Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Aracım 2007 model passat bse motor 289binde. Sübap lastiklerinde problem olduğu için önceden sabahları duman atma vardı sanayiye götürdüm üst kapak yapıldı aşağısı kurtarıyor ellemeye gerek yok dendi. eskiden 10bin kilometrede yaklaşık 2 litre yağ eksiltme vardı. Şimdi üst kapak yapıldı şuan araç 3bin kilometre yaptı ve 1.5 litre yağ eksiltti bakıma kadar 4.5 litre falan eksiltecek heralde. Yapan ustaya götürdüm durumu anlattım aracın kilometresi yüksek normal ben senin sorununu çözdüm artık duman atmoyor falan dedi. Neden para verdim hala yağ yakıyor eski halinde kullanırdım o zaman diye tartıştık baya bi sonuç olarak düzeltmiyor arabayı. Araç 2 gün önce oksijen sensörü arızası verdi başka bir ustaya götürdüm araç yağ yaktığı için sensör tıkanmış dedi. Şuanda tekrar motor yaptırabilcek bütçem yok. 5w30 yağ yerine 10w40 yağa geçsem aracın yağ yakmasının bir süre önüne geçebilirmiyim. Amacım sadece kullanılabilecek süreyi uzatmak. 5w30 yağla mı kullanmaya devam etmek daha doğru yoksa 10w40 yağa geçmek mi tecrübeli arkadaşlar yardımcı olursa çok memnun olurum
5
Aracım 2007 model passat bse motor 289binde. Sübap lastiklerinde problem olduğu için önceden sabahları duman atma vardı sanayiye götürdüm üst kapak yapıldı aşağısı kurtarıyor ellemeye gerek yok dendi. eskiden 10bin kilometrede yaklaşık 2 litre yağ eksiltme vardı. Şimdi üst kapak yapıldı şuan araç 3bin kilometre yaptı ve 1.5 litre yağ eksiltti bakıma kadar 4.5 litre falan eksiltecek heralde. Yapan ustaya götürdüm durumu anlattım aracın kilometresi yüksek normal ben senin sorununu çözdüm artık duman atmoyor falan dedi. Neden para verdim hala yağ yakıyor eski halinde kullanırdım o zaman diye tartıştık baya bi sonuç olarak düzeltmiyor arabayı. Araç 2 gün önce oksijen sensörü arızası verdi başka bir ustaya götürdüm araç yağ yaktığı için sensör tıkanmış dedi. Şuanda tekrar motor yaptırabilcek bütçem yok. 5w30 yağ yerine 10w40 yağa geçsem aracın yağ yakmasının bir süre önüne geçebilirmiyim. Amacım sadece kullanılabilecek süreyi uzatmak. 5w30 yağla mı kullanmaya devam etmek daha doğru yoksa 10w40 yağa geçmek mi tecrübeli arkadaşlar yardımcı olursa çok memnun olurum
Artık Mobil1 5w-50 veya 10w-60 kullanacak hale gelmiş aracınız.
İkisinden birini bence deneyin.
300 bin km yi devirmiş veya yağ yakan araçlarda 10w-60 kullanıyorlar bizim buralarda. Sıkıntı yaşayan yok memnunlar.
https://www.hepsiburada.com/mobil-1-...-pm-otdg151768
https://www.hepsiburada.com/mobil-1-...p-OTYAGMBL0005
2.960
Artık Mobil1 5w-50 veya 10w-60 kullanacak hale gelmiş aracınız.
İkisinden birini bence deneyin.
300 bin km yi devirmiş veya yağ yakan araçlarda 10w-60 kullanıyorlar bizim buralarda. Sıkıntı yaşayan yok memnunlar.
https://www.hepsiburada.com/mobil-1-...-pm-otdg151768
https://www.hepsiburada.com/mobil-1-...p-OTYAGMBL0005
10w60 çok kalın değil mi ? Birde yağ pompasına zarae vermeyelim
Bence fatura kesti ise şikayette bulunacağınızı söyleyin sonuçta bu işi yapmış ise temiz bir sonuç almak zorunda. Subaplarda bir hata vardır diye düşünüyorum ,o kadar yağ yakması İçin pistonların blok ile arasındaki mesafenin sekman kurtarmayacak kadar fazla olması gerek veya subapların yeteri seviyede iniş çıkış yapmayarak boşluk kalması sebebiyle yanma odasına yağ sızdırması gerek. Yağı numarasını büyültmek geçici çözüm ve uzun vadede bütün parçalara zarar demek. Tercih sizin ben olsam usta size film fırıldak çevirdi ise sizde aynısını kendisine yapın, aracı tekrar yaptırın iş bitimi parayı ödeyeceğinizi söyleyin işin neticesine göre para vermeyin bunu hak etmiş çünkü ne demek ben yaptım hata düzeldi duman atmıyor demek.
161
Bence fatura kesti ise şikayette bulunacağınızı söyleyin sonuçta bu işi yapmış ise temiz bir sonuç almak zorunda. Subaplarda bir hata vardır diye düşünüyorum ,o kadar yağ yakması İçin pistonların blok ile arasındaki mesafenin sekman kurtarmayacak kadar fazla olması gerek veya subapların yeteri seviyede iniş çıkış yapmayarak boşluk kalması sebebiyle yanma odasına yağ sızdırması gerek. Yağı numarasını büyültmek geçici çözüm ve uzun vadede bütün parçalara zarar demek. Tercih sizin ben olsam usta size film fırıldak çevirdi ise sizde aynısını kendisine yapın, aracı tekrar yaptırın iş bitimi parayı ödeyeceğinizi söyleyin işin neticesine göre para vermeyin bunu hak etmiş çünkü ne demek ben yaptım hata düzeldi duman atmıyor demek.
2.960
Moralim o kadar bozuk ki neden alt motorada işlem yapmaktan kaçtı varsa birşey onunda işçiliğini alıcak hangi mantıkla böyle iş yaptı aklım almıyor. Arabayı teslim alacağım gün bi işgillenmiştim zaten araca 10w40 yağ koyduğunu söyledi. ben bu aracın yağı 5w30 neden kafana göre iş yaptın vermem ben o yağın parasını diyerek değiştirtmiştim yağı şimdi şimdi anladım amacının ne olduğunu. Ne yapmam gerektiğini inanın bilmiyorum. Dediğiniz gibi yapsam mahkemelik olurum bu sefer birde mahkeme masraflarıyla ugrasmak zorunda kalırım. Ben mahkemeye versem bilir kişi baksa kardeşim alt tarafa işlem yapılmamış normal der. Ne olacak işin sonu inanın bende bilmiyorum.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
5w40 veya 10w40 tan daha kalınını kullanmaya korkuyorum açıkçası başka yerlerede problem sıçratırmıyım acaba diye. Bu iki yağdan biri problemi bir miktar azaltmaz mı sizce ? En azından 1 sene civarında başka yerlere sıçratmadan idare etmesi benim için yeterli ondan sonra komple rektefiyeye sokmayı dusunuyorum
5
Moralim o kadar bozuk ki neden alt motorada işlem yapmaktan kaçtı varsa birşey onunda işçiliğini alıcak hangi mantıkla böyle iş yaptı aklım almıyor. Arabayı teslim alacağım gün bi işgillenmiştim zaten araca 10w40 yağ koyduğunu söyledi. ben bu aracın yağı 5w30 neden kafana göre iş yaptın vermem ben o yağın parasını diyerek değiştirtmiştim yağı şimdi şimdi anladım amacının ne olduğunu. Ne yapmam gerektiğini inanın bilmiyorum. Dediğiniz gibi yapsam mahkemelik olurum bu sefer birde mahkeme masraflarıyla ugrasmak zorunda kalırım. Ben mahkemeye versem bilir kişi baksa kardeşim alt tarafa işlem yapılmamış normal der. Ne olacak işin sonu inanın bende bilmiyorum.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
5w40 veya 10w40 tan daha kalınını kullanmaya korkuyorum açıkçası başka yerlerede problem sıçratırmıyım acaba diye. Bu iki yağdan biri problemi bir miktar azaltmaz mı sizce ? En azından 1 sene civarında başka yerlere sıçratmadan idare etmesi benim için yeterli ondan sonra komple rektefiyeye sokmayı dusunuyorum
Arıza tespitine dair detay vermemişsiniz. Mesela üfleme var mı, kompresyon testi yapıldı mı ? Vs. Gibi bazı testlerle sorunun asıl sebebi tespit edilebilir. Teknik veri her zaman doğru muhakeme yapmanızı sağlar bu işlerde
554
Arıza tespitine dair detay vermemişsiniz. Mesela üfleme var mı, kompresyon testi yapıldı mı ? Vs. Gibi bazı testlerle sorunun asıl sebebi tespit edilebilir. Teknik veri her zaman doğru muhakeme yapmanızı sağlar bu işlerde
Başka markalara ait MPI lerde ben 20-50 bile kullandım onlarda bile bana mısın dememişti. Sadece soğuklarda ilk çalıştırmada biraz zorlanıyorlar. Sizinki de 1.6 mpi görünüyor profilinizde. Eski tip motorlar yağ farkını daha iyi tolere ediyorlar.
Bir de sanırım bir teknik problem var motoronuzda, yağ kalınlaştırmak sorununuzu çözmeyecek gibi geliyor bana.
Benzer bir problemi kardeşimin Mondeo'sunda yaşamıştım. Su borusu patladığı için kapak contası yiyen motoru ustam, siboplar, taşlama, conta vs. tamir etti. Ama sorun düzelmemişti. Bunu görünce motoru tekrar parçaladı, sonra silindir segmanlarının da yıpranmış olduğu görüldü. onu da değiştirdi yine düzelmedi, "segmanlar uyum sağlamadı" dedi kendisi, sonra tekrar söktü, orjinal piston segman takımı takınca motor saat gibi çalışmaya başlamıştı.
Ve bütün bu işlemler için canı sıkılsa da bir kere bile "ben yapmam" demedi. Ve tüm işlemler için sadece tek rektefiye ücreti aldı.
430
Başka markalara ait MPI lerde ben 20-50 bile kullandım onlarda bile bana mısın dememişti. Sadece soğuklarda ilk çalıştırmada biraz zorlanıyorlar. Sizinki de 1.6 mpi görünüyor profilinizde. Eski tip motorlar yağ farkını daha iyi tolere ediyorlar.
Bir de sanırım bir teknik problem var motoronuzda, yağ kalınlaştırmak sorununuzu çözmeyecek gibi geliyor bana.
Benzer bir problemi kardeşimin Mondeo'sunda yaşamıştım. Su borusu patladığı için kapak contası yiyen motoru ustam, siboplar, taşlama, conta vs. tamir etti. Ama sorun düzelmemişti. Bunu görünce motoru tekrar parçaladı, sonra silindir segmanlarının da yıpranmış olduğu görüldü. onu da değiştirdi yine düzelmedi, "segmanlar uyum sağlamadı" dedi kendisi, sonra tekrar söktü, orjinal piston segman takımı takınca motor saat gibi çalışmaya başlamıştı.
Ve bütün bu işlemler için canı sıkılsa da bir kere bile "ben yapmam" demedi. Ve tüm işlemler için sadece tek rektefiye ücreti aldı.
Yarın bi kompresyon testine sokmayı düsünüyorum. Ordan çıkan sonuçlada gerekirse mahkeme yoluna basvurucam. Yarın tekrar durumu yazarım tesekkür ederim ilginiz icinBaşka markalara ait MPI lerde ben 20-50 bile kullandım onlarda bile bana mısın dememişti. Sadece soğuklarda ilk çalıştırmada biraz zorlanıyorlar. Sizinki de 1.6 mpi görünüyor profilinizde. Eski tip motorlar yağ farkını daha iyi tolere ediyorlar.
Bir de sanırım bir teknik problem var motoronuzda, yağ kalınlaştırmak sorununuzu çözmeyecek gibi geliyor bana.
Benzer bir problemi kardeşimin Mondeo'sunda yaşamıştım. Su borusu patladığı için kapak contası yiyen motoru ustam, siboplar, taşlama, conta vs. tamir etti. Ama sorun düzelmemişti. Bunu görünce motoru tekrar parçaladı, sonra silindir segmanlarının da yıpranmış olduğu görüldü. onu da değiştirdi yine düzelmedi, "segmanlar uyum sağlamadı" dedi kendisi, sonra tekrar söktü, orjinal piston segman takımı takınca motor saat gibi çalışmaya başlamıştı.
Ve bütün bu işlemler için canı sıkılsa da bir kere bile "ben yapmam" demedi. Ve tüm işlemler için sadece tek rektefiye ücreti aldı.
5
Yarın bi kompresyon testine sokmayı düsünüyorum. Ordan çıkan sonuçlada gerekirse mahkeme yoluna basvurucam. Yarın tekrar durumu yazarım tesekkür ederim ilginiz icinBaşka markalara ait MPI lerde ben 20-50 bile kullandım onlarda bile bana mısın dememişti. Sadece soğuklarda ilk çalıştırmada biraz zorlanıyorlar. Sizinki de 1.6 mpi görünüyor profilinizde. Eski tip motorlar yağ farkını daha iyi tolere ediyorlar.
Bir de sanırım bir teknik problem var motoronuzda, yağ kalınlaştırmak sorununuzu çözmeyecek gibi geliyor bana.
Benzer bir problemi kardeşimin Mondeo'sunda yaşamıştım. Su borusu patladığı için kapak contası yiyen motoru ustam, siboplar, taşlama, conta vs. tamir etti. Ama sorun düzelmemişti. Bunu görünce motoru tekrar parçaladı, sonra silindir segmanlarının da yıpranmış olduğu görüldü. onu da değiştirdi yine düzelmedi, "segmanlar uyum sağlamadı" dedi kendisi, sonra tekrar söktü, orjinal piston segman takımı takınca motor saat gibi çalışmaya başlamıştı.
Ve bütün bu işlemler için canı sıkılsa da bir kere bile "ben yapmam" demedi. Ve tüm işlemler için sadece tek rektefiye ücreti aldı.
BENİM 2010 TSİ MOTOR da km farketmeksiniz 3 ayda 1 litre eksiltiyor. Motor verimliliği çok iyi çıkmıştı yetkili servis bakımlı araç ve 241.000 km 'de sorunsuz kullanıyorum. 5w-30 Castrol koyuyorum her eksiltmede yağ değişimini hiç duymadım ama bakım yaklaşıyor gidince servisten kompresyon vs bakmalarını isteyeceğim. Yakıt tüketimim oldukça verimli çok memnunum benzinde kullandık hep hiç arıza dahi vermedi şükür
39
BENİM 2010 TSİ MOTOR da km farketmeksiniz 3 ayda 1 litre eksiltiyor. Motor verimliliği çok iyi çıkmıştı yetkili servis bakımlı araç ve 241.000 km 'de sorunsuz kullanıyorum. 5w-30 Castrol koyuyorum her eksiltmede yağ değişimini hiç duymadım ama bakım yaklaşıyor gidince servisten kompresyon vs bakmalarını isteyeceğim. Yakıt tüketimim oldukça verimli çok memnunum benzinde kullandık hep hiç arıza dahi vermedi şükür
Tekrar geçmiş olsun, bencede çok yüksek yağ değerlerine çıkmayın şunu yapabilirsiniz yüksek ihtimal castrol kullanıyorsunuz yağınızı, mobil in yağını alıp deneyin 10w 40 olan toparlar diye düşünüyorum. Çünkü ben 5w 30 mobil esp kullanıyorum aracımda herkesin bahsettiği belli orandaki yağ eksiltme olayı benim aracımda olmuyor. Denemenizde fayda var bir süre sizi idare eder en azından.Moralim o kadar bozuk ki neden alt motorada işlem yapmaktan kaçtı varsa birşey onunda işçiliğini alıcak hangi mantıkla böyle iş yaptı aklım almıyor. Arabayı teslim alacağım gün bi işgillenmiştim zaten araca 10w40 yağ koyduğunu söyledi. ben bu aracın yağı 5w30 neden kafana göre iş yaptın vermem ben o yağın parasını diyerek değiştirtmiştim yağı şimdi şimdi anladım amacının ne olduğunu. Ne yapmam gerektiğini inanın bilmiyorum. Dediğiniz gibi yapsam mahkemelik olurum bu sefer birde mahkeme masraflarıyla ugrasmak zorunda kalırım. Ben mahkemeye versem bilir kişi baksa kardeşim alt tarafa işlem yapılmamış normal der. Ne olacak işin sonu inanın bende bilmiyorum.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
5w40 veya 10w40 tan daha kalınını kullanmaya korkuyorum açıkçası başka yerlerede problem sıçratırmıyım acaba diye. Bu iki yağdan biri problemi bir miktar azaltmaz mı sizce ? En azından 1 sene civarında başka yerlere sıçratmadan idare etmesi benim için yeterli ondan sonra komple rektefiyeye sokmayı dusunuyorum
161
Tekrar geçmiş olsun, bencede çok yüksek yağ değerlerine çıkmayın şunu yapabilirsiniz yüksek ihtimal castrol kullanıyorsunuz yağınızı, mobil in yağını alıp deneyin 10w 40 olan toparlar diye düşünüyorum. Çünkü ben 5w 30 mobil esp kullanıyorum aracımda herkesin bahsettiği belli orandaki yağ eksiltme olayı benim aracımda olmuyor. Denemenizde fayda var bir süre sizi idare eder en azından.Moralim o kadar bozuk ki neden alt motorada işlem yapmaktan kaçtı varsa birşey onunda işçiliğini alıcak hangi mantıkla böyle iş yaptı aklım almıyor. Arabayı teslim alacağım gün bi işgillenmiştim zaten araca 10w40 yağ koyduğunu söyledi. ben bu aracın yağı 5w30 neden kafana göre iş yaptın vermem ben o yağın parasını diyerek değiştirtmiştim yağı şimdi şimdi anladım amacının ne olduğunu. Ne yapmam gerektiğini inanın bilmiyorum. Dediğiniz gibi yapsam mahkemelik olurum bu sefer birde mahkeme masraflarıyla ugrasmak zorunda kalırım. Ben mahkemeye versem bilir kişi baksa kardeşim alt tarafa işlem yapılmamış normal der. Ne olacak işin sonu inanın bende bilmiyorum.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
5w40 veya 10w40 tan daha kalınını kullanmaya korkuyorum açıkçası başka yerlerede problem sıçratırmıyım acaba diye. Bu iki yağdan biri problemi bir miktar azaltmaz mı sizce ? En azından 1 sene civarında başka yerlere sıçratmadan idare etmesi benim için yeterli ondan sonra komple rektefiyeye sokmayı dusunuyorum
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla