dsg 2. vitesten 3 e geçerken titreme

   sydkrmn Nickli Üyeden Alıntı

merhaba,
titreme diye birçok başlık var biliyorum, daha önce bende yaşadım ve iyi niyet garantisinden 85-90 bin km civarında kavrama değiştirdim. o zamanki şikayetim 1 den 2 ye geçerkendi. şimdi durum biraz farklı. konuya gireyim; araç 2013 model 1.4 tsi passat 110 binde, genelde sabahları yani araç soğukken düz yolda herhangi bir sorun yok. tüm vites geçişleri tıkır tıkır işlemekte, ancak hafif yokuş yolda yavaşlayıp (mesala kasis için) tekrar hızlanırken 1 den 2 ye geçerken hiçbir problem yok ancak 2 den 3 e geçerken ve 3 te hızlanma yaşarken araçda titreme oluyor. başka hiçbir viteste yok yalnızca 3 de titreme bulunmakta. acaba şanzuman yağı ile ilgili olabilir mi diye düşündüm, çünkü ısınınca bir problem yok. sorunu ben tam teşhis etmeden servise götürmek istemiyorum, çünkü binip herhangi bir sorun yok deyip verecekler, sabah oluyor dediğimde de aracı bırak sabah biz test edelim diyecekler, o durumda da ben yanlarında olamayacağım. daha önce bu problemi yaşayanlar veya bilgisi olanlar cevaplara çok sevinirim.

aynı durum bende de mevcut... Bir kez servise gittim... sözde kalibrasyon yaptılar... şimdi hala durum aynı... alıştım bu duruma...

bende aynı sorunu yaşadım eski aracımda (2012 model jetta 1.6tdi). DSG7 lerin klasik problemleri zaten sizde aynı sorunu daha önce yaşamışsınız. Bende bu sorun için 2 defa kavrama değişmişti iyi niyet garantisinden. Umarım iyi niyet kapsamına aldırıp sorununuzu çözersiniz.

Aynı sorunu ben de yaşıyorum. Aracım 2016 1.6 tdi dsg.
Ağustos ayında 1’den 2’ye geçerken titreme sebebiyle kavrama değişti. Bu kez de 2’den 3’e geçerken araba sıcak veya soğuk fark etmeksizin titreme oluyor. Hatta bunu 4. vitese geçişlerde de yapıyor.
Ben 45.000 bakımı için gittiğimde sorunu anlatıp tekrar kavarama değişimi talep etmeyi düşünüyorum.

Bu dediginiz titreme

Rolantide de araba tekliyorsa araba , bilgisayara baglayınca atesleme sorunu diyorsa ve piston basıncı olculdugunde dusuk cikiyorsa
Piston kırmasının da belirtisi , ki umarım degildir, Benim basıma geldi masrafı cok bir durum.

Bunlar yoksa
bobin omrunu tamamlamıstır , o en basit olay , bobin degistirceksiniz

ama yukarıdaki adımlarla teshis koyabilirsiniz.

   Golferrari Nickli Üyeden Alıntı

Bu dediginiz titreme

Rolantide de araba tekliyorsa araba , bilgisayara baglayınca atesleme sorunu diyorsa ve piston basıncı olculdugunde dusuk cikiyorsa
Piston kırmasının da belirtisi , ki umarım degildir, Benim basıma geldi masrafı cok bir durum.

Bunlar yoksa
bobin omrunu tamamlamıstır , o en basit olay , bobin degistirceksiniz

ama yukarıdaki adımlarla teshis koyabilirsiniz.

Rolantide herhangi bir titreme sarsılma yok. Yani sabah aracı çalıştırdığımda önce 1200 devirde sonra sessizce 800 devire düşüp sakin sakin çalışıyor. Bu durum kırmızı ışıkda durduğumda da aynı. Umarım söylediğiniz masraflı durumla karşılaşmam.

   sydkrmn Nickli Üyeden Alıntı

Rolantide herhangi bir titreme sarsılma yok. Yani sabah aracı çalıştırdığımda önce 1200 devirde sonra sessizce 800 devire düşüp sakin sakin çalışıyor. Bu durum kırmızı ışıkda durduğumda da aynı. Umarım söylediğiniz masraflı durumla karşılaşmam.

sizdeki sorunun aynısını ben de yaşıyorum... ama bu titreme her zaman olmuyor.. sabah ilk çalıştırıp işe giderken hersey normal.... bi 15 dakika stop edip tekrar yola çıkınca ikinci vitesten itibaren düşük devirde titreme oluyor... yokuş yukarı giderken daha fazla hissediliyor... Ben çorumdaki servise gittim ve sonuç yok... kalibrasyon yaptılar... işe yaramadı... ben bu şekilde kullanmaya alıştım... aracım 2017 tsi dsg.... 25bin km

2016 dsg tdi aracimda ayni sorun vardi. Kavrama seti aiparis edildi. Değişime gerek kalmadan yazilimla halletti servis. Gelin görün ki yine yapmaya başladi. Özellikle motor ile şanzıman soğukken ve az dahi olsa yokuş sürüşlerinde bariz hissediliyor. Servise 2. Yıl bakımı için gittiğimde yeniden kalibrasyon isteyeceğim. Ne nazlı şanzımanmış arkadaş...

   Mert TAMER Nickli Üyeden Alıntı

2016 dsg tdi aracimda ayni sorun vardi. Kavrama seti aiparis edildi. Değişime gerek kalmadan yazilimla halletti servis. Gelin görün ki yine yapmaya başladi. Özellikle motor ile şanzıman soğukken ve az dahi olsa yokuş sürüşlerinde bariz hissediliyor. Servise 2. Yıl bakımı için gittiğimde yeniden kalibrasyon isteyeceğim. Ne nazlı şanzımanmış arkadaş...

Hocam... Ben bir kez gittim servise... işe yaramadığını gördüm... bu titreşim her zaman olmuyor ve aldığım günden beri aynı... artmadı yani... tekrar gitmeyi düşünmüyorum... zira daha çok bozma ihtimali bile var bence...servise girdiğin gibi çıkamıyorsun... Allah düşürmesin... eleman teste çıktığında el freni çekiliyken arabayı zorladı... güya şanzımanı ısıtıp zorlayacak...200e çıkardı arabayı.. sonra vitesi boşa aldı.yanımda bunları yapan adamlar ben yokken kim bilir ne yapıyorlar araba orda kaldığı sürede...

Arkadaşlar geçmiş olsun, aracınız servis bakımlı ve 7 yaşını geçmemişken şanzıman ile ilgili bütün sıkıntılarınızı gidersin doğuş ücretsiz olarak. Ben baktırmanızdan yana düşüncem. Servis i beğenmediyseniz başka Servise götürün kavramayı değiştirip güncelleme atana kadar yolu var. Bazı servisler işgüzar sanki parası cebinden çıkıyor doğuş koşulsuz değiştirin diyor adamlar ayar verip gönderme peşinde. Yapmış oldukları el freni çekip gaz verme olayı kavramının yüzeyindeki tozu alarak eskiyen kavramanın bir süre daha sorunsuz gitmesini sağlamak fakat araç 10 yaşının üstünde değil ki araç sahibini bir süre daha masrafa sokmasın mantığıyla neden böyle bir işe girişiyorlar. Ben bu sebepten Elazığ da yetkili servis varken Malatya ya gidiyordum aracın bütün sorun ve ihtiyaçları için. Yeri gelmişken bu çevredeki herkese tavsiye ederim Malatya Miram Yetkili Servisi ustalık ve kurumsallık adına takdire şayenler.

Arkadaşlar ayrıca ekleme yapayım titreme yapması sadece kavramanın değişim gerektiği anlamına gelmiyor bazen mekatronik yağ pompası arızası veya mekatronik anakart arızası kaynaklı olabiliyor, her durumda da masraflı bir durum aracınız servis bakımlıysa ve 7 yılı doldurmamışsa Servise muhakkak arıza için başvurun

Fiyatlar:
Mekatronik ana kart 4000 tl
Mekatronik komple 10.500 tl
Kavrama değişimi 6500 tl

Durum böyleyken garantiden yararlanmak gerek.

Garanti demişken benim aracım 2015 model ek garantisi var +2 yıl seneye 10/2019'da ek garanti bitiyor bir daha uzatabilir miyim garantiyi +2 sene olarak ?

Aracınızın şanzıman garantisi 7 yıl zaten, servis bakımlı devam ettiğiniz sürece bu garanti devam ediyor.

Benimde 2015 40 binde garantide gittim bi şey yok dediler şimdigittim yine yok dediler itiraz ettim uzun testler sonucu var dediler 8000 tl parça 2000 tl işçilik diyor altur ne yapabilirim 10 bin tl çok büyük para