passat çelik karter muhafaza

her motora uyar celık muhafazalar
passat 97-2005
passat 2006-2010
passat 2010 ve sonrası
passat cc
orjınalınde gelenler her zaman plastıktır..

Benim siparişimi kargoya verdiniz mi? Verdiyseniz takip numarasını alabilir miyim?

Hayır henüz gelmedi...

   vospar Nickli Üyeden Alıntı

taner bey muhafazanız geldımı mng kargo ıle yollamıstım dun?

Ürün geldi, MNG kargo getirdi, kargo ücreti 30,36 TL. Kalın ve kaliteli bir çelik sac kullanılmış. Resim çekemedim henüz, CC'nin bagajına taşıdık, 2 kişi. Hafif ve basit teneke değil yani bu.

Simdi kesin olarak 2013 passat 1.6 TDI aracta her donanimda karter muhafaza varmidir ? Varsa bu urun gibi saglammi yoksa plastikmidir?

Hayirli olsun Taner bey.


Samsung ile TePeTakLa gönderildi

Motor altı Çelik karter muhafazayı ben de sipariş ettim,ancak bir arkadaşım çelik olması nedeniyle herhangibir Allah korusun kaza durumunda motorun kabin icine gireceğini ve çok tehlikeli olduğunu tavsiye etmediğini söyledi.bu yüzden keyfim kaçtı.Acaba neden araç fabrika çıkışında Çelik karter korumalı gelmiyor? Bir de sanırım BMW,mercdes,audi gibi premium sınıf araçlarda standart diye biliyorum.madem riski var bu markalar neden kullansın? Bilen,anlayan bir arkadasım bizi aydınlatırsa çok memnun olacağım...

Teşekkür ederim arkadaşım.

Evet, 1.6 TDI ve 2.0 TDI araçlarda Volkswagen fabrika Almancası Triebwerkschutz / Unterbodenschutz adında Motor Karter Muhafazası vardır ancan çelik, sac veya teneke değildir, özellikle ses yalıtımı amacına hizmet eden fakat aşağıyı komple kapatan kalın ve kaliteli bir plastikten yapılma üründür.

   kagan06 Nickli Üyeden Alıntı

Simdi kesin olarak 2013 passat 1.6 TDI aracta her donanimda karter muhafaza varmidir ? Varsa bu urun gibi saglammi yoksa plastikmidir?

Hayirli olsun Taner bey.


Samsung ile TePeTakLa gönderildi

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim arkadaşım.

Evet, 1.6 TDI ve 2.0 TDI araçlarda Volkswagen fabrika Almancası Triebwerkschutz / Unterbodenschutz adında Motor Karter Muhafazası vardır ancan çelik, sac veya teneke değildir, özellikle ses yalıtımı amacına hizmet eden fakat aşağıyı komple kapatan kalın ve kaliteli bir plastikten yapılma üründür.

Tesekkurler Taner bey , o zaman tdi ler icin gerekmiyor diyebiliriz .

Samsung ile TePeTakLa gönderildi

Merhaba değerli arkadaşlarım,

Vospar'dan aldığım çelik karter muhafazasını akşam iş çıkışında kuzenimin oto tamirhanesine götürdük ve CC'yi liftte kaldırdık.

Önce yarım ay şeklindeki orijinal karter muhafazasını söktük. Karter muhafazasının kendisi tam olarak yerine oturdu, arka tarafa önce bir bağlantı (sabitleme) demiri cıvata ile tutturuluyor, sonra kolinin içinden çıkan 2 adet ön bağlantı kolunun şaseye takılması gerekiyor. Burada 1.4 TSI 122 HP araçlarda sorun çıkmayacaktır ancak 1.4 TSI 160 HP araçlarda InterCooler (Ara Soğutucu) bulunduğu için, ki zaten aklıma gelmişti ve soru işaretlerine sebep oluyordu, bu iki ön bağlantı kolu sürücü tarafında soruna sebep olmuyor fakat yolcu tarafında, InterCooler (Ara Soğutucu) borusunun bağlantı hortumu montaja engel oluyor.

Kuzenim karterin ayar deliklerini ileri ve geri hareket ettirerek milimetrik hassasiyetle hepsini yerleştirdi, ancak bu iki ön bağlantı kolu 2 cm uzun geldi, yani karter aşağıda kaldı biraz. Hemen geri söktük ve yanı başımızdaki tornacıda ayakları ortadan kestik ve 2 cm kısalttık, sonra geri kaynattık ve bu defa alt tarafa SİLME oturdu ve karter de ŞAK diye fabrikada takılmış gibi yerleşti. Kesme ve kaynatma işlemini InterCooler (Ara Soğutucu) borusunun bağlantı hortumu tarafında hallettik, diğer tarafı bir sonraki sefere bıraktık çünkü akşam misafirliğe davetliydim (daha yeni eve geldik) ve çok geç kalmıştım.

Netice: 90 TL'lik Vospar çelik karter muhafazası kaliteli, sağlam ve dayanıklı, fiyatına göre tavsiye edeceğim bir ürün. 1.4 TSI 160 HP 7-DSG motorlu bir CC'ye takacaksanız yetkili servis bununla uğraşmayacaktır. Yapmanız gereken bağlantı kollarını 2 cm kısaltmak, sürücü tarafındakini normal şekilde şaseye tutturmak, InterCooler (Ara Soğutucu) borusu bağlantı tarafındakini ön fara doğru gelebildiği kadar ileri yerleştirerek alt tarafa SİLME gelecek şekilde monte etmek. Bunu kendiniz yapamazsınız, şasenin üzerinde bazı somunlar sökülüyor ve bağlantı kolu buraya takılıyor. Diyebilirim ki kuzenim bir başkasına bunu belki yapmazdı, amcamın oğlu olduğu için özel olarak uğraştı.

Vospar güzel bir ürün satıyor, tek yapması gereken bağlantı kollarını 1.4 TSI 160 HP 7-DSG motorlu CC için modifiye etmek. Normal SEDAN ve VARIANT kasa PASSAT'lara, bilhassa 1.4 TSI 122 HP ve 1.6 MPI 102 HP araçlara sorunsuz uyacaktır.

Saygılarımla,

Taner Göde

Volkswagen CC 1.4 TSI 7-DSG Metal Motor Karter Muhafazası Montajı:

Fabrikada takılan standart plastik motor karter muhafazası (yarım).	Vospar'dan aldığım Metal motor karter muhafazası (2 adet bağlantı kolu, muhafaza ve üzerinde gelen sabitleme demiri.
Standart plastik motor karter muhafazası döküldikten sonra görünenler (InterCooler borusu, karter, klima kompresörü, eksoz bağlantısı, DSG).	InterCooler borusu sağ şase kolunun altında yerleştirilmiş.
Sabitleme demiri teker tablalarının platformuna bağlanıyor.	Tansel usta bağlantı kolunun fazlalığını traşlıyor.
Resim 90 derece dönmüş durumda. Bağlantı kolu 2 cm kısaltıldı ve aracın altı ile silme (level) hale getirildi. Bu çok önemli yoksa karter muhafazası fayda yerine zarar verir.	Bağlantı kolu InterCooler burusunun hemen yanından aşağıya doğru iniyor.
Bağlantı kolu şaseye aşağıdaki şekilde bağlanıyor.	Sürücü tarafı (sol) bağlantı kolu şaseye rahat ve sorunsuz takılıyor fakat bunun da kısaltılması gerekiyor. Ben daha sonra yaptıracağım.
Ön tamponun sol ön tarafının arkadan görüntüsü. Sis farı ve 2 kornadan bir tanesi görünüyor.	Bağlantı kolunun metal karterin bağlanmasından önce görünmesi gereken son hali.
Bağlantı demiri, bağlantı kolları, civatalar ve vidalar takıldığında son hali böyle: Gayet güzel, sağlam ve sorunsuz. Şimdi çok rahatım.

Motor kaputunu açınca çok fazla birley görünmüyor, zaten amaç da buydu, sonuç da bu oldu.

vay arkadaş ben hala taktıramadım. becerebilen usta yok yaaa

Mehmet ÖZYALVAÇ Otomotiv - EXQ Auto Spare Parts - EXQ Oto Yedek Parçaları

Bende yeni taktım kendim uğraştım eski ustamin atelyesinde gayet başarılı bir işçilikle taktim. Benim kasada plastik olan vardı. Ben metal olanı b5.5 olanını alıp uydurdum. Su an delik yok canavar gibi oldu

Hayırlı olsun herkesin mutlaka taktırması gerek

çelik muhafaza hiç bir işe yaramaz ses yapar cukurlarda daha cok ses yapar ve baglantı yerleri zmnla kırılır gider boşa ugrasmayın benmde muhafaza kötüdü. b6 orjinal cıkma aldım 40 tlye hiç bir şeyi yok dümdüz. orjinal platik. Volkswagen uyum olsa ztn krom takardı

Karter muhafaza demiyelim de buna; motor alt koruma diyelim. Buradaki amaç alttan gelecek darbeleri suspanse etmek değildir sadece ve sadece alttan gelecek su ve çamura karşı motorun kirlenmesini önlemek ve ses yalıtımı sağlamaktır. Ses yalıtımını da en iyi oem plastik olanlar sağlar iç kısmı de köpüklü bir malzemeyle kaplıdır. Motor alt koruma kapakları servislerde oldukça pahalıdır. Bunun yerine sanayide saç olarak yapanlar var ucuz bir yöntemdir tercih edilebilir ancak gerçekten alttan darbe gelirse sacın eğilerek motorun kasnak kısmına değmesi veya istenmeyen komplikasyonlara sebebiyet vermesi de düşünülmelidir o bakımdan alt korumalar plastik yapılır ki darbe karşısında esneyebildiği kadar esnesin veya çok çok çatlasın veya kırılsın diye.

İlave olarak; Bu parçalar Motor ve şanzımandaki titreşimleri aracın kasasına yayabilir. Klima açıldığında bu titreşim artabilir.
Bunu rolantide test edin.

arkadaşlar 2009 cc için benimde muhafazaya ihtiyacım var aldığınız yerleri belirtirseniz almak istiyorum

Özellikle 1.4 TSI motorlu CC'ye montaj zor oluyor, ayakların boyu değişiyor. 1.8 TSI için sorun olacağını sanmam. Geçen yıl B7 Exclusive için Almanya'dan getirdi yetkili servis benim için, kusursuz uyum sağladı, ama 1850 TL fiyatı vardı, manyak ötesi pahalıydı ama orijinaldi, gerçekti, harikaydı ve B8 uğruna yeni sahibine arabayla beraber gitti (yeni sahibi de onu 5 ay sonra sattı, bir de bana söz vermişti, bu arabayı uzun yıllar kullanacağım diye, parayı görünce hemen sattı tabi).

İyi günler B7 aracım için çelik muhafaza sacı aldım ancak birkaç ustaya danıştığımda çelik muhafazanın bağlantılarının koptuğu ve büyük kazalara sebep olduğunu belirttiler.
Sac elimde ama bu uyarıları duyunca tereddütte kaldım. Sizce böyle bir sorun yada problem var mı çelik muhafaza daha iyimi yoksa kötü mü olur. Cevaplarınız bekliyorum.

   kankac Nickli Üyeden Alıntı

İyi günler B7 aracım için çelik muhafaza sacı aldım ancak birkaç ustaya danıştığımda çelik muhafazanın bağlantılarının koptuğu ve büyük kazalara sebep olduğunu belirttiler.
Sac elimde ama bu uyarıları duyunca tereddütte kaldım. Sizce böyle bir sorun yada problem var mı çelik muhafaza daha iyimi yoksa kötü mü olur. Cevaplarınız bekliyorum.

Çelik muhafaza, güvenlik nedeniyle kullanılmıyor artık. Size de kullanmamanızı tavsiye ederim.

Önden gerçekleşecek büyük bir kaza anında, motor bloğunun aşağı yönelmesine engel olarak , araç içerisine doğru girmesine neden oluyor. Bu da önde oturanların sıkışarak daha yüksek yaralanma ve can kaybına neden oluyor.