Hayat 5 ve 5.5 arasidir

........

B6lari geçtim b7 fiyatlarına satılıyorsa.... doğru hayat b5.5 tedir. Güle güle kullanin

Adamlar B5'e bir dünya para istiyor daha onu alamayan gidipte B8 alacakmış peh gelde gülme şimdi.Belediye dağıtıyor sanki ... Güle güle kazasız belasız kullanın.

Bu seriden sonra çıkan çogu passat hatalı oldugu içindir arıza durumlarına girin bakın hep üst kasaşar özellikle elektronik olarak

Gule gule kullanin dogru secim. Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.

Bu Passat Volkswagen 'in ürettiği en kaliteli Passat'tır. B6 kasada bu kasanın genlerini taşıyan bir Passat'tı. Bu iki kasadan dan sonra işler değişti...

   Passatcc Nickli Üyeden Alıntı

Bu Passat Volkswagen 'in ürettiği en kaliteli Passat'tır. B6 kasada bu kasanın genlerini taşıyan bir Passat'tı. Bu iki kasadan dan sonra işler değişti...

Aynen katılıyorum b6'dan sonra çok kötü oldu passat. Hatta benim gibi passat delisi bir adam bile passatı hayatımdan ve aklımdan çıkardım. Yeni araba planımda Volkswagen ve passat yok artık. Çünkü insanlar artık sorunsuz araba istiyor, 100küsür bin tl verip de her türlü elektronik aksamı bozulan, uyduruk manuel şanzımanı olan ve bozuk dsgli bir araca bundan sonra aklı başında birisi binmez sanırım

   Passatcc Nickli Üyeden Alıntı

Bu Passat Volkswagen 'in ürettiği en kaliteli Passat'tır. B6 kasada bu kasanın genlerini taşıyan bir Passat'tı. Bu iki kasadan dan sonra işler değişti...

Ve bu vesileyle ne varsa eskilerde vardır lafını bir kez daha hatırlıyoruz...

   Passatcc Nickli Üyeden Alıntı

Bu Passat Volkswagen 'in ürettiği en kaliteli Passat'tır. B6 kasada bu kasanın genlerini taşıyan bir Passat'tı. Bu iki kasadan dan sonra işler değişti...

Kötü olmadı kesinlikle çok daha farklı bir B8 ile çıktı. passat adını yanına koyamadığımız bir model passat ruhu dediğiniz gibi B5 ve B6 ile o ruhu yakaladı ama kesinlikle B8 'e kötü diyemem çok zevkli bir araç oldu

Aynen hocam dediğin gibi... Buda benden olsun

lÇ

Aynen hocam dediğin gibi... Buda benden olsun

Bu aractaki jantlar ne olarak geciyor bilgi verirsen sewinirim..

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Passata yakıştığını düşündüğüm s320 jantları.

   zk_ylmzr Nickli Üyeden Alıntı

Bu aractaki jantlar ne olarak geciyor bilgi verirsen sewinirim..

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Orjinal Audi A4 jantı hocam,satlık bu arada

Eyy gidi günler.. Bende çok severim ilk Volkswagen imizdi. 1999 da 1.8 T comfortline gökyüzü mavi. Müthiş keyifli bir araçtı. Doğan Slx den geçmiştik uzay gemisi gibi gelmişti..

   Passatcc Nickli Üyeden Alıntı

Bu Passat Volkswagen 'in ürettiği en kaliteli Passat'tır. B6 kasada bu kasanın genlerini taşıyan bir Passat'tı. Bu iki kasadan dan sonra işler değişti...

Bu arabaların çomkaliteli ve iyi olduğu hissinin biraz psikolojik olduğunu düşünüyorum. Neden derseniz; b5 Türkiye'ye ilk 1997 de geldi. O yıllarda daha herkes doğan, Şahin,broadwey kullanıyordu. Birden bu Arabalar girdi hayatımıza passat, Mondeo, Opel vectra. Vectra ve mondeo daha önceki yıllarda da Türkiye'de vardı az miktardaydı. Ayrıca 1997 yılı otomotiv sektörünün en önemli yıllarından biri olarak görürüm. O yıllarda üretilen arabalar günümüz teknolojilerini yansıtmaya başlayan çığır açan arabalardır. Mercedes ve bmw nin arabaları dahil. Kısacası 96- 97 yıllarında bir çok markanın yeni kasasının çıktığı bir dönemdi ve her biri bir önceki versiyonlarının çok ötesinde arabalar oldu çığır açtı ve doğal olarak bu arabalar efsane oldu.

Doğan ve Şahin binerken bu arabaya geçiyorsun kullanana kesinlikle kusursuz mükemmel geliyor araba. Çünkü beklentilerinin çok ötesinde bir araba. Bizde 99 yılımda doğan Slx den passata geçmiştik. Araba herşeyiyle mükemmel çünkü direk bir önceki yıllarca Türk milletini perişan eden arabalarla karşılaştırıyorsunuz. Daha sonra 2001 de makyajlandı daha da keyifli bir hale geldi araba.

2005 de çıkan b6 passatta çığır açan bir araba oldu. Şöyle ki b6 ile b5 arasında da çok ciddi bir fark oldu özellikle tasarım doananım ve modernlik açısından. Hatta b6 tasarımı öyle bir tasarımdı ki bu tasarımı 2014 yılı dahil b7 de bile kullandık. Şuanki CC de nedeyse 2005 yılındaki Passatın içi kullanılıyor.

Ve artık herkes yeteri kadar doygunluğa ulaştı. Çığır açan arabalar artık olmuyor sadece bir önceki modelin üzerine birşeyler koyularak yenileniyor modernleştiriliyor ama hiç biri bizde önemli etkiler bırakmıyor. Aksine ne kadar iyi arabalar yapılırsa yapılsın daha sert eleştiriler yapılıyor çünkü artıkmherkesin beklentisi çok yüksek. Biz passattan Mercedes s serisi kalitesi bile arayabiliyoruz. Ama gerçek bir değerlendirme yapılsa kullanılan malzeme işçilik kalitesinden motoruna kadar kalite testi yapılsa o arabaların şimdikilerin gerisinde olduğu anlaşılır diye düşünüyorum.

Uzattım ama bir de çok farklı bir örnek vereyim. Bugün herhalde çok mükemmel dansçılar şarkıcılar var adamlar harikalar yaratıyorlar yaptıkları danslarla. Ama günümüz dansçılarının hiç biri efsane değildir ne yaparlarsa yapsınlar bizim için olağandır. Gerçek efsane Micheal jackson dır. Çünkü Adam bu alanda çığır açmıştır yapılmayan bir tarzı doğurtmuştur. Etkisi hala devam etmektedir. Arabalarda da durum bundan çok faklı değil...

   Mahmut Volkan Nickli Üyeden Alıntı

Bu arabaların çomkaliteli ve iyi olduğu hissinin biraz psikolojik olduğunu düşünüyorum. Neden derseniz; b5 Türkiye'ye ilk 1997 de geldi. O yıllarda daha herkes doğan, Şahin,broadwey kullanıyordu. Birden bu Arabalar girdi hayatımıza passat, Mondeo, Opel vectra. Vectra ve mondeo daha önceki yıllarda da Türkiye'de vardı az miktardaydı. Ayrıca 1997 yılı otomotiv sektörünün en önemli yıllarından biri olarak görürüm. O yıllarda üretilen arabalar günümüz teknolojilerini yansıtmaya başlayan çığır açan arabalardır. Mercedes ve bmw nin arabaları dahil. Kısacası 96- 97 yıllarında bir çok markanın yeni kasasının çıktığı bir dönemdi ve her biri bir önceki versiyonlarının çok ötesinde arabalar oldu çığır açtı ve doğal olarak bu arabalar efsane oldu.

Doğan ve Şahin binerken bu arabaya geçiyorsun kullanana kesinlikle kusursuz mükemmel geliyor araba. Çünkü beklentilerinin çok ötesinde bir araba. Bizde 99 yılımda doğan Slx den passata geçmiştik. Araba herşeyiyle mükemmel çünkü direk bir önceki yıllarca Türk milletini perişan eden arabalarla karşılaştırıyorsunuz. Daha sonra 2001 de makyajlandı daha da keyifli bir hale geldi araba.

2005 de çıkan b6 passatta çığır açan bir araba oldu. Şöyle ki b6 ile b5 arasında da çok ciddi bir fark oldu özellikle tasarım doananım ve modernlik açısından. Hatta b6 tasarımı öyle bir tasarımdı ki bu tasarımı 2014 yılı dahil b7 de bile kullandık. Şuanki CC de nedeyse 2005 yılındaki Passatın içi kullanılıyor.

Ve artık herkes yeteri kadar doygunluğa ulaştı. Çığır açan arabalar artık olmuyor sadece bir önceki modelin üzerine birşeyler koyularak yenileniyor modernleştiriliyor ama hiç biri bizde önemli etkiler bırakmıyor. Aksine ne kadar iyi arabalar yapılırsa yapılsın daha sert eleştiriler yapılıyor çünkü artıkmherkesin beklentisi çok yüksek. Biz passattan Mercedes s serisi kalitesi bile arayabiliyoruz. Ama gerçek bir değerlendirme yapılsa kullanılan malzeme işçilik kalitesinden motoruna kadar kalite testi yapılsa o arabaların şimdikilerin gerisinde olduğu anlaşılır diye düşünüyorum.

Uzattım ama bir de çok farklı bir örnek vereyim. Bugün herhalde çok mükemmel dansçılar şarkıcılar var adamlar harikalar yaratıyorlar yaptıkları danslarla. Ama günümüz dansçılarının hiç biri efsane değildir ne yaparlarsa yapsınlar bizim için olağandır. Gerçek efsane Micheal jackson dır. Çünkü Adam bu alanda çığır açmıştır yapılmayan bir tarzı doğurtmuştur. Etkisi hala devam etmektedir. Arabalarda da durum bundan çok faklı değil...

Kalite olarak abartıldığını konusunda haklisiniz. Cok hassas suspansiyonlari var ve cabuk deforme olmakta. Kotu yolda 5bin km yol yapilsa her tarafindan likirti geliyor. Yaptirmaya kalktiginizda inanilmaz pahali parcalari var.yan sanayisi dahi. Orjinalini alacak babayigit ttanimiyorum. Yol tutusu asla passata yakisacak duzeyde degil.Ornek vermek gerekirse su an kullandığım b8ile 160la girdiğim virajlarda b5 yada 5.5ile giren usta şoförlerin dahi dizleri titrer Şahadet getirmeye baslarlar.Araç önden kayması ile zaten dillere destan. Motor aşırı savurgan. Benzin yetişmez. LPG ile uyumlu olmasa 40bine giden araç eminim 15bin etmez. LPG de dahi şehir içi 50kurusa yürümekte. B5.5kasaya binipte farları deforme olmamış passata henüz şahit olmadin. Gece ancak burnunuzun dibini gösterir.
Aracın artısi motorunun çok güçlü olması ve su anda 200bin civarı fiyatı olan araçlardan alınan performansı 30binli fiyatlara sunabilmesi.

B5.5 passat şimdiki üretilen Volkswagen grubu araçlarından neden daha kaliteli anlatayım. Bunun Doğan şahinden inerek passata binmeyle bir ilgisi yok. Gerçekten Volkswagen yapan araçlar b5 passat, mk 4 golf bora'dır. Nedenlerini sıralıyorum.
1-Volkswagen grubunun kalite ve sağlamlıkta rüştünü ispatlamış iki motoru ile gelmiştir. Bunlar 1.9TDi ve 1.8T motorlardır. 1.9TDi motor sadece yazılımla 170bg güçler alınabilmekte ve bir hibrit turbo ile 240 bg güç almak mümkündür. 1.8T motor stok kol pistonla 300bg'ye kadar dayanabilmektedir.
2- bu arabalar neden kalitelidir, Porshe ve diğer RS4, S4 vs döneminin en güçlü araçlarında kullanılan 5 ileri ZF otomatik şanzumanlar bu araçlarda kulanılmıştır. 400bin km'ye kadar sorunsuz hizmet eden şanzumanlardır. Bu jenarasyondan sonra passat ve golf6'da kullanılan 6 ileri tiptironic şanzumanlar Volkswagen'nin kendi üretimidir ve 120bin Km'de genelde su koyverirler.
3-Bu araçlar neden kalitelidir ve bir o oranda konforludur, çünkü B5.5 passatın ön süspansiyonu doublewisbone adıyla bilinen çift salıncak süspansiyon vardır ve bu süspansiyon halen AUDİ ve mercedesde kullanılmaktadır. Ne yazıkki artık B6 -B7-B8 kasa passatlarda sıradan jetta golfte kullanılan macperson ön süspansiyon kullanılıyor.
Bu araçlarır seleflerine baktığımızda DSG küllüyen sorunlu bir şanzuman oysaki ZF'de sıkıntı yok. 1.4tsi ve 1.8Tsi, TFSi motorlar fabrikasyon çıkışlı olarak yağ eksiltme problemi var(122'lik TSi hariç) 1.8T 15000km'de en fazla yarım litre yağ eksiltir. Ben 7 yıldır bu arabayı kullanıyorum daha hiç yağ ikazıyla karşılaşmadım. Bu arabalar neden kalitelidir, çünkü döneminde higline passatta hafızalı koltuk zenon far, esp ile donatılmıştır. Tabi siz bu arabayı gidip 120binTL'ye aldığınız arabayla kıyaslarsanız bu arabaya haksızlık edersiniz. Bende B6 passat almayı düşünüyorum, ama hangi seceneğe bakarsam mutlaka bir problemle karşı karşıya kalıyorum. B6 passatta kısmen sorunsuz 6 ileri dsg ve TDi motor seçeneği dışındakiler ne yazık ki her an problem almak mümkün.

   zekidinc55 Nickli Üyeden Alıntı

B5.5 passat şimdiki üretilen Volkswagen grubu araçlarından neden daha kaliteli anlatayım. Bunun Doğan şahinden inerek passata binmeyle bir ilgisi yok. Gerçekten Volkswagen yapan araçlar b5 passat, mk 4 golf bora'dır. Nedenlerini sıralıyorum.
1-Volkswagen grubunun kalite ve sağlamlıkta rüştünü ispatlamış iki motoru ile gelmiştir. Bunlar 1.9TDi ve 1.8T motorlardır. 1.9TDi motor sadece yazılımla 170bg güçler alınabilmekte ve bir hibrit turbo ile 240 bg güç almak mümkündür. 1.8T motor stok kol pistonla 300bg'ye kadar dayanabilmektedir.
2- bu arabalar neden kalitelidir, Porshe ve diğer RS4, S4 vs döneminin en güçlü araçlarında kullanılan 5 ileri ZF otomatik şanzumanlar bu araçlarda kulanılmıştır. 400bin km'ye kadar sorunsuz hizmet eden şanzumanlardır. Bu jenarasyondan sonra passat ve golf6'da kullanılan 6 ileri tiptironic şanzumanlar Volkswagen'nin kendi üretimidir ve 120bin Km'de genelde su koyverirler.
3-Bu araçlar neden kalitelidir ve bir o oranda konforludur, çünkü B5.5 passatın ön süspansiyonu doublewisbone adıyla bilinen çift salıncak süspansiyon vardır ve bu süspansiyon halen AUDİ ve mercedesde kullanılmaktadır. Ne yazıkki artık B6 -B7-B8 kasa passatlarda sıradan jetta golfte kullanılan macperson ön süspansiyon kullanılıyor.
Bu araçlarır seleflerine baktığımızda DSG küllüyen sorunlu bir şanzuman oysaki ZF'de sıkıntı yok. 1.4tsi ve 1.8Tsi, TFSi motorlar fabrikasyon çıkışlı olarak yağ eksiltme problemi var(122'lik TSi hariç) 1.8T 15000km'de en fazla yarım litre yağ eksiltir. Ben 7 yıldır bu arabayı kullanıyorum daha hiç yağ ikazıyla karşılaşmadım. Bu arabalar neden kalitelidir, çünkü döneminde higline passatta hafızalı koltuk zenon far, esp ile donatılmıştır. Tabi siz bu arabayı gidip 120binTL'ye aldığınız arabayla kıyaslarsanız bu arabaya haksızlık edersiniz. Bende B6 passat almayı düşünüyorum, ama hangi seceneğe bakarsam mutlaka bir problemle karşı karşıya kalıyorum. B6 passatta kısmen sorunsuz 6 ileri dsg ve TDi motor seçeneği dışındakiler ne yazık ki her an problem almak mümkün.

Kesinlikle katılıyorum...

👍aLpEr AyTaR👍

Sorunlu olan alt takım b5 lerdeydi. B 5.5 lerin alt takımı ömürlük.