14.10.2012 Passat Turkiye Ankara Buluşması

düzenleyen katılan herkesi tebrik ediyorum.
harika şeyler yapılmış....
süpersiniz

ankaraya bravo valla. canlı bağlantı olayı bitirmiş zaten

Bende kendi adıma önce ismail abiye sonra katılan herkese sohbetleriyle güzel bi güne eşlik eden gelmek isteyipte işi yüzünden gelemeyen. Mesfeleri sorun etmeyen bütün dostlarıma teşekkür ederim. Gerçekten bir sanye bile sıkılmadan güzl bir gün geçrdik. Bnce ülker shop artık geleneksel buluşma mekanı olmalı. Ve hiç araya çok uZun zaman girmmeli ekip ismail beyin mükemmel ev sahipliğinde çok keyifliydi bgn en kısa sürede katılım artarak tekrarlanmalı.hızlı sandığım arabamın ismail abinin canavarı karşısında aciz kalmasaydı tadından yenmeyecekti ama değil kafa tutmak arkadan izlemeye bile yetişemedim.

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

Bende kendi adıma önce ismail abiye sonra katılan herkese sohbetleriyle güzel bi güne eşlik eden gelmek isteyipte işi yüzünden gelemeyen. Mesfeleri sorun etmeyen bütün dostlarıma teşekkür ederim. Gerçekten bir sanye bile sıkılmadan güzl bir gün geçrdik. Bnce ülker shop artık geleneksel buluşma mekanı olmalı. Ve hiç araya çok uZun zaman girmmeli ekip ismail beyin mükemmel ev sahipliğinde çok keyifliydi bgn en kısa sürede katılım artarak tekrarlanmalı.hızlı sandığım arabamın ismail abinin canavarı karşısında aciz kalmasaydı tadından yenmeyecekti ama değil kafa tutmak arkadan izlemeye bile yetişemedim.

Ahmet biz arabanın arka koltuğunda oturuyorduk ve arabaya içinde olduğumuz halde yetişemedik. Senin başka bir araçla yetişmen veya takip etmen imkansızdı zaten.Araç DSG ama araç zaten 5 sn de 100 km diyor. 1. ve 2. vites zaten direk patinaj ESP hiç sönmüyor. 3. viteste kendine geliyor. Çok emek ve para harcanmış bir araç.
Ama şunu söyleyeyim şahsen ben kendimi şoför zannederdim ama ben resmen eşşek sürüyormuşum bunu bugün anladım. Aracı yolda zapdetmek başlı başına bir marifet. Araç 220km de hız limitörü tarafından kitleniyor yani 220 yi geçmiyor ama 220 de giderken en ufak bağırma, bayılma vs. yok. Bizim araçların çok rahat 100 km hızla gittiği gibi 220 ile gidiyor.
Tek kelimeyle Maşallah. Allah nazardan esirgesin.
İsmail Bey ile de konuştuk bu araç kesinlikle emanet falan verilmez. İkincisi satılması düşünülemez çünkü yerini dolduracak muadili yok. Ancak M3, M5 veya Mustang, Camaro SS, Porche veya Ferrari türevi bir araç bu zevki verebilir. Ama onlar da emek harcanmamış hazır araçlar.
Bu arabadaki emek, zaman ve para hiç bir şeye değişilmez.
Zamanında (2003 veya 2004 yılıydı sanırım) İsveçli akrabaların Volvo S60 R (300 hp) ye binmiştim, ama bu tat yoktu. Bugünkü adrenalini yaşamadım.

Ankara ekibini bu güzel ve dopdolu buluşmadan ötürü yürekten kutluyorum.Resim ve tüm paylaşımlar için ayrıca teşekkürler.
Ben İsmail beyin aracını yer uçağı olarak ifade ettiğimi hatırlıyorum eski zaman mesajlarımın birinde (imzasına bakarak) burada yazılanlarıda görünce hiçde yanılmadığımı görmüş oldum.Allah kazadan nazardan saklasın.

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Ankara ekibini bu güzel ve dopdolu buluşmadan ötürü yürekten kutluyorum.Resim ve tüm paylaşımlar için ayrıca teşekkürler.
Ben İsmail beyin aracını yer uçağı olarak ifade ettiğimi hatırlıyorum eski zaman mesajlarımın birinde (imzasına bakarak) burada yazılanlarıda görünce hiçde yanılmadığımı görmüş oldum.Allah kazadan nazardan saklasın.

Canli Baglantida Ismail abimin arac iste ben buradayim diyordu hemen. Renk harikadir, bu Renk Almanya da bile nadir olan bir renktir Grafit Mavisi Metalik boya!

Ersin Bey artık cektigin fotografları foruma yukleme zamanın gelmiştir :D bak avrupa buluşmasında konusunda neler deniliyor bizim cektigimiz fotograflara...

   affetmez Nickli Üyeden Alıntı

Yasin resimler profesyonel makinayla olduğu için süper olmuş Ankara buluşmasından güzel olmuş resimler tatmin edici

   dirlik Nickli Üyeden Alıntı

burada hasan beyin çektiği video var.

14.10.2012 passat ankara buluşması2 - YouTube

Ismail'in arabasından inen zannedersem Hasan'ın yorumu süper

" ABİ İNSAN DEĞİL BU ARABA YAAA "

   idurmaz Nickli Üyeden Alıntı

Gerçekten , mükemmel oldu Yasinim , seninle ankarada görüşmek nasip olmadı , ama bugün Tango ile yüzyüze görüştük , İnşAllah türkiyeye geldiğindede görüşmek nasip olur..

İsmail bu nasıl birşeydir böyle.

İçine binen pişman , binmeyip arkadan takip eden bin pişman.
Özel bir duygu olsa gerek.

Aklıma benim 170'lik B6'yı 204 HP yaptığım zaman geldi. 30 HP'lik artış bile inanılmaz değiştirmişti arabayı.
Bu miktara bi 100 HP daha koyarsan nasıl birşey olur bilemiyorum yaşamak lazım herhalde.
Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin

İşte resimler

Önce toplu fotoğraflar ;











Gelelim tekli fotolara;

















Kazım Abi'nin korkusundan gitmeden birdaha çektiğim aracının fotosu



Hem kirli hemde geç kaldığı için cezalı cc uzaktan izliyor passeratileri



Hoop foto çekiyoruz



Mahşerin üç silahşörü



A4'ü aldılar ortaya hadi hayırlısı



A4'ün boynu bükük kalıyor 300 hplik canavarın yanında



And the Oscar goes to :



Ozan Abi'nin çift egzos konuşuyor maşallah





A4'te yakıyor maşllah (her anlamda )



Resimler bukadar maalesef okadar aksiyon dolu bir buluşmaydıki bu resim çekmeye çok fırsat bulamadık zaten, katılan herkese tekrardan çok teşekkürler

vev10 mehmet bey in aracı satılık su an da ve kaplamayı insanların vuruk cizik o yuzden kaplattın gibi laflarından bunaldıgı icin sokturdugunu soyledi.

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Yok abicim, vallahi sira sira herkezi gördüm tanistim yasli kimse yoktu yani . Bizim grup ben dahil hepimiz yasli cikimisiz yaw, Dursun abi dahil

sen kendine bak yasin amca ben daha 23 yasindayim

   Hamuş Nickli Üyeden Alıntı

Gercekten süper bir buluşma olmuş. Allah daha iyi güzel ve kapsamlı buluşmaları nasip etsin. İsmail bey bir söz söylemiş " mekanları elit yapan orada bulunan kişilerdir" diye. Çok doğru eskilerin bir sözü vardır.

"Gönül ne kahve ister ne kahvehane
Gönül DOST ister kahve bahane"

eğer kabul ederseniz ve imkanlar müsait olursa bende bir Tiguancı olarak bir daha kine katılmak isterim.

abi biz bu sozu modifiye ettik

gonul ne kahve ister nede kahvehane, gunul muhabbet ister PASSAT bahane

   Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı

abi biz bu sozu modifiye ettik

gonul ne kahve ister nede kahvehane, gunul muhabbet ister PASSAT bahane

Hemşehrim, bu sözde güzel olmuş

İşte bu resimler biraz daha hooş olmuş sanki

   hasanankara Nickli Üyeden Alıntı

vev10 mehmet bey in aracı satılık su an da ve kaplamayı insanların vuruk cizik o yuzden kaplattın gibi laflarından bunaldıgı icin sokturdugunu soyledi.

Mehmet'in ön tamponunda boya zarar görmüş sanki.
Acaba kaplamayı sökerlerken zarar mı verdiler boyaya ?

Öncelikle Sayın İsmail abime;
Mükemmel bir evsahibi kendisi, daha iyi bir buluşma olabilirmiydi? Pek sanmıyorum. Bizi kırmadı ve aracının limitlerini "köküne" kadar zorlayıp hergün rastayamayacağımız sıradışı bir performansa tanıklık etmemizi sağladı. 150 km/h!!! ile bağlantı yolundan donuşümüz sırasında tutunacak yer bulamadık ve passat böyle yol tutarmıydı? sorusunu kendimize sorduk. Tabiki kendisi günlük hayatında böyle kullanmadığını beyan etti ama bizlerde passatın gücünü birkez daha görmüş olduk. Aracın 100-220 hızlanması tek kelimeyle inanılmaz. Hızlanıyor ve bitiriyor Herşey için teşekkürler abi.
Katılan ve sohbetinden bizi mahrum bırakmayan tüm arkadaşlara tüm forumdaşlara selamlar sevgiler ve teşekkürler..

   mert Nickli Üyeden Alıntı

İsmail bu nasıl birşeydir böyle.

İçine binen pişman , binmeyip arkadan takip eden bin pişman.
Özel bir duygu olsa gerek.

Aklıma benim 170'lik B6'yı 204 HP yaptığım zaman geldi. 30 HP'lik artış bile inanılmaz değiştirmişti arabayı.
Bu miktara bi 100 HP daha koyarsan nasıl birşey olur bilemiyorum yaşamak lazım herhalde.
Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin

AMİN..... Mert bey , Dediğiniz gibi +100 beygir gerçekten sağlam bi beygir gücü demek, ama çok emek ve çok vakit harcadım , para olarak , yapılan iş ve çıkan sonuca değecek kadar harcadım diyebilirim.. 2003 te aldığım 1.8 T passat aracımala modifiyeye başladım o aracımıda 150hp den 250 hp ye çıkarmıştım.. O aracımı satınca 2007 2.0 tdi 140hp passat aldım , fakat ondan çok bi verim alamadım 1 sene sonra sattım ve şu anki aracımı aldım , bu aracımın da olabileceği gelebileceği son nokta budur.. Tamamen Audi TTS 272HP aracın parçaları kullanılarak yapılmıştır....

   okan992 Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle Sayın İsmail abime;
Mükemmel bir evsahibi kendisi, daha iyi bir buluşma olabilirmiydi? Pek sanmıyorum. Bizi kırmadı ve aracının limitlerini "köküne" kadar zorlayıp hergün rastayamayacağımız sıradışı bir performansa tanıklık etmemizi sağladı. 150 km/h!!! ile bağlantı yolundan donuşümüz sırasında tutunacak yer bulamadık ve passat böyle yol tutarmıydı? sorusunu kendimize sorduk. Tabiki kendisi günlük hayatında böyle kullanmadığını beyan etti ama bizlerde passatın gücünü birkez daha görmüş olduk. Aracın 100-220 hızlanması tek kelimeyle inanılmaz. Hızlanıyor ve bitiriyor Herşey için teşekkürler abi.
Katılan ve sohbetinden bizi mahrum bırakmayan tüm arkadaşlara tüm forumdaşlara selamlar sevgiler ve teşekkürler..

...... Bu muhteşem yorumun için teşekkür ederim Cengizim... Kırmayıp geldiğiniz için çok teşekkür ederim ve herzaman beklerim...

Maşallah Ankara'lılar, çok güzel bir buluşma tertiplemişsiniz. Ben bu kez gerçekten beğendim; araçlar toplu halde, özel açılarla görüntüler, muhabbet enstantaneleri ve "kim kimdir" bölümü. Müthiş. Elinize, emeğinize sağlık. İmrendim, kıskandım. Tebrik ederim...

merhabalar
cok dahası vardı aslında da mest oldugumuz anlarda kimse akıl edemedi foto ve video olayını.
ben acıkcası buluşma için mekan konusunda suphelerim vardı fakat ismail beyin misafirperliği ve herkesi yolda karşılaması, teker teker ilgilenmesi kendimi bir an bakan, milletvekili zannettim. düğün evine gelen agırbaşlı misafir gibiydik garsonlar ikram ediyorlar ismail bey bir an olsun oturmuyor.
aklıma o yapılan yorumlardan sonraki acaba diye düşüncelerim geldi ve bu düşüncelerimden dolayı kendime gücendim.
İsmail bey bu arada avrupalılardan biri bizim canlı baglantıyı cekmiş linkini aldım avrupa buluşması tarafından :D

MVI 3105 - YouTube

   hasanankara Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar
cok dahası vardı aslında da mest oldugumuz anlarda kimse akıl edemedi foto ve video olayını.
ben acıkcası buluşma için mekan konusunda suphelerim vardı fakat ismail beyin misafirperliği ve herkesi yolda karşılaması, teker teker ilgilenmesi kendimi bir an bakan, milletvekili zannettim. düğün evine gelen agırbaşlı misafir gibiydik garsonlar ikram ediyorlar ismail bey bir an olsun oturmuyor.
aklıma o yapılan yorumlardan sonraki acaba diye düşüncelerim geldi ve bu düşüncelerimden dolayı kendime gücendim.
İsmail bey bu arada avrupalılardan biri bizim canlı baglantıyı cekmiş linkini aldım avrupa buluşması tarafından :D

MVI 3105 - YouTube

Kıtalar arası canlı bağlantı TRT bile uzun seneler yapamadı bunu.

Bende olmak isterdim malesef o gün nöbetim vardı birdahaki sefer inşallah

   estelya Nickli Üyeden Alıntı

Bende olmak isterdim malesef o gün nöbetim vardı birdahaki sefer inşallah

cidden iyi bir buluşma idi, inşallah en kötü buluşmamız böyle olur.

karar verdim ankara buluşmalarını kaçırmayacam bundan sonra

birde ismail abi aracında yapılanları da yazsan çok mu şey istemiş oluruz senden son olarak motor bloğuna mudahale geldımı ???

   suayb_a Nickli Üyeden Alıntı

karar verdim ankara buluşmalarını kaçırmayacam bundan sonra

birde ismail abi aracında yapılanları da yazsan çok mu şey istemiş oluruz senden son olarak motor bloğuna mudahale geldımı ???

Merhaba
Aracın motor bloğu CDL motor yani , (audi TTS , S3 , GOLF R ) da kullanılan motoru (Turbosu, Benzin enjektörleri ,basınç sensörleri ) komple aldıım. Araçta K&N kutu içi filitre ve Downpipe mevcut, yazılımı da , CDL motorun orjinal yazılımı , biz o yazılım üzerinden bir miktar daha artışlar yaptık... Araçta spor yaylar ve son susturucu mevcut. O eksozu görenler in ilk tepkisi bu ne yaa soba borusu şeklinde oluyor ama mecburen o kadar büyük çıkış kullanmak zorunda kaldık , çünkü aracın orjinal turbo basıncı 0.7 iken şu anda 1.5 bar oldu , eksoz çapı da ona bağlı olarak arttırlıdı. 76mm eksoz borusu kullanıldı. En önemlisi de , Modlu arabada olmazsa olmaz parça Turbo basınç saati de mevcuttur.... Ve yol tutuşu arttıran en büyük faktör tabiki lastikler onlarda Dunlop sp sportmaxx 235/45/17 tercih edildi, zaten aracın orjinal ölçüsü de budur.. Fren sistemi audi A6 nin disk ve kaliperleri takılmıştı , uzun zaman o şekilde kullanıldı fakat özellikle kırmızı ışıkta duruken veya yokuştan aşağı inerken , ayağım frendeyken , inceden gelen o cik cik sesi deli etti , ve orjinale döndük , elbette en kısa sürede sorunu çözüp tekrar takacağım , çünkü aracı bu kadar güçlendirip i freni güçlendirmemek büyük hata olur... Son olarak ruhsata işletme maceramı hiç sormayın 2 ay uğraştım.... bidaha asla uğraşmam....

ismail bey merhabalar
su ruhsata işleme aklıma geldi de tebessum etti,
ruhsot no muydu o neydi sacma sapan bir rakam vardı ruhsatta :D
bir de beni asıl bezdiren prosedurler demiştin, TR de hakkaten paranla bile olsa modifiye yaptırmak imkansıza yakın:D

   idurmaz Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba
Aracın motor bloğu CDL motor yani , (audi TTS , S3 , GOLF R ) da kullanılan motoru (Turbosu, Benzin enjektörleri ,basınç sensörleri ) komple aldıım. Araçta K&N kutu içi filitre ve Downpipe mevcut, yazılımı da , CDL motorun orjinal yazılımı , biz o yazılım üzerinden bir miktar daha artışlar yaptık... Araçta spor yaylar ve son susturucu mevcut. O eksozu görenler in ilk tepkisi bu ne yaa soba borusu şeklinde oluyor ama mecburen o kadar büyük çıkış kullanmak zorunda kaldık , çünkü aracın orjinal turbo basıncı 0.7 iken şu anda 1.5 bar oldu , eksoz çapı da ona bağlı olarak arttırlıdı. 76mm eksoz borusu kullanıldı. En önemlisi de , Modlu arabada olmazsa olmaz parça Turbo basınç saati de mevcuttur.... Ve yol tutuşu arttıran en büyük faktör tabiki lastikler onlarda Dunlop sp sportmaxx 235/45/17 tercih edildi, zaten aracın orjinal ölçüsü de budur.. Fren sistemi audi A6 nin disk ve kaliperleri takılmıştı , uzun zaman o şekilde kullanıldı fakat özellikle kırmızı ışıkta duruken veya yokuştan aşağı inerken , ayağım frendeyken , inceden gelen o cik cik sesi deli etti , ve orjinale döndük , elbette en kısa sürede sorunu çözüp tekrar takacağım , çünkü aracı bu kadar güçlendirip i freni güçlendirmemek büyük hata olur... Son olarak ruhsata işletme maceramı hiç sormayın 2 ay uğraştım.... bidaha asla uğraşmam....

   hasanankara Nickli Üyeden Alıntı

ismail bey merhabalar
su ruhsata işleme aklıma geldi de tebessum etti,
ruhsot no muydu o neydi sacma sapan bir rakam vardı ruhsatta :D
bir de beni asıl bezdiren prosedurler demiştin, TR de hakkaten paranla bile olsa modifiye yaptırmak imkansıza yakın:D

Aynen öyle Hasan bey , EGM ile başlıyor uzun bir numara , ama asıl dert olan o numarayı bloğa çaktırmak oldu , onun hikayesi daha uzun , arabanın emme manifoldu sökük vaziyette , attım çekicinin üstüne , bloğa numara çakacak adamı aradım, o gün bide çekicinin üstünden atlayayım derken ayağım burkuldu , hala otururken sıkıntı çekiyorum, neler , neler .. Bir daha asla uğraşmam...