Dsg özet

2 numaraya pek katılmıyorum.
Yani ilk çıkan yağlı tip DSG'lerde kronik bir sorun yoktu. Fakat Volkswagen daha sonra daha fazla para kazanmanın heyecanıyla daha düşük maliyetli kuru tip kavramaya sahip DSG'yi üretti.

   dracarys Nickli Üyeden Alıntı

2 numaraya pek katılmıyorum.
Yani ilk çıkan yağlı tip DSG'lerde kronik bir sorun yoktu. Fakat Volkswagen daha sonra daha fazla para kazanmanın heyecanıyla daha düşük maliyetli kuru tip kavramaya sahip DSG'yi üretti.

işi sırrı orda zaten.dsg rakiplerinde yoktu.eski sistem hem herkeste vardı, hemde yakıt ekonomisi ve aktarım performansı dsg gibi değildi,sadece sorunsuzdu.dsg.nin maliyeti ucuz ve düşünce harikaydı.tek ihtiyaçları bir an önce piyasaya girmekti.acel ettiler.size bir örnek vereyim:honda 2000-2006 yıllarında otomatik araçlarında cvt teknolojis kullandı.ilk defa kullanıyordu ve bir çok şikayet alıyordu.halbuki sürekli değişken,çok basit ve konforlu bir sistemdi.vites geçişlerini kesinlikle hissetmiyordun fakat araçlar sürekli arıza veriyordu.10,000-20,000kmde tıpkı dsg gibi sıkıntılar vardı ve 100,000km geçen cvt araç hemen hemen yoktu.honda ne yaptı biliyormusunuz? cvt yağını değiştirdi.daha yüksek ısılara dayanıklı,daha uzun ömürlü sentetik bir yağa geçti,yazılımla oynadı ve sene 2014 honda halen o zaman geliştirdiği cvt yi şu an mükemmel ve sorunsuz bir şekilde kullanıyor.hatta audı,bmw bile kullanıyor.dsg ve cvt arasındaki benzerliği farketmişinizdir.ikiside çok farklı teknolojiler olmasına rağmen sorunu YAĞ ve YAZILIMLA düzeltti.SONUÇ acele etti.

Yani dsg almamızı tavsiye edebiliyorsunuz. Alalımmı almayalımmı

6 senedir DSG kullanıcısı olarak tavsiye ediyorum

   gokhanzac Nickli Üyeden Alıntı

Yani dsg almamızı tavsiye edebiliyorsunuz. Alalımmı almayalımmı

elbett şu an rahatlıkla alınabilir.naçizane tavsiyem.

2011 modellerinki tavsiye edermisiniz b6 kasa 1,4 tsı

   gokhanzac Nickli Üyeden Alıntı

2011 modellerinki tavsiye edermisiniz b6 kasa 1,4 tsı

2011 modelde olsa 2014 modelde olsa şanzıman birebir aynıdır şu anda DSG 'lerde bir problem yok gibi 7-DSG ilk zamanlarında 3 kere kavrama değişimi bile yapılmıştı son kavrama ve bu mineral yağ geçişi ile bir çok sorunun önüne geçildiğini düşünüyorum

Birde araç servis bakımlı ise hiç korkmayın en fazla kavrama veya mekatronik arızası verir bunuda Volkswagen karşılıyor eğer araç servis bakımlı ise

passat arabadır.

Boşun Das auto dememişler

6 ileri dsg için bir yağ değişimi gereksinimi sözkonusumudur. böyle bir bilgi varmı?
ayrıca 7 ileriye göre daha mı hassas sorunludur.?

   hayalet_124 Nickli Üyeden Alıntı

6 ileri dsg için bir yağ değişimi gereksinimi sözkonusumudur. böyle bir bilgi varmı?
ayrıca 7 ileriye göre daha mı hassas sorunludur.?

6-DSG 'de herhangi bir geri çağrım söz konusu değildir , 6-DSG 'de pek bir problem yoktur sadece belli bir km sonra kavrama değişmi gerekiyor kullanıma göre 100 bin 200 bin olabiliyor bu da gayet normal nasıl manuel arabanın baskı balatası değişiyor aynı sistem

bizim passa 6-DSG , 106.000 km Kavrama Mekatronik iyi niyet kapsamında değiştiirldi şu an 150 bin km de hiç bir sıkıntı yok

6-dsg ömürlük şanzımandır ve 7-dsg ye göre daha maliyetli.Düşük torklu araçlarda (max 250 tork) 7-dsg daha yüksek torklarda 6-dsg kullanılıyor.2.0 tdi lerde mecburen 6-dsg yi kullanılıyor.Asıl olan 6 dsg dir,sorunsuzdur.

Benim araçta yağ değişimi oldu, yazılım güncellendi. DSG en çok yokuşu bol olan yerlerde sıkıntı yaratıyordu (Sürüş Konforunu kastediyorum) tam dik bir yokuşu çıkıyorsun şanzıman hemen vites yükseltiyordu. Şöyleki manuel viteslilerin 1. vitesle çıktığı yokuşları dsg 2.vitesle hatta biraz hız alıp 30 km olunca 3.vitese alıyordu. Haliyle araç yığılıyordu gaza fazla basmak gerekiyordu. Şimdi mükemmel oldu diyebilirim. Zaten çok beğeniyordum. Şimdi daha memnunum. İnşallah arıza vb. sıkıntılar yaşanmaz. Yeniler de şanzıman biraz değişikliğe uğramış. Serbest sürüş ve vites değiştirmede farklılıklar yapılmış. İnşallah isteyen herkese almak ve kullanmak nasip olur.

çok teşekkürler. otomatik şanzıman kullanmama rağmen otomatikleri hiç araştırmadım.. dsg sorunlarından söz edildikçe iyice çekinirdim araştırmaktan.

2011 model dsg şanzıman passat almıştım. Pek kullanmadığım aracı o dönem sattım. Çok kısa kullandığım için dsg konusunda çok tecrübem yok. Bugün servise bıraktığım aracımın yerine 2013 model dsg şanzıman beetle araç verdiler, onu kullandım. Sanki 2013 modelde dsg daha seri yani gaz pedalına dokunmama daha iyi tepki veriyor gibi geldi bana. Bilmiyorum belki de benimki psikolojik algıdır!

Merhaba,koca Volkswagen bu soruna elbet bir çözüm bulacaktır.Ama bu arada magdur olanlar olacak.Ama en güvenlisi manuel.Sorun çıkmadan senelerce bin.

   Budak Nickli Üyeden Alıntı

2011 model dsg şanzıman passat almıştım. Pek kullanmadığım aracı o dönem sattım. Çok kısa kullandığım için dsg konusunda çok tecrübem yok. Bugün servise bıraktığım aracımın yerine 2013 model dsg şanzıman beetle araç verdiler, onu kullandım. Sanki 2013 modelde dsg daha seri yani gaz pedalına dokunmama daha iyi tepki veriyor gibi geldi bana. Bilmiyorum belki de benimki psikolojik algıdır!

Her modelin dsg tepkileri ve yazılımı farklı, bu jetta'da böyle, scirocco, da böyle, skoda'da veya seat'dada böyle


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aynen öyle her arabanın kendi özgü adaptasyonu var hepsi birbirinden farklı arabanın karakterine göre değişkenlik gösteriyor

Bunu bilmiyordum. Psikolojik algı değilmiş! Demek ki dsg'yi birebir almak istediğimiz araçta kullanıp test etmek lazım. Yeni bir şey öğrendim. Tşk.

   hayalet_124 Nickli Üyeden Alıntı

6 ileri dsg için bir yağ değişimi gereksinimi sözkonusumudur. böyle bir bilgi varmı?
ayrıca 7 ileriye göre daha mı hassas sorunludur.?

6 ileri DSG'lerin yağları ilk 60.000 km bakımında değişiyor. Ardından da Volkswagen sitesine göre her 30.000 km'de bir.

http://binekarac.vw.com.tr/pdf/bakim_araliklari.pdf

Benim araçtaki otomatik viteste "dsg"yi andırsada değil!!! Vites geçişleri seri hızlanmalarda belirgin ama yine geçişler düşük devirlerde oluyor(1500-2000Dv/dk) Sanki kardeşimin Golf7'sindeki dsg'den daha sağlamlık hissi veriyor lakin DSG'nin keyf-i başka

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

6 ileri DSG'lerin yağları ilk 60.000 km bakımında değişiyor. Ardından da Volkswagen sitesine göre her 30.000 km'de bir.

http://binekarac.vw.com.tr/pdf/bakim_araliklari.pdf

Ben soruyu herhalde gri çağrım var mı diye anladım

Bu arada 30.000 km değil 60.000 km olması gerekiyor

Arkadaşlar 2000 model honda civic imi sattım 1.4 tsi 2010-2011 DSG 7 passat almayı düşünüyoorum.Ancak kararsızım vede otomatik araç almak zorundayım ancak alacağım araç servise çağırılmış bu sorunlar düzelmişmi, yağ değişmişmi yazılım yüklenmişmi bunları nerden anlıyacağım? yardımlarınızı bekliyorum şimdiden çok tesekkür ediyorum arkadaslar

serviste cıkar zaten bunlar yetkili Volkswagen servisinde plka veya şase numarasından cıkar

çok teşekkürler sn thief

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

serviste cıkar zaten bunlar yetkili Volkswagen servisinde plka veya şase numarasından cıkar

peki ustam örneğin istanbul yetkili serviste bakılmış bir araç

ankara daki yetkili serviste sorgu yaptırılsa çıkıyormu?

   uyducu2099 Nickli Üyeden Alıntı

peki ustam örneğin istanbul yetkili serviste bakılmış bir araç

ankara daki yetkili serviste sorgu yaptırılsa çıkıyormu?

Aynen ne yapildiysa cikar ortak sistemleri var cunku


...Volkswagen CC 1.4 DSG 160HP....

   yasinkaya-06 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar 2000 model honda civic imi sattım 1.4 tsi 2010-2011 DSG 7 passat almayı düşünüyoorum.Ancak kararsızım vede otomatik araç almak zorundayım ancak alacağım araç servise çağırılmış bu sorunlar düzelmişmi, yağ değişmişmi yazılım yüklenmişmi bunları nerden anlıyacağım? yardımlarınızı bekliyorum şimdiden çok tesekkür ediyorum arkadaslar

mrb neden otomatik almak zorundasınız sakıncası yoksa öğrenebilir miyiz.