B8 Passat Isıtma-Soğutma Yönlendirme Sorunu

   Yusuf A Nickli Üyeden Alıntı

Aranıza yeni katıldım sayılır. 2015 B8 Passat Comfortline araca sahibim. Bilgisi olan arkadaşların yardımına ihtiyacım var.
Aracımda ısıtma veya soğutma açıldığında sadece ön panelden yüze ısıtma geliyor. Klima Düğmelerinden ayaklara veya cama bastığımda ise hiç bir değişiklik olmuyor.
Sıcaklık veya soğukluk ayarlarında sıkıntı yaşamıyorum tek sıkıntı ayaklara ve ön cama yönlendirme yapmıyor.
Bugün bir ustaya gittim yönlendirme motorunda arıza olabilir dedi baktı yönlendirmede hiç bir sorun yok dedi. Ön göğüs komple sökülüp arka tarafta bir motor var onu açmak gerekir felan dedi bende ister istemez böyle bir şeyin yapılmasını çok sağlıklı bulmadım.
Ön cama veya ayaklara hiç bir şekilde sıcak soğuk gelmiyor. Havalandırma düğmelerini kapatınca ise ayaklara ve cama geliyor. Doğal olarak gidecek bir yer bulamadığı için.
Nasıl bir çözüm olabilir daha öncesinde böyle bir sorun yaşayan oldu mu acaba maliyeti yüksek bir şey çıkar mı ?
Teşekkür ederim..

Hava yön değiştirme kapağını hareket ettiren motor görevini yapamıyor gibi.

Ya elektrik yada mekanik sorun var.

Elektriksel olarak motora elektrik gelmiyor veya motor yanmış/bozulmuş olabilir.

Mekanik olarak yine motor içinde dişli sıyırmış veya motor ile kapak arasındaki, ara kol kırılmış veya ara kol ' un motora bağlı olan bölüm sıyırmış/kırılmış olabilir.





Altta : Hava yönlendirme kapağının hareket etmemesi ile ilgili, motor ile kapak arasındaki ara kol ' un, motora bağlantı noktasının kırıklığı hakkında örnek paylaşım.

( Fiesta forum dan alıntıdır. Paylaşımı yapan Atilla Bingöl arakadaşımıza teşekkürler )


yönlendirme motoru yerinden söküldü.

Motorun üzerine geçme yöntemi ile sabitlenmiş yönlendirme kolunun nasıl olduğu bilinmeyen bir zorlama sonucu deforme olduğu, çatladığı ve yuvasında diş sıyırdığı için motordan gelen hareketin kolu çevirmediği görüldü.

Sadece bir kaç damla hızlı yapıştırıcı kullanarak kolu motor üzerine sabitledik, motor yerine monte edildi ve sorun bitti

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Hava yön değiştirme kapağını hareket ettiren motor görevini yapamıyor gibi.

Ya elektrik yada mekanik sorun var.

Elektriksel olarak motora elektrik gelmiyor veya motor yanmış/bozulmuş olabilir.

Mekanik olarak yine motor içinde dişli sıyırmış veya motor ile kapak arasındaki, ara kol kırılmış veya ara kol ' un motora bağlı olan bölüm sıyırmış/kırılmış olabilir.





Altta : Hava yönlendirme kapağının hareket etmemesi ile ilgili, motor ile kapak arasındaki ara kol ' un, motora bağlantı noktasının kırıklığı hakkında örnek paylaşım.

( Fiesta forum dan alıntıdır. Paylaşımı yapan Atilla Bingöl arakadaşımıza teşekkürler )


yönlendirme motoru yerinden söküldü.

Motorun üzerine geçme yöntemi ile sabitlenmiş yönlendirme kolunun nasıl olduğu bilinmeyen bir zorlama sonucu deforme olduğu, çatladığı ve yuvasında diş sıyırdığı için motordan gelen hareketin kolu çevirmediği görüldü.

Sadece bir kaç damla hızlı yapıştırıcı kullanarak kolu motor üzerine sabitledik, motor yerine monte edildi ve sorun bitti

Hasan hocam bilgilendirme için teşekkür ederim yardımcı olmaya çalışmanız sevindirici.
Usta bu parçayı kontrol etti çalışıyordu bende gördüm açıkcası dişliler sağlamdı mekanizmadan ayırdı düğmeye bastığımda dişliler hareket ediyordu.
parçanın ön panelini çıkarttı manuel olarak eliyle yer değiştirmeye çalıştı şöyle bir sorun vardı eliyle değiştirdiğinde bile ayaklara gelmiyordu. Bu yüzden ön göğüs sökülüp içerde bir motor olduğunu onun içinde mekanik bir arıza olduğunu söyledi oraya da ulaşması imkansızmış
göğüsün sökülmesini sağlıklı bulmadım. Servise gitmeye de pek vaktim olmuyor uzakta ve arabanın kalması gerekiyor sanırım. Durum böyle olunca da danışmak istedim sizlere

Sorunun çözümü şu oldu. Servise gittim yönlendirme motoru sağlam dediler
sadece yüze yönlendirme yapıyordu şimdi ayaklara ve yüze yapıyor yanlız camlara yapmıyor
3 tane motor olduğunu her bir motorun işlevi de işte cam yüz ve ayaklara göre yönlendirme yaptığını söyledi.
Cam için olan motor arızalıymış 425 TL + işçilik olacak. Parça siparişi verildi bekliyorum
Normalde arıza tespiti için 250 TL alıyorlar yaptıracağım deyince total 500 TL(425TL +70 TL işçilik) ye yaklaştı.

   Yusuf A Nickli Üyeden Alıntı

Sorunun çözümü şu oldu. Servise gittim yönlendirme motoru sağlam dediler
sadece yüze yönlendirme yapıyordu şimdi ayaklara ve yüze yapıyor yanlız camlara yapmıyor
3 tane motor olduğunu her bir motorun işlevi de işte cam yüz ve ayaklara göre yönlendirme yaptığını söyledi.
Cam için olan motor arızalıymış 425 TL + işçilik olacak. Parça siparişi verildi bekliyorum
Normalde arıza tespiti için 250 TL alıyorlar yaptıracağım deyince total 500 TL(425TL +70 TL işçilik) ye yaklaştı.

Yusuf bey merhaba 2015 model aracımda sizin yaşadığınız sorunun aynısını yaşıyorum ne yazık ki. Sorunun çözümü çok meşakkatli mi acaba? Siz servise gidince ayaklara yönlendirmeyi nasıl hallettiler. Siz sadece cama yönlendirme için bir işlem yaptırdınız galiba.

Merhaba. forumda yeniyim. ilk yazımda sorun bildirmek istemezdim kusura bakmayın. Ankara'da yaşıyorum. 2015 passat variant 1.6 TDİ aracımda aynı sorunu yaşıyorum. sıcak soğuk herhangi bir sıkıntı yok ama havayı nereye yönlendirirsem yönlendireyim yalnız önden çıkış oluyor. ön cama veya ayaklara yönlenmiyor. aynı sorunu yaşayanlar çözüm için bilgi verebilir mi? Nerde yapılabilir, henüz rutin bakıma dahi götürmedim aracı yani bir ustam bile yok. göğüsün sökülme durumu oluyor mu?

   enginmert Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba. forumda yeniyim. ilk yazımda sorun bildirmek istemezdim kusura bakmayın. Ankara'da yaşıyorum. 2015 passat variant 1.6 TDİ aracımda aynı sorunu yaşıyorum. sıcak soğuk herhangi bir sıkıntı yok ama havayı nereye yönlendirirsem yönlendireyim yalnız önden çıkış oluyor. ön cama veya ayaklara yönlenmiyor. aynı sorunu yaşayanlar çözüm için bilgi verebilir mi? Nerde yapılabilir, henüz rutin bakıma dahi götürmedim aracı yani bir ustam bile yok. göğüsün sökülme durumu oluyor mu?

Belirttiğim sorunu yaşayan veya başına gelecek arkadaşlar için yazıyorum. Nette veya youtube da bu sorunla ilgili pek bilgi yok. Sorun öncelikle vag grubunda kronik olabilir, bugün gittiğim elektrikçide aynı sorunla gelmiş birde octavia vardı.
Servis konusunda Ankara'daki arkadaşlar için belki fikir vermiş olurum. Başkent sanayide vastek oto elektriği tercih ettim. Özellikle vag grubuna bakıyor arkadaşlar. Öncesinde 4 farklı elektrikçiye gösterdim. Hepsi daha önce yaşadıkları bu sorunun farkındalardı ama fiyat sorduğumda kaçamak cevaplarla birlikte sökeriz bakarız belki göğsü komple sökeriz en az 800tl olur dediler. Hiçbiri de pc ye bağlayıp bakma zahmetine girmedi. Burasıysa direk pc ye bağlayıp soruna baktılar ayrıca bana ilgili ve dürüst geldiler. Sonuç olarak direksiyonun altı kısmı sökülerek ayaklara yön veren klepe motoru değişti. Ayaklara yön sorunu çözüldü ama cam tarafı yine aynıydı. torpido sökülerek cama yön veren klepe motoruda değişti ve sorunum çözüldü sonucunda 1200 tl ödedim. Tek motorla düzelseydi 600 olacaktı ama malesef düzelmedi. Çıkan parçalar macar yapımı denso marka. Takılanlar valeo marka. Umarım bilgilendirici olmuştur. Son olarak Allah kimseyi hastaneye ve sanayiye düşürmesin, düşürseniz de helal para kazananlara rast getirsin zira milletçe bozulduk malesef.. herkes kolaydan zengin olma derdinde..

arkadaşlar benimde 2015 model passatımda benzer sorunlar karşılaştım arka bölge ve ön orta bölge ye klima sürekli soğuk veriyordu. araştırarak soruşturarak ankara vastek e gittim daha önce buraya başka bir problem için gitmiştim esnaflıkları güzel. direksiyon ve vites bölgesini söktüler yönlendirme motorlarında arıza olduğunu söyledi iki parça değişimi yaptı 110 tl verdim bu senenin mayıs ayıydı galiba.

   enginmert Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba. forumda yeniyim. ilk yazımda sorun bildirmek istemezdim kusura bakmayın. Ankara'da yaşıyorum. 2015 passat variant 1.6 TDİ aracımda aynı sorunu yaşıyorum. sıcak soğuk herhangi bir sıkıntı yok ama havayı nereye yönlendirirsem yönlendireyim yalnız önden çıkış oluyor. ön cama veya ayaklara yönlenmiyor. aynı sorunu yaşayanlar çözüm için bilgi verebilir mi? Nerde yapılabilir, henüz rutin bakıma dahi götürmedim aracı yani bir ustam bile yok. göğüsün sökülme durumu oluyor mu?

Birebir aynı sıkıntı var benim araçta ön cama ve ayaklara vermiyor. Direksiyonun altını sökerken bakabildiniz mi kolay mı sökümü tam olarak yönlendirme motoru nerde? Ön cam motoru torpidonun orda onu çözdüm. Ama direksiyon altındaki için bişey bulamadım nette.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

   Yusuf A Nickli Üyeden Alıntı

Sorunun çözümü şu oldu. Servise gittim yönlendirme motoru sağlam dediler
sadece yüze yönlendirme yapıyordu şimdi ayaklara ve yüze yapıyor yanlız camlara yapmıyor
3 tane motor olduğunu her bir motorun işlevi de işte cam yüz ve ayaklara göre yönlendirme yaptığını söyledi.
Cam için olan motor arızalıymış 425 TL + işçilik olacak. Parça siparişi verildi bekliyorum
Normalde arıza tespiti için 250 TL alıyorlar yaptıracağım deyince total 500 TL(425TL +70 TL işçilik) ye yaklaştı.

ayaklara yönlendirme için motor değişmediler mi? nasıl düzeldi ayaklara yönlendirme?

   Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı

Birebir aynı sıkıntı var benim araçta ön cama ve ayaklara vermiyor. Direksiyonun altını sökerken bakabildiniz mi kolay mı sökümü tam olarak yönlendirme motoru nerde? Ön cam motoru torpidonun orda onu çözdüm. Ama direksiyon altındaki için bişey bulamadım nette.

Direksiyon altı kolaylıkla sökülüyor. Klima düğmelerinin tam arkasına denk geliyor motorun yeri. Kontrol ve tespit için yön tuşuna basarak motoru izleyebilirsiniz.

   enginmert Nickli Üyeden Alıntı

Direksiyon altı kolaylıkla sökülüyor. Klima düğmelerinin tam arkasına denk geliyor motorun yeri. Kontrol ve tespit için yön tuşuna basarak motoru izleyebilirsiniz.

Tamam çok saolun.

Arkadaşlar merhabalar bu vag grubunun kronik sorunlarını tamir ederek profesyonel oldum. Kalorifer yönlendirme flaplarının (klape) hareketini sağlayan dişli çark motor ve motorun konumunu gönderen bir adet potansiyometrenin bulunduğu parça benim aracımda 5Q0907511A ND8 kodlu parçadır. Kalorifer sistemi ayaklara ve cama hava yönlendirmesi yapmadığını farkedince tamir işine başladım. Bu sorun araçlara parça tedarik eden Denso markalı bir şirketin ürettiği motorun manyetik mıknatıslarının manyetik özelliklerini kaybetmelerinden dolayı mekanizmayı çevirecek gücü sağlayamamsından kaynaklanmaktadır. Dişli sıyıracak kadar güçlü bir motor değil oyuncaklarda kullanılan standart bir motor 3 volt ile çalışıyor. Bu parçayı servise sorduğumda 10.02.2022 tarihi itibariyle 1.485 TL olduğunu öğrendim. Ana yönlendirme için kullanılan V428 ve Defrost (Ön cam buz çözücü) kısma yönlendirme yapan V107 kodlu parçaları serviste değiştirmeye işçilik ile beraber 3.500 TL civarında rakam isteyeceklerdir. Uşak'ta elektronik marketten tedarik ettiğim 20 TL lik motorlarla sorunu çözüme kavuşturmuş bulunmaktayım. Şansıma motorlar birebir aynı ve piyasada kolaylıkla bulunabiliyor. 20x2= 40 TL ile sorun çözmek varken servislerin bu parçaya bu fiyatı nasıl istediklerini aklım almıyor. plastik 3 dişli bir potansiyometre ve motor 1.485 TL etmez.
Motorlara ulaşmak için şöför tarafındaki pedalların üstünde olan koruma muhafazasının ve sağ taraftaki torpidonun söküm aşamalarını bolca fotoğrafladım. İlerleyen günlerde burada ve youtube da paylaşacağım. Eli tornavida tutan herkesin yapabileceği işlerdir. Alan biraz dar olduğu için eğilmek yatmak gerekiyor. Şaka gibi 1.485 TL

http://www.gokhanunal.gq/IMG_3326.JPG

   goggo Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhabalar bu vag grubunun kronik sorunlarını tamir ederek profesyonel oldum. Kalorifer yönlendirme flaplarının (klape) hareketini sağlayan dişli çark motor ve motorun konumunu gönderen bir adet potansiyometrenin bulunduğu parça benim aracımda 5Q0907511A ND8 kodlu parçadır. Kalorifer sistemi ayaklara ve cama hava yönlendirmesi yapmadığını farkedince tamir işine başladım. Bu sorun araçlara parça tedarik eden Denso markalı bir şirketin ürettiği motorun manyetik mıknatıslarının manyetik özelliklerini kaybetmelerinden dolayı mekanizmayı çevirecek gücü sağlayamamsından kaynaklanmaktadır. Dişli sıyıracak kadar güçlü bir motor değil oyuncaklarda kullanılan standart bir motor 3 volt ile çalışıyor. Bu parçayı servise sorduğumda 10.02.2022 tarihi itibariyle 1.485 TL olduğunu öğrendim. Ana yönlendirme için kullanılan V428 ve Defrost (Ön cam buz çözücü) kısma yönlendirme yapan V107 kodlu parçaları serviste değiştirmeye işçilik ile beraber 3.500 TL civarında rakam isteyeceklerdir. Uşak'ta elektronik marketten tedarik ettiğim 20 TL lik motorlarla sorunu çözüme kavuşturmuş bulunmaktayım. Şansıma motorlar birebir aynı ve piyasada kolaylıkla bulunabiliyor. 20x2= 40 TL ile sorun çözmek varken servislerin bu parçaya bu fiyatı nasıl istediklerini aklım almıyor. plastik 3 dişli bir potansiyometre ve motor 1.485 TL etmez.
Motorlara ulaşmak için şöför tarafındaki pedalların üstünde olan koruma muhafazasının ve sağ taraftaki torpidonun söküm aşamalarını bolca fotoğrafladım. İlerleyen günlerde burada ve youtube da paylaşacağım. Eli tornavida tutan herkesin yapabileceği işlerdir. Alan biraz dar olduğu için eğilmek yatmak gerekiyor. Şaka gibi 1.485 TL

http://www.gokhanunal.gq/IMG_3326.JPG

https://youtu.be/-vuIDXUpe90

Sol taraf muhafaza: 2 somun 2 plastik vida 20 torx
Ayaklara hava ileten kanallar: 1 somun vida 20 torx , geçmeli klips ek iç yerinde gizli
Sağ taraf torpido: üstte 3 somun vida 20 torx altta 2 somun vida 20 torx teyp yuvası dibinde 1 adet 20 torx vida
flap motorları hepsi aynı 2 adet 15 torx
Teyp sökmek için aparata gerek yok videoda en sondaki kablo cırcırı ile sökebilirsiniz sök tak kod istemiyor korkmayın
Saygılar

   goggo Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhabalar bu vag grubunun kronik sorunlarını tamir ederek profesyonel oldum. Kalorifer yönlendirme flaplarının (klape) hareketini sağlayan dişli çark motor ve motorun konumunu gönderen bir adet potansiyometrenin bulunduğu parça benim aracımda 5Q0907511A ND8 kodlu parçadır. Kalorifer sistemi ayaklara ve cama hava yönlendirmesi yapmadığını farkedince tamir işine başladım. Bu sorun araçlara parça tedarik eden Denso markalı bir şirketin ürettiği motorun manyetik mıknatıslarının manyetik özelliklerini kaybetmelerinden dolayı mekanizmayı çevirecek gücü sağlayamamsından kaynaklanmaktadır. Dişli sıyıracak kadar güçlü bir motor değil oyuncaklarda kullanılan standart bir motor 3 volt ile çalışıyor. Bu parçayı servise sorduğumda 10.02.2022 tarihi itibariyle 1.485 TL olduğunu öğrendim. Ana yönlendirme için kullanılan V428 ve Defrost (Ön cam buz çözücü) kısma yönlendirme yapan V107 kodlu parçaları serviste değiştirmeye işçilik ile beraber 3.500 TL civarında rakam isteyeceklerdir. Uşak'ta elektronik marketten tedarik ettiğim 20 TL lik motorlarla sorunu çözüme kavuşturmuş bulunmaktayım. Şansıma motorlar birebir aynı ve piyasada kolaylıkla bulunabiliyor. 20x2= 40 TL ile sorun çözmek varken servislerin bu parçaya bu fiyatı nasıl istediklerini aklım almıyor. plastik 3 dişli bir potansiyometre ve motor 1.485 TL etmez.
Motorlara ulaşmak için şöför tarafındaki pedalların üstünde olan koruma muhafazasının ve sağ taraftaki torpidonun söküm aşamalarını bolca fotoğrafladım. İlerleyen günlerde burada ve youtube da paylaşacağım. Eli tornavida tutan herkesin yapabileceği işlerdir. Alan biraz dar olduğu için eğilmek yatmak gerekiyor. Şaka gibi 1.485 TL

http://www.gokhanunal.gq/IMG_3326.JPG

Hocam elinize sağlık harika iş çıkarmışsınız, elinden iş gelen rahatlıkla kendi yapabilir, elinden iş gelmeyen motoru söktürüp içindeki motoru değiştirip yada değiştirtip uygun fiyatlı bu sorundan kurtulabiliriz artık.
Motorun ebatının tutması yeterli oluyor mu acaba?

Parçanın üzerinde 12V yazıyor ama motor 3 volt ile çalışıyor konrol ettim herhangi bir uyuşmama durumu yok. gelen voltaj da 3v civarı 12 volt değil. Neden böyle yazıldığını anlamadım. Standart motor kullanılmış. birebir aynısı eskisiyle ucundaki dişliyi aktarıp bağlantı noktalarının birleştirmesi yeterli.

Yazmayı unutmuşum bosh mini cırcır kullandım ucuna neomidyum mıknatıs yapıştırarak alan dar ve karanlık parmak uçlarınız ile hissederek torx 15 ucu vidaya geçirebilirsiniz, tornavida girmez.

https://m.media-amazon.com/images/I/..._AC_SY780_.jpg

Bu parça olmadan sökme takma çok zor olur.

   goggo Nickli Üyeden Alıntı

Parçanın üzerinde 12V yazıyor ama motor 3 volt ile çalışıyor konrol ettim herhangi bir uyuşmama durumu yok. gelen voltaj da 3v civarı 12 volt değil. Neden böyle yazıldığını anlamadım. Standart motor kullanılmış. birebir aynısı eskisiyle ucundaki dişliyi aktarıp bağlantı noktalarının birleştirmesi yeterli.

Yazmayı unutmuşum bosh mini cırcır kullandım ucuna neomidyum mıknatıs yapıştırarak alan dar ve karanlık parmak uçlarınız ile hissederek torx 15 ucu vidaya geçirebilirsiniz, tornavida girmez.

https://m.media-amazon.com/images/I/..._AC_SY780_.jpg

Bu parça olmadan sökme takma çok zor olur.

hocam elinize kolunuza sağlık güzel araştırmış güzel tespit etmişsiniz ve çözümü bulmuşsunuz tebrik ederim bu kadar basit çözümü olan bir parçaymış.
Konu başlığını açan benim ama çözümü için çok geç kalmışız. Çünkü sorunun bu olduğunu yaptırdıktan sonra öğrenmiştim ki siz de yakın zamanda cevap yazmışsınız. Yine mecbur serviste yaptırırdım.
Bu yönlendirme motorlarından 3 tane var araçlarımızda birisi ön cam için, bir tanesi ayaklar ve diğeri ise yüze gelecek şekilde üfleme
yapması için, maliyeti ve işçiliği tahminen ben o zamanlar 425+70 TL yazmışım ama sonrasında 1 tane daha motor bozuldu tesadüf parça siparişi vermişlerdi ellerine geldiğinde
gidip taktırtacaktım o esnada bozulunca 2 tane sipariş verildi. bana 425+425+70 TL şeklinde çözüm bulmuşlardı. işçilik 70 TL tek seferlik yazdılar. (2 yıl dan fazla olmuş konuyu açtığımda bugün ne kadar tutar siz tahmin edin)
o zamanlar dışarıdan fiyat araştırması yapınca ucuz değildi bende servise yaptırmayı mantıklı bulmuştum.

   Yusuf A Nickli Üyeden Alıntı

hocam elinize kolunuza sağlık güzel araştırmış güzel tespit etmişsiniz ve çözümü bulmuşsunuz tebrik ederim bu kadar basit çözümü olan bir parçaymış.
Konu başlığını açan benim ama çözümü için çok geç kalmışız. Çünkü sorunun bu olduğunu yaptırdıktan sonra öğrenmiştim ki siz de yakın zamanda cevap yazmışsınız. Yine mecbur serviste yaptırırdım.
Bu yönlendirme motorlarından 3 tane var araçlarımızda birisi ön cam için, bir tanesi ayaklar ve diğeri ise yüze gelecek şekilde üfleme
yapması için, maliyeti ve işçiliği tahminen ben o zamanlar 425+70 TL yazmışım ama sonrasında 1 tane daha motor bozuldu tesadüf parça siparişi vermişlerdi ellerine geldiğinde
gidip taktırtacaktım o esnada bozulunca 2 tane sipariş verildi. bana 425+425+70 TL şeklinde çözüm bulmuşlardı. işçilik 70 TL tek seferlik yazdılar. (2 yıl dan fazla olmuş konuyu açtığımda bugün ne kadar tutar siz tahmin edin)
o zamanlar dışarıdan fiyat araştırması yapınca ucuz değildi bende servise yaptırmayı mantıklı bulmuştum.

Öyle demeyin hocam bakın zaman bazen ilaç olabiliyor, siz 2 sene önce nerede ise 1 çuval para ödemişsiniz şimdi 2 küçük motor parasına bu sıkıntıdan kurtulabiliyoruz artık😀.

   Cemil061 Nickli Üyeden Alıntı

Öyle demeyin hocam bakın zaman bazen ilaç olabiliyor, siz 2 sene önce nerede ise 1 çuval para ödemişsiniz şimdi 2 küçük motor parasına bu sıkıntıdan kurtulabiliyoruz artık.

işte sorun şu, faturayı ben ödedim keşke yaşamadan önce bilseymişiz. Neyse ki bir daha yaşasam(yaşasak) çözümü az da olsa çok da olsa gördük az uğraşır vakit kaybeder bazen yanılır ama sonunda yaparız gibi geliyor.
Forumun güzel yönü de bu bence. Sağolsun arkadaşlar çok yardımsever sorularınızın cevabı hiç eksik kalmıyor bizde bildiğimiz konularda yardımcı olmaya paylaşımlara devam ediyoruz.

   goggo Nickli Üyeden Alıntı

https://youtu.be/-vuidxupe90

sol taraf muhafaza: 2 somun 2 plastik vida 20 torx
ayaklara hava ileten kanallar: 1 somun vida 20 torx , geçmeli klips ek iç yerinde gizli
sağ taraf torpido: üstte 3 somun vida 20 torx altta 2 somun vida 20 torx teyp yuvası dibinde 1 adet 20 torx vida
flap motorları hepsi aynı 2 adet 15 torx
teyp sökmek için aparata gerek yok videoda en sondaki kablo cırcırı ile sökebilirsiniz sök tak kod istemiyor korkmayın
saygılar

hocam merhaba benim aracimda sol sürücü camina hava gelmiyor ve buhar yapiyor acaba hangi motor gitmiştir?

Ön Cama hava gelmiyorsa sağ sol ayrımı yok Defrosf motoru sıkışmıştır. Camın hepsine hava veren klapeyi yönlendiriyor. Sağ tarafta torpidoyu sökünce görünüyor. resimdeki 3 numaralı motor.

http://www.gokhanunal.gq/Ekran%20g%C...4%20150657.jpg

Sayfa 138 -145 arasını inceleyebilirsiniz. http://www.gokhanunal.gq/vw-passat-b...tioner-eng.pdf

Yalnız siteye resim yükleme imkanı yok mudur ben mi bulamadım illa ki resim url si istiyor mevcut resmi yükyemiyorsak bence büyük eksiklik yönetici arkadaşlara iletir misiniz.

Motor değiştikten bir müddet sonra aynı sorunlar belirmeye başladı. Potansiyometre üzerindeki yuvarlak halka şeklindeki siyah kısım omaj değerini kaybettiği için istenilen konuma getirmiyor kapakları. Bu parçanın tamiri yok herhalde küçük bir zımpara işlemi sonrası düzelmezse o parçayı karşıma alıp açık açık konuşacağım kendisiyle, bu kadar emek ve zamanın kendisi için bir şey ifade edip etmediğini soracağım ona. sonra,

... sonra da fişini çekeceğim.
evet "elimden gelen her şeyi yaptım benden bu kadar"

"işine geliyorsa" deyip

tüm kapaklar açık konumda fişini çekeceğim.

Konuyu tekrar hortlatacağım ama (:
Hocam selam benim araçta ise sadece arka havalandırmaya soğuk üflüyor sıcağa geçmiyor. Aynı sorun bir arkadaşın başına gelmiş oda bana sağ taraftaki kapağı sök oradaki yönlendirmeyi kontrol et dedi. Bende sağ kapağı sökemedim tek vidamı tutuyor orayı vites kutsunun sağ alt kısmını. Eğer tek vida ise onu söküp kastırmak mı gerekiyor. Eğer oranın sökümünü biliyorsan yardımcı olurmusun. Şimdiden teşekkürler.

Sorunu halledebilidiniz mi

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Sorunu halledebildiniz mi peki

sıcak açık olduğu halde soğuk geliyorsa yönlendirme motoru değil ısıtma radyatörü tıkalıdır diye düşünüyorum. Bana 3 tane yönlendirme motoru olduğunu söylemişlerdi. Arka ızgaraya gelen havayı da yüzümüze doğru yönlendirme yapan motor kontrol ediyor olmalı. Genelde kronik sorun şu oluyor aracın sağ taraf yolcu yönünde ılık hava gelirken sol taraf sıcak geliyor bu da ısıtma radyatörünün tıkanmış olduğunu gösteriyor. Umarım arızanızın çözümü basit ve masrafsız olmuştur.