Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Sadece maddi talepler için valilik veya kaymakamliklardaki tüketici hakem heyetini kullanabilirsiniz, hiçbir masraf etmeden.
Maddi ve manevi talepler için güvenilir bir avukat tutup mahkemede dava açılabilir.
Öneri: sigorta işlemleri için sigortacilari tercih etmekte fayda var. Bayi ve bankalardan sigortasını yaptıranlar genelde madur oluyor.

   webnaci Nickli Üyeden Alıntı

Sigortacı arkadaşımdan bu tarihsel işlemlere ait döküm alıp, bayi hakkında hayati tehlikeye mahal vermekten hemde 5 aylık maddi zarardan dolayı şikayetçi Olmayı düşünüyorum

Benim sizlere sormak istediğim;
Bu aksaklıktan dolayı mahkemeye başvurmayı düşünüyorum ve sizce nasıl bi yol izlemem gerekir ?

Şimdiden teşekkürler ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

   varidat Nickli Üyeden Alıntı

stepne iki haftadır kullanımda patlak teker bagajda ilk olarak nereye başvurmalıyım

Acil: topal lastik; iter veya çeker aksda kullanılmaz.
Hemen öndeki topal stepneyi; arkadakiyle değiştirin.
Öndeki 2 teker eş olmalı.
.
235/40r18 ebadında mini stepne olmaz.
Highline donanımının bir parçasıdır: orjinal ebat ve orjinal jantlı stepne.
Gerekli yazışmaları yapıp değişim isteyin.
Öneri: lastik havalarinizi kontrol edin, çok şiş olmasın. Bozuk yollar için 32 psi yeterli bence.

( bu arada yeni aldığınız 98y lastik nerede.)

ileri de 4 lastik değiştireceğini zaman; takviyeli (XL) 98 lastik almanızı öneririm.

Herkese Selam, hayırlı pazarlar..

Dün bayide arkadaşımla birlikte yeni A4 ü inceledik. Şunu net olarak söylemeliyimki ikimizinde fikri bu araç gelmesi gerekenden bir 20 bin tl pahalı gelmiş. Daha fazlasıda olabilir ama altı olmaz en az 20-30 bin tl pahalı bu araba.

Bayide duran araç 1.4 tfsi 150 , sunroof+deri koltuk+hayalet gösterge navigasyonlu filan bi araçtı ufakt tefek ekstraları vardı ve fiyatı 190 bin tl yi bulmuştu. Bu aracı incelemek için bayiye kendi aracımla gitmiştim yani 2015 b8 passat , 5 dk önce inip bu araca binince passatla arasındaki farkları net olarak şu şekilde sıralayabilirim ;

+Malzeme kalitesi sadece bazı bölgelerde birazcık daha iyi arada çok büyük bir fark yok.Çünkü kullanılan malzemlerin çoğu aynı güneşlik,kapı içleri vb. ama genel anlamda f30 3 serisinden iyi. C serisiyle aynı hemen hemen.
+Vites bölümünün dizaynı çok iyi,teyp ve klima panelinin Alüminyum alaşım gibi duran kumandaları çok kaliteli. İşçilik had safhada iyi. Hiçbir parça yerinden oynamıyor herşey milimetrik dizayn. Almanların ince mühendislik zekası yine konuşmuş..
+ Standart ses sisteminin kalitesi passattan çok çok daha iyi.
+Araç S line olmamasına rağmen direksiyonun sportifliği,koltukların insanı sarması filan başarılı.
+Motor kaputunu açtığınızda standart olarak sunulan v tipi bir kule gergisi var. Bu aracın yol tutuşunda gerçekten çalışıldığını gösteriyor. Her Audi modeli gibi yol tutuşunda diğer markalara referans olacaktır.

Gelelim - lere ;

- Araç çok dar (C serisiyle ve F 30 la benzer ölçülerde) yani passata göre çok dar. Passatın iç hacmi A6 ya yakın.
-Bagaj 480 lt filandı yanlış hatırlamıyosam ve yüksekliği az,kullanışsız olmuş. Passat 590 lt
-Aracın passattan kabaca 50 Bin tl fazlası var. Değermi ? benim gözümde kesinlikle değmez.
-Aracın standart paketiyle dış görüntüsü hiç hoş değil kesinlikle en azından dışı için S LİNE paket şart.
-Birçok parça Passatla ortak. Güneşlik,düğmelerin bir kısmı,kapı içinde kullanılan malzemeler falan.. Yani 190 bin tl ye 1.4 benzinli a4 alacağıma 150 bin tl ye gırtlak dolu şekilde opsiyonlanmış 1.6 tdi dsg highline passat tercih ederim. Ki passatta artık R LİNE paket siparişide açıldıki oda ayrı bi tercih sebebi zaten..
-Aracın üstünde kıytırık Hankook lastik vardı ayıptır günahtır 190 bin tl etiket koymuşsun hankook nedir koy adam gibi 4 tane conti sportcontact 5.

Ben çok başarılı satış adetlerine ulaşacağını sanmıyorum. Kimse 50 bin tl ucuza passat varken bu aracı tercih etmez. 1.6 Dizeli gelseydi olabilirdi ama 2.0 Dizelinde boşunun fiyatı zaten 180.000 TL , biraz doldurup sine filan koyarsanız 200 leri geçer. 200 ü geçtikten sonra çok temiz f10 520 veya A6 2.0 tdi ultra tercih etmek mantıklı olur zaten.

Fiyat dışında araç güzel olmuş tam bir sürücü otomobili. Kullanmaya gerek kalmadan belli ediyor yol hakimiyetinin iyi bir otomobil olacağını. Ancak bu fiyatlarla bana çok uzak kaldı..

   lordford Nickli Üyeden Alıntı

Sadece maddi talepler için valilik veya kaymakamliklardaki tüketici hakem heyetini kullanabilirsiniz, hiçbir masraf etmeden.
Maddi ve manevi talepler için güvenilir bir avukat tutup mahkemede dava açılabilir.
Öneri: sigorta işlemleri için sigortacilari tercih etmekte fayda var. Bayi ve bankalardan sigortasını yaptıranlar genelde madur oluyor.

Teşekkür ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Herkese Selam, hayırlı pazarlar..

Dün bayide arkadaşımla birlikte yeni A4 ü inceledik. Şunu net olarak söylemeliyimki ikimizinde fikri bu araç gelmesi gerekenden bir 20 bin tl pahalı gelmiş. Daha fazlasıda olabilir ama altı olmaz en az 20-30 bin tl pahalı bu araba.

Bayide duran araç 1.4 tfsi 150 , sunroof+deri koltuk+hayalet gösterge navigasyonlu filan bi araçtı ufakt tefek ekstraları vardı ve fiyatı 190 bin tl yi bulmuştu. Bu aracı incelemek için bayiye kendi aracımla gitmiştim yani 2015 b8 passat , 5 dk önce inip bu araca binince passatla arasındaki farkları net olarak şu şekilde sıralayabilirim ;

+Malzeme kalitesi sadece bazı bölgelerde birazcık daha iyi arada çok büyük bir fark yok.Çünkü kullanılan malzemlerin çoğu aynı güneşlik,kapı içleri vb. ama genel anlamda f30 3 serisinden iyi. C serisiyle aynı hemen hemen.
+Vites bölümünün dizaynı çok iyi,teyp ve klima panelinin Alüminyum alaşım gibi duran kumandaları çok kaliteli. İşçilik had safhada iyi. Hiçbir parça yerinden oynamıyor herşey milimetrik dizayn. Almanların ince mühendislik zekası yine konuşmuş..
+ Standart ses sisteminin kalitesi passattan çok çok daha iyi.
+Araç S line olmamasına rağmen direksiyonun sportifliği,koltukların insanı sarması filan başarılı.
+Motor kaputunu açtığınızda standart olarak sunulan v tipi bir kule gergisi var. Bu aracın yol tutuşunda gerçekten çalışıldığını gösteriyor. Her Audi modeli gibi yol tutuşunda diğer markalara referans olacaktır.

Gelelim - lere ;

- Araç çok dar (C serisiyle ve F 30 la benzer ölçülerde) yani passata göre çok dar. Passatın iç hacmi A6 ya yakın.
-Bagaj 480 lt filandı yanlış hatırlamıyosam ve yüksekliği az,kullanışsız olmuş. Passat 590 lt
-Aracın passattan kabaca 50 Bin tl fazlası var. Değermi ? benim gözümde kesinlikle değmez.
-Aracın standart paketiyle dış görüntüsü hiç hoş değil kesinlikle en azından dışı için S LİNE paket şart.
-Birçok parça Passatla ortak. Güneşlik,düğmelerin bir kısmı,kapı içinde kullanılan malzemeler falan.. Yani 190 bin tl ye 1.4 benzinli a4 alacağıma 150 bin tl ye gırtlak dolu şekilde opsiyonlanmış 1.6 tdi dsg highline passat tercih ederim. Ki passatta artık R LİNE paket siparişide açıldıki oda ayrı bi tercih sebebi zaten..
-Aracın üstünde kıytırık Hankook lastik vardı ayıptır günahtır 190 bin tl etiket koymuşsun hankook nedir koy adam gibi 4 tane conti sportcontact 5.

Ben çok başarılı satış adetlerine ulaşacağını sanmıyorum. Kimse 50 bin tl ucuza passat varken bu aracı tercih etmez. 1.6 Dizeli gelseydi olabilirdi ama 2.0 Dizelinde boşunun fiyatı zaten 180.000 TL , biraz doldurup sine filan koyarsanız 200 leri geçer. 200 ü geçtikten sonra çok temiz f10 520 veya A6 2.0 tdi ultra tercih etmek mantıklı olur zaten.

Fiyat dışında araç güzel olmuş tam bir sürücü otomobili. Kullanmaya gerek kalmadan belli ediyor yol hakimiyetinin iyi bir otomobil olacağını. Ancak bu fiyatlarla bana çok uzak kaldı..

Ben de A4'ü inceledim.Söylediklerinize A4'ün fiyatı yüzünden tercih edilmeyeceği noktası dışında katılıyorum.A4 her zaman 3.16 ve c180 gibi Passat'tan pahalıydı.Bu saydığım araçlar ,pahalı ve nispeten yüksek bakım masraflarına sahip olmasına rağmen farklı gelir gruplarına hitap ettiği için her zaman ciddi satış rakamları elde etmiştir.Mesela ben 180 bin TL'lik bir 3.20 dizel Xdrive almayı ne kadar düşünsem de ,yaşayacağım değer kaybı ve satışta yaşayacağım sıkıntı yüzünden bunu Göze alamam.Az önce sözünü ettiğim farklı gelir grubu işte burada devreye girer.Bu tüketici grubu benim gözümü korkutan noktaların üzerinde pek durmaz ve aracı alır ve Audi etiketinin verdiği hazla araca biner.

Taner abi merhaba
B8 aracimda bulunan rest. Tusunu isleve geciremiyorum yani bastigimda faaliyete gecmiyor acaba bu problem icin servise mi gotursem yoksa bi fikriniz varmi ?

   medemed Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi merhaba
B8 aracimda bulunan rest. Tusunu isleve geciremiyorum yani bastigimda faaliyete gecmiyor acaba bu problem icin servise mi gotursem yoksa bi fikriniz varmi ?

Klima sistemindeki rest tuşundan bahsediyorsanız o tuş motor kapalıyken çalışır. Kontak kapalıykwn ısıtmayı çalıştırıyor.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Herkese Selam, hayırlı pazarlar..

Dün bayide arkadaşımla birlikte yeni A4 ü inceledik. Şunu net olarak söylemeliyimki ikimizinde fikri bu araç gelmesi gerekenden bir 20 bin tl pahalı gelmiş. Daha fazlasıda olabilir ama altı olmaz en az 20-30 bin tl pahalı bu araba.

Bayide duran araç 1.4 tfsi 150 , sunroof+deri koltuk+hayalet gösterge navigasyonlu filan bi araçtı ufakt tefek ekstraları vardı ve fiyatı 190 bin tl yi bulmuştu. Bu aracı incelemek için bayiye kendi aracımla gitmiştim yani 2015 b8 passat , 5 dk önce inip bu araca binince passatla arasındaki farkları net olarak şu şekilde sıralayabilirim ;

+Malzeme kalitesi sadece bazı bölgelerde birazcık daha iyi arada çok büyük bir fark yok.Çünkü kullanılan malzemlerin çoğu aynı güneşlik,kapı içleri vb. ama genel anlamda f30 3 serisinden iyi. C serisiyle aynı hemen hemen.
+Vites bölümünün dizaynı çok iyi,teyp ve klima panelinin Alüminyum alaşım gibi duran kumandaları çok kaliteli. İşçilik had safhada iyi. Hiçbir parça yerinden oynamıyor herşey milimetrik dizayn. Almanların ince mühendislik zekası yine konuşmuş..
+ Standart ses sisteminin kalitesi passattan çok çok daha iyi.
+Araç S line olmamasına rağmen direksiyonun sportifliği,koltukların insanı sarması filan başarılı.
+Motor kaputunu açtığınızda standart olarak sunulan v tipi bir kule gergisi var. Bu aracın yol tutuşunda gerçekten çalışıldığını gösteriyor. Her Audi modeli gibi yol tutuşunda diğer markalara referans olacaktır.

Gelelim - lere ;

- Araç çok dar (C serisiyle ve F 30 la benzer ölçülerde) yani passata göre çok dar. Passatın iç hacmi A6 ya yakın.
-Bagaj 480 lt filandı yanlış hatırlamıyosam ve yüksekliği az,kullanışsız olmuş. Passat 590 lt
-Aracın passattan kabaca 50 Bin tl fazlası var. Değermi ? benim gözümde kesinlikle değmez.
-Aracın standart paketiyle dış görüntüsü hiç hoş değil kesinlikle en azından dışı için S LİNE paket şart.
-Birçok parça Passatla ortak. Güneşlik,düğmelerin bir kısmı,kapı içinde kullanılan malzemeler falan.. Yani 190 bin tl ye 1.4 benzinli a4 alacağıma 150 bin tl ye gırtlak dolu şekilde opsiyonlanmış 1.6 tdi dsg highline passat tercih ederim. Ki passatta artık R LİNE paket siparişide açıldıki oda ayrı bi tercih sebebi zaten..
-Aracın üstünde kıytırık Hankook lastik vardı ayıptır günahtır 190 bin tl etiket koymuşsun hankook nedir koy adam gibi 4 tane conti sportcontact 5.

Ben çok başarılı satış adetlerine ulaşacağını sanmıyorum. Kimse 50 bin tl ucuza passat varken bu aracı tercih etmez. 1.6 Dizeli gelseydi olabilirdi ama 2.0 Dizelinde boşunun fiyatı zaten 180.000 TL , biraz doldurup sine filan koyarsanız 200 leri geçer. 200 ü geçtikten sonra çok temiz f10 520 veya A6 2.0 tdi ultra tercih etmek mantıklı olur zaten.

Fiyat dışında araç güzel olmuş tam bir sürücü otomobili. Kullanmaya gerek kalmadan belli ediyor yol hakimiyetinin iyi bir otomobil olacağını. Ancak bu fiyatlarla bana çok uzak kaldı..

bu araç sonuç olarak lüks marka bir araç piyasa algısı da o şekilde. İnsanlar passattan düşük donanımda olsa, aynı donanımda da olsa audiyi alır keyifle biner. Farklı bir bakış açısıyla bakılıyor..

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Herkese Selam, hayırlı pazarlar..

Dün bayide arkadaşımla birlikte yeni A4 ü inceledik. Şunu net olarak söylemeliyimki ikimizinde fikri bu araç gelmesi gerekenden bir 20 bin tl pahalı gelmiş. Daha fazlasıda olabilir ama altı olmaz en az 20-30 bin tl pahalı bu araba.

Bayide duran araç 1.4 tfsi 150 , sunroof+deri koltuk+hayalet gösterge navigasyonlu filan bi araçtı ufakt tefek ekstraları vardı ve fiyatı 190 bin tl yi bulmuştu. Bu aracı incelemek için bayiye kendi aracımla gitmiştim yani 2015 b8 passat , 5 dk önce inip bu araca binince passatla arasındaki farkları net olarak şu şekilde sıralayabilirim ;

+Malzeme kalitesi sadece bazı bölgelerde birazcık daha iyi arada çok büyük bir fark yok.Çünkü kullanılan malzemlerin çoğu aynı güneşlik,kapı içleri vb. ama genel anlamda f30 3 serisinden iyi. C serisiyle aynı hemen hemen.
+Vites bölümünün dizaynı çok iyi,teyp ve klima panelinin Alüminyum alaşım gibi duran kumandaları çok kaliteli. İşçilik had safhada iyi. Hiçbir parça yerinden oynamıyor herşey milimetrik dizayn. Almanların ince mühendislik zekası yine konuşmuş..
+ Standart ses sisteminin kalitesi passattan çok çok daha iyi.
+Araç S line olmamasına rağmen direksiyonun sportifliği,koltukların insanı sarması filan başarılı.
+Motor kaputunu açtığınızda standart olarak sunulan v tipi bir kule gergisi var. Bu aracın yol tutuşunda gerçekten çalışıldığını gösteriyor. Her Audi modeli gibi yol tutuşunda diğer markalara referans olacaktır.

Gelelim - lere ;

- Araç çok dar (C serisiyle ve F 30 la benzer ölçülerde) yani passata göre çok dar. Passatın iç hacmi A6 ya yakın.
-Bagaj 480 lt filandı yanlış hatırlamıyosam ve yüksekliği az,kullanışsız olmuş. Passat 590 lt
-Aracın passattan kabaca 50 Bin tl fazlası var. Değermi ? benim gözümde kesinlikle değmez.
-Aracın standart paketiyle dış görüntüsü hiç hoş değil kesinlikle en azından dışı için S LİNE paket şart.
-Birçok parça Passatla ortak. Güneşlik,düğmelerin bir kısmı,kapı içinde kullanılan malzemeler falan.. Yani 190 bin tl ye 1.4 benzinli a4 alacağıma 150 bin tl ye gırtlak dolu şekilde opsiyonlanmış 1.6 tdi dsg highline passat tercih ederim. Ki passatta artık R LİNE paket siparişide açıldıki oda ayrı bi tercih sebebi zaten..
-Aracın üstünde kıytırık Hankook lastik vardı ayıptır günahtır 190 bin tl etiket koymuşsun hankook nedir koy adam gibi 4 tane conti sportcontact 5.

Ben çok başarılı satış adetlerine ulaşacağını sanmıyorum. Kimse 50 bin tl ucuza passat varken bu aracı tercih etmez. 1.6 Dizeli gelseydi olabilirdi ama 2.0 Dizelinde boşunun fiyatı zaten 180.000 TL , biraz doldurup sine filan koyarsanız 200 leri geçer. 200 ü geçtikten sonra çok temiz f10 520 veya A6 2.0 tdi ultra tercih etmek mantıklı olur zaten.

Fiyat dışında araç güzel olmuş tam bir sürücü otomobili. Kullanmaya gerek kalmadan belli ediyor yol hakimiyetinin iyi bir otomobil olacağını. Ancak bu fiyatlarla bana çok uzak kaldı..

Teşekkür ederim
Çok bilgilendirici olmuş
Passat ile Mutlu olmanın bir nedeni daha var artık

Merhaba gayet detayli bir inceleme olmus bende A4 e baktim kendimce artilari ve eksileri sizinkilerle benzer ancak ,

highline donanimli passat ile Yeni a4 arasinda passatin ic malzeme kalitesi yeni a4 den cok asagi kalir yani yok.
Ikisininde Direksiyonu bence kotu Passat da icinde en sevmedigim yer direksiyonu diyebilirim R line direksiyon getirip degistirecegim.
A4 ic mekan gene dar ve basik kopkit cok kullanisli ve ust sinif .
Passat bagaji bu segmentte tartismasiz lider ancak easy open ve elektrikli kapatma bu grupda standart olmali bence.
A4 190.000 kesinlikle verilmez 20.000 daha koyar a6 alirim donup a4 e bakmam bile bu durumda.
Passat ve a4 arasindaki makas bence daralmis eskiden aralarinda cok daha belirgin kalite farki vardi.
Son olarak Passat aldigima pisman degilim A4 en az 1 sene alinmaz fiyatlari makul olursa ve yeni dogan sorunlari cozulurse 140 bin civarina alinabilir ama otesi yalan otesi macera olur

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Herkese Selam, hayırlı pazarlar..

Dün bayide arkadaşımla birlikte yeni A4 ü inceledik. Şunu net olarak söylemeliyimki ikimizinde fikri bu araç gelmesi gerekenden bir 20 bin tl pahalı gelmiş. Daha fazlasıda olabilir ama altı olmaz en az 20-30 bin tl pahalı bu araba.

Bayide duran araç 1.4 tfsi 150 , sunroof+deri koltuk+hayalet gösterge navigasyonlu filan bi araçtı ufakt tefek ekstraları vardı ve fiyatı 190 bin tl yi bulmuştu. Bu aracı incelemek için bayiye kendi aracımla gitmiştim yani 2015 b8 passat , 5 dk önce inip bu araca binince passatla arasındaki farkları net olarak şu şekilde sıralayabilirim ;

+Malzeme kalitesi sadece bazı bölgelerde birazcık daha iyi arada çok büyük bir fark yok.Çünkü kullanılan malzemlerin çoğu aynı güneşlik,kapı içleri vb. ama genel anlamda f30 3 serisinden iyi. C serisiyle aynı hemen hemen.
+Vites bölümünün dizaynı çok iyi,teyp ve klima panelinin Alüminyum alaşım gibi duran kumandaları çok kaliteli. İşçilik had safhada iyi. Hiçbir parça yerinden oynamıyor herşey milimetrik dizayn. Almanların ince mühendislik zekası yine konuşmuş..
+ Standart ses sisteminin kalitesi passattan çok çok daha iyi.
+Araç S line olmamasına rağmen direksiyonun sportifliği,koltukların insanı sarması filan başarılı.
+Motor kaputunu açtığınızda standart olarak sunulan v tipi bir kule gergisi var. Bu aracın yol tutuşunda gerçekten çalışıldığını gösteriyor. Her Audi modeli gibi yol tutuşunda diğer markalara referans olacaktır.

Gelelim - lere ;

- Araç çok dar (C serisiyle ve F 30 la benzer ölçülerde) yani passata göre çok dar. Passatın iç hacmi A6 ya yakın.
-Bagaj 480 lt filandı yanlış hatırlamıyosam ve yüksekliği az,kullanışsız olmuş. Passat 590 lt
-Aracın passattan kabaca 50 Bin tl fazlası var. Değermi ? benim gözümde kesinlikle değmez.
-Aracın standart paketiyle dış görüntüsü hiç hoş değil kesinlikle en azından dışı için S LİNE paket şart.
-Birçok parça Passatla ortak. Güneşlik,düğmelerin bir kısmı,kapı içinde kullanılan malzemeler falan.. Yani 190 bin tl ye 1.4 benzinli a4 alacağıma 150 bin tl ye gırtlak dolu şekilde opsiyonlanmış 1.6 tdi dsg highline passat tercih ederim. Ki passatta artık R LİNE paket siparişide açıldıki oda ayrı bi tercih sebebi zaten..
-Aracın üstünde kıytırık Hankook lastik vardı ayıptır günahtır 190 bin tl etiket koymuşsun hankook nedir koy adam gibi 4 tane conti sportcontact 5.

Ben çok başarılı satış adetlerine ulaşacağını sanmıyorum. Kimse 50 bin tl ucuza passat varken bu aracı tercih etmez. 1.6 Dizeli gelseydi olabilirdi ama 2.0 Dizelinde boşunun fiyatı zaten 180.000 TL , biraz doldurup sine filan koyarsanız 200 leri geçer. 200 ü geçtikten sonra çok temiz f10 520 veya A6 2.0 tdi ultra tercih etmek mantıklı olur zaten.

Fiyat dışında araç güzel olmuş tam bir sürücü otomobili. Kullanmaya gerek kalmadan belli ediyor yol hakimiyetinin iyi bir otomobil olacağını. Ancak bu fiyatlarla bana çok uzak kaldı..

Wvwzzz3czge13644*

Arkadaşlar aracımın şasi numarasını öğrendim, gemi adını henüz öğrenemedim, 2012'de CC'yi taşıyan Neptune gemisinin adını nasıl öğrendiğimi hatırlamıyorum.

Hafta sonu (Cuma-Cumartesi-Pazar) evde misafir var (kayınvalidem), fazla ilgilenemedim forumla, lütfen beni affedin, yarın sabahtan itibaren sorulan ve cevaplanmayan sorularınızla ilgilenmeye çalışacağım. Bana yardımcı olan kıymetli tüm forum üyelerine çok teşekkür ederim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

taner bey passat ihmale gelir lakin kayınvalide hiç ihmale gelmez.O nedenle sorun değil. saygılar

Kayınvalidenin olduğu evde misafir ; damattır.
Hayırlı hafta sonları.
Peygamberimizin doğum ayı rebiül evvel hepimize hayırlı olsun.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar aracımın şasi numarasını öğrendim, gemi adını henüz öğrenemedim, 2012'de CC'yi taşıyan Neptune gemisinin adını nasıl öğrendiğimi hatırlamıyorum.

Hafta sonu (Cuma-Cumartesi-Pazar) evde misafir var (kayınvalidem), fazla ilgilenemedim forumla, lütfen beni affedin, yarın sabahtan itibaren sorulan ve cevaplanmayan sorularınızla ilgilenmeye çalışacağım. Bana yardımcı olan kıymetli tüm forum üyelerine çok teşekkür ederim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

Tuik ekim ayınaraç satış rakamlarını açıklamış.
Ekimde trafiğe kaydı yapılan 45 bin 437 otomobilin yüzde 15,2'sinin Volkswagen, yüzde 13,6'sı Renault, yüzde 7,1'i Fiat, yüzde 6,6'sı Hyundai, yüzde 6,3'ü Toyota, yüzde 6,2'si Ford, yüzde 5,9'u Mercedes-Benz, yüzde 5,4'ü Opel, yüzde 4,9'u BMW, yüzde 4,6'sı Dacia oldu, yüzde 24,1'i ise diğer markalardan oluştu.

Taner abi ve diğer saygıdeğer abilerim ve kardeşlerime bir sorum olacak aracım gelmiş yarın kısmetse gidip göreceğim aracı ilk defa 0 bir araç alacağız nelere dikkat etmem gerektiğini siz tecrübeli forumdaşlarıma danışmak istedim yardımcı olursanız sevinirim.

   tdncn Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi ve diğer saygıdeğer abilerim ve kardeşlerime bir sorum olacak aracım gelmiş yarın kısmetse gidip göreceğim aracı ilk defa 0 bir araç alacağız nelere dikkat etmem gerektiğini siz tecrübeli forumdaşlarıma danışmak istedim yardımcı olursanız sevinirim.

St ye dikkat et yeter

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   tdncn Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi ve diğer saygıdeğer abilerim ve kardeşlerime bir sorum olacak aracım gelmiş yarın kısmetse gidip göreceğim aracı ilk defa 0 bir araç alacağız nelere dikkat etmem gerektiğini siz tecrübeli forumdaşlarıma danışmak istedim yardımcı olursanız sevinirim.

Aracın hayırlı olsun. Şuan tabi en keyifli Zaman.. Öncelikle sağını solunu bir incele herhangi bir hasarı var mı diye. Gerçi taşıma ve yükleme sırasında böyle bir şey olduysa bilgilendirirler ama yine de belli olmaz. Ben bundan önceki aracımı teslim aldıktan üç gün sonra marşpiyelinde bir ezik olduğunu farkettim. Kendim yapmadığıma çok emindim. Aklımda bir soru işareti kaldı acaba arabayı böyle mi teslim aldım diye?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar aracımın şasi numarasını öğrendim, gemi adını henüz öğrenemedim, 2012'de CC'yi taşıyan Neptune gemisinin adını nasıl öğrendiğimi hatırlamıyorum.

Hafta sonu (Cuma-Cumartesi-Pazar) evde misafir var (kayınvalidem), fazla ilgilenemedim forumla, lütfen beni affedin, yarın sabahtan itibaren sorulan ve cevaplanmayan sorularınızla ilgilenmeye çalışacağım. Bana yardımcı olan kıymetli tüm forum üyelerine çok teşekkür ederim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

Gemi kaptanının telefonunu da Öğrenmek lazım

   tdncn Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi ve diğer saygıdeğer abilerim ve kardeşlerime bir sorum olacak aracım gelmiş yarın kısmetse gidip göreceğim aracı ilk defa 0 bir araç alacağız nelere dikkat etmem gerektiğini siz tecrübeli forumdaşlarıma danışmak istedim yardımcı olursanız sevinirim.

eziği çiziği varmı en önemli konu bu. sonradan başka sorun çıkarsa garantiden hallolur ama ezik çizik hem kabul olmaz hemde telafisi. aracı teslim alırkende muhakkak havalarına baktır. 5 sıfır araç aldım daha lastik havasını ayarlayarak bana teslim edildiğini görmedim. hep taşıma konumunda 40 ps ve üzeri havalarla teslim edildi. özellikle sormama rağmen hemde.

   Mahmut Volkan Nickli Üyeden Alıntı

Klima sistemindeki rest tuşundan bahsediyorsanız o tuş motor kapalıyken çalışır. Kontak kapalıykwn ısıtmayı çalıştırıyor.

Ona ragmen islev gormuyor yani kontak kapaliyken de calismiyor

   medemed Nickli Üyeden Alıntı

Ona ragmen islev gormuyor yani kontak kapaliyken de calismiyor

Sistem motor ısısını içeri vererek çalıştığı için, motor soğukken de çalışmıyor. Motor sıcakken duraklama yaptığınız bir yerde deneyin. O şekilde de devreye girmiyorsa servise danışın derim.

Taner abi selamlar

Benim aracta gemide deniyor ama gemi adini goremiyoruz diyor Volkswagen cevrimici destek gorevlisi. Eskiden gemi adi verirlerdi ve bizde marintraffic den keyifle geminin hareketlerini izlerdik.

Ogrenmenin yolunu bulursan lutfen burdan paylas. Aracin tekrardan hayirli olsun.

kışlık lastik almaya karar verdim ama sorun orda başladı lastik yok yaaa.18 inch passata uyan lastik yok.vee benim favorim ama çook pahalı olan continental 850-p bulduk amaaa 650 tl tanesi. koyun fiyatı gibi her biri yahu...

Sizce de bu arkadaşın eleştirileri çok yersiz ve acımasız değil mi ? Bir videosu daha var aracı karalamış sürekli

   audilover Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba gayet detayli bir inceleme olmus bende A4 e baktim kendimce artilari ve eksileri sizinkilerle benzer ancak ,

highline donanimli passat ile Yeni a4 arasinda passatin ic malzeme kalitesi yeni a4 den cok asagi kalir yani yok.
Ikisininde Direksiyonu bence kotu Passat da icinde en sevmedigim yer direksiyonu diyebilirim R line direksiyon getirip degistirecegim.
A4 ic mekan gene dar ve basik kopkit cok kullanisli ve ust sinif .
Passat bagaji bu segmentte tartismasiz lider ancak easy open ve elektrikli kapatma bu grupda standart olmali bence.
A4 190.000 kesinlikle verilmez 20.000 daha koyar a6 alirim donup a4 e bakmam bile bu durumda.
Passat ve a4 arasindaki makas bence daralmis eskiden aralarinda cok daha belirgin kalite farki vardi.
Son olarak Passat aldigima pisman degilim A4 en az 1 sene alinmaz fiyatlari makul olursa ve yeni dogan sorunlari cozulurse 140 bin civarina alinabilir ama otesi yalan otesi macera olur

Bravo şu tespitinize;
AUDİ a4/Passat. B8 makası kapanıyor
Aynen öyle Volkswagen de bunu bilerek yapmış
Tabi makas audinin geriye gelişi ile değil Passat in premıuma yaklaşması ile daralmış

   ahmet3976 Nickli Üyeden Alıntı

Sizce de bu arkadaşın eleştirileri çok yersiz ve acımasız değil mi ? Bir videosu daha var aracı karalamış sürekli

***dingile bak yaaaa,ne dediğini bilmiyo ki...adama bu arabayı kim vermiş acaba pehhhhh...

İlginçtir malum sitedeki tüm sıfır km. passat ilanları kaldırılmış.Özellikle comfortline de sıfır km araba hiç yok halbuki cuma günü yığınla doluydu.