bende yakıt tüketimine bakıyorum ama elimden bişey gelmiyor :D
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhabalar,
Bugün itibariyle artık yol bilgisayarında yakıt ortalamasına bakmıyorum .
Digital hıza bakıyorum
Artık forumlardaki ne yaktı? ne kadar yaktı? Dizel mi TSI'mı, performans, vergi...vb. konuları iyice sıktı ve psikolojimi etkiledi.
Zaten akaryakıt(dizel, benzin) bu kadar pahalıyken nasıl az yakarız?
Size de tavsiye ediyorum. Ne kadar güzelmiş yahu. Ekranda yakıt tüketim dışında bir bilgi olması. Artık göstergeye bile bakmıyorum sürüş keyfime bakıyorum.
Selamlar
Merhabalar,
Bugün itibariyle artık yol bilgisayarında yakıt ortalamasına bakmıyorum .
Digital hıza bakıyorum
Artık forumlardaki ne yaktı? ne kadar yaktı? Dizel mi TSI'mı, performans, vergi...vb. konuları iyice sıktı ve psikolojimi etkiledi.
Zaten akaryakıt(dizel, benzin) bu kadar pahalıyken nasıl az yakarız?
Size de tavsiye ediyorum. Ne kadar güzelmiş yahu. Ekranda yakıt tüketim dışında bir bilgi olması. Artık göstergeye bile bakmıyorum sürüş keyfime bakıyorum.
Selamlar
bende yakıt tüketimine bakıyorum ama elimden bişey gelmiyor :D
TSI bir süre sonra kafayı yedirtiyor demek ki
Bizim genelde Consumption bölümleri açık
Eski arabamda yol bilgisayarı yoktu. Passatımdan fazla yakıyordum. Ama hiç kafa yormuyordum. Bugüne kadar da hiç benzin hesabı yapmamıştım. Kontağı açtığımda ne yaktığına bakmıyordum.
Gözümün önünde yol biligsayarı olunca işimiz gücümüz yakıt tasarrufu, nasıl az yakarım falan filan oldu.
Artık boşverdimmmm. Gerçekten bu bilgiyi boşverin arabalarımızın keyfine bakalım.
Eski arabamda yol bilgisayarı yoktu. Passatımdan fazla yakıyordum. Ama hiç kafa yormuyordum. Bugüne kadar da hiç benzin hesabı yapmamıştım. Kontağı açtığımda ne yaktığına bakmıyordum.
Gözümün önünde yol biligsayarı olunca işimiz gücümüz yakıt tasarrufu, nasıl az yakarım falan filan oldu.
Artık boşverdimmmm. Gerçekten bu bilgiyi boşverin arabalarımızın keyfine bakalım.
Ne güzel işte. Yakıt tasarrufu düşünmüyorsunuzzz.
araç neredeyse redline'a girecekti..Zaten yokuş aşağı olmasa bu hızı yapmak imkansız...Siz rahatsınız 2.0 TDI ile tabii ki.....Ama sizin araçlar max 5000 çevirebiliyor zaten... bunların 6500'e kadar yolu var...
araç neredeyse redline'a girecekti..Zaten yokuş aşağı olmasa bu hızı yapmak imkansız...Siz rahatsınız 2.0 TDI ile tabii ki.....Ama sizin araçlar max 5000 çevirebiliyor zaten... bunların 6500'e kadar yolu var...
Konuya gelicek olursak , kesinlikle dijital hız daha eğlenceli Ama mutlaka yolculuk sonunda aracı park ettıkten sonra yakıt tüketiminede bakarım
Konuya gelicek olursak , kesinlikle dijital hız daha eğlenceli Ama mutlaka yolculuk sonunda aracı park ettıkten sonra yakıt tüketiminede bakarım
bende her zaman digital hız açık.. yol bilgisayarı ile ilgilenmiyorum hiç..benzin aldığımda tüketimi kendim hesap ediyorum.
bende her zaman digital hız açık.. yol bilgisayarı ile ilgilenmiyorum hiç..benzin aldığımda tüketimi kendim hesap ediyorum.
daha iyi motor daha az yıpranıyor5000 i gördüğünde zaten 260 ı geçmiş oluyo ama buna gerek yok zaten de yapamaz o ayrı konu
Konu drozia tarafından (14 09 2011 Saat 22:44 ) değiştirilmiştir.
daha iyi motor daha az yıpranıyor5000 i gördüğünde zaten 260 ı geçmiş oluyo ama buna gerek yok zaten de yapamaz o ayrı konu
yav aramızda sadece 10 km lik bir fark almış...MPI yi yakmadığınız kaldı yav.... Sonuçda CR motorlu 2.0 TDI ler 220 geçemiyor değil mi?(Çok ta önemliymiş gibi...Bu hıza sadece 1 dk lığına felan çıkılıyor zaten... )
yav aramızda sadece 10 km lik bir fark almış...MPI yi yakmadığınız kaldı yav.... Sonuçda CR motorlu 2.0 TDI ler 220 geçemiyor değil mi?(Çok ta önemliymiş gibi...Bu hıza sadece 1 dk lığına felan çıkılıyor zaten... )
1999 model Seat Cordoba TDI aracım ile 5. viteste 4000 devirde 200 km yapıyorum o yıllardaki teknoloji ile üretilmiş benzinli bir aracın arasındaki devir farkına bak diyeyimAbi bundan normal birşey olamaz..O yıllardaki motor ve sanzuman lar bu şekildeydi..Bizim bora da böle 3000 rpm de 100 gidiyor mubarek
1999 model Seat Cordoba TDI aracım ile 5. viteste 4000 devirde 200 km yapıyorum o yıllardaki teknoloji ile üretilmiş benzinli bir aracın arasındaki devir farkına bak diyeyimAbi bundan normal birşey olamaz..O yıllardaki motor ve sanzuman lar bu şekildeydi..Bizim bora da böle 3000 rpm de 100 gidiyor mubarek
son hız meselesine takılmadık zaten devirden bahsediyoruz kardeş teknoloji ilerledikçe uzun tahvil oranlarını kaldıracak motorlar üretiliyor bu da hem yıpranmayı azaltıyor hem de ekonomi sağlıyor.
son hız meselesine takılmadık zaten devirden bahsediyoruz kardeş teknoloji ilerledikçe uzun tahvil oranlarını kaldıracak motorlar üretiliyor bu da hem yıpranmayı azaltıyor hem de ekonomi sağlıyor.
benim araçta zaten hep dijital hız göstergesi açık bazen yakıt tüketimini açıyorum moralim bozuluyor. en iyisi hız göstergesi
benim araçta zaten hep dijital hız göstergesi açık bazen yakıt tüketimini açıyorum moralim bozuluyor. en iyisi hız göstergesi
Valla şaka gibi ha.Bende gariban 1.6 fsi ile 6000 küsur devirde 200 görüyorum.Hale bak ya.Buna ne kafa dayanır ne de benzin.6.vites 3100 devirlerde 100 filan anca gidiyor,sizler 150 filan giderken.Zannedersem 102 hp MPI ler bile bu kadar devir kullanmıyor.Sırf bu yanına sinir oluyorum fsi'ın.Zaten normalde de aşırı homurtulu bir motor diğerlerine benzemiyor.
Valla şaka gibi ha.Bende gariban 1.6 fsi ile 6000 küsur devirde 200 görüyorum.Hale bak ya.Buna ne kafa dayanır ne de benzin.6.vites 3100 devirlerde 100 filan anca gidiyor,sizler 150 filan giderken.Zannedersem 102 hp MPI ler bile bu kadar devir kullanmıyor.Sırf bu yanına sinir oluyorum fsi'ın.Zaten normalde de aşırı homurtulu bir motor diğerlerine benzemiyor.
Konuyu açandan allah razı olsun,passatın keyfine bakın gerisi hikaye(lpg olduğu içinmi bu kadar rahat konuşuyorum...evet)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konuyu açandan allah razı olsun,passatın keyfine bakın gerisi hikaye(lpg olduğu içinmi bu kadar rahat konuşuyorum...evet)
Sent from my iPhone using Tapatalk