Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatım

Hayırlı olsun güzel günlerde kullanınız inşallah.

İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim Cemil Bey.
Bende size sağlıklı günler diliyorum..

Tam dolu isikli orta panel tuslarinin ozelikleri calisiyor mu. Yoksa sadece goruntu mudur ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Maşallah kazasız belasız güzel günlerde kullanın.

Dartfordları tek tek mi topluyorsunuz? Geçenlerde baktım temiz takım 7 bin liradan aşağı kalmamış ilanlarda..

Önceden araçta hangi özellikler varsa onlar çalışıyor. Ek olarak start-stop özelliğine bir kez basıp kapattığınızda ışığı yanıyor ve hafızasında tutup her defasında araca yeniden bindiğinizde tuşa basıp kapatmanıza gerek kalmıyor.

   Api Nickli Üyeden Alıntı

Tam dolu isikli orta panel tuslarinin ozelikleri calisiyor mu. Yoksa sadece goruntu mudur ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim Can Bey. 18 inç Dartford jantları set olarak almak istedim fakat aracı alırken bayi tanesine 4.500 TL civarı bir fiyat verdi.
Kullanılmış olanları ve piyasada çıkma olarak satılanları araştırdığımda, genelde bahsettiğiniz gibi 4 Adeti için 5.000 ile 7.000 TL arası fiyat gözlemledim.

Jantları araştırırken karşılaştığım izlenimleri ve yorumlarımı aşağıda kısaca özetleyim; "Benim tercihim 4. seçenek oldu."

1. Durum : Bayiden sıfır almak. (18.000 TL toplam fiyat)

2. Durum : Çıkma orjinal olarak satılan setlerden almak. (Üzerlerinde çoğunun çizik var, ayrıca kaynaklı, sonradan boyanmış jantlarla karşılaşılıyor hep. Sağ arka jantlar kaldırıma çok yanaşıldığı için genelde düzeltilemeyecek çizikler içeriyor.)

3. Durum : Orjinal diye satılan jantların çoğunun iç resimleri satıcılar tarafından koyulmamış. Araştırdığımda Volkswagen orjinal jantları Çek Cumhuriyeti, Polonya ve çok kısa bir süre Türkiye üretimi olarak görülüyor. Orjinal her bir jantın ağırlığı ortalama 12 Kg civarında.

4. Durum : Orjinal olarak "tek" satılan jantları ayrı ayrı satın almak. (Genelde yedek lastik içerisinde takılı olarak duran ve yıllarca pek kullanılmayan bu jantlardan arayıp bulmak bana daha mantıklı geldi ve öyle yaptım.)

5. Durum : Piyasada yaklaşık 3.500 TL ye 4 Adet yan sanayi ya da imitasyon jant bulanabiliyor. Bu jantların ağırlıkları ve üretim standartları sebebiyle benim tercih listemde yer almadı. Ağırlıkları sebebiyle ön takımları bozma ihtimali yüksek, kırılma vb. riskleri göze almak zor.

Not : Umarım, 18 inç Dartford Jantlar, 17 inç London jantlardan sonra konfor anlamında beni çok üzmez. Lastik yanak kalınlığının azalması kafamı karıştırmıyor değil. 235 / 245 / 18 Lastik yerine 235 / 250 / 18 olsa acaba aracı çok yükseltir mi ? Yorumda bulunamadım.
Bmw aracımda eskiden 19 BBS Jant kullanmıştım, bir süre sonra yoldaki ufacık çakıllara kadar hissettirmesi epey yormuştu beni. İzleyip görelim, yorumlarımı paylaşırım son jantı temin ettikten sonra.

Bendekilerin tamamı olması gerektiği gibi Çek Cumhuriyeti üretimi. Hamuru yumuşak olduğu için ve daha önce tecrübe ettiğim için lastik olarak "Michelin Primacy 4" düşünüyorum. Farklı öneriler varsa değerlendirmek isterim.



Sağlıklı günler.

   CAN1889 Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah kazasız belasız güzel günlerde kullanın.

Dartfordları tek tek mi topluyorsunuz? Geçenlerde baktım temiz takım 7 bin liradan aşağı kalmamış ilanlarda..

En mantıklı seçenek olmuş, galiba biraz da şanslısınız çünkü ben de bu şekilde toplamak istedim ama maalesef karşıma çıkmadı çiziksiz tek jant, fazla da vaktim yoktu o yüzden biraz fazla verip hatasız takım aldım bi lastikçiden. Taklit olanlar seçenek bile olamaz hem riskli hem de orjinalle benzemiyorlar bile, dikkatli bakınca hemen anlıyorum orjinal olmadığını.

235/45/18 ebadı sizi korkutmasın ben de london'dan dartforda geçtim ama öyle bariz sertleşti ya da konforsuzlaştı diyemem, sadece hissediliyor ama bu kadarcık fark bu jant için değer diyorsunuz.

Farklı ebat lastik orjinal görüntüsünü vermez muhtemelen, bence fabrika ölçüsü 235/45/18 bu jant için en kararında olanı.

Kıymetli bilgiler için teşekkür ederim, şanslıymışsınız hepsini sorunsuz temin etmişsiniz. Umarım konfor konusunda söyledikleriniz gibi bende sorun yaşamam.

Aldığımda Continental geldi üzerinde, henüz 2.000 Km de aracım, iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim.. ilk aracımızda Pirelli gelmişti ve anlamsız bir sertlik söz konusuydu.. Sizin lastik marka model seçiminiz ne oldu ? O konudaki yorumlarınızı da öğrenmek isterim..

   CAN1889 Nickli Üyeden Alıntı

En mantıklı seçenek olmuş, galiba biraz da şanslısınız çünkü ben de bu şekilde toplamak istedim ama maalesef karşıma çıkmadı çiziksiz tek jant, fazla da vaktim yoktu o yüzden biraz fazla verip hatasız takım aldım bi lastikçiden. Taklit olanlar seçenek bile olamaz hem riskli hem de orjinalle benzemiyorlar bile, dikkatli bakınca hemen anlıyorum orjinal olmadığını.

235/45/18 ebadı sizi korkutmasın ben de london'dan dartforda geçtim ama öyle bariz sertleşti ya da konforsuzlaştı diyemem, sadece hissediliyor ama bu kadarcık fark bu jant için değer diyorsunuz.

Farklı ebat lastik orjinal görüntüsünü vermez muhtemelen, bence fabrika ölçüsü 235/45/18 bu jant için en kararında olanı.

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

Kıymetli bilgiler için teşekkür ederim, şanslıymışsınız hepsini sorunsuz temin etmişsiniz. Umarım konfor konusunda söyledikleriniz gibi bende sorun yaşamam.

Aldığımda Continental geldi üzerinde, henüz 2.000 Km de aracım, iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim.. ilk aracımızda Pirelli gelmişti ve anlamsız bir sertlik söz konusuydu.. Sizin lastik marka model seçiminiz ne oldu ? O konudaki yorumlarınızı da öğrenmek isterim..

Geçen sene kışa girmeden önce kışlık lastikte nokian çok övülüyodu denemek istedim, ben en çok michelin seviyorum çok yumuşak ve güzel de yol tutuyor ama malum fiyatlar çok aşırı artınca fiyat olarak bi tık ucuz lastik araştırmaya başladım.Nokian kış lastiği konusunda michelin alpinle aynı puanları almıştı yabancı kaynaklarda da çok övülüyodu dedikleri kadar da varmış 2 sezondur kullanıyorum çok memnunum hem yol sesi çok az hem yanak ve taban desenleri tam benim istediğim gibi hatta bence kışlıklar michelinden daha yumuşak. Nokian snowproof kışlıkları ıslak kuru farketmiyor her zeminde denedim kaymıyor bile, esp nadiren devreye giriyor o açıdan kışın nokiandan çok memnunum 2 senedir.

Benim aracta da londonlar fabrikadan continental yazlıklarla gelmişti, 3 sene kullandım. continental michelin kadar yumuşak lastik değil ama sertligini de fazla hissettirmiyor bana göre. Yaz aylarında da continental ikinci viteste devamlı sarmaya denemek için hızlı girdiğim virajlarda da arkadan kaymaya direk esp açtırmaya başladı o yüzden aldığım dartfordlarda da nokianı bi denemek istedim.

Maalesef aynı durum nokianın yazlıklarında da var. Araba kuru yolda hiç yol tutmuyor ani hareketlerimde devamlı bi kayma eğiliminde. Ayrıca lastikler daha ilk günden beri böyle, hiç beğenmedim. Mecburen bunları bitirene kadar biraz temkinli kullanacağım özellikle ıslakta.

Pirelli hiç denemedim herkes sert olduğunu söylüyor. Ama eğer bir daha yazlık almam gerekirse kredi çeker yine michelin alırım diye düşünüyorum. Bana şimdiye kadar yazlık lastikte michelin pilot serisinin hissettirdiği konforu ve tutuculuğu başka hiçbi lastik hissettiremedi. Ama kışlıkta nokian bence en iyisi.

Bunlar da benim takımlarım her sezon başı temizler seramikler öyle takarım.

Maşallah ışıl ışıllar, güle güle kullanın.. Darısı bana diyelim öyleyse. Bilgiler için teşekkür ederim ayrıca.

Ben teşekkür ederim, sizinkiler bunlardan daha güzel olacak Maşallah

ben 18 '' jantları primary 4 ile kullanıyorum. 235 55 18 bende aradım ama yok maalesef. 18 '' kesinlikle yumuşak lastik kullanın. kronik trim problemi olan aracı mahfediyor sert lastikler. eğer seslere takılmıyorsanız sorun yok tabi.

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

Not : Umarım, 18 inç Dartford Jantlar, 17 inç London jantlardan sonra konfor anlamında beni çok üzmez. Lastik yanak kalınlığının azalması kafamı karıştırmıyor değil. 235 / 45 / 18 Lastik yerine 235 / 50 / 18 olsa acaba aracı çok yükseltir mi ? Yorumda bulunamadım.
Bmw aracımda eskiden 19 BBS Jant kullanmıştım, bir süre sonra yoldaki ufacık çakıllara kadar hissettirmesi epey yormuştu beni. İzleyip görelim, yorumlarımı paylaşırım son jantı temin ettikten sonra.

Bendekilerin tamamı olması gerektiği gibi Çek Cumhuriyeti üretimi.Hamuru yumuşak olduğu için ve daha önce tecrübe ettiğim için lastik olarak "Michelin Primacy 4" düşünüyorum. Farklı öneriler varsa değerlendirmek isterim.

40 ve 45 yanak lastik kullanımı biraz dikkat ister. Çok yumuşak lastik kullanmak balon riski, çok sert lastik kullanmak aşırı konforsuzluk yaratır.

Lastik katili denilen küçük çaplı keskin kenarlı çukurlar kabusunuz olur.


Lastik ne çok yumuşak ne çok sert olmalı. Orta sert lastik en kararlısı.


Bu da bana göre Michelin ' in alternatifi olan 3 marka ile mümkün.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 veya Eagle F1 Supersport

Pirelli P Zero PZ4 L.S. ( Lüxury Salon ) veya S.C. ( Sports Car )

Continental Conti Sport Contact 5 veya Premium Contact 6



*******

Pirelli hakkında bir kaç kelam etmek gerekirse :

Pirelli lastiği 40 senedir hiç sevmedim. Yanından bile geçmezdim. Ta ki aracın üzerinde gelen 235 / 40 R19 Cinturato P7 lastikleri kullanana kadar hep olumsuz bakardım Pirelli ye.

40 yanak olmasına rağmen, 4 sene 40 bin km dir kullanıyoruz ve çok memnunuz. Hem yol tutuşundan hem konforundan.

Pirelli; Cinturato P7 ve yeni P Zero PZ4 serileri ile resmen level atlamış.

.....


1 sene kadar sonra muhtemelen üzerindeki Cinturato P7 ler ömrünü dolduracak ve yerine P Zero PZ4 kullanmayı ve yanağı biraz kalınlaştırmak için 245 / 40 R19 ebat ' a geçmeyi düşünüyorum.

*******




Toleranslar dahilinde lastik yanağını kalın tutmak da her yönü ile sağlıklı olur.


Mesela sizin aracınızda da 235 / 45 R18 yerine, 245 /45 R18 kullanılabilir.

Lastik yanağı 5mm. daha kalın olur. Bu da büyük fayda sağlar, hem konfora hem balon riskine.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

40 ve 45 yanak lastik kullanımı biraz dikkat ister. Çok yumuşak lastik kullanmak balon riski, çok sert lastik kullanmak aşırı konforsuzluk yaratır.

Lastik katili denilen küçük çaplı keskin kenarlı çukurlar kabusunuz olur.


Lastik ne çok yumuşak ne çok sert olmalı. Orta sert lastik en kararlısı.


Bu da bana göre Michelin ' in alternatifi olan 3 marka ile mümkün.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 veya Eagle F1 Supersport

Pirelli P Zero PZ4 L.S. ( Lüxury Salon ) veya S.C. ( Sports Car )

Continental Conti Sport Contact 5 veya Premium Contact 6



*******

Pirelli hakkında bir kaç kelam etmek gerekirse :

Pirelli lastiği 40 senedir hiç sevmedim. Yanından bile geçmezdim. Ta ki aracın üzerinde gelen 235 / 40 R19 Cinturato P7 lastikleri kullanana kadar hep olumsuz bakardım Pirelli ye.

40 yanak olmasına rağmen, 4 sene 40 bin km dir kullanıyoruz ve çok memnunuz. Hem yol tutuşundan hem konforundan.

Pirelli; Cinturato P7 ve yeni P Zero PZ4 serileri ile resmen level atlamış.

.....


1 sene kadar sonra muhtemelen üzerindeki Cinturato P7 ler ömrünü dolduracak ve yerine P Zero PZ4 kullanmayı ve yanağı biraz kalınlaştırmak için 245 / 40 R19 ebat ' a geçmeyi düşünüyorum.

*******




Toleranslar dahilinde lastik yanağını kalın tutmak da her yönü ile sağlıklı olur.


Mesela sizin aracınızda da 235 / 45 R18 yerine, 245 /45 R18 kullanılabilir.

Lastik yanağı 5mm. daha kalın olur. Bu da büyük fayda sağlar, hem konfora hem balon riskine.

hocam benim aracın üzerinde geldi 235 45 18 Pirelli cinturato p7 50 000 km bindim daha da giderdi. yol tutuşu çok iyi ancak araç 3 kere trim seslerinden servise gitti. eşit şartlarda ölçün yaptığımda araç içi ses seviyesi Pirelli cinturato 67 dB Michelin primacy4 60 dB...

Hasan Bey, kıymetli bilgiler için teşekkür ederim. Epey akıcı ve güzel bir anlatım olmuş.. Sağlıklı günler.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

40 ve 45 yanak lastik kullanımı biraz dikkat ister. Çok yumuşak lastik kullanmak balon riski, çok sert lastik kullanmak aşırı konforsuzluk yaratır.

Lastik katili denilen küçük çaplı keskin kenarlı çukurlar kabusunuz olur.Lastik ne çok yumuşak ne çok sert olmalı. Orta sert lastik en kararlısı.Bu da bana göre Michelin ' in alternatifi olan 3 marka ile mümkün.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 veya Eagle F1 Supersport

Pirelli P Zero PZ4 L.S. ( Lüxury Salon ) veya S.C. ( Sports Car ) Continental Conti Sport Contact 5 veya Premium Contact 6
*******
Pirelli hakkında bir kaç kelam etmek gerekirse :

Pirelli lastiği 40 senedir hiç sevmedim. Yanından bile geçmezdim. Ta ki aracın üzerinde gelen 235 / 40 R19 Cinturato P7 lastikleri kullanana kadar hep olumsuz bakardım Pirelli ye. 40 yanak olmasına rağmen, 4 sene 40 bin km dir kullanıyoruz ve çok memnunuz. Hem yol tutuşundan hem konforundan. Pirelli; Cinturato P7 ve yeni P Zero PZ4 serileri ile resmen level atlamış.

1 sene kadar sonra muhtemelen üzerindeki Cinturato P7 ler ömrünü dolduracak ve yerine P Zero PZ4 kullanmayı ve yanağı biraz kalınlaştırmak için 245 / 40 R19 ebat ' a geçmeyi düşünüyorum.
*******
Toleranslar dahilinde lastik yanağını kalın tutmak da her yönü ile sağlıklı olur. Mesela sizin aracınızda da 235 / 45 R18 yerine, 245 /45 R18 kullanılabilir. Lastik yanağı 5mm. daha kalın olur. Bu da büyük fayda sağlar, hem konfora hem balon riskine.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Gökhan Bey, eğer ölçümler doğru ise 67 dB ile 60dB arasında ciddi bir fark var. Daha önce işimde bu dB konusunda bir ara çalışma yapmak durumunda kalmıştım, oradan edindiğim tecrübeye göre yazdım. Kimse aracında uğultu ve gürültü istemez, zaten bana göre B8 ' in arka amortisörleri her ne kadar iyi bir sönümleme yapsa da sanki yine de biraz olması gerekenden daha sesli çalışıyor. Bu yüzden Michelin ile 18 inç Dartford sanki daha iyi olur diye düşünüyorum.. Tecrübe edip sonuçları paylaşacağım, umarım Continental lastikleri aramayız

   gokhankanyilmaz Nickli Üyeden Alıntı

hocam benim aracın üzerinde geldi 235 45 18 Pirelli cinturato p7 50 000 km bindim daha da giderdi. yol tutuşu çok iyi ancak araç 3 kere trim seslerinden servise gitti. eşit şartlarda ölçün yaptığımda araç içi ses seviyesi Pirelli cinturato 67 dB Michelin primacy4 60 dB...

   gokhankanyilmaz Nickli Üyeden Alıntı

hocam benim aracın üzerinde geldi 235 45 18 Pirelli cinturato p7 50 000 km bindim daha da giderdi. yol tutuşu çok iyi ancak araç 3 kere trim seslerinden servise gitti. eşit şartlarda ölçün yaptığımda araç içi ses seviyesi Pirelli cinturato 67 dB Michelin primacy4 60 dB...

Bu trim sesi olayı, araçtan araca değişkenlik gösteriyor sanırım. Hiç trim sesi şikayetim olmadı 4 senedir.

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

Hasan Bey, kıymetli bilgiler için teşekkür ederim. Epey akıcı ve güzel bir anlatım olmuş.. Sağlıklı günler.



- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Gökhan Bey, eğer ölçümler doğru ise 67 dB ile 60dB arasında ciddi bir fark var. Daha önce işimde bu dB konusunda bir ara çalışma yapmak durumunda kalmıştım, oradan edindiğim tecrübeye göre yazdım. Kimse aracında uğultu ve gürültü istemez, zaten bana göre B8 ' in arka amortisörleri her ne kadar iyi bir sönümleme yapsa da sanki yine de biraz olması gerekenden daha sesli çalışıyor. Bu yüzden Michelin ile 18 inç Dartford sanki daha iyi olur diye düşünüyorum.. Tecrübe edip sonuçları paylaşacağım, umarım Continental lastikleri aramayız

Müzik öğretmeni ve müzisyen olduğum için işim sürekli ses seviyeleriyle Onun için konfor benim için çok önemli.Belki de kulaklarım çok hassas olduğu için başkalarının sorun olarak görmeyeceği ,işitmeyeceği sesleri ben sorun olarak görüyorum. Premium D ve hatta E segmenti araçlar standart 17'' jant kullanırken insan Volkswagen ye sormadan edemiyor. '' Neyine güveniyorsun da 18'' hatta 19'' jant kullanıyorsun?'' diye... Çalışmalarınızın sonuçlarını merakla bekliyor olacağım...

kazasız belasız kullanın Maşallah

Teşekkür ederim Altuğ Bey, sağlıklı günler diliyorum.

   altug Nickli Üyeden Alıntı

kazasız belasız kullanın Maşallah

Aracın her tarafı beyaz led, fakat bagaj içerisindeki aydınlatma sarı halojen ışık..

Mevcut bu ampül, karanlıkta veya kapalı garajda 586 Litre büyüklükteki bagajın içerisini homojen bir şekilde aydınlatmıyordu.
Aşağıdaki üründen 33 TL gibi bir rakama 8 adet ledli bir ampül sipariş edip kolayca değiştirdim. Doğruysa eğer Almanya menşei..

Epey güzel beyaz bir ışık elde ettim tüm bagaja eşit dağılmış ve parlak.. Tavsiye ederim, ben memnun kaldım. Sipariş ederken 41 mm gelmesi önemli, yoksa soket için biraz ufak kalıyor, kenarlardan metal yerleri eğdiğinizde takabiliyorsunuz ama 41 mm tam oturuyor. (Resimlerde dolu anlarında kullanılmak üzere tedbir amaçlı bulundurduğum battaniye görüntüyü bozmuş ama en azından fikir vermesi açısından yine de paylaşıyorum)

Photon C10W 12-24V 41mm Exclusive Serisi Can-Bus Sofit Led PH7027

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

Aracın her tarafı beyaz led, fakat bagaj içerisindeki aydınlatma sarı halojen ışık..

Mevcut bu ampül, karanlıkta veya kapalı garajda 586 Litre büyüklükteki bagajın içerisini homojen bir şekilde aydınlatmıyordu.
Aşağıdaki üründen 33 TL gibi bir rakama 8 adet ledli bir ampül sipariş edip kolayca değiştirdim. Doğruysa eğer Almanya menşei..

Epey güzel beyaz bir ışık elde ettim tüm bagaja eşit dağılmış ve parlak.. Tavsiye ederim, ben memnun kaldım. Sipariş ederken 41 mm gelmesi önemli, yoksa soket için biraz ufak kalıyor, kenarlardan metal yerleri eğdiğinizde takabiliyorsunuz ama 41 mm tam oturuyor. (Resimlerde dolu anlarında kullanılmak üzere tedbir amaçlı bulundurduğum battaniye görüntüyü bozmuş ama en azından fikir vermesi açısından yine de paylaşıyorum)

Photon C10W 12-24V 41mm Exclusive Serisi Can-Bus Sofit Led PH7027

Güle güle kullanınız dediğiniz gibi orijinal ışık epey sönük kalıyor bagajda, bende zamanında aliexpressden almıştım gayet başarılı ışık seviyesi.

Volkswagen Passat için B6 B7 B8 Sedan vagon varyant LED İç Boot bagaj bölmesi işık ampul otomatik lamba parlak beyaz
https://a.aliexpress.com/_mKuIX05

Merhaba,
18 inç Dartford Orjinal Jantları tamamladım ve bugün aldığım Michelin Primacy 4 (235 45 18) yeni lastiklerle taktım. Jantlar biraz kendini daha iyi göstersin ve hafif etli dursun diye boyutları çok abartmadan her jant için 15 mm Spacer (Flanş) kullandım. Lastikle kenar çamurluklar arasında 3 parmak girecek kadar mesafe var ki gayet yeterli. Michelin lastikler, üzerinde gelen Continental lastiklere göre daha yumuşak olduğu için, konfor anlamında bir problem gözlemlemedim. Kullandıkça olumlu/olumsuz tecrübelerimi yine paylaşırım.. 2.200 km kullandığım 17 inç London jantlarımı ise kışlık için şimdilik depoya kaldırdım.

Süreç biraz maliyetli olsa da, aracın sanki yol tutuşu lastik ebatlarının artmasıyla daha oturaklı oldu, görüntü ve konfor olarak beklentimi ise yeterince karşıladı. Sipariş ettiğim bir kaç şey var, onlarda ulaştığında yine sizlerle paylaşırım. (Metalik bijon kapakları, Pedal seti, Kayar sinyal, nikelajlı iç kapı cam açma tuşları, r logo seti vb.)

Resimler aşağıda, sağlıklı günler dilerim herkese.

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,
18 inç Dartford Orjinal Jantları tamamladım ve bugün aldığım Michelin Primacy 4 (235 45 18) yeni lastiklerle taktım. Jantlar biraz kendini daha iyi göstersin ve hafif etli dursun diye boyutları çok abartmadan her jant için 15 mm Spacer (Flanş) kullandım. Lastikle kenar çamurluklar arasında 3 parmak girecek kadar mesafe var ki gayet yeterli. Michelin lastikler, üzerinde gelen Continental lastiklere göre daha yumuşak olduğu için, konfor anlamında bir problem gözlemlemedim. Kullandıkça olumlu/olumsuz tecrübelerimi yine paylaşırım.. 2.200 km kullandığım 17 inç London jantlarımı ise kışlık için şimdilik depoya kaldırdım.

Süreç biraz maliyetli olsa da, aracın sanki yol tutuşu lastik ebatlarının artmasıyla daha oturaklı oldu, görüntü ve konfor olarak beklentimi ise yeterince karşıladı. Sipariş ettiğim bir kaç şey var, onlarda ulaştığında yine sizlerle paylaşırım. (Metalik bijon kapakları, Pedal seti, Kayar sinyal, nikelajlı iç kapı cam açma tuşları, r logo seti vb.)

Resimler aşağıda, sağlıklı günler dilerim herkese.

Hayırlı olsun. Güle güle kullananı. Kazasız, belasız arızasız günlerde inşallah.

Çok güzel olmuş. Maşallah.

Yol tutuşun ( eskisine göre ) artması: %30 u lastik tabanının genişlemesi, %70 ' ı Spacer ' den kaynaklıdır.

Aracınızın savrulması veya devrilmesi için yandan Tank çarpması gerekir ancak.


Ancak ben bu iyileştirmeyi Spacer yerine daha geniş lastik tabanı ile elde etmeyi düşünüyorum.


Aracınızın 15mm Spacer takılmış olan görüntüleri, bana da 255 taban lastik ( 255/35 R19 ) taktığımda nasıl bir görüntü oluşacağına dair fikir vermiş oldu, teşekkürler.

255 taban ile spacer ' siz , tok görünümün yanı sıra daha iyi yol tutuş ve denge sağlanacaktır. Seviyorum geniş lastiği

Hayirli olsun cok guzel olmus

17 jant a gore konfor tecrubelerinizi bekliyoruz

Bu arada spacer ve vazifesi nedir ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim Hasan Bey. Tank çarpması konusundaki betimlemeniz ve bilgi verirken kullandığınız akıcı dil, okurken epey keyifliydi.
Aklınızdakini gerçekleştirip, 255 taban lastik ve 19 jant ile sizin de gayet güzel bir görüntü ve yol tutuşu elde edeceğiniz kanısındayım. Sanırım model olarak Verona düşünüyorsunuz, doğru mu ? Güzel resimleri bekliyoruz öyleyse..

Bu arada Passat B8 arka amortisörlerinin kasislerde sesli çalıştığını söylemişimdir hep. Çok rahatsız edecek kadar değil ama tümsek geçişlerinde lastikler inişi tamamlarken kulak kabarttığınızda duyulan "lok" sesi enteresan bir şekilde azaldı jantlar büyüdükten sonra. Bunu gerekçesini şuna yoruyorum, siz de katılır mısınız ? Jantlar biraz daha ağırlaştığı için amortisörlerin çalışma aralığı kısaldı ve geri emme tepkisi hızlandı.. ?? (Hava basıncı : 34)

Not : Biraz çamurluklara kiri fazla atacak gibi, tekerler biraz daha dışarıda ve kalın taban olduğundan.. o da nazarlığı olsun diyelim.

Sağlıklı günler.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun. Güle güle kullananı. Kazasız, belasız arızasız günlerde inşallah. Çok güzel olmuş. Maşallah. Yol tutuşun ( eskisine göre ) artması: %30 u lastik tabanının genişlemesi, %70 ' ı Spacer ' den kaynaklıdır.
Aracınızın savrulması veya devrilmesi için yandan Tank çarpması gerekir ancak. Ancak ben bu iyileştirmeyi Spacer yerine daha geniş lastik tabanı ile elde etmeyi düşünüyorum.
Aracınızın 15mm Spacer takılmış olan görüntüleri, bana da 255 taban lastik ( 255/35 R19 ) taktığımda nasıl bir görüntü oluşacağına dair fikir vermiş oldu, teşekkürler.
255 taban ile spacer ' siz , tok görünümün yanı sıra daha iyi yol tutuş ve denge sağlanacaktır. Seviyorum geniş lastiği

Teşekkür ederim, spacer yani piyasada daha çok bilenen adıyla flanş denilen parça, lastiğin biraz daha aracın dışına doğru çıkmasını sağlıyor. Stop lambalarından öne doğru yandan baktığınızda genelde tekerlekler pek görünmez, biraz içte durur.. Bu yuvarlak alüminyum parçalar jant montajı öncesi istenilen mm kalınlığında takıldığında aracın daha şık durmasına fayda sağlar. Bir de aracın teker izi yani dolaylı olarak aks mesafesi genişlediği için virajlarda yol tutuşuna olumlu katkı sağlar. Yurt dışında epey popüler bir uygulamadır. Piyasada 500 TL ile 1500 TL arasında 4 tanesi için farklı rakamlar talep ediliyor genelde.. Bir çok marka var, ben biraz araştırdım ve fiyat / performans olarak en uygununu seçmeye çalıştım. Mümkün olduğunca uzak doğu menşei haricindekiler tercih edilmeli diye düşünüyorum, nihayetinde tornada yapılan ama malzeme kalitesinin önemli olması gereken kritik parçalar ve jant ile araç arasında temas halinde olan bir parça. Bu arada söz konusu uygulama için, mevcut bijonlarınızında uzun bijon ile değiştirilmesi gerekiyor, aracın orijinal kendi bijonları jantı takmak için kısa kalıyor çünkü. Uzun bijonlar neyse ki paket içerisinden çıkıyor. Daha detaylı bilgiyi internetten araştırıp görebilirsiniz.

Spacer (15mm) Taktırmamam konusunda lastikçim dahil çok kişi ısrar etti ama net bir gerekçe gösteremediler. Söyledikleri genelde kulaktan dolma bilgilerle "aracın orijinalliğinin bozulması endişesinden" öteye geçmedi. Yıllar önce kullandığım Bmw aracımda BBS 19 jantlar ile neredeyse hiç sorun yaşamadım. Yıllardır kullanan arkadaşlarımda var, gayet memnunlar.. Zaten sorun yaşarsam çıkartır atarım, nihayetinde kolay bir uygulama.

17 Jant sonrası 18 Jant geçişinde eğer yumuşak hamurlu bir lastik seçerseniz ben aradaki farkı anlamanızın çok kolay olmayacağını şimdiden rahatlıkla söyleyebilirim. Her ne kadar iki gün olsa da, farklı güzergah ve yol şartlarında tepkileri epey gözlemledim.
Yukarıda Hasan Bey de zaten durumu çok güzel özetlemiş. Ben yine de uzun yol izlenimlerim dahil fikirlerimi paylaşırım zamanla.

Selamlar.

   Api Nickli Üyeden Alıntı

Hayirli olsun cok guzel olmus
17 jant a gore konfor tecrubelerinizi bekliyoruz
Bu arada spacer ve vazifesi nedir ?

   ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim Hasan Bey. Tank çarpması konusundaki betimlemeniz ve bilgi verirken kullandığınız akıcı dil, okurken epey keyifliydi.
Aklınızdakini gerçekleştirip, 255 taban lastik ve 19 jant ile sizin de gayet güzel bir görüntü ve yol tutuşu elde edeceğiniz kanısındayım. Sanırım model olarak Verona düşünüyorsunuz, doğru mu ? Güzel resimleri bekliyoruz öyleyse..

Bu arada Passat B8 arka amortisörlerinin kasislerde sesli çalıştığını söylemişimdir hep. Çok rahatsız edecek kadar değil ama tümsek geçişlerinde lastikler inişi tamamlarken kulak kabarttığınızda duyulan "lok" sesi enteresan bir şekilde azaldı jantlar büyüdükten sonra. Bunu gerekçesini şuna yoruyorum, siz de katılır mısınız ? Jantlar biraz daha ağırlaştığı için amortisörlerin çalışma aralığı kısaldı ve geri emme tepkisi hızlandı.. ?? (Hava basıncı : 34)

Not : Biraz çamurluklara kiri fazla atacak gibi, tekerler biraz daha dışarıda ve kalın taban olduğundan.. o da nazarlığı olsun diyelim.

Sağlıklı günler.

Süspansiyon yorumunuz mantıklı.

Biz 2017 Mayıs ayında aracı, Cam tavan , dış R Line paket ve 19'' Verona jant donanımlarına ek ücret ödeyerek sipariş ettik. Temmuz ayı ortalarında teslim aldık.

Başından beri 235 / 40 R19 lastik kullanıyoruz. ( 32 - 34 - 36 - 38 - 40 psi basınçlar ile denedim, en güzel kıvamı / hissiyatı 38 psi verdi, zaten katalog da normal yükte 38 psi öneriyor ben de hem yazlıkta hem kışlık ta 38 psi kullanmaya devam ediyorum )

Aracı teslim aldıktan 1 ay sonra kış mevsimi için 17'' orijinal çıkma İstanbul jant ve 215 / 55 R17 Nokıan WR D4 lastik satın aldım.

Ne 17'' ne de 19'' jant ile Süspansiyondan hiç rahatsız olmadım. Her iki ebat ile hiç konfor sorunu yaşamadım. 4 sene ve 40 bin km oldu.

Lastikler ( Pirelli Cinturato P7 S.İ. ) hiç aşınmamış gibi duruyor ama 1 sene sonra değiştirmeyi düşünüyorum artık.

En iyi lastiğin bile yol tutuş ve frenleme performansı 5 , bilemedin 6 senedir diye düşünüyorum.

Zaten beşinci senesine girmekte olan lastiklerim , en sakin kalkışlarda bile hafiften patinaja düşmeye başladı artık. Yola tutunamamaya başladım demek istiyor. Dikkatli kullanım ile beşinci senesini de güvenle tamamlayacaktır.


Sadece 1.6 tdi motorun, b8 kasa için performans yönünden yetersiz olduğunu gördüm. ( Sakin kullanıcı için sorun yok ama otobanda ara hızlanmalar tam bir felaket )

Kazasız belasız güzel günlerde kullanın, maşallah. Evet 1.6 tdi biraz sakin bir motor ama yakıt açısından koca aracı o kadar ekonomik hareket ettiriyor ki bence bu açıdan gayet başarılı. Özellikle uzun yol için epey iyi değerler yakalanabiliyor. Bakalım bizim 1.5 TSİ 150 Beygir arkadaşın uzun yol yakıt değerleri nasıl olacak.. Bu ay sizin o tarafa bir Ankara-Karasu yaparım deniz muhabbetine, göreceğiz neticeyi Bu arada geniş lastikler arkadan da epey heybetli gösteriyor, 19" Veronalar çok güzel bir tercih olmuş güle güle kullanın.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Süspansiyon yorumunuz mantıklı.
Biz 2017 Mayıs ayında aracı, Cam tavan , dış R Line paket ve 19'' Verona jant donanımlarına ek ücret ödeyerek sipariş ettik. Temmuz ayı ortalarında teslim aldık.
Başından beri 235 / 40 R19 lastik kullanıyoruz. ( 32 - 34 - 36 - 38 - 40 psi basınçlar ile denedim, en güzel kıvamı / hissiyatı 38 psi verdi, zaten katalog da normal yükte 38 psi öneriyor ben de hem yazlıkta hem kışlık ta 38 psi kullanmaya devam ediyorum )
Aracı teslim aldıktan 1 ay sonra kış mevsimi için 17'' orijinal çıkma İstanbul jant ve 215 / 55 R17 Nokıan WR D4 lastik satın aldım.
Ne 17'' ne de 19'' jant ile Süspansiyondan hiç rahatsız olmadım. Her iki ebat ile hiç konfor sorunu yaşamadım. 4 sene ve 40 bin km oldu.
Lastikler ( Pirelli Cinturato P7 S.İ. ) hiç aşınmamış gibi duruyor ama 1 sene sonra değiştirmeyi düşünüyorum artık.
En iyi lastiğin bile yol tutuş ve frenleme performansı 5 , bilemedin 6 senedir diye düşünüyorum.
Zaten beşinci senesine girmekte olan lastiklerim , en sakin kalkışlarda bile hafiften patinaja düşmeye başladı artık. Yola tutunamamaya başladım demek istiyor. Dikkatli kullanım ile beşinci senesini de güvenle tamamlayacaktır.
Sadece 1.6 tdi motorun, b8 kasa için performans yönünden yetersiz olduğunu gördüm. ( Sakin kullanıcı için sorun yok ama otobanda ara hızlanmalar tam bir felaket )