Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Hadi şimdiden kolay gelsin o zaman :D
Direksiyon ve koltuklar için Gtechniq L1 adlı ürünü tavsiye ederim. Bu ürünler matlığını korumasına yardımcı olur uzun süre. Özellikle direksiyonu 2-3 ayda bir nemli bir bezle bastırmadan silip her ay bu ürünü uygulayınca hiç bir şey olmuyor. Benim Polo 40.000 i devirdi hala galeri parlaklığında tavsiye ederim
Hadi şimdiden kolay gelsin o zaman :D
Direksiyon ve koltuklar için Gtechniq L1 adlı ürünü tavsiye ederim. Bu ürünler matlığını korumasına yardımcı olur uzun süre. Özellikle direksiyonu 2-3 ayda bir nemli bir bezle bastırmadan silip her ay bu ürünü uygulayınca hiç bir şey olmuyor. Benim Polo 40.000 i devirdi hala galeri parlaklığında tavsiye ederim
Periyodik bakımlar hakkında en ufak fikrim yok zira ilk Mercedes aracımız ve daha bakımına çok var. Ancak bayiden aldığım bilgiye göre Vwden çok yüksek çıkmıyormuş. Bizim aracı alırken bizimle ilgilenen elemandada Volkswagen araç vardı,Passatın 15.000 bakımı 650-700 lira civarıydı mesela,bununda 800-900 falan tutar demişti,ben onun yalancısıyım. Ancak yedek parçası inanılmaz pahalı,bir farı 5.000 TL nin üzerinde mesela..Merhaba. E180 modelinin şehir ici yoğun trafikte ve uzun yolda 110 gibi sakin suruste yakıtı nasıldır.
Son olarak mercedeste periyodik bakimlar ne kadar tutmakta
Yakıt konusunda ise 1.6 motor ve 1750 kg bir araç için kabul edilebilir bence. 110 denemedim ancak 120 km/h ile klima full açık 4 kişi gırtlak bagaj ile yaptığım yolculuklarda 7.5 lt gibi bir tüketimi oluyor. 130 a sabitlersem 8 lere çıkıyor,daha yükseldikçe her 10 km/h de 0.5 lt artıyor diyebilirim. Tek başınıza ya da araçta 1 kişi daha olursa biraz daha düşüyor. Ancak şehiriçinde özellikle klimalı kullanımlarda tüketimi 10-12 litre arasında değişiyor,10 lt nin altına inmesi imkansız diyebilirim..
Periyodik bakımlar hakkında en ufak fikrim yok zira ilk Mercedes aracımız ve daha bakımına çok var. Ancak bayiden aldığım bilgiye göre Vwden çok yüksek çıkmıyormuş. Bizim aracı alırken bizimle ilgilenen elemandada Volkswagen araç vardı,Passatın 15.000 bakımı 650-700 lira civarıydı mesela,bununda 800-900 falan tutar demişti,ben onun yalancısıyım. Ancak yedek parçası inanılmaz pahalı,bir farı 5.000 TL nin üzerinde mesela..Merhaba. E180 modelinin şehir ici yoğun trafikte ve uzun yolda 110 gibi sakin suruste yakıtı nasıldır.
Son olarak mercedeste periyodik bakimlar ne kadar tutmakta
Yakıt konusunda ise 1.6 motor ve 1750 kg bir araç için kabul edilebilir bence. 110 denemedim ancak 120 km/h ile klima full açık 4 kişi gırtlak bagaj ile yaptığım yolculuklarda 7.5 lt gibi bir tüketimi oluyor. 130 a sabitlersem 8 lere çıkıyor,daha yükseldikçe her 10 km/h de 0.5 lt artıyor diyebilirim. Tek başınıza ya da araçta 1 kişi daha olursa biraz daha düşüyor. Ancak şehiriçinde özellikle klimalı kullanımlarda tüketimi 10-12 litre arasında değişiyor,10 lt nin altına inmesi imkansız diyebilirim..
Böyle bir araba için çok güzel değer.Ben de teslim alınca 5.20i tüketim değerlerini paylaşıcam.Bmw'nin 170hp olması beni cezbetti açıkçası.Daha önce belirttiğiniz gibi iki aracında birbirine farklı üstünlükleri var.
Konu engn tarafından (14 11 2016 Saat 21:35 ) değiştirilmiştir.
Böyle bir araba için çok güzel değer.Ben de teslim alınca 5.20i tüketim değerlerini paylaşıcam.Bmw'nin 170hp olması beni cezbetti açıkçası.Daha önce belirttiğiniz gibi iki aracında birbirine farklı üstünlükleri var.
Performans bakımından 5.20i bariz şekilde daha iyi bu araçtan. Çok keyif alarak kullanacaksınız eminim,hayırlı uğurlu olsubn Bu sınıfta binilecek 2 araç bence
Performans bakımından 5.20i bariz şekilde daha iyi bu araçtan. Çok keyif alarak kullanacaksınız eminim,hayırlı uğurlu olsubn Bu sınıfta binilecek 2 araç bence
Mercedesin servisininsatıştaki arkadaşın dediği gibi 800 yada 900 tl ye çıkması pek mümkün değil. B Kasa aracımın 15000 bakımına 1200 Tl vermiştim 2014 eylül ayında. 60000 bakımında ise 1700 tl verdim. Eğer o söylenen rakamlara servis var ise İzmir'den gelirim. Belki aynı paraya mal olur ama gezmişte oluruz.
Mercedesin servisininsatıştaki arkadaşın dediği gibi 800 yada 900 tl ye çıkması pek mümkün değil. B Kasa aracımın 15000 bakımına 1200 Tl vermiştim 2014 eylül ayında. 60000 bakımında ise 1700 tl verdim. Eğer o söylenen rakamlara servis var ise İzmir'den gelirim. Belki aynı paraya mal olur ama gezmişte oluruz.
E 180 Mercedes ile 2 ay önce passat'ımı almadan önce yaklaşık 43 km test sürüşü yaptım.8,6 lt tüketim gösterdi.Satış müdürü bana "öldürücü darbeyi" vurmak için ; istersem kullandığım aracımı emanete alıp bir gün boyunca test aracını kullanımıma sunabileceklerini söyledi.Eğer kabul etse idim muhtemelen bir E sahibi idim.24 saat bu aracı kullanıp geri vermek gerçekten çok zor.İnanın diğer araçlarla farkı anlamak için kapıyı açıp kapatmanız bile yeterli...
21 yaşından beri sıfır araç alıp, 5-6 yıl binen birisiyim.Ama mart 2017 de gelecek olan yeni kasa 1,6 lt motor prensiplerimi bozabilir.
Konu platinumHD tarafından (15 11 2016 Saat 09:26 ) değiştirilmiştir.
E 180 Mercedes ile 2 ay önce passat'ımı almadan önce yaklaşık 43 km test sürüşü yaptım.8,6 lt tüketim gösterdi.Satış müdürü bana "öldürücü darbeyi" vurmak için ; istersem kullandığım aracımı emanete alıp bir gün boyunca test aracını kullanımıma sunabileceklerini söyledi.Eğer kabul etse idim muhtemelen bir E sahibi idim.24 saat bu aracı kullanıp geri vermek gerçekten çok zor.İnanın diğer araçlarla farkı anlamak için kapıyı açıp kapatmanız bile yeterli...
21 yaşından beri sıfır araç alıp, 5-6 yıl binen birisiyim.Ama mart 2017 de gelecek olan yeni kasa 1,6 lt motor prensiplerimi bozabilir.
Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.
Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.
Sayın Hocam,Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.
Ötv zammı olsa da kartlar yeniden dağıtılır,taşlar tekrar yerine oturur.Daha iyi araba için mutlaka daha fazla para ödemek zorunda kalırız.Her segmentteki makas korunur.Oyunun ve ekonominin kuralı bu...
Şunu da ifade edeyim.1,6 lt motorlar söylendiği gibi Türkiye pazarı için üretilmiyor.Çevreye duyarlı yaptırımlar üreticileri bu yola itiyor.Hatta bluemotion,start-stop gibi adlandırılan tüm sistemlerin mantığında daha düşük emisyon var.Rolanti de duruken dahi çevreye zararlı gaz salınımı istenmiyor.Daha düşük hacim daha düşük emisyon.AB Önümüzdeki 25 yıl içinde önce dizel motorların sonra benzinlilerin ipini çekecek.Motor hacimleri de küçülebildiği kadar küçülecek.Elektrikli ve yenilenebilir enerji ile çalışan arabalar için yapılan ar-ge çalışmalarının bütçesi toplam da milyar dolarlara yaklaşıyor.Kısaca küçük hacimleri daha çok göreceğiz.
Konu platinumHD tarafından (15 11 2016 Saat 10:58 ) değiştirilmiştir.
Sayın Hocam,Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.
Ötv zammı olsa da kartlar yeniden dağıtılır,taşlar tekrar yerine oturur.Daha iyi araba için mutlaka daha fazla para ödemek zorunda kalırız.Her segmentteki makas korunur.Oyunun ve ekonominin kuralı bu...
Şunu da ifade edeyim.1,6 lt motorlar söylendiği gibi Türkiye pazarı için üretilmiyor.Çevreye duyarlı yaptırımlar üreticileri bu yola itiyor.Hatta bluemotion,start-stop gibi adlandırılan tüm sistemlerin mantığında daha düşük emisyon var.Rolanti de duruken dahi çevreye zararlı gaz salınımı istenmiyor.Daha düşük hacim daha düşük emisyon.AB Önümüzdeki 25 yıl içinde önce dizel motorların sonra benzinlilerin ipini çekecek.Motor hacimleri de küçülebildiği kadar küçülecek.Elektrikli ve yenilenebilir enerji ile çalışan arabalar için yapılan ar-ge çalışmalarının bütçesi toplam da milyar dolarlara yaklaşıyor.Kısaca küçük hacimleri daha çok göreceğiz.
Umarım söyledikleriniz gerçekleşir. Bizlerin daha iyi araçlara binme şansı artar. Benim söylediklerim tahmin ve duyumdan ibaret. Net bilgileri ilerleyen tarihlerde göreceğiz artık.Sayın Hocam,
Ötv zammı olsa da kartlar yeniden dağıtılır,taşlar tekrar yerine oturur.Daha iyi araba için mutlaka daha fazla para ödemek zorunda kalırız.Her segmentteki makas korunur.Oyunun ve ekonominin kuralı bu...
Şunu da ifade edeyim.1,6 lt motorlar söylendiği gibi Türkiye pazarı için üretilmiyor.Çevreye duyarlı yaptırımlar üreticileri bu yola itiyor.Hatta bluemotion,start-stop gibi adlandırılan tüm sistemlerin mantığında daha düşük emisyon var.Rolanti de duruken dahi çevreye zararlı gaz salınımı istenmiyor.Daha düşük hacim daha düşük emisyon.AB Önümüzdeki 25 yıl içinde önce dizel motorların sonra benzinlilerin ipini çekecek.Motor hacimleri de küçülebildiği kadar küçülecek.Elektrikli ve yenilenebilir enerji ile çalışan arabalar için yapılan ar-ge çalışmalarının bütçesi toplam da milyar dolarlara yaklaşıyor.Kısaca küçük hacimleri daha çok göreceğiz.
Umarım söyledikleriniz gerçekleşir. Bizlerin daha iyi araçlara binme şansı artar. Benim söylediklerim tahmin ve duyumdan ibaret. Net bilgileri ilerleyen tarihlerde göreceğiz artık.Sayın Hocam,
Ötv zammı olsa da kartlar yeniden dağıtılır,taşlar tekrar yerine oturur.Daha iyi araba için mutlaka daha fazla para ödemek zorunda kalırız.Her segmentteki makas korunur.Oyunun ve ekonominin kuralı bu...
Şunu da ifade edeyim.1,6 lt motorlar söylendiği gibi Türkiye pazarı için üretilmiyor.Çevreye duyarlı yaptırımlar üreticileri bu yola itiyor.Hatta bluemotion,start-stop gibi adlandırılan tüm sistemlerin mantığında daha düşük emisyon var.Rolanti de duruken dahi çevreye zararlı gaz salınımı istenmiyor.Daha düşük hacim daha düşük emisyon.AB Önümüzdeki 25 yıl içinde önce dizel motorların sonra benzinlilerin ipini çekecek.Motor hacimleri de küçülebildiği kadar küçülecek.Elektrikli ve yenilenebilir enerji ile çalışan arabalar için yapılan ar-ge çalışmalarının bütçesi toplam da milyar dolarlara yaklaşıyor.Kısaca küçük hacimleri daha çok göreceğiz.
Çok büyük farklar değil,Polo aracımın 45.000 bakımına o tutarlara yakın bir para ödemişken Mercedes alsın sorun yok :DMercedesin servisininsatıştaki arkadaşın dediği gibi 800 yada 900 tl ye çıkması pek mümkün değil. B Kasa aracımın 15000 bakımına 1200 Tl vermiştim 2014 eylül ayında. 60000 bakımında ise 1700 tl verdim. Eğer o söylenen rakamlara servis var ise İzmir'den gelirim. Belki aynı paraya mal olur ama gezmişte oluruz.
Çok büyük farklar değil,Polo aracımın 45.000 bakımına o tutarlara yakın bir para ödemişken Mercedes alsın sorun yok :DMercedesin servisininsatıştaki arkadaşın dediği gibi 800 yada 900 tl ye çıkması pek mümkün değil. B Kasa aracımın 15000 bakımına 1200 Tl vermiştim 2014 eylül ayında. 60000 bakımında ise 1700 tl verdim. Eğer o söylenen rakamlara servis var ise İzmir'den gelirim. Belki aynı paraya mal olur ama gezmişte oluruz.
1.6 motor üretimi durmayacak,hatta yeni Mercedes yeni yılda 1.6 motoru satışa sunacak.Zaten bu motorlar sırf Türkiye pazarı için üretilen motorlar.Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.
1.6 motor üretimi durmayacak,hatta yeni Mercedes yeni yılda 1.6 motoru satışa sunacak.Zaten bu motorlar sırf Türkiye pazarı için üretilen motorlar.Yeni ötv zammından sonra 1,6 lt premium araç almanın anlamsız olacağı kanaatindeyim. 2000 cc ile ötv farkı iyice kapanacak, daha güçlü ve verimli bir motor olan 2000 cc almak daha mantıklı olacak. Küçük hacimli motor artık pek satmaz. Hatta aldığım bir duyuma göre BMW 2000 cc altında motor üretimini durduracakmış.