1.4 tsı yakıt tüketimi

   oziie Nickli Üyeden Alıntı

Ben de bilmiyorum ki, forumlardan ilk 10bin den sonra düşmeye başlar diye duyuyorum, ona yoruyorum,
Kışın yol bilgisayrındaki ikinci ortalama hep 10,5 idi aylarca, yaz gelnce sıfırladım, şu anda 9,5 gösteriyor.
Sabahları 8 km gidip stop ediyorum, dönüş te aynı şekilde, mesafe kısa olduğu için de ortalamam biraz yüksek olabilir, hani motor tam ısınmışken tekrar stop ettiğim için midir bilemiyorum.
Gaza biraz yüklensem ve 3000-3500 de vites değiştirsem ortalama 13 lt falan olur heralde.

Mesafe kısaysa normal zaten aracın yakıtı düşmeye başlayınca siz stop ediyorsunuz bu hergün böyle olunca genel ortalamada yükselir mesela, 20-30 km bir yere giderken ikisinide sıfırlayın o zaman gerçek değerleri yakalarsınız ilk 1500-2000 km fazla yakar ondan sonra düşer zaten yoksa o motor o devir aralıklarında 10.5 yakmaz çok zor

Milletin 1.4 TSI motor ile ne alıp veremediği var bilmiyorum, 2008 yılından beri aynı tantana. 1.4 TSI 122 HP - 200 NM motor Passat'ı çok rahat hareket ettiriyor, ve verdiği güç ile performanslı araçların arasında yer alıyor...

Öyle aşırı bir yakışıda yok, CC açık 100 km/h hızda 5-5.5 LT / 100 km ortalama ile gidersiniz... Şehir içinde redline'da vites atmazsanız 9-10 litreyi geçmez tüketim...

Çok az yakıyoruz deyip geçinen 1.6-2.0 TDI kullanıcıları, araçlarınız şehir içinde 3-4 LT yakıyorda biz mi bilmiyoruz ?

1.4 TSI 122 HP motor şehir içinde 2.0 TDI 140 HP motordan 1 LT şehir dışında 0.5 LT fazla yakıyor...

   caner Nickli Üyeden Alıntı

opel in kullandıgı 1.6 turbo 180 hp araçların yakıt tuketımı aynı ve performansıda daha ıyı. evet 1.6 tsı yapılsa daha ııyı olurdu!

Caner bey lütfen Opel in sitesinden bir bakarmısınız acaba insignia nın yakıt tüketim değerleri nedir? performans konusunda birşey demiyorum..mutlaka daha iyidir..+58 hp ve + 30 nm fark var..O kadar da olsun ama kesinlikle yakıt tüketimi 1.4 tsi yaklaşamaz..

1.6 Insignia 180 HP Turbo motor, 2.500 cc'lik kamyonetler gibi yakmakta. 1.4 TSI'a yakıt konusunda asla yaklaşamaz...

   oziie Nickli Üyeden Alıntı

Araç 5bin km de şu anda, B6 kasa, şehir içi yaz mevsiminin gelmesiyle daha yeni 9 lt seviyelerine geldi. Hiç şehir dışı yol yapmıyorum, kışın ortalamam 10,5 lt idi. Şimdi 9,3 gösteriyor yol bilgisayarı.
Arkadaşlardan şehir içi 7 lt falan duyunca bende mi bir problem var acaba diyorum. Araçta gazı okşayarak sürüyorum bu arada, asla sert kullanmıyorum buna rağmen 9lt leri yeni görmeye başladım.. Umudum ilk bakımdan sonra 1,2 lt daha aşağıya inmesi

Arkadaşlar başkalarının ortamalarıyla kendi tüketim değerlerinizi karşılaştırmadan önce aracın kullanıldıgı trafikleri bilmeniz gerekir..Şehir içi diyor , ancak şehir içinden ,şehir içine o kadar fark var ki..İstanbul gibi biryerdeyseniz, hatta istanbul içinde bile semtten semte değişir bu durum , şehir içi ortalamanız 8lt olması zor..Benim çok nadir oluyor..genelde 9-10lt civarında..Açık trafikte 8.5-9..Geçen yaz ayvalık a gitmiştik..Şehir içinde git gel yapa yapa 45-50 km kullandık..ortalama 7.5 lt ydi..

özetle tüketim değerlerinizde aşırı bir fazlalık yoksa moralinizi bozmayın..

1.4 tsi için 7.5 litre şehir içi yakıt tüketimi gayet iyi.
Bende bir haftadır şehir içinde deniyorum; şu an yol bilgisiyarı ortalaması 7.2 litre.
Tabi bazen kendimi tutamıyorum, gaz pedalının altından 350 n/m beni dürtüyor Çok sakin kullanabilsem 7 litrenin altına düşecek.
Benim eski aracım 2004 tdi tiptr. high. ile o kadar uğraşırdım 9 litrenin altına kolay kolay düşüremezdim, hakikaten şanzıman çok fark ediyor.

Erdem abinin dediği gibi,şehir içi ama neresi?
Benim Şehir içinden kastım Bayrampaşa/Esenler/İkitelli civarları.Işıklar ve akşam trafiği oluyor genelde dur kalklara neden.
Çok çok memnunuz biz,hem tüketimden,hem performanstan.
Babam geçen hesaplamış,tam 333 kuruş yakıyor dedi

   errddm Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar başkalarının ortamalarıyla kendi tüketim değerlerinizi karşılaştırmadan önce aracın kullanıldıgı trafikleri bilmeniz gerekir..Şehir içi diyor , ancak şehir içinden ,şehir içine o kadar fark var ki..İstanbul gibi biryerdeyseniz, hatta istanbul içinde bile semtten semte değişir bu durum , şehir içi ortalamanız 8lt olması zor..Benim çok nadir oluyor..genelde 9-10lt civarında..Açık trafikte 8.5-9..Geçen yaz ayvalık a gitmiştik..Şehir içinde git gel yapa yapa 45-50 km kullandık..ortalama 7.5 lt ydi..

özetle tüketim değerlerinizde aşırı bir fazlalık yoksa moralinizi bozmayın..

+1
Kesinlikle bunu dikkate alınız.

Ben Burdur' da yaşıyorum ve yollarımız doğalgaz çalışmalarından ve belediyenin vurdumduymazlığından dolayı nerdeyse 1 senedir bozuk, yeni yapılmaya başladı, hatta şu an işyerinin önüne asfalt atılıyor
Durum bu şekilde olunca şehir içinde 35-40 km/h hızı geçemiyorsun, durmadan çukur-tümsek çıkıyor önünüze ve yavaşlıyorsunuz, hatta nerdeyse durarak geçiyorsunuz. Durum bu şekilde olunca nerdeyse 50-100 metrede bir dur-kalk yapıyorsunuz sürekli 1-2-3. viteslerde gidiyorsunuz. Eski aracımla 9 litrenin altına düşemiyordum, şimdiki şanzıman ve vites farkından dolayı 7 litre civarlarında dolaşıyorum.
Fakat Antalya'ya gidiyorum, her yerde sıcak asfalt ve çoğu yerde de alt geçit var. Normal zamanlarda (sabah ve akşam mesai çıkışları hariç) zaten şehir içinde 60-70 km hızla sabit gidebiliyorsunuz hatta 90-100 km ye bile çıkıyorsunuz bazı yerlerde. Bu da doğal olarak yüksek vites - düşük devir anlamına geliyor ve araç nerdeyse şehir dışındaki gibi yakmaya başlıyor. Böylece 9 litreyi Burdur' da düşeremediğim aracım, orda 6.5 litreye düşüyordu Trafik bazen sıkışsa bile çok fark ettirmiyordu...

Kullanım şekli ve trafiğin dengesi çok önemli.

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Milletin 1.4 TSI motor ile ne alıp veremediği var bilmiyorum, 2008 yılından beri aynı tantana. 1.4 TSI 122 HP - 200 NM motor Passat'ı çok rahat hareket ettiriyor, ve verdiği güç ile performanslı araçların arasında yer alıyor...

Öyle aşırı bir yakışıda yok, CC açık 100 km/h hızda 5-5.5 LT / 100 km ortalama ile gidersiniz... Şehir içinde redline'da vites atmazsanız 9-10 litreyi geçmez tüketim...

Çok az yakıyoruz deyip geçinen 1.6-2.0 TDI kullanıcıları, araçlarınız şehir içinde 3-4 LT yakıyorda biz mi bilmiyoruz ?

1.4 TSI 122 HP motor şehir içinde 2.0 TDI 140 HP motordan 1 LT şehir dışında 0.5 LT fazla yakıyor...

Merakımdan soruyorum, otoyolda trafiğin ve yolun durumuna göre 150-180 km hızlarda 1.4 tsi ne yakıyor acaba?

   Halil Kara Nickli Üyeden Alıntı

Merakımdan soruyorum, otoyolda trafiğin ve yolun durumuna göre 150-180 km hızlarda 1.4 tsi ne yakıyor acaba?

200 km sabit CC açık hız ile 220 km'lik yolculuğumu 12.3 LT ile tamamladım... Gece saatiydi ve yol boştu ara sıra 160'a düşüyordum...

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Milletin 1.4 TSI motor ile ne alıp veremediği var bilmiyorum, 2008 yılından beri aynı tantana. 1.4 TSI 122 HP - 200 NM motor Passat'ı çok rahat hareket ettiriyor, ve verdiği güç ile performanslı araçların arasında yer alıyor...

Öyle aşırı bir yakışıda yok, CC açık 100 km/h hızda 5-5.5 LT / 100 km ortalama ile gidersiniz... Şehir içinde redline'da vites atmazsanız 9-10 litreyi geçmez tüketim...

Çok az yakıyoruz deyip geçinen 1.6-2.0 TDI kullanıcıları, araçlarınız şehir içinde 3-4 LT yakıyorda biz mi bilmiyoruz ?

1.4 TSI 122 HP motor şehir içinde 2.0 TDI 140 HP motordan 1 LT şehir dışında 0.5 LT fazla yakıyor...

bu rakamlar doğru değil eğer öyle olsa kimse 1 lt az yakıyor diye gidip 30.000 tl fazla verip diesel almaz
şehir içinde benim araç 5.5-en fazla 6 lt yakıyor uzun yolda da 4-4.5 litre bu değerlerin 9-10 lt şehir içi 6-8lt sehir dışı yakan tsi ile kıyaslanması dahi komik bence
bence yakıt ekonomisi açısından tdi-tsi karşılaştırması hiç yapmayalım derim ama tsi yi benzinliler içerisinde az yakan motor olarak kabul etmek doğrudur.

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

200 km sabit CC açık hız ile 220 km'lik yolculuğumu 12.3 LT ile tamamladım... Gece saatiydi ve yol boştu ara sıra 160'a düşüyordum...

tdi 200 üstü hızları 7-7.5 litre yakarak tamamlıyor

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

tdi 200 üstü hızları 7-7.5 litre yakarak tamamlıyor

gerçekten ortalama tüketim böleyse takdir edilecek bir durum ama açıkcası bana pek inanındırı gelmedi..başka forumdan bir tanıdıgım da f10 5 serisi var..çok sık istanbul-ankara yolculugu yapıyor..ve genel olarakda yüksek hızlarda gidiyor..En yavaş halinde 150 km/h cc takıyor.ki 150 ile cc de bile tüketim 7 lt lerde..200 km/h 7-7.5 passat için hele hele 6 vites için imkansız gibi..BMW 8 ileri otomatik..

   errddm Nickli Üyeden Alıntı

gerçekten ortalama tüketim böleyse takdir edilecek bir durum ama açıkcası bana pek inanındırı gelmedi..başka forumdan bir tanıdıgım da f10 5 serisi var..çok sık istanbul-ankara yolculugu yapıyor..ve genel olarakda yüksek hızlarda gidiyor..En yavaş halinde 150 km/h cc takıyor.ki 150 ile cc de bile tüketim 7 lt lerde..200 km/h 7-7.5 passat için hele hele 6 vites için imkansız gibi..BMW 8 ileri otomatik..

BMW ile passati karsilastiriyorsunuz simdide 6 piston BMW ve 4 piston passat

   Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı

BMW ile passati karsilastiriyorsunuz simdide 6 piston BMW ve 4 piston passat

6 piston değil..520d 4 silindirli motor..passat gibi 2 lt lik bir motor..

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

200 km sabit CC açık hız ile 220 km'lik yolculuğumu 12.3 LT ile tamamladım... Gece saatiydi ve yol boştu ara sıra 160'a düşüyordum...

Anladım, teşekkürler bilgi için.
Ben 200 km hızlara pek çıkmıyorum, daha doğrusu çıkacak yol ve uygun trafik koşulları olmuyor. Otoyolda örneğin 180 e çıkıp en fazla 1 km sonra önünüze bir araç çıkıyor 120 e düşüyorsunuz, tekrar hızlanıyorsunuz vs. derken yakıt tüketimi artıyor. Böyle yapmak yerine 140-160 gibi sabit hızlarda ilerliyorum. siz 200 km sabit hızla iyi gitmişsiniz.
Dizel ile benzinli arasındaki fark şehir dışı süratli kullanımlarda belli ediyor kendini.
Ben 2-3 hafta önce İstanbuldan gelirken Avcılardan çıktım, köprü trafiğine de girip otoyol üzerinden Burdur'a geldim. Otoyolda trafikten dolayı ortalama 160 km hızlarda ilerledim. Yer yer 200 km hıza yaklaştım, yer yer de 120 km hızlara düştüm, araç sollamaya çıkan araçlardan dolayı. Otoyol çıkışı ve Bozüyük arası yine aynı 140-160 km hız ile devam ettim. Bozüyük-Kütahya arası yol çalışmasından dolayı yavaşladım ve bazı yerlerde 20 km hızla devam ettim Kütahya-afyon arası yine aynı 140-160 km hız, yer yer 180 km ye çıktım. Afyon-Burdur arası sıcak asfaltla beraber çoğu yerde 180-200 gittim, bazı yerlerde 140-160 a düştüm. Toplamda yanılmıyorsam 690 km yol yaptım. Yol bilgisayarını Avcılar' da evin önünde sıfırladım ve 6.2 litre ortalama ile geldim... Afyon'a kadar 5.9 ile geldi araç, Afyondan sonra biraz daha hızımı arttırdığım için 6.2 gibi bir ortalama oldu. Aracın ayağında kış lastiği var Yaz lastiği olsaydı yakıt biraz daha düşebilirdi.

Dizel Passat, sabit 200 ile ne yakar bilemiyorum, ki zaten böyle birşeyi denemek imkansız gibi birşey, Türkiye de sabit 200 km ile gidebilecek yol yok, ya viraj ya da trafik...

   Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı

BMW ile passati karsilastiriyorsunuz simdide 6 piston BMW ve 4 piston passat

Piston sayısı değilde motor hacmi önemli.

valla bende 2011 b7 kasa 1.4 tsi var su anda için ortalama tüketimim 8.5l/100 km araç sadece şehir içinde kullanıldı (b.köy,b.evler,bağcılar,k.çekmece) su an için aracım 3.46 kurus yakıyor daha önce 2008 opel astram vardı yeni kasa ortalama tüketimimim 9l /100 km idi. bu degerler göre ben arabamdan cok ama cok memnunum bu bir ikincisi tdi lerle ilgili nacizane kendi fikrimdir yılda 15000-20000 km yapanların alması bana pek mantıklı gelmiyor millet olarak algımız seyin yenisi cıkınca hemen onu almak gibi bir huyumuz oldugundan bir arabaya en fazla 3-4 yıl biniyoruz eger fazla km de yapmıyorsak dizele vereceginiz farkla alacagınız benzin zaten aradaki farkı kapatıp üstüne para bile bırakıyorki oda aradaki 2.el satış farkını kapatıyor

   makaratepe Nickli Üyeden Alıntı

valla bende 2011 b7 kasa 1.4 tsi var su anda için ortalama tüketimim 8.5l/100 km araç sadece şehir içinde kullanıldı (b.köy,b.evler,bağcılar,k.çekmece) su an için aracım 3.46 kurus yakıyor daha önce 2008 opel astram vardı yeni kasa ortalama tüketimimim 9l /100 km idi. bu degerler göre ben arabamdan cok ama cok memnunum bu bir ikincisi tdi lerle ilgili nacizane kendi fikrimdir yılda 15000-20000 km yapanların alması bana pek mantıklı gelmiyor millet olarak algımız seyin yenisi cıkınca hemen onu almak gibi bir huyumuz oldugundan bir arabaya en fazla 3-4 yıl biniyoruz eger fazla km de yapmıyorsak dizele vereceginiz farkla alacagınız benzin zaten aradaki farkı kapatıp üstüne para bile bırakıyorki oda aradaki 2.el satış farkını kapatıyor

Yani, çok yol yapan birisi değilseniz tabiki tdi almak pek mantıklı olmayacaktır. Fakat tdi ye verdiğiniz fazla parayı satarkende yine benzinliye göre fazla satacağınız için çok fark olmayacaktır ama % (yüzde) olarak hesaplarsak tdi nin fiyatı daha pahalı olduğu için benzinliye göre satarken daha fazla değer kaybı söz konusu.
Ben bunun için sıfır araç alımı yapmıyorum, az kullanılmış birkaç yaşında araç alıyorum, değer kaybı yaşamamak için.

Yakıt konusunda ise, aslında tsi yüksek hızlarda fazla yakmaması lazım. Sonuçta 7 ileri vites var.
7. vites 160 km ve 200 km de tsi motor kaç devir çeviriyor acaba?

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

tdi 200 üstü hızları 7-7.5 litre yakarak tamamlıyor

Yapma be abi, ben sürekli Variant 2.0 TDI ile 180-190 geldim bir kezde 210'a çıktım ortalama yakıt tüketimi 9.6 litre diyordu...

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bu rakamlar doğru değil eğer öyle olsa kimse 1 lt az yakıyor diye gidip 30.000 tl fazla verip diesel almaz
şehir içinde benim araç 5.5-en fazla 6 lt yakıyor uzun yolda da 4-4.5 litre bu değerlerin 9-10 lt şehir içi 6-8lt sehir dışı yakan tsi ile kıyaslanması dahi komik bence
bence yakıt ekonomisi açısından tdi-tsi karşılaştırması hiç yapmayalım derim ama tsi yi benzinliler içerisinde az yakan motor olarak kabul etmek doğrudur.

Kusura bakmayın ama bu rakamlara inanmak elde değil, imzamda ki aracım Dünya'nın en az yakıt tüketen araçlarından birisi şehir içinde 5-5.5 litrenin altına düşmüyor seri kullanırsanız 7 litre civarı yakıyor... Siz nasıl 2.0 140 HP dizel bir araçla bu sonuçları yakalıyorsunuz merak ettim... Gaza basmak yerine üflüyormusunuz acaba ?

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Kusura bakmayın ama bu rakamlara inanmak elde değil, imzamda ki aracım Dünya'nın en az yakıt tüketen araçlarından birisi şehir içinde 5-5.5 litrenin altına düşmüyor seri kullanırsanız 7 litre civarı yakıyor... Siz nasıl 2.0 140 HP dizel bir araçla bu sonuçları yakalıyorsunuz merak ettim... Gaza basmak yerine üflüyormusunuz acaba ?

dieselde motor gücü ve torku artıkça o kütleyi hareket ettirecek güç için harcanacak yakıt azalır o yüzdendir ki 1.6 tdi nin yakıt verileri 2.0 tdi den biraz daha fazladır passat için konuşuyorum senin kullandığın polo 75 bg değil 100 bg olsun bak 3.7 lt ler nasıl 3.4 lere düşüyor bi de poloyla passatı karşılaştırmıyorsun herhalde dimi..
1.5 tonluk o deve gibi araç 4.2 lt yakıyor senin böcek gibi polon kaç kilodur 900 kg var mı 3.7 lt yakıyor nasıl oluyor bu...işte teknolojinin gözünü sevmek lazım ben passat 2.0 tdi yi bu sebeple para verip aldım 170 liğini almayı tercih etmedim çünkü bu kasa için ekonomi çizgisini aşıyor performans beklentisini ön plana çıkartıyor gereksiz bana göre 140 artıyor da yetiyor
Ben de 1.9 90 hp 210 nm 1056 kg Cordoba TDI var o da 4-4.5 arası yakıyor yani polonun o yakıtı normal ama passatın yakıtı anormal inanılmaz gibi değil insan gözlerine inanamıyor ben daha 100 km bu araçta 5 li rakamlar görmedim hız ortalamam 100-120 arası daha ne olsun..

   Halil Kara Nickli Üyeden Alıntı

Yani, çok yol yapan birisi değilseniz tabiki tdi almak pek mantıklı olmayacaktır. Fakat tdi ye verdiğiniz fazla parayı satarkende yine benzinliye göre fazla satacağınız için çok fark olmayacaktır ama % (yüzde) olarak hesaplarsak tdi nin fiyatı daha pahalı olduğu için benzinliye göre satarken daha fazla değer kaybı söz konusu.
Ben bunun için sıfır araç alımı yapmıyorum, az kullanılmış birkaç yaşında araç alıyorum, değer kaybı yaşamamak için.

Yakıt konusunda ise, aslında tsi yüksek hızlarda fazla yakmaması lazım. Sonuçta 7 ileri vites var.
7. vites 160 km ve 200 km de tsi motor kaç devir çeviriyor acaba?

7. Vites 3000 rpm de 150 km/h yapıyor.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

dieselde motor gücü ve torku artıkça o kütleyi hareket ettirecek güç için harcanacak yakıt azalır o yüzdendir ki 1.6 tdi nin yakıt verileri 2.0 tdi den biraz daha fazladır passat için konuşuyorum senin kullandığın polo 75 bg değil 100 bg olsun bak 3.7 lt ler nasıl 3.4 lere düşüyor bi de poloyla passatı karşılaştırmıyorsun herhalde dimi..
1.5 tonluk o deve gibi araç 4.2 lt yakıyor senin böcek gibi polon kaç kilodur 900 kg var mı 3.7 lt yakıyor nasıl oluyor bu...işte teknolojinin gözünü sevmek lazım ben passat 2.0 tdi yi bu sebeple para verip aldım 170 liğini almayı tercih etmedim çünkü bu kasa için ekonomi çizgisini aşıyor performans beklentisini ön plana çıkartıyor gereksiz bana göre 140 artıyor da yetiyor
Ben de 1.9 90 hp 210 nm 1056 kg Cordoba TDI var o da 4-4.5 arası yakıyor yani polonun o yakıtı normal ama passatın yakıtı anormal inanılmaz gibi değil insan gözlerine inanamıyor ben daha 100 km bu araçta 5 li rakamlar görmedim hız ortalamam 100-120 arası daha ne olsun..

polo 1150 kg..

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

dieselde motor gücü ve torku artıkça o kütleyi hareket ettirecek güç için harcanacak yakıt azalır o yüzdendir ki 1.6 tdi nin yakıt verileri 2.0 tdi den biraz daha fazladır passat için konuşuyorum senin kullandığın polo 75 bg değil 100 bg olsun bak 3.7 lt ler nasıl 3.4 lere düşüyor bi de poloyla passatı karşılaştırmıyorsun herhalde dimi..
1.5 tonluk o deve gibi araç 4.2 lt yakıyor senin böcek gibi polon kaç kilodur 900 kg var mı 3.7 lt yakıyor nasıl oluyor bu...işte teknolojinin gözünü sevmek lazım ben passat 2.0 tdi yi bu sebeple para verip aldım 170 liğini almayı tercih etmedim çünkü bu kasa için ekonomi çizgisini aşıyor performans beklentisini ön plana çıkartıyor gereksiz bana göre 140 artıyor da yetiyor
Ben de 1.9 90 hp 210 nm 1056 kg Cordoba TDI var o da 4-4.5 arası yakıyor yani polonun o yakıtı normal ama passatın yakıtı anormal inanılmaz gibi değil insan gözlerine inanamıyor ben daha 100 km bu araçta 5 li rakamlar görmedim hız ortalamam 100-120 arası daha ne olsun..

Demek ki Passat'ta 3.0 TDI motor olsa kütleyi 2.0'dan daha iyi hareket ettireceği için daha az yakacak.

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Demek ki Passat'ta 3.0 TDI motor olsa kütleyi 2.0'dan daha iyi hareket ettireceği için daha az yakacak.

hayır öyle birşey yok tabiki optimum kaldıracağı güçün fazlasını napsın araç o zaman f1 yarış arabaları hiç yakmamalı öyle şey olur mu öyle bir ayarını yakalamışlarki altı fazla yakıyor üstü de 1.6 ya bak hemen hemen aynı hatta fazla yakıyor 170 liğe bak fazla yakıyor çünkü gereksiz
bütün 320d lere 520d lere bak 184 hp den başlıyor yakıtları 6.5-7 fazla

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

hayır öyle birşey yok tabiki optimum kaldıracağı güçün fazlasını napsın araç o zaman f1 yarış arabaları hiç yakmamalı öyle şey olur mu öyle bir ayarını yakalamışlarki altı fazla yakıyor üstü de 1.6 ya bak hemen hemen aynı hatta fazla yakıyor 170 liğe bak fazla yakıyor çünkü gereksiz
bütün 320d lere 520d lere bak 184 hp den başlıyor yakıtları 6.5-7 fazla

Tamam abi, bu sınıfta en kral motor 2.0 TDI 140 HP

   Halil Kara Nickli Üyeden Alıntı

Yani, çok yol yapan birisi değilseniz tabiki tdi almak pek mantıklı olmayacaktır. Fakat tdi ye verdiğiniz fazla parayı satarkende yine benzinliye göre fazla satacağınız için çok fark olmayacaktır ama % (yüzde) olarak hesaplarsak tdi nin fiyatı daha pahalı olduğu için benzinliye göre satarken daha fazla değer kaybı söz konusu.
Ben bunun için sıfır araç alımı yapmıyorum, az kullanılmış birkaç yaşında araç alıyorum, değer kaybı yaşamamak için.

Yakıt konusunda ise, aslında tsi yüksek hızlarda fazla yakmaması lazım. Sonuçta 7 ileri vites var.
7. vites 160 km ve 200 km de tsi motor kaç devir çeviriyor acaba?

7.vites 200 km hızda 4.000-4.100 devirde gidiyor...