Passat37 Nickli Üyeden Alıntı
2013 passat 1.6 tdi blu comf. Aküsünü ne zaman yenilemeliyim. İlginize şimdiden teşekkür ederim.
Şartlar uygun** olduğu halde; start- stop sistemi, motoru durdurmuyorsa.
Olur olmaz zamanlarda*** ( özellikle uzun yol sürüşlerinde ) araç rolantisi yüksek çalışıyorsa.
** Uygun olmayan şartlar:
Motor START-STOPP çalışması için minimum sıcaklığa henüz erişmedi.
›
Klima sisteminde isteğe göre ayarlanmış sıcaklığa erişilemedi.
›
Dış sıcaklık çok düşük/yüksek.
›
Yoğun ön cam ısıtma (Climatronic) veya ön cam buğu giderme/havalandırma
maksimum hava sıcaklığı (manuel klima) ayarlanmış olarak devreye sokulmuş.
›
Park yardım sistemi veya park için direksiyon yardımcısı devreye sokulmuştur.
›
Araç aküsünün şarj durumu çok düşük.
›
Duran araç dik bir eğimde veya rampada bulunuyor.
›
Motor rölanti devir sayısı çok yüksek.
›
Direksiyon açısı çok büyük (manevra).
› R vites kolu konumu seçili (örn. park etme sırasında)."
*** Olur olmaz zamanda rolanti yükselmesi.
Normalde rolanti yükselmesi, DPF rejenerasyonu başladığında gerçekleşir.
Uzun yol sürüşlerinde bu durumla pek karşılaşmayız.
Eğer anlamsız şekilde, aracı devirli kullandığınız halde rolanti alakasız zamanlarda yükseliyorsa, sistem zayıf olan ( şarj tutmakta zorlanan ) aracınızın aküsünü doldurmaya uğraşıyor demektir ki; bu da akünüzün kötü durumda olduğunun habercisidir.
Yine de en sağlıklı kontrol yöntemi 24 saat dinlenmiş akünün, akü voltajının ölçülmesi ile gerçekleşir.
24 saat marş basılmamış akü voltajı en az 12.5 ve üzeri olmalıdır. Bu değerin altında ise şarj edilmesi gerekiyordur.
..