Alıntı ile CevaplaKlasik dsg sorunları, malesef düzeltildi denen şanzuman hala aynı arızaları veriyor.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
DSG kavrama değişimi Merhaba arkadaşlar,
2020 Ocak ayında bayiden sıfır 1.5 TSI Passat satın aldım. Araçta son günlerde kakışta 1. vitesden 2 ye geçerken titreme olmaya başlamıştı,yetkili servise götürdüğümde yapılan inceleme sonucunda kavramanın değişmesi gerektiği söylendi. 25.000 km de bir araçta nasıl böyle birşey olabilir anlayamadım. Servis danışmanı arkadaşda konuyla ilgili bir yorum getiremedi. Aracı aldığım da 2 yıl ek garanti uzatması yaptırdğımdan garanti kapsamında ücretsiz değişim olacak. Aracı bu süre zarfına kadar titiz kullanan biri olarak sizlerden yorumlarınızı rica edeceğim...
53
Merhaba arkadaşlar,
2020 Ocak ayında bayiden sıfır 1.5 TSI Passat satın aldım. Araçta son günlerde kakışta 1. vitesden 2 ye geçerken titreme olmaya başlamıştı,yetkili servise götürdüğümde yapılan inceleme sonucunda kavramanın değişmesi gerektiği söylendi. 25.000 km de bir araçta nasıl böyle birşey olabilir anlayamadım. Servis danışmanı arkadaşda konuyla ilgili bir yorum getiremedi. Aracı aldığım da 2 yıl ek garanti uzatması yaptırdğımdan garanti kapsamında ücretsiz değişim olacak. Aracı bu süre zarfına kadar titiz kullanan biri olarak sizlerden yorumlarınızı rica edeceğim...
Klasik dsg sorunları, malesef düzeltildi denen şanzuman hala aynı arızaları veriyor.
64
Klasik dsg sorunları, malesef düzeltildi denen şanzuman hala aynı arızaları veriyor.
Allahtan garanti içersinde sorun çıktı ama bu olay bayağı beni rahatsız etti. Garanti süresince kullanayım daha sonra tork konvertörlü bir şanzumanlı araca geçerim diye düşünüyorum..
53
Allahtan garanti içersinde sorun çıktı ama bu olay bayağı beni rahatsız etti. Garanti süresince kullanayım daha sonra tork konvertörlü bir şanzumanlı araca geçerim diye düşünüyorum..
Aracım 200.000 km yi aştı DSG de en küçük sorunum yok çok şükür, Volkswagen veya tüm diğer üreticiler araçlarının istediği kadar kaliteli üretilmiştir desinler, maalesef kesinlikle şans faktörü var. DSG de en önemli husus, araç D veya R de iken tersine salınım hareketleri olmamalı, motor durmadan önce el freni çekilmiş olmalı.
72
Aracım 200.000 km yi aştı DSG de en küçük sorunum yok çok şükür, Volkswagen veya tüm diğer üreticiler araçlarının istediği kadar kaliteli üretilmiştir desinler, maalesef kesinlikle şans faktörü var. DSG de en önemli husus, araç D veya R de iken tersine salınım hareketleri olmamalı, motor durmadan önce el freni çekilmiş olmalı.
Hatan Bey, inşallah bundan sonra da sorun yaşamazsınız. Konuyu açtığımda da belirttiğim gibi titiz ve dikkatli bir sürücüyüm. Geriye tek malzeme hatası kalıyor diye düşünüyorum.
Konu toros67 tarafından (30 09 2022 Saat 14:20 ) değiştirilmiştir.
53
Hatan Bey, inşallah bundan sonra da sorun yaşamazsınız. Konuyu açtığımda da belirttiğim gibi titiz ve dikkatli bir sürücüyüm. Geriye tek malzeme hatası kalıyor diye düşünüyorum.
Hocam benim araç da 2020 model . Aracın bakımlarını kendim yaparım. Araç 20binde iken 2.viteste kalkarken yavaş tam sağa dönüşlerde (2.vites ) araçta titreme vardı . Bakımları kendim yaptığım için servise götürmedim. Biraz daha artarsa titreme değişirim dedim sonra ne olduysa 1 ay sonra falan o titreme geçti şuan arabam 60binde henüz bir titreme yok. Bir arkadaşım sıfırdan 100bine geldi henüz kavrama değişmedi skoda süperb olan arkadaş var 40binde değişti. Enteresan gerçekten .
70
Hocam benim araç da 2020 model . Aracın bakımlarını kendim yaparım. Araç 20binde iken 2.viteste kalkarken yavaş tam sağa dönüşlerde (2.vites ) araçta titreme vardı . Bakımları kendim yaptığım için servise götürmedim. Biraz daha artarsa titreme değişirim dedim sonra ne olduysa 1 ay sonra falan o titreme geçti şuan arabam 60binde henüz bir titreme yok. Bir arkadaşım sıfırdan 100bine geldi henüz kavrama değişmedi skoda süperb olan arkadaş var 40binde değişti. Enteresan gerçekten .
Kavrama olayında vites geçişleri ön plandadır. Kullanılan şehir ve yola göre tabi ki değişiklikte söz konusu olabilir şans faktörünü yok saymıyorum zaten sonuçta mekanik bir parça. Daha çok uzun yolda ve sakin kullanılan bir araçta kavrama daha az yorulacaktır. ama dur kalk trafiğin yoğun olduğu rampaların kasislerin çok olduğu veya yolların kötü olduğu bölgelerde çok sık viteş geçişleri yaşanmaktadır. Benim yorumum ise bu kadar sık vites değişikliği olduğunda ister istemez kavrama daha fazla aşınacaktır. Kavrama denilen şey bir süre sonra bitiyor. DSG araçların çoğunda kuru kavrama var yağsız kavrama yani. Bu araçlarda da daha çabuk tükendiğini duyuyoruz.
111
Kavrama olayında vites geçişleri ön plandadır. Kullanılan şehir ve yola göre tabi ki değişiklikte söz konusu olabilir şans faktörünü yok saymıyorum zaten sonuçta mekanik bir parça. Daha çok uzun yolda ve sakin kullanılan bir araçta kavrama daha az yorulacaktır. ama dur kalk trafiğin yoğun olduğu rampaların kasislerin çok olduğu veya yolların kötü olduğu bölgelerde çok sık viteş geçişleri yaşanmaktadır. Benim yorumum ise bu kadar sık vites değişikliği olduğunda ister istemez kavrama daha fazla aşınacaktır. Kavrama denilen şey bir süre sonra bitiyor. DSG araçların çoğunda kuru kavrama var yağsız kavrama yani. Bu araçlarda da daha çabuk tükendiğini duyuyoruz.
Sizinki yine 25.000 yapmış 700 km değiştiren b7 passata şahit oldum ben
298
Sizinki yine 25.000 yapmış 700 km değiştiren b7 passata şahit oldum ben
Benim de 20 bin km civarında titreme sikayetlerim vardı ve her defasında sorun yok denilip gönderildim 4 yıllık garanti süresince. Baska resmi servis kavramanin değişmesi gerektigini tespit etti ve haliyle garanti bitmişti. Cok sorun yaşadık ve iyi niyet uygulanmadı zira tum bakimlar servisteydi. Değişti ve yarısını ödemek zorunda kaldım. Dsg mi bir daha asla.
123
Benim de 20 bin km civarında titreme sikayetlerim vardı ve her defasında sorun yok denilip gönderildim 4 yıllık garanti süresince. Baska resmi servis kavramanin değişmesi gerektigini tespit etti ve haliyle garanti bitmişti. Cok sorun yaşadık ve iyi niyet uygulanmadı zira tum bakimlar servisteydi. Değişti ve yarısını ödemek zorunda kaldım. Dsg mi bir daha asla.
Tamamen şans işi diyebiliriz iyi niyet garantisi olayının bazısı 10 sene sonra iyi niyetten yararlanırken garantisi daha yeni bitmiş bir çok araç yararlanamıyor kimle alakalı neyle alakalı çözmüş değilim. Kendi aracım da servis bakımlıydı ama bir kez sorun yaşadım ve o iyi niyetin yalan olduğunu gördüm. Yağ bakımı da dahil olmak üzere dışarıda güvenilir ustalar bulup onlara yaptırtıyorum.
111
Tamamen şans işi diyebiliriz iyi niyet garantisi olayının bazısı 10 sene sonra iyi niyetten yararlanırken garantisi daha yeni bitmiş bir çok araç yararlanamıyor kimle alakalı neyle alakalı çözmüş değilim. Kendi aracım da servis bakımlıydı ama bir kez sorun yaşadım ve o iyi niyetin yalan olduğunu gördüm. Yağ bakımı da dahil olmak üzere dışarıda güvenilir ustalar bulup onlara yaptırtıyorum.
Arkadaşlar merhaba. Aracım 2012 Passat 2.0 TDI 6 DSG. DQ250
90 binde mekatronik değişti (viteste iken boşa geçme sorunu-doğuş iyi niyet garantiden değiştirdi. 2018 de)+Yağ değişimi yapıldı. Bu tarihten itibaren 2. vitesten 3. vitese geçişler hep uzun. 1750/2000 devir civarı. Yeni yazılımın böyle olduğunu söyledi doğuş.
150 binde Avekte Şanz. yağ değişimi yapıldı.
Şuan aracım 170 binde.
2.vitesten 3.vitese geçişler artık 2000 devirin üzerine çıkmaya başladı. Sanırım kavrama değişim zamanı geldiğini düşünüyorum. İstanbulda değişim yapan yer varmı.
Malum artık servisle işimiz yok. Ortalama kavrama değişim maliyetleri ne kadar oldu bilen varmı. En son 2016 da eşimin Golf için 1800 lira ödemiştim?
19
Arkadaşlar merhaba. Aracım 2012 Passat 2.0 TDI 6 DSG. DQ250
90 binde mekatronik değişti (viteste iken boşa geçme sorunu-doğuş iyi niyet garantiden değiştirdi. 2018 de)+Yağ değişimi yapıldı. Bu tarihten itibaren 2. vitesten 3. vitese geçişler hep uzun. 1750/2000 devir civarı. Yeni yazılımın böyle olduğunu söyledi doğuş.
150 binde Avekte Şanz. yağ değişimi yapıldı.
Şuan aracım 170 binde.
2.vitesten 3.vitese geçişler artık 2000 devirin üzerine çıkmaya başladı. Sanırım kavrama değişim zamanı geldiğini düşünüyorum. İstanbulda değişim yapan yer varmı.
Malum artık servisle işimiz yok. Ortalama kavrama değişim maliyetleri ne kadar oldu bilen varmı. En son 2016 da eşimin Golf için 1800 lira ödemiştim?
Kavrama değişimi için sadece 2 den 3e geç atması tek sebep olmaz diye düşünüyorum. İyi bir şanzumancı temel ayar yaparak çözebilir diye düşünüyorum.Arkadaşlar merhaba. Aracım 2012 Passat 2.0 TDI 6 DSG. DQ250
90 binde mekatronik değişti (viteste iken boşa geçme sorunu-doğuş iyi niyet garantiden değiştirdi. 2018 de)+Yağ değişimi yapıldı. Bu tarihten itibaren 2. vitesten 3. vitese geçişler hep uzun. 1750/2000 devir civarı. Yeni yazılımın böyle olduğunu söyledi doğuş.
150 binde Avekte Şanz. yağ değişimi yapıldı.
Şuan aracım 170 binde.
2.vitesten 3.vitese geçişler artık 2000 devirin üzerine çıkmaya başladı. Sanırım kavrama değişim zamanı geldiğini düşünüyorum. İstanbulda değişim yapan yer varmı.
Malum artık servisle işimiz yok. Ortalama kavrama değişim maliyetleri ne kadar oldu bilen varmı. En son 2016 da eşimin Golf için 1800 lira ödemiştim?
Mesela rampada geri kaçırma varmı? gaza bastığınızda titreme vs gibi probleminiz varmı? Sizin araç Islak kavrama o şanzumanda kavrama sorunu kuru kavramaya göre çok daha az yaşanıyor. Ha sanayide düzgün bir ustaya denk gelmessen hemen yapalım derler. İşin ehli bir yere gitmelisiniz.
Yanlışım varsa arkadaşlar düzeltir. Sizin benzer sorunu bir arkadaş Leon 1,6tdi de yaşadı şanzumancı bilgisayardan ayar yaparak çözdü.
194
Kavrama değişimi için sadece 2 den 3e geç atması tek sebep olmaz diye düşünüyorum. İyi bir şanzumancı temel ayar yaparak çözebilir diye düşünüyorum.Arkadaşlar merhaba. Aracım 2012 Passat 2.0 TDI 6 DSG. DQ250
90 binde mekatronik değişti (viteste iken boşa geçme sorunu-doğuş iyi niyet garantiden değiştirdi. 2018 de)+Yağ değişimi yapıldı. Bu tarihten itibaren 2. vitesten 3. vitese geçişler hep uzun. 1750/2000 devir civarı. Yeni yazılımın böyle olduğunu söyledi doğuş.
150 binde Avekte Şanz. yağ değişimi yapıldı.
Şuan aracım 170 binde.
2.vitesten 3.vitese geçişler artık 2000 devirin üzerine çıkmaya başladı. Sanırım kavrama değişim zamanı geldiğini düşünüyorum. İstanbulda değişim yapan yer varmı.
Malum artık servisle işimiz yok. Ortalama kavrama değişim maliyetleri ne kadar oldu bilen varmı. En son 2016 da eşimin Golf için 1800 lira ödemiştim?
Mesela rampada geri kaçırma varmı? gaza bastığınızda titreme vs gibi probleminiz varmı? Sizin araç Islak kavrama o şanzumanda kavrama sorunu kuru kavramaya göre çok daha az yaşanıyor. Ha sanayide düzgün bir ustaya denk gelmessen hemen yapalım derler. İşin ehli bir yere gitmelisiniz.
Yanlışım varsa arkadaşlar düzeltir. Sizin benzer sorunu bir arkadaş Leon 1,6tdi de yaşadı şanzumancı bilgisayardan ayar yaparak çözdü.
Hayır başka hiç bir sorun yok. Araç 170.000'de. Daha önce hiç kavrama arızası vermedi. Sadece 2018 yılında (90 bin) seyir halinde giderken vitesin boşa geçme durumu oldu 3-5 kez. Avek önce yazılımla ile düzeltti ancak Doğuş arayarak, iyi niyet garantisinden mekatronik değişimi yapmak istiyoruz dedi. Bende kabul ettim. Onun haricinde hiç bir şekilde şanzuman sorunu yaşamadım.
Rampalarda her zaman manul 1'e alıp kalkarım. Işıklarda boşta beklerim. Start Stopu kullanmam. Şehir içinde Serbest sürüş (yelken modu) modunu kapatırım. Park ederken önce N, Sonra park Fireni, Sonra araba frene oturduktan sonra P yaparım. 90-150 bin şanz. yağ ve filtreleri Avekte değiştirdim. 170.000 km. oldu. Şimdilik sorunsuz DSG.
Bugün bakımını yaptıracağım. Motul X-Clean+, Mann Filtre bakım seti aldım. Belki yakıt filtresi değişince rahatlayabilir biraz. Malum 30.000 km oldu değişeli (yakıt filtresinin).
19
Hayır başka hiç bir sorun yok. Araç 170.000'de. Daha önce hiç kavrama arızası vermedi. Sadece 2018 yılında (90 bin) seyir halinde giderken vitesin boşa geçme durumu oldu 3-5 kez. Avek önce yazılımla ile düzeltti ancak Doğuş arayarak, iyi niyet garantisinden mekatronik değişimi yapmak istiyoruz dedi. Bende kabul ettim. Onun haricinde hiç bir şekilde şanzuman sorunu yaşamadım.
Rampalarda her zaman manul 1'e alıp kalkarım. Işıklarda boşta beklerim. Start Stopu kullanmam. Şehir içinde Serbest sürüş (yelken modu) modunu kapatırım. Park ederken önce N, Sonra park Fireni, Sonra araba frene oturduktan sonra P yaparım. 90-150 bin şanz. yağ ve filtreleri Avekte değiştirdim. 170.000 km. oldu. Şimdilik sorunsuz DSG.
Bugün bakımını yaptıracağım. Motul X-Clean+, Mann Filtre bakım seti aldım. Belki yakıt filtresi değişince rahatlayabilir biraz. Malum 30.000 km oldu değişeli (yakıt filtresinin).
Şu an için mekatronik + kavrama değişimi işçilik dahil ne kadar tutuyordur? Bilgisi olan yakın zamanda yaptıran var mı? Merak ettim.
65
Şu an için mekatronik + kavrama değişimi işçilik dahil ne kadar tutuyordur? Bilgisi olan yakın zamanda yaptıran var mı? Merak ettim.
Teşekkür ederim inşallah hepimiz için geçerli, Sizin sorunda haklısınız malzeme hatasındandır.
72
Teşekkür ederim inşallah hepimiz için geçerli, Sizin sorunda haklısınız malzeme hatasındandır.
Bence servisin kötülüğü. Ben istanbulda 2012 model aracıma 2018 yılında iyi niyet garantisinden mekatronik değişimi yaptırdım.
19
Bence servisin kötülüğü. Ben istanbulda 2012 model aracıma 2018 yılında iyi niyet garantisinden mekatronik değişimi yaptırdım.
kavrama fiyatı indirimli 15 bin civarı, mekatronik kartı da (iki kısımdan oluşuyor ) komple fiyatı 30 bin civarı tutuyor servis fiyatları işçilik dahil 3 yaş üzeri indirim dahil. ortalama 45 bin yapıyor. Kavrama değişirken volant da değişmesi gerekiyorsa o da tahminen 8-10 bin TL civarıdır.
111
kavrama fiyatı indirimli 15 bin civarı, mekatronik kartı da (iki kısımdan oluşuyor ) komple fiyatı 30 bin civarı tutuyor servis fiyatları işçilik dahil 3 yaş üzeri indirim dahil. ortalama 45 bin yapıyor. Kavrama değişirken volant da değişmesi gerekiyorsa o da tahminen 8-10 bin TL civarıdır.
Yetkili servis fiyatları baya yüksekmiş. Dışarıda yaptırmak istesek 30 bin civarı tutar sanırım.kavrama fiyatı indirimli 15 bin civarı, mekatronik kartı da (iki kısımdan oluşuyor ) komple fiyatı 30 bin civarı tutuyor servis fiyatları işçilik dahil 3 yaş üzeri indirim dahil. ortalama 45 bin yapıyor. Kavrama değişirken volant da değişmesi gerekiyorsa o da tahminen 8-10 bin TL civarıdır.
65
Yetkili servis fiyatları baya yüksekmiş. Dışarıda yaptırmak istesek 30 bin civarı tutar sanırım.kavrama fiyatı indirimli 15 bin civarı, mekatronik kartı da (iki kısımdan oluşuyor ) komple fiyatı 30 bin civarı tutuyor servis fiyatları işçilik dahil 3 yaş üzeri indirim dahil. ortalama 45 bin yapıyor. Kavrama değişirken volant da değişmesi gerekiyorsa o da tahminen 8-10 bin TL civarıdır.
o hataya düştüm hocam şu an aracım serviste kavraması değiştiriliyor. Dışarıda yaptırdım ucuz olur diye servis de bana geçen sene çok çok yüksek fiyat verdiğinden dışarıyı seçtim.Yetkili servis fiyatları baya yüksekmiş. Dışarıda yaptırmak istesek 30 bin civarı tutar sanırım.
Aracımda sürekli uyarı verdi hata verdi. Çözüm bulamadılar servise gittim kavrama sıkıntısı var değiştirin dedim. 14 750 TL kavrama değişimi.
Dışarıda Volant + Kavrama ne kadar diye sordum 22 bin TL fiyat çektiler. Servis max 22-23 diyecektir diye düşünüyorum.
Mekatronik kartına orijinal olmayan ama onlara göre orijinal olanlara 25 bin, yan sanayi ürünlerine 15 bin, revizyonlulara aşağı yukarı 10 bin fiyat çekiyorlar. Böyle bir durumda öncelik servise kadar gidin
gerekirse arıza tespit ücreti ödeyip fikir sahibi olun. Daha düşük fiyat verenler olacaktır tabiki. Araştırın sorun soruşturun. Servisin güzelliği 2 sene garanti veriyor olması. Sanayide kapıdan çıkına kadar
111
o hataya düştüm hocam şu an aracım serviste kavraması değiştiriliyor. Dışarıda yaptırdım ucuz olur diye servis de bana geçen sene çok çok yüksek fiyat verdiğinden dışarıyı seçtim.Yetkili servis fiyatları baya yüksekmiş. Dışarıda yaptırmak istesek 30 bin civarı tutar sanırım.
Aracımda sürekli uyarı verdi hata verdi. Çözüm bulamadılar servise gittim kavrama sıkıntısı var değiştirin dedim. 14 750 TL kavrama değişimi.
Dışarıda Volant + Kavrama ne kadar diye sordum 22 bin TL fiyat çektiler. Servis max 22-23 diyecektir diye düşünüyorum.
Mekatronik kartına orijinal olmayan ama onlara göre orijinal olanlara 25 bin, yan sanayi ürünlerine 15 bin, revizyonlulara aşağı yukarı 10 bin fiyat çekiyorlar. Böyle bir durumda öncelik servise kadar gidin
gerekirse arıza tespit ücreti ödeyip fikir sahibi olun. Daha düşük fiyat verenler olacaktır tabiki. Araştırın sorun soruşturun. Servisin güzelliği 2 sene garanti veriyor olması. Sanayide kapıdan çıkına kadar
Kesinlikle haklısınız. Yetkili servis her zaman iyidir. Dediğiniz gibi 10 bin tl den kaçalım derken 25 bin tl çöp olma ihtimali daha yüksek sanayide..o hataya düştüm hocam şu an aracım serviste kavraması değiştiriliyor. Dışarıda yaptırdım ucuz olur diye servis de bana geçen sene çok çok yüksek fiyat verdiğinden dışarıyı seçtim.
Aracımda sürekli uyarı verdi hata verdi. Çözüm bulamadılar servise gittim kavrama sıkıntısı var değiştirin dedim. 14 750 TL kavrama değişimi.
Dışarıda Volant + Kavrama ne kadar diye sordum 22 bin TL fiyat çektiler. Servis max 22-23 diyecektir diye düşünüyorum.
Mekatronik kartına orijinal olmayan ama onlara göre orijinal olanlara 25 bin, yan sanayi ürünlerine 15 bin, revizyonlulara aşağı yukarı 10 bin fiyat çekiyorlar. Böyle bir durumda öncelik servise kadar gidin
gerekirse arıza tespit ücreti ödeyip fikir sahibi olun. Daha düşük fiyat verenler olacaktır tabiki. Araştırın sorun soruşturun. Servisin güzelliği 2 sene garanti veriyor olması. Sanayide kapıdan çıkına kadar
Allah'a şükür herhangi bir sorun yok aracımda da meraktan sormak istedim fiyatları. Kul yapımı ne de olsa ne zaman arıza yapacağı belli olmaz.
Verdiğiniz bilgilerden dolayı ayrıca Teşekkür ederim.
65
Kesinlikle haklısınız. Yetkili servis her zaman iyidir. Dediğiniz gibi 10 bin tl den kaçalım derken 25 bin tl çöp olma ihtimali daha yüksek sanayide..o hataya düştüm hocam şu an aracım serviste kavraması değiştiriliyor. Dışarıda yaptırdım ucuz olur diye servis de bana geçen sene çok çok yüksek fiyat verdiğinden dışarıyı seçtim.
Aracımda sürekli uyarı verdi hata verdi. Çözüm bulamadılar servise gittim kavrama sıkıntısı var değiştirin dedim. 14 750 TL kavrama değişimi.
Dışarıda Volant + Kavrama ne kadar diye sordum 22 bin TL fiyat çektiler. Servis max 22-23 diyecektir diye düşünüyorum.
Mekatronik kartına orijinal olmayan ama onlara göre orijinal olanlara 25 bin, yan sanayi ürünlerine 15 bin, revizyonlulara aşağı yukarı 10 bin fiyat çekiyorlar. Böyle bir durumda öncelik servise kadar gidin
gerekirse arıza tespit ücreti ödeyip fikir sahibi olun. Daha düşük fiyat verenler olacaktır tabiki. Araştırın sorun soruşturun. Servisin güzelliği 2 sene garanti veriyor olması. Sanayide kapıdan çıkına kadar
Allah'a şükür herhangi bir sorun yok aracımda da meraktan sormak istedim fiyatları. Kul yapımı ne de olsa ne zaman arıza yapacağı belli olmaz.
Verdiğiniz bilgilerden dolayı ayrıca Teşekkür ederim.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 