Direksiyon hidroliği

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar direksiyon hidroliğim yıllar olmuş değişmemiş. Bugün hidrolik çubuğuna baktım max seviyesinin bayağı bi üstünde üstelik kararmış. Fazla olmasının ne zararı var?
Değişmeli miyim? Değiştireceksem hangisinden kullanmalıyım?

Fazla yağ, genleşme mesafesi kalmadığı veya azaldığı için kapağı zorlar ve dolayısıyla kapak contasını bozar, köpürmeye neden olur,
köpürme yaparsa direksiyon sertleşir, direksiyon pompasından sesler gelmeye başlar. Bu nedenle direksiyon ATF yağı ve Fren hidroliği yağı kaplarında maksimum seviyenin üzerine çıkılmadan genleşme mesafesi bırakılmalıdır.

Kararmış yağın da aynı motor yağı gibi işlevini yitirmiş demektir ve yağın içindeki mikro partiküller, sistemdeki contaları ve direksiyon pompası içindeki bıçakları aşındırmaya başlar.


Arac stop halinde iken , Yağ kabındaki bütün yağı şırınga yardımı ile çekiniz ve max. seviyeyi geçmeyecek şekilde yeni yağı ilave ediniz.

Aracı 1 - 2 gün kullandıktan sonra aynı işlemi tekrarlayınız tamamdır. Zaten direksiyon hidrolik yağı toplam kapasitesi 1 - 1,2 lt. civarındadır. Bu uygulama ile sisteme 1 lt. yeni yağ ilave ettiğinizde yağın tamamına yakını yenilenmiş olacaktır.

Beklemek istemiyorsanız, aracı çalıştırıp, rolantide çalışırken, direksiyonu 3 - 5 dakika kadar, seri şekilde ara vermeden tam sağa ve tam sola devamlı çeviriniz. Devirdaim gerçekleşmiş olacak ve işlemi tekrar ediniz.

Elinizdeki 1 litre yağ bitene kadar şırınga ile kabı boşaltıp devirdaim ( dolaşarak veya rolantide direksiyonu 5 dk. tam sağ - tam sol yaparak ) yaptırıp tekrar kabı şırınga ile boşaltıp yeni yağ doldurma işlemini tekrarlayınız.

Volkswagen in özel direksiyon yağını kullanınız. Veya serviste işiniz hallolur.

https://www.hepsiburada.com/febi-061...m-HB000005LBPZ

ilginiz, alakanız için teşekkür ederim ilk işlerinden biri servise gitmek olacak. Tüm sıvıları değiştirelim değiştirmişken

Yeşil renk Volkswagen direksiyon hidroliği koymanız gerek. Normal ATF koyarsaniz, direksiyonunuz bozulur. Linkteki verilen sizin aracınıza uymayabilir. Önce renginden emin olun, sonra koydurun.

   husertas Nickli Üyeden Alıntı

Yeşil renk Volkswagen direksiyon hidroliği koymanız gerek. Normal ATF koyarsaniz, direksiyonunuz bozulur. Linkteki verilen sizin aracınıza uymayabilir. Önce renginden emin olun, sonra koydurun.

Teşekkürler Hüseyin usta. Evet Volkswagen in kendi direksiyon yağını kullanmak daha sağlıklıdır.


https://www.hepsiburada.com/febi-061...m-HB000005LBPZ

Teşekkürler içindeki kırmızı ama kararmış

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler içindeki kırmızı ama kararmış

İçindeki yağ kırmızı ise zaman içerisinde yağ değişimi yapılmış ve orjinal yeşil ATF kullanımına devam edilmemiş , normal kırmızı ATF yağ kullanılmış.

( Atf yağların hepsi kırmızı renktedir, Otomatik şanzıman ve Hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılır, Volkswagen kendine özgü yeşil Atf kullanarak kendini diğerlerinden farklı olduğunu göstermeye çalışmakta olup kendi ürettiği yağın kullanılmasını istemektedir, yani tamamen ticari, kırmızı kullanmanın da bir sakıncası yoktur, birbirine karıştırılmadan tabi ki )

Kırmızı ATF ile devam edebilirsiniz. Yeşil ATF ye dönmek için sistemin tamamen boşaltılıp öyle yeşil ATF yağa geçilmelidir.

Kırmızı ile Yeşil ATF yağı birbirine karıştırmamak gerekir. Kimyasal yapıları farklı olup tortulaşma veya köpürmeye neden olabilir.

Anladım hocam teşekkürler yetkili servise götürmeyi düşünüyorum ben beceremem galiba

Yeşil sistem üzerinde kırmızı kullanılamıyor Hasan Hocam. Bundan önceki Octavia'ya önceki sahibi kırmızı doldurmuş. Yeşil kırmızı bilmiyordum o zamanlar. Sızdırdığı için kaç kere hidrolik basınç müşürü değiştirdim. Pompa contaları da sızdırıyordu. Tamamen kırmızı ile değiştirdim olmadı. Eksildikçe ekliyordum. Sonra araştırınca Volkswagen lerin sisteminin bu yeşile göre yapılıyor olduğunu öğrendim. Sistemi rakorları sökerek boşalttım ve iki kere yeşil hidrolikle yıkadıktan sonra tamamen yeşile döndürdüm ve sorunlar bir daha tekrar etmedi. Ayrıca direksiyon tepkimesi çok değişti. Kırmızı yeşil farketmez diyenlere inanmayın. İkisi arasında çok farklılık oluyor. Volkswagen ler yeşil kullanır. Aksi takdirde, hemen değil ama, bir süre sonra direksiyon eninde sonunda bozuluyor.
Yani kesinlikle yeşil kullanın. Eşekten düşen adam olduğum için konuyu iyi biliyorum. İki hidroliğin viskozitesi farklı. Direksiyon farklı çalışıyor.

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Anladım hocam teşekkürler yetkili servise götürmeyi düşünüyorum ben beceremem galiba

Evet Servis bu işe son noktayı koyar.

Sistemin tamamen temizlenip orjinal yeşil ATF yağ konulmasını isteyiniz. İşlemden sonra serviste kullanılan yağdan yedek 1 lt alınız, gerektiğinde ilave edersiniz, elinizin altında bulunsun.

Bi yandanda hiç elletmesem mi diye de düşünüyorum seneye b8 le değişmeyi planlıyorum ama nasip bakalım hocam

   Asilkan67 Nickli Üyeden Alıntı

Bi yandanda hiç elletmesem mi diye de düşünüyorum seneye b8 le değişmeyi planlıyorum ama nasip bakalım hocam

Bu da bir seçenek.

Direksiyonda bir anormallik ( sertleşme - ses yapma vs ) yoksa.

Şırınga ile çekerek yağ seviyesini biraz düşürüp yola devam edebilirsiniz.

BEN BU KONUDA KONUŞULANLARI , ANLATILANLARI , BİLGİLENDİRMELERİ TEBRİK EDİYORUM.
Bende 1999 Passat 1.8 t var . Benim hidrolik haznemde'de kırmızı renk var , araştırmalarım sonucu olarak YEŞİL renk olması gerektiğini öğrendim. Şimdi servise götürüp komple YEŞİL RENK e çevirteceğim.

   mucahit06 Nickli Üyeden Alıntı

BEN BU KONUDA KONUŞULANLARI , ANLATILANLARI , BİLGİLENDİRMELERİ TEBRİK EDİYORUM.
Bende 1999 Passat 1.8 t var . Benim hidrolik haznemde'de kırmızı renk var , araştırmalarım sonucu olarak YEŞİL renk olması gerektiğini öğrendim. Şimdi servise götürüp komple YEŞİL RENK e çevirteceğim.

Sonuç nedir ? Tamam mı yeşil yağ ?