DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kilometre

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    Zortext - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Serhat Tek
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    124

    DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kilometre

    Merhaba arkadaşlar benzer konular var ama 4-5 sene öncesinde kalmış. Aradan geçen zaman içinde son durumu özetlemek için bu konuyu açmak istedim.

    Malum 7 ileri DQ200 genelde kullanıcıların korkulu rüyası. 2013te bu şanzıman dünya genelinde geri çağrılmış ve gelen araçların şanzıman içerisindeki yağı, elektronik ünitede kısa devreye yol açtığı için değiştirilmişti. Bu aslında mekatronik arızası diye bildiğimiz şey.

    Bunun dışında bir de sıkça Kavrama sorunlarını duyduk. Ancak Manuel araçlarda ki gibi DSGnin de kavramasının kullanıma bağlı bir ömrü var. Çok düşük kilometrelerce olmadığı sürece bu bir sorun sayılmaz diye düşünüyorum.


    Şimdi gelelim son duruma. DQ200 kullanıyorsanız ve sorunsuz olarak yaptığınız maksimum km'yi paylaşmak isterseniz lütfen bu başlığa yazın. Böyle diğer kullanıcılar için de iyi bir referans kaynağı oluşturalım.

    Benim aracım 2012 Passat TDI. Sorunsuz165.000km yaptım herhangi bir mekatronik arızası yaşamadım. Kavrama yeni değişti ancak onu arızadan saymıyorum dediğim gibi sonuçta mantık olarak fren balatası değişince arızadan saymıyorsak 165.000km yapmış bir kavramının bitmesini de arızadan sayamayız.

    Herkese sorunsuz kazasız sürüşler
  2. #1
    offline
    Zortext - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    124

    Merhaba arkadaşlar benzer konular var ama 4-5 sene öncesinde kalmış. Aradan geçen zaman içinde son durumu özetlemek için bu konuyu açmak istedim.

    Malum 7 ileri DQ200 genelde kullanıcıların korkulu rüyası. 2013te bu şanzıman dünya genelinde geri çağrılmış ve gelen araçların şanzıman içerisindeki yağı, elektronik ünitede kısa devreye yol açtığı için değiştirilmişti. Bu aslında mekatronik arızası diye bildiğimiz şey.

    Bunun dışında bir de sıkça Kavrama sorunlarını duyduk. Ancak Manuel araçlarda ki gibi DSGnin de kavramasının kullanıma bağlı bir ömrü var. Çok düşük kilometrelerce olmadığı sürece bu bir sorun sayılmaz diye düşünüyorum.


    Şimdi gelelim son duruma. DQ200 kullanıyorsanız ve sorunsuz olarak yaptığınız maksimum km'yi paylaşmak isterseniz lütfen bu başlığa yazın. Böyle diğer kullanıcılar için de iyi bir referans kaynağı oluşturalım.

    Benim aracım 2012 Passat TDI. Sorunsuz165.000km yaptım herhangi bir mekatronik arızası yaşamadım. Kavrama yeni değişti ancak onu arızadan saymıyorum dediğim gibi sonuçta mantık olarak fren balatası değişince arızadan saymıyorsak 165.000km yapmış bir kavramının bitmesini de arızadan sayamayız.

    Herkese sorunsuz kazasız sürüşler

  3. #2
    offline
    TRGT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    CEM
    Üyelik Tarihi
    29/08/2016
    Yer
    ANTALYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    194

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

    Benim bildigim DSG 7 nin, şanzuman kodu dq250 diye biliyorum,belki yanlış olabilir ama bizim diger 1,4TSİ B7 Passat şuan 100,000km de,çok şükür şimdiye kadar problem olmadı.Benim araştırmalarım üzerine şunu anladım,Sürekli yoğun trafikte kullanılan araçların kavraması daha çabuk bitiyor çünkü dur kalkta sürekli kavarama yapıyor.
  4. #2
    offline
    TRGT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    194

    Benim bildigim DSG 7 nin, şanzuman kodu dq250 diye biliyorum,belki yanlış olabilir ama bizim diger 1,4TSİ B7 Passat şuan 100,000km de,çok şükür şimdiye kadar problem olmadı.Benim araştırmalarım üzerine şunu anladım,Sürekli yoğun trafikte kullanılan araçların kavraması daha çabuk bitiyor çünkü dur kalkta sürekli kavarama yapıyor.

  5. #3
    offline
    Zortext - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Serhat Tek
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    124

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

    Wikipedia'ya göre DQ200 7 ileri kuru , DQ250 6 ileri yağlı olan versiyon.
    https://www.wikiwand.com/en/Direct-shift_gearbox
  6. #3
    offline
    Zortext - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    124

    Wikipedia'ya göre DQ200 7 ileri kuru , DQ250 6 ileri yağlı olan versiyon.
    https://www.wikiwand.com/en/Direct-shift_gearbox

  7. #4
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

    Serhat bey her şeyi çok güzel özetlemişsiniz Sorunsuz uzun ömürlü sürüşler dilerim,

    DSG 'ye yük bindirmedikçe , aşırı sert hareketlerden kaçınarak bir nevi değişim periyodunun daha uzun hale getirmek kullanıcıların elinde. Nasıl her manuel kullanıcısı elbet bir gün baskı balata değiştiriyorsa her DSG kullanıcısı da elbet bir gün kavrama-mekatronik değiştirecektir. Bu böyledir çalışma prensibi bu şekildedir
  8. #4
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    Serhat bey her şeyi çok güzel özetlemişsiniz Sorunsuz uzun ömürlü sürüşler dilerim,

    DSG 'ye yük bindirmedikçe , aşırı sert hareketlerden kaçınarak bir nevi değişim periyodunun daha uzun hale getirmek kullanıcıların elinde. Nasıl her manuel kullanıcısı elbet bir gün baskı balata değiştiriyorsa her DSG kullanıcısı da elbet bir gün kavrama-mekatronik değiştirecektir. Bu böyledir çalışma prensibi bu şekildedir

  9. #5
    offline
    beyinsis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    03/10/2018
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    227

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

       Zortext Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar benzer konular var ama 4-5 sene öncesinde kalmış. Aradan geçen zaman içinde son durumu özetlemek için bu konuyu açmak istedim.

    Malum 7 ileri DQ200 genelde kullanıcıların korkulu rüyası. 2013te bu şanzıman dünya genelinde geri çağrılmış ve gelen araçların şanzıman içerisindeki yağı, elektronik ünitede kısa devreye yol açtığı için değiştirilmişti. Bu aslında mekatronik arızası diye bildiğimiz şey.

    Bunun dışında bir de sıkça Kavrama sorunlarını duyduk. Ancak Manuel araçlarda ki gibi DSGnin de kavramasının kullanıma bağlı bir ömrü var. Çok düşük kilometrelerce olmadığı sürece bu bir sorun sayılmaz diye düşünüyorum.


    Şimdi gelelim son duruma. DQ200 kullanıyorsanız ve sorunsuz olarak yaptığınız maksimum km'yi paylaşmak isterseniz lütfen bu başlığa yazın. Böyle diğer kullanıcılar için de iyi bir referans kaynağı oluşturalım.

    Benim aracım 2012 Passat TDI. Sorunsuz165.000km yaptım herhangi bir mekatronik arızası yaşamadım. Kavrama yeni değişti ancak onu arızadan saymıyorum dediğim gibi sonuçta mantık olarak fren balatası değişince arızadan saymıyorsak 165.000km yapmış bir kavramının bitmesini de arızadan sayamayız.

    Herkese sorunsuz kazasız sürüşler
    165bin çok iyi gitmiş kavrama. Ben daha 16bindeyim. Bir çok arkadaşın söylediği “araba hep 2 de gitmek istiyor” sorununu da yaşamadım
  10. #5
    offline
    beyinsis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    227

       Zortext Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar benzer konular var ama 4-5 sene öncesinde kalmış. Aradan geçen zaman içinde son durumu özetlemek için bu konuyu açmak istedim.

    Malum 7 ileri DQ200 genelde kullanıcıların korkulu rüyası. 2013te bu şanzıman dünya genelinde geri çağrılmış ve gelen araçların şanzıman içerisindeki yağı, elektronik ünitede kısa devreye yol açtığı için değiştirilmişti. Bu aslında mekatronik arızası diye bildiğimiz şey.

    Bunun dışında bir de sıkça Kavrama sorunlarını duyduk. Ancak Manuel araçlarda ki gibi DSGnin de kavramasının kullanıma bağlı bir ömrü var. Çok düşük kilometrelerce olmadığı sürece bu bir sorun sayılmaz diye düşünüyorum.


    Şimdi gelelim son duruma. DQ200 kullanıyorsanız ve sorunsuz olarak yaptığınız maksimum km'yi paylaşmak isterseniz lütfen bu başlığa yazın. Böyle diğer kullanıcılar için de iyi bir referans kaynağı oluşturalım.

    Benim aracım 2012 Passat TDI. Sorunsuz165.000km yaptım herhangi bir mekatronik arızası yaşamadım. Kavrama yeni değişti ancak onu arızadan saymıyorum dediğim gibi sonuçta mantık olarak fren balatası değişince arızadan saymıyorsak 165.000km yapmış bir kavramının bitmesini de arızadan sayamayız.

    Herkese sorunsuz kazasız sürüşler
    165bin çok iyi gitmiş kavrama. Ben daha 16bindeyim. Bir çok arkadaşın söylediği “araba hep 2 de gitmek istiyor” sorununu da yaşamadım

  11. #6
    offline
    fatihhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    22/09/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    86

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

    aracım 2011 1.4 tsi 180 binde herhangi bir kavrama ya da mekatronik arızası açmadı çok şükür

    Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app
  12. #6
    offline
    fatihhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

    aracım 2011 1.4 tsi 180 binde herhangi bir kavrama ya da mekatronik arızası açmadı çok şükür

    Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app

  13. #7
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: DSG 7 ileri DQ200 ile maksimum sorunsuz kil

    Bu konu çok faydalı olacak güzel düşünülmüş
    perkins78 bunu beğendi
  14. #7
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    Bu konu çok faydalı olacak güzel düşünülmüş