Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
aracım 2012 model passat 1.6 tdi. enteresan bir şekilde sadece sabahları marş hiç basmıyor. 7-8 denemeden sonra sanki hiçbirşey olmamış gibi marş basıyor ve çalışıyor. sadece sabahları oluyor bu. daha sonra ne zaman denersem deneyeyim sorunsuz çalışıyor. mesela sabahtan akşama kadar 12 saat bekliyor ve sorunsuz ilk denemede marş basıyor. ama akşam bırakıp sabah denediğimde marş hiç basmıyor. aküden olsa hiç çalışmaz.debriyaj sensöründen olsa hiç çalışmaz. neden sadece ve sadece sabahları yapıyor? araçta start stop sistemi var bu arada. lütfen yardım edin. teşekkürler.
aracım 2012 model passat 1.6 tdi. enteresan bir şekilde sadece sabahları marş hiç basmıyor. 7-8 denemeden sonra sanki hiçbirşey olmamış gibi marş basıyor ve çalışıyor. sadece sabahları oluyor bu. daha sonra ne zaman denersem deneyeyim sorunsuz çalışıyor. mesela sabahtan akşama kadar 12 saat bekliyor ve sorunsuz ilk denemede marş basıyor. ama akşam bırakıp sabah denediğimde marş hiç basmıyor. aküden olsa hiç çalışmaz.debriyaj sensöründen olsa hiç çalışmaz. neden sadece ve sadece sabahları yapıyor? araçta start stop sistemi var bu arada. lütfen yardım edin. teşekkürler.
Araban uykucu Abim , uyanamıyor, kovayla kafasından aşağı su dökmek işe yarayabilir.
Şaka bir tarafa;
Gece soğuk olduğu için, sabahları ısı sensörü olması gereken değeri okuyamıyor olabilir. Tam bozulmayıp hassasiyetini yitirmiş olabilir diye aklıma geliyor. Yani ısı sensörünüz 45 derecede takılı kaldıysa, mesela sabah 18 derece olan ısı daha yüksek yakıt gerektirdiğinden, ama motorunuz hala 45 derece algıladığından gerekli yakıtı gönderemiyor ve siz 8 kere filan marş yapınca ancak yola giriyor olabilir. Sabah erkenden VAG Com la ısı sensör değerlerine bakardım ben olsam. Dışarıdaki değerle aynı ise başka konulara bakardım.
Her halukarda, gece ısı düşmesi arabanın bir yerlerinde bir değişime sebep oluyor diye düşünüyorum.
Araban uykucu Abim , uyanamıyor, kovayla kafasından aşağı su dökmek işe yarayabilir.
Şaka bir tarafa;
Gece soğuk olduğu için, sabahları ısı sensörü olması gereken değeri okuyamıyor olabilir. Tam bozulmayıp hassasiyetini yitirmiş olabilir diye aklıma geliyor. Yani ısı sensörünüz 45 derecede takılı kaldıysa, mesela sabah 18 derece olan ısı daha yüksek yakıt gerektirdiğinden, ama motorunuz hala 45 derece algıladığından gerekli yakıtı gönderemiyor ve siz 8 kere filan marş yapınca ancak yola giriyor olabilir. Sabah erkenden VAG Com la ısı sensör değerlerine bakardım ben olsam. Dışarıdaki değerle aynı ise başka konulara bakardım.
Her halukarda, gece ısı düşmesi arabanın bir yerlerinde bir değişime sebep oluyor diye düşünüyorum.