BMW E92 3.20d Detailing

"ALINTIDIR"

Bugüne kadar hep yabancıları paylaştık esas sanatkarlar bizim detailingcilerimiz İyi seyirler

Merhaba arkadaşlar..

Yine oldukça uzun süren, oldukça fazla uğraştıran ve bence oldukça başarılı geçen bir uygulamayla karşınızdayım
Nissan Navara'da yüksek lisans tezimi verdikten sonra bu uygulama ile doktoramı da tamamlamış bulunmaktayım

Bu seferki konuğumuz 2011 model 50000km'de derin siyah renkli BMW 3.20d.. Aracın yeni sahibi aracın sağ tarafındaki dört panelde yer alan çok derin çiziklerin giderilmesi ve aracın boyasının düzeltilip korunması için bize ulaştı. Yaptığım incelemeler sonucunda araç sahibi ile beraber aracın komple zımparalanıp Aquartz Nano PPF ile koruma altına alınmasına karar verdik..

Aracı teslim almadan önce tamponu ve farları sökülüp ufak tamiratlar için sanayiye gönderildi..


Aracı teslim aldıktan sonra;







Araç komple zımparalanacağı için kaput koruma filmini de söktük ancak enteresan bir manzara ile karşılaştık.. Kaput koruma filminin hizzasından kaputun ucu boyalı çıktı. Boyandıktan sonra zımpara yapılmış ve hala zımparanın sebep olduğu matlık duruyordu. Aracın kaputunda boya olduğu anlaşılmasın diye de boyanın üzerine kaput koruma filmi çekmişler..







Çamurluktaki derin çizik..






Sağ ön kapıdaki derin çizik..



Sağ arka kapıdaki derin çizik..



Arka çamurluktaki derin çizikler..















İlk incelemenin ardından aracı konsantre şampuan ile iki defa yıkadıktan sonra içeriye alıp ilk müdahaleleri yapmaya başladım..

Bu araçta ilk defa olarak zımpara makinesi kullandım. aracın verniği ciddi anlamda sert olduğundan ilk müdahale için zımpara makinesi ile 3M 1000Grit disk zımpara zımpara kullandım..

-Bagaj kapağı öncesi-







-Zımpara işlemi sonrası-





-Yeni transferimiz "AEG EX 125E Zımpara Makinesi -



-Meguiar's M105 ve HDM yün ped ile iki vuruş ardından 50/50-















- Sol arka çamurluk öncesi-





-Çamurluktaki portakal kabuğu görüntüsü yüzünden bulanıklaşan yansıma-





-Zımpara ile ilk geçişin ardından yüzey düzelmeye başlıyor-















-3M 1000Grit Resin Cut zımparanın ardından yine aynı marka model 1500grit ile tekrar geçtim-







-Kaputun ucudaki sonradan boyalı kısım-

Öncesi





-Zımpara ile aradaki kat farkını düzeltmeye çalıştım ancak oldukça kalın boyadıklarından %60-70 oranında düzeltme ile yetindim fazlası gereksiz risk almak olacaktı. -










Kaputunda zımparasını bitirdikten sonra aracı teslim aldıktan sonra ilk iş olarak rötuş boyası ile doldurduğumuz çizikleri 2. gün sonunda deneme amaçlı olarak zımparaladım. Ancak boya tam anlamıyla kurumadığından zımpara ile istediğimden fazla miktarda boyayı çiziğin içinden aldım. O yüzden tekrar iki kat daha doldurmak zorunda kaldım.

-Rötuş sonrası-



-Zımpara ile boyanın fazlasını alıp diğer kısımları da portakal kabuğu görüntüsünden kurtardım-










-İlk deneme Meg's Cutting Ped M105 ve 3M Detail Compound. 3M Detail Compound M105'e göre oldukça yağlı bir ürün olduğundan 105'in üzerine biraz ilave edip yüzeyin çok ısınmasını engellemiş oldum.. -








-Rötuş boyası tam kurumadığından çiziğin içinden bir miktar çıktı o yüzden istediğim sonucu alamadım. Yüzeyi IPA ile silip tekrar iki kat rötuş yaptım.. -



-3.gün sol ön kapıdaki çizikli kısma ve kapının geri kalanına zımpara uyguladım. Boya daha iyi kuruduğundan bu sefer çiziğin içi gayet iyi şekilde doldu. -













- Polisaj işlemi sonrası çizik %95 kapanmış oldu. Sadece çok dikkatli bakınca belli olan çiziğin köşeleri kaldı -










-Kapıdaki çizikle işim bitince rahat duramayıp tekrar çamurluktaki çiziğe el attım Tabi yine boya kurumadığından bu sefer polisaj sırasında rötuş boyasının büyük kısmı çiziğin içinden çıktı Sonuç tekrar rötuş -
















Tekrar yüzeyi IPA ile silip rötuş yaptıktan sonra günü bitiriyoruz.

4. gün.

-Önceki gün aracı komple 1000Grit ile geçtiğim için bugün aracı komple 1500grit ile tekrar zımparaladım-





-4. gün sabahı aracın tamponu ve farları da takıldı. Tamponda 1500 grit ile zımparalandı-








- Sağ Arka kapıdaki çizikte gayet iyi kurumuş ve polisaj için iki gün daha bekleyecek -







-1500 Grit ile geçtikten sonra tüm aracı bu sefer el ile 2000 ve 3000grit zımparalar ile zımparaladım ve fotoğraf için dışarı aldık -













































-5. gün
Bir gün boyunca aracın sadece 4 panelinin polisajını yapabildim. Verniğin çok sert olması zımpara izlerini düzeltmede işimi oldukça zorlaştırdı -













Ben aracın bir tarafının polisajını bitirdikten sonra Alican ve Ertürk aracın içine girip detaylıca temizlemeye başladılar. Deriler , özellikle kapı içleri ve emniyet kemerlerinden çıkan kir tahmin ettiğimizin çok ötesindeydi.. Henüz 1.5 yaşında olan araçtan bunca kir çıkması oldukça şaşırttı bizi.
Aracın içi için 1:10 Meg's APC yeterli oldu. Temizliğin ardından aracın tüm deri ve vinyl aksamlarına 3'er kat Meguiar's Leather Cleaner & Conditioner uyguladık. Uygulama sonucunda deriler pamuk gibi olmuştu



















Havalandırma kanalları için sıcak buhar ile temizlik yaptık. Buhar makinesinin haznesine bir miktar APC koyup buhar olarak tüm kanallara gönderdik.













5. gün sonunda iç temizlikte bitti ve 6. aracın geri kalan kısımlarının da boyasını düzelttikten sonra 7. gün Alican ile aracı dışarı alıp detaylıca yıkadık. Jantlar ve motorda detaylıca temizlendi ancak öncesi fotoğraflarını atlamışız..














































- Araç kendisini göstermeye başladı -
























Yıkama ve kurulama faslından sonra aracı tekrar içeri alıp.Bütün panellere Meguiar's Finishing Ped ile M205 uyguladım. Bu aşamadan sonra aracın parlaklığı kat kat arttı















































Meguiar's M205 uygulamasının ardından. Nano öncesi yüzeyin yağlardan arınması için %70 IPA ile %30 su karışımı ile aracı baştan aşağı iki kere tabiri caiz ise yıkadım











-IPA ile temizlik sonrası son yüzey kontrolleri-










Havanın daha ideal sıcaklıkta olmasından dolayı Aquartz Nano PPF ve Aquartz Titanium uygulamasını gece yaptık. Sağolsun Ertürk çok yardımcı oldu bana..

Araca iki kat Aquartz Premium ve iki kat Aquartz Titanium uyguladık birer saat ara ile. Her kattan sonra da yüzeyi ısı tabancası ile yarım saat kadar ısıttık..


Aquartz uygulamasının ardından aracın renginde farkedilir bir koyulaşma olduğunu söyleyebilirim.. Severek uyguluyorum

Ve Sonuç fotoğrafları..

Sabahın ilk ışıkları aracın üzerine düşerken;

















- Çamurluktaki Derin Çizik %80 düzeldi-





























-Öğlen Güneşi altında kapkara E92 BMW 320d-












































































"DBY Detailing" @ Boom Garage

gercekten cok emek verilip mukemmel bir is cikartilmis cani gonulden kutluyorum