Araba çalışmıyor :(

Muhtemelen akü hocam.

Peki takviye ile kurtarır mı?

merhabalar....sarj ettir olmazsa akü deyiştirirsin uzun dönem garajda tutaren kutup başını 1 tanesini sök akü boşalmasın.

Hocam ben şöyle yapayım diyorum bizde bi araç daha var onunla takviye yapalım sonra güvenilir bi ustaya götüreyim baksın şarj derse şarj yoksa yeni akü. Fakat diğer araba aveo akü amper değeri passatdan muhtemelen düşüktür takviyede sıkıntı olur mu?

Arkadaşlar kullanma kılavuzunu karıştırdım takviye için start stop özelliği olan ile olmayan araç arasında takviye işleminde farklılıklar var. Bunu sanayideki herhangi bir usta bilir mi?

Muhtemelen bilmez.
Biz her durumda akülerin artılarını ve eksilerini takviye kablosuyla birleştirerek yapıyoruz onu. Anlayabildiğim kadarıyla şasiye - kutbu takılması gerekiyor akünün - kutbuna değil. Yani düz motorlarda bile yanlış yapıyormuşuz bu durumda. Ama bu güne kadar hiç sorun yaşamadık. 3 numaralı bağlantı nereye yapılıyormuş? Arka sayfada sanırım. O sayfayı da koyabilseydiniz makbule geçerdi, öğrenmiş olurduk.

Düşük amperli aküyle takviye sorun çıkarmaz. Sonuçta bir kaç saniye basıyorsunuz.

Buyur hocam sonraki sayfada bu.

Bütün gün aküler araştırdım. Sonuç olarak start stop araçlarda. EFB ve AGM teknolojisine ait aküleri kullanmak gerekiyor. EFB fiyatı uygun sizce bunu alsam idare eder mi? Zaten arabayı satmayı düşünüyorum.

Arkadaşlar şimdi birşey daha öğrendim. rejeneratif frenleme sistemi olan araçlar mecbur agm akü kullanıyormuş. B8 lerin hepsinde rejeneratif frenleme varmış ama b7lerde var mı bulamadım? Bileniniz var mı b7 lerde bu sistem var mı?

Sizin aracınızdaki eski akü üzerinde EFB veya AGM olduğu yazmıyor mu ?

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Sizin aracınızdaki eski akü üzerinde EFB veya AGM olduğu yazmıyor mu ?

Araçtaki akü agm ama aracın 2. akü değişimi şayet efb akü iş yaparsa (ki araçta bide rejeneratif frenleme sistemi yoksa) fazladan para vermek çok doğru olmaz gibi. Çünki ikisinin arasında 2 kat fiyat farkı var

Evet arkadaşlar korktuğum başıma geldi kapılar anahtarlada açılmıyor

Kimse keyiften, gereksiz yere 2 kat pahalı aküyü satın almaz. İlk aküsü AGM akü dür, EFB akü kullanamayacaklarını öğrendiklerinden AGM akü kullanılmaya devam edilmiştir. Fabrika gereksiz yere AGM akü takmaz.

Mesela bizim araç 2017 model B8 Highline. Normal şartlarda araç 18'' jant ve Sürtünme direnci optimize edilmiş lastikler ile gelir vede araçda rejeneratif frenleme sistemi bulunur ve dolayısıyla AGM akü kullanılması gerekir.

Ama biz R Line paket isteyince araç 19'' jant ile geldi , lastikleri de buna bağlı olarak Sürtünme direnci optimize edilmiş lastiklerin dışına çıktı ,bu durumda rejeneratif frenleme sistemi de devre dışı bırakıldı . Dolayısıyla AGM akü kullanma gerekliliği de ortadan kalkınca fabrika EFB akü kullanmış.


AGM akü konusunda tereddütünüz devam ediyorsa, servise uğrayıp danışınız, şasi numarasından aracın fabrika çıkışında hangi akü kullanıldığı görülür.


Siz akü seçimine karar verene kadar akünüz tamamen bitti galiba.

Hocam akü zaten komple bitik ama şimdi daha büyük sıkıntı var kapı anahtarlada açılmıyor

Anahtarla açılmamasına akıl erdiremiyorum: zira kapı kolundaki plastik kapağın altındaki kilide anahtar takıldığında kapı kilidinin mekanik olarak açıldığını sanıyorum, acaba yanılıyor muyum ? Eğer böyleyse çok tuhaf. Bu durumda kaputu açmanın bir yolunu bulmak gerek.

Valla açılmıyor hocam zannedersem bu salak anahtar sadece kumandanın pili bittiğinde işe yarıyor. Araba tamamen elektriği kestiğinde yani akü bittiğinde işe yaramıyor. Yoksa başka açıklaması yok gibi. Kullanma kılavuzunda bu anahtarla aracın manuel açılıp kilitlenebileceği yazıyor güya

   Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı

Valla açılmıyor hocam zannedersem bu salak anahtar sadece kumandanın pili bittiğinde işe yarıyor. Araba tamamen elektriği kestiğinde yani akü bittiğinde işe yaramıyor. Yoksa başka açıklaması yok gibi. Kullanma kılavuzunda bu anahtarla aracın manuel açılıp kilitlenebileceği yazıyor güya

Üstad bende acamamistim biraz uğraş zorla diyenler oldu kırılır diye ugrasmadim ama bir arkadaş taktı çevirdi ve kolu çekince kapının açıldığını gördük yani herhangi bir mekanik sesi gelmiyor ama kapıyı sadece şoför kapısını açıyor yani en azından benimki öyle oldu... Geçmiş olsun

   xargs Nickli Üyeden Alıntı

Anahtarla açılmamasına akıl erdiremiyorum: zira kapı kolundaki plastik kapağın altındaki kilide anahtar takıldığında kapı kilidinin mekanik olarak açıldığını sanıyorum, acaba yanılıyor muyum ? Eğer böyleyse çok tuhaf. Bu durumda kaputu açmanın bir yolunu bulmak gerek.

Mekanik olarak açılıyor mantığı o zaten Manuel anahtarın...

Valla kafayı yicem yarın tekrar uğraşacağım ama umudum yok en son çare elektrikçi çağıracağım.