Radyatör su sızdırıyor

   xargs Nickli Üyeden Alıntı

Bugün akşamüzeri motoru çalıştırdım, bip bip ötmeye başladı. Ekranda soğutma sıvısı eksik yazıyor. Açtım kaputu, genleşme kabı boş. Mecbur damacana suyu doldurdum, etrafta başka su yok. Ağır ağır çıktım yola, gözüm hararette, doğru sanayiye.
Kaldırdılar lifte baktılar, dediler ki radyatörün delik, günahı büyük.
Neyse, el mecbur değiştiriyoruz radyatörü.
Şöyle bir araştırdım, ortalama 10 yıl ömrü var bunun yazıyor internette. Biz alalı 5.5 sene anca oldu arabayı. İyi de baktığımızı sandık ama demek ki bakamamışız. Darbe filan da yok ki ezilsin delinsin. Sanırım benim hatam zamanında coolant değiştirmemiş olmak. Okuduklarıma göre 3 yılda bir değiştirin deniyor. Ben 5 sene dolunca değiştirdim. Rengi baya açılmıştı. Pas filan görünmüyordu ama anlaşılan olan olmuş. Başka bir sebep de bulamadım doğrusu, mal adi diyecem ama teknolojisi belli, her marka aşağı yukarı aynı malzemeyi kullanıyor, zaten bunu üreten belli başlı markalar var.
Ne dersiniz ? Kabahat kimde ?

Olası ihtimaller :


1 - Kalitesi düşük radyatör kullanılmış olması

2 - Radyatörde üretim hatası

3 - Dış etkenler nedeniyle zedelenip delinmesi

4 - Kullanıcı hatası ( zamanında değişimi yapılmamış antifiriz - zaman içerisinde su eksildikçe çeşme suyu ilave edilmesi - mevcut antifirizli suya , farklı renkte/özellikte antifiriz ilave edilmesi vs )

Radyatör değişti. Çıkan radyatörü inceledik ustayla, ne pas var ne de metal kısmında çürüme var, gayet sağlam duruyor. Gel gör ki kenardaki plastik eklem yerinden su kaçırıyor. Plastik ve metali birleştiren yerlerdeki conta zamanla ömrünü dolduruyormuş. Mümkün olsa da tamamı metal radyatör bulabilsek ancak sanırım piyasada yok.

Ayrıca, TSI motorlarda çift soğutma radyatörü olduğunu da teyid ettim ustayla. Devirdaim pompasına bağlı olan devrede, sıvı motor içinde dolaştıktan sonra büyük radyatöre geliyor. ikinci radyatör ise turbo ve manifold tarafındaki intercooler uzerinden dolaşıyor ve bu devre bir elektrikli pompaya bağlı. Yani motoru durdurduğunuzda turbo sıcak rölantide bekleyeyim diye düşünmenize gerek yok, sistem geektiğinde devreye giriyor ve turboyu soğutuyor.

Benim radyatör yine gümledi. Azar azar sızdırıyordu, ara sıra damlama gibi, son derece az bir sızıntı, ama altı sürekli ıslak olunca dikkatimi çekti.
Götürdüm, söküldü bakıldı, test edildi, yer yer lekeler sızmalar var, bariz bir korozyon durumu, Garantisi de yeni dolmuştu yeni takılan radyatörün.
Bu kez antifriz durumuna da dikkat etmiştim oysa ki.
Sonra bunun muhtemel sebebini buldum. Kışın kalorifer radyatörü tıkanmıştı ve alete bağlayıp açmışlardı. Tahminim o ki, kullandıkları kimyasalın kalıntılarını durulamadılar ve sistemde döndü durdu, bu da bir süre sonra patlak verdi.
Ama neden yeni radyatör delindi de başka biryerden patlak vermedi ?
Bu sorunun cevabı beni radyatör kalitesi noktasında şüpheye ittiği için bu kez ustayı dinlemedim. Geçen defa Behr takmıştık, bu kez ben Kale istedim ve taktırdım. Ustam orjinale daha çok itibar ettiği için, sen bilirsin durumda kaldı.
Çıkan ve takılacak olan radyatörleri şöyle bir inceledim. Eskisi bariz bir biçimde daha ağır. Kale is eski alüminyum tencerelerin kardeşi gibi, görüntüsü ve rengiyle alüminyum malzemeden olduğunu açıkça ilan ediyor. Daha hafif olması da bunu doğruluyor. Eski radyatörün tenekeden yağıldığı hissi ağır bastı bende.
Eski radyatörün malzemesi hiç de alüminyuma benzemiyor, daha çok tenekemsi bir his veriyor. Zira dizaynı da klasik yassı boru arasındaki zikzaklardan ziyade, düz borular üzerindeki düz yapraklar biçiminde, buzdolabı veya soğutma sistemlerindeki radyatörlere çok benziyor. Bunun tamiri de pek mümkün değil gibi.
Ayrıca eski radyatör çin malıydı, bu da mı etken acaba diyorum. Meşhur markalar çinde üretim yapınca işler değişiyor galiba.
Yaşayıp göreceğiz bakalım.

   xargs Nickli Üyeden Alıntı

Benim radyatör yine gümledi. Azar azar sızdırıyordu, ara sıra damlama gibi, son derece az bir sızıntı, ama altı sürekli ıslak olunca dikkatimi çekti.
Götürdüm, söküldü bakıldı, test edildi, yer yer lekeler sızmalar var, bariz bir korozyon durumu, Garantisi de yeni dolmuştu yeni takılan radyatörün.
Bu kez antifriz durumuna da dikkat etmiştim oysa ki.
Sonra bunun muhtemel sebebini buldum. Kışın kalorifer radyatörü tıkanmıştı ve alete bağlayıp açmışlardı. Tahminim o ki, kullandıkları kimyasalın kalıntılarını durulamadılar ve sistemde döndü durdu, bu da bir süre sonra patlak verdi.
Ama neden yeni radyatör delindi de başka biryerden patlak vermedi ?
Bu sorunun cevabı beni radyatör kalitesi noktasında şüpheye ittiği için bu kez ustayı dinlemedim. Geçen defa Behr takmıştık, bu kez ben Kale istedim ve taktırdım. Ustam orjinale daha çok itibar ettiği için, sen bilirsin durumda kaldı.
Çıkan ve takılacak olan radyatörleri şöyle bir inceledim. Eskisi bariz bir biçimde daha ağır. Kale is eski alüminyum tencerelerin kardeşi gibi, görüntüsü ve rengiyle alüminyum malzemeden olduğunu açıkça ilan ediyor. Daha hafif olması da bunu doğruluyor. Eski radyatörün tenekeden yağıldığı hissi ağır bastı bende.
Eski radyatörün malzemesi hiç de alüminyuma benzemiyor, daha çok tenekemsi bir his veriyor. Zira dizaynı da klasik yassı boru arasındaki zikzaklardan ziyade, düz borular üzerindeki düz yapraklar biçiminde, buzdolabı veya soğutma sistemlerindeki radyatörlere çok benziyor. Bunun tamiri de pek mümkün değil gibi.
Ayrıca eski radyatör çin malıydı, bu da mı etken acaba diyorum. Meşhur markalar çinde üretim yapınca işler değişiyor galiba.
Yaşayıp göreceğiz bakalım.

Geçmiş olsun.

Su koyveren Behr, yeni takılan Kale marka radyatör mü şu anda.

Evet, 2 senede su koyveren Behr, yeni takılan Kale oldu.
Behr'in de 2 çeşidi varmış, biri normali biri de "premium" serisi. Arada da iki kat fiyat farkı var. Artık bu durum da klasikleşti. Hem marka itibarı olsun hem de çok satış yapalım modeline geçince, ucuz çin malı seviyesinde mal veriyorlar, ancak bu nereye kadar yürür... Bari ucuz olana başka marka bas da itibarın iki paralık olmasın...