Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Taner bey yılbaşından itibaren radyo yayınları DAB yani digital sisteme geçiyormuş.Benim gibi otoda sürekli radyo dinleyen biri için super bir haber Sizin bilginiz vardır.B8 deki Alpine cihazlar DAB a uygun mu? Değilse ne yapacağız

Internet'te Composition Media'da DAB desteği olduğu yazıyor ama ülkeye göre farklılık gösteriyor sanırım. Bende radyo ekranında sol alt tarafta sadece AM ve FM var. Normalde DAB yayını olmasa bile DAB seçeneğinin de olması gerekiyor kitaba göre. Sizlerdeki durum nedir?

Dabdesteği nedir acaba ?

DAB
Digital Audio Broadcast

Biraz araştırayım bakalım.

   ferhatk Nickli Üyeden Alıntı

Bende verona var çok şık duruyor Ben test sürüşünde 18" jant kullandım 18 ve 19 arasında çok fark görmedim Kafayı takmazsanız bence farkına varmıyorsunuz


Sent from my iPhone using Tapatalk

İşte aradığım referans Çok teşekkürler.Verona gerçekten başka duruyo b8 de.b7 de kansas neyse b8 için verona o bence.Sizde güle güle kullanın aracınızı.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

Internet'te Composition Media'da DAB desteği olduğu yazıyor ama ülkeye göre farklılık gösteriyor sanırım. Bende radyo ekranında sol alt tarafta sadece AM ve FM var. Normalde DAB yayını olmasa bile DAB seçeneğinin de olması gerekiyor kitaba göre. Sizlerdeki durum nedir?

Şimdi baktım benim araçtada FM yazan yere bastığınızda FM AM çıkıyor.DAB felan yazmıyor.Ayarlarda da göremedim.

Merhabalar 1.4 tsi 2012 model 23 eylül trafiğe çıkışlı 24960 km de passat variant aracımı çalıştırmak için kontağı açtığımda ve aracı STOP ettiğimde 2 defa tık sesi geliyor.servis direksiyon kutusundan geldiğini söyledi.iscilik dahil 5200 tl ye degistirbileceklerini söyledi. Ben de aracın servis bakımlı olduğunu, titiz kullanıldığını ve 24000 km olduğunu söyledim.iyi niyet kapsamına sokmalarıni istedim.servis doğuş oto ile gerekli yazışmaları yapacaklarını söylediler ve cevabın olumsuz geldiğini, iyi niyet garantisi geçeli 1.5 ay olduğunu ama servis müdürüne danistiklarini servisin bana 1000 tl kendi indirimlerini yapacaklarını söyledi.
Aracımı bu formun üyesi Adana'dan nisan ayinda Eren Bey'den aldım. Eren bey variant alıp almama konusunda bir kaç kez taner abi ile de iletişime geçmiş belki hatırlar. Aracı 17000 km de çok temiz ve yıpranmamış olarak ilk sahibinden aldım.
Sizce arıza konusunda ne gibi bir yol izlemem gerek ? Bu arıza iyi niyet kapsamına girer mi?girerse ne kadarlık birnindirim olur?
Şimdiden teşekür ederim,saygılar.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Önerim;
Bir günlüğüne rent a car kiralayin, Tdi-dsg.
Veya test sürüşü yapılabilir.

2-3 hafta önce bir arkadaş 19 jantdan veryansın ediyordu.
Hatta jantları satıyordu yanlış hatırlamıyorsam.
Bence en uygun jantlar 18 ve 17 √
129 mm yanak, 215/60R16 trendline (sadece kışlık için öneririm)
118 mm yanak, 215/55R17 comfortline (en ideal, orta direk)
106 mm yanak, 235/45R18 highline (hoş)
94 mm yanak, 235/40R19 (opsiyonel, ben önermem)

(Sizdeki 18 in yanağı 45 olmalı.)

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Bugüne kadar şahsıma kullandığım bütün araçlar Benzinli oldu.Hiç uzun vadede Dizel kullanmamış biri olarak açıkcası pek bir bilgim yok.Sadece düz vites almayacağıma eminim.TDİ nin çekindiğim yanları gürültüsü ve titreşim olup olmadığı.Tekrar söylüyorum kullanmadığım için bilmiyorum yoksa kötü yada iyi vs bir bilgim yok.Hali hazırda kullandığım araç 1.4 TSİ Manuel ve Orjinal 18 Jantlı.19 Janttaki görüntü gerçekten çok güzel yanlış bilmiyorsam şuan kullandığım 18 Kansasta da yanak 40 19 Veronada da 40.İnşallah pişman olmam.İşin kötü tarafı forumdada kimsede yokki soralım

Geçmiş olsun. Değişim fiyatı bu.
Peki TAMiR olmazmıymış?

Nette şunu buldum:
Direksiyon kutusu arızasında ise, aracı düz bir zemine park edin, tekerlekleri görecek şekilde direksiyonu ani olarak sağ-sola sallayın, eğer tekerler sizin direksiyon tepkisine cevap veriyorsa direksiyon kutusunda problem yok, eğer cevap vermiyorsa ( zaten boşluğu hissedersiniz) direksiyon kutusunda boşluk var demektir.Direksiyon boşluğu önemli olmakla beraber çoğu araç kullanıcı boşluk aşırı ilerlemedikten sonra değiştimesede olur.Özellikle ani manevra aşmalarda etkisini gösterir.Fakat sakin bir kullanıcı iseniz belli bir yere kadar sorun yok.Çünkü ilerki yaşlardaki birçok aracın direksiyon kutusu biraz boşluk yapar.
Gene dönüşlerden sonra direksiyon kendi kendini toplamıyor veya toplaması zaman alıyorsa direksiyon kutusunda problem vardır.Fakat direksiyonun merkezlenmesi tam olarak yapılmadı veya bozuldu ise bu sizi yanıltabilir.O yüzden ağır olarak topluyor ve hep olması gereken değil yanlış konumda duruyorsa merkezden kaçmış diyebiliriz.
Direksiyon kutusundan ses veya tıkırtı geliyorsa işte o zaman ciddi bir sorun baş göstermeye başlamış demektir.Böyle durumda arızayı ciddiye alın ve ustaya baktırın.Çünkü direksiyon kutusu tamamen arızalı olmayabilir bazen.Ufak bir parça değişimi yüzünden çok ciddi arızalara sebep verebilir.
Direksiyon kutusunun sağlamlığı araç üreticisine bağlı olmakla beraber, sürekli sert direksiyon kullanımı ( özellikle sürekli direksiyonu sona dayama), kullanılan arazi şartları ( köy yolları) ve yaşa bağlı olarak arıza yapar.Yani asfalt yolda düzgün kullanılan bir araç kolay kolay fireksiyon kutusu arızası yapmaz.Ön takımdaki düzensizlik ( sert bir şekilde kaldırıma çıkma,kaza sonucu ayarsızlaşma,jant eğrilmesi vs vs) gibi direksiyon sisteminin diğer parçalarında olan arızalar kısa vadede olmasa bile uzun vadede direksiyon sistemini bozar.Araçta ön takımda problem olup olmadığını anlamanın en kolay yolu ise makul bir devirde ve hızda ( 50 km gibi) düz yolda giderken direksiyondan elinizi çektikten sonra aracın düz olarak yoluna devam etmesidir.Yani araç sağa veya sola gitmeyecek.Yalnız bu esnada gazı pedalını sabit tutun.
Kısacası direksiyon kutusu normal şartlar ve kullanım altında sorun çıkaran bir parça değildir ve birçok araç ömrü boyunca direksiyon kutusu tamiri veya değiştirmesi yapmaz bile.

   hüseyin_ Nickli Üyeden Alıntı

aracımı çalıştırmak için kontağı açtığımda ve aracı STOP ettiğimde 2 defa tık sesi geliyor.servis direksiyon kutusundan geldiğini söyledi.iscilik dahil 5200 tl ye degistirbileceklerini söyledi.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   lordford Nickli Üyeden Alıntı

Değişim fiyatı bu.
Peki TAMiR olmazmıymış?

Sordum tamir imkani Yok dedi. Değişim olması gerekiyormuş.kontagi açıp kapattiginizda duydugum bu sese elektrikle ilgili bir sorun dedi.direksiyon kutusuna elektrik gelip gittikçe bu sesi yapiyor dedi.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Iyi bir özel servisten de fikir alın derim.
Yetkili Servisler tamirle pek uğraşmaz.

   hüseyin_ Nickli Üyeden Alıntı

Sordum tamir imkani Yok dedi. Değişim olması gerekiyormuş.kontagi açıp kapattiginizda duydugum bu sese elektrikle ilgili bir sorun dedi.direksiyon kutusuna elektrik gelip gittikçe bu sesi yapiyor dedi.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Şu anda uzun yazamıyorum ama kontak kapattiktan sonra gelen TIK sesi direksiyon kutusundan gelmiyor ve arıza DEĞİLDIR.

   mertandur Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi baktım benim araçtada FM yazan yere bastığınızda FM AM çıkıyor.DAB felan yazmıyor.Ayarlarda da göremedim.

Normalde ekteki fotoğraftaki gibi olması gerek. Sanırım bu DAB işi bize yaramayacak

Direksiyon kutusu denince akla gelen en yaygın arıza içindeki keçelerin bozulup yağ kaçırmasıdır.Her ne kadar bu keçeler değişip tamir olsa da ,bu uzun ömürlü olmayacaktır.En doğru çözüm değişimdir.Servislerde bunun tamiri yok,değişim doğru çözüm.Sanayide çıkma direksiyon kutusu takarlar ama onların neredeyse tamamı keçeleri onarılmış kutulardır ve arıza ihtimalleri yüksektir.Ancak böyle bir arıza da araca hükmetmek mümkün olmaz .Direksiyon sizin ysptığınız manevralara tam cevap veriyorsa sorun yoktur.Bana da pek kutu arızası değişmiş gibi geldi.Sattığım B7 'de de bu sesi duyardım ve sigorta sesiydi bu diye hatırlıyorum.

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

Normalde ekteki fotoğraftaki gibi olması gerek. Sanırım bu DAB işi bize yaramayacak

FM yayın olmayacakmış.Yani bir şekilde çözmemiz gerekecek

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Aslında haklısınız elzem bir opsiyon değil benim için.Genelde sonradan yapılması sökme kesme biçme işlemli işleri baştan ekletmek mantıklı area wiev hoşumada gitti ondan ekleticem.Benim size sormak istediğim Siz yakın zamanda tdi aldınız.Ben şuan b7 tsi kullanıyorum.Tdi düşüncem var sesi nasıldır ve içerideki titreşim vb sizi rahatsız eden bir husus varmıdır acaba ?


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Tsi ile arasinda muhakkak ses farki var özellikle kışın dizelin sesi daha fazla.. Ancak iş yakit oldumu benim gibi çok geziyorsaniz önemsemiyorsunuz ses konusunu

Hareket halinde ya da direksiyonu cevirdigimde herhangi bir ses yok.konforu bozacak bir tepki falan da duymuyorum. Sadece kontağı açtığımda ve kapattigimda tık tık diye ses duyuyorum.start STOP da gelmiyor ses.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   hüseyin_ Nickli Üyeden Alıntı

Hareket halinde ya da direksiyonu cevirdigimde herhangi bir ses yok.konforu bozacak bir tepki falan da duymuyorum. Sadece kontağı açtığımda ve kapattigimda tık tık diye ses duyuyorum.start STOP da gelmiyor ses.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yüksek basınç yakıt pompası tetikleme rölesinin 1 adet tık sesi ve egzoz gazı geri dönüş valf kapağı aktüatörünün 1 adet tık sesi TSI motorlarda normaldir ve kullandığım tüm TSI araçlarda (122-125-160) vardı ve normaldir.

Arıza değildir.

Direksiyondan gelen bir ses olduğunu ve 5.000 TL masraf çıkacağını söylemeleri büyük talihsizlik.

   mertandur Nickli Üyeden Alıntı

FM yayın olmayacakmış.Yani bir şekilde çözmemiz gerekecek

Hocam fm yayin nasil olmayacakmis.Araclari eski ve bu formati desteklemeyen insanlar napacaklar fm olmayacak olmasi pek mantikli gelmedi acikcasi bana.

   tdncn Nickli Üyeden Alıntı

Hocam fm yayin nasil olmayacakmis.Araclari eski ve bu formati desteklemeyen insanlar napacaklar fm olmayacak olmasi pek mantikli gelmedi acikcasi bana.

Şu andaki analog yayın Frekans Modülasyonu (FM) ve 20-20.000 Hz stereo ses için çok bant genişliği gerektiriyor fakat DAB olursa ses digital olaeak ve bant genişliğinin %10'una ihtiyaç duyularak çok daha kaliteli bir yöntemle alıcıya ulaştırılacak. Analog 20 adet stereo yayın yapılabilirken DAB ile 100 adet yayin yapilabilir.

240 € ödeseydik DAB+ olacaktı am en pahalı AM/FM sistemli navigasyonda bile yok, ekstra alınması gerekiyor. Sanırım bu bir modül ve sonradan takılabiliyor. Umarım Doğuş sesimizi duyar.

190' in production


Whitey

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Şu andaki analog yayın Frekans Modülasyonu (FM) ve 20-20.000 Hz stereo ses için çok bant genişliği gerektiriyor fakat DAB olursa ses digital olaeak ve bant genişliğinin %10'una ihtiyaç duyularak çok daha kaliteli bir yöntemle alıcıya ulaştırılacak. Analog 20 adet stereo yayın yapılabilirken DAB ile 100 adet yayin yapilabilir.

Abi peki yeni gelecek olan araclar bu sistemi destekleyecek mi bu konuda bir bilginiz var mi?

Taner bey uzun yolda ben şöyle yapıyorum;
Malum kaliteli yayın olmuyor uzun yolda
Composition media ya Bluetooth ile bağlanıp cepten internetten karnaval radyo açıyorum
Süper ses kalitesi ve istediğim istasyon ile uzun yol keyfe dönüşüyor

TR de DAB yayını 5 yıldan önce başlamaz
O nedenle pratik bir sorun yaratmaz orta vadede

Almanya'da dahi 10 yıldır var olan bu teknolojiyi aracınızda kullanmak istiyorsanız 240 € ödemeniz gerekiyor. Fakat Almanya'da halen analog FM yayını da var. Milyonlarca FM alıcısını bir anda çöpe atamazsınız. Almanya 10 yıl ince UHF/VHF karasal analog televizyon yayınını bıraktı, DVB-T (Digital Video Broadcasting-Terrestrial) yani Sayısal Karasal Yayına geçti, biz daha yerimizde sayıyoruz. DAB mesela Danimarka'da artık tek yayın birimi çünkü FM orada kalktı ama Danimarka zaten Kocaeli kadar bir yer. Almanya'da bu Avrupa ile birlikte kademeli olarak gerçekleşecektir ve o zaman da AM/FM kalkacak ve DAB gelecektir.

Türkiye'de de DAB sistemine kademeli olarak geçilecektir, DAB alan cep telefonları, oto-radyoları, ses sitemleri ve navigasyon da çıkacaktır. Passat B8 için üretici Almanya'da sigara paketi kadar o çözücü kutu için 240 € istiyor, eminim sonradan takılabilecektir, bunu araştıracağım. Türkiye'de bu opsiyon seçilememektedir.

   tdncn Nickli Üyeden Alıntı

Abi peki yeni gelecek olan araclar bu sistemi destekleyecek mi bu konuda bir bilginiz var mi?

Teşekkür ederim içime su serptiniz
Moralim bozulmuştu 5000 tl yi duyunca.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Değerli Hüseyin Kardeşim,

Otomobilden anlamak ayrı, otomobili tamir etmek ayrı. Birisi temiz bir iş, diğeri kirli bir iş. Amcam otomobil tamircisi, üstü başı kir-yağ-kum içinde, gözü kapalı (!) motor toplar, motor toplarken halka tatlısını yer, şarkı söyler, yanında emekli yaşıtları ve müdavimleri olur, bir show, gösteri ve eğlenceye çevirir motor toplamayı, ama sorsan teknolojik olarak motor tam olarak nasıl çalışır, bilmez.

Yakıtın hava ile birleşip buji marifetiyle üretilen kıvılcım yordamıyla infilak ettirilip karbon zincirinin kırılmasından ileri gelen termodinamik patlama gücünün pistonu aşağı itip biyel kolu ve krank mili ile dairesel bir harekete çevrilmesi demesini beklememek gerek ama tüm bu parçaları ezberlemiştir, biz nasıl şimdi klavye karşısında çalışıyorsak o da masada silindir blokunu alıp motor topluyordu ve topladığı motorlar efsane olmuştu, bir daha anahtar değmiyordu.

Amcamın bu yeteneğine yetkili servisteki ustalar sahip değil. Onlar maalesef artık sadece aracın kendilerine bilgisayar yoluyla söylediği hata ve arıza kodlarına göre parça sipariş edip bunları söker ve arızanın giderilmiş olmasına dua ederler. Bu sökme ve takma işini arıza giderilene kadar yaparlar. Tamir edemezler. Sökerler, yenisini takarlar.

Bu araçların NASIL ÇALIŞTIĞINI TAM OLARAK bilmeden ve eğitimini almadan anahtar değdirmemek gerek. Almanca veya İngilizce bir şart. Bir PASSAT'ın TAMİR ve ONARIM kılavuzu binlerce sayfa, çevirisi aylar ve tonla para tutar, ya Doğuş bunu yapacak ya da hasbelkader bir yol seçip gittiği yere kadar diyecek (ustaların yeteneklerine güvenecek). Bazen de bu işten biraz daha iyi anlayan ustalar yetkili servisleri ziyaret edip çay ve pasta eşliğinde beyaz tahtada eğitim veriyor.

Halbuki gerçek eğitim araç başında olur, eller kirlenir, kir tırnakların sadece altına değil, içine işler, hamama gitsen de temizlemez, o zaman öğrenme olur, o zaman tecrübe ve bilgi hamur gibi yoğurulup ekmek gibi yenilir ve akla kazılır.

Herhangi bir zaman başka bir ile gittiğinizde bir yetkili servise uğrayıp ücretsiz arıza okuma ve kontrol (check-up) talep edin. Hiçbir arıza çıkmayacaktır. PASSAT'ın direksiyon kutusu öyle Murat 131 gibi değil, elektronik bir modül, bir elektrik motoru, aktüatörler ve solenoid valfler var içinde. 5000 TL'lik boş bir boru değil, ne ustalar varmış demek. Şaşırmamak imkansız.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

   hüseyin_ Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim içime su serptiniz
Moralim bozulmuştu 5000 tl yi duyunca.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi