dünyada passat ile bmw 3 serisi kıyaslayan tek ülk

   catek Nickli Üyeden Alıntı

D segmenti araçların euroncap rating sınıflandırmasında 2014 yılında BMW 3 serisi ilk 4 de yok. Large Family Car | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
Passat ise 2014 de 4. sırada yer almış.

bahsi geçen liste her aracın yıl bazında değil, her yıl çıkmış araçların test sıralamasıdır. bmw 3 serisi f30 kasa 2012 yılında piyasaya sürüldü. 2012 yılında ise birinci seçilmiş.o sene sadece volvo s60 çıkmış. listede o yüzden 2012 yılında volvo ve bmw isimleri var.
komple listeye bakıp araç kıyaslaması yapmak gerek. yani 2012deki bmw verileri 2014 için de geçerli

bmw 3 serisi ile passatı güvenlik açısından kıyaslamak istiyorsanız altta verdiğim iki linki de açıp yan yana getirip kıyaslayın derim
http://www.euroncap.com/results/vw/passat/582.aspx
http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx

   etki Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada Fırat bey tungsten gri ve highline b8 hiç yabana atılacak gibi değilmiş canlı görünce.comfort ve trend belki daha az göze hitap ediyor olabilir ama high donanımlı bir B8 gerçekten mükemmel.Araba çok heybetli, kapılar çok ağır ve tok bi başka yani.Ne dersek diyelim eminim ki B8 yine çok satacak.Highline B7 sahibi olarak benim açımdan B8 değişikliği için çok erken olsada yaklaşık 1 sene kadar sonra tekrar Passat düşünebilirim bence çok tatmin edici highline olarak.

size katılıyorum... B8 highline tam olmuş... forumda da okumuşsunuzdur comfortta özellikle hayal kırıklığı çok yarattı ve gerçekten bizleri kızdırdı... alırsanız 19 jantlı alın ama

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Maalesef bu doğru bilgi değil Koray Bey,

BMW 3 ve Passat aynı klasmanda ve sadece bizde değil dünyanın her yerinde artısıyla eksisiyle birbiri le kıyaslanır.

mert bey bu kişiden kişiye değişir kimi passatın özelliklerine vurgu yapar kimi bmw merco audinin, ben bu konuda abartı yaptığımı bu konunun enine boyuna tartışılması için bmw mi passat mı dedim dünyada karşılaştırma çok ama bizdeki passat aşkı kadar değil.. bmw çok çok üstün demiyorum zaten bence passat çok güzel bi araba ama premiumun üstün olduğunu tartışmam bile..
fikirleriniz için teşekkürler

   etki Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada Fırat bey tungsten gri ve highline b8 hiç yabana atılacak gibi değilmiş canlı görünce.comfort ve trend belki daha az göze hitap ediyor olabilir ama high donanımlı bir B8 gerçekten mükemmel.Araba çok heybetli, kapılar çok ağır ve tok bi başka yani.Ne dersek diyelim eminim ki B8 yine çok satacak.Highline B7 sahibi olarak benim açımdan B8 değişikliği için çok erken olsada yaklaşık 1 sene kadar sonra tekrar Passat düşünebilirim bence çok tatmin edici highline olarak.

b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın

   koray02 Nickli Üyeden Alıntı

b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın

Audi A4 cok basit ve küçük

   catek Nickli Üyeden Alıntı

D segmenti araçların euroncap rating sınıflandırmasında 2014 yılında BMW 3 serisi ilk 4 de yok. Large Family Car | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
Passat ise 2014 de 4. sırada yer almış.

hocam işte 2014 te 4.sırada yer alan araba b8 oluyor f30 kasa bmw çıktığı yıl birinci oluyor....

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir Volkswagen olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
Volkswagen’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz Volkswagen’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (Volkswagen’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil Volkswagen’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

Arkadaşlar ben iki aracı da kulllanmış biri olarak belirtmek isterim ki, kişinin beklentilerine göre iki araçta iyidir, ama Arada çook farklar var;
das auto ve
ultimate driving machine
passat sadece yolda giden bir araba iken(4 yıl kullandım), şuanda kullandığım 3.20 ed gerçek bir sürüş ve heyecan makinesi. Arada Sınıf farkı varmı bilmem ama HİS farkı var.

&&&&&&&&&@@@&

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir Volkswagen olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
Volkswagen’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz Volkswagen’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (Volkswagen’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil Volkswagen’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

Tamamen aynı düşünüyoruz diyebilirim.

   koray02 Nickli Üyeden Alıntı

b8 güzel araba high özellikle çok güzel olmuş bu parayı kimse neden buna verdin diyemez zaten ama alırken acele etmeyim 3 serisine a4 e de bakın özellikle a4 size uyabilir önden çekiş çünkü paranıza da bakın içinize sineni alın

A4 bir süre kullanmışlığım var. onunda içi bir passat kadar ferah değil ama tabi 3 kasadan daha iyice bu konuda..Kullanım hissi olarakta passattan çok farklı değil o yüzden imkan el veriyorsa A6 favorimdir.Yalnız şöyle bir durumda var A4 yakında kasa yenileyecek ve 1.6 ve altı motorlara da yer verileceği söyleniyor üzerinde çalışılıyormuş.Eğer böyle olursa vergi dilimi avantajıyla ve yeni kasasıyla A4 te premium olarak orta sınıf için çok iyi bir seçenek olacaktır tabi absürt bir fiyatlandırma politikası gütmezlerse...

   firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı

bahsi geçen liste her aracın yıl bazında değil, her yıl çıkmış araçların test sıralamasıdır. bmw 3 serisi f30 kasa 2012 yılında piyasaya sürüldü. 2012 yılında ise birinci seçilmiş.o sene sadece volvo s60 çıkmış. listede o yüzden 2012 yılında volvo ve bmw isimleri var.
komple listeye bakıp araç kıyaslaması yapmak gerek. yani 2012deki bmw verileri 2014 için de geçerli

bmw 3 serisi ile passatı güvenlik açısından kıyaslamak istiyorsanız altta verdiğim iki linki de açıp yan yana getirip kıyaslayın derim
VW Passat | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
BMW 3 Series | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

D segmenti araçların sınıflandıırılması için amerikan ingilizcesinde mid size car. İngiliz ingilizcesinde large family car. Euro car segmentinde D segment large car diye geçiyor. Ben sadece bmv 3 serisi ile passat kıyaslanmamalı tezine karşı iki aracın da euro car segmentinde euro ncap listesinde aynı sınıfta yer aldığını belirtmek için linki vermiştim. Yoksa güvenlik testleri sonucunu karşılaştırmak değildi amaç. BMW 3 serisi de passat da euro car segmentine göre d segmenti araçlar olduğuna göre birbirleri ile karşılaştırılabilirler.

Evet güzel bir başlık ve konu olmuş. Başlığı açan arkadaşım bizim gibi orta sınıf araç kullanan arkadaşların dikkatini konuya çekmek için güzel kelimeleri seçmiş.
Öncelikle ticari amaçla satılan bu ürünler yani otomobillerimiz hiç bir zaman bütün pazara hitap edemez.Pazarı belirleyen kriterler markaya karşı sempati, ihtiyaçlarımız, fiyatı, servis bakım maliyetleri vs dir.
Durum böyle olunca 3 ile passat bu noktada birbirinden ayrılıyor. Evet 3 güzel bir araba, arkadan çekişli olması beni kullanıyorken eritiyor ama aynı parayı verip aldığım vwccrl nin içine binen vay be diyebiliyor buda mı o paraya diyor. Ben aynı donanımlı aracı 20 ile 30bin lira daha ucuza alırken, benim 400 küsür liraya yaptırdığım bakımı 3 sahibi euro üzerinden ödüyor. bence durum böyle olunca esas ayrım noktası benim için fiyat ve işletme maliyeti olur. Bir başkası için arkadan çekişli olması 3ü değişilmez kılar. Başka bir kullanıcı için ne bileyim formula1 önemlidir bmw sempatisi vardır 3 der. İhtiyacı bagajdır passat der.
Volkswagen neden daha iyi passat yapmıyor ben de olsam ben de yapmam. Adamın ürün gamı o kadar geniş ki Volkswagen audi seat skoda bentley porsche lamborghini bugatti ducati scania man. Adamlar superb satıyor beğenmedin mi passat al onu da mı beğenmedin A4 al diyor.
Sonuç olarak hiçbir zaman elmalar ile armutlar karşılaştırılamaz Aynı segmentte olmalarına rağmen bence karşılaştırılamazlar.
He illa karşılaştıracağım diyorsanız buyurun Şahin ile 3ü Passat ı karşılaştırın

Bunu ben yazsam bu kadar kendimi anlatamazdım

   etki Nickli Üyeden Alıntı

Yemişim 3 kasanın premiumluğunu g.t kadar araba olduktan sonra..Tamam Passat fazla abartılıyor ama BMW ondan yüz kat fazla abartılıyor bu ülkede.Israrla millete "bmw =süper araba" algısı dayatılıyor tıpkı bazılarının "michelin =en iyi lastiktir" salaklığı gibi kimse kusura bakmasın.
Bizler bir arabada sadece premiumluk arayan kişiler değiliz bunu arayanlar kompleks sahibi sorunlu kişiliklerdir.Yoksa etrafta dünya kadar görürsünüz sırf mercedese bmw biniyor desinler diye 20-25 yaşında bi moka benzemeyen antikaya çıkmış bmw mercedesleri alıp binen zırtoları.Ha birde tüp te takarlar bunlara..
Allah'a şükür BMW alamayacak durumda değildir bu forumdaki pek çok kişi.Şahsen bir Passat kullanıcısı olarak benim Passat tercih etmemde bir çok etken var..benim için araba salt bir sükse aracı değildir, öncelikli olarak bir çok yönden benim ihtiyaçlarımı karşılamalı.Önce belli bir kalitede olmalı ve Passat da bunu önemli ölçüde sağlıyor, konforlu olmalı, rahat kullanıma sahip olmalı, emniyetli olmalı , güven hissi vermeli, önden çekişli olmalı,yol tutuşu iyi olmalı, karda yağmurda yolda kalmamalı bana hizmet etmeye devam etmeli, görüntüsü albenili olmalı, iç mekanı hem önde hem arkada oturanlar için oldukça ferah olmalı (Bu en birinci etken benim için), Bagajı büyük olmalı gerektiğinde ben ve ailemin tüm ihtiyacını fazlasıyla alarak her yere sorunsuzca seyahat ettirmeli ve hatta gerektiği yerde iş için bile kullanılabilmeli, motoru yeterince güçlü ve yeri geldiğinde de ekonomik olabilmeli, ikinci eli güçlü olmalı, en önemliside fazla göze batmamalı (millete aşılanan yanlış algı sebebiyle "vay pez..nge bak sen mercedese bmw ye biniyor gav..t "dedirtmemeli)

Kısaca benim işimi gören araba benim için Passattır ve hiç de bmw de mercedeste gözüm yoktur özellikle arkadan itişli oldukları için benim açımdan yok hükmündedirler (kullanıcılarına saygı duyarım o ayrı) belki Audi ye özenebilirim o da A6 olursa başka türlü ben Passatı 3 kasa bmw ile kıyaslamam bile çünkü Benim açımdan premiumluk ,hava, cıva , desinler gibi şeyler olmadığı için bana göre 3 kasa bmw passattan çok eksiği olan bir arabadır.Onun olsun premiumluğu...alana kullanana hayırlı olsun demekten başka işim olmaz.

ama Taner beyin de belirttiği gibi başlık yanlış..buna istinaden yazdım zaten bunları..

Açıkçası böyle düşünmesem de her Volkswagen bayisinde pazarlığa oturuşumda tam olarak bunları ben de söylüyorum çünkü o burnu kalkık satış temsilcilerini susturan tek şey SİZ PREMIUM DEGiLSiNiZ!!! söylemi. Ve ben bunu bir passat sahibi olarak onlara söylemekten mutlu oluyorum...
Ayrıca konu başlığını beğendim

   koray02 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar ewet dünya üzerinde passat mı bmw 3 serisi mi diye kıyaslayan tek ülkeyiz üretenler bile aile arabası diye üretiyor biz hala vay efendim passattan vazgeçilecekse 5 serisi olmalıymış. geçin bunları passatın türkiye kadar prestijli olduğu başka bir ülke daha yok..gerek arkadaşlarrımın gerek kuzenlerimin eski 3 serisi yeni 3 ve 5 serisi araçlarını kullandım ve iç hacim konusu hariç passattan çok üstünler..
benim kendi fikrim passatı mondeo, avensis, c5 le falan kıyaslayın kalkıp 3 serisiyle a4 ile kıyaslamayalım premiuma saygısızlık etmeyelim
forumda görüyorum iç hacim küçükmüş konfor yokmuş bmw 3 serisi hele ki spor direksiyonlu ise direksiyon sert yoldaki çukur ve kasisleri çok hissettiriyor ama onun tarzı bu...
ayrıca işte malzeme kalitesi şöyle böyle deniliyor premiumlar için işte bmw ye merso ya yakışmamış gibi bir de premiuma alışmış premium kullanan arkadaşlar passatlarımızı yorumlasın neler söleyecekler...
passat kötü bi araba değil ve gerçekten prestij sağlayan bi araba ama bi premium deği....

Ben benim passat higline özel sipariş ile corsa essentia yı kıuaslıyorum. İkisi de bemim arabam. İlerde passat ile cls yi kıyaslayacam nasip olursa.

   dr.yek Nickli Üyeden Alıntı

Açıkçası böyle düşünmesem de her Volkswagen bayisinde pazarlığa oturuşumda tam olarak bunları ben de söylüyorum çünkü o burnu kalkık satış temsilcilerini susturan tek şey SİZ PREMIUM DEGiLSiNiZ!!! söylemi. Ve ben bunu bir passat sahibi olarak onlara söylemekten mutlu oluyorum...
Ayrıca konu başlığını beğendim

açıkçası böyle düşünmesemde demişsiniz bende niye öyle yazdığımı yukarıdaki yazılarımda belirttim... size düşüncelerinizi paylaştığınız için tipik passat sahibi gibi ben böyle yaparım benim arabam süper gibi söylenlerde bulunmayıp objektif olduğunuz için sağolun...
dayım istanbulda yaşıyor ve 2014 1.6 tdi dsg araç alacaktı dediki oradan alayım hem memleketi görmüş olurum bende gittim satış müdürü ile görüştüm dedim bi indirim yaparsanız dayım aracı buradan alacak adam dedi ben en fazla geliş uçak biletini karşılarım o da 150-200tl durum bu olunca istanbuldan aldı dayım aracı ama premiuma giderseniz böyle değil onla ilgili anılarımda var ama anlatmayayım sonra millet der ki olsun ama passat geniş

eeee geniş ama yalan değil.

fiyuvvv 2 sayfayı ne kadar gerilerek okuduğumu anlatamam.bir yanda BMW ciler bir yanda bizim passatçılar.arabadan fazla anlamayan birisi için tam bir kaos.müsadenizle bende bir kaç şey yazmak istiyorum.doyumsuz bir kardeşe sahip olduğum için şu aralar ona bir araba bakıyoruz.ikimiz passat ve range sportu ortak olarak kullanıyoruz.passatın km.si yükseldiği için yeni araç arayışına girdik.sırasıyla avcılar borusan ,haramidere has ve esenyurt doğuşu turladık.520 d ,E 250 cdi ve A6 inceledik.bu 3 arabadan ilk elediğimiz 520d oldu.kardeşimle ikimizin ortak görüşü ;BMW kesinlikle eski BMW değil.malzeme kalitesi kesinlikle yakışmamış.koltuk derilerinde bile işçilik hataları vardı.bmw nin premiumluğu 6 ve 7 serisinde hissediliyor.arabanın konsolu ,koltukları insanı sarmıyor;resmen boğuyor.klostrofobisi olan bir insan olarak içim daraldı.E serisi ve A6 arasında muallakta kaldık.ama şu an ibre A6 s line a doğru kayıyor.muhtemelen ocak ayında A6 yı alacağız.sonuçta BMW Premium diye bir şey yok.en azından 3 ve 5 serisi.premiumlukta A6 bir gömlek üstün.tabiiki benim şahsi görüşüm.ben gözümle gördüğümden etkilenirim.başkasını anlattığından değil.kimse kimsenin etkisinde kalmasın.gitsin gözüyle görsün,ellesin,mümkünse de kullansın.

Herkesin kendi içine sinerek kullandığı araç onun için premiumdur bence. Bu başlıkta bir arkadaş BMW si ile eve giderken yolu uzatıyorum diye yazmıştı. Zevk alınması araç kullanırken önemli. Bundan önceki aracımda yapmadıklarımı yapıyorum b7 de. Büyük oğlumun haftaiçi kadıköyde akşamları gittiği kurs var.Ev Maltepede ve akşamları geç vakit ben onu metro durağından alırım. Ancak b7 aracım ile arasıra geç vakit trafiğin de açılması avantajını kullanarak taa kadıköye gidip onu alıyorum. sadece b7 yi kullanmaktan zevk aldığım için. O zaman b7 de benim için premium oluyor.

Passat'tan üstün olduğu iddia edilen 1997 model Bmw 3 Serisi Euroncap Çarpışma testi sonucu 2 yıldız(Aslında 1,5 yıldız çünkü 2. yıldızın üzeri çizik)
Üzeri çizik yıldız ne anlama gelir sorusunun yanıtını ise Euroncap şöyle açıklıyor: Eski derecelendirme metodunda, eğer vücut bölgesinin yaralanmaya açık bölümlerinden en az birine yönelik hayati tehlike yaratabilecek yaralanma riski varsa son yıldızın üstü çiziliyordu. Önden çarpmalarda, kritik bölgeler baş ve göğüs; yandan çarpmalarda baş, göğüs, karın ve pelvis şeklindeydi.
1997 model Passat Euroncap Çarpışma testi sonucu 3 yıldız
Not:Passat sahibiyim ancak ancak Passat Fanatiği olmadığım gibi Bmw 3 serisi düşmanı da değilim.

hayır passat ın fiyatı prem. yaklaştı da bu sınıftaki arabaların (BMW vb) fiyatları artmadı mı sanki.

B8 dediğiniz aracın fiyat skalası 70 den başlayıp 120 ye kadar gidiyor. Karşılaştırdığınız 3 serisi ise 135 den başlıyor.

Burada passat ın comfort unu xenon yok diye eleştirip bomboş BMW ye 120 vermeyi uygun görenler var.

Ama Passat da hakikaten geniş Bu arada bu genişlik bazen dezavantaja dönüşse de araca ilk binenlerin tepkisi genelde ya Palamut gibi ya kayık gibi oluyor..Artık iyiliğine mi kötülüğüne mi günahları boyunlarına

   koray02 Nickli Üyeden Alıntı

açıkçası böyle düşünmesemde demişsiniz bende niye öyle yazdığımı yukarıdaki yazılarımda belirttim... size düşüncelerinizi paylaştığınız için tipik passat sahibi gibi ben böyle yaparım benim arabam süper gibi söylenlerde bulunmayıp objektif olduğunuz için sağolun...
dayım istanbulda yaşıyor ve 2014 1.6 tdi dsg araç alacaktı dediki oradan alayım hem memleketi görmüş olurum bende gittim satış müdürü ile görüştüm dedim bi indirim yaparsanız dayım aracı buradan alacak adam dedi ben en fazla geliş uçak biletini karşılarım o da 150-200tl durum bu olunca istanbuldan aldı dayım aracı ama premiuma giderseniz böyle değil onla ilgili anılarımda var ama anlatmayayım sonra millet der ki olsun ama passat geniş

söylediklerine katılıyorum ferdi kardeşim.
Bu arada 2.0 TSI candır can...

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

Bir çok arkadaş B7'den sonra B8'i beğenmiyor ama B6'dan sonraki B7 ile kıyaslandığında dağlar kadar fark var arada. B6'dan sonra aracın içinde daha kalitesiz döşemelerle, ön panele saat ve havalandırmalara ışık koyma dışında fark yoktu. Aracın arka görünüşü ise büyük çoğunluğa çok kötü geliyordu. Sonra piyasada B7ler çoğaldı. Gözler alıştı araç kötü gelmemeye başladı. Hatta sahiplerinin bir kısmı araçlarına en iyi Passat tasarımı diye bakmaya başladı. ESP, PLA gibi teknik bir kaç kalemde gelişmeler tabi ki oldu ama B7 aslında bir B6,5’du. B8 ise yeni bir Volkswagen olmayabilir, artıları ve eksileri olabilir ama tamamen yeni bir Passat.

Evet Passat, Doğuş'un cinliği ile pahalı satılmaya başlandı. Ama BMW ile Passatın baz fiyatlarını karşılaştırırsanız arada dağlar kadar fark var. Ya da Higline full araçtaki tüm donanımları, BMW'de opsiyon olarak ekleyin iki aracı eşitleyip karşışatırın fiyat çok fark eder. “Biraz daha fark verir BMW alırız” denilen araçlarda arma uğruna opsiyondan feragat ediliyor mu ediliyor. O zaman karşılaştırma tam doğru değil. Bu genel görüşümdür. Ben zaten ikinci el araç almayı TR’de mantıklı bulmadığım için konu dışıyım. Benim için bu ortalamada bir araca BMW, Mercedes olsa bile 100bin TL vermek bile makul değil.

Passat ve BMW birbirleri ile alıcı iken segment olarak karşılaştırılabilir ama BMW premiumdur bu değiştirilemez. Aynı opsiyonlarla BMW'yi Passat ile aynı fiyata alamazsınız. Hatta Audi'yi bile daha ucuz alırsınız. (Aynı motor hacimleri için konuşuyorum. Audide heniz küçük hacim yok. (1.4 tsi, 1.6 tdi) (vergi dilimleri farklı)
Volkswagen’i ben de güçsüz araçlar çıkarması konusunda çok elştiriyorum. 1.6 TDI aracın bence Passatta 105 PS olması kabu edilemez. Hatta ilk motor çıktığında arkadaşlarımızla kendi aramızda bu gücte Passat’ı kim alır diyorduk. Çok yanılmışız. 1.4 TSI’ın hakkı 122 PS değil, 160Pslik motordur diyorduk. Forumda ve çevreden duyduklarım, insanlar çok yakıyor diye 1.4 TSI 122PS Passat’a geçti. Forumda okuyorsunuzdur Türkiyedeki yakıt politikasından dolayı kimse ataklık aramıyor. Çoğunluk 100 km’de en az yakıt yakma rekoru kırma peşinde. Dolayısı ile de 1.6 TDI en favori araç. Doğuşta haklı olarak en büyük zammı bu motora yapıyor. Yok satıyor araç. Zaten Filo aracı olarak çok satan bir araç. Fila araçlarınında tamamına yakını DSG şanzımana sahip. Piyasaya çıkmadan araçlarda neredeyse sıra oluştu.

Yukarıda yapılan bir tespitte doğru Türkiye'de BMW ve Mercedes, lastik olarak Michelin neyse aynı durumda. Michelin yıllardır testlerde ilk üçe zor girer, genlde de giremez. Pirelli bir çok testte iyi lastikler çıkarır. Goodyear ve özellikle Continental bir çok testlerde en iyi seçilir. Ama hep Michelinin üstüne lastik yok denir, Pirelli alınmaz denir. Goodyear eh'dir.

Kendim için konuşursam. Passat’a Golf’den geçtim. İkinci çocuktan sonra araç yetmemeye başladı. Uzun yolculuklarda araca ek kişi ve bagaj alınıyordu. Dolayısı ile geniş iç hacim ve büyük bagaj ihtiyacı doğdu. Gücünü az bulmama rağme 1.6 FSI B6 aldım. 5 yıl sonrada hayalim olan 2.0 TSI B6 Highline’ı uygun fiyata bulunca bir anda araç değiştirmeye karar verdim. Benim için aracın geniş olması ilk koşul, mümkünse ikinci koşul güçlü olması, üçüncü koşul donanımlı olamsı. Zaten hepimizn karar vermedeki yöntemleri bu önceliklerin değişiklikleri vs. Bu şartları 3 serisi BMW sağlamıyor. C serisi Mercedes de sağlamıyor. İçleri küçük. Güçlü motorlar çok pahalı. İç hacmi göreceli olarak daha büyük olan A4’ü şahsen tercih ederim. Bekar veya çocuksuz olsam BMW 3 serisi veya Mercedes C serisini de düşünebilirdim. O zaman Passat’a bakmaz Volkswagen’de CC’ye bakardım.

Dolayısı ille aslında kimse Passat ile 3 serisi BMW’yi karşılamıyor. Yok sattığı için Doğuşun daha pahalı sattığı Passat ile liste fiyatından %5-10 arası indirim yapılan BMW 3 serisi karşılaştırılıyor. Bu arada unutmamalı ki bir üründen en çok kar edilen modeller üst modeller (Volkswagen’de highline) değil ortalama (mainstream) modellerdir (Trendline, comfortline). Doğuş ve VAG buna göre satış stratejisi uygular. Araçların satışı düşer, bizler protesto edip araçları almazsak Doğuş mecburen fiyat düşürür. Parayı Audi’den değil Volkswagen’den kazanıyor zira. Ama forumda da görüldüğü gibi gözle görülmeden alınan bir çok araç var.

   dr.yek Nickli Üyeden Alıntı

Ama Passat da hakikaten geniş Bu arada bu genişlik bazen dezavantaja dönüşse de araca ilk binenlerin tepkisi genelde ya Palamut gibi ya kayık gibi oluyor..Artık iyiliğine mi kötülüğüne mi günahları boyunlarına

Simdi bende bazen aracimla birilerini alip bi yerden bi yere birakiyorum we aractan etkileniyorlar bende gercekten aracimi sewerek kullaniyorum yolu uzatiyorum keyfi bi yerlere gidiyorum ben bu konuyi acarken ustteki yorumler gibi arti ve eksileri konusalim diye actim acaba gercekten passata verilen para hakediyor mu yoksa bmw audi mi almali diye actim ama bazilari way sen passata nasil ole dersim gibi soylemler oldu ki amacim bu degildi...doktorum passati sewiyoruz ama premium niye olmasin:

   cahita72 Nickli Üyeden Alıntı

fiyuvvv 2 sayfayı ne kadar gerilerek okuduğumu anlatamam.bir yanda BMW ciler bir yanda bizim passatçılar.arabadan fazla anlamayan birisi için tam bir kaos.müsadenizle bende bir kaç şey yazmak istiyorum.doyumsuz bir kardeşe sahip olduğum için şu aralar ona bir araba bakıyoruz.ikimiz passat ve range sportu ortak olarak kullanıyoruz.passatın km.si yükseldiği için yeni araç arayışına girdik.sırasıyla avcılar borusan ,haramidere has ve esenyurt doğuşu turladık.520 d ,E 250 cdi ve A6 inceledik.bu 3 arabadan ilk elediğimiz 520d oldu.kardeşimle ikimizin ortak görüşü ;BMW kesinlikle eski BMW değil.malzeme kalitesi kesinlikle yakışmamış.koltuk derilerinde bile işçilik hataları vardı.bmw nin premiumluğu 6 ve 7 serisinde hissediliyor.arabanın konsolu ,koltukları insanı sarmıyor;resmen boğuyor.klostrofobisi olan bir insan olarak içim daraldı.E serisi ve A6 arasında muallakta kaldık.ama şu an ibre A6 s line a doğru kayıyor.muhtemelen ocak ayında A6 yı alacağız.sonuçta BMW Premium diye bir şey yok.en azından 3 ve 5 serisi.premiumlukta A6 bir gömlek üstün.tabiiki benim şahsi görüşüm.ben gözümle gördüğümden etkilenirim.başkasını anlattığından değil.kimse kimsenin etkisinde kalmasın.gitsin gözüyle görsün,ellesin,mümkünse de kullansın.

Bende su ana kadar b5.5 b6 b7 bmw f30 3.16 3.20 range rover 3.0 dizel vogue ve en son porsche panerama kullandim range ve porche yi bi kenara birakiyorum a6 kullanmadim ama sanki ben saydiginiz araclarda merso e250 olur tabi 4 matic olursa onun disinda bol bol kiyaslama yapalim

Tartışma aslında eleştirilse de bence hoş olmuş herkes bu dikkat çekici başlık altında fikirlerini paylaşmış ben çok keyif aldım herkesin yazdıklarını okurken herkesin bir fikri bir tercih sebebi var ben de BMW 3 serisi Mercedes c serisi ve a serisi otomobillere bakıp passat da karar kıldım passat daha geniş daha ferah bir araç amcamdaki e serisi Mercedes deki rahatlığı yaşayabiliyorum marka dersek tabiki BMW ve Mercedes bizim ülkemizde öyle bir Anlayış var maalesef telefonun markası evinin markası Herşeyin markası bazı insanların bu markaları kullanan insanlara karşı davranışlarını etkiliyor işte bu bağlamda Mercedes ve BMW farklı bana göre


Sent from my iPhone using Tapatalk