Enjektör isemesi derler buna puskurtme yerine damlatma yapiyodur enjektor ve bir an once yapılmazsa motora buyuk zararlar verir bir an once enjektor tamiri yapılıyorsa yaptırin yoksa degisecek malesef enjektor..
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
İlk çalıştırmada mavi duman atyo zehirli gaz koku veriyor sorun enjektorlerden oldugunu damlatma yaptigini söylediler her dizel enjöktorcü yapmiyomus makinesi yokmus 5 dakika sonra kesiyo dumanı başına boyle bisey gelen varmı
İlk çalıştırmada mavi duman atyo zehirli gaz koku veriyor sorun enjektorlerden oldugunu damlatma yaptigini söylediler her dizel enjöktorcü yapmiyomus makinesi yokmus 5 dakika sonra kesiyo dumanı başına boyle bisey gelen varmı
Enjektör isemesi derler buna puskurtme yerine damlatma yapiyodur enjektor ve bir an once yapılmazsa motora buyuk zararlar verir bir an once enjektor tamiri yapılıyorsa yaptırin yoksa degisecek malesef enjektor..
Enjektör isemesi derler buna puskurtme yerine damlatma yapiyodur enjektor ve bir an once yapılmazsa motora buyuk zararlar verir bir an once enjektor tamiri yapılıyorsa yaptırin yoksa degisecek malesef enjektor..
Bu enjöktörleri her dizel pompacı yapmıyomuş makinesi yokmus ve kaca çıkar bakımları bilgisi olan varmı yolda kalmaktan korkuyorum
Bu enjöktörleri her dizel pompacı yapmıyomuş makinesi yokmus ve kaca çıkar bakımları bilgisi olan varmı yolda kalmaktan korkuyorum
Ben geçen yaz 200 binde b6 passatimin sorun olmamasina karsim enjektor bakimini samsunda 400 tlye yaptirmistim.. Simdi de 500 tl olsun.. Evet iki 3 adet makineye baglicak once test edecek basinc testi sonra temizleme sonra tekrar teste sokacak youtubea enjektor bakimi yazarsaniz videoları var anlarsiniz makinelerin neler olduğunu.. Geciktirmeyin motora zarar verir iseme olayi..
Ben geçen yaz 200 binde b6 passatimin sorun olmamasina karsim enjektor bakimini samsunda 400 tlye yaptirmistim.. Simdi de 500 tl olsun.. Evet iki 3 adet makineye baglicak once test edecek basinc testi sonra temizleme sonra tekrar teste sokacak youtubea enjektor bakimi yazarsaniz videoları var anlarsiniz makinelerin neler olduğunu.. Geciktirmeyin motora zarar verir iseme olayi..
Çok teşekkur ederim sağolun acaba 3 4bin devire yüklendigimde cok ısınınca işemeden dolayı yağ eksiltmesi yapabilirmi cünkü bakım olalı 4bin kmre olmus maxima 10- 40 konuldu 1 litre eksiltmisBen geçen yaz 200 binde b6 passatimin sorun olmamasina karsim enjektor bakimini samsunda 400 tlye yaptirmistim.. Simdi de 500 tl olsun.. Evet iki 3 adet makineye baglicak once test edecek basinc testi sonra temizleme sonra tekrar teste sokacak youtubea enjektor bakimi yazarsaniz videoları var anlarsiniz makinelerin neler olduğunu.. Geciktirmeyin motora zarar verir iseme olayi..
Çok teşekkur ederim sağolun acaba 3 4bin devire yüklendigimde cok ısınınca işemeden dolayı yağ eksiltmesi yapabilirmi cünkü bakım olalı 4bin kmre olmus maxima 10- 40 konuldu 1 litre eksiltmisBen geçen yaz 200 binde b6 passatimin sorun olmamasina karsim enjektor bakimini samsunda 400 tlye yaptirmistim.. Simdi de 500 tl olsun.. Evet iki 3 adet makineye baglicak once test edecek basinc testi sonra temizleme sonra tekrar teste sokacak youtubea enjektor bakimi yazarsaniz videoları var anlarsiniz makinelerin neler olduğunu.. Geciktirmeyin motora zarar verir iseme olayi..
Mavi duman yanma odasina yag gittiginin habercisidir. Turbo yatagindan kacirma baslamissa sebep olur. Beyaz duman enjektorden kaynaklanir. Aracin enjektorlerini bosyere elletmeyin.
Mavi duman yanma odasina yag gittiginin habercisidir. Turbo yatagindan kacirma baslamissa sebep olur. Beyaz duman enjektorden kaynaklanir. Aracin enjektorlerini bosyere elletmeyin.
Çok teşekkur ederim beyaz duman atmıyo sadece ilk çalıştirmada mavi duman atyo kesiyo hemen yağina baktigimda 1 litre eksiltmis volsvagen servisindeki usta normal dedi 4 5 bin kmrede eksiltmesi
Çok teşekkur ederim beyaz duman atmıyo sadece ilk çalıştirmada mavi duman atyo kesiyo hemen yağina baktigimda 1 litre eksiltmis volsvagen servisindeki usta normal dedi 4 5 bin kmrede eksiltmesi
4 5 binde 1lt eksiltmesi normal degil. Muhakkak bir yerlerden kaciyor arac yag yakmiyorsa turbo yaglama tesisatinda kacak yoksa turbo mil yuvasi asinmistir buradan yanma odasina yag gider. Turbo hortumunu soktugunuzda yag kacagini görebilirsiniz.
4 5 binde 1lt eksiltmesi normal degil. Muhakkak bir yerlerden kaciyor arac yag yakmiyorsa turbo yaglama tesisatinda kacak yoksa turbo mil yuvasi asinmistir buradan yanma odasina yag gider. Turbo hortumunu soktugunuzda yag kacagini görebilirsiniz.
Mavi duman yanma odasinda yagin yakildigini gosterir.
Yag miktari onemli cok fazlaysa eger turbo yatagi cok asinmis yada mil asinmistir Allah korusun mil kirilisa kopan parcalar buyuk sorunler acar. Araciniz kac km de
Yag miktari onemli cok fazlaysa eger turbo yatagi cok asinmis yada mil asinmistir Allah korusun mil kirilisa kopan parcalar buyuk sorunler acar. Araciniz kac km de
Konu hortlayacak ama bu karter koruma sökülünce bir tane kalın hortum var bu hortum mu dediğiniz?Yag miktari onemli cok fazlaysa eger turbo yatagi cok asinmis yada mil asinmistir Allah korusun mil kirilisa kopan parcalar buyuk sorunler acar. Araciniz kac km de
Diğer arkadaşlarda cevap verirse sevinirim.
Konu hortlayacak ama bu karter koruma sökülünce bir tane kalın hortum var bu hortum mu dediğiniz?Yag miktari onemli cok fazlaysa eger turbo yatagi cok asinmis yada mil asinmistir Allah korusun mil kirilisa kopan parcalar buyuk sorunler acar. Araciniz kac km de
Diğer arkadaşlarda cevap verirse sevinirim.
subap lastikleri yıprandığı zaman araba kapının önünde sabaha kadar bir miktar yağı aşağı kaçırır pistonlara , sabah ilk çalıştırmada biriken yağ yanarken mavi duman atar. yani sadece dinlenme esnasında pistonlara yağ sızdırır. üst kapak revizyonu gerekli ama çokta gerekli değil.
subap lastikleri yıprandığı zaman araba kapının önünde sabaha kadar bir miktar yağı aşağı kaçırır pistonlara , sabah ilk çalıştırmada biriken yağ yanarken mavi duman atar. yani sadece dinlenme esnasında pistonlara yağ sızdırır. üst kapak revizyonu gerekli ama çokta gerekli değil.