Bildiğim kadarıyla ;
2 Çeşit Lastik Basınç kontrolü var. Biri lastiklerin attığı tur sayısını ABS unitesinden aldığı veriler ile değerlendirmek ve düşük tur sayısı olan lastiği havası inmiş olarak algılamak ; diğeri ise jant içine yapıştırılmış bir sensör ile basınç değerini elektronik olarak okumak. Makbul olanı sensörlü olanı. İlk bahsettiğim ise çokta sağlıklı çalışıyor denemez ( şahsi fikir ).