Dsg özet

   uyducu2099 Nickli Üyeden Alıntı

bir araç sorgu yaptırmak istedim plakadan. ancak türkiye genelini göremiyoruz dediler.
demekki işlerine gelmedi servisin.

Valla ben maraştaki araci tokattan sorguladim herseyi cikti aracin bakimindan tutun fabrikadan hangi opsiyonlarla cikmasina kadar herseyi söledi saolsun


...Volkswagen CC 1.4 DSG 160HP....

teşekkür ederim. dediğim gibi demekki işlerine gelmedi.
halbuki bir tanıdık vasıtası ile de sorgu yaptırmıştık.

Merhaba Ertuğrul Bey,

DSG özeti ile ilgili olarak tespitlerinizin doğru olduğunu belirtmek, aşağıdaki hususları da eklemek isterim.

1. Motor ve şanzımanlar araç modellerinden bağımsız olarak geliştirilir. 2005'te Passat B6 çıktığında 1.9 TDI (Tükiye'de satılmadı), 1.6 FSI ve 2.0 FSI ile sunuldu, zamanla bunlar 1.6 TDI, 1.4 TSI ve 1.8 TSI ile değiştirildi, 1.8 TSI de 1.4 TSI TwinCharger ile değiştirildi, ayrıca 6-DSG ve Tiptronic otomatik mevcuttu, 7-DSG daha sonra geliştirildi ve Tiptronic otomatiğin yerini de motor torkuna göre 6 ve 7 DSG'ler aldı, aynı şekilde BlueMotionTechnology (BMT), BlueMotion (BM) ve BlueTDI da yoktu, hepsi daha sonra çıktı.
2. DSG'deki sorunlar Volkswagen mühendislerinin eksik bilgi ve yanlışlıklardan dolayı değil, öncelikle DSG'lerin üretildiği Kassel fabrikasına parça tedarik eden bazı yan sanayi üreticilerin tolerans değerlerini Volkswagen spesifikasyonlarına uygun tutmamaları ve üretilen her DSG'nin bir "deney hayvanı" olarak en büyük laboratuvar olan trafiğe çıkması nedeni ile teoride tespit edilemeyen sorunların pratikte ortaya çıkarak bunların üretim devam ederken düzeltmeye hemen alınamamasından (da) kaynaklanmıştır.
3. B8 kasa PASSAT'ta "yeni" bir 7-DSG kullanılmayacaktır, şu anda (GOLF VII'de de kullanılan) 7-DSG aynı şekilde kullanılacaktır, sadece güncellenmiş olarak.
4. Her DSG sorunlu olmamakla birlikte DSG'lerde bir dönem arıza verme olasılığı daha yüksek olmuştur, bunun sebebi de DSG'nin yeterli denenmemesi veya arızaya yatkın üretilmesi değil, yan sanayi tedarikçilerin parçaları hassas üretememeleri ve ancak kullanımda tespit edilebilecek kusurların yine kullanımda ortaya çıkması gerçeğidir.
5. DSG ile sorun yaşayanlara Türkiye Distribütörü "Doğuş Otomotiv" pişkinlği ve uyanıklılığı nedeni ile Volkswagen'in önerdiği geri çağırma ve müşteri memnuniyeti proğramlarını uygulamadı, onun yerine yıldırma politikası yürüttü ve "nasıl olsa müşteri çok" diyerek bu durumu "teknik" olarak değil "sosyal" yönden çözmeye çalıştı (araç sahiplerinin "sat kurtul" ve "böyle kullanmaya devam et" düşüncelerini benimseyeceklerini ve DSG'li sıfır araç alacak olanların "inşallah benim başıma gelmez" niyeti ile parayı ödeyeceklerini düşünmüştür).
6. Sorun çıkarma ve arıza yapma sadece DSG'ye has değildir, Tiptronic, BVA/BVR, PowerShift, S-Tronic, MultiTronic vb. otomatikler de arıza yapmakta, sadece DSG bir dönem daha fazla arıza yapma eğiliminde olmuştur.
7. Kullanıcıdan kullanıcıya fark olmakla beraber aracı üzerinde titreyenin de DSG'si arıza yapmış veya yapmamış, aracı ralli pilotu gibi kullananın da DSG'si arıza yapmış veya yapmamış olabilir, çünkü kurşunun adres sormaması gibi arıza da araç sahibi seçmez, zincirin en zayıf halkası DSG'nin içindeyse arıza ne yazık ki önceden programlanmıştır, olay zamana kalmıştır.
8. DSG'nin bir nimet veya bir lanet olup olmadığına her taraf kendisi için karar vermek durumundadır. Üretici Volkswagen'den mucit BorgWarner'a, kullanıcı sen ve benden yetkili servise, bunu fahiş fiyatla satan Distribütöre kadar, kullanmayıp başı derde girenlerin moralini bozucu mesajlar yazan, bu konuda araştırma yapıp en ince detayını araştırana kadar herkes kendisi karar verecektir.

Saygılarımla,

Taner Göde

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

değerli passat türkiye forumdaşlarının paylaşımlarından ve teknik düzeydeki araştırmalarımdan dsg.nin geldiği nokta şudur:
1-dsg büyük bir rahatlık
2-Volkswagen dsg yi bulmanın heyecanı ve çabucak para kazanma hırsıyla eksik ''deneme süresiyle'' dsg yi piyasaya sürmüştür.
3-Volkswagen mühendisleri bunları hesap etmiştir söylemi maalesef yanlış.
4-dsg semptomatik tedaviler ile şuan itibari düzelmiştir.(yağ değişimi,yazılım gibi)
5-devam eden ''şıngırtı'' sesi mevcut.
6-dsg yeni gelecek jenerasyonda bu sorunları kesinlikle düzeltecektir.
7-bugüne kadar sorun yaşayan arkadaşlar bir şekilde psikolojik yada maddi zarara uğramıştır.
8-dsg bundan sonra kafalarda fazla soru işareti oluşturmaz.
9-dsg sıkıntılarının bir kısmı maalesef kullanım hatalarından kaynaklanmaktadır.

En son güncelleme ile beraber tesadüf eden 2. viteste düşük devirde kalkarken titreme problemi vardı, servisi aradım kavrama problemi gibi gözüküyor ekg testi lazım dediler, neyse aracı bıraktım yerine dizel jetta verdiler sağolsunlar, ama bu problemi arada yapıyordu zaten yapar yapmazda bıraktım, aracın 27.000'de kavraması değişmiş daha önceden garanti kapsamındayken, yalnız garantiden değişen parçanın garantisi olmuyor, aracın garantisi yok yani, şimdi aracımı teslim almaya gidiyorum hazırmış 239 tl ödemesi var, kavramayı komple iyi niyet garantisi karşılıyor, ve işçiliğin %70'ini

İşte volkswagen in dsg konusunda olumlu tutumu, bardağa dolu tarafından bakmamızı sağlıyor.

   Arguss Nickli Üyeden Alıntı

En son güncelleme ile beraber tesadüf eden 2. viteste düşük devirde kalkarken titreme problemi vardı, servisi aradım kavrama problemi gibi gözüküyor ekg testi lazım dediler, neyse aracı bıraktım yerine dizel jetta verdiler sağolsunlar, ama bu problemi arada yapıyordu zaten yapar yapmazda bıraktım, aracın 27.000'de kavraması değişmiş daha önceden garanti kapsamındayken, yalnız garantiden değişen parçanın garantisi olmuyor, aracın garantisi yok yani, şimdi aracımı teslim almaya gidiyorum hazırmış 239 tl ödemesi var, kavramayı komple iyi niyet garantisi karşılıyor, ve işçiliğin %70'ini

bence yanlış biliyorsnuz.garantiden değişen parça 1 sene garantilidir

çünkü otomatik büyük rahatlık.manulden daha az yakıyor.kamyon,otobüsler bile otomatiğe geçiyor.debriyaj pedalı gereksiz bir organ(apendix gibi).sol ayağınızla harcayacağınız zaman ve eforu başka şeylere harcayabilirsiniz gibi sebepleri var.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

bence yanlış biliyorsnuz.garantiden değişen parça 1 sene garantilidir

Ben bişey bilmiyorum ki yanlış bileyim, bana söylenen bu, zaten 1.5 senede olmuş


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

çünkü otomatik büyük rahatlık.manulden daha az yakıyor.kamyon,otobüsler bile otomatiğe geçiyor.debriyaj pedalı gereksiz bir organ(apendix gibi).sol ayağınızla harcayacağınız zaman ve eforu başka şeylere harcayabilirsiniz gibi sebepleri var.

Ertuğrul Bey 1.4 Tsi 122 hp Dsg şehir içi değeri manuelden düşük bu konuda hemfikiriz, ancak 1.6 tdi dsg nin fabrika verileri (şehir içi, şehir dışı ve genel) manuelden fazla, aynı şekilde 1.4 tsi 122 hp dsg nin de şehir dışı ve genel yakıt tüketimleri de manuelden fazla, eldeki verilere göre aracımız 1.4 tsi 122 hp dsg değilse ve sadece şehir içinde kullanmıyorsak dsg nin manuelden daha az yaktığını söyleyemeyiz.