Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
yasin buraya
2009 model herhalde (1.4 tsi için)
Bu sabah aracı Doğuş Etimesgut'a bıraktım.Hem 15.000 bakım yapılacak (araç daha 12.400 km de ama 1 yıl doldu) hem de kavrama için testler yapılacak.Benim arabanın yerine daha 2.900 km de passat (1.4 TSI DSG Trendline ) verdiler.Sağolsunlar
Bu sabah aracı Doğuş Etimesgut'a bıraktım.Hem 15.000 bakım yapılacak (araç daha 12.400 km de ama 1 yıl doldu) hem de kavrama için testler yapılacak.Benim arabanın yerine daha 2.900 km de passat (1.4 TSI DSG Trendline ) verdiler.Sağolsunlar
bu nasıl iş ya bizim burda servisi zor ayarlıyorlar size yerine araç veriyorlar allah allah çok şanslısınız
bu nasıl iş ya bizim burda servisi zor ayarlıyorlar size yerine araç veriyorlar allah allah çok şanslısınız
bu araba isteme işi bizim niye aklımaza gelmedi gerçi onlarda teklif etmedi ya
bu araba isteme işi bizim niye aklımaza gelmedi gerçi onlarda teklif etmedi ya
RAndevu geçen çarşamba içindi .Otomatik vites ayarlayamadılar.Dün aradılar ayarladık diye.Burada servis danışmanı ile olan ikili ilşkilerin rolü büyük
RAndevu geçen çarşamba içindi .Otomatik vites ayarlayamadılar.Dün aradılar ayarladık diye.Burada servis danışmanı ile olan ikili ilşkilerin rolü büyük
Bugün servisin verdiği araba ile yaklaşık 120 km yol yaptım.Yakıt tüketimi benim arabadan daha düşük sanki.Ayrıca Volkswagen DSG de iyileştirme yapmış.Sistem daha akıcı çalışıyor.
Bugün servisin verdiği araba ile yaklaşık 120 km yol yaptım.Yakıt tüketimi benim arabadan daha düşük sanki.Ayrıca Volkswagen DSG de iyileştirme yapmış.Sistem daha akıcı çalışıyor.
Bir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
Bir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
gazdan çekince hız değişeceğinden hangi vitese denk düştüğünü göstermiyor olabilir gaz vermeye ayarlı olabilir sistemBir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
gazdan çekince hız değişeceğinden hangi vitese denk düştüğünü göstermiyor olabilir gaz vermeye ayarlı olabilir sistemBir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
Evet belirli bir hızdan sonra ayağınızı gazdan çektiğinizde araba boşa alıyor kendini ve "D" yazıyor MFA'da. Sonra tekrar gaza bastığınızda o hızda vites kaçta olması gerekiyor ise o vitesten devam ediyor. Bugün birşey dikkatimi çekti. Araç yokuş aşağı giderken bırakmıyor kendini. Düşük hızda gidiyordum gerçi ama "D2" deyken ayağımı gazdan çekmeme rağmen "D" konumuna geçmedi araba..Eğer o eğimi gerçekten algılıyor ise, tesadüf değil ise mükemmel bir özellik..Bir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
Evet belirli bir hızdan sonra ayağınızı gazdan çektiğinizde araba boşa alıyor kendini ve "D" yazıyor MFA'da. Sonra tekrar gaza bastığınızda o hızda vites kaçta olması gerekiyor ise o vitesten devam ediyor. Bugün birşey dikkatimi çekti. Araç yokuş aşağı giderken bırakmıyor kendini. Düşük hızda gidiyordum gerçi ama "D2" deyken ayağımı gazdan çekmeme rağmen "D" konumuna geçmedi araba..Eğer o eğimi gerçekten algılıyor ise, tesadüf değil ise mükemmel bir özellik..Bir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
bende hangin vitesdeyse onu gösteriyor hep dikkat etmişimdir rakam yazıyor hatta rampa aşağı gaza basmıyorsam hafif fren yapmıssam örneğin vitesi 4 e düşürüyor gaza basmaz isem o vitesi yükseltmiyor devir 5000 lere çıkıyor ama gaza dokunmazsam vites yükseltmiyor bende bunu sevmiyorumBir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
bende hangin vitesdeyse onu gösteriyor hep dikkat etmişimdir rakam yazıyor hatta rampa aşağı gaza basmıyorsam hafif fren yapmıssam örneğin vitesi 4 e düşürüyor gaza basmaz isem o vitesi yükseltmiyor devir 5000 lere çıkıyor ama gaza dokunmazsam vites yükseltmiyor bende bunu sevmiyorumBir sorum olacak.Bugüne kadar hiç dikkat etmemişim.MFA da D7 yazıyor veya D6,D5 herneyse.Gazdan ayağınızı çektiğinizde motor rolanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Yani şanzıman motordan ayrılıyor.Benim arabada sanki böyle değil gibi hatırlıyorum.Tereddütte kaldım.Sistem böyle çalışıyor değil mi?
Şükrü bey ,düz yolda D7 de gidiyorsunuz .Motor 2.000 devirde .Gazdan ayağınızı çekince motor rölanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Gaza dokunduğunuzda tekrar ekrana D7 geliyor.Aracı servisten alınca ilk olarak bunu kontrol edeceğim.
Şükrü bey ,düz yolda D7 de gidiyorsunuz .Motor 2.000 devirde .Gazdan ayağınızı çekince motor rölanti devrine düşüyor ve MFA da sadece D yazıyor.Gaza dokunduğunuzda tekrar ekrana D7 geliyor.Aracı servisten alınca ilk olarak bunu kontrol edeceğim.
benim araçda bu dediğiniz olay olmuyor. gazdan ayağınızı çekdiğimde yine D7 yazıyor.. çok ilginç! şanzıman aynı şanzıman. niçin bizim araçlar farklı anlamadım.
Konu akorkmaz11 tarafından (12 05 2012 Saat 14:52 ) değiştirilmiştir.
benim araçda bu dediğiniz olay olmuyor. gazdan ayağınızı çekdiğimde yine D7 yazıyor.. çok ilginç! şanzıman aynı şanzıman. niçin bizim araçlar farklı anlamadım.
Bugün servisten aracı aldım.Benim araç da sizinkiler gibi hangi viteste ise onu yazıyor.2012 model araçda gazdan ayağınızı çekince sadece D yazıp motorla şanzımanı birbirinden ayırıyor.Motor devri rolanti devrine düşüyor.Bu durum yakıtı da etkiliyor tabiki.Servis benim araç için kavrama değişimine karar verdi.Parça sipariş edildi.Kavrama geldiğinde bu durumu da söyleyeceğim.Belki de yazılım ile ayarlanabilen bişeydir.2012 nin DSG konforu benim araçtan daha iyi.Ykıt tüketimi de düşük.
Bugün servisten aracı aldım.Benim araç da sizinkiler gibi hangi viteste ise onu yazıyor.2012 model araçda gazdan ayağınızı çekince sadece D yazıp motorla şanzımanı birbirinden ayırıyor.Motor devri rolanti devrine düşüyor.Bu durum yakıtı da etkiliyor tabiki.Servis benim araç için kavrama değişimine karar verdi.Parça sipariş edildi.Kavrama geldiğinde bu durumu da söyleyeceğim.Belki de yazılım ile ayarlanabilen bişeydir.2012 nin DSG konforu benim araçtan daha iyi.Ykıt tüketimi de düşük.
Benim senelik bakımı da yaptırdım. Kavramada hiçbir hata bulamadıkları için ( gercekten de yok ) parçayı degisemeyeceklerini söylediler.Ben de garanti bitmeden değişsin istiyorum dedim. Hallederiz sonra dediler ama bilmiyorum. Yine yeni yazılım yüklenmiş arabanın yine huyu değişmiş gibi. Daha çabuk ( daha düşük devirde vites büyüyüp daha düşük devirde vites küçültur olmuş aynı gazda) . Bi de kutlanmasının kapağını değişmişler. İndirimlerle 350 tl aldilar. Kul tablasi böyle olmuş
Daha önce kapakta parlak parça yoktu
Benim senelik bakımı da yaptırdım. Kavramada hiçbir hata bulamadıkları için ( gercekten de yok ) parçayı degisemeyeceklerini söylediler.Ben de garanti bitmeden değişsin istiyorum dedim. Hallederiz sonra dediler ama bilmiyorum. Yine yeni yazılım yüklenmiş arabanın yine huyu değişmiş gibi. Daha çabuk ( daha düşük devirde vites büyüyüp daha düşük devirde vites küçültur olmuş aynı gazda) . Bi de kutlanmasının kapağını değişmişler. İndirimlerle 350 tl aldilar. Kul tablasi böyle olmuş
Daha önce kapakta parlak parça yoktu
4 km hızda d2 ye geçiyorsa yazılım en güncel halidir
Gazdan ayağımızı çektiğimizde motorla bağlantıyı kesme işini bir şekilde yaptırmamız lazım.Yakıtta avantajımız olacak.Kavrama geldiğinde soruşturacağım.
Gazdan ayağımızı çektiğimizde motorla bağlantıyı kesme işini bir şekilde yaptırmamız lazım.Yakıtta avantajımız olacak.Kavrama geldiğinde soruşturacağım.
15-20 gün sonra kavrama değişecek.Değişim öncesi gidip servisle görüşeceğim.Bilgi alabilirsem burada paylaşırım.
15-20 gün sonra kavrama değişecek.Değişim öncesi gidip servisle görüşeceğim.Bilgi alabilirsem burada paylaşırım.
Bosa almasının yakıtı pek duserecegini sanmam. Çünkü kompresyonda yakıtı tam kesip akuyu şarj ediyo. Boşta yakıt yakmaya devam edecektir. Özellikle benzinli bi motoru bosa almaya cok gerek yok bence hele 7 . Vites varken
Bosa almasının yakıtı pek duserecegini sanmam. Çünkü kompresyonda yakıtı tam kesip akuyu şarj ediyo. Boşta yakıt yakmaya devam edecektir. Özellikle benzinli bi motoru bosa almaya cok gerek yok bence hele 7 . Vites varken
Bizim araçta 2012 dsg ve gazdan ayak çekilince boşa atıyor vitesi halbuki biz ekranda vitesdeyken 0 tüketim görüyoruz değilmi normal viteste.Bunuda tasarruf adına yamışlar yeni 2012 DSG de.
Bizim araçta 2012 dsg ve gazdan ayak çekilince boşa atıyor vitesi halbuki biz ekranda vitesdeyken 0 tüketim görüyoruz değilmi normal viteste.Bunuda tasarruf adına yamışlar yeni 2012 DSG de.