Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatım

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.861
    54 BJK 61

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       Api Nickli Üyeden Alıntı
    Hayirli olsun cok guzel olmus

    17 jant a gore konfor tecrubelerinizi bekliyoruz

    Bu arada spacer ve vazifesi nedir ?


    Sent from my iPhone using Tapatalk


       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Teşekkür ederim, spacer yani piyasada daha çok bilenen adıyla flanş denilen parça, lastiğin biraz daha aracın dışına doğru çıkmasını sağlıyor. Stop lambalarından öne doğru yandan baktığınızda genelde tekerlekler pek görünmez, biraz içte durur.. Bu yuvarlak alüminyum parçalar jant montajı öncesi istenilen mm kalınlığında takıldığında aracın daha şık durmasına fayda sağlar. Bir de aracın teker izi yani dolaylı olarak aks mesafesi genişlediği için virajlarda yol tutuşuna olumlu katkı sağlar. Yurt dışında epey popüler bir uygulamadır. Piyasada 500 TL ile 1500 TL arasında 4 tanesi için farklı rakamlar talep ediliyor genelde.. Bir çok marka var, ben biraz araştırdım ve fiyat / performans olarak en uygununu seçmeye çalıştım. Mümkün olduğunca uzak doğu menşei haricindekiler tercih edilmeli diye düşünüyorum, nihayetinde tornada yapılan ama malzeme kalitesinin önemli olması gereken kritik parçalar ve jant ile araç arasında temas halinde olan bir parça. Bu arada söz konusu uygulama için, mevcut bijonlarınızında uzun bijon ile değiştirilmesi gerekiyor, aracın orijinal kendi bijonları jantı takmak için kısa kalıyor çünkü. Uzun bijonlar neyse ki paket içerisinden çıkıyor. Daha detaylı bilgiyi internetten araştırıp görebilirsiniz.

    Spacer (15mm) Taktırmamam konusunda lastikçim dahil çok kişi ısrar etti ama net bir gerekçe gösteremediler. Söyledikleri genelde kulaktan dolma bilgilerle "aracın orijinalliğinin bozulması endişesinden" öteye geçmedi. Yıllar önce kullandığım Bmw aracımda BBS 19 jantlar ile neredeyse hiç sorun yaşamadım. Yıllardır kullanan arkadaşlarımda var, gayet memnunlar.. Zaten sorun yaşarsam çıkartır atarım, nihayetinde kolay bir uygulama.

    17 Jant sonrası 18 Jant geçişinde eğer yumuşak hamurlu bir lastik seçerseniz ben aradaki farkı anlamanızın çok kolay olmayacağını şimdiden rahatlıkla söyleyebilirim. Her ne kadar iki gün olsa da, farklı güzergah ve yol şartlarında tepkileri epey gözlemledim.
    Yukarıda Hasan Bey de zaten durumu çok güzel özetlemiş. Ben yine de uzun yol izlenimlerim dahil fikirlerimi paylaşırım zamanla.

    Selamlar.




    Bağlantı {montaj } şekli farklı olan 2 çeşit SPACER modeli mevcuttur.

    1. model orijinalden daha uzun bijon cıvataları ile sabitlenen spacer modeli ( Bu model spacer kullanırken dikkatli olunmalı, araç fazla agresif kullanılmamalı ve uzun bijon cıvataları çok kaliteli olmalı ) Bu modelde, özellikle agresif kullanımda bijon keme riski her zaman ihtimaller dahilindedir.

    2. model ise en güvenli olan, orijinal kısa bijon saplamaları kullanılan modeldir. Hiç bir riski yoktur.



    1. model ( Uzun bijon cıvatası ile kullanılan )





    2. model ( orijinal bkısa bijon cıvatası ile kullanılan )





    Bijon saplamaları porya üzerinde sabit olan araçlar için ( Orijinal kısa bijon cıvatası + somun ile sabitlenen model )

    Konu Hasan6154 tarafından (20 05 2021 Saat 15:31 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: video ekleme
    ENFARKLISI ve CAN1889 bunu beğendi.
  2. #31
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.861

       Api Nickli Üyeden Alıntı
    Hayirli olsun cok guzel olmus

    17 jant a gore konfor tecrubelerinizi bekliyoruz

    Bu arada spacer ve vazifesi nedir ?


    Sent from my iPhone using Tapatalk


       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Teşekkür ederim, spacer yani piyasada daha çok bilenen adıyla flanş denilen parça, lastiğin biraz daha aracın dışına doğru çıkmasını sağlıyor. Stop lambalarından öne doğru yandan baktığınızda genelde tekerlekler pek görünmez, biraz içte durur.. Bu yuvarlak alüminyum parçalar jant montajı öncesi istenilen mm kalınlığında takıldığında aracın daha şık durmasına fayda sağlar. Bir de aracın teker izi yani dolaylı olarak aks mesafesi genişlediği için virajlarda yol tutuşuna olumlu katkı sağlar. Yurt dışında epey popüler bir uygulamadır. Piyasada 500 TL ile 1500 TL arasında 4 tanesi için farklı rakamlar talep ediliyor genelde.. Bir çok marka var, ben biraz araştırdım ve fiyat / performans olarak en uygununu seçmeye çalıştım. Mümkün olduğunca uzak doğu menşei haricindekiler tercih edilmeli diye düşünüyorum, nihayetinde tornada yapılan ama malzeme kalitesinin önemli olması gereken kritik parçalar ve jant ile araç arasında temas halinde olan bir parça. Bu arada söz konusu uygulama için, mevcut bijonlarınızında uzun bijon ile değiştirilmesi gerekiyor, aracın orijinal kendi bijonları jantı takmak için kısa kalıyor çünkü. Uzun bijonlar neyse ki paket içerisinden çıkıyor. Daha detaylı bilgiyi internetten araştırıp görebilirsiniz.

    Spacer (15mm) Taktırmamam konusunda lastikçim dahil çok kişi ısrar etti ama net bir gerekçe gösteremediler. Söyledikleri genelde kulaktan dolma bilgilerle "aracın orijinalliğinin bozulması endişesinden" öteye geçmedi. Yıllar önce kullandığım Bmw aracımda BBS 19 jantlar ile neredeyse hiç sorun yaşamadım. Yıllardır kullanan arkadaşlarımda var, gayet memnunlar.. Zaten sorun yaşarsam çıkartır atarım, nihayetinde kolay bir uygulama.

    17 Jant sonrası 18 Jant geçişinde eğer yumuşak hamurlu bir lastik seçerseniz ben aradaki farkı anlamanızın çok kolay olmayacağını şimdiden rahatlıkla söyleyebilirim. Her ne kadar iki gün olsa da, farklı güzergah ve yol şartlarında tepkileri epey gözlemledim.
    Yukarıda Hasan Bey de zaten durumu çok güzel özetlemiş. Ben yine de uzun yol izlenimlerim dahil fikirlerimi paylaşırım zamanla.

    Selamlar.




    Bağlantı {montaj } şekli farklı olan 2 çeşit SPACER modeli mevcuttur.

    1. model orijinalden daha uzun bijon cıvataları ile sabitlenen spacer modeli ( Bu model spacer kullanırken dikkatli olunmalı, araç fazla agresif kullanılmamalı ve uzun bijon cıvataları çok kaliteli olmalı ) Bu modelde, özellikle agresif kullanımda bijon keme riski her zaman ihtimaller dahilindedir.

    2. model ise en güvenli olan, orijinal kısa bijon saplamaları kullanılan modeldir. Hiç bir riski yoktur.



    1. model ( Uzun bijon cıvatası ile kullanılan )





    2. model ( orijinal bkısa bijon cıvatası ile kullanılan )





    Bijon saplamaları porya üzerinde sabit olan araçlar için ( Orijinal kısa bijon cıvatası + somun ile sabitlenen model )


  3. #32
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    İyi dilekleriniz için teşekkür ederim Ezgi Hanım.

       Bayansurucu Nickli Üyeden Alıntı
    Gule gule kullanmaniz dilegiyle...
  4. #32
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    İyi dilekleriniz için teşekkür ederim Ezgi Hanım.

       Bayansurucu Nickli Üyeden Alıntı
    Gule gule kullanmaniz dilegiyle...

  5. #33
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Merhaba,
    Son yaptığım ilaveleri aşağıda paylaşıyorum, "elektrikli otomatik bagaj kapağı" hariç şimdilik planladıklarımı gerçekleştirdim. Kazasız sürüşler, sağlıklı günler dilerim herkese.

    1. Aynalar için kayar KOYU SARI sinyal lambaları (Anahtar ile ilk açtığınızda, KOYU MAVİ yanarak animasyon şeklinde dökülerek geliyor-gidiyor, ben çok beğendim video çeksem daha net anlatırdım)
    2. Dış basamaklar için Passat yazılı krom çıta (Kalitesi gayet iyi)
    3. Arka stop lambaları için, beyaz görünen sinyal bölümlerinin füme film ile karartılması (Beyaz çok belirgin göze batıyordu, bütünlük sağladığı kanaatindeyim)
    4. Krom Pedal Seti (Kalitesi fena değil)
    5. Krom Plastik Bijon kapakları (Kesinlikle her Passat aracı olan almalı, çok şık)
    6. Yan çamurluk R-line logo
    7. Ön Panjur R-line logo
    8. Dış kapı açma kollarının içerisine şeffaf folyo. (Tırnak çizilmelerine, oje izine son)

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    Hasan6154 ve BBG bunu beğendi.
  6. #33
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Merhaba,
    Son yaptığım ilaveleri aşağıda paylaşıyorum, "elektrikli otomatik bagaj kapağı" hariç şimdilik planladıklarımı gerçekleştirdim. Kazasız sürüşler, sağlıklı günler dilerim herkese.

    1. Aynalar için kayar KOYU SARI sinyal lambaları (Anahtar ile ilk açtığınızda, KOYU MAVİ yanarak animasyon şeklinde dökülerek geliyor-gidiyor, ben çok beğendim video çeksem daha net anlatırdım)
    2. Dış basamaklar için Passat yazılı krom çıta (Kalitesi gayet iyi)
    3. Arka stop lambaları için, beyaz görünen sinyal bölümlerinin füme film ile karartılması (Beyaz çok belirgin göze batıyordu, bütünlük sağladığı kanaatindeyim)
    4. Krom Pedal Seti (Kalitesi fena değil)
    5. Krom Plastik Bijon kapakları (Kesinlikle her Passat aracı olan almalı, çok şık)
    6. Yan çamurluk R-line logo
    7. Ön Panjur R-line logo
    8. Dış kapı açma kollarının içerisine şeffaf folyo. (Tırnak çizilmelerine, oje izine son)

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  7. #34
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.861
    54 BJK 61

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba,
    Son yaptığım ilaveleri aşağıda paylaşıyorum, "elektrikli otomatik bagaj kapağı" hariç şimdilik planladıklarımı gerçekleştirdim. Kazasız sürüşler, sağlıklı günler dilerim herkese.

    1. Aynalar için kayar KOYU SARI sinyal lambaları (Anahtar ile ilk açtığınızda, KOYU MAVİ yanarak animasyon şeklinde dökülerek geliyor-gidiyor, ben çok beğendim video çeksem daha net anlatırdım)
    2. Dış basamaklar için Passat yazılı krom çıta (Kalitesi gayet iyi)
    3. Arka stop lambaları için, beyaz görünen sinyal bölümlerinin füme film ile karartılması (Beyaz çok belirgin göze batıyordu, bütünlük sağladığı kanaatindeyim)
    4. Krom Pedal Seti (Kalitesi fena değil)
    5. Krom Plastik Bijon kapakları (Kesinlikle her Passat aracı olan almalı, çok şık)
    6. Yan çamurluk R-line logo
    7. Ön Panjur R-line logo
    8. Dış kapı açma kollarının içerisine şeffaf folyo. (Tırnak çizilmelerine, oje izine son)

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye




    Hayırlı olsun, yan çamurluk bıçağı hariç hepsi güzel oturmuş.


    Kullandığınız Tiguan ' ın çamurluk bıçağı Passat da abes durmuş biraz.





    Bu ikisinden birini kullansanız daha güzel ve Passat ' a özgü dururdu.


    Passat Turkiye......Passat Turkiye
    ENFARKLISI ve HasanM bunu beğendi.
  8. #34
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.861

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba,
    Son yaptığım ilaveleri aşağıda paylaşıyorum, "elektrikli otomatik bagaj kapağı" hariç şimdilik planladıklarımı gerçekleştirdim. Kazasız sürüşler, sağlıklı günler dilerim herkese.

    1. Aynalar için kayar KOYU SARI sinyal lambaları (Anahtar ile ilk açtığınızda, KOYU MAVİ yanarak animasyon şeklinde dökülerek geliyor-gidiyor, ben çok beğendim video çeksem daha net anlatırdım)
    2. Dış basamaklar için Passat yazılı krom çıta (Kalitesi gayet iyi)
    3. Arka stop lambaları için, beyaz görünen sinyal bölümlerinin füme film ile karartılması (Beyaz çok belirgin göze batıyordu, bütünlük sağladığı kanaatindeyim)
    4. Krom Pedal Seti (Kalitesi fena değil)
    5. Krom Plastik Bijon kapakları (Kesinlikle her Passat aracı olan almalı, çok şık)
    6. Yan çamurluk R-line logo
    7. Ön Panjur R-line logo
    8. Dış kapı açma kollarının içerisine şeffaf folyo. (Tırnak çizilmelerine, oje izine son)

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye




    Hayırlı olsun, yan çamurluk bıçağı hariç hepsi güzel oturmuş.


    Kullandığınız Tiguan ' ın çamurluk bıçağı Passat da abes durmuş biraz.





    Bu ikisinden birini kullansanız daha güzel ve Passat ' a özgü dururdu.


    Passat Turkiye......Passat Turkiye

  9. #35
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Orjinal 17 inç London Jantlar var onları satmak istiyorum, yerine de büyük jant alacağım. Düşünen olursa özelden mesaj atabilir..
  10. #35
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Orjinal 17 inç London Jantlar var onları satmak istiyorum, yerine de büyük jant alacağım. Düşünen olursa özelden mesaj atabilir..

  11. #36
    Api
    offline
    Api - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Api
    Üyelik Tarihi
    06/04/2021
    Yer
    Sakarya
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    18

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Arkadaslar vag grubunda ozel servislerde sonradan takilan parcalar icin ne dusunuyorsunuz (hayalet ekran, otomatik bagaj, matrix far, far sensoru vs)

    Bu konuda hizmet veren bircok firma hizmet alan bir cok kullanici var. Ciddi rakamlar harcaniyor.

    Ilk cekincem su, aracin garantisini etkiler mi, kaza durumunda kasko karsilar mi, aracin orjinaigini ne derecede etkiler

    Sizlerin dusuncesi nedir ?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. #36
    offline
    Api - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Api
    Mesajlar :

    18

    Arkadaslar vag grubunda ozel servislerde sonradan takilan parcalar icin ne dusunuyorsunuz (hayalet ekran, otomatik bagaj, matrix far, far sensoru vs)

    Bu konuda hizmet veren bircok firma hizmet alan bir cok kullanici var. Ciddi rakamlar harcaniyor.

    Ilk cekincem su, aracin garantisini etkiler mi, kaza durumunda kasko karsilar mi, aracin orjinaigini ne derecede etkiler

    Sizlerin dusuncesi nedir ?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  13. #37
    offline
    tsender - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/10/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    7

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Kazasız belasız güzel günlerde kullanın, maşallah. Evet 1.6 tdi biraz sakin bir motor ama yakıt açısından koca aracı o kadar ekonomik hareket ettiriyor ki bence bu açıdan gayet başarılı. Özellikle uzun yol için epey iyi değerler yakalanabiliyor. Bakalım bizim 1.5 TSİ 150 Beygir arkadaşın uzun yol yakıt değerleri nasıl olacak.. Bu ay sizin o tarafa bir Ankara-Karasu yaparım deniz muhabbetine, göreceğiz neticeyi Bu arada geniş lastikler arkadan da epey heybetli gösteriyor, 19" Veronalar çok güzel bir tercih olmuş güle güle kullanın.
    Erhan bey gayet objektif olacağınızı düşündüğümden ve her iki aracı da kullanmanızdan hareketle 1.6 dizel ve 1.5 benzinli yakıt tüketimleri konusundaki fikirlerinizi (şehir içi - şehir dışı, performanslı - sakin kullanım vs) çok merak ediyorum... yazabilirseniz sevinirim...
  14. #37
    offline
    tsender - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Kazasız belasız güzel günlerde kullanın, maşallah. Evet 1.6 tdi biraz sakin bir motor ama yakıt açısından koca aracı o kadar ekonomik hareket ettiriyor ki bence bu açıdan gayet başarılı. Özellikle uzun yol için epey iyi değerler yakalanabiliyor. Bakalım bizim 1.5 TSİ 150 Beygir arkadaşın uzun yol yakıt değerleri nasıl olacak.. Bu ay sizin o tarafa bir Ankara-Karasu yaparım deniz muhabbetine, göreceğiz neticeyi Bu arada geniş lastikler arkadan da epey heybetli gösteriyor, 19" Veronalar çok güzel bir tercih olmuş güle güle kullanın.
    Erhan bey gayet objektif olacağınızı düşündüğümden ve her iki aracı da kullanmanızdan hareketle 1.6 dizel ve 1.5 benzinli yakıt tüketimleri konusundaki fikirlerinizi (şehir içi - şehir dışı, performanslı - sakin kullanım vs) çok merak ediyorum... yazabilirseniz sevinirim...

  15. #38
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       tsender Nickli Üyeden Alıntı
    Erhan bey gayet objektif olacağınızı düşündüğümden ve her iki aracı da kullanmanızdan hareketle 1.6 dizel ve 1.5 benzinli yakıt tüketimleri konusundaki fikirlerinizi (şehir içi - şehir dışı, performanslı - sakin kullanım vs) çok merak ediyorum... yazabilirseniz sevinirim...
    Merhaba,
    Kıymetli sorunuza istinaden bu vesileyle yakıt dahil tüm izlenimlerimi paylaşmak isterim memnuniyetle.

    Fakat buradaki cümlelerimin kendi izlenimlerimi içerdiğini ve kişiden kişiye farklılıklar gösterebilen anekdotlar olduğunu baştan belirtmemde fayda var. Farklı düşünenler veya bazı konularda bana katılmayan arkadaşlar olursa onlara da saygı duyarım.

    1.6 TDI 120 Beygir Dizelden sonra, Benzinli 1.5 TSI 150 Beygir aracıma binince o aşina olduğumuz "hırıltı" sesinin olmaması biraz daha huzurlu bir kabin ortamı sunuyor ve bu durum daha keyifli bir sürüş sağlıyor. Tabii bu cümle, 1.6 TDI tarafında yüksek ses var anlamına gelmesin.

    Dizel tarafında ilk gaza bastığınızda sanki bir boşluk var gibi hissettiriyor ki bu bahsettiğim "hırıltı" sesini biraz daha duymanızı sağlıyor. (Sürüş Profil bu aracımızda mevcut ve seçim farketmeksizin) Benzinli tarafta ise gaz tepkisi anında gerçekleşiyor ve motorun sesi epey az, bu da size araç fazla ses çıkarmadığı için zorlanmadan gitmesi sebebiyle daha çok gaza basma hissi uyandırıyor. Vites düşüşlerinde ise yine Benzinli taraf çok daha iyi tepkiler veriyor ve bu nedenle ortaya çıkan uğultu sesi de daha az.

    Çok eskiden 2007 Model B6 Passat, 2007 Model Jetta ve 2007 Model Golf araçlarımızda oldu, tamamı FSI motorluydu ve bu araçları kullananlar iyi bilir motor performansları düşük ve onlara has garip bir ses vardı motorlarında. Sanki çok az da olsa ince bir zırıltı gibi ilk iki viteste hissedilirdi bu ses, bilen arkadaşlar daha net açıklayacaktır sebebini. Açıkçası avans sesi mi subap sesi mi ne olduğunu tam bilmediğim sırf bu ses yüzünden Volkswagen motorlarına pek sıcak bakmıyordum eskiden. Turbo motorlardan sonra bu imajını Volkswagen bende düzeltti, bunu belirtmek isterim.

    Performans olarak 1.5 TSI kesinlikle kalkışta ve ara hızlanmalarda çok daha keyifli ve daha doğrusal bir ivmelenme yakalıyor. DSG nin Benzinli ile daha uyumlu ve tepkisel çalıştığı izlenimine sahibim. Yanılmıyorsam Dizel hızlanması 10.8 Saniye, Benzinli tarafta bu 8.7 Saniye. Kimilerine göre Dizel için bu hızlanma makul görülse de genelde çip tuning vs. gibi işlemler genellikle Dizel taraftaki motorlu araçlara yapılıyor gözlemlediğim kadarıyla. Buradan da anlaşılacağı üzere beklenti bazı kullanıcılarda düşük kalıyor. Fakat 7 İleri kuru Tip DSG nin 250 nm Tork olan limit değerini yazılım ile zorlamak araçların ileride farklı problem çıkarma risklerini de beraberinde getirecektir. Eğer beklenti performans yönündeyse, bu noktada kesinlikle 1.5 TSI ACT 150 Beygir motorlu araçtan yana tercih yapılmasını öneririm. Uzun yıllar sıfır km 1.8 Cgi Turbo ve CLS 350 Mercedes sürmüş birisi olarak yine de kasa ağırlığına ve beklentiye göre 1.5 TSİ motorun Passat tarafında yeterli olduğunu vurgulamak isterim.

    Dizel 1.6 TDI motorlu aracımızı sipariş ederken 2015 yılında bu form sayesinde epey ekstra özellik ekletmiştim (Elektrikli Arka Cam Perdesi-Arka Kapı Cam Perdeleri, Sürüş Profil, Katlanır Ayna, Ambians Aydınlatma, High Led Stoplar) bu gibi orjinal donanımlar araca değer katıyor. Güzel olan, Sürüş Profil özelliği sayesinde (Yelken Modu) belirli hızlanma sonrası araç tarafından vitesin boşa otomatik olarak alınması özelliğiydi. O yıllara kadar ben daha önce hiç bir otomatik şanzumanda bunu görmemiştim, sonrasında uzun yolda bu özellik sayesinde yakıt tasarrufunda katkı sağlandığına çok kez tanıklık ettim. Benzinli aracımda bu özelliğin yanı sıra ACT olarak bilinen ve daha önceleri ücretli olarak satılan Aktif Silindir Teknolojisi de var. Bu da ekranda ECO şeklinde çıkan simge sayesinde aracın neredeyse 2 Silindirin tamamına yakınını kapatması sebebiyle yakıtta tasarruf sağlandığını gözlemliyorum. Bunu şehir içi dışı farketmeksizin kendisi yapıyor ve bu özellik kullanımda iken sürüşte hiç bir olumsuzluk hissetmiyorsunuz.

    Şehir içinde Benzinli 1.5 TSI ile normal kullanımımda ortalama 7-7.5 Litre civarı yakıt tüketirken, bu yakıt Dizel 1.6 TDI tarafında yaklaşık 6-6.5 Litre civarında gerçekleşiyor.
    Şehir dışında Benzinli 1.5 TSI ile sakin kullanımımda 100-120 km hız civarı seyahat ederken yakıt 5.3-5.7 Litre civarında gerçekleşirken, Dizel 1.6 TDI tarafında bu ortalama 4-4.5 Litre civarında gerçekleşiyor.

    Benzinli araç şehir içinde biraz daha performanslı kullanıma teşvik ediyor sizi, bu sebeple gaza biraz fazla basmanız durumunda 8 Litre gibi bir rakamı görmeniz çok kolay. Fakat Dizel için, tarif edemeyeceğim bir kanı çekilmişlik bir uyuşmuşluk ve dünyadan kopuşa götüren umursamazlık var, bunu olumlu bir eleştiri olarak değerlendirmek lazım zaten Passat genel olarak sürüş dinamikleri açısından böyle bir araç ve Dizel bunu daha da hissettiriyor.

    Passat B8 güzel ve beğenerek kullandığım bir araç, iyi yönlerini uzun uzun bir başka yazıda yazarım bir ara, zaten forumda da epey yazı var bu yönde.. Fakat yine de olumsuz yanlarını eleştirdiğim bir kaç satırı bu dost meclisinde aşağıda paylaşayım ki belki yol gösterir merak eden birilerine;

    # Tasarımında ön tarafı biraz daha agresif olabilirmiş dediğim oluyor, sırf bu yüzden aracı R Line konseptine çevirdim, biraz daha sportif dursun diye. Ön tasarımının pısırık ve üzgün bir görüntüsü var, Jetta ile dikiz aynasında aynı imajı veriyor öndekine.
    # Bir yavanlık var, dışarıdan sade gibi duruyor ve araç büyük olduğu için kullanım şehir içinde her kullanıcı için pratik olmayabilir.
    # Süspansiyonlar enteresan bir şekilde 17 inç Jant ile daha sesli çalışıyor ve özellikle arkalar daha sert, sürekli garip bir lok lok sesi geliyor arkadan ama jantları 18" Orjinal Dartford Jant ile değiştirince bu ses bıçak gibi kesildi. Sebebini önceki yazılarımda yazmıştım, amortisör aralığı daha kısaldığı için bu sesin kesildiğini düşünüyorum. Bu aracın hakkının, ömrü az da olsa yumuşak hamurlu Michelin lastik ve bu jantlar ile verildiği kanaatindeyim.
    # Cam tavanlı olanı aldığımız gün tam açılmadığını ve ses yaptığını farkettik, birkaç defa servis ziyareti sonrası çözebildik ve rutin cam tavan bakımı yapılmazsa kasislerden veya yol eğimlerinden geçerken şasideki burkulma kaynaklı çıtırtı seslerinin duyulması mümkün. Neyse ki epeydir bu sesten kurtulduk parça değişimi, ray bakımı vs. ile.
    # B6 kasa Passat'a göre B8 deki işçiliğin 10 yıl önceki kasaya göre bazı yerlerinde daha az kalite taşıdığı kanısındayım.
    # Rüzgâr sesi yalıtımının iyi olmasına rağmen, kimilerini şikâyetçi edebilir.
    # Bu araçlarda kronik bir tasarım hatası olduğunu gözlemliyorum, o da yolcu kapısını açıp alt kapı çerçevesine baktığınızda görülecek toz leke ve çamurlar. Ayağınızı atıp bindiğiniz yerin tam dış tarafı fakat kapı kapanınca içte kalan bölüm. Ön kapı eşiklerinin alt fitilleri biraz zayıf kaldığı için, kapıların basamakları içten toz ve çamur alıyor.
    # Şemsiye gözü, orta konsol gözleri, saat vs, gibi ince düşünülmüş detayların B8 de olmaması veya makyajda çıkarılması.
    # Kaporta sac kalınlığı sanki biraz daha kalın olabilirdi.
    # Bol bol toz tutan, çizilen o aptal piano black kaplamanın bazı yerlerde kullanılması, bunun yerine fırçalı mat metal olmasını tercih ederdim.
    # Hoparlör/Ses sisteminin başarısız olduğunu düşünüyorum ki sağ ön hoparlörümden sesi fazla açınca aldığım gün farkettiğim bir cızırtı var. (Ses sistemi düşünüyorum ama sırf orjinalliğini bozacağım için kafam karışık)
    # Kapı iç yalıtımları başarısız, yol sesini kapı içinde çok hissettiriyor. (Ses sistemi yaparken izole ettireceğim bu kapı içlerini)
    # Direksiyon derisi çok narin, yüzük veya saat varsa mutlaka çizilir dikkat etmekte fayda var. Bagaj elektrikli değilse tek hamlede tam arkasından kapatmak neredeyse imkânsız, mutlaka aşağı çekip sonra bastırmak gerekiyor.
    # Ön kapılar fazla ağır olduğu için rampalarda açılırken eğer elden kaçırılırsa, kapı menteşelerinin zamanla zarar göreceği kanaatindeyim.
    # Makyajlı kasada vitesin oradaki kül tablası alanı boşaltılmış boş bir göz şekline getirilmiş, fakat bu alan dar ve kullanışsız.
    # Ön teker davlumbaz içleri yalıtımsız.
    # Arka şaft tüneli çok yüksek ve oradaki klima paneli çok geride olduğu için, bilmeyen herkes koltukta diğer tarafa kayarken tekme atıyor, hava yönlendiricilerinin ise diz ile kırılma ihtimali çok yüksek.
    # Ön kelebek camları gereksiz ve kullanışsız, ayna orayı kestiği için farklı bir tasarım yapılabilirdi.
    # Ön tamponun en altında sağ ve solda bulunan minik toz tutucu parçalar eğer kaldırıma sürekli fazla yanaşırsanız, zaman içerisinde eskiyip dağılıyor kırılıyor.
    # Kapı ayarları ve çizgileri fabrikadan tam kontrol edilmeden çıkıyor, bagaj kapağı ve ön kapı çizgileri tutmayabiliyor, sonradan ayar yaptırmak vidalarda oynama etkisi yapacağı için satarken sorun yaratabilir.
    # Kapı kolu tasarımı çok başarısız, kapıyı açmamak için tasarlanmış çoğu zaman lak luk sesler geliyor bilmeyen alışmayan bu ağır kapıları çekemiyor çünkü öne kol çekilirken yana açılan bir parçayı tutmak zor bir olay, bu sebeple kapı kolu etrafları hep çiziliyor Passatların.
    # Torpido kocaman bir kapak ile erişilebilmesine rağmen iç hacmi hiç öyle büyük değil.
    # Kapı gözlerinin keçe kaplı olması güzel ama içinin dışa bakan yarı tarafları plastik, oralarda keçe bulunmuyor.
    # Kısa pratik sinyalin 3 kez yanması yetersiz, en az 5 olması lazım sağlıklı bir dönüşün/geçişin tamamlanabilmesi için.
    # Kapı trimleri daha desenli ve göz alıcı olabilirmiş, sade ve ucuz duruyor.
    # Trim sesi çok olmasa da bazı gizemli ses yapan yerleri var, arka bagaj kilidinin olduğu yerdeki plastik kaplama, yedek tekerlek içindeki avadanlık, koltukları yatıran çekme çubukları, bagaj kapağının kumaş kaplamasının içi vb.
    # Katlanır aynalar kapanırken çıtır çıtır kırılacakmış gibi sesler çıkarıyor.
    # Klima veya kalorifer sıcakta ve soğukta ilk çalıştırmada tıkırtı gibi sesler yapıyor.
    # DSG Şanzuman 2015 sonrası revize edildiğinden beri daha az riskli, lakin risk her zaman risktir sayısal olarak az bile olsa.
    # Kol dayama çabuk kirleniyor kumaşı daha başarılı olabilirdi, Akü kapağı yeni araçlarda koyulmadığı için toz tutuyor üzeri.
    # 3-4 yaşındaki Passatların ön süspansiyonlarından gacırtı gucurtu gibi karyola sesi geliyor kasislerde, pabuçlar/burçlar sertleşiyormuş ve kronik, bu sebeple taşıyıcı kolların komple değişmesi gerekiyor. Zor değil ama masraf. Forumda vardı yazısı..

    Bu bahsettiğim gözlemlerimden edindiğim şeyler çok çok önemli değil gerçi, çünkü herkes artılarının daha fazla olduğunu bildiği için alıyor bu aracı ve yazdıklarımın çoğunun çözümü var. Müsait bir zamanımda artılarını da paylaşmaktan memnuniyet duyarım.

    Not: Bu ay 1. yıl bakımına götürdüm aracı Toplam 1.850 TL tuttu, (12.000km) Volkswagen tüm dünyada Hava ve Polen Filtrelerinin değişim süresini 30.000 Km de bir yapma kararı almış, bu da bakım maliyetini biraz düşürdü benim tarafta. Birkaç Aksesuar vb. şeyler yapmıştım geçen süre içerisinde, sonraki mesajımda bu konu altında resimleriyle paylaşacağım.

    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler dilerim herkese..
    tsender ve Hasan6154 bunu beğendi.
  16. #38
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

       tsender Nickli Üyeden Alıntı
    Erhan bey gayet objektif olacağınızı düşündüğümden ve her iki aracı da kullanmanızdan hareketle 1.6 dizel ve 1.5 benzinli yakıt tüketimleri konusundaki fikirlerinizi (şehir içi - şehir dışı, performanslı - sakin kullanım vs) çok merak ediyorum... yazabilirseniz sevinirim...
    Merhaba,
    Kıymetli sorunuza istinaden bu vesileyle yakıt dahil tüm izlenimlerimi paylaşmak isterim memnuniyetle.

    Fakat buradaki cümlelerimin kendi izlenimlerimi içerdiğini ve kişiden kişiye farklılıklar gösterebilen anekdotlar olduğunu baştan belirtmemde fayda var. Farklı düşünenler veya bazı konularda bana katılmayan arkadaşlar olursa onlara da saygı duyarım.

    1.6 TDI 120 Beygir Dizelden sonra, Benzinli 1.5 TSI 150 Beygir aracıma binince o aşina olduğumuz "hırıltı" sesinin olmaması biraz daha huzurlu bir kabin ortamı sunuyor ve bu durum daha keyifli bir sürüş sağlıyor. Tabii bu cümle, 1.6 TDI tarafında yüksek ses var anlamına gelmesin.

    Dizel tarafında ilk gaza bastığınızda sanki bir boşluk var gibi hissettiriyor ki bu bahsettiğim "hırıltı" sesini biraz daha duymanızı sağlıyor. (Sürüş Profil bu aracımızda mevcut ve seçim farketmeksizin) Benzinli tarafta ise gaz tepkisi anında gerçekleşiyor ve motorun sesi epey az, bu da size araç fazla ses çıkarmadığı için zorlanmadan gitmesi sebebiyle daha çok gaza basma hissi uyandırıyor. Vites düşüşlerinde ise yine Benzinli taraf çok daha iyi tepkiler veriyor ve bu nedenle ortaya çıkan uğultu sesi de daha az.

    Çok eskiden 2007 Model B6 Passat, 2007 Model Jetta ve 2007 Model Golf araçlarımızda oldu, tamamı FSI motorluydu ve bu araçları kullananlar iyi bilir motor performansları düşük ve onlara has garip bir ses vardı motorlarında. Sanki çok az da olsa ince bir zırıltı gibi ilk iki viteste hissedilirdi bu ses, bilen arkadaşlar daha net açıklayacaktır sebebini. Açıkçası avans sesi mi subap sesi mi ne olduğunu tam bilmediğim sırf bu ses yüzünden Volkswagen motorlarına pek sıcak bakmıyordum eskiden. Turbo motorlardan sonra bu imajını Volkswagen bende düzeltti, bunu belirtmek isterim.

    Performans olarak 1.5 TSI kesinlikle kalkışta ve ara hızlanmalarda çok daha keyifli ve daha doğrusal bir ivmelenme yakalıyor. DSG nin Benzinli ile daha uyumlu ve tepkisel çalıştığı izlenimine sahibim. Yanılmıyorsam Dizel hızlanması 10.8 Saniye, Benzinli tarafta bu 8.7 Saniye. Kimilerine göre Dizel için bu hızlanma makul görülse de genelde çip tuning vs. gibi işlemler genellikle Dizel taraftaki motorlu araçlara yapılıyor gözlemlediğim kadarıyla. Buradan da anlaşılacağı üzere beklenti bazı kullanıcılarda düşük kalıyor. Fakat 7 İleri kuru Tip DSG nin 250 nm Tork olan limit değerini yazılım ile zorlamak araçların ileride farklı problem çıkarma risklerini de beraberinde getirecektir. Eğer beklenti performans yönündeyse, bu noktada kesinlikle 1.5 TSI ACT 150 Beygir motorlu araçtan yana tercih yapılmasını öneririm. Uzun yıllar sıfır km 1.8 Cgi Turbo ve CLS 350 Mercedes sürmüş birisi olarak yine de kasa ağırlığına ve beklentiye göre 1.5 TSİ motorun Passat tarafında yeterli olduğunu vurgulamak isterim.

    Dizel 1.6 TDI motorlu aracımızı sipariş ederken 2015 yılında bu form sayesinde epey ekstra özellik ekletmiştim (Elektrikli Arka Cam Perdesi-Arka Kapı Cam Perdeleri, Sürüş Profil, Katlanır Ayna, Ambians Aydınlatma, High Led Stoplar) bu gibi orjinal donanımlar araca değer katıyor. Güzel olan, Sürüş Profil özelliği sayesinde (Yelken Modu) belirli hızlanma sonrası araç tarafından vitesin boşa otomatik olarak alınması özelliğiydi. O yıllara kadar ben daha önce hiç bir otomatik şanzumanda bunu görmemiştim, sonrasında uzun yolda bu özellik sayesinde yakıt tasarrufunda katkı sağlandığına çok kez tanıklık ettim. Benzinli aracımda bu özelliğin yanı sıra ACT olarak bilinen ve daha önceleri ücretli olarak satılan Aktif Silindir Teknolojisi de var. Bu da ekranda ECO şeklinde çıkan simge sayesinde aracın neredeyse 2 Silindirin tamamına yakınını kapatması sebebiyle yakıtta tasarruf sağlandığını gözlemliyorum. Bunu şehir içi dışı farketmeksizin kendisi yapıyor ve bu özellik kullanımda iken sürüşte hiç bir olumsuzluk hissetmiyorsunuz.

    Şehir içinde Benzinli 1.5 TSI ile normal kullanımımda ortalama 7-7.5 Litre civarı yakıt tüketirken, bu yakıt Dizel 1.6 TDI tarafında yaklaşık 6-6.5 Litre civarında gerçekleşiyor.
    Şehir dışında Benzinli 1.5 TSI ile sakin kullanımımda 100-120 km hız civarı seyahat ederken yakıt 5.3-5.7 Litre civarında gerçekleşirken, Dizel 1.6 TDI tarafında bu ortalama 4-4.5 Litre civarında gerçekleşiyor.

    Benzinli araç şehir içinde biraz daha performanslı kullanıma teşvik ediyor sizi, bu sebeple gaza biraz fazla basmanız durumunda 8 Litre gibi bir rakamı görmeniz çok kolay. Fakat Dizel için, tarif edemeyeceğim bir kanı çekilmişlik bir uyuşmuşluk ve dünyadan kopuşa götüren umursamazlık var, bunu olumlu bir eleştiri olarak değerlendirmek lazım zaten Passat genel olarak sürüş dinamikleri açısından böyle bir araç ve Dizel bunu daha da hissettiriyor.

    Passat B8 güzel ve beğenerek kullandığım bir araç, iyi yönlerini uzun uzun bir başka yazıda yazarım bir ara, zaten forumda da epey yazı var bu yönde.. Fakat yine de olumsuz yanlarını eleştirdiğim bir kaç satırı bu dost meclisinde aşağıda paylaşayım ki belki yol gösterir merak eden birilerine;

    # Tasarımında ön tarafı biraz daha agresif olabilirmiş dediğim oluyor, sırf bu yüzden aracı R Line konseptine çevirdim, biraz daha sportif dursun diye. Ön tasarımının pısırık ve üzgün bir görüntüsü var, Jetta ile dikiz aynasında aynı imajı veriyor öndekine.
    # Bir yavanlık var, dışarıdan sade gibi duruyor ve araç büyük olduğu için kullanım şehir içinde her kullanıcı için pratik olmayabilir.
    # Süspansiyonlar enteresan bir şekilde 17 inç Jant ile daha sesli çalışıyor ve özellikle arkalar daha sert, sürekli garip bir lok lok sesi geliyor arkadan ama jantları 18" Orjinal Dartford Jant ile değiştirince bu ses bıçak gibi kesildi. Sebebini önceki yazılarımda yazmıştım, amortisör aralığı daha kısaldığı için bu sesin kesildiğini düşünüyorum. Bu aracın hakkının, ömrü az da olsa yumuşak hamurlu Michelin lastik ve bu jantlar ile verildiği kanaatindeyim.
    # Cam tavanlı olanı aldığımız gün tam açılmadığını ve ses yaptığını farkettik, birkaç defa servis ziyareti sonrası çözebildik ve rutin cam tavan bakımı yapılmazsa kasislerden veya yol eğimlerinden geçerken şasideki burkulma kaynaklı çıtırtı seslerinin duyulması mümkün. Neyse ki epeydir bu sesten kurtulduk parça değişimi, ray bakımı vs. ile.
    # B6 kasa Passat'a göre B8 deki işçiliğin 10 yıl önceki kasaya göre bazı yerlerinde daha az kalite taşıdığı kanısındayım.
    # Rüzgâr sesi yalıtımının iyi olmasına rağmen, kimilerini şikâyetçi edebilir.
    # Bu araçlarda kronik bir tasarım hatası olduğunu gözlemliyorum, o da yolcu kapısını açıp alt kapı çerçevesine baktığınızda görülecek toz leke ve çamurlar. Ayağınızı atıp bindiğiniz yerin tam dış tarafı fakat kapı kapanınca içte kalan bölüm. Ön kapı eşiklerinin alt fitilleri biraz zayıf kaldığı için, kapıların basamakları içten toz ve çamur alıyor.
    # Şemsiye gözü, orta konsol gözleri, saat vs, gibi ince düşünülmüş detayların B8 de olmaması veya makyajda çıkarılması.
    # Kaporta sac kalınlığı sanki biraz daha kalın olabilirdi.
    # Bol bol toz tutan, çizilen o aptal piano black kaplamanın bazı yerlerde kullanılması, bunun yerine fırçalı mat metal olmasını tercih ederdim.
    # Hoparlör/Ses sisteminin başarısız olduğunu düşünüyorum ki sağ ön hoparlörümden sesi fazla açınca aldığım gün farkettiğim bir cızırtı var. (Ses sistemi düşünüyorum ama sırf orjinalliğini bozacağım için kafam karışık)
    # Kapı iç yalıtımları başarısız, yol sesini kapı içinde çok hissettiriyor. (Ses sistemi yaparken izole ettireceğim bu kapı içlerini)
    # Direksiyon derisi çok narin, yüzük veya saat varsa mutlaka çizilir dikkat etmekte fayda var. Bagaj elektrikli değilse tek hamlede tam arkasından kapatmak neredeyse imkânsız, mutlaka aşağı çekip sonra bastırmak gerekiyor.
    # Ön kapılar fazla ağır olduğu için rampalarda açılırken eğer elden kaçırılırsa, kapı menteşelerinin zamanla zarar göreceği kanaatindeyim.
    # Makyajlı kasada vitesin oradaki kül tablası alanı boşaltılmış boş bir göz şekline getirilmiş, fakat bu alan dar ve kullanışsız.
    # Ön teker davlumbaz içleri yalıtımsız.
    # Arka şaft tüneli çok yüksek ve oradaki klima paneli çok geride olduğu için, bilmeyen herkes koltukta diğer tarafa kayarken tekme atıyor, hava yönlendiricilerinin ise diz ile kırılma ihtimali çok yüksek.
    # Ön kelebek camları gereksiz ve kullanışsız, ayna orayı kestiği için farklı bir tasarım yapılabilirdi.
    # Ön tamponun en altında sağ ve solda bulunan minik toz tutucu parçalar eğer kaldırıma sürekli fazla yanaşırsanız, zaman içerisinde eskiyip dağılıyor kırılıyor.
    # Kapı ayarları ve çizgileri fabrikadan tam kontrol edilmeden çıkıyor, bagaj kapağı ve ön kapı çizgileri tutmayabiliyor, sonradan ayar yaptırmak vidalarda oynama etkisi yapacağı için satarken sorun yaratabilir.
    # Kapı kolu tasarımı çok başarısız, kapıyı açmamak için tasarlanmış çoğu zaman lak luk sesler geliyor bilmeyen alışmayan bu ağır kapıları çekemiyor çünkü öne kol çekilirken yana açılan bir parçayı tutmak zor bir olay, bu sebeple kapı kolu etrafları hep çiziliyor Passatların.
    # Torpido kocaman bir kapak ile erişilebilmesine rağmen iç hacmi hiç öyle büyük değil.
    # Kapı gözlerinin keçe kaplı olması güzel ama içinin dışa bakan yarı tarafları plastik, oralarda keçe bulunmuyor.
    # Kısa pratik sinyalin 3 kez yanması yetersiz, en az 5 olması lazım sağlıklı bir dönüşün/geçişin tamamlanabilmesi için.
    # Kapı trimleri daha desenli ve göz alıcı olabilirmiş, sade ve ucuz duruyor.
    # Trim sesi çok olmasa da bazı gizemli ses yapan yerleri var, arka bagaj kilidinin olduğu yerdeki plastik kaplama, yedek tekerlek içindeki avadanlık, koltukları yatıran çekme çubukları, bagaj kapağının kumaş kaplamasının içi vb.
    # Katlanır aynalar kapanırken çıtır çıtır kırılacakmış gibi sesler çıkarıyor.
    # Klima veya kalorifer sıcakta ve soğukta ilk çalıştırmada tıkırtı gibi sesler yapıyor.
    # DSG Şanzuman 2015 sonrası revize edildiğinden beri daha az riskli, lakin risk her zaman risktir sayısal olarak az bile olsa.
    # Kol dayama çabuk kirleniyor kumaşı daha başarılı olabilirdi, Akü kapağı yeni araçlarda koyulmadığı için toz tutuyor üzeri.
    # 3-4 yaşındaki Passatların ön süspansiyonlarından gacırtı gucurtu gibi karyola sesi geliyor kasislerde, pabuçlar/burçlar sertleşiyormuş ve kronik, bu sebeple taşıyıcı kolların komple değişmesi gerekiyor. Zor değil ama masraf. Forumda vardı yazısı..

    Bu bahsettiğim gözlemlerimden edindiğim şeyler çok çok önemli değil gerçi, çünkü herkes artılarının daha fazla olduğunu bildiği için alıyor bu aracı ve yazdıklarımın çoğunun çözümü var. Müsait bir zamanımda artılarını da paylaşmaktan memnuniyet duyarım.

    Not: Bu ay 1. yıl bakımına götürdüm aracı Toplam 1.850 TL tuttu, (12.000km) Volkswagen tüm dünyada Hava ve Polen Filtrelerinin değişim süresini 30.000 Km de bir yapma kararı almış, bu da bakım maliyetini biraz düşürdü benim tarafta. Birkaç Aksesuar vb. şeyler yapmıştım geçen süre içerisinde, sonraki mesajımda bu konu altında resimleriyle paylaşacağım.

    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler dilerim herkese..

  17. #39
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Bir süredir güncelleme yapmamıştım, son yaptıklarımı içeren bir kaç resim paylaşıyorum.

    1. R Line Ön Panjur
    2. Piano Black parlak kapı direkleri kaplaması (B8 için özel bir ürün kalın pleksi bir malzeme, arka ince direkler dahil.)
    3. R Line Direksiyon logosu (Geçmeli, yapışkansız ve tam oturuyor.)
    4. Kapı ceplikleri (Henüz montajı yapılmadı, kapıyı açarken eli rahatsız edebilir.)
    5. Deri Anahtar kılıfı ve yeni logolu anahtarlık
    6. B8 için özel telefon tutacağı (Sadece saatin/logonun yanına sağ tarafa takılabiliyor ve kullanışsız. Çıkartıldı.)
    7. Siyah logolu Sibop kapakları
    8. Emniyet kemeri klipsi (Kullanışlı, 2 cm boşluk verip kemeri kilitliyorsunuz, sürüşte sizi kemer bunaltmıyor.)
    9. Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar
    10. Havalandırma ızgara kapakları
    11. Yan arka kelebek cam rüzgarlıkları (Daha önce hiç bir Passatta görmedim, epey şık ve sportif duruyor, Beyaz araçta takılı.)
    12. Bayraklı Plakalık (Henüz montajı yapılmadı.)
    13. HGS Etiket yuvası
    14. Plaka aydınlatmalı geri kamera (Beyaz araca takıldı)
    15. Göstergelerin üstündeki boş alan için ufak yuvarlak R Line logo

    Deri koltuk kılıfı ve Elektrikli Katlanır Bagaj için araştırmam devam ediyor.
    Koltuk kılıfı için marka veya yer önerisi varsa memnun olurum.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler.
    Hasan6154 bunu beğendi
  18. #39
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Bir süredir güncelleme yapmamıştım, son yaptıklarımı içeren bir kaç resim paylaşıyorum.

    1. R Line Ön Panjur
    2. Piano Black parlak kapı direkleri kaplaması (B8 için özel bir ürün kalın pleksi bir malzeme, arka ince direkler dahil.)
    3. R Line Direksiyon logosu (Geçmeli, yapışkansız ve tam oturuyor.)
    4. Kapı ceplikleri (Henüz montajı yapılmadı, kapıyı açarken eli rahatsız edebilir.)
    5. Deri Anahtar kılıfı ve yeni logolu anahtarlık
    6. B8 için özel telefon tutacağı (Sadece saatin/logonun yanına sağ tarafa takılabiliyor ve kullanışsız. Çıkartıldı.)
    7. Siyah logolu Sibop kapakları
    8. Emniyet kemeri klipsi (Kullanışlı, 2 cm boşluk verip kemeri kilitliyorsunuz, sürüşte sizi kemer bunaltmıyor.)
    9. Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar
    10. Havalandırma ızgara kapakları
    11. Yan arka kelebek cam rüzgarlıkları (Daha önce hiç bir Passatta görmedim, epey şık ve sportif duruyor, Beyaz araçta takılı.)
    12. Bayraklı Plakalık (Henüz montajı yapılmadı.)
    13. HGS Etiket yuvası
    14. Plaka aydınlatmalı geri kamera (Beyaz araca takıldı)
    15. Göstergelerin üstündeki boş alan için ufak yuvarlak R Line logo

    Deri koltuk kılıfı ve Elektrikli Katlanır Bagaj için araştırmam devam ediyor.
    Koltuk kılıfı için marka veya yer önerisi varsa memnun olurum.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler.

  19. #40
    offline
    tsender - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/10/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    7

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Erhan bey akıcı anlatımınız, yazım hatası olmayan yazınız ile düşüncelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Keyifle okudum yazınızı. Dizel Jetta'dan sonra Passat dizel standart business donanım ile benzinli sunroff, geri görüş, anahtarsız girişli business donanım arasında kalmıştım (dizel için + 40.000 tl vermem gerekiyordu) geçen sene bu zamanlar. Müşteri temsilcisi arkadaşımın Jetta'mın 105 hp Passat'ın 120 hp olmasına rağmen Jetta'daki alt devir canlılığını dizel Passatda bulamayacağımı, yakıt tüketiminde 100 kilometrede sadece 1 litre kadar dizel lehine fark olduğunu, daha dolu bir araç almanın mantıklı olduğunu söylemesi ve kendinde bulunan benzinli aracını birkaç saatliğine bana vermesiyle ikna olmuştum benzinli araç almaya. Bir senedir aracımı kullandıktan ve bugün yazınızı okuduktan sonra doğru tercih yaptığım konusunda şüphelerim kalmadı.

    Son olarak Ankara'da yaşıyorsunuz galiba. Bakım için hangi yetkili servise götürdünüz aracınızı öğrenebilirmiyim?
  20. #40
    offline
    tsender - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

    Erhan bey akıcı anlatımınız, yazım hatası olmayan yazınız ile düşüncelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Keyifle okudum yazınızı. Dizel Jetta'dan sonra Passat dizel standart business donanım ile benzinli sunroff, geri görüş, anahtarsız girişli business donanım arasında kalmıştım (dizel için + 40.000 tl vermem gerekiyordu) geçen sene bu zamanlar. Müşteri temsilcisi arkadaşımın Jetta'mın 105 hp Passat'ın 120 hp olmasına rağmen Jetta'daki alt devir canlılığını dizel Passatda bulamayacağımı, yakıt tüketiminde 100 kilometrede sadece 1 litre kadar dizel lehine fark olduğunu, daha dolu bir araç almanın mantıklı olduğunu söylemesi ve kendinde bulunan benzinli aracını birkaç saatliğine bana vermesiyle ikna olmuştum benzinli araç almaya. Bir senedir aracımı kullandıktan ve bugün yazınızı okuduktan sonra doğru tercih yaptığım konusunda şüphelerim kalmadı.

    Son olarak Ankara'da yaşıyorsunuz galiba. Bakım için hangi yetkili servise götürdünüz aracınızı öğrenebilirmiyim?

  21. #41
    offline
    bekir6365 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Bekir
    Üyelik Tarihi
    31/01/2017
    Yer
    URFA
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2021
    Mesajlar
    67
    63bb

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    R line panjuru ne karara aldınız orjinalmi ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  22. #41
    offline
    bekir6365 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    67

    R line panjuru ne karara aldınız orjinalmi ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  23. #42
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    İyi dilekleriniz için ben teşekkür ederim, faydası olduysa ne mutlu.. Güzel günlerde kullanın aracınızı.
    Sorunuza da cevap vereyim; bakım için götürdüğüm yer Doğuş Oto.

       tsender Nickli Üyeden Alıntı
    Erhan bey akıcı anlatımınız, yazım hatası olmayan yazınız ile düşüncelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Keyifle okudum yazınızı. Dizel Jetta'dan sonra Passat dizel standart business donanım ile benzinli sunroff, geri görüş, anahtarsız girişli business donanım arasında kalmıştım (dizel için + 40.000 tl vermem gerekiyordu) geçen sene bu zamanlar. Müşteri temsilcisi arkadaşımın Jetta'mın 105 hp Passat'ın 120 hp olmasına rağmen Jetta'daki alt devir canlılığını dizel Passatda bulamayacağımı, yakıt tüketiminde 100 kilometrede sadece 1 litre kadar dizel lehine fark olduğunu, daha dolu bir araç almanın mantıklı olduğunu söylemesi ve kendinde bulunan benzinli aracını birkaç saatliğine bana vermesiyle ikna olmuştum benzinli araç almaya. Bir senedir aracımı kullandıktan ve bugün yazınızı okuduktan sonra doğru tercih yaptığım konusunda şüphelerim kalmadı.

    Son olarak Ankara'da yaşıyorsunuz galiba. Bakım için hangi yetkili servise götürdünüz aracınızı öğrenebilirmiyim?
    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Evet kendi orjinal panjuru, bir tanıdık vesilesiyle hallettiğim için piyasa fiyatı konusunda bilgim yok.

       bekir6365 Nickli Üyeden Alıntı
    R line panjuru ne karara aldınız orjinalmi ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  24. #42
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    İyi dilekleriniz için ben teşekkür ederim, faydası olduysa ne mutlu.. Güzel günlerde kullanın aracınızı.
    Sorunuza da cevap vereyim; bakım için götürdüğüm yer Doğuş Oto.

       tsender Nickli Üyeden Alıntı
    Erhan bey akıcı anlatımınız, yazım hatası olmayan yazınız ile düşüncelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Keyifle okudum yazınızı. Dizel Jetta'dan sonra Passat dizel standart business donanım ile benzinli sunroff, geri görüş, anahtarsız girişli business donanım arasında kalmıştım (dizel için + 40.000 tl vermem gerekiyordu) geçen sene bu zamanlar. Müşteri temsilcisi arkadaşımın Jetta'mın 105 hp Passat'ın 120 hp olmasına rağmen Jetta'daki alt devir canlılığını dizel Passatda bulamayacağımı, yakıt tüketiminde 100 kilometrede sadece 1 litre kadar dizel lehine fark olduğunu, daha dolu bir araç almanın mantıklı olduğunu söylemesi ve kendinde bulunan benzinli aracını birkaç saatliğine bana vermesiyle ikna olmuştum benzinli araç almaya. Bir senedir aracımı kullandıktan ve bugün yazınızı okuduktan sonra doğru tercih yaptığım konusunda şüphelerim kalmadı.

    Son olarak Ankara'da yaşıyorsunuz galiba. Bakım için hangi yetkili servise götürdünüz aracınızı öğrenebilirmiyim?
    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Evet kendi orjinal panjuru, bir tanıdık vesilesiyle hallettiğim için piyasa fiyatı konusunda bilgim yok.

       bekir6365 Nickli Üyeden Alıntı
    R line panjuru ne karara aldınız orjinalmi ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  25. #43
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Merhaba,
    Araca özel hazır deri kılıf yaptırdım, 2.700 TL tuttu. Malzeme kalitesi güzel, markası Panda.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Kazasız sürüşler herkese.
    Hasan6154 bunu beğendi
  26. #43
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Merhaba,
    Araca özel hazır deri kılıf yaptırdım, 2.700 TL tuttu. Malzeme kalitesi güzel, markası Panda.


    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Kazasız sürüşler herkese.

  27. #44
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.861
    54 BJK 61

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba,
    Araca özel hazır deri kılıf yaptırdım, 2.700 TL tuttu. Malzeme kalitesi güzel, markası Panda.


    Kazasız sürüşler herkese.





    Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Çok güzel olmuş.
    ENFARKLISI bunu beğendi
  28. #44
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.861

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba,
    Araca özel hazır deri kılıf yaptırdım, 2.700 TL tuttu. Malzeme kalitesi güzel, markası Panda.


    Kazasız sürüşler herkese.





    Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Çok güzel olmuş.

  29. #45
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Çok güzel olmuş.
    Teşekkürler Hasan Bey,
    İnternette kılıf ile ilgili seçenek çok ama kalitesini görerek almak ve yaptırmak açıkçası daha mantıklı geldi bana. Hatta beğenince diğer aracımıza da yaptırdık ertesi gün. Takılması yaklaşık 2 saat sürüyor.
    Kısmetse, kapı ambiyans aydınlatmaları ve ses sistemi montajını da yaptırırsam aklımdakilerin çoğunu tamamlamış olacağım.

    Kazasız sürüşler.
    Konu ENFARKLISI tarafından (15 03 2022 Saat 21:21 ) değiştirilmiştir.
    Hasan6154 bunu beğendi
  30. #45
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Çok güzel olmuş.
    Teşekkürler Hasan Bey,
    İnternette kılıf ile ilgili seçenek çok ama kalitesini görerek almak ve yaptırmak açıkçası daha mantıklı geldi bana. Hatta beğenince diğer aracımıza da yaptırdık ertesi gün. Takılması yaklaşık 2 saat sürüyor.
    Kısmetse, kapı ambiyans aydınlatmaları ve ses sistemi montajını da yaptırırsam aklımdakilerin çoğunu tamamlamış olacağım.

    Kazasız sürüşler.

  31. #46
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.861
    54 BJK 61

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Bir süredir güncelleme yapmamıştım, son yaptıklarımı içeren bir kaç resim paylaşıyorum.

    1. R Line Ön Panjur
    2. Piano Black parlak kapı direkleri kaplaması (B8 için özel bir ürün kalın pleksi bir malzeme, arka ince direkler dahil.)
    3. R Line Direksiyon logosu (Geçmeli, yapışkansız ve tam oturuyor.)
    4. Kapı ceplikleri (Henüz montajı yapılmadı, kapıyı açarken eli rahatsız edebilir.)
    5. Deri Anahtar kılıfı ve yeni logolu anahtarlık
    6. B8 için özel telefon tutacağı (Sadece saatin/logonun yanına sağ tarafa takılabiliyor ve kullanışsız. Çıkartıldı.)
    7. Siyah logolu Sibop kapakları
    8. Emniyet kemeri klipsi (Kullanışlı, 2 cm boşluk verip kemeri kilitliyorsunuz, sürüşte sizi kemer bunaltmıyor.)
    9. Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar
    10. Havalandırma ızgara kapakları
    11. Yan arka kelebek cam rüzgarlıkları (Daha önce hiç bir Passatta görmedim, epey şık ve sportif duruyor, Beyaz araçta takılı.)
    12. Bayraklı Plakalık (Henüz montajı yapılmadı.)
    13. HGS Etiket yuvası
    14. Plaka aydınlatmalı geri kamera (Beyaz araca takıldı)
    15. Göstergelerin üstündeki boş alan için ufak yuvarlak R Line logo

    Deri koltuk kılıfı ve Elektrikli Katlanır Bagaj için araştırmam devam ediyor.
    Koltuk kılıfı için marka veya yer önerisi varsa memnun olurum.




    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler.



    Passat Turkiye


    Erhan bey , Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar orijinal tip, eskiyi sök yeniyi tak şeklinde mi, yoksa pilli , kapı altına yapıştırmalı model mi
    Konu Hasan6154 tarafından (15 03 2022 Saat 22:29 ) değiştirilmiştir.
  32. #46
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.861

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Bir süredir güncelleme yapmamıştım, son yaptıklarımı içeren bir kaç resim paylaşıyorum.

    1. R Line Ön Panjur
    2. Piano Black parlak kapı direkleri kaplaması (B8 için özel bir ürün kalın pleksi bir malzeme, arka ince direkler dahil.)
    3. R Line Direksiyon logosu (Geçmeli, yapışkansız ve tam oturuyor.)
    4. Kapı ceplikleri (Henüz montajı yapılmadı, kapıyı açarken eli rahatsız edebilir.)
    5. Deri Anahtar kılıfı ve yeni logolu anahtarlık
    6. B8 için özel telefon tutacağı (Sadece saatin/logonun yanına sağ tarafa takılabiliyor ve kullanışsız. Çıkartıldı.)
    7. Siyah logolu Sibop kapakları
    8. Emniyet kemeri klipsi (Kullanışlı, 2 cm boşluk verip kemeri kilitliyorsunuz, sürüşte sizi kemer bunaltmıyor.)
    9. Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar
    10. Havalandırma ızgara kapakları
    11. Yan arka kelebek cam rüzgarlıkları (Daha önce hiç bir Passatta görmedim, epey şık ve sportif duruyor, Beyaz araçta takılı.)
    12. Bayraklı Plakalık (Henüz montajı yapılmadı.)
    13. HGS Etiket yuvası
    14. Plaka aydınlatmalı geri kamera (Beyaz araca takıldı)
    15. Göstergelerin üstündeki boş alan için ufak yuvarlak R Line logo

    Deri koltuk kılıfı ve Elektrikli Katlanır Bagaj için araştırmam devam ediyor.
    Koltuk kılıfı için marka veya yer önerisi varsa memnun olurum.




    Sağlıklı günler, kazasız sürüşler.



    Passat Turkiye


    Erhan bey , Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar orijinal tip, eskiyi sök yeniyi tak şeklinde mi, yoksa pilli , kapı altına yapıştırmalı model mi

  33. #47
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı


    Erhan bey , Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar orijinal tip, eskiyi sök yeniyi tak şeklinde mi, yoksa pilli , kapı altına yapıştırmalı model mi
    Eskiyi söküp yerlerine bunları takıyorsunuz, geçmeli parça zaten zor değil montajı.. Paketin içinde elektrik tesisatı olmayan araçlara da takılabilmesi için (genelde arkalarda olmuyor) yine de kabloları da mevcut, fakat sizde zaten altta ışıklı reflektör vardır kablosuna direk takmanız yeterli yanması için. Detaylı resimlerini whatsappdan yollayabilirim. Alırken 2 set (4 Kapı için) fazladan getirtmiştim açılmadı hiç, özelden yazarsanız maliyetinden size gönderebilirim. Metalik gümüş ve kırmızı Rline şeklinde yansıma ben daha önce görmedim, bu sebeple şık ve farklı olduğunu düşünüyorum.

    Selamlar.
    Hasan6154 bunu beğendi
  34. #47
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı


    Erhan bey , Kapı altı R Line yansımalı ışıklı logolar orijinal tip, eskiyi sök yeniyi tak şeklinde mi, yoksa pilli , kapı altına yapıştırmalı model mi
    Eskiyi söküp yerlerine bunları takıyorsunuz, geçmeli parça zaten zor değil montajı.. Paketin içinde elektrik tesisatı olmayan araçlara da takılabilmesi için (genelde arkalarda olmuyor) yine de kabloları da mevcut, fakat sizde zaten altta ışıklı reflektör vardır kablosuna direk takmanız yeterli yanması için. Detaylı resimlerini whatsappdan yollayabilirim. Alırken 2 set (4 Kapı için) fazladan getirtmiştim açılmadı hiç, özelden yazarsanız maliyetinden size gönderebilirim. Metalik gümüş ve kırmızı Rline şeklinde yansıma ben daha önce görmedim, bu sebeple şık ve farklı olduğunu düşünüyorum.

    Selamlar.

  35. #48
    offline
    Kumsares - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Şadan Güldağlı
    Üyelik Tarihi
    03/04/2022
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2021
    Mesajlar
    1
    34 EJS 483

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Orjinal 17 inç London Jantlar var onları satmak istiyorum, yerine de büyük jant alacağım. Düşünen olursa özelden mesaj atabilir..
    Merhaba 17 İnç London Jantlar ve Lastikler duruyor mu acaba ?
  36. #48
    offline
    Kumsares - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1

       ENFARKLISI Nickli Üyeden Alıntı
    Orjinal 17 inç London Jantlar var onları satmak istiyorum, yerine de büyük jant alacağım. Düşünen olursa özelden mesaj atabilir..
    Merhaba 17 İnç London Jantlar ve Lastikler duruyor mu acaba ?

  37. #49
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erhan
    Üyelik Tarihi
    23/04/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.5 TSI
    Yılı
    2020
    Mesajlar
    39

    Cevap: Mangan Gri - Yeni Passatım / Detaylı anlatı

    Maalesef.. aracımın üzerinde gelen 17 Londonları Beyaz araca takıp, ondan çıkan London jantları sattım.
    Konu ENFARKLISI tarafından (06 05 2022 Saat 22:59 ) değiştirilmiştir.
  38. #49
    offline
    ENFARKLISI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Maalesef.. aracımın üzerinde gelen 17 Londonları Beyaz araca takıp, ondan çıkan London jantları sattım.

İlk 12