Alıntı ile Cevaplakullanıcılar icin pek bi önemi olmayan bi haber.isterse şahin önüne gecsin yapacak bişey yok.tarlayı tapanı satip Volkswagen one gecsin diye araba alcak halimizde yok.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Toyota öne geçti Toyota, ekim ayında Volkswagen’i geçerek dünya genelinde en çok satan marka oldu. Japon marka Toyota ile Volkswagen arasındaki çekişme hız kesmeden devam ederken, satışlar bazında dünyanın en büyük otomobil üreticisi bir kez daha tahtı ele geçiren Toyota oldu. Ekim ayına girerken toplamda7.49 milyon araç satmayı başaran Toyota, 7.43 milyon araç satanVolkswagen‘i geride bıraktı Bu yılın […]
Devami...
KAYNAK: Anasayfa PassatTurkiye
196
Devami...
KAYNAK: Anasayfa PassatTurkiye
kullanıcılar icin pek bi önemi olmayan bi haber.isterse şahin önüne gecsin yapacak bişey yok.tarlayı tapanı satip Volkswagen one gecsin diye araba alcak halimizde yok.
404
kullanıcılar icin pek bi önemi olmayan bi haber.isterse şahin önüne gecsin yapacak bişey yok.tarlayı tapanı satip Volkswagen one gecsin diye araba alcak halimizde yok.
Toyota aynı zamanda dünyanın en çirkin araçlarını üreten bir firma. İsterse allame-i cihan olsun asla almayacağım bir marka, sevemedim bir türlü...
1.012
Toyota aynı zamanda dünyanın en çirkin araçlarını üreten bir firma. İsterse allame-i cihan olsun asla almayacağım bir marka, sevemedim bir türlü...
Allah bereket versin Toyota'ya nediyelim ...
Büyük gözlü güzel olmayan japon kızlarına benziyor ürettiği araçlar. Ne olursa olsun sevimsiz ruhsuz bir araç bana göre. düşük bir araç alacak olsam bu kesinlikle W124 mercedes olurdu ne peugeotu ne toyotası ne renaultu boşversene
1.549
Büyük gözlü güzel olmayan japon kızlarına benziyor ürettiği araçlar. Ne olursa olsun sevimsiz ruhsuz bir araç bana göre. düşük bir araç alacak olsam bu kesinlikle W124 mercedes olurdu ne peugeotu ne toyotası ne renaultu boşversene
Toyota... Tek sevdiğim şeyi sessiz motoru... Başka da hiçbirşeyi yok. İçinde size sonuna kadar plastik hissettiren dekorlar, topuz direksiyon vs. Ha pardon unutmadan bir de ses sistemi fena değil. Az yakarmış da dayanıklıymış da altınmış da muş ta mış mış... Toyota avensisi bile D segmente yakışmıyor...
1.599
Toyota... Tek sevdiğim şeyi sessiz motoru... Başka da hiçbirşeyi yok. İçinde size sonuna kadar plastik hissettiren dekorlar, topuz direksiyon vs. Ha pardon unutmadan bir de ses sistemi fena değil. Az yakarmış da dayanıklıymış da altınmış da muş ta mış mış... Toyota avensisi bile D segmente yakışmıyor...
Her şey bir yana motor ve şanzıman yönünden Toyota bence sınıfta kalmıştır.
140
Her şey bir yana motor ve şanzıman yönünden Toyota bence sınıfta kalmıştır.
2001 model otomatik vites 1.6 corolla ya 2 sene boyunca sorunsuz bindim. Hicbir yerinde sert plastik hissi yoktu. Her yer de yumusak plastik kullanilmisti. Yakiti 100km de 13 lt'idi. Ama konfor, kalite ve sessizlik harikaydı. Satmak icin gece internete koydum sabah satildi. 2 resmi kaldi bende. Cok seviyordum arabami.
87
2001 model otomatik vites 1.6 corolla ya 2 sene boyunca sorunsuz bindim. Hicbir yerinde sert plastik hissi yoktu. Her yer de yumusak plastik kullanilmisti. Yakiti 100km de 13 lt'idi. Ama konfor, kalite ve sessizlik harikaydı. Satmak icin gece internete koydum sabah satildi. 2 resmi kaldi bende. Cok seviyordum arabami.
Ben de pek beğenmiyorum açıkcası Toyota'yı. Ruhsuz buluyorum biraz bu markayı. Mesela Honda çok daha ruhu olan bir araç Toyota'ya göre.
897
Ben de pek beğenmiyorum açıkcası Toyota'yı. Ruhsuz buluyorum biraz bu markayı. Mesela Honda çok daha ruhu olan bir araç Toyota'ya göre.
Bence Volkswagen düştüğü bu duruma göre gayet iyi satmış. Ülkemizde durumlar nasıl acaba? Ekim ayına ait veriler var mı?
Benim tek sevmediğim japon marka toyotadır. Aynen arkadaşların da dediği gibi tasarım olarak iğrenç. Mitsubishi, subaru, mazda hem sağlam hem de tasarım olarak da iyiler mesela.
79
Bence Volkswagen düştüğü bu duruma göre gayet iyi satmış. Ülkemizde durumlar nasıl acaba? Ekim ayına ait veriler var mı?
Benim tek sevmediğim japon marka toyotadır. Aynen arkadaşların da dediği gibi tasarım olarak iğrenç. Mitsubishi, subaru, mazda hem sağlam hem de tasarım olarak da iyiler mesela.
4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
152
4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
toyota denince aklıma hep bu geliyor...(hele bagaj sahnesi))
4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
Valla hocam 105 bin km'ye kadar bir B7 passat dizel, hem de dsg'nin akıllara zarar işkence edilerek kullanıldığına bizzat şahidim. Araç, bir arkadaşıma ait şirket aracıydı ve normalde işin gereği SUV kullanması gerekirken, araç kiralama şirketi ile arkadaşımın çalıştığı şirket arasındaki bazı anlaşmazlıklar sonucu passat alındı ve araç 3 sene boyunca tam anlamı ile SUV niyetine kullanıldı. Türkiye de ancak arazi araçları ile gidilebilecek yerlere, hatta yolun bile olmadığı yerlerde sürüldü. Kışın eksi bilmem kaç derecede motoru çalıştırır çalıştırmaz kırmızı bölgeye kadar basıldı. Yani bir araç ne kadar kötü kullanılabilirse o derece kullanıldı. Aracın nasıl kullanıldığını gördükçe benim içim acıyordu. 105 binde kiralama şirketi aracı geri aldı. Geri teslim etmeden önce, o sıralar bende passat almayı düşündüğüm için, bu işkenceden çıkmış aracı kullandım, hatta Eskişehir-Bursa gittim geldim, aracın huyunu suyunu karakterini öğrenmek için. Bu km'den sonra problem çıkarır mı bilemiyorum fakat böyle bir kullanım ve km den sonra araç hala taş gibiydi ve hiç bir problemi yoktu. Ne bir aşınma yıpranma, hiç bir şeyi yoktu, motoru saat gibiydi, ben böyle bir sağlamlığa inanamamıştım. Normal şartlar altında hiç bir araç sahibi, aracını bu şekilde kullanmaz. Normal kullanım şartlarında ise bu aracın kaç sene veya km gidebileceğini tahmin bile edemiyorum. Zaten ondan sonra da Passat almaya karar verdim.
Konu Mercator tarafından (03 11 2015 Saat 02:51 ) değiştirilmiştir.
1.012
4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
Valla hocam 105 bin km'ye kadar bir B7 passat dizel, hem de dsg'nin akıllara zarar işkence edilerek kullanıldığına bizzat şahidim. Araç, bir arkadaşıma ait şirket aracıydı ve normalde işin gereği SUV kullanması gerekirken, araç kiralama şirketi ile arkadaşımın çalıştığı şirket arasındaki bazı anlaşmazlıklar sonucu passat alındı ve araç 3 sene boyunca tam anlamı ile SUV niyetine kullanıldı. Türkiye de ancak arazi araçları ile gidilebilecek yerlere, hatta yolun bile olmadığı yerlerde sürüldü. Kışın eksi bilmem kaç derecede motoru çalıştırır çalıştırmaz kırmızı bölgeye kadar basıldı. Yani bir araç ne kadar kötü kullanılabilirse o derece kullanıldı. Aracın nasıl kullanıldığını gördükçe benim içim acıyordu. 105 binde kiralama şirketi aracı geri aldı. Geri teslim etmeden önce, o sıralar bende passat almayı düşündüğüm için, bu işkenceden çıkmış aracı kullandım, hatta Eskişehir-Bursa gittim geldim, aracın huyunu suyunu karakterini öğrenmek için. Bu km'den sonra problem çıkarır mı bilemiyorum fakat böyle bir kullanım ve km den sonra araç hala taş gibiydi ve hiç bir problemi yoktu. Ne bir aşınma yıpranma, hiç bir şeyi yoktu, motoru saat gibiydi, ben böyle bir sağlamlığa inanamamıştım. Normal şartlar altında hiç bir araç sahibi, aracını bu şekilde kullanmaz. Normal kullanım şartlarında ise bu aracın kaç sene veya km gidebileceğini tahmin bile edemiyorum. Zaten ondan sonra da Passat almaya karar verdim.
Bende nedense toyotayı bir türlü sevemedim.
cok merak ettim neden bahsediyor hocam.4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
404
cok merak ettim neden bahsediyor hocam.4 sene Toyota kullandım. D4D dizel Corollam vardı, evet Corolla konforsuz ve donanımsız bi araç ama oldukça ekonomik. Aracı kullandığım bölge itibari ile; kesinlikle normal bakimları haricinde bi sorun ile karsılasmadım. Aynı yerde golf kullanan arkadasim en basitinden 6ayda bi alttakım yaptırmak durumunda kalıyordu. Bulunduğum bölge Karadeniz olmasına rağmen, 160binde sattığımda aracın üzerinde halen orjinal baskı balatası mevcuttu. Ve tabiri caizse Toyotayı 160bine kadar essek gibi kullandım ama banamısın demedi. Aslında Corollanın efsane kasası ve E140 kasası ekonomi düsünenler icin, ülkemizde gayet ideal bi araç. E160 kasada ne yazıkki kalite düsmüs durumda; ben bunu ülkemizde üretilmesine baglıyorum. Aynı versiyonun diğer fabrikalardaki üretimlerinde malzeme kalitesinin daha kaliteli olduguna bizzat sahit oldum.
TOYOTA tüm modelleri ayağınızdaki plaj terliği gibidir. Cumartesi TOYOTA COROLLA'ya BRC LPG taktırdım, aracın altı BOŞ ve utanç verici bir yapıdaydı! VOLKSWAGEN ve bilhassa da konumuz PASSAT modeli ayağınıza en çok yakışan, yürüdüğünüzde attığınız her adımla tak tak ses çıkaran kösele siyah parlak el yapımı ayakkabı gibidir, attığınız adımla size güven veren, ayağınızdan çıkmayacağı garantisi sunan, ayağınızı kokutmayan, terletmeyen sağlam ayakkabı.
TOYOTA çok araba satabilir, TOYOTA bir fast food ayakta yemek yenen büfe gibidir.
VOLKSWAGEN size özel taze gurme yemekleri pişirilen alakart lüks lokanta gibidir.
Her şeyi geçiyorum.... Toyota kullanırken "heyecan" hissediyor musunuz? Toyota içinde yolculuk yaparken "teneke" duygusu sizi rahatsız etmiyor mu? Bir TOYOTA COROLLA'ya binip 20 km yol yapın bir de PASSAT VARIANT'ta 5 km gidin. Ondan sonra ne demek istediğimi anlayacaksınız.
9.437
TOYOTA tüm modelleri ayağınızdaki plaj terliği gibidir. Cumartesi TOYOTA COROLLA'ya BRC LPG taktırdım, aracın altı BOŞ ve utanç verici bir yapıdaydı! VOLKSWAGEN ve bilhassa da konumuz PASSAT modeli ayağınıza en çok yakışan, yürüdüğünüzde attığınız her adımla tak tak ses çıkaran kösele siyah parlak el yapımı ayakkabı gibidir, attığınız adımla size güven veren, ayağınızdan çıkmayacağı garantisi sunan, ayağınızı kokutmayan, terletmeyen sağlam ayakkabı.
TOYOTA çok araba satabilir, TOYOTA bir fast food ayakta yemek yenen büfe gibidir.
VOLKSWAGEN size özel taze gurme yemekleri pişirilen alakart lüks lokanta gibidir.
Her şeyi geçiyorum.... Toyota kullanırken "heyecan" hissediyor musunuz? Toyota içinde yolculuk yaparken "teneke" duygusu sizi rahatsız etmiyor mu? Bir TOYOTA COROLLA'ya binip 20 km yol yapın bir de PASSAT VARIANT'ta 5 km gidin. Ondan sonra ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Süper anlatım
Bu arada bende beğenme butonu kayboldu.
897
332
Demek ki insanlar Dünya'da en çok " plaj terliği " giymeyi tercih ediyor. İşin şakası bir yana tabi ki Türkiye'de Toyota ve diğer Japonlara karşı olan ön yargının sebebi , bizim ülkemizde sunulan çok kısıtlı motor ve donanım seçenekleri .Ama Toyota yine de diğer Japonlar göre, "iç güveysinden hallice"... Hiç değilse dizel bir motoru var yıllardır.TOYOTA tüm modelleri ayağınızdaki plaj terliği gibidir. Cumartesi TOYOTA COROLLA'ya BRC LPG taktırdım, aracın altı BOŞ ve utanç verici bir yapıdaydı! VOLKSWAGEN ve bilhassa da konumuz PASSAT modeli ayağınıza en çok yakışan, yürüdüğünüzde attığınız her adımla tak tak ses çıkaran kösele siyah parlak el yapımı ayakkabı gibidir, attığınız adımla size güven veren, ayağınızdan çıkmayacağı garantisi sunan, ayağınızı kokutmayan, terletmeyen sağlam ayakkabı.
TOYOTA çok araba satabilir, TOYOTA bir fast food ayakta yemek yenen büfe gibidir.
VOLKSWAGEN size özel taze gurme yemekleri pişirilen alakart lüks lokanta gibidir.
Her şeyi geçiyorum.... Toyota kullanırken "heyecan" hissediyor musunuz? Toyota içinde yolculuk yaparken "teneke" duygusu sizi rahatsız etmiyor mu? Bir TOYOTA COROLLA'ya binip 20 km yol yapın bir de PASSAT VARIANT'ta 5 km gidin. Ondan sonra ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Mazda ya bakıyorsunuz bir şey yok , Mıtsubishi'ye bakıyorsunuz bir şey yok , Honda, yeni yeni kıpırdanmaya başladı gibi ...
Ancak şöyle bir geçmişe baktığımızda Toyota'nın gerçekten sorunsuz arabalar yaptığını görüyoruz. Mesela AE101 kasa kodlu Corolla ile bunu ispatlamış bir marka. Samimi , dürüst bir marka.
Yaptıkları hatalar da var. Bu hatalar yüzünden mağdur olan, hatta hayatını kaybeden kullanıcılar oldu. Geri çağırmalar yaşandı , hala yaşanıyor . Ama bütün bunları yarattığı o samimi ve dürüst imajı sayesinde atlatıyor bir şekilde. İnsanlar Toyota'nın yaptığı hataları affediyor . Bunlar bir marka için çok önemlidir , görmek ve kabul etmek lazım.
Bende bir Toyota almayı düşünmem sanırım , ancak " teneke " tabiri biraz ağır olmuş.
104
Demek ki insanlar Dünya'da en çok " plaj terliği " giymeyi tercih ediyor. İşin şakası bir yana tabi ki Türkiye'de Toyota ve diğer Japonlara karşı olan ön yargının sebebi , bizim ülkemizde sunulan çok kısıtlı motor ve donanım seçenekleri .Ama Toyota yine de diğer Japonlar göre, "iç güveysinden hallice"... Hiç değilse dizel bir motoru var yıllardır.TOYOTA tüm modelleri ayağınızdaki plaj terliği gibidir. Cumartesi TOYOTA COROLLA'ya BRC LPG taktırdım, aracın altı BOŞ ve utanç verici bir yapıdaydı! VOLKSWAGEN ve bilhassa da konumuz PASSAT modeli ayağınıza en çok yakışan, yürüdüğünüzde attığınız her adımla tak tak ses çıkaran kösele siyah parlak el yapımı ayakkabı gibidir, attığınız adımla size güven veren, ayağınızdan çıkmayacağı garantisi sunan, ayağınızı kokutmayan, terletmeyen sağlam ayakkabı.
TOYOTA çok araba satabilir, TOYOTA bir fast food ayakta yemek yenen büfe gibidir.
VOLKSWAGEN size özel taze gurme yemekleri pişirilen alakart lüks lokanta gibidir.
Her şeyi geçiyorum.... Toyota kullanırken "heyecan" hissediyor musunuz? Toyota içinde yolculuk yaparken "teneke" duygusu sizi rahatsız etmiyor mu? Bir TOYOTA COROLLA'ya binip 20 km yol yapın bir de PASSAT VARIANT'ta 5 km gidin. Ondan sonra ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Mazda ya bakıyorsunuz bir şey yok , Mıtsubishi'ye bakıyorsunuz bir şey yok , Honda, yeni yeni kıpırdanmaya başladı gibi ...
Ancak şöyle bir geçmişe baktığımızda Toyota'nın gerçekten sorunsuz arabalar yaptığını görüyoruz. Mesela AE101 kasa kodlu Corolla ile bunu ispatlamış bir marka. Samimi , dürüst bir marka.
Yaptıkları hatalar da var. Bu hatalar yüzünden mağdur olan, hatta hayatını kaybeden kullanıcılar oldu. Geri çağırmalar yaşandı , hala yaşanıyor . Ama bütün bunları yarattığı o samimi ve dürüst imajı sayesinde atlatıyor bir şekilde. İnsanlar Toyota'nın yaptığı hataları affediyor . Bunlar bir marka için çok önemlidir , görmek ve kabul etmek lazım.
Bende bir Toyota almayı düşünmem sanırım , ancak " teneke " tabiri biraz ağır olmuş.
90'lı yıllarda üretilen güzel modelleri var, bizim parayla alamadığımız PRIUS modeli var, bundan 3 kasa önceki AVENSIS halen çok güzel ve sağlam bir otomobildi. Bantta robotlar tarafından yüksek hızla tüketim toplumuna uygun üretilen araçlar. Motoru güzel, dayanıklı ve LPG uyumu harika, ama kaporta, yürür aksam içler acısı. Son kasa ve 3. makyajını geçiren Avensis artık "öldür beni" diyor.
Toyota kendi geliştirdiği M/M şanzımanla çok puan kaybetti. Araçların yapısal mühendisliği "minimum" seviyede. Kapılara bakmak yeterli. Alman markalar kapıları tek parçadan stampa ile kalıptan çıkarırken Toyota halen klasik Japon tarzıyla iki bölümden imal ediyor.
Teneke demeyelim, ince sac diyelim.
Demek ki insanlar Dünya'da en çok " plaj terliği " giymeyi tercih ediyor. İşin şakası bir yana tabi ki Türkiye'de Toyota ve diğer Japonlara karşı olan ön yargının sebebi , bizim ülkemizde sunulan çok kısıtlı motor ve donanım seçenekleri .Ama Toyota yine de diğer Japonlar göre, "iç güveysinden hallice"... Hiç değilse dizel bir motoru var yıllardır.
Mazda ya bakıyorsunuz bir şey yok , Mıtsubishi'ye bakıyorsunuz bir şey yok , Honda, yeni yeni kıpırdanmaya başladı gibi ...
Ancak şöyle bir geçmişe baktığımızda Toyota'nın gerçekten sorunsuz arabalar yaptığını görüyoruz. Mesela AE101 kasa kodlu Corolla ile bunu ispatlamış bir marka. Samimi , dürüst bir marka.
Yaptıkları hatalar da var. Bu hatalar yüzünden mağdur olan, hatta hayatını kaybeden kullanıcılar oldu. Geri çağırmalar yaşandı , hala yaşanıyor . Ama bütün bunları yarattığı o samimi ve dürüst imajı sayesinde atlatıyor bir şekilde. İnsanlar Toyota'nın yaptığı hataları affediyor . Bunlar bir marka için çok önemlidir , görmek ve kabul etmek lazım.
Bende bir Toyota almayı düşünmem sanırım , ancak " teneke " tabiri biraz ağır olmuş.
9.437
90'lı yıllarda üretilen güzel modelleri var, bizim parayla alamadığımız PRIUS modeli var, bundan 3 kasa önceki AVENSIS halen çok güzel ve sağlam bir otomobildi. Bantta robotlar tarafından yüksek hızla tüketim toplumuna uygun üretilen araçlar. Motoru güzel, dayanıklı ve LPG uyumu harika, ama kaporta, yürür aksam içler acısı. Son kasa ve 3. makyajını geçiren Avensis artık "öldür beni" diyor.
Toyota kendi geliştirdiği M/M şanzımanla çok puan kaybetti. Araçların yapısal mühendisliği "minimum" seviyede. Kapılara bakmak yeterli. Alman markalar kapıları tek parçadan stampa ile kalıptan çıkarırken Toyota halen klasik Japon tarzıyla iki bölümden imal ediyor.
Teneke demeyelim, ince sac diyelim.
Demek ki insanlar Dünya'da en çok " plaj terliği " giymeyi tercih ediyor. İşin şakası bir yana tabi ki Türkiye'de Toyota ve diğer Japonlara karşı olan ön yargının sebebi , bizim ülkemizde sunulan çok kısıtlı motor ve donanım seçenekleri .Ama Toyota yine de diğer Japonlar göre, "iç güveysinden hallice"... Hiç değilse dizel bir motoru var yıllardır.
Mazda ya bakıyorsunuz bir şey yok , Mıtsubishi'ye bakıyorsunuz bir şey yok , Honda, yeni yeni kıpırdanmaya başladı gibi ...
Ancak şöyle bir geçmişe baktığımızda Toyota'nın gerçekten sorunsuz arabalar yaptığını görüyoruz. Mesela AE101 kasa kodlu Corolla ile bunu ispatlamış bir marka. Samimi , dürüst bir marka.
Yaptıkları hatalar da var. Bu hatalar yüzünden mağdur olan, hatta hayatını kaybeden kullanıcılar oldu. Geri çağırmalar yaşandı , hala yaşanıyor . Ama bütün bunları yarattığı o samimi ve dürüst imajı sayesinde atlatıyor bir şekilde. İnsanlar Toyota'nın yaptığı hataları affediyor . Bunlar bir marka için çok önemlidir , görmek ve kabul etmek lazım.
Bende bir Toyota almayı düşünmem sanırım , ancak " teneke " tabiri biraz ağır olmuş.
Sizlere katıldığım noktalar da var ama hiç olmazsa adamlar 6 senedir bozuk şanzıman satmıyor insanlara. Volkswagen DSG'ye arge harcamak yerine bozulan kavramayı değiştiriyor daha ucuza geliyor herhalde. Onun dışında ön göğüsten gelen tıkırtılar, gösterge paneline kaçan tozlar, son b8 kasadaki dandik üretim manuel şanzıman, sunroofda yaşanan problemler bunlara ne demeli. Toyota hiç olmazsa sorunsuz araç üretiyor bin git. Volkswagen gibi 100 küsür bin verip arabanın ıvır zıvır saçma sapan sıkıntıları ile uğraşmıyorsunuz. Biraz objektif olalım bence. Toyotanın kullandığı malzeme kalitesi çok iyi olmayabilir zaten kimse premium olduğunu iddia etmiyor ama hiç olmazsa Volkswagen gibi kaliteyi gittikçe düşürmüyor. Bir bakın b5 ve b6daki kaliteye bir de b8'e bakın bakalım nasıl bir düşüş var
3.743
Sizlere katıldığım noktalar da var ama hiç olmazsa adamlar 6 senedir bozuk şanzıman satmıyor insanlara. Volkswagen DSG'ye arge harcamak yerine bozulan kavramayı değiştiriyor daha ucuza geliyor herhalde. Onun dışında ön göğüsten gelen tıkırtılar, gösterge paneline kaçan tozlar, son b8 kasadaki dandik üretim manuel şanzıman, sunroofda yaşanan problemler bunlara ne demeli. Toyota hiç olmazsa sorunsuz araç üretiyor bin git. Volkswagen gibi 100 küsür bin verip arabanın ıvır zıvır saçma sapan sıkıntıları ile uğraşmıyorsunuz. Biraz objektif olalım bence. Toyotanın kullandığı malzeme kalitesi çok iyi olmayabilir zaten kimse premium olduğunu iddia etmiyor ama hiç olmazsa Volkswagen gibi kaliteyi gittikçe düşürmüyor. Bir bakın b5 ve b6daki kaliteye bir de b8'e bakın bakalım nasıl bir düşüş var
Toyota iyidir iyi. Kim ne derse desin.
Markaların yıllar boyu (iyi ya da kotü) insanların kafalarında oluşturduğu imaj çok önemli. Hiç Toyota kullanmayan biri olarak Toyota denince aklıma problemsiz (ya da diğer markalara göre daha az problemli) bir marka geliyor. Volkswagen'de ise emsallerinden daha kaliteli ama daha pahalı olduğu imajı beliriyor kafamda. Doğruluğunu ya da yanlışlığını tartışmıyorum. Zaten araçların ikinci ellerini de belirleyen bu imajları. Son emisyon olayında Volkswagen sadece araçları geri çağırma ya da tazminat gibi kayıpların yanı sıra en büyük darbeyi buradan aldı. Olayın detayını hiç bilmeyen arkadaşlar bile senin arabada da problem var mı diye soruyor.
332
Markaların yıllar boyu (iyi ya da kotü) insanların kafalarında oluşturduğu imaj çok önemli. Hiç Toyota kullanmayan biri olarak Toyota denince aklıma problemsiz (ya da diğer markalara göre daha az problemli) bir marka geliyor. Volkswagen'de ise emsallerinden daha kaliteli ama daha pahalı olduğu imajı beliriyor kafamda. Doğruluğunu ya da yanlışlığını tartışmıyorum. Zaten araçların ikinci ellerini de belirleyen bu imajları. Son emisyon olayında Volkswagen sadece araçları geri çağırma ya da tazminat gibi kayıpların yanı sıra en büyük darbeyi buradan aldı. Olayın detayını hiç bilmeyen arkadaşlar bile senin arabada da problem var mı diye soruyor.
Şimdiki Toyotalar sorunsuz değil.
Amerikan Passat ile, bu aracın Amerika'daki eşdeğer modeli Toyota Camry'nin karşılaştırması...
https://www.youtube.com/watch?v=Bx0cxrSfbSk
1.012
Amerikan Passat ile, bu aracın Amerika'daki eşdeğer modeli Toyota Camry'nin karşılaştırması...
https://www.youtube.com/watch?v=Bx0cxrSfbSk
Arabalarının orasına burasına vurmak , direklerini avuçlamakla neyi kıyaslanabilir ki ? Çıkan ses farklılıkları sadece. Bunun arabaların sağlamlığı ile ilgisi yok ...
İki arabada çarpışma testlerinde 5 yıldız almış ve güvenli...
104
Arabalarının orasına burasına vurmak , direklerini avuçlamakla neyi kıyaslanabilir ki ? Çıkan ses farklılıkları sadece. Bunun arabaların sağlamlığı ile ilgisi yok ...
İki arabada çarpışma testlerinde 5 yıldız almış ve güvenli...
Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
1.012
Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
size katılıyorum. Arkadaşımın 2009 Corolla 1.4d si var. kötülemek için kesinlikle söylemiyorum ama arada sırada biniyorum da ''yoook arkadaş olmamış bu araba'' diyorum her seferinde...Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
4.436
size katılıyorum. Arkadaşımın 2009 Corolla 1.4d si var. kötülemek için kesinlikle söylemiyorum ama arada sırada biniyorum da ''yoook arkadaş olmamış bu araba'' diyorum her seferinde...Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
C5 ile passat carpismasi sonucu passattan yuruyerek cikabilmeleri aracin sadece saglamligi ile ilgili degil malesef. Darbeyi aldigi yer de cok onemli.Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
Yakin zamanda yasadigim kazada peugeot 308 ile kafa kafaya sayilacak sekilde carpistik. O cok saglam dedigimiz passatimizin halini asagida paylasacagim. arabanin kaporta kismini gectim hava filtresi kutusuna kadar butun plastik parcalar kirildi. Ama 308in masallahi var.
Burada demek istedigim carpstigimiz anda darbeyi aldigimiz yerin onemi.
He birde su var. Isterseniz zirhli aracta olun, vakit dolduysa yapacak birsey yok.
87
C5 ile passat carpismasi sonucu passattan yuruyerek cikabilmeleri aracin sadece saglamligi ile ilgili degil malesef. Darbeyi aldigi yer de cok onemli.Arabaların orasına burasına vurmak ve direklerini avuçlamak, aslında bir çok kullanıcının farketmediği ve mühendislik açısından çok önemli detaylar hocam. Allah kimsenin başına vermesin fakat bu senenin başında ülkemizde yaşanmış ve ikiside çarpışma testlerinde 5 yıldız almış araçlar olan bir Passat ile bir Citroen C5 kafa kafaya çarpışmış ve maalesef C5'dekiler vefat ederken, Passattakiler yürüyerek araçtan çıkmış. Ben başka bir şey söylemiyorum. Şu bir gerçek bir Toyota yı kullanırken aldığınız his, daha hafif ve tenekemsi bir araç oluyor.
Yakin zamanda yasadigim kazada peugeot 308 ile kafa kafaya sayilacak sekilde carpistik. O cok saglam dedigimiz passatimizin halini asagida paylasacagim. arabanin kaporta kismini gectim hava filtresi kutusuna kadar butun plastik parcalar kirildi. Ama 308in masallahi var.
Burada demek istedigim carpstigimiz anda darbeyi aldigimiz yerin onemi.
He birde su var. Isterseniz zirhli aracta olun, vakit dolduysa yapacak birsey yok.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
