Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Benim arabada bu sistemi nasıl aktif deaktif edebiliyorum b6 1.6tdi 2010
66
Benim arabada bu sistemi nasıl aktif deaktif edebiliyorum b6 1.6tdi 2010
29.155
66
alışkanlık yapmamasına dikkat etmek lazım bencebaşka bi ah.suz arabaya geçince sorun olmaması açısından
123
alışkanlık yapmamasına dikkat etmek lazım bence
çok faydalı bir özellik dik yokuşlarda çok faydalı ama bende mfı da always off kullanıyorum,lazım olunca elle devreye alıyorum
37
çok faydalı bir özellik dik yokuşlarda çok faydalı ama bende mfı da always off kullanıyorum,lazım olunca elle devreye alıyorum
Bu konudaki tasarruf düşünceniz akü bitmesin diye gündüz farları yakmamak gibi bir şey. Açıkcası dünyanın parasını saydığınız bu araçları sadece araba diye almadığımızı ve bu konforlarından faydalanmayı düşünerek de tercih edildiğini var sayıyorum. Araçların farklılığını ve konforunun keyfini sürün. Daha sonralarda pişmanlık duymamak için. Hepinize mutlu yıllar..
46
Bu konudaki tasarruf düşünceniz akü bitmesin diye gündüz farları yakmamak gibi bir şey. Açıkcası dünyanın parasını saydığınız bu araçları sadece araba diye almadığımızı ve bu konforlarından faydalanmayı düşünerek de tercih edildiğini var sayıyorum. Araçların farklılığını ve konforunun keyfini sürün. Daha sonralarda pişmanlık duymamak için. Hepinize mutlu yıllar..
Harika bir konuya değinmişsin abi,sana da mutlu yıllar !Bu konudaki tasarruf düşünceniz akü bitmesin diye gündüz farları yakmamak gibi bir şey. Açıkcası dünyanın parasını saydığınız bu araçları sadece araba diye almadığımızı ve bu konforlarından faydalanmayı düşünerek de tercih edildiğini var sayıyorum. Araçların farklılığını ve konforunun keyfini sürün. Daha sonralarda pişmanlık duymamak için. Hepinize mutlu yıllar..
n/a
Harika bir konuya değinmişsin abi,sana da mutlu yıllar !Bu konudaki tasarruf düşünceniz akü bitmesin diye gündüz farları yakmamak gibi bir şey. Açıkcası dünyanın parasını saydığınız bu araçları sadece araba diye almadığımızı ve bu konforlarından faydalanmayı düşünerek de tercih edildiğini var sayıyorum. Araçların farklılığını ve konforunun keyfini sürün. Daha sonralarda pişmanlık duymamak için. Hepinize mutlu yıllar..
Birdahaki arabamda mutlaka olacak olan bir sistem..
Gerci Hollandada pek lagzim degil ama gene de olsun, fazla mal goz cikartmaz..
1.708
Birdahaki arabamda mutlaka olacak olan bir sistem..
Gerci Hollandada pek lagzim degil ama gene de olsun, fazla mal goz cikartmaz..
Hill Holder olmasa da olur.. ama Auto Hold olmazsa o arabayı almam isterse ki BMW olsun
18.016
Hill Holder olmasa da olur.. ama Auto Hold olmazsa o arabayı almam isterse ki BMW olsun
825
Ben auto hold'u devreye almadiğim zaman frenden ayağimi yumuşak bir şekilde kaldirinca araba hemen hiç kaydirma yapmadan ileriye doğru gitmete başliyor.yokuş yukari olduğu zamanlar bile durum ayni.ama auto hold sayesinde sürekli frene basmak zorunda olmamak çok güzel bir şey.
181
Ben auto hold'u devreye almadiğim zaman frenden ayağimi yumuşak bir şekilde kaldirinca araba hemen hiç kaydirma yapmadan ileriye doğru gitmete başliyor.yokuş yukari olduğu zamanlar bile durum ayni.ama auto hold sayesinde sürekli frene basmak zorunda olmamak çok güzel bir şey.
konu disi ama birsey sormak isterim lastik basinc dugmesi satiliyor kablolari fln bayagi teferruatli hatta forumda ki sercan arkadasimizda satiyor peki bunu taktirinca basinc uyarisi veriyor mu basinc dusunce yoksa 160 tl tek dugme icin mi yazilmis? bilen var ise cevaplarsa sevinirim.
Saygilar
551
konu disi ama birsey sormak isterim lastik basinc dugmesi satiliyor kablolari fln bayagi teferruatli hatta forumda ki sercan arkadasimizda satiyor peki bunu taktirinca basinc uyarisi veriyor mu basinc dusunce yoksa 160 tl tek dugme icin mi yazilmis? bilen var ise cevaplarsa sevinirim.
Saygilar
..........
Konu HGYAYLA tarafından (23 09 2013 Saat 21:09 ) değiştirilmiştir.
Bende onu soruyorum lastiklerde sensör yok nasıl uyarıyor onu anlamadım, 30 usd ebayde komple bunu taktırınca lastikler indiğinde uyarı veriyor ise iyiymiş.
551
Bende onu soruyorum lastiklerde sensör yok nasıl uyarıyor onu anlamadım, 30 usd ebayde komple bunu taktırınca lastikler indiğinde uyarı veriyor ise iyiymiş.
2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.Bende onu soruyorum lastiklerde sensör yok nasıl uyarıyor onu anlamadım, 30 usd ebayde komple bunu taktırınca lastikler indiğinde uyarı veriyor ise iyiymiş.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
444
2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.Bende onu soruyorum lastiklerde sensör yok nasıl uyarıyor onu anlamadım, 30 usd ebayde komple bunu taktırınca lastikler indiğinde uyarı veriyor ise iyiymiş.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
Merhaba ben de bir şey sormak istiyorum. Forumda daha önce okumuştum start-stop sistemi olan araçlarda kısa süreli durup kalkmalarda araç motoru durdurmasın diye frene yarım basarak (ya da tam basıp durunca motor stop etmeden freni bırakarak) aracın auto holdda durması sağlanıyordu. Yani kısa süreli durmalarda bu şekilde start-stop boş yere sık sık devreye girmiyordu. Start-stop olan araçlarda marş dinamosunun çabuk bozulmaması için farklı bir sistem kullanıldığı yazılmıştı.
Benim sorum şu: Yukardaki şekilde kullanımda auto hold ile ilgili bir problem oluşabilir mi? Çünkü bu seferde auto hold çok sık kullanılmış olacak. Teşekkürler.
Konu espan tarafından (26 04 2013 Saat 12:16 ) değiştirilmiştir.
14
Merhaba ben de bir şey sormak istiyorum. Forumda daha önce okumuştum start-stop sistemi olan araçlarda kısa süreli durup kalkmalarda araç motoru durdurmasın diye frene yarım basarak (ya da tam basıp durunca motor stop etmeden freni bırakarak) aracın auto holdda durması sağlanıyordu. Yani kısa süreli durmalarda bu şekilde start-stop boş yere sık sık devreye girmiyordu. Start-stop olan araçlarda marş dinamosunun çabuk bozulmaması için farklı bir sistem kullanıldığı yazılmıştı.
Benim sorum şu: Yukardaki şekilde kullanımda auto hold ile ilgili bir problem oluşabilir mi? Çünkü bu seferde auto hold çok sık kullanılmış olacak. Teşekkürler.
2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Cevap için teşekkürler o zaman 30usd ye alıp taktırmak mantıklı.
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
551
2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Cevap için teşekkürler o zaman 30usd ye alıp taktırmak mantıklı.
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
Forumda auto hold'u yıllardır kullanan var.örneğin yasin bey.problem çıkmadığını söylüyorlar.Çünkü auto hold sizin fren pedalına basmanızın aynısını elektronik olarak yapıyor.Fren pedalına çok basınca pedal veya fren sisteminde nasıl bir arıza çıkarsa AH den de aynı arıza çıkar diye düşünüyorum.Yani kolay kolay birşey olacağını zannetmiyorum.Merhaba ben de bir şey sormak istiyorum. Forumda daha önce okumuştum start-stop sistemi olan araçlarda kısa süreli durup kalkmalarda araç motoru durdurmasın diye frene yarım basarak (ya da tam basıp durunca motor stop etmeden freni bırakarak) aracın auto holdda durması sağlanıyordu. Yani kısa süreli durmalarda bu şekilde start-stop boş yere sık sık devreye girmiyordu. Start-stop olan araçlarda marş dinamosunun çabuk bozulmaması için farklı bir sistem kullanıldığı yazılmıştı.
Benim sorum şu: Yukardaki şekilde kullanımda auto hold ile ilgili bir problem oluşabilir mi? Çünkü bu seferde auto hold çok sık kullanılmış olacak. Teşekkürler.
181
Forumda auto hold'u yıllardır kullanan var.örneğin yasin bey.problem çıkmadığını söylüyorlar.Çünkü auto hold sizin fren pedalına basmanızın aynısını elektronik olarak yapıyor.Fren pedalına çok basınca pedal veya fren sisteminde nasıl bir arıza çıkarsa AH den de aynı arıza çıkar diye düşünüyorum.Yani kolay kolay birşey olacağını zannetmiyorum.Merhaba ben de bir şey sormak istiyorum. Forumda daha önce okumuştum start-stop sistemi olan araçlarda kısa süreli durup kalkmalarda araç motoru durdurmasın diye frene yarım basarak (ya da tam basıp durunca motor stop etmeden freni bırakarak) aracın auto holdda durması sağlanıyordu. Yani kısa süreli durmalarda bu şekilde start-stop boş yere sık sık devreye girmiyordu. Start-stop olan araçlarda marş dinamosunun çabuk bozulmaması için farklı bir sistem kullanıldığı yazılmıştı.
Benim sorum şu: Yukardaki şekilde kullanımda auto hold ile ilgili bir problem oluşabilir mi? Çünkü bu seferde auto hold çok sık kullanılmış olacak. Teşekkürler.
Ne bileyim işte aklıma start stopu düşününce geldi. Nasıl onu sık kullanılacak diye ona göre marş dinamosunu değiştirdiler bu auto hold da sık kullanılmıyacak nasıl olsa diye ona göre yaptılarsa diye. Mesela bahsettiğiniz elektronik sistemde sık kullanıma bağlı sorun olur mu? diye düşündüm. Bu arada cevap için tşkler.
Konu espan tarafından (26 04 2013 Saat 13:53 ) değiştirilmiştir.
14
Ne bileyim işte aklıma start stopu düşününce geldi. Nasıl onu sık kullanılacak diye ona göre marş dinamosunu değiştirdiler bu auto hold da sık kullanılmıyacak nasıl olsa diye ona göre yaptılarsa diye. Mesela bahsettiğiniz elektronik sistemde sık kullanıma bağlı sorun olur mu? diye düşündüm. Bu arada cevap için tşkler.
Ne bileyim işte aklıma start stopu düşününce geldi. Nasıl onu sık kullanılacak diye ona göre marş dinamosunu değiştirdiler bu auto hold da sık kullanılmıyacak nasıl olsa diye ona göre yaptılarsa diye. Mesela bahsettiğiniz elektronik sistemde sık kullanıma bağlı sorun olur mu? diye düşündüm. Bu arada cevap için tşkler.Forumda auto hold'u yıllardır kullanan var.örneğin yasin bey.problem çıkmadığını söylüyorlar.Çünkü auto hold sizin fren pedalına basmanızın aynısını elektronik olarak yapıyor.Fren pedalına çok basınca pedal veya fren sisteminde nasıl bir arıza çıkarsa AH den de aynı arıza çıkar diye düşünüyorum.Yani kolay kolay birşey olacağını zannetmiyorum.
14
Ne bileyim işte aklıma start stopu düşününce geldi. Nasıl onu sık kullanılacak diye ona göre marş dinamosunu değiştirdiler bu auto hold da sık kullanılmıyacak nasıl olsa diye ona göre yaptılarsa diye. Mesela bahsettiğiniz elektronik sistemde sık kullanıma bağlı sorun olur mu? diye düşündüm. Bu arada cevap için tşkler.Forumda auto hold'u yıllardır kullanan var.örneğin yasin bey.problem çıkmadığını söylüyorlar.Çünkü auto hold sizin fren pedalına basmanızın aynısını elektronik olarak yapıyor.Fren pedalına çok basınca pedal veya fren sisteminde nasıl bir arıza çıkarsa AH den de aynı arıza çıkar diye düşünüyorum.Yani kolay kolay birşey olacağını zannetmiyorum.
mehmet kardeşim; biz bu tam dolu tuş takımını aldığımızda ( onur un aracında tam dolu tuş var) vagdan bunu açınca sistem düzenli olarak çalışıyormu.2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
2.486
mehmet kardeşim; biz bu tam dolu tuş takımını aldığımızda ( onur un aracında tam dolu tuş var) vagdan bunu açınca sistem düzenli olarak çalışıyormu.2 sistem var birisi basinclarida gosteriyor,digeri ise sadece uyariyor.
Sadece uyaranin calisma mantigi ise basit ama etkili.Abs sensoru surekli olaral tekerin donme capini hesapliyor.Tekerin donme capi azaldiginda(lastigin havasi indiginde) anliyorki bir gariplik var hemen ariza isigini yakiyor lastikle ilgili.Fakat tus olmadigi icin arizayi silemiyorsunuz.Tussuz silinmedigindem fabrikadan kapali geliyor.Eger vagcom varsa tusa gerekte yok,kac kere havasi iniyor sanki lastigin vagdan sifirlarim dersenizde siz bilirsiniz...
Motorola XT-615 Cihazimdan Tapatalk 2 ile Gönderildi
tuşun bağlantıları tam yapıldıktan sonra neden olmasın abi
Genelde kapalı tutuyorum bende
Arkadaşlar konuyu hortlatıyorum ama,
ışıklarda durduğumuzda auto start&istop devrederse ve aynı anda auto hold açıksa araç yine stop edip, gaza basınca tekrar Çalışıyor mu?
14
Arkadaşlar konuyu hortlatıyorum ama,
ışıklarda durduğumuzda auto start&istop devrederse ve aynı anda auto hold açıksa araç yine stop edip, gaza basınca tekrar Çalışıyor mu?
213
merhabalar hortlattıgın iyi oldu dsg de sistem nasıl çalısıyor ilk dsg li start stoplu , auto hold araca binecegim kullananlar dan kısaca bir özet istiyorum. başlangıcı ben yapayım araca bindik frene bastık aracı çalıştırdık dye taktık ve sıra sizde::::::..................................... boşlukları doldurun. Ayrıca bu dsg direksiyondaki kulakcıklar la nasıl vites atlıyor D konumundamı manuel konumundamı resimlerde manuel bölümü nerde resimlere baka baka şaşı olucaz birde anlasak manuel kullanım diyorda nerde......
49
merhabalar hortlattıgın iyi oldu dsg de sistem nasıl çalısıyor ilk dsg li start stoplu , auto hold araca binecegim kullananlar dan kısaca bir özet istiyorum. başlangıcı ben yapayım araca bindik frene bastık aracı çalıştırdık dye taktık ve sıra sizde::::::..................................... boşlukları doldurun. Ayrıca bu dsg direksiyondaki kulakcıklar la nasıl vites atlıyor D konumundamı manuel konumundamı resimlerde manuel bölümü nerde resimlere baka baka şaşı olucaz birde anlasak manuel kullanım diyorda nerde......
Dsg li araçta autohold emniyet kemeriniz takılı olmak şartıyla frene basıp araç durunca devreye girer.Artık ayağınızı frende tutmanıza gerek yoktur.Aynı ayağınız fren üzerindeymiş gibi yani bir nevi sizin yerinize frene basmış oluyor.Ne zaman gaza basıp araç tekrar hareket etmeye başladığında milim kaydırmadan freni bırakarak ilerleme sağlıyor.merhabalar hortlattıgın iyi oldu dsg de sistem nasıl çalısıyor ilk dsg li start stoplu , auto hold araca binecegim kullananlar dan kısaca bir özet istiyorum. başlangıcı ben yapayım araca bindik frene bastık aracı çalıştırdık dye taktık ve sıra sizde::::::..................................... boşlukları doldurun. Ayrıca bu dsg direksiyondaki kulakcıklar la nasıl vites atlıyor D konumundamı manuel konumundamı resimlerde manuel bölümü nerde resimlere baka baka şaşı olucaz birde anlasak manuel kullanım diyorda nerde......
Direksiyondaki kulakçılar oldukça kullanışlıdır.Her modda kullanabilirsiniz D , S , Manuel. D ya da S modundaykende kulakçıklardan vitesi siz idare edebilirsiniz.Bu durumda araç otomatikten çıkar ve geçici olarak sizin kontrolünüzde olur. Vitesi arttırarak ya da düşürerek manuel olarak siz kullanırsınız..Eğer uzunca bir süre gaza aynı basıp vitesle oynamazsanız sistem tekrar Otomatik haline geri döner yani D ya da S moduna.D modunda bu sistemi kullanmanın faydaları ani hızlanmak istediğinizde dip gaz yapıp vitesin sistem tarafından düşürülmesini beklemeden direk bir yada iki vites birden kulakçıklardan düşürerek daha seri şekilde hızlanabilirsiniz. Ayrıca isterseniz sürekli böyle yani kulakçıklarla kendim kullanayım derseniz o zaman vitesi otomatik moddan çıkarıp sağa çekersiniz vites kolunu o zaman tam tiptronik olur ister vites koluna dokunuşlarla ister kulakçıklardan idare ederek aracınızı kullanırsınız.
268
Dsg li araçta autohold emniyet kemeriniz takılı olmak şartıyla frene basıp araç durunca devreye girer.Artık ayağınızı frende tutmanıza gerek yoktur.Aynı ayağınız fren üzerindeymiş gibi yani bir nevi sizin yerinize frene basmış oluyor.Ne zaman gaza basıp araç tekrar hareket etmeye başladığında milim kaydırmadan freni bırakarak ilerleme sağlıyor.merhabalar hortlattıgın iyi oldu dsg de sistem nasıl çalısıyor ilk dsg li start stoplu , auto hold araca binecegim kullananlar dan kısaca bir özet istiyorum. başlangıcı ben yapayım araca bindik frene bastık aracı çalıştırdık dye taktık ve sıra sizde::::::..................................... boşlukları doldurun. Ayrıca bu dsg direksiyondaki kulakcıklar la nasıl vites atlıyor D konumundamı manuel konumundamı resimlerde manuel bölümü nerde resimlere baka baka şaşı olucaz birde anlasak manuel kullanım diyorda nerde......
Direksiyondaki kulakçılar oldukça kullanışlıdır.Her modda kullanabilirsiniz D , S , Manuel. D ya da S modundaykende kulakçıklardan vitesi siz idare edebilirsiniz.Bu durumda araç otomatikten çıkar ve geçici olarak sizin kontrolünüzde olur. Vitesi arttırarak ya da düşürerek manuel olarak siz kullanırsınız..Eğer uzunca bir süre gaza aynı basıp vitesle oynamazsanız sistem tekrar Otomatik haline geri döner yani D ya da S moduna.D modunda bu sistemi kullanmanın faydaları ani hızlanmak istediğinizde dip gaz yapıp vitesin sistem tarafından düşürülmesini beklemeden direk bir yada iki vites birden kulakçıklardan düşürerek daha seri şekilde hızlanabilirsiniz. Ayrıca isterseniz sürekli böyle yani kulakçıklarla kendim kullanayım derseniz o zaman vitesi otomatik moddan çıkarıp sağa çekersiniz vites kolunu o zaman tam tiptronik olur ister vites koluna dokunuşlarla ister kulakçıklardan idare ederek aracınızı kullanırsınız.
teşekür ederim bilgi için size 2 sorum daha olacak.. 1.. kulakçık direksiyonda sağda solda 2 adet var 2 side düsürüyor yada cıkarıyormu. Silecek kolu gibi kadememi var konsola dogru yükseltiyor direksiyona dogru düşürüyormu örnek.?..2..birde saga cekince demissiniz saga sadece D ve S konumundamı çekiyoruz mandala basıyormuyuz saga çekerken.....<<<<En kısa zamanda bir dsg li arac bulup inceleme vede kullanmam lazım.>>>>Yada dsg den vazmı gecsem neyapsam bilemedim...
Dsg li araçta autohold emniyet kemeriniz takılı olmak şartıyla frene basıp araç durunca devreye girer.Artık ayağınızı frende tutmanıza gerek yoktur.Aynı ayağınız fren üzerindeymiş gibi yani bir nevi sizin yerinize frene basmış oluyor.Ne zaman gaza basıp araç tekrar hareket etmeye başladığında milim kaydırmadan freni bırakarak ilerleme sağlıyor.
Direksiyondaki kulakçılar oldukça kullanışlıdır.Her modda kullanabilirsiniz D , S , Manuel. D ya da S modundaykende kulakçıklardan vitesi siz idare edebilirsiniz.Bu durumda araç otomatikten çıkar ve geçici olarak sizin kontrolünüzde olur. Vitesi arttırarak ya da düşürerek manuel olarak siz kullanırsınız..Eğer uzunca bir süre gaza aynı basıp vitesle oynamazsanız sistem tekrar Otomatik haline geri döner yani D ya da S moduna.D modunda bu sistemi kullanmanın faydaları ani hızlanmak istediğinizde dip gaz yapıp vitesin sistem tarafından düşürülmesini beklemeden direk bir yada iki vites birden kulakçıklardan düşürerek daha seri şekilde hızlanabilirsiniz. Ayrıca isterseniz sürekli böyle yani kulakçıklarla kendim kullanayım derseniz o zaman vitesi otomatik moddan çıkarıp sağa çekersiniz vites kolunu o zaman tam tiptronik olur ister vites koluna dokunuşlarla ister kulakçıklardan idare ederek aracınızı kullanırsınız.
49
teşekür ederim bilgi için size 2 sorum daha olacak.. 1.. kulakçık direksiyonda sağda solda 2 adet var 2 side düsürüyor yada cıkarıyormu. Silecek kolu gibi kadememi var konsola dogru yükseltiyor direksiyona dogru düşürüyormu örnek.?..2..birde saga cekince demissiniz saga sadece D ve S konumundamı çekiyoruz mandala basıyormuyuz saga çekerken.....<<<<En kısa zamanda bir dsg li arac bulup inceleme vede kullanmam lazım.>>>>Yada dsg den vazmı gecsem neyapsam bilemedim...
Dsg li araçta autohold emniyet kemeriniz takılı olmak şartıyla frene basıp araç durunca devreye girer.Artık ayağınızı frende tutmanıza gerek yoktur.Aynı ayağınız fren üzerindeymiş gibi yani bir nevi sizin yerinize frene basmış oluyor.Ne zaman gaza basıp araç tekrar hareket etmeye başladığında milim kaydırmadan freni bırakarak ilerleme sağlıyor.
Direksiyondaki kulakçılar oldukça kullanışlıdır.Her modda kullanabilirsiniz D , S , Manuel. D ya da S modundaykende kulakçıklardan vitesi siz idare edebilirsiniz.Bu durumda araç otomatikten çıkar ve geçici olarak sizin kontrolünüzde olur. Vitesi arttırarak ya da düşürerek manuel olarak siz kullanırsınız..Eğer uzunca bir süre gaza aynı basıp vitesle oynamazsanız sistem tekrar Otomatik haline geri döner yani D ya da S moduna.D modunda bu sistemi kullanmanın faydaları ani hızlanmak istediğinizde dip gaz yapıp vitesin sistem tarafından düşürülmesini beklemeden direk bir yada iki vites birden kulakçıklardan düşürerek daha seri şekilde hızlanabilirsiniz. Ayrıca isterseniz sürekli böyle yani kulakçıklarla kendim kullanayım derseniz o zaman vitesi otomatik moddan çıkarıp sağa çekersiniz vites kolunu o zaman tam tiptronik olur ister vites koluna dokunuşlarla ister kulakçıklardan idare ederek aracınızı kullanırsınız.
Bizim araçtaki AH fonksiyonunda yarım fren yapınca devreye girmiyor ve araci istediğiniz gibi geri salabilirsiniz ama tam fren yapıp ayağımı çekince araç kendini tutuyor zaten normalde de böyle olması gerekmiyor mu
409
Bizim araçtaki AH fonksiyonunda yarım fren yapınca devreye girmiyor ve araci istediğiniz gibi geri salabilirsiniz ama tam fren yapıp ayağımı çekince araç kendini tutuyor zaten normalde de böyle olması gerekmiyor mu
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla