Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Samet DHO
    Üyelik Tarihi
    17/05/2019
    Yer
    Düzce
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    4

    Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)

    Arkadaşlar merhaba;(yeni baskı balata çıkmış)
    2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
    Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.
    omeryhy, Chem 06 and Hudi like this.
  2. #1
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4

    Arkadaşlar merhaba;(yeni baskı balata çıkmış)
    2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
    Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.

  3. #2
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    132

    Cevap: Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)

       SametDHO Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar merhaba;(yeni baskı balata çıkmış)
    2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
    Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.
    Enjeksiyon temizletme dediğiniz enjektör temizliği galiba kaça yaptırdınız bu temizliği? Baskı balata ne kadar tuttu?
  4. #2
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    132

       SametDHO Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar merhaba;(yeni baskı balata çıkmış)
    2011 1,6 tdı passat aracımı 89 binde almıştım 165 bakımı için 10 yıldır gittiğim (daha öncede 1.4tdı polom vardı) özel servise getirdim bakımdan sonra aracı kontrol etmek için ustam araca binde ver debrajın sert olduğunu ve baskı balatanın bitmiş olduğunu söyledi.Bende güvenerek fiyat aldı bana söyledi tamam dedim yapalım.Çıkarttılar balatayı gerçekten bitmiş diş falan kalmamış luk marka aynı kodlu baskı balatadan geldi ve onu taktı kontroller falan arabayı aldım eve gittim. Aradan 1 saat geçti geçmedi iftara gidecez arabaya bindim çalıştırdım bir ses geldi cıs cıs cıs cıs diye debrajdan çektim ayağı kesildi bastım geldi .Neyse aradım hemen sesi dinlettim o arada getir bakalım normal değil dedi gittim çalıştırdık bu seferde ses yok ben dedim gidiyorum haberleşiriz.Sonra gitti bi baktım oto hold arabayı bırakmıyor gaza basmadan kalkarken az bi titreme var (normalde asla olmaz).Neyse diğer gün gittim bıraktım arabayı usta ne olur ne olmaz diye tekrar baskıyı söktüler yeni baskı siparişi verildi volan traşlandı tekrar takıldı sonra o ses debraja basınca gene var. Dedi enjeksiyonları temizletelim tamam dedim enjeksiyonlar temizlendi geldi takıldı ses kesildi arabayı denedik ama oto hold çalışmıyor.(bu arada debrajda çok yumuşamadı Sonra dedi yazılımsal olabilir ben bunu wv yetkili servise getirecem dedi tamam dedi tamam dedim orayada gitti oradada kimse anlamamış ve yapamamışlar.Usta tekrar başka bir parçacıyı arayıp 3.kez baskı balata siparişi veriyor kutuyu açıyor bi bakıyor farklı hemen parçacıyı arıyor diyor bu yanlış bu şaseye çıkanda böyle değil diyor Ve Önemli parçacı diyor ki wv bu motorlarda baskı balatlarında revizyona giderek yeni bir baskı balata seti çıkarmış bundan ne servisin nede daha önce parçayı 2 defa yollayan parçacının haberi var.Velasıl onu takıyor arabada ne titreme nede oto hold arızası kalıyor debrajda pamuk gibi oldu bide enjeksiyondan şüphelenip temizletince yakıtta (abartmıyorum %20 civarı düştü)düzceden boluya 5,6 ortalam ile gidiyordum 4,4 ile dönüyordum dikkat edince yine dikkat ederek deneme yaptım 4,6 litre ile gittim 3,1 litre ile döndüm araba çiçek oldu. Ama bu süreç hali ile psikolojik olarak beni yordu sizide yormasın diye foruma üye olup bunu herkese söylemek istedim.Herkes benim gibi iyi bir ustaya denk gelmeyebilir en azından siz bilin bir problem olursa dile getirin.
    Sonuça ulaşmak için 3 kere araç sökülüp baskı balata değişti ilk iki değişim arabadan çıkan balatanın aynısı idi son takılan yeni versiyonu idi ve ilk ikisi oto hold arızası ve ilk kalkışta gaza basmayınca titreme yapıyordu. yeni versiyon sıfır titreme pamuk gibi debraj bu ben duşuk devirde kullanırım enjeksiyon temizletmek iyi birşeymiş tavsiye ederim.
    Enjeksiyon temizletme dediğiniz enjektör temizliği galiba kaça yaptırdınız bu temizliği? Baskı balata ne kadar tuttu?

  5. #3
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Samet DHO
    Üyelik Tarihi
    17/05/2019
    Yer
    Düzce
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    4

    Cevap: Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Enjeksiyon temizletme dediğiniz enjektör temizliği galiba kaça yaptırdınız bu temizliği? Baskı balata ne kadar tuttu?
    Aynen enjektör temizliği 400tl baskı balata 1200 + 500tl işçilik
  6. #3
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Enjeksiyon temizletme dediğiniz enjektör temizliği galiba kaça yaptırdınız bu temizliği? Baskı balata ne kadar tuttu?
    Aynen enjektör temizliği 400tl baskı balata 1200 + 500tl işçilik

  7. #4
    offline
    anlergl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Anıl
    Üyelik Tarihi
    05/10/2014
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    425
    45K4545

    Cevap: Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)

    benim de baskı balata değişirken parçacı 1.6fsi yerine 2.0 fsi setini göndermiş, saatlerce uğraşıldı, biliyorsunuz işçiliği bayağı uzun süren bir işlem baskı balata. usla işlem tamam ilk marşı sen bas dedi, marşa bastık ilk hareketi veremiyor yerinde dönüyor marş motoru, sinirden ağlayacaktı ustam

    geçmiş olsun, iyi günlerde kullanın.
  8. #4
    offline
    anlergl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    425

    benim de baskı balata değişirken parçacı 1.6fsi yerine 2.0 fsi setini göndermiş, saatlerce uğraşıldı, biliyorsunuz işçiliği bayağı uzun süren bir işlem baskı balata. usla işlem tamam ilk marşı sen bas dedi, marşa bastık ilk hareketi veremiyor yerinde dönüyor marş motoru, sinirden ağlayacaktı ustam

    geçmiş olsun, iyi günlerde kullanın.

  9. #5
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Samet DHO
    Üyelik Tarihi
    17/05/2019
    Yer
    Düzce
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    4

    Cevap: Baskı Balata Değişimi (oto hold arıza)


    Piretopragi
       anlergl Nickli Üyeden Alıntı
    benim de baskı balata değişirken parçacı 1.6fsi yerine 2.0 fsi setini göndermiş, saatlerce uğraşıldı, biliyorsunuz işçiliği bayağı uzun süren bir işlem baskı balata. usla işlem tamam ilk marşı sen bas dedi, marşa bastık ilk hareketi veremiyor yerinde dönüyor marş motoru, sinirden ağlayacaktı ustam

    geçmiş olsun, iyi günlerde kullanın.
    Sağolun sizede geçmiş olsun. Başa gelince insan anlıyor herşeyde vardır bir hayır ne kadar o süreç sıkıntılı geçsede:D
  10. #5
    offline
    SametDHO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4


    Piretopragi
       anlergl Nickli Üyeden Alıntı
    benim de baskı balata değişirken parçacı 1.6fsi yerine 2.0 fsi setini göndermiş, saatlerce uğraşıldı, biliyorsunuz işçiliği bayağı uzun süren bir işlem baskı balata. usla işlem tamam ilk marşı sen bas dedi, marşa bastık ilk hareketi veremiyor yerinde dönüyor marş motoru, sinirden ağlayacaktı ustam

    geçmiş olsun, iyi günlerde kullanın.
    Sağolun sizede geçmiş olsun. Başa gelince insan anlıyor herşeyde vardır bir hayır ne kadar o süreç sıkıntılı geçsede:D