B7 Higline Keyless Entry Sorunu

Hoş geldiniz...kapı kollarında sensörler var...sanırım onda bir problem var...

Hoşbulduk, teşekkur ederim.
4 kapıdaki 4 sensorde calısmıyor. fakat bagajdakı sensorun ve arac ıcınde anahtarsız calıstırmanın calısması.
Senkronizasyonda veya aracın ıcınden ayarlanan ayarlarda bır sorun var dıye dusunuyorum.
Çözümü umarım buluruz.

Kapı kolları bir şekilde sizden önce değişmiş olabilirmi...ilk sahibi sizmisiniz...

İlk sahibiyim. Son 1 aydır bu şekilde. 1 ay oncede garantısı ne yazıkkı bıttı. Kapı kolları hıc degısmedı veya darbe gormedı.

sistemin bir sigortası olabilir yani sigortası falan varsa atmış olabilir durup dururkrn başka neolacak...

   kıvancr Nickli Üyeden Alıntı

Hoşbulduk, teşekkur ederim.
4 kapıdaki 4 sensorde calısmıyor. fakat bagajdakı sensorun ve arac ıcınde anahtarsız calıstırmanın calısması.
Senkronizasyonda veya aracın ıcınden ayarlanan ayarlarda bır sorun var dıye dusunuyorum.
Çözümü umarım buluruz.

   kıvancr Nickli Üyeden Alıntı

İlk sahibiyim. Son 1 aydır bu şekilde. 1 ay oncede garantısı ne yazıkkı bıttı. Kapı kolları hıc degısmedı veya darbe gormedı.

Öncelikle hoş geldiniz.Bakımları serviste yapıldıysa iyi niyet garantisinden sorununuzu çözerler kadı ki daha çok yeni bitmiş Garanti. Zaman geçirmeden servise uğramanızı tavsiye ederim.

Çok geç bir yazı oluyor ancak ileride arkadaşların başına gelebilir diye yazıyorum. Aynı sorun bende de oldu. Serviste arkadaşım olmasaydı yaklaşık 1000 TL modül değişecekti. Aracım daha önce sol ön kapıdan kaza yapmış kablosu kesilmiş. Kapı iç kaplama sökülün kablo tamiri yapılarak sistem devreye alındı. Bazen çok basit çözümler olabiliyor. Kapı sökme takma işçilik ödendi. Şuan sorunsuz çalışıyor.

iyi akşamlar dilerim

Sürücü kapıma ufak bir sürtme sonucu kapının içini açmışlardı. Keyless soketini kapı koluna takmayı unutmuşlar. Anlattığınız gibi start tuşu çalışıyordu ancak hiç bir kapıda tepki yoktu. Sizinkide temassızlık yapmış olabilir. Kolu çıkartıp sokete ulaşmak çok basit servise gitmeden kendiniz bir deneyin derim..

Yeni başlık açmak yerine buradan farklı bir konuya değinmek istiyorum. (bir konu dedim üçe çıktı)

Comfortline aracımdan Highline a geçişteki en büyük etkenler arasında anahtarsız giriş, koltuk özellikleri ve yalıtım geliyordu.

lakin anahtarsız giriş sistemi tam istediğim gibi çalışmıyor, ben isterdim ki arkadaşımın renault captur'unda bile olan uzaklaşınca kendiliğinden kilitlenme mümkün olsun. Çünkü araçtan indiğimde çoğu zaman ya elim kolum bagajdaki poşetlerden dolayı ya da kucağımda çocuk olduğu için dolu oluyor ve kapıya gidip dokunmam gerekiyor ki kilitlensin. ki son zamanlarda çocuk koltuğunu sağ arkaya aldım, aracın etrafından dolanıp kilitlemem gerekiyor, ya da cebimden güçlükle anahtarı çıkarmam...Bu kilitleme özelliğini Renault lardaki sisteme dönüştürme gibi bir şansımız var mıdır?

diğer sıkıntım ise bazı sabahlar eşimle birlikte gitmemiz gerekiyor, aracı ben kullanıyorum, kendi işimde iniyorum ve yola eşim devam ediyor. bu durumda da kendi anahtarıma atadığım 1 numaralı hafıza, eşim aracı sürmeye devam edip, kendi anahtarı devrede iken aracı kilitleyince benim 1 numaralı hafıza bozuluyor..hatta çoğu zaman eşimi de araçtan indirip ben araçtan uzaklaşana kadar açmamasını tembih ediyorum lakin dışardan görenler deli sanacak diye korkuyorum (toplum baskısını bana yaşatan Volkswagen mühendislerine selam olsun). bu duruma önerileriniz ya da çözümleriniz var mıdır?

son sıkıntım da yine merkezi kilit sistemi ile ilgili, arka kapıları mekanik olarak kilitlemek zorunda kalıyorum çocuk bazen (ne bazeni çoğu zaman) sıkılıp annesinin ynaına geçince eli kolu rahat durmayıp kapıyı açmaya çalışıyor. otomatik olarak 20 km hızın üzerine çıkıldığında kapılar kilitlenmesine rağmen içeriden açılmasını önlemek mümkün müdür?

(bol müdürlü ya da mıdırlı sorularım için vakit ayıran değerli üyelere şimdiden teşekkür ediyorum. açıkcası keyless go - access sisteminin çalışma prensibinin bu şekilde olduğunu bilseydim comfortline dan highline a geçişi aynı istek ve azimle gerçekleştirmezdim. elbetteki yine arada çok fark olduğunu düşünsem de benim bu geçiş için tetiklenmemi sağlayan etken iki kişi kullanım zorlukları nedeniyle bu özelliklerdi. )

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Yeni başlık açmak yerine buradan farklı bir konuya değinmek istiyorum. (bir konu dedim üçe çıktı)

Comfortline aracımdan Highline a geçişteki en büyük etkenler arasında anahtarsız giriş, koltuk özellikleri ve yalıtım geliyordu.

lakin anahtarsız giriş sistemi tam istediğim gibi çalışmıyor, ben isterdim ki arkadaşımın renault captur'unda bile olan uzaklaşınca kendiliğinden kilitlenme mümkün olsun. Çünkü araçtan indiğimde çoğu zaman ya elim kolum bagajdaki poşetlerden dolayı ya da kucağımda çocuk olduğu için dolu oluyor ve kapıya gidip dokunmam gerekiyor ki kilitlensin. ki son zamanlarda çocuk koltuğunu sağ arkaya aldım, aracın etrafından dolanıp kilitlemem gerekiyor, ya da cebimden güçlükle anahtarı çıkarmam...Bu kilitleme özelliğini Renault lardaki sisteme dönüştürme gibi bir şansımız var mıdır?

diğer sıkıntım ise bazı sabahlar eşimle birlikte gitmemiz gerekiyor, aracı ben kullanıyorum, kendi işimde iniyorum ve yola eşim devam ediyor. bu durumda da kendi anahtarıma atadığım 1 numaralı hafıza, eşim aracı sürmeye devam edip, kendi anahtarı devrede iken aracı kilitleyince benim 1 numaralı hafıza bozuluyor..hatta çoğu zaman eşimi de araçtan indirip ben araçtan uzaklaşana kadar açmamasını tembih ediyorum lakin dışardan görenler deli sanacak diye korkuyorum (toplum baskısını bana yaşatan Volkswagen mühendislerine selam olsun). bu duruma önerileriniz ya da çözümleriniz var mıdır?

son sıkıntım da yine merkezi kilit sistemi ile ilgili, arka kapıları mekanik olarak kilitlemek zorunda kalıyorum çocuk bazen (ne bazeni çoğu zaman) sıkılıp annesinin ynaına geçince eli kolu rahat durmayıp kapıyı açmaya çalışıyor. otomatik olarak 20 km hızın üzerine çıkıldığında kapılar kilitlenmesine rağmen içeriden açılmasını önlemek mümkün müdür?

(bol müdürlü ya da mıdırlı sorularım için vakit ayıran değerli üyelere şimdiden teşekkür ediyorum. açıkcası keyless go - access sisteminin çalışma prensibinin bu şekilde olduğunu bilseydim comfortline dan highline a geçişi aynı istek ve azimle gerçekleştirmezdim. elbetteki yine arada çok fark olduğunu düşünsem de benim bu geçiş için tetiklenmemi sağlayan etken iki kişi kullanım zorlukları nedeniyle bu özelliklerdi. )

1-Renault'da bulunan sistemi yapmanız mümkün değil ama neden araç etrafında dönüyorsunuz her kapıdan elinizin tersi ile bile kapamanız mümkün.

2-sizin anahtarla açarsanız tekrar sizin kodlamaya geri dönüyor.

3-manuel olarak kilitten devreye sokulan cocuk kilidinden baska çareniz yok. Dediğiniz olay çift kitleme ile sadece park pozisyonu ile mümkün. Bu olay kaza anında kapının açılmama ihtimaline karşı alınmış bir durum diye açıklandı.

1. Her kapıdan kapatmayı denemiştim olmamıştı ben de yoktur heralde deyip vazgeçmiştim. Dediğiniz gibiyse çok işime yarayacak, akşam deneyim umarım öyledir.
2. benim anahtarla açınca tekrar dönmüyor maalesef, sanırım motoru benim anahtarla başlatınca hangi anahtarla kapattığımın önemi olmuyor mu acaba sebep bu mudur. tereddüte düştüm şimdi bunu da tekrar denemem lazım.
3. evet kaza anındaki durum için olduğunu okumuştum lakin kaza anında misal dörtlü flaşörler nasıl yanıyorsa, öyle bir anda da kapı kilitleri deaktif olabilirdi diye düşünüyorum, keşke böyle olsaydı.

teşekkür ederim.

Her kapıdan kapatma olmuyor, zaten kitapçıkta da bahsediyordu, tekrar denedim ama maalesef. Sadece sürücü kapısından kilitleme mümkün. Renault daki sistemin uygulanması da mümkünmüş lakin ekstra aparat vs. derken maliyetli bir uygulama oluyormuş.

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Her kapıdan kapatma olmuyor, zaten kitapçıkta da bahsediyordu, tekrar denedim ama maalesef. Sadece sürücü kapısından kilitleme mümkün. Renault daki sistemin uygulanması da mümkünmüş lakin ekstra aparat vs. derken maliyetli bir uygulama oluyormuş.

B7 lerde her kapıdan açma/kapama mümkün iken b8 de bunun olmaması büyük saçmalık. Kapı kulplarının hepsinde o çıkıntı yok mu b8 lerde?

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

B7 lerde her kapıdan açma/kapama mümkün iken b8 de bunun olmaması büyük saçmalık. Kapı kulplarının hepsinde o çıkıntı yok mu b8 lerde?

hocam benim araç b7, 2012 highline, her kapıda çıkıntı var, lakin sadece sürücü kapısından açma kapama oluyor. MFA daki kilitleme ayarlarıyla ilgisi var mı acaba???

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

hocam benim araç b7, 2012 highline, her kapıda çıkıntı var, lakin sadece sürücü kapısından açma kapama oluyor.

Pardon ben b8 zannettim. O zaman o işte bir yanlışlık var. Çünkü bende 2011 modelde var ve her kapıdan çalışıyor.

Yine ümitlendim şimdi, gidip mfa yı biraz daha kurcalayım...Umarım her kapıdan kilitleme vardır zira keyless a alışınca elim kolum dolu iken anahtara ulaşmak için ceplerimi aramak zulüm gelmeye başladı. İnsan oğlu rahata ne kadar hızlı alışıyoruz, sanki hiç zorluk çekmemiş gibi....

B8 de her kapıdan açma ve kilitleme oluyor.

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

hocam benim araç b7, 2012 highline, her kapıda çıkıntı var, lakin sadece sürücü kapısından açma kapama oluyor. MFA daki kilitleme ayarlarıyla ilgisi var mı acaba???

B8 de her kapıdan açılıyor ve kilitliyor.

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

B7 lerde her kapıdan açma/kapama mümkün iken b8 de bunun olmaması büyük saçmalık. Kapı kulplarının hepsinde o çıkıntı yok mu b8 lerde?

   ilkerim Nickli Üyeden Alıntı

B8 de her kapıdan açılıyor ve kilitliyor.

Aynen, araç b7 çıktı.

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Yine ümitlendim şimdi, gidip mfa yı biraz daha kurcalayım...Umarım her kapıdan kilitleme vardır zira keyless a alışınca elim kolum dolu iken anahtara ulaşmak için ceplerimi aramak zulüm gelmeye başladı. İnsan oğlu rahata ne kadar hızlı alışıyoruz, sanki hiç zorluk çekmemiş gibi....

Benim aracım da b7 ben her kapıdan açıp kapatıyorum

Tekrar tekrar denedim lâkin sadece sürücü kapısının sensörleri çalışıyor, diğerlerinde tık yok, sistemde bir aksaklık olsa uyarı ışığı yanmaz mıydı, sebebi ne sizce? Üç kapıda da sensor bağlantıları bozulmuş olabilir mi

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Tekrar tekrar denedim lâkin sadece sürücü kapısının sensörleri çalışıyor, diğerlerinde tık yok, sistemde bir aksaklık olsa uyarı ışığı yanmaz mıydı, sebebi ne sizce? Üç kapıda da sensor bağlantıları bozulmuş olabilir mi

2. Anahtarlarla denermisiniz

Maalesef ikinci anahtar da olmuyor..sürücü kapısı hariç diğer kapıların sensörleri çalışmıyor bu durumda..

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Maalesef ikinci anahtar da olmuyor..sürücü kapısı hariç diğer kapıların sensörleri çalışmıyor bu durumda..

Bence arıza değil tek kapı ayarlanmış olabilir. Servise sorun isterseniz.

Mfa dan ilgili ayarları yaptım hiçbir etkisi olmadı, yabancı forumlara bakındım çoğu pil değişimi sorunu çözdü diyor, özllikle 3,3V gerilim farkı göstermesi gerekiyormuş, lâkin pilleri de yeni değiştirdim, ayrıca onlarda tek kapı değil hiçbir kapı acılmıyormuş...servisin diğer kapılara anahtarı tanıtması gerekiyor gibi son çare..

   mragetheottoman Nickli Üyeden Alıntı

Mfa dan ilgili ayarları yaptım hiçbir etkisi olmadı, yabancı forumlara bakındım çoğu pil değişimi sorunu çözdü diyor, özllikle 3,3V gerilim farkı göstermesi gerekiyormuş, lâkin pilleri de yeni değiştirdim, ayrıca onlarda tek kapı değil hiçbir kapı acılmıyormuş...servisin diğer kapılara anahtarı tanıtması gerekiyor gibi son çare..

Siz dedikten sonra mfa dan baktım. Ben değiştirebiliyorum. Tek kapı ayarladım diğer kapılar çalışmadı, sonra tüm kapılara çevirdim. Eski haline döndü. Yani sıkıntı var sizde belli.

Mfa dan ben de ayarları yapıyorum yalnızca kumandanın çalışmasını değişitiriyor, sensörler bozuk muhtemelen benim çünkü önceden çalışıyordu diye hatırlıyorum da emin değilim. Servis yolu göründü maalesef...

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Üç kapının sensoru ile sürücü kapısı sensoru bağımsız imiş, sol arka sensor de temassizlik varmış, serviste onu düzelttiler halloldu. Sorun çözüldü.

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi