Bu sizin aracınıza uygun sanırım. Passat 2005 - 2010 arası diyor.
https://www.hepsiburada.com/volkswag...rsal-genel.pla
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
selam arkadaslar 1,8 tsi b6 2009 passatıma karter muhafaza arıyorum. piyasada varmış ama bi türlü bulamadım çelik olanını. şuan plastık koruma mevcut aracım bıraz basık oldugu ıcın sıkıntı cıkartabılır ilerleyen gunlerde.
bulabilecegim bildiginiz biyer,adres,telefon varmı? yardımlarınız ıcın tesekur ederım.
selam arkadaslar 1,8 tsi b6 2009 passatıma karter muhafaza arıyorum. piyasada varmış ama bi türlü bulamadım çelik olanını. şuan plastık koruma mevcut aracım bıraz basık oldugu ıcın sıkıntı cıkartabılır ilerleyen gunlerde.
bulabilecegim bildiginiz biyer,adres,telefon varmı? yardımlarınız ıcın tesekur ederım.
Bu sizin aracınıza uygun sanırım. Passat 2005 - 2010 arası diyor.
https://www.hepsiburada.com/volkswag...rsal-genel.pla
Bu sizin aracınıza uygun sanırım. Passat 2005 - 2010 arası diyor.
https://www.hepsiburada.com/volkswag...rsal-genel.pla
usta bunu gordum fakat saç ya yeterınce koruma saglarmı sürtme fln durumunda. ? yoksa çelik olanlarındanmı lazımBu sizin aracınıza uygun sanırım. Passat 2005 - 2010 arası diyor.
https://www.hepsiburada.com/volkswag...rsal-genel.pla
usta bunu gordum fakat saç ya yeterınce koruma saglarmı sürtme fln durumunda. ? yoksa çelik olanlarındanmı lazımBu sizin aracınıza uygun sanırım. Passat 2005 - 2010 arası diyor.
https://www.hepsiburada.com/volkswag...rsal-genel.pla
Öyle fazla ağır ve güçlü bir karter muhafaza üretimi yok.
Ya plastikten yapıyorlar ( çamuru engellemekten başka bir işe yaramaz )
Ya da böyle ince tenekeden yapıyorlar ( En azından altını vurduğunuzda , kırılıp dağılmadan kayarak karterin patlatmasını, çatlamasını , yamulmasını engeller )
Konu Hasan6154 tarafından (08 03 2019 Saat 21:10 ) değiştirilmiştir.
Öyle fazla ağır ve güçlü bir karter muhafaza üretimi yok.
Ya plastikten yapıyorlar ( çamuru engellemekten başka bir işe yaramaz )
Ya da böyle ince tenekeden yapıyorlar ( En azından altını vurduğunuzda , kırılıp dağılmadan kayarak karterin patlatmasını, çatlamasını , yamulmasını engeller )
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
Aynen durum bu şekilde.
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
Aynen durum bu şekilde.
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
tavsiye etmıyormusunuz yanı ?
Araştırdığım kadarıyla, Sağlam karter muhafaza kalkanları kaza durumunda arabanın kırılma noktalarını değiştiriyor, motorun arabadan kopup arabadan kopup kolayca ayrılmasını engelliyor. Yani Arabanın güvenlik standardartını düşürüyor, yolcu emniyetini tehlikeye sokuyormuş . O yüzden sağlam karter kalkanları özel yaptırmazsanız orjinal olarak bulunmuyor.
tavsiye etmıyormusunuz yanı ?
Önceki aracım Octavia 1.8t'de tabanı komple kaplayan 2mm saçtan özel yapılmış ve oldukça ağır bir karter koruma kalkanı vardı. Bu tür kalkanlarla ilgili 3 sorun var:
1- Yukarıda bahsettiğim güvenlik sorunu. Olmaz demeyin günü gelir olur. Normalde fırlayıp gitmesi gereken motor, şöför camından içeri girebilir. Bu olmasın diye, motor kaza esnasında kolayca kopsun gitsin diye motor kulakları çelikten değil aluminyumdan yapılıyor.
2- Bu kalkanlar arabanın zaten basık olan altını yere bir kaç santim daha yaklaştırıyor. Mesela aracınızın yerden yüksekliği 10cm ise kalkanı taktığınızda bu mesafe 5 cm civarına iniyor. Normalde problemsiz geçeceğiniz tümseklerin tamamı bu sefer alta vurmaya başlıyor. Ben dağda gezerken bahsettiğim Octavia basit bir toprak tümseğin üstünde karter koruma yüzünden asılı kaldı. Düşünün öndeki iki teker altında tümsek var diye boşa dönüyor. O yüzden bazen baş belası olabilliyor.
Bir tarihte 170km civarı hızla giderken arabanın altına yoldaki pancar kamyonlarından düşen bir pancar girmişti. Normalde üstünden geçip gidebilirsiniz ama karter korumaya çarpınca bomba gibi patlamıştı. Arabanın içindekiler fena korkmuştu.
3- Diğer bir sorun ise, arabanın altına bakmanız yada ufak tefek bir operasyon için bile mutlaka lift gerektiğidir. Mesela şanzıman yağ kaçırıyor mu, yada su hortumunda çatlaklar var mı vs. diye eğilip bakabilme şansınız yok. Eksozcu çukurundan bile bakamıyorsunuz. Mutlaka lifte kaldırıp, somunları söküp, karter korumayı söküp, karteri ortaya çıkarıp öyle bakabiliyorsunuz. Yolda vs. acil bir durum ortaya çıkarsa arabanın altına girip halletme şansınız yok. Mutlaka lift bulunan bir yere kadar çekici gerekiyor.
Normal durumda arabanın altını vursanız bile zaten sadece eğilir. Ciddi bir sorun olmaz. Ama yukarıda saydıklarım ciddi sorun.
O yüzden ben karter korumaya olumlu bakmıyorum. Karar size kalmış.
Konu husertas tarafından (10 03 2019 Saat 11:04 ) değiştirilmiştir.
Önceki aracım Octavia 1.8t'de tabanı komple kaplayan 2mm saçtan özel yapılmış ve oldukça ağır bir karter koruma kalkanı vardı. Bu tür kalkanlarla ilgili 3 sorun var:
1- Yukarıda bahsettiğim güvenlik sorunu. Olmaz demeyin günü gelir olur. Normalde fırlayıp gitmesi gereken motor, şöför camından içeri girebilir. Bu olmasın diye, motor kaza esnasında kolayca kopsun gitsin diye motor kulakları çelikten değil aluminyumdan yapılıyor.
2- Bu kalkanlar arabanın zaten basık olan altını yere bir kaç santim daha yaklaştırıyor. Mesela aracınızın yerden yüksekliği 10cm ise kalkanı taktığınızda bu mesafe 5 cm civarına iniyor. Normalde problemsiz geçeceğiniz tümseklerin tamamı bu sefer alta vurmaya başlıyor. Ben dağda gezerken bahsettiğim Octavia basit bir toprak tümseğin üstünde karter koruma yüzünden asılı kaldı. Düşünün öndeki iki teker altında tümsek var diye boşa dönüyor. O yüzden bazen baş belası olabilliyor.
Bir tarihte 170km civarı hızla giderken arabanın altına yoldaki pancar kamyonlarından düşen bir pancar girmişti. Normalde üstünden geçip gidebilirsiniz ama karter korumaya çarpınca bomba gibi patlamıştı. Arabanın içindekiler fena korkmuştu.
3- Diğer bir sorun ise, arabanın altına bakmanız yada ufak tefek bir operasyon için bile mutlaka lift gerektiğidir. Mesela şanzıman yağ kaçırıyor mu, yada su hortumunda çatlaklar var mı vs. diye eğilip bakabilme şansınız yok. Eksozcu çukurundan bile bakamıyorsunuz. Mutlaka lifte kaldırıp, somunları söküp, karter korumayı söküp, karteri ortaya çıkarıp öyle bakabiliyorsunuz. Yolda vs. acil bir durum ortaya çıkarsa arabanın altına girip halletme şansınız yok. Mutlaka lift bulunan bir yere kadar çekici gerekiyor.
Normal durumda arabanın altını vursanız bile zaten sadece eğilir. Ciddi bir sorun olmaz. Ama yukarıda saydıklarım ciddi sorun.
O yüzden ben karter korumaya olumlu bakmıyorum. Karar size kalmış.