Replika jant yardim

   Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı

Lastiklerimin degisim zamani geldi lastiklere baslamisken jantlarida degistiriyim diyorum Replika 17" yada 18" jant almak istiyorum bi kac model begendim acaba replika jantin nasil artilari olur nasil eksileri olur ? Yarimlar icin tesekkurler

jantın ofseti çok önemlidir. ofset olayı da jant araca takıldıktan sonra dışarı taşma miktarı olarak çok basit bir şekilde tanımlayabiliriz. fantazi bir jant aldığınızda tekeri tam çevirdiğinizde veya araç yüklü iken battı-çıktı yaptığında tekerlekler çamurluğa sürtebilir, parçalanabilir. o yüzden replika seçin. replikalar en fazla 5-10 mm dışarı taşma yapar ve bu da yeterli bir miktardır. çukurlarda, virajlarda sorun yaşamazsınız. ayrıca aracınıza da orjinal+spor bir görünüm kazandırmış olursunuz...

   firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı

jantın ofseti çok önemlidir. ofset olayı da jant araca takıldıktan sonra dışarı taşma miktarı olarak çok basit bir şekilde tanımlayabiliriz. fantazi bir jant aldığınızda tekeri tam çevirdiğinizde veya araç yüklü iken battı-çıktı yaptığında tekerlekler çamurluğa sürtebilir, parçalanabilir. o yüzden replika seçin. replikalar en fazla 5-10 mm dışarı taşma yapar ve bu da yeterli bir miktardır. çukurlarda, virajlarda sorun yaşamazsınız. ayrıca aracınıza da orjinal+spor bir görünüm kazandırmış olursunuz...

Replika bir jant modeli değildir,genelde orjinal bir jant modelinin taklit edilmiş kopyasıdır.. O nedenle orjinal ile birebir ölçüde olanları mevcuttur..

Ben 17'' Le Mans Replikası kullanıyorum yaklaşık 5-6 aydır. Başlarda balans tutmama problemi yaşadım fakat replika jantlarda genel olarak bu problem varmış,2000 km kadar kullanıp statik balansa soktum ve rot ayarımı yaptırdım hiç bir şikayetim kalmadı.. Genelde replika jant sert darbelerde kırılır derler ancak artık ülkemize giren replika jantlarda TSE damgaı bulunması gerekiyor ve bu nedenle kırılma gibi bir problem olması çok çok düşük bir ihtimaldir. Ancak orjinal jantlara göre biraz daha narin olabilirler bazı konularda. O nedenle eğer çok tkaıntılı biriyseniz,ben 2000 km bekleyip sonra balansa giremem uğraşamam diyorsanız hiç bulaşmayın çünkü sıkıntılı bir dönem oluyor,insanın sinirleri bozuluyor bazen.. Bu balans tutmama olayı da şöyle, 140-150 km/h arasında bir titreme yapıp kesiyordu bende,dediğim gibi sonradan statik balans yaptırınca hiç bir problem kalmadı,220 km/h gördüm ip gibi giiyordu araç...

   Can Nickli Üyeden Alıntı

Replika bir jant modeli değildir,genelde orjinal bir jant modelinin taklit edilmiş kopyasıdır.. O nedenle orjinal ile birebir ölçüde olanları mevcuttur..

Ben 17'' Le Mans Replikası kullanıyorum yaklaşık 5-6 aydır. Başlarda balans tutmama problemi yaşadım fakat replika jantlarda genel olarak bu problem varmış,2000 km kadar kullanıp statik balansa soktum ve rot ayarımı yaptırdım hiç bir şikayetim kalmadı.. Genelde replika jant sert darbelerde kırılır derler ancak artık ülkemize giren replika jantlarda TSE damgaı bulunması gerekiyor ve bu nedenle kırılma gibi bir problem olması çok çok düşük bir ihtimaldir. Ancak orjinal jantlara göre biraz daha narin olabilirler bazı konularda. O nedenle eğer çok tkaıntılı biriyseniz,ben 2000 km bekleyip sonra balansa giremem uğraşamam diyorsanız hiç bulaşmayın çünkü sıkıntılı bir dönem oluyor,insanın sinirleri bozuluyor bazen.. Bu balans tutmama olayı da şöyle, 140-150 km/h arasında bir titreme yapıp kesiyordu bende,dediğim gibi sonradan statik balans yaptırınca hiç bir problem kalmadı,220 km/h gördüm ip gibi giiyordu araç...

Kardes cok sagol fikirlerin icin benim kafamda iki sey var o yuzden biraz janta yoneldim bide lastiklerin bitmesi beni terikledi birincisi aracimin biraz daha yere yakin olmasi ikincisi ise tekerlegin kalinlasmasi haliyle yol tutusun iyi olmasi bunlar beni replika jantlara surukledi peki kardes sen kullaniyosun sana bi sorum olacak 16" jantlardan 17 yada 18" cikmam aracta ne gibi degisiklik yapar sen daha iyi bilirsin konfor suspansyon yakit vssimdiden tesekkur ederim

   firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı

jantın ofseti çok önemlidir. ofset olayı da jant araca takıldıktan sonra dışarı taşma miktarı olarak çok basit bir şekilde tanımlayabiliriz. fantazi bir jant aldığınızda tekeri tam çevirdiğinizde veya araç yüklü iken battı-çıktı yaptığında tekerlekler çamurluğa sürtebilir, parçalanabilir. o yüzden replika seçin. replikalar en fazla 5-10 mm dışarı taşma yapar ve bu da yeterli bir miktardır. çukurlarda, virajlarda sorun yaşamazsınız. ayrıca aracınıza da orjinal+spor bir görünüm kazandırmış olursunuz...

Cok sagol yorumun icin benim bi arkadas opel astasi vardi 2007 model kalkti 17 lik audi janti takti ciktik araba olmus gaza basiyosun boguluyo frene basiyosun fren tutmuyo cukura vurunca arkada oturanin sirti agiriyodu resmen eger ben 17 " yada 18 alinca bole olacaksa aman uzak dururum

Araç biraz sertleşecektir fakat toklaşacaktır,yakıt tüketiminde 0.5 ila 1 litre arasında bir değişim olacaktır,direksiyon biraz daha sertleşecektir vs..Tabi bunlar öyle çok etkilemez sizi hatta daha bile iyi oluyor diyebilirm.. Ancak 17 janta geçtiğinizde araç yere yakınlaşmaz aksine yükselir tekerlek çapı büyüdüğü için. Yol tutuş haliyle artıyor görüntü olarakta araç daha tok duruyor...

   Can Nickli Üyeden Alıntı

Araç biraz sertleşecektir fakat toklaşacaktır,yakıt tüketiminde 0.5 ila 1 litre arasında bir değişim olacaktır,direksiyon biraz daha sertleşecektir vs..Tabi bunlar öyle çok etkilemez sizi hatta daha bile iyi oluyor diyebilirm.. Ancak 17 janta geçtiğinizde araç yere yakınlaşmaz aksine yükselir tekerlek çapı büyüdüğü için. Yol tutuş haliyle artıyor görüntü olarakta araç daha tok duruyor...

Ben alcalir diyodum yanlis biliyomusum kardes bana fren ve gidiste sorun etmesin yeter suspansiyon cok kotulesirse dusundurur beni bence bu gidis suspansiyon vs orjinal jantta takarsam bole olacak dimi