7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #841
    offline
    ccanatakn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Can
    Üyelik Tarihi
    21/01/2013
    Yer
    Eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    341

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Anladığım kadarı ile Volkswagen yetkili servis elemanları, DSG konusunda yeterli eğitim alamamışlar , çok bilgisiz ve beceriksizler .

    Garanti nedeniyle mecburen yetkili servise gidiliyor ve araçlar, DSG sorunlarında yapılan müdahalelerden sonra daha berbat hale geliyor.

    İyice soğudum DSG den. En güzeli tork konvertörlü yağlı otom. şanzıman, yada manuel.

    Kesinlikle Hasan abi otomatik viteslerin eski klasik cvt den ve 4 ileri zamanlardan ayrıldığı yeni teknoloji ile buluştuğu zamanlarda kesinlikle dsg güzel bir şanzımandı ama sürekli kontrol tedbir gerektiren mesela kararsızlık ile 1-2 vites arasında gezmesi dur kalkta sürekli kavramaya binmesi manuel kullanım veya Sport modda kullanım gerektirmesi envai çeşit araç kullandım tecrübe ettim dikkat ederim böyle konulara kesinlikle Bmwlerde olan ZF,Hondanın CRV modelinde de ZF var kesinlikle çok kararlı ve konfora yönelik şanzımanlar bıktırmıyor sizi sürüşten arıza yapmaz mı tabi ki yapabilir mekanik sonuçta veya peugeotun yeni yeni kullandığı eat6 ismi ile aisin marka olan şanzıman kesinlikle dsgnin milisaniyelik vites atışına değişilir diye düşünüyorum sonuçta hepimiz standart biniciyiz çokta hızlı atmış bir önemi yok tabi secdeye yatırmadıktan sonra ama işte Volkswagen fanatikliğimiz toplum olarak araçlarımız maşallah çeyrek altın gibi hiç değer kaybetmiyor hatta altın kaybediyor araçlarımız kaybetmiyor

    Servislerde eğitim bence yeterli değil şu şekilde değil herkes her işi yapıyor fakat yoğunluktan salla baş durumu söz konusu bence tüm servislerin genel sorunu olarak tekel olunca da mecburen gebe yaşıyoruz bazı hususlarda veya işinden keyif almayan çalışanlarla her zaman memnun ayrılmak söz konusu olmuyor kesinlikle
  2. #841
    offline
    ccanatakn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    341

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Anladığım kadarı ile Volkswagen yetkili servis elemanları, DSG konusunda yeterli eğitim alamamışlar , çok bilgisiz ve beceriksizler .

    Garanti nedeniyle mecburen yetkili servise gidiliyor ve araçlar, DSG sorunlarında yapılan müdahalelerden sonra daha berbat hale geliyor.

    İyice soğudum DSG den. En güzeli tork konvertörlü yağlı otom. şanzıman, yada manuel.

    Kesinlikle Hasan abi otomatik viteslerin eski klasik cvt den ve 4 ileri zamanlardan ayrıldığı yeni teknoloji ile buluştuğu zamanlarda kesinlikle dsg güzel bir şanzımandı ama sürekli kontrol tedbir gerektiren mesela kararsızlık ile 1-2 vites arasında gezmesi dur kalkta sürekli kavramaya binmesi manuel kullanım veya Sport modda kullanım gerektirmesi envai çeşit araç kullandım tecrübe ettim dikkat ederim böyle konulara kesinlikle Bmwlerde olan ZF,Hondanın CRV modelinde de ZF var kesinlikle çok kararlı ve konfora yönelik şanzımanlar bıktırmıyor sizi sürüşten arıza yapmaz mı tabi ki yapabilir mekanik sonuçta veya peugeotun yeni yeni kullandığı eat6 ismi ile aisin marka olan şanzıman kesinlikle dsgnin milisaniyelik vites atışına değişilir diye düşünüyorum sonuçta hepimiz standart biniciyiz çokta hızlı atmış bir önemi yok tabi secdeye yatırmadıktan sonra ama işte Volkswagen fanatikliğimiz toplum olarak araçlarımız maşallah çeyrek altın gibi hiç değer kaybetmiyor hatta altın kaybediyor araçlarımız kaybetmiyor

    Servislerde eğitim bence yeterli değil şu şekilde değil herkes her işi yapıyor fakat yoğunluktan salla baş durumu söz konusu bence tüm servislerin genel sorunu olarak tekel olunca da mecburen gebe yaşıyoruz bazı hususlarda veya işinden keyif almayan çalışanlarla her zaman memnun ayrılmak söz konusu olmuyor kesinlikle

  3. #842
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.592

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz.
  4. #842
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.592

    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz.

  5. #843
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.592

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz, 7 ileri dsg lerin de hepsi sorunlu diye bir şey yok. Eğer sorun çıkarsa da garanti süresi geçmesine rağmen Volkswagen sahip çıkıyor zaten. Dsg nin keyfini çıkarın, gayet başarılı bir şanzıman.
    rehber öğretmen ve perkins78 bunu beğendi.
  6. #843
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.592

    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz, 7 ileri dsg lerin de hepsi sorunlu diye bir şey yok. Eğer sorun çıkarsa da garanti süresi geçmesine rağmen Volkswagen sahip çıkıyor zaten. Dsg nin keyfini çıkarın, gayet başarılı bir şanzıman.

  7. #844
    offline
    perkins78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    17/01/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    134

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz, 7 ileri dsg lerin de hepsi sorunlu diye bir şey yok. Eğer sorun çıkarsa da garanti süresi geçmesine rağmen Volkswagen sahip çıkıyor zaten. Dsg nin keyfini çıkarın, gayet başarılı bir şanzıman.
    Aynen öyle Hocam.
    Şimdi Volkswagen yılda kaç tane DSG li araç satıyor. Bu sattığı araçların kaçında DSG problem yaratıyor!
    Herhalde gerçek sayılarla oranlar isek çok küçük bir oran karşımıza çıkacaktır.
    Söylediğiniz gibi zaten DSG problemi olan araçlara da sahip çıkmama gibi bir durum söz konusu değil.
    Mekanik bu; her zaman, her durumda arıza verebilir.
    Kazasız belasız günler diliyorum ...
  8. #844
    offline
    perkins78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    134

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    6 ileri yağlı tip dsg sorunsuz, 7 ileri dsg lerin de hepsi sorunlu diye bir şey yok. Eğer sorun çıkarsa da garanti süresi geçmesine rağmen Volkswagen sahip çıkıyor zaten. Dsg nin keyfini çıkarın, gayet başarılı bir şanzıman.
    Aynen öyle Hocam.
    Şimdi Volkswagen yılda kaç tane DSG li araç satıyor. Bu sattığı araçların kaçında DSG problem yaratıyor!
    Herhalde gerçek sayılarla oranlar isek çok küçük bir oran karşımıza çıkacaktır.
    Söylediğiniz gibi zaten DSG problemi olan araçlara da sahip çıkmama gibi bir durum söz konusu değil.
    Mekanik bu; her zaman, her durumda arıza verebilir.
    Kazasız belasız günler diliyorum ...

  9. #845
    offline
    Metucu19 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yakup
    Üyelik Tarihi
    12/07/2017
    Yer
    Corum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

       perkins78 Nickli Üyeden Alıntı
    Aynen öyle Hocam.
    Şimdi Volkswagen yılda kaç tane DSG li araç satıyor. Bu sattığı araçların kaçında DSG problem yaratıyor!
    Herhalde gerçek sayılarla oranlar isek çok küçük bir oran karşımıza çıkacaktır.
    Söylediğiniz gibi zaten DSG problemi olan araçlara da sahip çıkmama gibi bir durum söz konusu değil.
    Mekanik bu; her zaman, her durumda arıza verebilir.
    Kazasız belasız günler diliyorum ...
    Katılıyorum...sonuçta honda , peugeot ve toyota passatin verdiği hissi vermiyor...ben hepsini gezdim...test ettim...bana göre passatin süspansiyon sistemi hariç pek bir sorunu yok...premiuma en yakin araç passat...
  10. #845
    offline
    Metucu19 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

       perkins78 Nickli Üyeden Alıntı
    Aynen öyle Hocam.
    Şimdi Volkswagen yılda kaç tane DSG li araç satıyor. Bu sattığı araçların kaçında DSG problem yaratıyor!
    Herhalde gerçek sayılarla oranlar isek çok küçük bir oran karşımıza çıkacaktır.
    Söylediğiniz gibi zaten DSG problemi olan araçlara da sahip çıkmama gibi bir durum söz konusu değil.
    Mekanik bu; her zaman, her durumda arıza verebilir.
    Kazasız belasız günler diliyorum ...
    Katılıyorum...sonuçta honda , peugeot ve toyota passatin verdiği hissi vermiyor...ben hepsini gezdim...test ettim...bana göre passatin süspansiyon sistemi hariç pek bir sorunu yok...premiuma en yakin araç passat...

  11. #846
    offline
    femre1840 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    FARUK EMRE
    Üyelik Tarihi
    03/02/2017
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    324
    06

    Cevap: DSG Araç Sahipleri Dikkat

       ufukturk79 Nickli Üyeden Alıntı
    aynen banada öyle yaptılar. trafikte denemelerini söyledim. trafiğe çıkmış gibi iki tur attı cevap bile veremediler.
    wv servisine gitmiştim.
    birde doğuş da şansımı deneyeceğim müsait bir vaktimde.
    siz çözüm bulursanız yazarsanız sevinirim.
  12. #846
    offline
    femre1840 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    324

       ufukturk79 Nickli Üyeden Alıntı
    aynen banada öyle yaptılar. trafikte denemelerini söyledim. trafiğe çıkmış gibi iki tur attı cevap bile veremediler.
    wv servisine gitmiştim.
    birde doğuş da şansımı deneyeceğim müsait bir vaktimde.
    siz çözüm bulursanız yazarsanız sevinirim.

  13. #847
    offline
    Yavuz Selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yavuz Selim
    Üyelik Tarihi
    26/06/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    93

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

    2014 yılında (35.000 km önce) kısmi iyi niyet indirimi ile yetkili serviste kavrama değişmişti. Geçen hafta başında da araç sabah çalışmadı, vites P konumunda takılı kaldı ve P lambası yanıp sönmeye başladı. Bu arada ekranda park freni arızası vardı. Ama park freni çalışıyordu DSG probleminden şüphe ederek yetkili ve özel servis ile iletişime geçtim. Araç 2009 olduğu için yetkili servis yüksek ihtimalle iyi niyet garantisi çıkmaz ve komple mekatronik değişimi 7500 TL bulur dedi. Özel servise çekici ile aracı götürdüm. Sağolsunlar 2 günde mekatronik kart ve basınç tüpü değişimi ile hallettiler. Masraf 4000 TL çıktı. Özel servis sahipleri daha önce yetkili servisten ayrılarak işyeri açmışlar. Volkswagen ve DSG konusunda iyiler tavsiye ederim. Formen Grup - İstanbul İkitelli Bağcılar Güngören San. Sit.
    Bu arada yağ filtresinde çift conta çıktı. Filtre değiştiren kişi mevcut contaya bakmadan direk conta ile beraber gelen filtreyi takıyormuş ki benim araçta da öyleydi. Bu da kronik yapılan (yetkili serviste bile) hatalardan birisiymiş. Motorda eksik yağlamaya ve ilk çalıştırmadaki konumlandırıcı sesine neden olabiliyormuş. Bilgilerinize...
  14. #847
    offline
    Yavuz Selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    93

    2014 yılında (35.000 km önce) kısmi iyi niyet indirimi ile yetkili serviste kavrama değişmişti. Geçen hafta başında da araç sabah çalışmadı, vites P konumunda takılı kaldı ve P lambası yanıp sönmeye başladı. Bu arada ekranda park freni arızası vardı. Ama park freni çalışıyordu DSG probleminden şüphe ederek yetkili ve özel servis ile iletişime geçtim. Araç 2009 olduğu için yetkili servis yüksek ihtimalle iyi niyet garantisi çıkmaz ve komple mekatronik değişimi 7500 TL bulur dedi. Özel servise çekici ile aracı götürdüm. Sağolsunlar 2 günde mekatronik kart ve basınç tüpü değişimi ile hallettiler. Masraf 4000 TL çıktı. Özel servis sahipleri daha önce yetkili servisten ayrılarak işyeri açmışlar. Volkswagen ve DSG konusunda iyiler tavsiye ederim. Formen Grup - İstanbul İkitelli Bağcılar Güngören San. Sit.
    Bu arada yağ filtresinde çift conta çıktı. Filtre değiştiren kişi mevcut contaya bakmadan direk conta ile beraber gelen filtreyi takıyormuş ki benim araçta da öyleydi. Bu da kronik yapılan (yetkili serviste bile) hatalardan birisiymiş. Motorda eksik yağlamaya ve ilk çalıştırmadaki konumlandırıcı sesine neden olabiliyormuş. Bilgilerinize...

  15. #848
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    12/08/2018
    Yer
    Antalya
    Yaş
    30
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    30

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    move selector lever to position p n
    sorunu yasadık bıraz once aku takvıye denedık olmadı. arabayı bıraktım eve yakın oldugu ıcın ustama sorucam fakat bu durumu yasayan varmı baska bır tecrube ıle karsılasmıs olan varmıdır 2 ay once kavramayı degıstırdık servıste garantısı var yanı. fakat kavramadan kaynaklı bır durum degıl sanırsam bu.
    Aradan uzun zaman geçmiş ama aynı sorunu bende yaşamaya başladım. Yalnız benim araç 10-15denemeden sonra, bazende bir kaç denemeden sonra çalışıyor. Çözümü nasıl buldunux acaba?? 3 hafta önce kavramayı değiştirdim. Umarım şanzımanla alakalı bşr sorun değildir 🤦🏻♂
  16. #848
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    30

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    move selector lever to position p n
    sorunu yasadık bıraz once aku takvıye denedık olmadı. arabayı bıraktım eve yakın oldugu ıcın ustama sorucam fakat bu durumu yasayan varmı baska bır tecrube ıle karsılasmıs olan varmıdır 2 ay once kavramayı degıstırdık servıste garantısı var yanı. fakat kavramadan kaynaklı bır durum degıl sanırsam bu.
    Aradan uzun zaman geçmiş ama aynı sorunu bende yaşamaya başladım. Yalnız benim araç 10-15denemeden sonra, bazende bir kaç denemeden sonra çalışıyor. Çözümü nasıl buldunux acaba?? 3 hafta önce kavramayı değiştirdim. Umarım şanzımanla alakalı bşr sorun değildir 🤦🏻♂

  17. #849
    offline
    Siyah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Abdussamed
    Üyelik Tarihi
    24/01/2013
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    583

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

    Sorunsuz Semi-Tronic (Yarı Otomatik) tip şanzıman yok. Buna çift kavramalılarda dahil. Hemen hemen piyasada satılan bütün semitronic lerin sıkıntıları birbirlerine çok benziyor. Kuru tip ıslak tip farketmeksizin az yada çok hemen hemen tüm varyasyonlarında kronik ve birbirine benzeyen sorunlar mevcut. DSG çok satıldığı için belki adı biraz fazla duyuluyor ancak durum Ford'un Powershift'inde de farklı değil, Renault'un EDC'sinde de, Hyundai' nin DCT' sinde de... Hepsi aynı durumda.

    Semi-Tronic şanzıman bana kalırsa otomotiv endüstrisinde bir Planned Obsolescence (Planlı Eskitme) Mühendisliği ürünüdür.


    Bende de 2016 Passat 1.6 TDI DSG Highline mevcut, 2016 Ağustos'ta sıfır almıştım. Şu an araç 65 bin km civarında, gayet düzgün ve bakımları aksatmadan kullanmış olmama rağmen 45 bin km den beridir DSG şanzımanda zaman zaman kararsız ve saçmalayan durumlarla karşılaşıyorum. Benim için sürpriz olmadı, bunu göze alarak aldım ve garantisini 5 yıla uzatmıştım. Bu arada bu kullandığım 3. DSG şanzımanlı aracım.

    Problem 45 bin km civarlarında oldukça seyrek (2 ayda 1 kez gibi) olarak başgösterdi. Servise bildirmeme rağmen herhangi bir arıza gözükmediğini kullanmaya devam etmemi söylediler. Ancak git gide durum sıklaşmaya ve haftada 1-2 kez başıma gelmeye başladı. Dip gaz yaptığımda yada dip gaza yakın gaz pedalına bastığımda videodaki gibi araç silkelenmeye başlıyor ve aracın hızlanması oldukça aksıyor yada bazen motor devri artmasına rağmen hiç hızlanmıyor ve vites yükselmiyor. (Sollama esnasında problem ortaya çıktığında, eğer sollamayı bir an önce bitirmeniz gerekiyorsa çok ciddi tedirgin ediyor ve riskli bir hal alıyor) Sorunun yaşandığı esnada ve sonrasında araç herhangi bir uyarı/ikaz/problem ışığı yakmıyor ve arıza göstermiyor. Video da, aracın motor devrinin dalgalandığı esnada, videoda pek fark edilmeyen çok ciddi bir silkeleme başlıyor. Sorunun manuel bir araca benzetmek gerekirse; ayağınız gaz pedalında ivmelenme halindeki bir aracın debriyaj pedalına sürekli basıp çekerek, aracı silkeliyormuş gibi bir durum ortaya çıkıyor.

    Problemi yaşadığım geçenlerde kaydettiğim örnek bir video;

    https://youtu.be/-Rd_VpNmka8

    https://youtu.be/-Rd_VpNmka8
    Konu Siyah tarafından (17 09 2018 Saat 04:24 ) değiştirilmiştir.
  18. #849
    offline
    Siyah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    583

    Sorunsuz Semi-Tronic (Yarı Otomatik) tip şanzıman yok. Buna çift kavramalılarda dahil. Hemen hemen piyasada satılan bütün semitronic lerin sıkıntıları birbirlerine çok benziyor. Kuru tip ıslak tip farketmeksizin az yada çok hemen hemen tüm varyasyonlarında kronik ve birbirine benzeyen sorunlar mevcut. DSG çok satıldığı için belki adı biraz fazla duyuluyor ancak durum Ford'un Powershift'inde de farklı değil, Renault'un EDC'sinde de, Hyundai' nin DCT' sinde de... Hepsi aynı durumda.

    Semi-Tronic şanzıman bana kalırsa otomotiv endüstrisinde bir Planned Obsolescence (Planlı Eskitme) Mühendisliği ürünüdür.


    Bende de 2016 Passat 1.6 TDI DSG Highline mevcut, 2016 Ağustos'ta sıfır almıştım. Şu an araç 65 bin km civarında, gayet düzgün ve bakımları aksatmadan kullanmış olmama rağmen 45 bin km den beridir DSG şanzımanda zaman zaman kararsız ve saçmalayan durumlarla karşılaşıyorum. Benim için sürpriz olmadı, bunu göze alarak aldım ve garantisini 5 yıla uzatmıştım. Bu arada bu kullandığım 3. DSG şanzımanlı aracım.

    Problem 45 bin km civarlarında oldukça seyrek (2 ayda 1 kez gibi) olarak başgösterdi. Servise bildirmeme rağmen herhangi bir arıza gözükmediğini kullanmaya devam etmemi söylediler. Ancak git gide durum sıklaşmaya ve haftada 1-2 kez başıma gelmeye başladı. Dip gaz yaptığımda yada dip gaza yakın gaz pedalına bastığımda videodaki gibi araç silkelenmeye başlıyor ve aracın hızlanması oldukça aksıyor yada bazen motor devri artmasına rağmen hiç hızlanmıyor ve vites yükselmiyor. (Sollama esnasında problem ortaya çıktığında, eğer sollamayı bir an önce bitirmeniz gerekiyorsa çok ciddi tedirgin ediyor ve riskli bir hal alıyor) Sorunun yaşandığı esnada ve sonrasında araç herhangi bir uyarı/ikaz/problem ışığı yakmıyor ve arıza göstermiyor. Video da, aracın motor devrinin dalgalandığı esnada, videoda pek fark edilmeyen çok ciddi bir silkeleme başlıyor. Sorunun manuel bir araca benzetmek gerekirse; ayağınız gaz pedalında ivmelenme halindeki bir aracın debriyaj pedalına sürekli basıp çekerek, aracı silkeliyormuş gibi bir durum ortaya çıkıyor.

    Problemi yaşadığım geçenlerde kaydettiğim örnek bir video;

    https://youtu.be/-Rd_VpNmka8

    https://youtu.be/-Rd_VpNmka8

  19. #850
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    30
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    935

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

       hteceren Nickli Üyeden Alıntı
    Aradan uzun zaman geçmiş ama aynı sorunu bende yaşamaya başladım. Yalnız benim araç 10-15denemeden sonra, bazende bir kaç denemeden sonra çalışıyor. Çözümü nasıl buldunux acaba?? 3 hafta önce kavramayı değiştirdim. Umarım şanzımanla alakalı bşr sorun değildir 臘♂
    nedense benimkide kavrama sonrası olmuştu. serviste mekatronik değişti sorun çözülmüştü.
  20. #850
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    935

       hteceren Nickli Üyeden Alıntı
    Aradan uzun zaman geçmiş ama aynı sorunu bende yaşamaya başladım. Yalnız benim araç 10-15denemeden sonra, bazende bir kaç denemeden sonra çalışıyor. Çözümü nasıl buldunux acaba?? 3 hafta önce kavramayı değiştirdim. Umarım şanzımanla alakalı bşr sorun değildir 臘♂
    nedense benimkide kavrama sonrası olmuştu. serviste mekatronik değişti sorun çözülmüştü.

  21. #851
    online
    WhiteDesign - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    BÜLENT
    Üyelik Tarihi
    10/10/2018
    Yer
    İSTANBUL
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    8
    34BOV110

    Cevap: DSG Araç Sahipleri Dikkat

    Arkadaşlar 2014 model tdi dsg araç aldım uzatılmış garantisi var daha 1 yıl bazen araç daha kalkışa geçmeden inanılmaz silkeliyor sonra d ye takıp gittiğimde ise ses kayboluyor bu mekatronik mi yoksa dsg sorunu mu? Hatırladığım kadarıyla bu hareketi n konumunda iken yapıyor
  22. #851
    online
    WhiteDesign - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8

    Arkadaşlar 2014 model tdi dsg araç aldım uzatılmış garantisi var daha 1 yıl bazen araç daha kalkışa geçmeden inanılmaz silkeliyor sonra d ye takıp gittiğimde ise ses kayboluyor bu mekatronik mi yoksa dsg sorunu mu? Hatırladığım kadarıyla bu hareketi n konumunda iken yapıyor

  23. #852
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    10/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    135

    Cevap: 7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

    Valla geçen hafta özel serviste baskı balata değişimi yaptırdım.İlk kez değiştirdiğim için aracın içinden orjinali Sachs marka baskı balata çıktı.
    Bende yine orjinalliği korumak adına sachs marka taktırdım.Ön burçlarda arada yenileri ile komple değişti.İşçilik+malzemeler dahil nakit 2.200 tl.Niye buraya yazıyorsun diyorsan.

    Servisteki çocuklarla konuştum dsg sorunu olan iki araba vardı.Mekatronik tamiri yapan bi yer.Yani abi senin mekatronik değişecek diyip adamları dünyanın fiyatını çıkartıp gönderen cinsten bi esnafta değil.Ama gelenlere bir fiyatlar çıkarıyorlar şok oldum.B6 kasa bir tane passat için çıkma şanzıman bulmak için usta 3 saat yoktu etrafta gelince sorduğumda zar zor çıkma şanzıman için 4,500 tl istemişler.Lifteki arabaların bedellerini sordum.Mekatronik tamiri ıvırı zıvırı yazılımı mazılı mı sekiz binden başlayıp durumuna göre on altıbin lira ya kadar çıkıyor fiyatlar.Yemin ederim benim arabanın baskı balata işi bitti parayı verirken utandım.Birde manuel aldım diye dua ettim.Benden önceki adam sekizbin lirayı saya saya eli titreye titreye verdi.Bu yazıyı kötü niyetle yazmadım Allah sizlere sabır versin.
  24. #852
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    135

    Valla geçen hafta özel serviste baskı balata değişimi yaptırdım.İlk kez değiştirdiğim için aracın içinden orjinali Sachs marka baskı balata çıktı.
    Bende yine orjinalliği korumak adına sachs marka taktırdım.Ön burçlarda arada yenileri ile komple değişti.İşçilik+malzemeler dahil nakit 2.200 tl.Niye buraya yazıyorsun diyorsan.

    Servisteki çocuklarla konuştum dsg sorunu olan iki araba vardı.Mekatronik tamiri yapan bi yer.Yani abi senin mekatronik değişecek diyip adamları dünyanın fiyatını çıkartıp gönderen cinsten bi esnafta değil.Ama gelenlere bir fiyatlar çıkarıyorlar şok oldum.B6 kasa bir tane passat için çıkma şanzıman bulmak için usta 3 saat yoktu etrafta gelince sorduğumda zar zor çıkma şanzıman için 4,500 tl istemişler.Lifteki arabaların bedellerini sordum.Mekatronik tamiri ıvırı zıvırı yazılımı mazılı mı sekiz binden başlayıp durumuna göre on altıbin lira ya kadar çıkıyor fiyatlar.Yemin ederim benim arabanın baskı balata işi bitti parayı verirken utandım.Birde manuel aldım diye dua ettim.Benden önceki adam sekizbin lirayı saya saya eli titreye titreye verdi.Bu yazıyı kötü niyetle yazmadım Allah sizlere sabır versin.

İlk ... 9192526272829