alperozturk Nickli Üyeden Alıntı
Okuyan herkese selamlar öncelikle.
Şimdiden başınızı ağrıttığım için özür dilerim ama ne param ne vaktim ne de arabaya karşı hevesim kalmadı.
5 Ay önce bir ustaya aracımı triger zincirini ve sağ sol motor takozlarını değiştirmesi için götürdüm. Aracı aldığımda aracım çok titriyordu. Gitmiş çıkma bir tane motor kulağı takmış masraf çıkmasın diye, o da kırık çıktı. İnsan hiç mi denemez! Neyse dedim kavga çıkmasın, başka bir ustaya takozları değiştirmek için götürdüm. Takozlar değişti fakat araçta yolda ki her şeyi hisseder oldum. Titremeler de artmaya başladı. Araç hızlandıkça titremeler artıyordu. 7 8 tane usta gezdim ama maalesef sorunu kimse bulamadı. İyice canım sıkılmaya başlamıştı çünkü araç tümseklerde ve sert küçük kasislerden ön 2 tekeri geçerken 4 5 defa sallanmaya başlamıştı. Araç taş gibiydi yolda ki en küçük şeyi bile hissediyordum ön taraftan.
Karar verdim bu sorunu bulmaya, önce ön düzen ve alt takıma baktırdım sorun yoktu. Jant ve Lastiği değiştirdim. 0 lastik aldım ve 2016 model passattan çıkma 16 inc'lik jant taktım. Maalesef sorun aynı şekilde devam ediyordu.
Ön tarafa 2 tane yan sanayi wisco marka amortisör aldım. Çıkarttığım amortisörlerden 1 tanesi de patlakmış. Neyse amortisörler değişti ama sorun düzelmedi.
Şanzıman olabilir dediler, Mersin'in en iyi şanzımancısına gittim. Nolur nolmaz diye 4 defa baktırdım. Kavrama sorunsuz, soketleri ve keçeleri de değiştirttim ama sorun düzelmedi.
Daha sonra bir usta komple akslar sorunlu dedi. Gittim komple aks aldım ama sorun aynıydı. Daha sonra orjinal akslara döndük ve iç dış kafalarını değiştirip aks borusunu torna ettirdik. En azından yüksek hızlarda ki titremeden kurtulmuştum.
En son olarak teker bilyaları değişti ama sorun hala aynı devam ediyor.
Bu arada motor takozlarını da wisco marka aldım. Bazı ustalar dandik marka amortisör ve takozdan dolayı böyle aracın dediler.
Aklımda ki sorular şu şekilde;
1) Motor takozu dandik diyelim, araçta sekme yapması saçma değil mi? Sonuçta rölantide hiç titremesi yok.
2) Amortisörler dandik diyelim, önceki amortisörlere nazaran sert bir yapıda lakin önce ki amortisörlerden 1 tanesi zaten patlakmış.
3) Alt takımda ki her şey farklı ustalar tarafından en az 7 8 defa kontrol edildi. Buna rağmen yine de alt takıma mı bakmalıyım? Orjinal Volkswagen servislerine de gittim kimse alt takımda bir sıkıntı bulamadı.
4) 1 tane usta iç aks kafalarının girdiği yerde sıkıntı var dedi. Diferansiyelin orası oluyor sanırım ama benim bildiğim diferansiyelde küçücük bir arıza olsa bile hemen dağılır ya da kitler.
Anlayacağınız aracıma 5 ay bir süre ve 10 bin lira üzerinde bir masraf yaparak hiçbir şekilde bu sorunu halledemedim.
Not olarakta birkaç şey eklemek istiyorum. Araç kazasız boyasız bir araç. Şaseleri podyeleri sapasağlam. Facebook gruplarında falan lastik havalarını kontrol edin falan diyorlar. Böyle yorumlar için katılmadım bu foruma. Lütfen bilgili tecrübeli abilerim kardeşlerim yorum yapsınlar.
Okuyan herkese teşekkür ederim...
1.8 tsi kullanıcısı olarak bende srun yasadım zaman zman. en sonunda sadece 1.8 tsi kullanıcılarını bır araya toplama dusuncesı geldı. bır wp grubu kurdum suan bı cok arkadasın sorununu hallettık ustanın bulamadıgı sorunları bız kullanıcılar olarak bulabılıyoruz sıze tavsıyem ustaya degılde 1.8 tsı ye bınen ve kullananlara sormanız. bızde gıttık ustalara sorduk sonuc husran..
5 Aydır halledilemeyen sorun. Lütfen yardım. 
Alıntı ile Cevapla
