-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
ne fanı çalışıyor araçta? klima mı çalışıyor?
hayır klıma çalışmıyor ..
Solar Sunroof, camlı bölmede yer alan 28 güneş hücresiyle enerji üretiyor. Aküyü kullanmadan çalışan bu sistem, aracın iç havalandırmasını harekete geçiriyor ve aracın çalışmadığı anlarda bile içeriye serin hava sağlıyor. Kısacası artık sıcak yaz günlerinde aracınızı park etmek için gölge bir yer aramanız artık gerekmiyor.
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
hayır klıma çalışmıyor ..
Solar Sunroof, camlı bölmede yer alan 28 güneş hücresiyle enerji üretiyor. Aküyü kullanmadan çalışan bu sistem, aracın iç havalandırmasını harekete geçiriyor ve aracın çalışmadığı anlarda bile içeriye serin hava sağlıyor. Kısacası artık sıcak yaz günlerinde aracınızı park etmek için gölge bir yer aramanız artık gerekmiyor.
iç havalandırma serin hava vermez aracın içerisindeki havayı döndürürür durur öyle değil mi? klima çalışmıyorsa bir anlamı yok o zaman. klimayı çalıştırabilmesi için sistemin aracı çalıştırması lazım zaten..
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
iç havalandırma serin hava vermez aracın içerisindeki havayı döndürürür durur öyle değil mi? klima çalışmıyorsa bir anlamı yok o zaman. klimayı çalıştırabilmesi için sistemin aracı çalıştırması lazım zaten..
dışarıdaki havayı içeriye veriyor .hava sıcaklığı 35 derece ise dışarda normal şartlarda araba içinde 50 hatta 60 derecelere çıkabiliyor güneşin altında . bu sistem sayesinde araç içi sıcaklığı dışarıdaki hava sıcaklığıyla eşitlenmiş oluyor . 10 yıldır sorunsuz çalışıyor sistem. bence çok başarılı .klima çalıştırmak için bütün arabanın solar panel olması gerekir herhalde :)
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
dışarıdaki havayı içeriye veriyor .hava sıcaklığı 35 derece ise dışarda normal şartlarda araba içinde 50 hatta 60 derecelere çıkabiliyor güneşin altında . bu sistem sayesinde araç içi sıcaklığı dışarıdaki hava sıcaklığıyla eşitlenmiş oluyor . 10 yıldır sorunsuz çalışıyor sistem. bence çok başarılı .klima çalıştırmak için bütün arabanın solar panel olması gerekir herhalde :)
Tamam şimdi oldu tabiki iç ısıyı az da olsa biraz dengeler ama yine de güneş altındaki o ısıyı klimadan başka hiçbir şey kurtarmaz. Esasında solar enerjiyle araç çalışabilir ve klima devreye girebilir bu bir yazılım ile halledilebilirdi.
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
b7 highline da bile opsiyonel diye biliyorum..
Evet doğru Ismail, B7 Highline'da bile alarm opsiyonel olarak sunuluyor. Bunun haricinde B6 Highline'da standart olarak bulunan,
Otomatik arka perde, manuel yan perdeler.
Sunroof.
230 V Soket.
Malesef B7'de highline'da bile opsiyonel.
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Tamam şimdi oldu tabiki iç ısıyı az da olsa biraz dengeler ama yine de güneş altındaki o ısıyı klimadan başka hiçbir şey kurtarmaz. Esasında solar enerjiyle araç çalışabilir ve klima devreye girebilir bu bir yazılım ile halledilebilirdi.
Klimayı solar panellerle çalıştırmak için çok daha fazla hücreye ihtiyaç duyulacaktır. Sunroof alanının buna yeteceğini sanmam.
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
mert Nickli Üyeden Alıntı
Klimayı solar panellerle çalıştırmak için çok daha fazla hücreye ihtiyaç duyulacaktır. Sunroof alanının buna yeteceğini sanmam.
aracı çalıştırsın yeter gerisini motor çalıştıracak:)
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
mert Nickli Üyeden Alıntı
Evet doğru Ismail, B7 Highline'da bile alarm opsiyonel olarak sunuluyor. Bunun haricinde B6 Highline'da standart olarak bulunan,
Otomatik arka perde, manuel yan perdeler.
Sunroof.
230 V Soket.
Malesef B7'de highline'da bile opsiyonel.
Bu durumda opsiyonel olmayan bir b7 highline na göre benim b6 highline sayılır:))
1-230 v standart
2-Arka ve yan perdeler BOD:))
3-Alarm standart üstelik DWA+iç denetim var
4-sun roof gerçekten olmasa da olur
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Bu durumda opsiyonel olmayan bir b7 highline na göre benim b6 highline sayılır:))
1-230 v standart
2-Arka ve yan perdeler BOD:))
3-Alarm standart üstelik DWA+iç denetim var
4-sun roof gerçekten olmasa da olur
B7 gercekten cok sacma yapmislar. Ambiyans isiklandirma, Hiz Sabitleyici ve bir kac özellik daha Opsiyon olmus :(. Hiz sabitleyici icin 275 €uro almak cok acimasizca bir durumdur :(.
Ama onun yerine B7 de sunlar seri olmus;
Tekerbasinc Kontrolü
17" Jantlar
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
B7 gercekten cok sacma yapmislar. Ambiyans isiklandirma, Hiz Sabitleyici ve bir kac özellik daha Opsiyon olmus :(. Hiz sabitleyici icin 275 €uro almak cok acimasizca bir durumdur :(.
Ama onun yerine B7 de sunlar seri olmus;
Tekerbasinc Kontrolü
17" Jantlar
1-2 tane daha var Yasin ;
B6 Highline'da olmayıp B7 Highline'na konan ek özellikler.
17 inch jant lastikler.
Ön Sis farları.
Karartılmış arka yan ve arka camlar.
Renkli ön gözterge paneli
Kapı aydınlatmaları
Anahtarsız Giriş Sistemi.
Ön/Arka led farlar.
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Tamam şimdi oldu tabiki iç ısıyı az da olsa biraz dengeler ama yine de güneş altındaki o ısıyı klimadan başka hiçbir şey kurtarmaz. Esasında solar enerjiyle araç çalışabilir ve klima devreye girebilir bu bir yazılım ile halledilebilirdi.
teknik olarak solar panellerin en verimlisi metrekare de 250-300watt üretebiliyor..aracın tavanı tamamen solar olsa 3metrekare olduğunu max farzetsek 900 watt yapar küçük bir klima çalıştırmak için yeterli olabilir belki :) ama şöyle bir sorun var arabalardaki klima motor tahrikli olduğu için ikinci bir elektirik tahrikli klima kompresörü olmalı . o da baya maliyetli bişey olur zannedersem.. ileride tamamen elektrikli araçlarda komple solar tavan olur diye tahmin ediyorum .araç güneşin altında durduğunda aküler şarj olacak .. gölge yer kapma yarışı yerini güneş yer kapmaya mı bırakacak dersiniz :))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim anlatimi
Alıntı:
phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
teknik olarak solar panellerin en verimlisi metrekare de 250-300watt üretebiliyor..aracın tavanı tamamen solar olsa 3metrekare olduğunu max farzetsek 900 watt yapar küçük bir klima çalıştırmak için yeterli olabilir belki :) ama şöyle bir sorun var arabalardaki klima motor tahrikli olduğu için ikinci bir elektirik tahrikli klima kompresörü olmalı . o da baya maliyetli bişey olur zannedersem.. ileride tamamen elektrikli araçlarda komple solar tavan olur diye tahmin ediyorum .araç güneşin altında durduğunda aküler şarj olacak .. gölge yer kapma yarışı yerini güneş yer kapmaya mı bırakacak dersiniz :))
solar enerjiyle anahtarsız bir çalıştırma sistemi programlanabilir. İçerideki ısı 45 derecenin üstüne çıkınca araç otomatik çalışır ve klima da çalışır. Klimanın kontak ile birlikte çalışmasını sağlayacak bir yazılım yapılabilir. Bunun için esasında solara bile gerek yok. İçeriye bir sensör koyarsınız sıcaklık artınca anahtarsız çalışır ve klima da devreye girer. Sensör ısı düşünce tekrar off yaptırtır bu sensör start-stop otomatiğine bağlı çalışır tek fark sensör ile anahtarsız çalıştırma ve aynı zamanda otomatik klimanın devreye girmesini algılayacak bir yazılım programlamak..
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Sürücü yorgunluk algılama sisteminde yeni gelişmeler ve tecrübeler varmı merak ediyorum. Enson yazılar 2011 sonlarında, VW yeni modellerde sitemde değişiklik yaptı mı? ya da deneme tecrübelerrinde olumlu gelişme olan arkadaşlar var mı?
Ben yeni Passat'ımla henüz uzun yol yapmadım ama yakında yapacağım için merak ediyorum.
Sevgiler
Avni
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
AvnAri Nickli Üyeden Alıntı
Sürücü yorgunluk algılama sisteminde yeni gelişmeler ve tecrübeler varmı merak ediyorum. Enson yazılar 2011 sonlarında, VW yeni modellerde sitemde değişiklik yaptı mı? ya da deneme tecrübelerrinde olumlu gelişme olan arkadaşlar var mı?
Ben yeni Passat'ımla henüz uzun yol yapmadım ama yakında yapacağım için merak ediyorum.
Sevgiler
Avni
Bir degisiklik yoktur ayni Sistem devam ediyor :)
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
bende hala devreye girmedi desem :))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
hala diyorum bu sistem işe yaramıyor bende 3-4 defa devreye girdide ne oldu hepsindede cin gibiydim uyku muyku yoktu ama bakıyorum lonkkkk diye acı bir ses ve kahve fincanı işareti çıkıyor bari işareti veriyorsun hiç olmazsa kahveyide verde içelim:)))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
bende hala devreye girmedi desem :))
zorlamı :)) demek ki uyumuyon direksiyon başında
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
bende hala devreye girmedi desem :))
sen kandıramıyosun demekki aracı biraz uyuman lazım selcuk abi sonrada bekleki seni uyandırsın bu meret:)))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Ya bu Yorgunluk Asistani fasa fiso, can kurtarmiyor. LaneAssist Serit takip asistani Can kurtarir gerisi hikaye !
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
Ya bu Yorgunluk Asistani fasa fiso, can kurtarmiyor. LaneAssist Serit takip asistani Can kurtarir gerisi hikaye !
zaten o yorgunluk tespit asistanına güvenirsek gözümüzü ya zincirlikuyuda yada karacaahmette açarız:)))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
ATT-SUKRU Nickli Üyeden Alıntı
zaten o yorgunluk tespit asistanına güvenirsek gözümüzü ya zincirlikuyuda yada karacaahmette açarız:)))
:)))
Iste diyorum ya bu sistem sacmadir. LaneAssist alip isi bitirecen. LaneAssist cünkü uyusaniz bile 2 eliniz direksyon da oldugu halde sürekli seritte kalir kötü bir yöne geldinizmi uyariyor sesli ve uyandiriyor :)). Bir nevi Auto Pilot :o
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
aman uyamayalım sukru dıreksıyon basında, zaten daha oncede denedık yemıyor arac;)
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Sürücü yorgunluk sisteminin uyarısı ninni gibi gelir insana
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
solarapex Nickli Üyeden Alıntı
Sürücü yorgunluk sisteminin uyarısı ninni gibi gelir insana
Dandini dastana müziginide söylese tam olacak diyorsun yani Isa abim :))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Evet uzun yol sonrası deneyimlerim.
Hava cok sıcak gösterge 42 diyor. Durmaksızın 200 km kadar 130 ortalama hız ile gittim. Biiiip uyarı sesi ile ekranda kahve fincanı resmi ve tekerleklerde aşırı ısınma dolayısıyla kahve molası önerisi mesajı geldi. Vavvv. E güzel bir süre daha gitdip bir yerde dururum derken hız göstergesi ekranında lastik basınçlarında değişimi gösteren (!) altında zikzaklı çizgi uyarı işareti yandı. Molada ölçtüm sağ ön lastik 1 bar düşmüş.
Başka bir sürüşte, ani sol ani sağ, yumşak sola kayış ve aniden sağa geçiş gibi hareketlerin hepsinde beeep ve kahve molası işareti bu şekildekilerde açıklama yok sadece kahve malosı önerisi hepsi bu. Bir de beeep sesi eğer radyo vs açıksa çok farkedilir değil.
Gerçi başka türlü nasıl tespit yapılır diye düşününce, ancak aracın öncamında göz retinasına duyarlı sitem kurulu olmalı diye bir zihni sinir projesi de geliştirilebilir. :)))
Sevgiler
Avni
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
AvnAri Nickli Üyeden Alıntı
Evet uzun yol sonrası deneyimlerim.
Hava cok sıcak gösterge 42 diyor. Durmaksızın 200 km kadar 130 ortalama hız ile gittim. Biiiip uyarı sesi ile ekranda kahve fincanı resmi ve tekerleklerde aşırı ısınma dolayısıyla kahve molası önerisi mesajı geldi. Vavvv. E güzel bir süre daha gitdip bir yerde dururum derken hız göstergesi ekranında lastik basınçlarında değişimi gösteren (!) altında zikzaklı çizgi uyarı işareti yandı. Molada ölçtüm sağ ön lastik 1 bar düşmüş.
Başka bir sürüşte, ani sol ani sağ, yumşak sola kayış ve aniden sağa geçiş gibi hareketlerin hepsinde beeep ve kahve molası işareti bu şekildekilerde açıklama yok sadece kahve malosı önerisi hepsi bu. Bir de beeep sesi eğer radyo vs açıksa çok farkedilir değil.
Gerçi başka türlü nasıl tespit yapılır diye düşününce, ancak aracın öncamında göz retinasına duyarlı sitem kurulu olmalı diye bir zihni sinir projesi de geliştirilebilir. :)))
Sevgiler
Avni
Mercedes te de durum farkli degildir. Bu Sistem bir ise yaramiyor kisacasi. Sadece uyari, ama sen istersen 1.000km daha yaparsin seni engelleyen olamaz. Uyudunmuda yardim edenin yoktur.
LaneAssist farkli, uyudunmu hic olmazsa titresim, sesli uyari veriyor + ARac hep seritte kaliyor :)
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
LaneAssist farkli, uyudunmu hic olmazsa titresim, sesli uyari veriyor + ARac hep seritte kaliyor :)
Bu sistemi kullanmadım. Sistem sonradan takilabiliyor mu? Maliyeti konusunda bilginiz var mi? Aydinlatirsan sevinirim.
Avni
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Alıntı:
AvnAri Nickli Üyeden Alıntı
Bu sistemi kullanmadım. Sistem sonradan takilabiliyor mu? Maliyeti konusunda bilginiz var mi? Aydinlatirsan sevinirim.
Avni
Tabiki takiliyor ama cok maliyetli bir is,
Yeni Ön Cam, LaneAssist Kamera tutacakli, Fiyati 569 €uro (Sigorta üzerinden ödetebilirsiniz ugrasmak lazim)
LaneAssist Kamera, Fiyati ~ 800 €uro
LaneAssist Kalibrasyonu 300 ila 400 €uro
Toplam yaklasik 2.000 €uro tutuyor takmasi dahil :).
B6 kasada no problem Kameralar eBay de 50 ila 100 €uro ya gidiyor :))
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
Teşekekkürler cevap için. Uavavvv bu sıcakta hiç yanaşılmaz bu fiyata. Ne yapalım bol kahve öncesinde iyi dinlenme ve dikkat yoğunluğu ile Self LaneAssist :kahkaha
-
Cevap: Sürücü Yorgunluk Algilama Sistemi calisim a
yazmayayım dedim ama dayanamadım. şimdi yeni passat alan arkadaşlar kızar belki ama bu sistem yeni değil. 2001 model seat ibiza signo model aracımda bu sistemin ilk halleri vardı. sistem şöyle çalışıyordu: kontak kapatmadan yani kontağı yuvadan çıkartmadan 2 saat gidince bilgi ekranında 'tired' uyarısı çıkıyordu. 2 dk kadar aktif olup sonrada kapatıyordu sistem. yani demem o ki amerikanın keşfi değil bu sistem... çok büyütülmesin