2.0 fsi otomatik yağlama

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erdem Cem
    Üyelik Tarihi
    12/02/2015
    Yer
    Beşiktaş /İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    43
    05 LR 691

    2.0 fsi otomatik yağlama

    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?
  2. #1
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    43

    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?

  3. #2
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    bendede 2005 2.0 fsi var servis ve özel servislerde aynı cevabı verdiler.
    vuruntu ve benzeri sorun yoksa kurcalama diyorlar.
  4. #2
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

    bendede 2005 2.0 fsi var servis ve özel servislerde aynı cevabı verdiler.
    vuruntu ve benzeri sorun yoksa kurcalama diyorlar.

  5. #3
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erdem Cem
    Üyelik Tarihi
    12/02/2015
    Yer
    Beşiktaş /İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    43
    05 LR 691

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    ewet banada dedilerdi
  6. #3
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    43

    ewet banada dedilerdi

  7. #4
    offline
    konan4206 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    celal
    Üyelik Tarihi
    11/07/2013
    Yer
    Ankara
    Yaş
    39
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.727

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    triptonik şanzımana ömürlük diyor servis.birde 6 dsg nin yağına ne diyorlar onu merak ediyorum.
  8. #4
    offline
    konan4206 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.727

    triptonik şanzımana ömürlük diyor servis.birde 6 dsg nin yağına ne diyorlar onu merak ediyorum.

  9. #5
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    30/03/2015
    Yer
    ALAIYE
    Model
    Q5
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    299

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?
    böyle şaçma sey olmaz. şanzıman yağı değişmez olurmu bu nasıl bir mantıktır anlamış değilim. özellikle basınç altında çalışan yağlar (fren hidrolikleride dahil) mutlaka ilk günkü viskozitesini kesinlikle koruyamazlar. Zamanla akıcılığını ve tutunma kabiliyetini yitirirler ve sistemde korozyona neden olurlar, Çünkü bu yağların hepsi tam sentetik ve rafta kabın içinde dururken bile bir ömürleri var. Mineral yağları saymıyorum bile..

    Diğer aracımız olan A3 ün (tork konvertörlü 6 ileri triptronik) şanzıman yağı değiştiğinde araç bariz olarak daha seri ve yumuşak vites değiştirmeye başlamıştı. Size tavsiyem aracınızın servis manuelinde yazmasa bile en geç 60 bin km de bir şanzıman yağı ve filtresini değiştirmeniz. Aksi takdirde yağ tanziğini ayarlayan beyin ve hidrolik valfleri bozulacak ve aracınız sarsıntılı vites değiştirmeye başlacak ve iş işden geçmiş olacak.

    Bir de benden size dost tavsiyesi; şanzıman yağınıza "ömürlük" diyen servisinizi gözden geçirin. İlerde şanzımanınız bozulunca yağ değişimine vereceğiniz paranın (~200 tl) on katı bile masrafınızı karşılamaya yetmeyecek!!!
    CüneydSavaş ve otansev bunu beğendi.
  10. #5
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    299

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?
    böyle şaçma sey olmaz. şanzıman yağı değişmez olurmu bu nasıl bir mantıktır anlamış değilim. özellikle basınç altında çalışan yağlar (fren hidrolikleride dahil) mutlaka ilk günkü viskozitesini kesinlikle koruyamazlar. Zamanla akıcılığını ve tutunma kabiliyetini yitirirler ve sistemde korozyona neden olurlar, Çünkü bu yağların hepsi tam sentetik ve rafta kabın içinde dururken bile bir ömürleri var. Mineral yağları saymıyorum bile..

    Diğer aracımız olan A3 ün (tork konvertörlü 6 ileri triptronik) şanzıman yağı değiştiğinde araç bariz olarak daha seri ve yumuşak vites değiştirmeye başlamıştı. Size tavsiyem aracınızın servis manuelinde yazmasa bile en geç 60 bin km de bir şanzıman yağı ve filtresini değiştirmeniz. Aksi takdirde yağ tanziğini ayarlayan beyin ve hidrolik valfleri bozulacak ve aracınız sarsıntılı vites değiştirmeye başlacak ve iş işden geçmiş olacak.

    Bir de benden size dost tavsiyesi; şanzıman yağınıza "ömürlük" diyen servisinizi gözden geçirin. İlerde şanzımanınız bozulunca yağ değişimine vereceğiniz paranın (~200 tl) on katı bile masrafınızı karşılamaya yetmeyecek!!!

  11. #6
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    3.744

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    Tiptronik şanzımana elletmeyin gerek yok. Benim fsi'da değiştirmiştim ama gerek de yokmuş
  12. #6
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.744

    Tiptronik şanzımana elletmeyin gerek yok. Benim fsi'da değiştirmiştim ama gerek de yokmuş

  13. #7
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erdem Cem
    Üyelik Tarihi
    12/02/2015
    Yer
    Beşiktaş /İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    43
    05 LR 691

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    böyle şaçma sey olmaz. şanzıman yağı değişmez olurmu bu nasıl bir mantıktır anlamış değilim. özellikle basınç altında çalışan yağlar (fren hidrolikleride dahil) mutlaka ilk günkü viskozitesini kesinlikle koruyamazlar. Zamanla akıcılığını ve tutunma kabiliyetini yitirirler ve sistemde korozyona neden olurlar, Çünkü bu yağların hepsi tam sentetik ve rafta kabın içinde dururken bile bir ömürleri var. Mineral yağları saymıyorum bile..

    Diğer aracımız olan A3 ün (tork konvertörlü 6 ileri triptronik) şanzıman yağı değiştiğinde araç bariz olarak daha seri ve yumuşak vites değiştirmeye başlamıştı. Size tavsiyem aracınızın servis manuelinde yazmasa bile en geç 60 bin km de bir şanzıman yağı ve filtresini değiştirmeniz. Aksi takdirde yağ tanziğini ayarlayan beyin ve hidrolik valfleri bozulacak ve aracınız sarsıntılı vites değiştirmeye başlacak ve iş işden geçmiş olacak.

    Bir de benden size dost tavsiyesi; şanzıman yağınıza "ömürlük" diyen servisinizi gözden geçirin. İlerde şanzımanınız bozulunca yağ değişimine vereceğiniz paranın (~200 tl) on katı bile masrafınızı karşılamaya yetmeyecek!!!
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde
  14. #7
    offline
    JAGA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    43

       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    böyle şaçma sey olmaz. şanzıman yağı değişmez olurmu bu nasıl bir mantıktır anlamış değilim. özellikle basınç altında çalışan yağlar (fren hidrolikleride dahil) mutlaka ilk günkü viskozitesini kesinlikle koruyamazlar. Zamanla akıcılığını ve tutunma kabiliyetini yitirirler ve sistemde korozyona neden olurlar, Çünkü bu yağların hepsi tam sentetik ve rafta kabın içinde dururken bile bir ömürleri var. Mineral yağları saymıyorum bile..

    Diğer aracımız olan A3 ün (tork konvertörlü 6 ileri triptronik) şanzıman yağı değiştiğinde araç bariz olarak daha seri ve yumuşak vites değiştirmeye başlamıştı. Size tavsiyem aracınızın servis manuelinde yazmasa bile en geç 60 bin km de bir şanzıman yağı ve filtresini değiştirmeniz. Aksi takdirde yağ tanziğini ayarlayan beyin ve hidrolik valfleri bozulacak ve aracınız sarsıntılı vites değiştirmeye başlacak ve iş işden geçmiş olacak.

    Bir de benden size dost tavsiyesi; şanzıman yağınıza "ömürlük" diyen servisinizi gözden geçirin. İlerde şanzımanınız bozulunca yağ değişimine vereceğiniz paranın (~200 tl) on katı bile masrafınızı karşılamaya yetmeyecek!!!
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde

  15. #8
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    30/03/2015
    Yer
    ALAIYE
    Model
    Q5
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    299

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde
    Oto sanayi sitesinde Otomatik şanzıman servisi olan bir dostum var, Meslek hayatının başından beri bu işe yoğunlaşmış mesleğinde iyi ve kafası çalışan bir arkadaş. Tamirhanesinde heryer otomatik şanzıman dolu ve tamir için sıra bekliyor. Başını kaşıyacak vakti yok. Bunları ne için söylüyorum;

    Usta arkadaşımın anlattığını aynen aktarıyorum.; "Yetkili ve özel servisteki ustaların çoğu otomatik şanzımandan anlamazlar, ve kurcalamak istemezler, Sıfır otomobillerin çoğu fabrika dolumu yağ ile 100 bin km lere kadar sorunsuz gelirler ve yağ değişimi yapılmadığı için japon otomobil bile olsa sorunlar başlar." Buda yetkili servislerin işine gelir, çünkü aracın garantisi bitmiştir ve tamiriyle uğraşmayıp sıfır şanzıman takılacaktır. Halbuki otomatik şanzıman bakım istemese niye aynen motorda olduğu gibi Yağ karteri, boşaltma tapası, yağ filtresi olsun ??

    Düzenli olarak yağ-filtre değişimleri yapılıp özenli kullanılarak 300 bin km leri gören çok tanıdığım var. Kullanıcıların çoğu aracını sıfır alıp 100 bin km yi görmeden sattıkları için, bu bakımdan bi haberdir ve genelde sonraki sahiplerinde sorunlar başlar. Onun için otomatik vites araç alınıp uzun süre bilinecekse 100 bin km altı olmalıki fazla hırpalanmamış olsun.

    Benim söyleyeceklerim bu kadar, tercih sizin.
    otansev ve JAGA bunu beğendi.
  16. #8
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    299

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde
    Oto sanayi sitesinde Otomatik şanzıman servisi olan bir dostum var, Meslek hayatının başından beri bu işe yoğunlaşmış mesleğinde iyi ve kafası çalışan bir arkadaş. Tamirhanesinde heryer otomatik şanzıman dolu ve tamir için sıra bekliyor. Başını kaşıyacak vakti yok. Bunları ne için söylüyorum;

    Usta arkadaşımın anlattığını aynen aktarıyorum.; "Yetkili ve özel servisteki ustaların çoğu otomatik şanzımandan anlamazlar, ve kurcalamak istemezler, Sıfır otomobillerin çoğu fabrika dolumu yağ ile 100 bin km lere kadar sorunsuz gelirler ve yağ değişimi yapılmadığı için japon otomobil bile olsa sorunlar başlar." Buda yetkili servislerin işine gelir, çünkü aracın garantisi bitmiştir ve tamiriyle uğraşmayıp sıfır şanzıman takılacaktır. Halbuki otomatik şanzıman bakım istemese niye aynen motorda olduğu gibi Yağ karteri, boşaltma tapası, yağ filtresi olsun ??

    Düzenli olarak yağ-filtre değişimleri yapılıp özenli kullanılarak 300 bin km leri gören çok tanıdığım var. Kullanıcıların çoğu aracını sıfır alıp 100 bin km yi görmeden sattıkları için, bu bakımdan bi haberdir ve genelde sonraki sahiplerinde sorunlar başlar. Onun için otomatik vites araç alınıp uzun süre bilinecekse 100 bin km altı olmalıki fazla hırpalanmamış olsun.

    Benim söyleyeceklerim bu kadar, tercih sizin.

  17. #9
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde
    Yağ değişimi için sorun olmasını beklemeyin. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız değiştirin muhakkak. Bana da değişmesi gerekmez diyen yetkili servisin sözlerine güvenerek şanzıman arızası yaşatması nedeniyle yaşadığım sorunu yaşamayın. Buyrun değişmez denilen yağın arzıa giderilmesi sırasında boşalttıklarındaki hali ve hidrolik ünite arızası.

    Passat TurkiyePassat TurkiyePassat Turkiye
    Konu Anyc tarafından (09 04 2015 Saat 21:02 ) değiştirilmiştir.
    JAGA bunu beğendi
  18. #9
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    Ama bunu diyen servis açıkçası mantıksal baktığında bana da öyle geliyor ama başka bir sistemmi var yani bunu boşuna demezler herhalde
    Yağ değişimi için sorun olmasını beklemeyin. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız değiştirin muhakkak. Bana da değişmesi gerekmez diyen yetkili servisin sözlerine güvenerek şanzıman arızası yaşatması nedeniyle yaşadığım sorunu yaşamayın. Buyrun değişmez denilen yağın arzıa giderilmesi sırasında boşalttıklarındaki hali ve hidrolik ünite arızası.

    Passat TurkiyePassat TurkiyePassat Turkiye

  19. #10
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    30/03/2015
    Yer
    ALAIYE
    Model
    Q5
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    299

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Yağ değişimi için sorun olmasını beklemeyin. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız değiştirin muhakkak. Bana da değişmesi gerekmez diyen yetkili servisin sözlerine güvenerek şanzıman arızası yaşatması nedeniyle yaşadığım sorunu yaşamayın. Buyrun değişmez denilen yağın arzıa giderilmesi sırasında boşalttıklarındaki hali ve hidrolik ünite arızası.

    Passat TurkiyePassat TurkiyePassat Turkiye
    Geçmiş olsun, daha önce belirttiğim gibi, servisler bunu bilerek yapıyorlar. Bozulunca da "yağ ile alakası yok bunların ömrü bu kadar" diyorlar. Şundan emin olabilirsiniz bakımları düzdün yapılan bir tam otomatik şanzıman en az motor kadar uzun ömürlüdür belkide daha fazla.

    şanzıman bozulduğunda aracınızın km si ne idi, ne kadar masrafınız oldu ?
  20. #10
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    299

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Yağ değişimi için sorun olmasını beklemeyin. Şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız değiştirin muhakkak. Bana da değişmesi gerekmez diyen yetkili servisin sözlerine güvenerek şanzıman arızası yaşatması nedeniyle yaşadığım sorunu yaşamayın. Buyrun değişmez denilen yağın arzıa giderilmesi sırasında boşalttıklarındaki hali ve hidrolik ünite arızası.

    Passat TurkiyePassat TurkiyePassat Turkiye
    Geçmiş olsun, daha önce belirttiğim gibi, servisler bunu bilerek yapıyorlar. Bozulunca da "yağ ile alakası yok bunların ömrü bu kadar" diyorlar. Şundan emin olabilirsiniz bakımları düzdün yapılan bir tam otomatik şanzıman en az motor kadar uzun ömürlüdür belkide daha fazla.

    şanzıman bozulduğunda aracınızın km si ne idi, ne kadar masrafınız oldu ?

  21. #11
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    Geçmiş olsun, daha önce belirttiğim gibi, servisler bunu bilerek yapıyorlar. Bozulunca da "yağ ile alakası yok bunların ömrü bu kadar" diyorlar. Şundan emin olabilirsiniz bakımları düzdün yapılan bir tam otomatik şanzıman en az motor kadar uzun ömürlüdür belkide daha fazla.

    şanzıman bozulduğunda aracınızın km si ne idi, ne kadar masrafınız oldu ?
    101.000 km.'de iken meydana geldi. Yetkili servisin hatalı tavrına istinaden bayağı bir indirim yapmasıyla 4.200 TL'ye sorunu çözdük.
    Ben 90.000 km'de iken şanzıman yağ-filtre değişim talebinde bulunmuştum. Yetkili servisin ısrarlı ve emin değişmesine gerek yok tavrını görünce yaptırmamıştım. Bu ünitenin sorunsuz ve sağlıklı çalışmasının en büyük koşulu yağ değişimi imiş tecrübeyle öğrendim. Daha önce de belirtmiştim şehiriçi ağırlıklı kullanıyor iseniz en kötüsü sizinde belirttiğiniz gibi 60.000 km'de bir yağ-filtre değişimi yaptırmanızdır. Vuruntu ve sert geçiş sorunları başladıktan sonra bilin ki yağ değişimi yaptırmanızın çok faydası olmayacak. Bu sorun oluşmaması için değişimi tavsiye ederim.
  22. #11
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       SARICA Nickli Üyeden Alıntı
    Geçmiş olsun, daha önce belirttiğim gibi, servisler bunu bilerek yapıyorlar. Bozulunca da "yağ ile alakası yok bunların ömrü bu kadar" diyorlar. Şundan emin olabilirsiniz bakımları düzdün yapılan bir tam otomatik şanzıman en az motor kadar uzun ömürlüdür belkide daha fazla.

    şanzıman bozulduğunda aracınızın km si ne idi, ne kadar masrafınız oldu ?
    101.000 km.'de iken meydana geldi. Yetkili servisin hatalı tavrına istinaden bayağı bir indirim yapmasıyla 4.200 TL'ye sorunu çözdük.
    Ben 90.000 km'de iken şanzıman yağ-filtre değişim talebinde bulunmuştum. Yetkili servisin ısrarlı ve emin değişmesine gerek yok tavrını görünce yaptırmamıştım. Bu ünitenin sorunsuz ve sağlıklı çalışmasının en büyük koşulu yağ değişimi imiş tecrübeyle öğrendim. Daha önce de belirtmiştim şehiriçi ağırlıklı kullanıyor iseniz en kötüsü sizinde belirttiğiniz gibi 60.000 km'de bir yağ-filtre değişimi yaptırmanızdır. Vuruntu ve sert geçiş sorunları başladıktan sonra bilin ki yağ değişimi yaptırmanızın çok faydası olmayacak. Bu sorun oluşmaması için değişimi tavsiye ederim.

  23. #12
    offline
    Ergin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ergin Sakarya
    Üyelik Tarihi
    18/12/2014
    Yer
    Kocaeli
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    101.000 km.'de iken meydana geldi. Yetkili servisin hatalı tavrına istinaden bayağı bir indirim yapmasıyla 4.200 TL'ye sorunu çözdük.
    Ben 90.000 km'de iken şanzıman yağ-filtre değişim talebinde bulunmuştum. Yetkili servisin ısrarlı ve emin değişmesine gerek yok tavrını görünce yaptırmamıştım. Bu ünitenin sorunsuz ve sağlıklı çalışmasının en büyük koşulu yağ değişimi imiş tecrübeyle öğrendim. Daha önce de belirtmiştim şehiriçi ağırlıklı kullanıyor iseniz en kötüsü sizinde belirttiğiniz gibi 60.000 km'de bir yağ-filtre değişimi yaptırmanızdır. Vuruntu ve sert geçiş sorunları başladıktan sonra bilin ki yağ değişimi yaptırmanızın çok faydası olmayacak. Bu sorun oluşmaması için değişimi tavsiye ederim.
    Merhabalar,

    Daha öncede başka bir konuda yazmıştım.Özetle şanzıman darbe almış yağ sızıntısı olmuştu.Benden önceki sahibinde olmuştu tabii ki.Geçişlerde daha önce otomatik kullanmadığım için sorun var mı tesbit edemiyorum , ancak sıkıntı yok görünüyor.Ama içim yinede rahat değil.

    Benim merak ettiğim mevzu yağ ve keçe değişimi için şanzıman açılırsa zarar görür mü ?Yani yağ filan değiştikten sonra vuruntu vs. gibi sorunlarım olur mu ?Çalışan sistemi bozmaktan korkuyorum açıkcası.

    Serviste bu iş nasıl yapılır onuda bilmiyorum.Geçen sene adam ısrarla gerek olmadığını / değiştirilmediğini söylemişti.

    Anladığım kadarıyla 700 Tl gibi bir maliyet oluşuyor.
  24. #12
    offline
    Ergin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    101.000 km.'de iken meydana geldi. Yetkili servisin hatalı tavrına istinaden bayağı bir indirim yapmasıyla 4.200 TL'ye sorunu çözdük.
    Ben 90.000 km'de iken şanzıman yağ-filtre değişim talebinde bulunmuştum. Yetkili servisin ısrarlı ve emin değişmesine gerek yok tavrını görünce yaptırmamıştım. Bu ünitenin sorunsuz ve sağlıklı çalışmasının en büyük koşulu yağ değişimi imiş tecrübeyle öğrendim. Daha önce de belirtmiştim şehiriçi ağırlıklı kullanıyor iseniz en kötüsü sizinde belirttiğiniz gibi 60.000 km'de bir yağ-filtre değişimi yaptırmanızdır. Vuruntu ve sert geçiş sorunları başladıktan sonra bilin ki yağ değişimi yaptırmanızın çok faydası olmayacak. Bu sorun oluşmaması için değişimi tavsiye ederim.
    Merhabalar,

    Daha öncede başka bir konuda yazmıştım.Özetle şanzıman darbe almış yağ sızıntısı olmuştu.Benden önceki sahibinde olmuştu tabii ki.Geçişlerde daha önce otomatik kullanmadığım için sorun var mı tesbit edemiyorum , ancak sıkıntı yok görünüyor.Ama içim yinede rahat değil.

    Benim merak ettiğim mevzu yağ ve keçe değişimi için şanzıman açılırsa zarar görür mü ?Yani yağ filan değiştikten sonra vuruntu vs. gibi sorunlarım olur mu ?Çalışan sistemi bozmaktan korkuyorum açıkcası.

    Serviste bu iş nasıl yapılır onuda bilmiyorum.Geçen sene adam ısrarla gerek olmadığını / değiştirilmediğini söylemişti.

    Anladığım kadarıyla 700 Tl gibi bir maliyet oluşuyor.

  25. #13
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       Ergin Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar,

    Daha öncede başka bir konuda yazmıştım.Özetle şanzıman darbe almış yağ sızıntısı olmuştu.Benden önceki sahibinde olmuştu tabii ki.Geçişlerde daha önce otomatik kullanmadığım için sorun var mı tesbit edemiyorum , ancak sıkıntı yok görünüyor.Ama içim yinede rahat değil.

    Benim merak ettiğim mevzu yağ ve keçe değişimi için şanzıman açılırsa zarar görür mü ?Yani yağ filan değiştikten sonra vuruntu vs. gibi sorunlarım olur mu ?Çalışan sistemi bozmaktan korkuyorum açıkcası.

    Serviste bu iş nasıl yapılır onuda bilmiyorum.Geçen sene adam ısrarla gerek olmadığını / değiştirilmediğini söylemişti.

    Anladığım kadarıyla 700 Tl gibi bir maliyet oluşuyor.

    Ergin Bey, benim yaşadığım vuruntu sorunu yukarıdaki parçanın arızalanmasından kaynaklandı. Bu ünitenin daha önceden de dediğim gibi sağlıklı çalışması tamamen şanzıman yağı ile orantılı. Arızanın en anlaşılır tarafı, araç ideal sıcaklıkta (şanzıman yağı da normal ısısında iken) iken sıkışık dur kalklı trafikte vites geçişlerinde sertlik yaşanması. Böyle bir durumunuz var ise çok rahat anlarsınız. Ses ve sanki vites geçerken birşey kırılacakmış gibi. Daha çok 1 ila 4. vites arasındaki vites geçişlerde olur. Motor ve şanzıman yağı soğuk iken yada uzun yolda kesinlikle bu sorunu göremezsiniz. Ta ki şanzıman yağı sıcaklığı artana kadar.
    Yağ ve filtre değiştirilirken şanzımanın tamamı açılmıyor. Sadece alttaki kısım sökülüyor. Ben değişim önerisi yaparken genelde şehiriçi ağırlıklı kullanım var ise gözönüne alarak önerdim. Gerçi bu sorundan sonra sadece şehir dışı kullansam bile gene yağını değişitiririm. Sizin böyle sorunlarınız yok ise içinizde de değiştirince bir sorun olacak rahatsızlığı var ise madem öyle değiştirmeyin.
    Yetkili serviste sadece yağ-filtre değişimi 450-500 TL gibi bir fiyata mal olacaktır. Yetkili serviste bana yağın değişimine kesinlikle gerek yok demişlerdi fakat kendi adıma gördüm ki hataymış.
    Konu Anyc tarafından (26 04 2015 Saat 23:43 ) değiştirilmiştir.
  26. #13
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       Ergin Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar,

    Daha öncede başka bir konuda yazmıştım.Özetle şanzıman darbe almış yağ sızıntısı olmuştu.Benden önceki sahibinde olmuştu tabii ki.Geçişlerde daha önce otomatik kullanmadığım için sorun var mı tesbit edemiyorum , ancak sıkıntı yok görünüyor.Ama içim yinede rahat değil.

    Benim merak ettiğim mevzu yağ ve keçe değişimi için şanzıman açılırsa zarar görür mü ?Yani yağ filan değiştikten sonra vuruntu vs. gibi sorunlarım olur mu ?Çalışan sistemi bozmaktan korkuyorum açıkcası.

    Serviste bu iş nasıl yapılır onuda bilmiyorum.Geçen sene adam ısrarla gerek olmadığını / değiştirilmediğini söylemişti.

    Anladığım kadarıyla 700 Tl gibi bir maliyet oluşuyor.

    Ergin Bey, benim yaşadığım vuruntu sorunu yukarıdaki parçanın arızalanmasından kaynaklandı. Bu ünitenin daha önceden de dediğim gibi sağlıklı çalışması tamamen şanzıman yağı ile orantılı. Arızanın en anlaşılır tarafı, araç ideal sıcaklıkta (şanzıman yağı da normal ısısında iken) iken sıkışık dur kalklı trafikte vites geçişlerinde sertlik yaşanması. Böyle bir durumunuz var ise çok rahat anlarsınız. Ses ve sanki vites geçerken birşey kırılacakmış gibi. Daha çok 1 ila 4. vites arasındaki vites geçişlerde olur. Motor ve şanzıman yağı soğuk iken yada uzun yolda kesinlikle bu sorunu göremezsiniz. Ta ki şanzıman yağı sıcaklığı artana kadar.
    Yağ ve filtre değiştirilirken şanzımanın tamamı açılmıyor. Sadece alttaki kısım sökülüyor. Ben değişim önerisi yaparken genelde şehiriçi ağırlıklı kullanım var ise gözönüne alarak önerdim. Gerçi bu sorundan sonra sadece şehir dışı kullansam bile gene yağını değişitiririm. Sizin böyle sorunlarınız yok ise içinizde de değiştirince bir sorun olacak rahatsızlığı var ise madem öyle değiştirmeyin.
    Yetkili serviste sadece yağ-filtre değişimi 450-500 TL gibi bir fiyata mal olacaktır. Yetkili serviste bana yağın değişimine kesinlikle gerek yok demişlerdi fakat kendi adıma gördüm ki hataymış.

  27. #14
    offline
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa ARIKAN
    Üyelik Tarihi
    29/01/2015
    Yer
    Diyarbakır
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2003
    Mesajlar
    196

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    Benim aracında önceki sahibi serviste şanzuman yağını değiştirmiş. Ancak 177.000km'de olmasından dolayı bende değiştirmeyi düşünüyorum. Konulacak yağ ile ilgili bilgisi olan var mı? 1.9TDI 5 ileri Tiptronik benim araç.
  28. #14
    offline
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    196

    Benim aracında önceki sahibi serviste şanzuman yağını değiştirmiş. Ancak 177.000km'de olmasından dolayı bende değiştirmeyi düşünüyorum. Konulacak yağ ile ilgili bilgisi olan var mı? 1.9TDI 5 ileri Tiptronik benim araç.

  29. #15
    offline
    Ergin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ergin Sakarya
    Üyelik Tarihi
    18/12/2014
    Yer
    Kocaeli
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Ergin Bey, benim yaşadığım vuruntu sorunu yukarıdaki parçanın arızalanmasından kaynaklandı. Bu ünitenin daha önceden de dediğim gibi sağlıklı çalışması tamamen şanzıman yağı ile orantılı. Arızanın en anlaşılır tarafı, araç ideal sıcaklıkta (şanzıman yağı da normal ısısında iken) iken sıkışık dur kalklı trafikte vites geçişlerinde sertlik yaşanması. Böyle bir durumunuz var ise çok rahat anlarsınız. Ses ve sanki vites geçerken birşey kırılacakmış gibi. Daha çok 1 ila 4. vites arasındaki vites geçişlerde olur. Motor ve şanzıman yağı soğuk iken yada uzun yolda kesinlikle bu sorunu göremezsiniz. Ta ki şanzıman yağı sıcaklığı artana kadar.
    Yağ ve filtre değiştirilirken şanzımanın tamamı açılmıyor. Sadece alttaki kısım sökülüyor. Ben değişim önerisi yaparken genelde şehiriçi ağırlıklı kullanım var ise gözönüne alarak önerdim. Gerçi bu sorundan sonra sadece şehir dışı kullansam bile gene yağını değişitiririm. Sizin böyle sorunlarınız yok ise içinizde de değiştirince bir sorun olacak rahatsızlığı var ise madem öyle değiştirmeyin.
    Yetkili serviste sadece yağ-filtre değişimi 450-500 TL gibi bir fiyata mal olacaktır. Yetkili serviste bana yağın değişimine kesinlikle gerek yok demişlerdi fakat kendi adıma gördüm ki hataymış.
    Cevap için teşekkür ederim.
    Bahsettiğiniz gibi bir sıkıntı yok.Nadiren geçişte hafif bir sarsıntı oluyor ama kayda değer bişey olmadığını düşünüyorum.

    Şimdilik beklesin bakalım , ilerisi ne gösterecek...
  30. #15
    offline
    Ergin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Ergin Bey, benim yaşadığım vuruntu sorunu yukarıdaki parçanın arızalanmasından kaynaklandı. Bu ünitenin daha önceden de dediğim gibi sağlıklı çalışması tamamen şanzıman yağı ile orantılı. Arızanın en anlaşılır tarafı, araç ideal sıcaklıkta (şanzıman yağı da normal ısısında iken) iken sıkışık dur kalklı trafikte vites geçişlerinde sertlik yaşanması. Böyle bir durumunuz var ise çok rahat anlarsınız. Ses ve sanki vites geçerken birşey kırılacakmış gibi. Daha çok 1 ila 4. vites arasındaki vites geçişlerde olur. Motor ve şanzıman yağı soğuk iken yada uzun yolda kesinlikle bu sorunu göremezsiniz. Ta ki şanzıman yağı sıcaklığı artana kadar.
    Yağ ve filtre değiştirilirken şanzımanın tamamı açılmıyor. Sadece alttaki kısım sökülüyor. Ben değişim önerisi yaparken genelde şehiriçi ağırlıklı kullanım var ise gözönüne alarak önerdim. Gerçi bu sorundan sonra sadece şehir dışı kullansam bile gene yağını değişitiririm. Sizin böyle sorunlarınız yok ise içinizde de değiştirince bir sorun olacak rahatsızlığı var ise madem öyle değiştirmeyin.
    Yetkili serviste sadece yağ-filtre değişimi 450-500 TL gibi bir fiyata mal olacaktır. Yetkili serviste bana yağın değişimine kesinlikle gerek yok demişlerdi fakat kendi adıma gördüm ki hataymış.
    Cevap için teşekkür ederim.
    Bahsettiğiniz gibi bir sıkıntı yok.Nadiren geçişte hafif bir sarsıntı oluyor ama kayda değer bişey olmadığını düşünüyorum.

    Şimdilik beklesin bakalım , ilerisi ne gösterecek...

  31. #16
    offline
    CüneydSavaş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    CÜNEYD
    Üyelik Tarihi
    15/01/2014
    Yer
    BALIKESİR
    Yaş
    29
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    181
    10 FC 545

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?
    Abi Allah aşkına ya öyle saçmalık olabilir mi . Mekanik olan hiçbir parça ilk günki işleviyle asla aynı olmaz . Kertenkele mi bu anasını satiyim kuyruk koptukça yerine yenisi çıksın


    TEPETAKLAK'TAN ATTI .
  32. #16
    offline
    CüneydSavaş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    181

       JAGA Nickli Üyeden Alıntı
    2007 model 2.0 fsi otomatik arabam için servise araci götürüp şanzuman yağlamasi değişikliğinin ne zaman yapilmasi gerektiğini sorduğumda aracim için şanzuman yağinin değişmediğini ömürlük olduğunu söyledi. Açikçasi acayip geldi ama bazi versiyonlarinin yağinin değişmediğini söyledi. Bu konuda bilgisi olan var mi?
    Abi Allah aşkına ya öyle saçmalık olabilir mi . Mekanik olan hiçbir parça ilk günki işleviyle asla aynı olmaz . Kertenkele mi bu anasını satiyim kuyruk koptukça yerine yenisi çıksın


    TEPETAKLAK'TAN ATTI .

  33. #17
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    http://s4.dosya.tc/server3/lx8nys/Untitled1.png.html

    http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_291_d1.pdf

    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam


    selamlar;
    Aracıma vag cm ile bağlandım şanzıman kodu AQ 250 6F

    interneten araştırdım japon mali aisin marka şanzıman kullanılmış. 24. sayfada yağlama bakım bölümünde yağın ömürlük olduğu bakım gerektirmediği yazılı.
    Konu invariant tarafından (25 05 2015 Saat 13:37 ) değiştirilmiştir.
  34. #17
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

    http://s4.dosya.tc/server3/lx8nys/Untitled1.png.html

    http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_291_d1.pdf

    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam


    selamlar;
    Aracıma vag cm ile bağlandım şanzıman kodu AQ 250 6F

    interneten araştırdım japon mali aisin marka şanzıman kullanılmış. 24. sayfada yağlama bakım bölümünde yağın ömürlük olduğu bakım gerektirmediği yazılı.

  35. #18
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    30/03/2015
    Yer
    ALAIYE
    Model
    Q5
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    299

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam

    http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_291_d1.pdf

    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam


    selamlar;
    Aracıma vag cm ile bağlandım şanzıman kodu AQ 250 6F

    interneten araştırdım japon mali aisin marka şanzıman kullanılmış. 24. sayfada yağlama bakım bölümünde yağın ömürlük olduğu bakım gerektirmediği yazılı.
    aracınızın km sini bilmiyorum ama

    200 bin km lere kadar kullanacaksanız şanzıman yağınızı değiştirmeyin ve bizimle tecrübelerinizi paylaşın lütfen, sonucu çok merak ediyorum.
  36. #18
    offline
    SARICA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    299

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam

    http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_291_d1.pdf

    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam


    selamlar;
    Aracıma vag cm ile bağlandım şanzıman kodu AQ 250 6F

    interneten araştırdım japon mali aisin marka şanzıman kullanılmış. 24. sayfada yağlama bakım bölümünde yağın ömürlük olduğu bakım gerektirmediği yazılı.
    aracınızın km sini bilmiyorum ama

    200 bin km lere kadar kullanacaksanız şanzıman yağınızı değiştirmeyin ve bizimle tecrübelerinizi paylaşın lütfen, sonucu çok merak ediyorum.

  37. #19
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    araç 140.000 km de, kaç km'ye kadar kullanırım bilemiyorum.

    DSG şanzımanlar olduğu gibi tecrübeli arkadaşlar yazarsa faydalamış oluruz.

    servis müdürü şifahen ''tork konvertörlü şanzımanlarda çeki ile römork kullananlar, çok ağır trafikte sürekli kullananlara ve 2.0 dizel gibi güçlü motorlarda nadiren değişim ihtiyacı oluyor'' gibi mantıksız yorum yaptı.
  38. #19
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

    araç 140.000 km de, kaç km'ye kadar kullanırım bilemiyorum.

    DSG şanzımanlar olduğu gibi tecrübeli arkadaşlar yazarsa faydalamış oluruz.

    servis müdürü şifahen ''tork konvertörlü şanzımanlarda çeki ile römork kullananlar, çok ağır trafikte sürekli kullananlara ve 2.0 dizel gibi güçlü motorlarda nadiren değişim ihtiyacı oluyor'' gibi mantıksız yorum yaptı.

  39. #20
    offline
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EREN
    Üyelik Tarihi
    24/03/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2.050

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    2.0 tdı 6 dsg şanzımana sahip passatım var ve yetkili servis doğuş otonun yaptığı bakımlara gördüğümde düzenli olarak 60.000 km'de bir şanzıman yağını ve filtresini değiştirdiğini gördüm.. Aracımı aldığımda bende şanzıman yağını ve filtresini değiştirdim ve bu malzemeleri yetkili servis doğuş otodan aldım.. Filtreyi değiştirmezseniz ortalama 5 litre yağ alır ama filtreyle birlikte değiştirirseniz 5.5-5.7 litre arasında yağ alır.. Bende 300 ml yağ kaldı mesela, almadı şanzıman.. Komple şanzımanı indirirseniz de tam olarak 6 litre yağ alıyor.. Serviste zaten 1 litrelik olmak üzere 6 litre almanızı tavsiye ediyor, ne olur ne olmaz diyerek..
    Çıkan yağ ile koyulacak sıfır yağ arasında sadece belli belirsiz 1 ton renk fark oluyor, motor yağı gibi simsiyah çıkmıyor eğer şanzımanda anormal bir durum yoksa.. Değiştirmeyi düşünenler mutlaka şanzıman yağını ve filtresini yetkili servisten alsın, aracın plakasına göre ya da şaşe numarasına göre veriyorlar..
    Uyanıklık yapıp 3kuruş 5 kuruş kar edecem, ucuza alacam diye dışarıdaki yağları almayın.. Kod numaraları veya referans numaraları tutsa bile dışarıdan alıp koymayınız.. Uyanıklık yaptım derken komple şanzımanı kucağınıza alabilme ihtimaliniz var..
    Yanlış hatırlamıyorsa da 1 litre şanzıman yağını 40 lira ya da 42 liradan almıştım geçen sene..
  40. #20
    offline
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.050

    2.0 tdı 6 dsg şanzımana sahip passatım var ve yetkili servis doğuş otonun yaptığı bakımlara gördüğümde düzenli olarak 60.000 km'de bir şanzıman yağını ve filtresini değiştirdiğini gördüm.. Aracımı aldığımda bende şanzıman yağını ve filtresini değiştirdim ve bu malzemeleri yetkili servis doğuş otodan aldım.. Filtreyi değiştirmezseniz ortalama 5 litre yağ alır ama filtreyle birlikte değiştirirseniz 5.5-5.7 litre arasında yağ alır.. Bende 300 ml yağ kaldı mesela, almadı şanzıman.. Komple şanzımanı indirirseniz de tam olarak 6 litre yağ alıyor.. Serviste zaten 1 litrelik olmak üzere 6 litre almanızı tavsiye ediyor, ne olur ne olmaz diyerek..
    Çıkan yağ ile koyulacak sıfır yağ arasında sadece belli belirsiz 1 ton renk fark oluyor, motor yağı gibi simsiyah çıkmıyor eğer şanzımanda anormal bir durum yoksa.. Değiştirmeyi düşünenler mutlaka şanzıman yağını ve filtresini yetkili servisten alsın, aracın plakasına göre ya da şaşe numarasına göre veriyorlar..
    Uyanıklık yapıp 3kuruş 5 kuruş kar edecem, ucuza alacam diye dışarıdaki yağları almayın.. Kod numaraları veya referans numaraları tutsa bile dışarıdan alıp koymayınız.. Uyanıklık yaptım derken komple şanzımanı kucağınıza alabilme ihtimaliniz var..
    Yanlış hatırlamıyorsa da 1 litre şanzıman yağını 40 lira ya da 42 liradan almıştım geçen sene..

  41. #21
    offline
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EREN
    Üyelik Tarihi
    24/03/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2.050

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    Tork konvektörlü şanzımanlar içinde bir tecrubemi paylaşayım, W211 kasa E220 CDI MercedesBenz araçta var bizde.. Aldığımızdan beri 2 kere şanzıman yağını ve filtresini değiştirdik.. 1 kerede şanzıman kartını değiştirdik, herhangi bir arıza ya da vuruntu yoktu ama özel servis artık değişim zamanı geldiğini yenilenmesini söylediği için değiştirmiştik.. Koyulan yağ orijinal mercedesbenz şanzıman yağıydı ve rengi açık pembe diyebilirim.. Çıkan yağ ise yeşilimsi bir renkteydi yani değişim zamanı gelmişti.. Şuan ona kaç litre koyuldu ve ne kadara maal oldu hatırımda değil.. Ama bakım aralığının uzun olduğunu biliyorum, belkide markadan markaya farklılık gösteriyordur bilgim yok..
  42. #21
    offline
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.050

    Tork konvektörlü şanzımanlar içinde bir tecrubemi paylaşayım, W211 kasa E220 CDI MercedesBenz araçta var bizde.. Aldığımızdan beri 2 kere şanzıman yağını ve filtresini değiştirdik.. 1 kerede şanzıman kartını değiştirdik, herhangi bir arıza ya da vuruntu yoktu ama özel servis artık değişim zamanı geldiğini yenilenmesini söylediği için değiştirmiştik.. Koyulan yağ orijinal mercedesbenz şanzıman yağıydı ve rengi açık pembe diyebilirim.. Çıkan yağ ise yeşilimsi bir renkteydi yani değişim zamanı gelmişti.. Şuan ona kaç litre koyuldu ve ne kadara maal oldu hatırımda değil.. Ama bakım aralığının uzun olduğunu biliyorum, belkide markadan markaya farklılık gösteriyordur bilgim yok..

  43. #22
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    araç 140.000 km de, kaç km'ye kadar kullanırım bilemiyorum.

    DSG şanzımanlar olduğu gibi tecrübeli arkadaşlar yazarsa faydalamış oluruz.

    servis müdürü şifahen ''tork konvertörlü şanzımanlarda çeki ile römork kullananlar, çok ağır trafikte sürekli kullananlara ve 2.0 dizel gibi güçlü motorlarda nadiren değişim ihtiyacı oluyor'' gibi mantıksız yorum yaptı.
    Konuya istinaden paylaştıklarımdan daha büyük bir tecrübe olabilir mi bilemiyorum. Neden nasılları anlatılmış durumda. Çoğunlukla Japon marka araçlar kullandım, Passat'ın yanında halen aktif olarak kullandığım araçta japon markası. Malum şanzımanları sorunsuz, sağlam bilinir ve gerçekten öyle. Kullandığım bu araçlarda hiçbir sorun yokken belki 6-7 defa yağ değişimi yaptırtım. Hiçbirinde de yağ değişiminden sonra sorun olmadı.
    Passat'ta düştüğüm yağ değiştirmeme yanılgısı, Alman marka araç ilk kez kullanmam ve yetkili servise fazla güvenmem de oldu. Daha fazla tecrübeye gerek var mıdır bilemem. Umarım kimse de bu durumlardan dolayı sıkıntı yaşamaz.
  44. #22
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    araç 140.000 km de, kaç km'ye kadar kullanırım bilemiyorum.

    DSG şanzımanlar olduğu gibi tecrübeli arkadaşlar yazarsa faydalamış oluruz.

    servis müdürü şifahen ''tork konvertörlü şanzımanlarda çeki ile römork kullananlar, çok ağır trafikte sürekli kullananlara ve 2.0 dizel gibi güçlü motorlarda nadiren değişim ihtiyacı oluyor'' gibi mantıksız yorum yaptı.
    Konuya istinaden paylaştıklarımdan daha büyük bir tecrübe olabilir mi bilemiyorum. Neden nasılları anlatılmış durumda. Çoğunlukla Japon marka araçlar kullandım, Passat'ın yanında halen aktif olarak kullandığım araçta japon markası. Malum şanzımanları sorunsuz, sağlam bilinir ve gerçekten öyle. Kullandığım bu araçlarda hiçbir sorun yokken belki 6-7 defa yağ değişimi yaptırtım. Hiçbirinde de yağ değişiminden sonra sorun olmadı.
    Passat'ta düştüğüm yağ değiştirmeme yanılgısı, Alman marka araç ilk kez kullanmam ve yetkili servise fazla güvenmem de oldu. Daha fazla tecrübeye gerek var mıdır bilemem. Umarım kimse de bu durumlardan dolayı sıkıntı yaşamaz.

  45. #23
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    şanzıman arızası kaç km de oldu ?

    kime yaptırdınız tavsiye edeceğiniz usta varmı ?

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Konuya istinaden paylaştıklarımdan daha büyük bir tecrübe olabilir mi bilemiyorum. Neden nasılları anlatılmış durumda. Çoğunlukla Japon marka araçlar kullandım, Passat'ın yanında halen aktif olarak kullandığım araçta japon markası. Malum şanzımanları sorunsuz, sağlam bilinir ve gerçekten öyle. Kullandığım bu araçlarda hiçbir sorun yokken belki 6-7 defa yağ değişimi yaptırtım. Hiçbirinde de yağ değişiminden sonra sorun olmadı.
    Passat'ta düştüğüm yağ değiştirmeme yanılgısı, Alman marka araç ilk kez kullanmam ve yetkili servise fazla güvenmem de oldu. Daha fazla tecrübeye gerek var mıdır bilemem. Umarım kimse de bu durumlardan dolayı sıkıntı yaşamaz.
  46. #23
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

    şanzıman arızası kaç km de oldu ?

    kime yaptırdınız tavsiye edeceğiniz usta varmı ?

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Konuya istinaden paylaştıklarımdan daha büyük bir tecrübe olabilir mi bilemiyorum. Neden nasılları anlatılmış durumda. Çoğunlukla Japon marka araçlar kullandım, Passat'ın yanında halen aktif olarak kullandığım araçta japon markası. Malum şanzımanları sorunsuz, sağlam bilinir ve gerçekten öyle. Kullandığım bu araçlarda hiçbir sorun yokken belki 6-7 defa yağ değişimi yaptırtım. Hiçbirinde de yağ değişiminden sonra sorun olmadı.
    Passat'ta düştüğüm yağ değiştirmeme yanılgısı, Alman marka araç ilk kez kullanmam ve yetkili servise fazla güvenmem de oldu. Daha fazla tecrübeye gerek var mıdır bilemem. Umarım kimse de bu durumlardan dolayı sıkıntı yaşamaz.

  47. #24
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    şanzıman arızası kaç km de oldu ?

    kime yaptırdınız tavsiye edeceğiniz usta varmı ?
    Bu konunun 11 nolu mesajında açıklamıştım durumumu Recep Bey. Özel servis/usta olarak bildiğim biri olmadığı için güvenip yönlendirebileceğim bir yer yok maalesef. Fakat araştırmamda bana yetkili servisin çıkardığı maliyetin yarısına özel servislerin çözüm sunduklarını biliyorum.
  48. #24
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    şanzıman arızası kaç km de oldu ?

    kime yaptırdınız tavsiye edeceğiniz usta varmı ?
    Bu konunun 11 nolu mesajında açıklamıştım durumumu Recep Bey. Özel servis/usta olarak bildiğim biri olmadığı için güvenip yönlendirebileceğim bir yer yok maalesef. Fakat araştırmamda bana yetkili servisin çıkardığı maliyetin yarısına özel servislerin çözüm sunduklarını biliyorum.

  49. #25
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

    selamlar;

    Geçen hafta şazıman yağ soğutucusu şanzıman yağı ile radyatör su karıştırması sebebi ile değiştirildi.

    şanzıman yağıda değiştirildi. 4.5 lt. yağ aldı. şanzıman adaptasyonu yapıldı.

    şanzıman tepkileri psikolojik mi bilmiyorum ama iyileşti.

    ustayı biraz yağ değişimi için sorularımla boğdum

    tecübeli ustadların belirtiği gibi;

    sonuç: 60.000 km de bir değişi şart değil fakat ömür için iyi olacağını söyledi.
    cihansari3 bunu beğendi
  50. #25
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

    selamlar;

    Geçen hafta şazıman yağ soğutucusu şanzıman yağı ile radyatör su karıştırması sebebi ile değiştirildi.

    şanzıman yağıda değiştirildi. 4.5 lt. yağ aldı. şanzıman adaptasyonu yapıldı.

    şanzıman tepkileri psikolojik mi bilmiyorum ama iyileşti.

    ustayı biraz yağ değişimi için sorularımla boğdum

    tecübeli ustadların belirtiği gibi;

    sonuç: 60.000 km de bir değişi şart değil fakat ömür için iyi olacağını söyledi.

  51. #26
    offline
    es89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    26/03/2015
    Yer
    ?stanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    114

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    selamlar;

    Geçen hafta şazıman yağ soğutucusu şanzıman yağı ile radyatör su karıştırması sebebi ile değiştirildi.

    şanzıman yağıda değiştirildi. 4.5 lt. yağ aldı. şanzıman adaptasyonu yapıldı.

    şanzıman tepkileri psikolojik mi bilmiyorum ama iyileşti.

    ustayı biraz yağ değişimi için sorularımla boğdum

    tecübeli ustadların belirtiği gibi;

    sonuç: 60.000 km de bir değişi şart değil fakat ömür için iyi olacağını söyledi.
    Şanziman adaptasyonu nasil yapiliyor ben jettaminkini deistirmistim ama adaptasyon yapmadilar aadece yag deisti


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  52. #26
    offline
    es89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    114

       invariant Nickli Üyeden Alıntı
    selamlar;

    Geçen hafta şazıman yağ soğutucusu şanzıman yağı ile radyatör su karıştırması sebebi ile değiştirildi.

    şanzıman yağıda değiştirildi. 4.5 lt. yağ aldı. şanzıman adaptasyonu yapıldı.

    şanzıman tepkileri psikolojik mi bilmiyorum ama iyileşti.

    ustayı biraz yağ değişimi için sorularımla boğdum

    tecübeli ustadların belirtiği gibi;

    sonuç: 60.000 km de bir değişi şart değil fakat ömür için iyi olacağını söyledi.
    Şanziman adaptasyonu nasil yapiliyor ben jettaminkini deistirmistim ama adaptasyon yapmadilar aadece yag deisti


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  53. #27
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    recep yılmaz
    Üyelik Tarihi
    04/03/2014
    Yer
    ankara
    Yaş
    41
    Model
    Tiguan
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    327

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       es89 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanziman adaptasyonu nasil yapiliyor ben jettaminkini deistirmistim ama adaptasyon yapmadilar aadece yag deisti


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    usta bilgisayar ile bağlandı, vites geçişlerini kontrol ettiğini ve adaptasyo ayarlarını yaptı.
  54. #27
    offline
    invariant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    327

       es89 Nickli Üyeden Alıntı
    Şanziman adaptasyonu nasil yapiliyor ben jettaminkini deistirmistim ama adaptasyon yapmadilar aadece yag deisti


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    usta bilgisayar ile bağlandı, vites geçişlerini kontrol ettiğini ve adaptasyo ayarlarını yaptı.

  55. #28
    offline
    Muhammetcelik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Muhammet
    Üyelik Tarihi
    13/12/2016
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    118
    34 EL 5911

    Cevap: 2.0 fsi otomatik yağlama

       drkayzer Nickli Üyeden Alıntı
    Tiptronik şanzımana elletmeyin gerek yok. Benim fsi'da değiştirmiştim ama gerek de yokmuş
    Kaç km deydi aracınız benimde var 69 binde çok şüphelerim var değişmelimi değişmemelimi diye yardımcınolurmusunuz
  56. #28
    offline
    Muhammetcelik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    118

       drkayzer Nickli Üyeden Alıntı
    Tiptronik şanzımana elletmeyin gerek yok. Benim fsi'da değiştirmiştim ama gerek de yokmuş
    Kaç km deydi aracınız benimde var 69 binde çok şüphelerim var değişmelimi değişmemelimi diye yardımcınolurmusunuz