acil bi anda fren yerine sadece elektronik park freni cekilirse
-arac takla atarmi ?
-aracin verecegi tahmini tepki ?
Nasil olur ??

devreye girmiyor

   egemengur Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey
1.4 Tsi 125 ps manuel comfortline ile sömestr tatilinde Ankara-Antalya gidiş (downhill), Belek-Ankara dönüş (uphill), mümkün olan yerlerde 100 cc, gidiş tek kişi dönüş iki kişi+çocuk, yakıt tüketim sınıfı F olan Kumho kış lastiği ile 4.6 Lt/100 km gidiş, 4.9 Lt/100 km dönüş değeri elde ettim.
Her ikisini de kullanmış biri olarak dizelde ne kadar aşağı değer elde edebilirdim sizce? 1/2 Lt mi yoksa 1 Lt mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ortalama hız 85 abi hiç gaza basmamışsın ki sanki boşta gitmişsin

   ismailkra Nickli Üyeden Alıntı

ortalama hız 85 abi hiç gaza basmamışsın ki sanki boşta gitmişsin

Mümkün olan yerlerde 100 cc yazmıştım 100 km/h hız sabitleyici yani.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   egemengur Nickli Üyeden Alıntı

Mümkün olan yerlerde 100 cc yazmıştım 100 km/h hız sabitleyici yani.


Sent from my iPhone using Tapatalk

sizin hesaba göre araç 0.20 krş yakmış bence senin aracın motoru çok özel hiç satma

   ismailkra Nickli Üyeden Alıntı

sizin hesaba göre araç 0.20 krş yakmış bence senin aracın motoru çok özel hiç satma

Mehmet beyin (omega 06) 1.6 tdi manuel tüketim değerlerini takip etmediniz sanırım, bu başlıktaki eski sayfalarda. Arabayı satma amacım yok kısa vadede, henüz 1 yıl bile olmadı alalı. Aracımdan çok memnunum eski aracım Focusa göre 100 km de 2 Lt az yakıyor ortalama.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   ismailkra Nickli Üyeden Alıntı

devreye girmiyor

Denedin mi?

   egemengur Nickli Üyeden Alıntı

Mehmet beyin (omega 06) 1.6 tdi manuel tüketim değerlerini takip etmediniz sanırım, bu başlıktaki eski sayfalarda. Arabayı satma amacım yok kısa vadede, henüz 1 yıl bile olmadı alalı. Aracımdan çok memnunum eski aracım Focusa göre 100 km de 2 Lt az yakıyor ortalama.


Sent from my iPhone using Tapatalk

takip etmedim

   medemed Nickli Üyeden Alıntı

Denedin mi?

ortalama hızım 130 - 140 arasında giderken frene bastım elektronik el freni çektim devreye girmedi. Aracım 1.4 tsi 125 ps passattı

Çin'de de 2 farklı Volkswagen Ortaklığı var, her biri farklı bir Passat üretiyor. Birisi güncel olarak B8 kasayı, diğeri U.S. Spec. Passat'ı üretiyor. Volkswagen küresel olarak hangi ülkede hangi modeli satacağına merkez olarak karar veriyor fakat Arap ülkelerine U.S. Spec. Passat gidiyor ama Japonya'ya ve Avustralya'ya B8 Passat gönderiliyor, hem de Almanya'dan. Gürcistan'daki Passat'lar ABD'den gemiyle ve çok ucuza ithal ediliyor, galiba vergilendirme çok uygun ve kullanılmış araç ithalatı rejimi çok gevşek. İlan'da satılan Passat en eski ve işe yaramaz motora sahip, 5 silindir 2.3 litre 170 HP tam bir benzin canavarı! 100 km şehiriçinde 15 litre altında tüketmez, zaten 3,8 litresi 3 TL'ye benzin satılan bir ülkede bu sorun değil. Artık bu motor kullanılmıyor, yerine 1.8 TSI sunuluyor fakat daha önce de belirttiğim gibi ABD'de Passat deri koltuklu, otomatik, sunroof, uydu radyolu ve uzaktan çalıştırmalı ama hiçbir asistan ve elektronik sistem yok, el freni gerçekten de el ile tatbik ediliyor, çünkü kollu. Asistan sistemlerinı boşuna aramayın, yok da ondan. ABD'de bir aracın değer kaybetmesi buzun rakıda erimesinden daha hızlı gerçekleşiyor.

   lordford Nickli Üyeden Alıntı

North American, South Korean, Chinese,
Çin üretimi değilmi.
C sütunu felan farklı.

Allah razı olsun değerli kardeşim, iyi ve kıymetli dileklerin için sonsuz teşekkürler. Artık kafamı tamamen işe ve çalışmaya verebilirim. Otomobil geldi, herşeyi ile geldi çok şükür, şimdi sıra çalışmada. 10 bin km izlenimine 1 yıl kalmaz, bu yıl yazarım inşallah.

   lordford Nickli Üyeden Alıntı

2017 A6 alana kadar bundan iyisi can sağlığı.
Tekerine daş değmesin.
Güle güle kullanın.
10bin km izlenimini de bekliyoruz.

Hayırlı olsun tekrar arkadaşım, umarım memnun kaldın, bilhassa motorundan ve yakıt tüketiminden. Araç uzun yol için yapılmış, diğer bir özelliği de şehir içinde gidebilmesi, ben Alman mühendislerinin araçları bu şekilde geliştirdiklerinden kesin eminim, ama bizler daha çok şehir içinde geçiriyoruz, o ayrı ve bunda aracın hiçbir suçu ya da kusuru yok. Kilometre yaptıkça yakıt tüketimi daha da düşer, 10 bin km'de farklı olur, 2 yıl sonra farklı olur. Araç bina gibi oturdukça oturur. Aracını kullandıkça eksikliğini hissettiğin ne varsa ufak bir not kağıdına yaz ve cüzdanında sakla, zamanı geldiğinde hatırlarsın ve sipariş verirken de işine yarar. Bizler de sana burada yardımcı olmaya çalışırız.

   guney11790 Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi, benimde aracımla geçirdiğim süre 1 ay 2 gün oldu ve yaklaşık 2,200 km yaptım. 1 ayın geneli Bursa şehir içiydi, geçen hafta Bursa-Ankara arası gidip geldim ve b8 ile ilk uzun mesafem oldu. Bu arada aracım 1.6 tdı man. comf.

Taner abi yakıt konusunda söylediklerine tamamen katılıyorum, Bursa-Ankara arası hızı 100 km civarı sabitleyip gittiğim yerlerde anlık tüketime baktığımda 100km/ 3,5-3,7 arasında gidip geliyordu. Bursa şehir içi trafik olduğunda ise 100km /7-8 gördüğüm oluyordu.

Açıkçası araca ısındıkça keşke şu olsaydı bu olsaydı diyorum Artık kısmetse gelecek zamanda alacağım araçta olur diyorum

Merhaba değerli arkadaşım, bu yakıt tüketim değerleri ile 1.6 TDI satışları iyice baltalanacaki, Doğuş istediği 17 bin TL'lik motor farkından mahrum kalacak... Gerçekten de sabır ile elde edilen olağanüstü düşük, laboratuvar tarzı yakıt tüketim değerleri bunlar. 1.4 TSI 125 HP ile daha iyi bir sonuç elde edilebileceğini pek sanmıyorum. Dizel olsa uzun yol, sabit hız ve hız sabitleyici ile belki yarım litre daha düşürebilirdiniz, araç yükü iken yakıt tüketimi kütlesel ivmeleme nedeni ile doğal olaral artıyor, burada size sunulacak olan avantaj yakıtın daha da az tüketilmesinden ziyade tüketilen yakıtın alternatifi olan benzine göre daha ucuz olması. 5 litre benzin 22 kuruş ederken 5 litre dizel 15 kuruşa tekabül ediyor, siz hangisinden 1 litre daha az yakarsanız diğerine göre o kadar avantajlı oluyor.

Aracınızı bu şekilde kullanıp 1.4 TSI 125 HP düşük yakıt tüketimi ile devam edip pompada benzin fiyatını düşük tüketim ile alt edebilir, 17 bin TL fark verip dizel alıp gaz pedalına biraz daha basarak daha seri şekilde seyahat edip artan yakıt tüketimi farkını da benzin/dizel arasındaki fiyat farkını kendi lehinize döndürerek sıfırlayabilirsiniz. Ben dizele biniyorum ve ayda 1000 km yapıyorum, benzinde ayda 500 km yapıyordum, şimdi ben daha mı az yakıyorum? Yakıtı evet ama parayı hayır. Durum daima bundan ibarettir. Bu hesap kuyumcuların kullandığı Sartorius tartı ile de ölçülemez, 80 tonluk bilgisayarlı TIR kantarı ile de ölçülemez, bu durum çünkü herkes için farklıdır, birisi araca para bulamaz ama yakıta bulur, diğeri 170 bin TL'lik araç alır, 100 km'de neden 5 litre mazot değil de 6 litre yaktığından şikayet eder. Yani araçlar kadar insanlar da farklı. Herşeyi bir çuvala koysanız içinden mutlu ve memnun Passat sahibi çıkar, onlar da bizleriz.,

   egemengur Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey
1.4 Tsi 125 ps manuel comfortline ile sömestr tatilinde Ankara-Antalya gidiş (downhill), Belek-Ankara dönüş (uphill), mümkün olan yerlerde 100 cc, gidiş tek kişi dönüş iki kişi+çocuk, yakıt tüketim sınıfı F olan Kumho kış lastiği ile 4.6 Lt/100 km gidiş, 4.9 Lt/100 km dönüş değeri elde ettim.
Her ikisini de kullanmış biri olarak dizelde ne kadar aşağı değer elde edebilirdim sizce? 1/2 Lt mi yoksa 1 Lt mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner abi,

2 sorum var.

1-) uzaktan çalıştırma ekleyelim mi? ÖTV olmayacağı icin fiyatı cok ucuk gelmiyor.

2-) renk olayını hala çözebilmiş değilim artık siparişte degisiklik yapmak istemiyorum.

A- tungsten ici doğal kahve
B- siyah ici St tropez
C- beyaz ici siyah


Whitey

Sevgili Cem,

1) Uzaktan çalıştırma olarak Sabit Isıtma/Webasto anlıyorum çünkü bildiğim kadarı ile Avrupa'da Remote Start emisyon nedeni ile yasak, aracı rölantide çalıştırıp ısıtmasını beklerken çevreye muazzam emisyon yayılıyor ama ABD'de bu neredeyse tüm araçlarda standart çünkü yakıt beleş ve ülkenin atmosferi büyük. Sabit Isıtma/Webasto eklediğinde faydasını soğuk kış şartlarında, karlı ve buzlu ortamda göreceksin, aracını proğramlıyor ve eve gidiyorsun, sabah araçta buz, kar, don ve buğu yok, içerisi sıcak ve motor da ısınmış. Daha ne olsun?

2) Beyaz içi siyah alırsan bence kullanışlı, leke-kir korkusu olmayan ve görsel açıdan da büyük duran güzel bir VARIANT olur, beyazdan başka tungsten de olabilir, siyah renk aracın büyükliği nedeni ile arka fonda kaybolmasına sebep olabilir ama yoğun kullanımda siyah döşeme en azından temizliğe veya kirlenme korkusuna kafa patlatmamanı sağlar. Doğal Kahverengi tavsiye etmiyorum, Almanlar bayılıyor ama Türkiye'de pek seyrek, araçtaki zengin/ağır görüntüsü ortadan kaldırıyor.

   Caddy_Cik Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi,

2 sorum var.

1-) uzaktan çalıştırma ekleyelim mi? ÖTV olmayacağı icin fiyatı cok ucuk gelmiyor.
2-) renk olayını hala çözebilmiş değilim artık siparişte degisiklik yapmak istemiyorum.

A- tungsten ici doğal kahve
B- siyah ici St tropez
C- beyaz ici siyah


Whitey

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili Cem,

1) Uzaktan çalıştırma olarak Sabit Isıtma/Webasto anlıyorum çünkü bildiğim kadarı ile Avrupa'da Remote Start emisyon nedeni ile yasak, aracı rölantide çalıştırıp ısıtmasını beklerken çevreye muazzam emisyon yayılıyor ama ABD'de bu neredeyse tüm araçlarda standart çünkü yakıt beleş ve ülkenin atmosferi büyük. Sabit Isıtma/Webasto eklediğinde faydasını soğuk kış şartlarında, karlı ve buzlu ortamda göreceksin, aracını proğramlıyor ve eve gidiyorsun, sabah araçta buz, kar, don ve buğu yok, içerisi sıcak ve motor da ısınmış. Daha ne olsun?

2) Beyaz içi siyah alırsan bence kullanışlı, leke-kir korkusu olmayan ve görsel açıdan da büyük duran güzel bir VARIANT olur, beyazdan başka tungsten de olabilir, siyah renk aracın büyükliği nedeni ile arka fonda kaybolmasına sebep olabilir ama yoğun kullanımda siyah döşeme en azından temizliğe veya kirlenme korkusuna kafa patlatmamanı sağlar. Doğal Kahverengi tavsiye etmiyorum, Almanlar bayılıyor ama Türkiye'de pek seyrek, araçtaki zengin/ağır görüntüsü ortadan kaldırıyor.

Abi ısıtma yerine çalıştırma yazmışım

Bu arada webasto devreye girdiğinde benim bildiğim arac çalışmıyor, çünkü ayrı bir motoru var ve yakıtı direkt depodan alarak motor çalışmadan ısıtıyor diye biliyorum ki benim sattığım kamyonların hepsinde bu sekilde. Yarın tekniğe Mail atar öğrenirim.

Hatta bizdekilerde 2 çeşit vardı kuru ve sulu sistem olmak üzere. Sulu sistem daha pahalı ve komplike idi ancak içerideki havayı kurutmadan ısıtıyor ve nemlendiriyordu.


Whitey

Renk konusuna gelince tungsten olursa kesin doğal kahve olacak çünkü whitey in ici de doğal kahve idi direksiyon hariç konsol dahil cok güzeldi benim icin ancak beyaz olursa ici siyah alırım.

Siyahi eledik ozaman ya tungsten ici kahve veya beyaz ici siyah mı St tropez mi ona karar vermek lazım. Bu arada siparisi girdik, R-Line olarak ici St tropez gider mi bilmiyorum beyaza???


Whitey

Cem sen arabayi benim gibi özel oyuncak olarak değil her yönüyle işlevsel kullaniyorsun. Özellikle St. Tropez Beige istememin nedeni 2. bir aracımın olması, esas onu daha çok kullanmamız ve benim 1985'te Adana Büyük Garaj içinde gördüğüm camları açık yeşil içi beyaz deri dışı sedefli metalik zumrüt yeşili Mercedes-Benz 500 SEC aracın bende 30 yıldır kanayan bir yara bırakması. Siyah döşeme elbette çok daha kullanışlı ve ilk tercih edilmesi gereken renk. St. Tropez Beige aracın dışı kadar özen istiyor ve benim gibi hastaların ilacı.

abi sen konularda baya bi uzmanlaşmısın benimkisi manuel yakıtın az yakması için ne yapmam gerekiyor 2015 model daha hiç fullemedim ama 50 tl yakıt koyurum 190 km diyor ama 190km daha yapamadım 170 ile 180 arasında kalıyor nasıl iyimi tavsiye edecegin konular varmı daha 1700 yeni oldu motor açma dedikleri olayı yapmama gerek varmı hiç zorlamadım yüklenmedim ne yapayım

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

İLK AY
1000 KM

Sevgili arkadaşlar, SON PASSAT'ım 1 ay ve 1000 km'yi doldurdu.

1. Araçtan son derece memnunum. Bunu birkaç defa daha dile getirdim fakat aracın dizel ve otomatik olmasından ötürü beni memnun etmeyecek hiçbir durum veya sorun yok. Motor ve şanzımanı birbirinden değişik olan her aracın huyu suyu farklı, şimdi kullandığım aracımdaki TDI ve DSG de öyle, sadece davranış özelliklerini bileceksin, gerisini araca bırakacaksın. Bir fil ağaca tırmanamaz ama leopar da tomruk taşıyamaz, TSI, TDI, DSG ve manüel vites, 105-160 HP 6 ileri düz ve 7 ileri otomatik, Sedan-Coupé-Variant, hepsi elimden geçti ve diyebilirim ki ufak tefek benzerlikler dışında hiçbiri birbirinin aynısı veya kopyası değildi. Birinde standart Comfortline donanım ve kalite, diğerinde aynı motor ama farklı donanım ve spor süspansiyon, birisi harika bir Variant ama dizel ve düz vites, şimdiki gırtlak dolu dizel otomatik Highline, hepsi farklı, bu nedenle ilk 1 ay tanışma ve alıştırma süresi ve bu süreyi sorunsuz atlattık beraber.
2. Yoğun olarak kullandığım donanımlar: Geri görüş kamerası (Allah razı olsun icat edenden), Easy Open & Close (Allah razı olsun icat edenden), rezistansız ön cam ısıtma (kesinlikle şart!), koltuk ısıtma (kış aylarında), panoramik cam tavan (kışın havalandırma amaçlı)
3. Devamlı devrede olan donanımlar: Elektrikli arka cam ve manüel yan cam perdeler, Head-Up Display (HUD, Ek Bilgilendirme Ekranı), Active Information Display (AID, Hayalet Ekran), Navigasyon, BlueTooth, Alarm, Lastik Basınç Kontrol Sistemi.
4. Daha az kullandığım donanımlar (fırsat veya gereklilik nedeniyle): Adaptive Cruise Control (ACC, Adaptif Hız Sabitleyici), Dinamik Uzun Far Asıstanı (DLA, Dynamic Light Assist), 230V.
5. Araçla ilgili sorunlar: Araçla ilgili hiçbir sorun yok çok şükür. Çok memnun olduğum ve önceki Highline aracımdan önemli bir gelişme olarak gördüğüm iyileştirme Composition Media yerine Discover Pro Navigasyon sistemidir. Bir defa kaynaklar (source) arasında gidip gelme hızı ışık hızı, takılma ve donma yok, telefon ve radyo istasyonları ekranın daha büyük olması nedeni ile kullanımı çok daha pratik ve insanı mest ediyor. Eşimin telefonunu favorilere ekledim, zaten Allah'ın lütfu o anda da beni aradı, hayalet ekranın ortasında eşimin fotoğrafı çıktı
6. Hayalkırıklığına uğradığım: Bildiğiniz gibi bu aracı doldurabildiğim kadar doldurdum, öncekisini 88'e alıp 95'e sattım, bunu 167'ye sipariş ettim ama 156'ya aldım, faturası 31.12.2015'e kesildi, tam yılbaşına denk geldi, ki evrensel tesadüf yortusunda bile böyle denk getirilmesi bence milyonda bir bir ihtimal, herşey bir yana HIGHLINE siparişim kabul edildi, aylardır kapalı olmasına rağmen, bunlar da bir yana SS plakamı WhatsApp ile işlettim, WhatsApp ile.... yani bir üst güç, bir ulu el işin içindeydi, hayalkırıklığına uğramamam için ben ne kadar uğraştıysam dua ettiğim ve desteğini aradığım hayatta veya ebediyete intikal etmiş olan herkesin gerçek desteğini de gördüm. Bu araç beni hiçbir özelliği veya yönü ile hayalkırıklığına uğratmadı, ancak ben onu uğratabilirim, o da uzun bir süre ve Allah izin verirse gerçekleşmez ve ben doya doya binerim.
7. Yakıt tüketimi: Aracın yakıt tüketimi çift kişilikli. Bu bir gerçektir ve hiçbirşey de bunu değiştiremez, ne ben, ne başkası, ne de üreticinin kendisi. Araç imkanları bulduğunda 3.7 l/100 km yakmakta, imkanlar verilmediğimde 8-9 litre de yakmaktadır. Bu imkanlar otoyolda 100 km/h sabit hızda hız sabitleyici devrede ve klima-camlar ve cam tavan kapalı olarak açıklanırsa 3.7 l/100 km yakıt tüketimi mümkündür ve kilometreye 12 kuruş (!) yakmaktadır, 1000 km Adana-İstanbul yolunu 120 TL gibi absürd bir fiyata kat etmek mümkündür ve bu da 10 üzerinden 10 demektir! Diğer taraftan imkanlar şehiriçi sıkışık yokuşlu bozuk yollu dur-kalk akşam trafiği ve 15-20 km'yi 1 saatte kafayı sıyırarak almak gibi açıklanırsa çok kolay 8-9 litre yakmaktadır ve bu da 26 kuruş - 29 kuruşa tekabül etmektedir. Bir motor, dizel ve Euro 6 da olsa, 3 katı da yakabilmektedir fakat sıkışık trafikte 10 litre benzin yakmak da 40-42 kuruşa denk geleceği için bu durumda dizel sınıfı "4,5'tan 5" notu ile geçmektedir. 2012 model B7 kasa Passat Variant aracımdaki CAY kodlu 1.6 TDI 105 HP motor en kötü şehiriçi şartlarında dahi maksimum 7 litre yakıyor ve 70 litrelik 1 dolu depo ile şehiriçinde 1000 km yapıyordu. DCX kodlu 1.6 TDI 120 HP motorun en kötü şehiriçi trafiğinde 1-2 litre fazla yakması özelliğinin yarısını DSG olmasına ve diğer yarısını da farklı bir motor olmasına bağlıyorum.
8. Genel durum ve yaşam bütünleşmesi: Sabah erken yola çıkıyorum, tam 06:40'ta, okullar tatil olduğu için 2 hafta eski yoldan (8 km) gittim ve 4.4 l/100 km yakıt tüketim rekoruna ulaştım. Diğer taraftan Pazartesi sabah okullar açılıyor ve yine uzun yoldan (21 km) gidiyorum ve etaplar halinde uzun yol tarzı şehiriçi çevre yolu şartlarında gidebileceğim. yine 5 ve altı litrelere kadar inebileceğimi düşünüyorum. Yakıt tüketimini dert etmiyorum fakat hem dizel olmasının verdiği düşük yakıt tüketimini gözlerimle görmek, hem de sizlerle paylaşmak istiyorum.
9. Olaylar 1: İki hafta önce bir FIAT Tipo'nun sol arka tamponu benim sürücü kapıma temas etti. Sürtme vb. olmadı, sadece öptü. Otoparkın oto yıkamacısında orayı gemizledik, Tipo'nun tamponundaki kir kalmıştı, o da giderildi. Herhangi bir hasar, çizik veya vuruk yok çok şükür. Tipo'nun sürücüsü havalimanı giriş kapısının karşısındaki apartmanlarda oturan birisiydi ve belli ki beleşçilerden ve gümrükçülerden bıkmış, beni de aynı kefeye koymuştu. Bundan başka FRONT ASSIST Acil Şehiriçi Fren Asistanı bazen aşırı hassasiyet gösterip makas atanları potansiyel tehlike olarak görebiliyor ve alarm veriyor. Ama geçen hafta stopları yanmayan bir araca arkadan bindirmemden kurtardı kendini, o anda bir an cam tavana bakıyordum ve sistem devreye girdi ve aracı durdurdu.
10. Olaylar 2: Geçen hafta Cumartesi sabah sağ arka lastiğe girdiğini tespit ettiğim vida dışında bir sorun yok. Arkadaşlar, ara sıra kamyoncu gibi aracın etrafında şöyle alıcı gözle bakacak şekilde 1-2 tur atmakta ve kontrol etmekte fayda var. Bazen uyuşuyoruz ve aracı ayağımızdaki bir çift ayakkabı sanıp "nasıl olsa" diyerek sıradanlaşmaya başlıyoruz ama bu belki teşebbüs safhasında kalabilir ancak devamlılık veya monotonluk arz etmemelidir. Cumartesi günleri aracıma birkaç saat ayırabildiğim nadir zaman/günlerden birisi. Bu Cumartesi ise CR-V ile Nurdağı'na gittik ve öğleden sonra geldik, Passat apartman otoparkında güvende, iki devasa BMW arasında

Bir solukta okudum emeğinize sağlık

2016 Superb III ' te Style donanıma bazı eklemeler yapılmış.Üst sınıf led stop ve gündüz ledi gelmiş.

Şuan Superb 1.4 TSI ACT 150 HP GreenTec Style 6-Manuel beyaz renk + Sunroof + AFS özellkili Bi- Xenon farlar ve LED Gündüz Aydınlatmaları​ (Standart) + Elektrikli Sürücü ve Yolcu Koltuğu (Standart) + Elektrikli Bagaj Kapağı

Bu özelliklerdeki bir Superb'in liste fiyatı 95.250 TL.Ki Skoda'dan da min. 4 bin lira indirim alabileceğini göz önünde bulundurun oydu buydu şuydu belki başı düz 90 bile yaptırabilirsiniz.Ve de ek olarak 3 şubatta kampanya başlatmışlar 2016 modellere 12.000 TL / 12 ay 0 faiz 15.000 TL / 6 ay 0 faiz ve 20.000 TL / 24 ay 0.94 faiz şeklinde.Benim çok ciddi kafamı kurcaladı haftasonu babamı Adanaya götürmeyi düşünüyorum test sürüşü,inceleme ve fiyat için

anahtarsız giriş ve çalıştırmayı kaldırıp yerine bi xenon farlar, kararan iç ayna, hafızalı koltuk, renkli gösterge ekranı, arka makam perdeleri. yani neredeyse highline donanım gib olmuş. eğer birde bej döşeme varsa bu fiyata tadından yinmez.

ha birde alarm standart olmuş . bu gün kısmet olursa bir skodaya uğrayacağım. bakalım ilgimi çekebilecekler mi.