Saat 12:30 -13:00 gibi orada olmayı planlıyorum. Öğleden sonraki seansa katılıcam. İşlerimi ayarlarsam sabah sizin buluşmanızada gelmek isterim.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Sayın üyelerimiz
26 Kasım 2011 Cumartesi günü PassatTurkiye olarak İstanbul Park Formula 1 pistinde buluşuyoruz.
Volkswagen tarafından Formula 1 Heyecanı etkinliğini de değerlendirmek isteyen üyelerimizle beraber farkı bir heyecan yaşamak istiyoruz.
Sizlerle tanışmak tüm üyeleri doyumsuz bir sohbet ortamına sokmak arzusundayız.
Bu vesile ile sizleri 26 Kasım 2011 Cumartesi saat 10:00'da İstanbul Park Wolkswagen noktasında bekliyor olacağız.
Organizasyon sorumlusu.
HGYAYLA 0 531 870 55 88
Teşekkür ederiz.
Sayın üyelerimiz
26 Kasım 2011 Cumartesi günü PassatTurkiye olarak İstanbul Park Formula 1 pistinde buluşuyoruz.
Volkswagen tarafından Formula 1 Heyecanı etkinliğini de değerlendirmek isteyen üyelerimizle beraber farkı bir heyecan yaşamak istiyoruz.
Sizlerle tanışmak tüm üyeleri doyumsuz bir sohbet ortamına sokmak arzusundayız.
Bu vesile ile sizleri 26 Kasım 2011 Cumartesi saat 10:00'da İstanbul Park Wolkswagen noktasında bekliyor olacağız.
Organizasyon sorumlusu.
HGYAYLA 0 531 870 55 88
Teşekkür ederiz.
Saat 12:30 -13:00 gibi orada olmayı planlıyorum. Öğleden sonraki seansa katılıcam. İşlerimi ayarlarsam sabah sizin buluşmanızada gelmek isterim.
Saat 12:30 -13:00 gibi orada olmayı planlıyorum. Öğleden sonraki seansa katılıcam. İşlerimi ayarlarsam sabah sizin buluşmanızada gelmek isterim.
Organizatör bey HGYAYLA ustam, sana sikayetim var. Yazin ben geldigimde niye birsey planlamadin, hadi bakalim topu attim
Organizatör bey HGYAYLA ustam, sana sikayetim var. Yazin ben geldigimde niye birsey planlamadin, hadi bakalim topu attim
Organizasyon çok güzell ama Ankaradan gelmen imkansız..katılımın bol olması dileğiyle
Organizasyon çok güzell ama Ankaradan gelmen imkansız..katılımın bol olması dileğiyle
zaten bizde o saatlere kadar kalırız orda.verilen saat bence en erken saat gecikmeler olabilir.
daha sonra hep beraber bir yere gidilip bişeyler yenir falan tabi hava durumu gözönüne alınmalı yer seçiminde.
bu konu organizasyon sorumlusunun üye taleplerine göre yapacağı bişeydir.
zaten bizde o saatlere kadar kalırız orda.verilen saat bence en erken saat gecikmeler olabilir.
daha sonra hep beraber bir yere gidilip bişeyler yenir falan tabi hava durumu gözönüne alınmalı yer seçiminde.
bu konu organizasyon sorumlusunun üye taleplerine göre yapacağı bişeydir.
Çok güzel bir gün olucağını düşünüyorum
Katılıyorum
Şansımıza o gün hava çok güzel görünüyorzaten bizde o saatlere kadar kalırız orda.verilen saat bence en erken saat gecikmeler olabilir.
daha sonra hep beraber bir yere gidilip bişeyler yenir falan tabi hava durumu gözönüne alınmalı yer seçiminde.
bu konu organizasyon sorumlusunun üye taleplerine göre yapacağı bişeydir.
Şansımıza o gün hava çok güzel görünüyorzaten bizde o saatlere kadar kalırız orda.verilen saat bence en erken saat gecikmeler olabilir.
daha sonra hep beraber bir yere gidilip bişeyler yenir falan tabi hava durumu gözönüne alınmalı yer seçiminde.
bu konu organizasyon sorumlusunun üye taleplerine göre yapacağı bişeydir.
hafta ici almanyada olmam lazim, cuma gunu bulgaristana donup cumartesi istanbulda olmaya calisacagim. Umarim bir aksilik yasamam. Diger illerde olan arkadaslara ilham verecegimi umuyorum..
hafta ici almanyada olmam lazim, cuma gunu bulgaristana donup cumartesi istanbulda olmaya calisacagim. Umarim bir aksilik yasamam. Diger illerde olan arkadaslara ilham verecegimi umuyorum..
Tamda 2 gun once orada benim passata carptilar ama ne yapalim saglik olsun
hafta ici almanyada olmam lazim, cuma gunu bulgaristana donup cumartesi istanbulda olmaya calisacagim. Umarim bir aksilik yasamam. Diger illerde olan arkadaslara ilham verecegimi umuyorum..
Tamda 2 gun once orada benim passata carptilar ama ne yapalim saglik olsun
hafta ici almanyada olmam lazim, cuma gunu bulgaristana donup cumartesi istanbulda olmaya calisacagim. Umarim bir aksilik yasamam. Diger illerde olan arkadaslara ilham verecegimi umuyorum..
Tamam tamda zamanı gibi ben her türlü orada olmaya çalışıcağım.Tabi Allah bir manilik vermezse.
Yasin sende cüneyt abiyle bir arabaya atlayıp gelin Güzel zaman geçiricez haberin ola
Tamam tamda zamanı gibi ben her türlü orada olmaya çalışıcağım.Tabi Allah bir manilik vermezse.
Yasin sende cüneyt abiyle bir arabaya atlayıp gelin Güzel zaman geçiricez haberin ola
bize sadece avcumuzu yalamak düşer
gidenlere bol eğlenceler..
anadolu yakasında biryerde birleşip hep beraber gidelim istanbul park a
Merhaba, etkinlik esnasında pisti kullanabiliyormuyuz?
yada ne tür aktiviteler olacak daha önce katılan arkadaslardan yada organizasyon sorumlusundan bilgi alabilirmiyim?
Ömer
Merhaba, etkinlik esnasında pisti kullanabiliyormuyuz?
yada ne tür aktiviteler olacak daha önce katılan arkadaslardan yada organizasyon sorumlusundan bilgi alabilirmiyim?
Ömer
Öteki başlıkta yazmıştım burayada yazayım..Merhaba, etkinlik esnasında pisti kullanabiliyormuyuz?
yada ne tür aktiviteler olacak daha önce katılan arkadaslardan yada organizasyon sorumlusundan bilgi alabilirmiyim?
Ömer
Kendi aracınızla katıldıgınızda hiç bir ücret ödemiyorsunuz..En başta bir form imzalıyorsunuz..Aracın başına bişe gelirse sorumlusu benimdir diye..Araç kontrole alınıyor, lastik lere falan bakılıyor ve uygunsa piste çıkmaya uygundur deniyor ve etkinliğe katılıyorsunuz..
Geçen seneki programda 2 eğitim ardından pist tecrübesi vardı..Eğitimlerden biri slalom ,diğeri engelden kaçma..Bunlardan sonra piste öncü rehber eşliğinde 2-3 veya 4 araç olarak çıkıyorsunuz..Pistte kesinlikle uyulması gereken kurallar var..Eğitmen en önde gidiyor ve geçmek yasak..Gruptaki diğer kişileride geçmek yasak..Her tur sonunda düzlükte grupta en arkada olan en öne geçiyor..Hız seviyesini eğitmen gruptaki kişilerin performansına göre belirliyor..Son sürat denemesi yapılması gibi birşey yok..zaten pist virajlı..
Öteki başlıkta yazmıştım burayada yazayım..Merhaba, etkinlik esnasında pisti kullanabiliyormuyuz?
yada ne tür aktiviteler olacak daha önce katılan arkadaslardan yada organizasyon sorumlusundan bilgi alabilirmiyim?
Ömer
Kendi aracınızla katıldıgınızda hiç bir ücret ödemiyorsunuz..En başta bir form imzalıyorsunuz..Aracın başına bişe gelirse sorumlusu benimdir diye..Araç kontrole alınıyor, lastik lere falan bakılıyor ve uygunsa piste çıkmaya uygundur deniyor ve etkinliğe katılıyorsunuz..
Geçen seneki programda 2 eğitim ardından pist tecrübesi vardı..Eğitimlerden biri slalom ,diğeri engelden kaçma..Bunlardan sonra piste öncü rehber eşliğinde 2-3 veya 4 araç olarak çıkıyorsunuz..Pistte kesinlikle uyulması gereken kurallar var..Eğitmen en önde gidiyor ve geçmek yasak..Gruptaki diğer kişileride geçmek yasak..Her tur sonunda düzlükte grupta en arkada olan en öne geçiyor..Hız seviyesini eğitmen gruptaki kişilerin performansına göre belirliyor..Son sürat denemesi yapılması gibi birşey yok..zaten pist virajlı..
Bilgi için çok teşekkür ediyorum... 26 Kasımda Görüşmek dileğiyle...
Beykoz/Hisar/Kavacık ve cevresinden aracıyla gidicek olan varsa konvoy halinde gidebiliriz...
Bilgi için çok teşekkür ediyorum... 26 Kasımda Görüşmek dileğiyle...
Beykoz/Hisar/Kavacık ve cevresinden aracıyla gidicek olan varsa konvoy halinde gidebiliriz...
Bilgi için çok teşekkür ediyorum... 26 Kasımda Görüşmek dileğiyle...
Beykoz/Hisar/Kavacık ve cevresinden aracıyla gidicek olan varsa konvoy halinde gidebiliriz...
Bilgi için çok teşekkür ediyorum... 26 Kasımda Görüşmek dileğiyle...
Beykoz/Hisar/Kavacık ve cevresinden aracıyla gidicek olan varsa konvoy halinde gidebiliriz...
Sercan,
O zaman beraber gidebiliriz. Benim arabada benim oğlan, ben, Sedat Erdem olucak.
Senle birlikte kapasiteyi doldurmuş oluyoruz.
Sercan,
O zaman beraber gidebiliriz. Benim arabada benim oğlan, ben, Sedat Erdem olucak.
Senle birlikte kapasiteyi doldurmuş oluyoruz.
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
İlk önce F1 pistine vardığımızda arabalarımız güzelce yıkanıyor.
Eğer yıkama işleminden memnun kalmazsanız. Sizde yıkamaya katılabiliyorsunuz..
[/URL]
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Daha sonra ise yarış kuralları hakkında okumanız ve imzalamanız gereken evraklar veriliyor.
Bunları okurken bir görevli sizin başınızda durup her türlü sorunuza cevap veriyor.
[/URL]
Herşey tamamlandıktan sonra "Safety Car"'ın arkasına diziliyoruz.
"Safety Car" ı geçmek, birbirimiz sollamak yasak.
Kuralların uygulandığını aşağıdaki resimdeki pist görevlileri itina ile kontrol ediyor.
[/URL]
3 tur sonunda Türkbayrağı ile birlikte damalı bayrak sizi finish çizgisinde bekliyor.
İşte o an herşeye bedel.......
[/URL]
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
İlk önce F1 pistine vardığımızda arabalarımız güzelce yıkanıyor.
Eğer yıkama işleminden memnun kalmazsanız. Sizde yıkamaya katılabiliyorsunuz..
[/URL]
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Daha sonra ise yarış kuralları hakkında okumanız ve imzalamanız gereken evraklar veriliyor.
Bunları okurken bir görevli sizin başınızda durup her türlü sorunuza cevap veriyor.
[/URL]
Herşey tamamlandıktan sonra "Safety Car"'ın arkasına diziliyoruz.
"Safety Car" ı geçmek, birbirimiz sollamak yasak.
Kuralların uygulandığını aşağıdaki resimdeki pist görevlileri itina ile kontrol ediyor.
[/URL]
3 tur sonunda Türkbayrağı ile birlikte damalı bayrak sizi finish çizgisinde bekliyor.
İşte o an herşeye bedel.......
[/URL]
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Sadece ve sadece Egsoz sisteminin kontrol edilmesi için geleceğim. Çoktan beridir bir ses var zaten
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Sadece ve sadece Egsoz sisteminin kontrol edilmesi için geleceğim. Çoktan beridir bir ses var zaten
katılım sayısı epey artacak
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
İlk önce F1 pistine vardığımızda arabalarımız güzelce yıkanıyor.
Eğer yıkama işleminden memnun kalmazsanız. Sizde yıkamaya katılabiliyorsunuz..
[/URL]
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Daha sonra ise yarış kuralları hakkında okumanız ve imzalamanız gereken evraklar veriliyor.
Bunları okurken bir görevli sizin başınızda durup her türlü sorunuza cevap veriyor.
[/URL]
Herşey tamamlandıktan sonra "Safety Car"'ın arkasına diziliyoruz.
"Safety Car" ı geçmek, birbirimiz sollamak yasak.
Kuralların uygulandığını aşağıdaki resimdeki pist görevlileri itina ile kontrol ediyor.
[/URL]
3 tur sonunda Türkbayrağı ile birlikte damalı bayrak sizi finish çizgisinde bekliyor.
İşte o an herşeye bedel.......
[/URL]
katılım sayısı epey artacak
Öbür başlıkta yazmıştım ama burada da ayrıntılı bilgi talep edenler olmuş madem.
Burayada ekleyeyim bari....
İlk önce F1 pistine vardığımızda arabalarımız güzelce yıkanıyor.
Eğer yıkama işleminden memnun kalmazsanız. Sizde yıkamaya katılabiliyorsunuz..
[/URL]
Daha sonra aracınızın tüm döner aksamı, frenleri, lastikleri itina ile kontrol ediliyor.
Egsoz sistemi bu konuda aşırı önem taşıyor. Çift egsoz olan araçlarda aşağıdaki teknisyenden 2 tane oluyor.
[/URL]
Daha sonra ise yarış kuralları hakkında okumanız ve imzalamanız gereken evraklar veriliyor.
Bunları okurken bir görevli sizin başınızda durup her türlü sorunuza cevap veriyor.
[/URL]
Herşey tamamlandıktan sonra "Safety Car"'ın arkasına diziliyoruz.
"Safety Car" ı geçmek, birbirimiz sollamak yasak.
Kuralların uygulandığını aşağıdaki resimdeki pist görevlileri itina ile kontrol ediyor.
[/URL]
3 tur sonunda Türkbayrağı ile birlikte damalı bayrak sizi finish çizgisinde bekliyor.
İşte o an herşeye bedel.......
[/URL]
Bu arada biraz daha pist tecrübesini detaylandırmak isterim. En önde giden eğitmeni geçmek yasak pistte tur atarken, ama zaten istesenizde geçemiyorsunuz. Ben elimden gelen herşeyi yaptım, aracı zorlaya zorlaya ortalama tüketimim 23 litre civarında oldu. Genede geçemedim eğitmen Bizim liderimiz olan eğitmen ralli pilotuydu, geçmek imkansıza yakın.Öteki başlıkta yazmıştım burayada yazayım..
Kendi aracınızla katıldıgınızda hiç bir ücret ödemiyorsunuz..En başta bir form imzalıyorsunuz..Aracın başına bişe gelirse sorumlusu benimdir diye..Araç kontrole alınıyor, lastik lere falan bakılıyor ve uygunsa piste çıkmaya uygundur deniyor ve etkinliğe katılıyorsunuz..
Geçen seneki programda 2 eğitim ardından pist tecrübesi vardı..Eğitimlerden biri slalom ,diğeri engelden kaçma..Bunlardan sonra piste öncü rehber eşliğinde 2-3 veya 4 araç olarak çıkıyorsunuz..Pistte kesinlikle uyulması gereken kurallar var..Eğitmen en önde gidiyor ve geçmek yasak..Gruptaki diğer kişileride geçmek yasak..Her tur sonunda düzlükte grupta en arkada olan en öne geçiyor..Hız seviyesini eğitmen gruptaki kişilerin performansına göre belirliyor..Son sürat denemesi yapılması gibi birşey yok..zaten pist virajlı..
Kısacası şunu demek istedim, önünüzdekini geçmek yasak diye yavaş kullanıyo değilsiniz. Önünüz boşken ne kadar gazlayabilirseniz, gene okadar gazlamanıza izin veriliyor. Ben çektiğim videolardan biliyorum, en uzun düzlüğün sonunda 190 km lere ulaşıyorsunuz zorlanmadan. Tabi benim aracım 122 beygir, daha güçlü motoru olan abilkerimizin son süratleri çok daha yukarıda olacaktır eminim ki
Kısacası çok eğlenceli oluyor, herkese tavsiye ederim.
Bu arada biraz daha pist tecrübesini detaylandırmak isterim. En önde giden eğitmeni geçmek yasak pistte tur atarken, ama zaten istesenizde geçemiyorsunuz. Ben elimden gelen herşeyi yaptım, aracı zorlaya zorlaya ortalama tüketimim 23 litre civarında oldu. Genede geçemedim eğitmen Bizim liderimiz olan eğitmen ralli pilotuydu, geçmek imkansıza yakın.Öteki başlıkta yazmıştım burayada yazayım..
Kendi aracınızla katıldıgınızda hiç bir ücret ödemiyorsunuz..En başta bir form imzalıyorsunuz..Aracın başına bişe gelirse sorumlusu benimdir diye..Araç kontrole alınıyor, lastik lere falan bakılıyor ve uygunsa piste çıkmaya uygundur deniyor ve etkinliğe katılıyorsunuz..
Geçen seneki programda 2 eğitim ardından pist tecrübesi vardı..Eğitimlerden biri slalom ,diğeri engelden kaçma..Bunlardan sonra piste öncü rehber eşliğinde 2-3 veya 4 araç olarak çıkıyorsunuz..Pistte kesinlikle uyulması gereken kurallar var..Eğitmen en önde gidiyor ve geçmek yasak..Gruptaki diğer kişileride geçmek yasak..Her tur sonunda düzlükte grupta en arkada olan en öne geçiyor..Hız seviyesini eğitmen gruptaki kişilerin performansına göre belirliyor..Son sürat denemesi yapılması gibi birşey yok..zaten pist virajlı..
Kısacası şunu demek istedim, önünüzdekini geçmek yasak diye yavaş kullanıyo değilsiniz. Önünüz boşken ne kadar gazlayabilirseniz, gene okadar gazlamanıza izin veriliyor. Ben çektiğim videolardan biliyorum, en uzun düzlüğün sonunda 190 km lere ulaşıyorsunuz zorlanmadan. Tabi benim aracım 122 beygir, daha güçlü motoru olan abilkerimizin son süratleri çok daha yukarıda olacaktır eminim ki
Kısacası çok eğlenceli oluyor, herkese tavsiye ederim.
1.6 TDI ile zorlayabildigimiz kadar zorlarız fakat son hız 4. vites 5. vites 200 km/hBu arada biraz daha pist tecrübesini detaylandırmak isterim. En önde giden eğitmeni geçmek yasak pistte tur atarken, ama zaten istesenizde geçemiyorsunuz. Ben elimden gelen herşeyi yaptım, aracı zorlaya zorlaya ortalama tüketimim 23 litre civarında oldu. Genede geçemedim eğitmen Bizim liderimiz olan eğitmen ralli pilotuydu, geçmek imkansıza yakın.
Kısacası şunu demek istedim, önünüzdekini geçmek yasak diye yavaş kullanıyo değilsiniz. Önünüz boşken ne kadar gazlayabilirseniz, gene okadar gazlamanıza izin veriliyor. Ben çektiğim videolardan biliyorum, en uzun düzlüğün sonunda 190 km lere ulaşıyorsunuz zorlanmadan. Tabi benim aracım 122 beygir, daha güçlü motoru olan abilkerimizin son süratleri çok daha yukarıda olacaktır eminim ki
Kısacası çok eğlenceli oluyor, herkese tavsiye ederim.
1.6 TDI ile zorlayabildigimiz kadar zorlarız fakat son hız 4. vites 5. vites 200 km/hBu arada biraz daha pist tecrübesini detaylandırmak isterim. En önde giden eğitmeni geçmek yasak pistte tur atarken, ama zaten istesenizde geçemiyorsunuz. Ben elimden gelen herşeyi yaptım, aracı zorlaya zorlaya ortalama tüketimim 23 litre civarında oldu. Genede geçemedim eğitmen Bizim liderimiz olan eğitmen ralli pilotuydu, geçmek imkansıza yakın.
Kısacası şunu demek istedim, önünüzdekini geçmek yasak diye yavaş kullanıyo değilsiniz. Önünüz boşken ne kadar gazlayabilirseniz, gene okadar gazlamanıza izin veriliyor. Ben çektiğim videolardan biliyorum, en uzun düzlüğün sonunda 190 km lere ulaşıyorsunuz zorlanmadan. Tabi benim aracım 122 beygir, daha güçlü motoru olan abilkerimizin son süratleri çok daha yukarıda olacaktır eminim ki
Kısacası çok eğlenceli oluyor, herkese tavsiye ederim.
mert bey, resimler fena olmuş
En kısa kim turlıcak yarısması yapılmıyormu peki?