Enjektörde Kronik Problem

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Benim araç ile aynı serideki araçların (imzamdaki arac) enjektörlerinde kronik sorun varmış, bu nedenle hataları giderilmiş yeni versiyon enjektörler takılmaktadır. Eğer sizlerde de herhangi birinizde enjektör sorunu yaşarsanız, enjektörü ikinci el veya dışarıdan temin etmeyiniz veya yeni versiyon olduğundan emin olunuz. En iyisi doğuşta değiştiriniz. İşçilik dahil 1600 tl'dir, indirmlerle birlikte 1500 Tl 'ye doğuşta takılmaktadır.

PD motorlar sorunlu,

Değil deseler de sorunlu, demeseler de sorunlu.

Enjektör de kronik problemleri.

Ve yazdıklarınız da haklısınız,

Enjektörlerin dördü birden aynı anda yetkili serviste değiştirilmelidir,

Bir tanesini değiştirmek yeterli değil,

Böyle yaptığınzda süreci biraz ertelemiş olursunuz sadece.

Arkadaşlar bende 2006 BKP motor 2.0tdı passat var. Enjektör problem veriyor ama motor arıza lambasını yakmıyor sadece diagnoza bağlandığında görünüyor.Rolanti değerlerinde de problem yok. Bende bu durumda sadece birini değiştirmeyi düşünüyorum.Bunu değiştirdiğimde siemens veya bosh olması önemlimidir?Veya şöyle sorayım üzerindeki diğer enjektör markalarından farklı bir marka takmak problem yaratımı? Cevaplarsanız sevinirim

   maxemus Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bende 2006 BKP motor 2.0tdı passat var. Enjektör problem veriyor ama motor arıza lambasını yakmıyor sadece diagnoza bağlandığında görünüyor.Rolanti değerlerinde de problem yok. Bende bu durumda sadece birini değiştirmeyi düşünüyorum.Bunu değiştirdiğimde siemens veya bosh olması önemlimidir?Veya şöyle sorayım üzerindeki diğer enjektör markalarından farklı bir marka takmak problem yaratımı? Cevaplarsanız sevinirim

bence hepsi takım olsun.oto lastiği gibi düşün ki bu teknik bir parça alakası yok

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Benim araç ile aynı serideki araçların (imzamdaki arac) enjektörlerinde kronik sorun varmış, bu nedenle hataları giderilmiş yeni versiyon enjektörler takılmaktadır. Eğer sizlerde de herhangi birinizde enjektör sorunu yaşarsanız, enjektörü ikinci el veya dışarıdan temin etmeyiniz veya yeni versiyon olduğundan emin olunuz. En iyisi doğuşta değiştiriniz. İşçilik dahil 1600 tl'dir, indirmlerle birlikte 1500 Tl 'ye doğuşta takılmaktadır.

Kesin cozulecek mi problem?


Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

bıldıgım kadarıyla siemens veya bosh tamir takımı benım eskı araç tamır takımını degmıştı maslakta mert dızel oda 2006 model passat degıştırdım yenı gıbı oldu ıstersen bı sor malıyetı ucuza mal oluyor

heralde bosh tamir takımı degışmıyordu

Hangi enjektör bozuk ise onu değiştirin. Yeni enjektörünüz aynı marka olmalı ve hatta üzerlerinde kodları var aynı kod numarasından olmalı. Benim aracımdakiler siemens. Sn.maxemus , enjektör arızalı iken motor hic calısmıyor, bahs ettiğiniz arac nasıl hareket ediyor anlamadım ? ama bir an önce değiştirin.

Erdinç bey bende anlamıyorum sadece arıza açılmında ''2 silindir ejektöründe belirlenen sınır aşıldı'' diyor rolenti püskürtme oranıda 0.30 ila 0.67 arasında değişiyor ama bu arızayı vermesine rağmen aracın çekişinde bir problem yok en azından ben hissetmedim veya motor arıza lambasını da yakmıyor. Ustamın dediğine göre çok kısa süreli bir arıza verdiği ve bununda çalışmasını etkilemediği ama ileride tamamen arızalanırsa yolda kalabileceğim yönünde o yüzden de değiştirmeyi düşünüyorum.Bu arada ısıtma bujiside arıza veriyor 3 silindirdeki onuda değiştiricem beru marka kızdırma bujisi aldım dördünü birden değiştiricem. Aceba ısıtma bujileri bu problemi yaratırmı?

PD motorlarda kullandığı enjektörlerin markası seimens piezodur o zamanki parça numarası 03G 130 073 D şimdi ise enjektör almak istediğinizde size servisin verdiği marka CONTINENTAL marka ve parça nosu 03G 130 073 S dir.Yani enjektörün 1 tanesini değiştirmek fayda etmez ve uyum sağlamaz!!! ya iyi bi yerde tamirini yaptıracaksınız yada 4 tanesini birden elektrik tesisatı ile birlikte servisden orjinalini alıp değiştireceksiniz.Enjektörlerinin tanesinin fiyatı yazın en son baktığımda 1450 filandı tabiki,enjektör elektrik tertibatının değişmesinde çok büyük fayda vardır o da 290 civarında.ben tamir ettirdim birde elektrik tertibatını değiştirmiştim

Ben ramazan bayramında 3. enjektörü hemen ertesi gün 4.enjektörü balıkesir yağcı'da, kurban bayramında ise 1 numaralı enjektörü keşan mercanda değiştirdim, iskontolarla birlikte enjektör başına 1500 tl. ve değişen tüm parçalar+işçilik 2 yıl garanti dahilinde, enjektör siemens marka. 2 numaraları enjektör ne zaman arıza vercek merakla bekliyorum.kala kala bir tek o kaldı.

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Ben ramazan bayramında 3. enjektörü hemen ertesi gün 4.enjektörü balıkesir yağcı'da, kurban bayramında ise 1 numaralı enjektörü keşan mercanda değiştirdim, iskontolarla birlikte enjektör başına 1500 tl. ve değişen tüm parçalar+işçilik 2 yıl garanti dahilinde, enjektör siemens marka. 2 numaraları enjektör ne zaman arıza vercek merakla bekliyorum.kala kala bir tek o kaldı.

Enjektörün 1 tanesi 1500 tl mi dedin yanlış görmüyorum değil mi......????

1600 tl ama iskontolarla birlikte tanesi 1500 tl. binbeşyüztürklirası

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

1600 tl ama iskontolarla birlikte tanesi 1500 tl. binbeşyüztürklirası

yani 4 tanesi bozulsa 6000 tl. çıkma motor takarım daha iyi

Bu da bir şeymi ayrıca passatımda turbo, egzos manifoldu, intercooler, volan bunlarda aynı anda değişti 7800 tl. resmen aracı sıfırladım hemde 2 yıl garanti altında :D

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Bu da bir şeymi ayrıca passatımda turbo, egzos manifoldu, intercooler, volan bunlarda aynı anda değişti 7800 tl. resmen aracı sıfırladım hemde 2 yıl garanti altında :D

ERDİNÇ satıp bir CR alsaydın daha iyi olmazmıydı tabi bilemem durumunu da 2. el 2009 temiz bir CR TDI olayını bitirirdi diye düşünüyorum. Neticede şöyle düşün bu yaptığın masrafları satarken çıkaramayacaksın..

İlk etapta satıp, sıfırını almak mantıklı olurdu ancak, tatil dönüşü aracım Göcek'te yolda kaldı turbo bozuldu önümde daha 900 km lik bir yol var ve çekici ile Fethiye Başaran'a götürüldü, o anda aracı o şekilde bırakamazdım, mecburen yaptırdım, 2 yılda garanti verdiler(turbo büyük bir korkumdu) içim rahat artık böyle gider dedim. sonra Ramazan bayramında 3. sıradaki enjektör bozuldu, Çanakkale'de mahsur kaldım onuda mecuren Balikesir Yağcı'ya çekici ile götürerek yaptırdım. Ben o anda İstanbula babamın arabasıyla(Albea) ile döndüm. Ertesi gün babamı gönderdim aracı almak için, dönüş yolunda o da kalmış, tekrardan Çanakkal'den Balıkesir'e yine bir çekici ile yolculuk bu defa da 4. sırada ki enjektör bozulmuş. o da mecubren yapıldı. Servisle görüştüm " abi bunlar'da genellikle tek enjektör bozulur sende ikisinin bozulması nadir bir olay oldu dedi". 2 enjektör + turbo için 2 yıl garanti olduğu için kafam rahattı, ta ki kurban bayramı dönüşü Lapseki'de kalana kadar, yine aracımı o şekilde bırakamayacağım için çekici ile Keşan'daki Mercan'a götürüldü, orada da 1 nolu enjektör değişti,onun içinde 2 yıl garanti aldım. Kala kala sadece 2. enjektör kaldı, onun için yine Çanakkale'ye gitmeyi bekliyorum . sen benim yerime olsan bu noktadan sonra satarmısın herşey sıfırlandı. En kötüsü 1500 tl ye patlar ve 2. enjektörde değişir. Yaklaşık 2 hafta önce aracımı satılık etmiştim bir SUV almak için ancak, SUV satılınca bende passatımı satmaktan vazgeçtim.

Vay be masraflara bak =) Bu araba masrafına evde en çok kızan annemdir. Şu yazıyı bi okutayım da kendisine yatıp kalkıp şükretsin

PD ye geçtiler halt ettiler. benim AHU motorda 90 HP 210 nm 12 yıldır enjektör değişmedi. klasik distribütör Bosch marka Mazot pompası bir defa tamir gördü. Şu anda CR motor ile Volkswagen group PD öncesi TDI sistemine geri dönüş yaptı denilebilir. Common rail dizel motorlarda da bir yakıt pompası bulunuyor ancak bu klasik dizellerdeki gibi distribütör bir pompa değil. Amacı, yakıtı çok yüksek basınçla (örneğin Bosch sistemlerde 1350,1600 ve 2000 bar) common rail a göndermek. Common rail denen şey, aynı benzin enjeksiyonlu motorlarda bulunan ve enjektörlerin bağlandığı yakıt hattından ibaret. Yine benzinli motorlarda olduğu gibi, piezoelektrik enjektörler bulunuyor; bunlar mekanik enjektörlerin aksine, çok daha kolay üretilen ve elektrik akımıyla geçen yakıtın miktarı, hatta geometrisi ayarlanabilen enjektörler. Bu tasarım, piezoelektirik enjektör ve basit yakıt pompası sayesinde çok daha ucuza maloluyor. Yakıt pompası, genelde Eksantrik miliyle tahrik edilmekte. Bu sayede, çok kuvvetli bir elektrik motoru kullanmaya da gerek kalmıyor.

iyiki TDI motora binmiyorum gerçekten çok kötü masrafı varmış

   bjk Nickli Üyeden Alıntı

iyiki TDI motora binmiyorum gerçekten çok kötü masrafı varmış

TDI demeyelim genel oldu PD motor demek daha doğru olur. CR sistemlerinde şu ana kadar ciddi bir sıkıntı yaşanmadı.

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Ben ramazan bayramında 3. enjektörü hemen ertesi gün 4.enjektörü balıkesir yağcı'da, kurban bayramında ise 1 numaralı enjektörü keşan mercanda değiştirdim, iskontolarla birlikte enjektör başına 1500 tl. ve değişen tüm parçalar+işçilik 2 yıl garanti dahilinde, enjektör siemens marka. 2 numaraları enjektör ne zaman arıza vercek merakla bekliyorum.kala kala bir tek o kaldı.

Erdinc hocam size servisde çok büyük yalan söylemişler siemens bu enjektörlerin üretimini durdurdu artık böyle bi enjektör yok dediğim gibi Continental marka satıyor servisi.

Bana söylenen siemens, ama bunu doğru olup olmadığını en yakın zamanda öğreneceğim. Bu arada PD motorlar ses konusunda baya baya abartılıyor. Evet CR'nin sesi daha az , fakat PD ile arasında ucurum yok, çok az bir fark var.

   Erdinc Nickli Üyeden Alıntı

Bana söylenen siemens, ama bunu doğru olup olmadığını en yakın zamanda öğreneceğim. Bu arada PD motorlar ses konusunda baya baya abartılıyor. Evet CR'nin sesi daha az , fakat PD ile arasında ucurum yok, çok az bir fark var.

erdinc bey siz mesajinizda enjektorlerin degerinin 1500tl oldugunu yazmissiniz benim daha onceki B6 aracim 3. enjentor arizasi vermisti 1025€ masraf cikardilar bunun 750€ su enjentor parasiydi servisten bana soylenen mazot 3. enjektor uzerinden diger enjektorlere dagitiliyormus o yuzden bu enjektor pahali dediler diger enjektorlerin 255€ fiyati var ama 3. enjektor 750 € dediler acaba neden turkiyede enjektorlerin fiyati hepsi ayni?

   Xazrael Nickli Üyeden Alıntı

Erdinc hocam size servisde çok büyük yalan söylemişler siemens bu enjektörlerin üretimini durdurdu artık böyle bi enjektör yok dediğim gibi Continental marka satıyor servisi.

Bir yalan da enjektörlerin sadece birinin bozulduğu,

Vakti zamanı geldiğinde hepsi bozuluyor,

Bazıları biraz önce, bazıları sonra.

PD motorların en büyük problemi ENJEKTÖR,

Arkasından da Volan arızalarıdır.

Enjektörün bir tanesinin fiyatı 1.500 TL X 4 = 6.000 + Elektrik Tesisatı = TOPLAM

6.500 TL maliyeti vardır.

Ayrıca enjektörler tamir tutmaz, değişmesi gerekir.

Volan da baskı balata ile beraber değişiyordu sanırım, bunun da maliyeti tahmini 2.000 TL'dir.

Turbo bir diğer sorundur,

Kısacası PD SORUNLU BİR MOTORDUR,

ENJEKTÖRLERİN BOZULMASININ YAKIT İLE UZAKTAN YAKINDAN İLGİSİ YOKTUR,

Volkswagen İŞİN KOLAYINA KAÇIP TOPU ATMAKTADIR.

   çok bilinmeyenli denklem Nickli Üyeden Alıntı

Bir yalan da enjektörlerin sadece birinin bozulduğu,

Vakti zamanı geldiğinde hepsi bozuluyor,

Bazıları biraz önce, bazıları sonra.

PD motorların en büyük problemi ENJEKTÖR,

Arkasından da Volan arızalarıdır.

Enjektörün bir tanesinin fiyatı 1.500 TL X 4 = 6.000 + Elektrik Tesisatı = TOPLAM

6.500 TL maliyeti vardır.

Ayrıca enjektörler tamir tutmaz, değişmesi gerekir.

Volan da baskı balata ile beraber değişiyordu sanırım, bunun da maliyeti tahmini 2.000 TL'dir.

Turbo bir diğer sorundur,

Kısacası PD SORUNLU BİR MOTORDUR,

ENJEKTÖRLERİN BOZULMASININ YAKIT İLE UZAKTAN YAKINDAN İLGİSİ YOKTUR,

Volkswagen İŞİN KOLAYINA KAÇIP TOPU ATMAKTADIR.

Sayın ''çok bilinmeyenki denklem'' dediklerinize kısmen katılıyorum enjektörleri sorunlu çünkü en kötü enjektörleri PD de kullandılar zaten bu olaylardan sonra siemens bunun üretimini durdurdu.Bunları önceki arabanızdan bildiğinizide biliyorum ama PD kötü veya sorunlu bir motor değil ben 3 senedir kullanıyorum.şimdi etrafımdaki PD motorlu passatlara bakıyorum gerçekten büyük bi yüzdedeki kısmı çok kötü biniyor arabaları haşat 10 milyar veripte almayacağım passatlar gördüm kötü kullanılan arabada sağlam yer aranırmı? bu PD olsun CR olsun farketmez.

Evet, bahsettiğim enjektörlerin markası "SİEMENS"dir,

Daha sonra düzeltildiyse bu durum bilmiyorum.

PD motor ENJEKTÖR arıza vermeyecekse, bu kronik sorun halledildiyse,

Volan sorun çıkarmayacaksa tercih edilebilir.

Motorlar uzun ömürlüdür, performanslıdır, seridir,

Bunlara sözüm yok zaten.

Üstelik PD motorun en sevdiğim yönüdür seri ve performanslı olması.

Vurgu yaptığım noktalar ENJEKTÖR ( ki siz bu sorunun düzeltildiğini söylüyorsunuz, ) ve Volan sıkıntısı.

Bu bahsettiğim sorunlar maliyeti yüksek sorunlar olduğu için PD motor sorunlu olarak görülüyor.

   çok bilinmeyenli denklem Nickli Üyeden Alıntı

Evet, bahsettiğim enjektörlerin markası "SİEMENS"dir,

Daha sonra düzeltildiyse bu durum bilmiyorum.

PD motor ENJEKTÖR arıza vermeyecekse, bu kronik sorun halledildiyse,

Volan sorun çıkarmayacaksa tercih edilebilir.

Motorlar uzun ömürlüdür, performanslıdır, seridir,

Bunlara sözüm yok zaten.

Üstelik PD motorun en sevdiğim yönüdür seri ve performanslı olması.

Vurgu yaptığım noktalar ENJEKTÖR ( ki siz bu sorunun düzeltildiğini söylüyorsunuz, ) ve Volan sıkıntısı.

Bu bahsettiğim sorunlar maliyeti yüksek sorunlar olduğu için PD motor sorunlu olarak görülüyor.

Cüneyt PD nin seriliği tabiki tartışılmaz ama acaba CR ile kıyaslandığında fark var mı senin bir tespitin var mı bu konuda?