Alıntı ile CevaplaBenim dizel aracımda bu duruma benzerdi gaz yemiyor stop ediyordu, kışın hiç yapmıyordu yazın sürekli yapıyordu servise götürdüm yakıt deposundan dediler çıkartıp temizlediler sorun çözüldü, inşallah sizinki de çözülür.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar öncelikle merhaba adım tayfun 2011 model 1,4 tsi passat sahibiyim.
Aracın sorununa gelecek olursak 2 yıldır sadece havalar 20 derecenin üzerine çıkmasıyla oluşan bir sorunla uğraşıyorum
araç ilk çalıştırmadan bir kaç saniye sonra epc ışığını yakıyor ardından ortalama 30-40 saniye sonra araba gaz yememeye gazı köklemiş olmama rağmen hiç tepki vermemeye başlıyor ve devir göstergesi 2500-3000 deviri geçmiyor ve stop ediyor anahtarı çıkarıp tekrar çalıştırıyorum hiçbir şey olmamış gibi yola devam ediyorum ama epc ışığı bir süre yanmaya devam ediyor ta ki araba uzun süre bir yerde park edip işimi halledip dönene kadar gelip tekrar çalıştırdığımda epc ışığı sönmüş oluyor. Ama yarım saat sonra yada 1 saat sonra bir yerde durmuşsam ilk hareketten sonra tekrar ışık yakıyor yine aynı sorunları yaşıyorum. İşin ilginç yanı kışın hiçbir sorun yok bir kez bile ışık yakmaz yolda bırakmaz stop etmez saat gibi çalışır ama havalar ısınmaya başladı mı araba sapıtıyor.
servis kısmına gelince arabayı bir çok yere gösterdim hiçbir çözüm bulamadılar
benzin pompasını yeni değiştirmeme rağmen pompadandır dediler pompadan olsa kışın neden yapmasın dedim
benzin basınç regülatörünü değiştirdim sorun çözülmedi
benzin pompası rölesini değiştirdim
bujiler ve bobinlerden olabilir mi dedim yine aynı cevabı aldım kışında yapardı dediler.,
yetkili servis 10 bin tl masraf çıkardı ama asla garanti vermedi
ustalardan anladığım kadarıyla her seferinde düşük benzin basıncı hatası veriyor dediler ve her seferinde suçu pompada aradılar ben ise her seferinde pompa yeni değişti dediğimde çaresiz gözlerle bana baktılar kısacası bu sorunla 2 yaz ve 2 kış geçirdim kışları sakin yazları her gün ve günde defalarca stop eden bir araçla uğraşıyorum siz forumdaki arkadaşların bilgi ve tecrübelerini yada aynı sorunu yaşamış olanların çözümlerini bekliyorum.
9
Arkadaşlar öncelikle merhaba adım tayfun 2011 model 1,4 tsi passat sahibiyim.
Aracın sorununa gelecek olursak 2 yıldır sadece havalar 20 derecenin üzerine çıkmasıyla oluşan bir sorunla uğraşıyorum
araç ilk çalıştırmadan bir kaç saniye sonra epc ışığını yakıyor ardından ortalama 30-40 saniye sonra araba gaz yememeye gazı köklemiş olmama rağmen hiç tepki vermemeye başlıyor ve devir göstergesi 2500-3000 deviri geçmiyor ve stop ediyor anahtarı çıkarıp tekrar çalıştırıyorum hiçbir şey olmamış gibi yola devam ediyorum ama epc ışığı bir süre yanmaya devam ediyor ta ki araba uzun süre bir yerde park edip işimi halledip dönene kadar gelip tekrar çalıştırdığımda epc ışığı sönmüş oluyor. Ama yarım saat sonra yada 1 saat sonra bir yerde durmuşsam ilk hareketten sonra tekrar ışık yakıyor yine aynı sorunları yaşıyorum. İşin ilginç yanı kışın hiçbir sorun yok bir kez bile ışık yakmaz yolda bırakmaz stop etmez saat gibi çalışır ama havalar ısınmaya başladı mı araba sapıtıyor.
servis kısmına gelince arabayı bir çok yere gösterdim hiçbir çözüm bulamadılar
benzin pompasını yeni değiştirmeme rağmen pompadandır dediler pompadan olsa kışın neden yapmasın dedim
benzin basınç regülatörünü değiştirdim sorun çözülmedi
benzin pompası rölesini değiştirdim
bujiler ve bobinlerden olabilir mi dedim yine aynı cevabı aldım kışında yapardı dediler.,
yetkili servis 10 bin tl masraf çıkardı ama asla garanti vermedi
ustalardan anladığım kadarıyla her seferinde düşük benzin basıncı hatası veriyor dediler ve her seferinde suçu pompada aradılar ben ise her seferinde pompa yeni değişti dediğimde çaresiz gözlerle bana baktılar kısacası bu sorunla 2 yaz ve 2 kış geçirdim kışları sakin yazları her gün ve günde defalarca stop eden bir araçla uğraşıyorum siz forumdaki arkadaşların bilgi ve tecrübelerini yada aynı sorunu yaşamış olanların çözümlerini bekliyorum.
Benim dizel aracımda bu duruma benzerdi gaz yemiyor stop ediyordu, kışın hiç yapmıyordu yazın sürekli yapıyordu servise götürdüm yakıt deposundan dediler çıkartıp temizlediler sorun çözüldü, inşallah sizinki de çözülür.
36
Benim dizel aracımda bu duruma benzerdi gaz yemiyor stop ediyordu, kışın hiç yapmıyordu yazın sürekli yapıyordu servise götürdüm yakıt deposundan dediler çıkartıp temizlediler sorun çözüldü, inşallah sizinki de çözülür.
Bu seçeneğide düşünecem kesinlikleBenim dizel aracımda bu duruma benzerdi gaz yemiyor stop ediyordu, kışın hiç yapmıyordu yazın sürekli yapıyordu servise götürdüm yakıt deposundan dediler çıkartıp temizlediler sorun çözüldü, inşallah sizinki de çözülür.
map sensörü siparişi vermeyi düşünüyorum birde onu değiştirip şansımı deneyecem
9
Bu seçeneğide düşünecem kesinlikleBenim dizel aracımda bu duruma benzerdi gaz yemiyor stop ediyordu, kışın hiç yapmıyordu yazın sürekli yapıyordu servise götürdüm yakıt deposundan dediler çıkartıp temizlediler sorun çözüldü, inşallah sizinki de çözülür.
map sensörü siparişi vermeyi düşünüyorum birde onu değiştirip şansımı deneyecem
Map sensörü ve eksantrik devir sensörünüzü temizleyin
9
Birde yakıt deposu havalandırma valfi ( selenoid valf) onu kontrol edin ucuz bi valf gerekirse değiştirin . Bu da yapabilir stop etme olayını
222
Birde yakıt deposu havalandırma valfi ( selenoid valf) onu kontrol edin ucuz bi valf gerekirse değiştirin . Bu da yapabilir stop etme olayını
Bende başlığı görünce ilk çalıştırmada meydana gelen devir yükselmesi mi acaba diye düşündüm. Umarım sorununuzu kısa zamanda çözersiniz araçtan soğumadan . Sıcak havalarda çalıştırıp 1 dk bekleyip yola çıkıyorum bende. Nedense hava sıcakken devir 1500lere geliyor sonra düşüyor. O halde yola çıkarsam araçta sarsıntı ve geçişlerde titreme oluyor. Başta şanzıman sanıp çok korktum ama servis karakteristiği bu şekilde deyince..... 2010 b6 passat 1.4 tsi
39
Bende başlığı görünce ilk çalıştırmada meydana gelen devir yükselmesi mi acaba diye düşündüm. Umarım sorununuzu kısa zamanda çözersiniz araçtan soğumadan . Sıcak havalarda çalıştırıp 1 dk bekleyip yola çıkıyorum bende. Nedense hava sıcakken devir 1500lere geliyor sonra düşüyor. O halde yola çıkarsam araçta sarsıntı ve geçişlerde titreme oluyor. Başta şanzıman sanıp çok korktum ama servis karakteristiği bu şekilde deyince..... 2010 b6 passat 1.4 tsi
Bunun karekteristik dedikleri bilgisiz servislerin olayı anlayamaması . Bu arabaların çalışma sistteminde 20 derecenin üstünde havalarda bir an önce katalitiği ısıtmak için zengin karışımda çalışırlar . Daha sonra open loop ta çalışır bu esnada katalitik belirli bir seviyeye gelene kadar araba geçmiş yakıt haritasına göre e map sensörüne göre yakıtı ayarlar ve oksijen sensörü devrede değildir . Isınınca oksijen sensörü deyreye girer ve closenloop moduna geçer ve aartık hem girişler hemde çıkışlar ölçülerek optimum yanma gerçekleşir. Yukarıdaki arkadaşın sorunu biraz farklı yanlızBende başlığı görünce ilk çalıştırmada meydana gelen devir yükselmesi mi acaba diye düşündüm. Umarım sorununuzu kısa zamanda çözersiniz araçtan soğumadan . Sıcak havalarda çalıştırıp 1 dk bekleyip yola çıkıyorum bende. Nedense hava sıcakken devir 1500lere geliyor sonra düşüyor. O halde yola çıkarsam araçta sarsıntı ve geçişlerde titreme oluyor. Başta şanzıman sanıp çok korktum ama servis karakteristiği bu şekilde deyince..... 2010 b6 passat 1.4 tsi
Konu salcek tarafından (01 05 2019 Saat 13:25 ) değiştirilmiştir.
222
Bunun karekteristik dedikleri bilgisiz servislerin olayı anlayamaması . Bu arabaların çalışma sistteminde 20 derecenin üstünde havalarda bir an önce katalitiği ısıtmak için zengin karışımda çalışırlar . Daha sonra open loop ta çalışır bu esnada katalitik belirli bir seviyeye gelene kadar araba geçmiş yakıt haritasına göre e map sensörüne göre yakıtı ayarlar ve oksijen sensörü devrede değildir . Isınınca oksijen sensörü deyreye girer ve closenloop moduna geçer ve aartık hem girişler hemde çıkışlar ölçülerek optimum yanma gerçekleşir. Yukarıdaki arkadaşın sorunu biraz farklı yanlızBende başlığı görünce ilk çalıştırmada meydana gelen devir yükselmesi mi acaba diye düşündüm. Umarım sorununuzu kısa zamanda çözersiniz araçtan soğumadan . Sıcak havalarda çalıştırıp 1 dk bekleyip yola çıkıyorum bende. Nedense hava sıcakken devir 1500lere geliyor sonra düşüyor. O halde yola çıkarsam araçta sarsıntı ve geçişlerde titreme oluyor. Başta şanzıman sanıp çok korktum ama servis karakteristiği bu şekilde deyince..... 2010 b6 passat 1.4 tsi
Map sensörü değiştrildi şuan havalar yine serinledi ısınmasını bekliyorum duruma göre yine buraya yazarım olurda aynı sıkıntıyı yaşayan olursa belki çözüm olur.
9
Map sensörü değiştrildi şuan havalar yine serinledi ısınmasını bekliyorum duruma göre yine buraya yazarım olurda aynı sıkıntıyı yaşayan olursa belki çözüm olur.
222
Map sensörüde değişti ama maalesef yine çözüm olmadı havalar ısındıkça problem herzamanki gibi dahada artmaya başladı işin içinden çıkamadık
9
Map sensörüde değişti ama maalesef yine çözüm olmadı havalar ısındıkça problem herzamanki gibi dahada artmaya başladı işin içinden çıkamadık
eğer sıcak havalarda yapıyorsa kuvvetle muhtemel yakıt deposu havalandırma valfi: eğer kaçırıyorsa yakıt buharını manifolda verdiği için motor soğuk olunca boğuluyordur. Motor sıcak olduğunda ise bunu rahatlıkla telafi edebilir. Elsawinde ilgili parçanın nasıl test edileceğine dair bilgiler var. el pompasıyla hava basıp kaçırıp kaçırmadığına bakıyorsunuz.
Diğer ihtimal hava giriş scaklık sensörü (ben de 1 hava filtresinde, 1 map sensörü üzerinde bir de bulamadığım yerde) ve de termostatların (ki yine benim arabada 3 yerden okuyor) değerlerinin doğruluğunu kontrol etmek gerekiyor. Yanlış okuyorsa yine hava yakıt karışımı bozulacağından arıza verebilir.
Ölçüm ve testleri birkaç kez yapmak gerekebilir; parça tam bozuk değilse bazen doğru çalışıp yanıltabiliyor.
Ayrıca aracın ltft ve stft değerlerine bakılıp ona göre de yol çizilebilir.
LPG varsa bir süre benzinde binmelisiniz. Konyada olsanız yardımcı olurdum; ben çok uğraştım.
94
eğer sıcak havalarda yapıyorsa kuvvetle muhtemel yakıt deposu havalandırma valfi: eğer kaçırıyorsa yakıt buharını manifolda verdiği için motor soğuk olunca boğuluyordur. Motor sıcak olduğunda ise bunu rahatlıkla telafi edebilir. Elsawinde ilgili parçanın nasıl test edileceğine dair bilgiler var. el pompasıyla hava basıp kaçırıp kaçırmadığına bakıyorsunuz.
Diğer ihtimal hava giriş scaklık sensörü (ben de 1 hava filtresinde, 1 map sensörü üzerinde bir de bulamadığım yerde) ve de termostatların (ki yine benim arabada 3 yerden okuyor) değerlerinin doğruluğunu kontrol etmek gerekiyor. Yanlış okuyorsa yine hava yakıt karışımı bozulacağından arıza verebilir.
Ölçüm ve testleri birkaç kez yapmak gerekebilir; parça tam bozuk değilse bazen doğru çalışıp yanıltabiliyor.
Ayrıca aracın ltft ve stft değerlerine bakılıp ona göre de yol çizilebilir.
LPG varsa bir süre benzinde binmelisiniz. Konyada olsanız yardımcı olurdum; ben çok uğraştım.
Bende ibiza vardı. Aynı problem ile onda karşılaşıytordum. Hava sıcak ve bakım üzerinden 6000-7000 km geçtiğinde yapıyordu(bu kendime göre analizim). Sorun benzin filtre vs gibi yakıt sistemindeki sorundan kaynaklı idi. kenara çekip 5-10 dk beklediğinizde sorun yoktu. Ben çözüm bulamadım. Baya kişiye sordum araştırdım ama denemelerden sonra bile devam etti. Çok sı yapmıyordu zaten . Bende bu şekilde yaşamaya alıştım
12
Bende ibiza vardı. Aynı problem ile onda karşılaşıytordum. Hava sıcak ve bakım üzerinden 6000-7000 km geçtiğinde yapıyordu(bu kendime göre analizim). Sorun benzin filtre vs gibi yakıt sistemindeki sorundan kaynaklı idi. kenara çekip 5-10 dk beklediğinizde sorun yoktu. Ben çözüm bulamadım. Baya kişiye sordum araştırdım ama denemelerden sonra bile devam etti. Çok sı yapmıyordu zaten . Bende bu şekilde yaşamaya alıştım
eğer sıcak havalarda yapıyorsa kuvvetle muhtemel yakıt deposu havalandırma valfi: eğer kaçırıyorsa yakıt buharını manifolda verdiği için motor soğuk olunca boğuluyordur. Motor sıcak olduğunda ise bunu rahatlıkla telafi edebilir. Elsawinde ilgili parçanın nasıl test edileceğine dair bilgiler var. el pompasıyla hava basıp kaçırıp kaçırmadığına bakıyorsunuz.
Diğer ihtimal hava giriş scaklık sensörü (ben de 1 hava filtresinde, 1 map sensörü üzerinde bir de bulamadığım yerde) ve de termostatların (ki yine benim arabada 3 yerden okuyor) değerlerinin doğruluğunu kontrol etmek gerekiyor. Yanlış okuyorsa yine hava yakıt karışımı bozulacağından arıza verebilir.
Ölçüm ve testleri birkaç kez yapmak gerekebilir; parça tam bozuk değilse bazen doğru çalışıp yanıltabiliyor.
Ayrıca aracın ltft ve stft değerlerine bakılıp ona göre de yol çizilebilir.
LPG varsa bir süre benzinde binmelisiniz. Konyada olsanız yardımcı olurdum; ben çok uğraştım.
Araçta lpg yok bu önerileri yarın gideceğim başka ustaya aktaracam sadece yazın bu arızayı çok sık yaptığı için kullanılacak gibi değil özellikle çok sıcaklarda ilk çalıştırmadan hemen sonra ışığı yakar bazen neredeyse her 10 metrede bir gaz yemeyip ardından stop ediyor
9
eğer sıcak havalarda yapıyorsa kuvvetle muhtemel yakıt deposu havalandırma valfi: eğer kaçırıyorsa yakıt buharını manifolda verdiği için motor soğuk olunca boğuluyordur. Motor sıcak olduğunda ise bunu rahatlıkla telafi edebilir. Elsawinde ilgili parçanın nasıl test edileceğine dair bilgiler var. el pompasıyla hava basıp kaçırıp kaçırmadığına bakıyorsunuz.
Diğer ihtimal hava giriş scaklık sensörü (ben de 1 hava filtresinde, 1 map sensörü üzerinde bir de bulamadığım yerde) ve de termostatların (ki yine benim arabada 3 yerden okuyor) değerlerinin doğruluğunu kontrol etmek gerekiyor. Yanlış okuyorsa yine hava yakıt karışımı bozulacağından arıza verebilir.
Ölçüm ve testleri birkaç kez yapmak gerekebilir; parça tam bozuk değilse bazen doğru çalışıp yanıltabiliyor.
Ayrıca aracın ltft ve stft değerlerine bakılıp ona göre de yol çizilebilir.
LPG varsa bir süre benzinde binmelisiniz. Konyada olsanız yardımcı olurdum; ben çok uğraştım.
Araçta lpg yok bu önerileri yarın gideceğim başka ustaya aktaracam sadece yazın bu arızayı çok sık yaptığı için kullanılacak gibi değil özellikle çok sıcaklarda ilk çalıştırmadan hemen sonra ışığı yakar bazen neredeyse her 10 metrede bir gaz yemeyip ardından stop ediyor
Az önce 2 saate yakın epc ışığını hangi hallerde yakıyor diye arabayı defalarca çalıştırıp denedim her defasında epc ışığını yakan durum şuydu radyatör fanları devreye girdikten sonra yandı şöyleki kontağı yarım açtım ve klimayı açtım biraz bekledim o sırada klima sadece aküden besleniyordu 20 sn ye bekledikten sonra arabayı çalıştırdım o sırada fan 5 sn ye sonra devreye giriyor fanlar tam devir kazandıktan sonra epc ışığını yakıyor yani fan devreye girdikten 10 sn ye kadar sonra ışık yanıyor bunu defalarca denedim ve her defasında ışık yaktı şuan sorunu bulmuş kadar sevindim çünkü en azından soruna yaklaştım diye düşünüyorum inşallah umduğum gibi çıkar yarın erkenden ustaya gidecem ama maalefef işten anlayan usta yok olmadığı gibi dinlemiyorlarda
9
Az önce 2 saate yakın epc ışığını hangi hallerde yakıyor diye arabayı defalarca çalıştırıp denedim her defasında epc ışığını yakan durum şuydu radyatör fanları devreye girdikten sonra yandı şöyleki kontağı yarım açtım ve klimayı açtım biraz bekledim o sırada klima sadece aküden besleniyordu 20 sn ye bekledikten sonra arabayı çalıştırdım o sırada fan 5 sn ye sonra devreye giriyor fanlar tam devir kazandıktan sonra epc ışığını yakıyor yani fan devreye girdikten 10 sn ye kadar sonra ışık yanıyor bunu defalarca denedim ve her defasında ışık yaktı şuan sorunu bulmuş kadar sevindim çünkü en azından soruna yaklaştım diye düşünüyorum inşallah umduğum gibi çıkar yarın erkenden ustaya gidecem ama maalefef işten anlayan usta yok olmadığı gibi dinlemiyorlarda
Ilginç inşallah çözülür çözümü bulunamayan sorunlar çok can sıkıyorAz önce 2 saate yakın epc ışığını hangi hallerde yakıyor diye arabayı defalarca çalıştırıp denedim her defasında epc ışığını yakan durum şuydu radyatör fanları devreye girdikten sonra yandı şöyleki kontağı yarım açtım ve klimayı açtım biraz bekledim o sırada klima sadece aküden besleniyordu 20 sn ye bekledikten sonra arabayı çalıştırdım o sırada fan 5 sn ye sonra devreye giriyor fanlar tam devir kazandıktan sonra epc ışığını yakıyor yani fan devreye girdikten 10 sn ye kadar sonra ışık yanıyor bunu defalarca denedim ve her defasında ışık yaktı şuan sorunu bulmuş kadar sevindim çünkü en azından soruna yaklaştım diye düşünüyorum inşallah umduğum gibi çıkar yarın erkenden ustaya gidecem ama maalefef işten anlayan usta yok olmadığı gibi dinlemiyorlarda
Sent from my Redmi Note 4 using Passat Turkiye mobile app
201
Ilginç inşallah çözülür çözümü bulunamayan sorunlar çok can sıkıyorAz önce 2 saate yakın epc ışığını hangi hallerde yakıyor diye arabayı defalarca çalıştırıp denedim her defasında epc ışığını yakan durum şuydu radyatör fanları devreye girdikten sonra yandı şöyleki kontağı yarım açtım ve klimayı açtım biraz bekledim o sırada klima sadece aküden besleniyordu 20 sn ye bekledikten sonra arabayı çalıştırdım o sırada fan 5 sn ye sonra devreye giriyor fanlar tam devir kazandıktan sonra epc ışığını yakıyor yani fan devreye girdikten 10 sn ye kadar sonra ışık yanıyor bunu defalarca denedim ve her defasında ışık yaktı şuan sorunu bulmuş kadar sevindim çünkü en azından soruna yaklaştım diye düşünüyorum inşallah umduğum gibi çıkar yarın erkenden ustaya gidecem ama maalefef işten anlayan usta yok olmadığı gibi dinlemiyorlarda
Sent from my Redmi Note 4 using Passat Turkiye mobile app
Bende de 2015 cc aracımda epc ışığı 2 gün sürekli yandı. Tam ustaya götürdüm kapısında söndü. 😃 makinaya bağladı baktı. Egzostun sensörü arızalıdır tekrar yaparsa dedi. Bir müddet olmadı. 2 gündür yine yanıyor. Çekişte yakıtta bir bozukluk yok. Umarım basit bir parça ile çözerim bende.
15
Bende de 2015 cc aracımda epc ışığı 2 gün sürekli yandı. Tam ustaya götürdüm kapısında söndü. 😃 makinaya bağladı baktı. Egzostun sensörü arızalıdır tekrar yaparsa dedi. Bir müddet olmadı. 2 gündür yine yanıyor. Çekişte yakıtta bir bozukluk yok. Umarım basit bir parça ile çözerim bende.
Arkadaşlar tekrar merhaba uzun bir aradan sonra buraya yazma gereği duydum. Dün akşam saat 21:40 gibi arabam beni yolda bıraktı yolda bırakmadan 10 dk önce birşey denemek istediğim için oldu olay şu şekilde başladı yol kenrarında beklerken arabayı stop ettim yarım kontakta bıraktım ardından arabanın klimasını ve farlarını açtım 3 dk kadar öyle çalıştı sadece aküden yeterli miktar enerji aldığını düşündükten sonra arabayı çalıştırdım ve 3 saniye sonra epc ışığı yandı ve araba ilerlediği an silkeledi ve stop etti aslında bu arızayı daha öncede aynı şekilde her denediğimde epc ışığı yakar ve ilerleyince stop ederdi ama busefer arka arkaya hiç durmadan stop etti bi ara marş almamaya başladı arabayı olduğu yere bıraktım ve yürüyerek gideceğim yere gittim sabah gelip çalıştırdığımda araba hiçbirşey olmamış gibi çalıştı Volkswagen servisine götürdüm herzamanki gibi yine aynı ustayla karşılaştım durumu anlatım makineye bağladı yakıt sistemi komple arıza gösteriyor dedi sensörler basınç regülatörü benzin pompası ve daha sayamadığım birçok yakıt sistemi ile ilgili parça arıza kaydı bırakmış ustaya saydığı parçalardan birçoğunu değiştim zaten halen neden yakıt sistemine odaklanıyorsunuz diye çıkıştım ustaya bu arıza her seferinde ilk kalkış anında yapıyor dedim ve her seferinde aracın ekstra elektrik istediği anda aküye ve altarnatöre yüklendiğimde oluyor dememe rağmen o her seferinde yakıt sistemi diye tutturdu en son orda bıraktım ne hali varsa görsün dedim çıktım açıkçası bıkmış durumdayım ne yapacağımı bilemiyorum
Konu tayfcm tarafından (27 08 2019 Saat 14:45 ) değiştirilmiştir.
9
Arkadaşlar tekrar merhaba uzun bir aradan sonra buraya yazma gereği duydum. Dün akşam saat 21:40 gibi arabam beni yolda bıraktı yolda bırakmadan 10 dk önce birşey denemek istediğim için oldu olay şu şekilde başladı yol kenrarında beklerken arabayı stop ettim yarım kontakta bıraktım ardından arabanın klimasını ve farlarını açtım 3 dk kadar öyle çalıştı sadece aküden yeterli miktar enerji aldığını düşündükten sonra arabayı çalıştırdım ve 3 saniye sonra epc ışığı yandı ve araba ilerlediği an silkeledi ve stop etti aslında bu arızayı daha öncede aynı şekilde her denediğimde epc ışığı yakar ve ilerleyince stop ederdi ama busefer arka arkaya hiç durmadan stop etti bi ara marş almamaya başladı arabayı olduğu yere bıraktım ve yürüyerek gideceğim yere gittim sabah gelip çalıştırdığımda araba hiçbirşey olmamış gibi çalıştı Volkswagen servisine götürdüm herzamanki gibi yine aynı ustayla karşılaştım durumu anlatım makineye bağladı yakıt sistemi komple arıza gösteriyor dedi sensörler basınç regülatörü benzin pompası ve daha sayamadığım birçok yakıt sistemi ile ilgili parça arıza kaydı bırakmış ustaya saydığı parçalardan birçoğunu değiştim zaten halen neden yakıt sistemine odaklanıyorsunuz diye çıkıştım ustaya bu arıza her seferinde ilk kalkış anında yapıyor dedim ve her seferinde aracın ekstra elektrik istediği anda aküye ve altarnatöre yüklendiğimde oluyor dememe rağmen o her seferinde yakıt sistemi diye tutturdu en son orda bıraktım ne hali varsa görsün dedim çıktım açıkçası bıkmış durumdayım ne yapacağımı bilemiyorum
Çok geçmiş olsun, gerçekten can sıkıcı bir durum. En korktuğumda bu şekilde genel şekilde yazan arızalar ne olduğu bilinmeyen bir çok şeyin sebep olabileceği arıza kodları. Bu konu hakkında açıkcası bir yorumum yok ancak başka bir ustadan servisten de destek almaya bakın derim. Birde yetkili serviste arıza kodunu sorgulatabilirsiniz yetkili servisin kullandığı ODİS sistemi daha detaylı şekilde gösterebiliyor aynı arıza kodunuArkadaşlar tekrar merhaba uzun bir aradan sonra buraya yazma gereği duydum. Dün akşam saat 21:40 gibi arabam beni yolda bıraktı yolda bırakmadan 10 dk önce birşey denemek istediğim için oldu olay şu şekilde başladı yol kenrarında beklerken arabayı stop ettim yarım kontakta bıraktım ardından arabanın klimasını ve farlarını açtım 3 dk kadar öyle çalıştı sadece aküden yeterli miktar enerji aldığını düşündükten sonra arabayı çalıştırdım ve 3 saniye sonra epc ışığı yandı ve araba ilerlediği an silkeledi ve stop etti aslında bu arızayı daha öncede aynı şekilde her denediğimde epc ışığı yakar ve ilerleyince stop ederdi ama busefer arka arkaya hiç durmadan stop etti bi ara marş almamaya başladı arabayı olduğu yere bıraktım ve yürüyerek gideceğim yere gittim sabah gelip çalıştırdığımda araba hiçbirşey olmamış gibi çalıştı Volkswagen servisine götürdüm herzamanki gibi yine aynı ustayla karşılaştım durumu anlatım makineye bağladı yakıt sistemi komple arıza gösteriyor dedi sensörler basınç regülatörü benzin pompası ve daha sayamadığım birçok yakıt sistemi ile ilgili parça arıza kaydı bırakmış ustaya saydığı parçalardan birçoğunu değiştim zaten halen neden yakıt sistemine odaklanıyorsunuz diye çıkıştım ustaya bu arıza her seferinde ilk kalkış anında yapıyor dedim ve her seferinde aracın ekstra elektrik istediği anda aküye ve altarnatöre yüklendiğimde oluyor dememe rağmen o her seferinde yakıt sistemi diye tutturdu en son orda bıraktım ne hali varsa görsün dedim çıktım açıkçası bıkmış durumdayım ne yapacağımı bilemiyorum
19.615
Çok geçmiş olsun, gerçekten can sıkıcı bir durum. En korktuğumda bu şekilde genel şekilde yazan arızalar ne olduğu bilinmeyen bir çok şeyin sebep olabileceği arıza kodları. Bu konu hakkında açıkcası bir yorumum yok ancak başka bir ustadan servisten de destek almaya bakın derim. Birde yetkili serviste arıza kodunu sorgulatabilirsiniz yetkili servisin kullandığı ODİS sistemi daha detaylı şekilde gösterebiliyor aynı arıza kodunuArkadaşlar tekrar merhaba uzun bir aradan sonra buraya yazma gereği duydum. Dün akşam saat 21:40 gibi arabam beni yolda bıraktı yolda bırakmadan 10 dk önce birşey denemek istediğim için oldu olay şu şekilde başladı yol kenrarında beklerken arabayı stop ettim yarım kontakta bıraktım ardından arabanın klimasını ve farlarını açtım 3 dk kadar öyle çalıştı sadece aküden yeterli miktar enerji aldığını düşündükten sonra arabayı çalıştırdım ve 3 saniye sonra epc ışığı yandı ve araba ilerlediği an silkeledi ve stop etti aslında bu arızayı daha öncede aynı şekilde her denediğimde epc ışığı yakar ve ilerleyince stop ederdi ama busefer arka arkaya hiç durmadan stop etti bi ara marş almamaya başladı arabayı olduğu yere bıraktım ve yürüyerek gideceğim yere gittim sabah gelip çalıştırdığımda araba hiçbirşey olmamış gibi çalıştı Volkswagen servisine götürdüm herzamanki gibi yine aynı ustayla karşılaştım durumu anlatım makineye bağladı yakıt sistemi komple arıza gösteriyor dedi sensörler basınç regülatörü benzin pompası ve daha sayamadığım birçok yakıt sistemi ile ilgili parça arıza kaydı bırakmış ustaya saydığı parçalardan birçoğunu değiştim zaten halen neden yakıt sistemine odaklanıyorsunuz diye çıkıştım ustaya bu arıza her seferinde ilk kalkış anında yapıyor dedim ve her seferinde aracın ekstra elektrik istediği anda aküye ve altarnatöre yüklendiğimde oluyor dememe rağmen o her seferinde yakıt sistemi diye tutturdu en son orda bıraktım ne hali varsa görsün dedim çıktım açıkçası bıkmış durumdayım ne yapacağımı bilemiyorum
Çok geçmiş olsun, gerçekten can sıkıcı bir durum. En korktuğumda bu şekilde genel şekilde yazan arızalar ne olduğu bilinmeyen bir çok şeyin sebep olabileceği arıza kodları. Bu konu hakkında açıkcası bir yorumum yok ancak başka bir ustadan servisten de destek almaya bakın derim. Birde yetkili serviste arıza kodunu sorgulatabilirsiniz yetkili servisin kullandığı ODİS sistemi daha detaylı şekilde gösterebiliyor aynı arıza kodunu
Teşekkür ediyorum şuan yetkili serviste daha öncede oraya götürmüştüm ozaman yetkili servisteki usta beni aramıştı yakıt pompası değişmeli demişti bende değişeli daha 3 ay oldu nasıl olur üstelik orjinal parça dedim o an hemen suçu farklı parçaya attı yakıt pompasının üzerindeki röle ile bağlantı sağlayan sokette hafif erime var dedi o an bu adam bu işi çözememiş deneme yanılmaya gidiyor dedim parça fiyatı nekadar diye sordum komple kablolar ve soket 600 tl tutar demişti bırak kalsın demiştim araya bir kış girdi sorun olmadan kullandım şimdi aynı usta aynı diretme peşinde ustaya defalarca çok sıcak havada radyatör aniden devreye girer girmez bu ışık yanıyor dememe rğmen o bana tüm yakıt sistemi diye diretiyor yarın gidip arabamı geri alacam çevre illere usta aramaya çıkacam
9
Çok geçmiş olsun, gerçekten can sıkıcı bir durum. En korktuğumda bu şekilde genel şekilde yazan arızalar ne olduğu bilinmeyen bir çok şeyin sebep olabileceği arıza kodları. Bu konu hakkında açıkcası bir yorumum yok ancak başka bir ustadan servisten de destek almaya bakın derim. Birde yetkili serviste arıza kodunu sorgulatabilirsiniz yetkili servisin kullandığı ODİS sistemi daha detaylı şekilde gösterebiliyor aynı arıza kodunu
Teşekkür ediyorum şuan yetkili serviste daha öncede oraya götürmüştüm ozaman yetkili servisteki usta beni aramıştı yakıt pompası değişmeli demişti bende değişeli daha 3 ay oldu nasıl olur üstelik orjinal parça dedim o an hemen suçu farklı parçaya attı yakıt pompasının üzerindeki röle ile bağlantı sağlayan sokette hafif erime var dedi o an bu adam bu işi çözememiş deneme yanılmaya gidiyor dedim parça fiyatı nekadar diye sordum komple kablolar ve soket 600 tl tutar demişti bırak kalsın demiştim araya bir kış girdi sorun olmadan kullandım şimdi aynı usta aynı diretme peşinde ustaya defalarca çok sıcak havada radyatör aniden devreye girer girmez bu ışık yanıyor dememe rğmen o bana tüm yakıt sistemi diye diretiyor yarın gidip arabamı geri alacam çevre illere usta aramaya çıkacam
Araciniz yetkili serviste ise ve sorun cözmede sıkıntı var ise doguş otomotiv den destek alabilirsiniz. Müsteri hizmetlerini arayıp aynen bu durumu anlatın derim. Bu konuda araca doğş otomotiv tarafindan bir usta kontrol edebilir
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
19.615
Araciniz yetkili serviste ise ve sorun cözmede sıkıntı var ise doguş otomotiv den destek alabilirsiniz. Müsteri hizmetlerini arayıp aynen bu durumu anlatın derim. Bu konuda araca doğş otomotiv tarafindan bir usta kontrol edebilir
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 