Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Turhan abi oraya git böyle olmuyor zaten çok fazla model var daha çok kafan karışacak
Turhan abi oraya git böyle olmuyor zaten çok fazla model var daha çok kafan karışacak
Ben Lugano diyordum gittim bütün kararlar değişti, ama ondan öncede lemans'a dönmüştüm zaten
Ben Lugano diyordum gittim bütün kararlar değişti, ama ondan öncede lemans'a dönmüştüm zaten
Turhan abi ben bile Le Mans için gittim kafam karıştı,o kadar güzel jantlar var ki..
Bu arada Good Year F1 Asymmetric 2 lastikler için ilk izlenimlerimden bahsetmek istiyorum..
Lastikler takıldığından beri 150 km kadar yol yaptım. Hava 2 ila 6 derece arasında değişiklik gösterdi ve genelde zemin ıslaktı.
Lastikler beklediğimden biraz daha gürültülü fakat bu lastiklerin tam performans göstermesi için hava sıcaklıklarının 20 derecenin üstüne çıkması gerektiğini zaten lastikleri alırken biliyordum. O yüzden şu an için beklentilerimi çok yüksek tutmuyorum..
Öncelikle fren konusunda Bridgestone Turanza'dan sonra gerçekten çağ atladı araba diyebilirim. Bugün 90 km/h ile giderken bir anda ıslak zeminde frene yüklendim ve araç çok stabil şekilde çizgisinden hiç şaşmadan ve fren mesafesi gerçekten eskiye oranla çok daha iyi olacak biçimde durdu. Aynı şekilde viraj kabiliyeti gerçekten çok iyi,tabi bunda 235 abanında etkisi çok büyük. U dönüşü sayılabilecek bir viraja 70 km/h ile girdim ve virajın ortaısnda kaçamaacağım bi su birikintisinden frensiz geçtim ve araç yine stabil şekilde döndü hiç bir şaşma olmadan. Bu açıdan baktığımda Turanzalar hem aracın kendini bırakma eğilimi göstermesine,hemde suyu gördüğünde gerçekten ESP yi devreye sokturacak kadar kendini bırakmasına neden oluyordu fakat Asymmetriclerde bunlara gerek kalmıyor. Ayrıca araçta 205/215 taban kullanırken virajda yatma eğilimi gösterirken bu lastiklerde öyle bir şey yok,düz yolda gider gibi rahatça yatmadan dönüyor..
Yumuşaklığa gelecek olursak,
Çok sert çukurlarda ve sert sayılabilecek engellerden geçi sırasında araçta 17 jant olduğunu ve 45 yanak üstünde gittiğinizi anlıyorsunuz. Ama bu öyle içerde insanın pişman olmasına neden olacak bir sertlikten ziyade,aslında insana güven veren tok bir sertlik. Bununla birlikte ufak tefek çukurlarda öyle yazılıp çizildiği gibi paldır küldür gitmiyor araç,taban genişliği fazla olduğu için aksine hissetmiyorsunuz bile.
Direksiyon sertliği olarak 205 kışlık 215 yazlık lastiklerden sonra çok bir sertleşme yok. Araç hareket halindeyken hiç yok ama durduğunuz yerde kalkış yaparken hafif bir sertlik hissediyorsunuz,ama bu da aynı şekilde güven veren bir sertlik,direksiyonu daha da hisleştiren bir sertlik..
Yakıt tüketimini ufaktan test ettim bugün.
Düz yolda kesinlikle hiç bir şekilde artış yok. Tıpatıp 215 tabanlarla yaktığını yakıyor. Ama hafif eğilimli yolda yakıt 0.5 / 1 Litre arasında bir artış var.. Ama enteresan bir şekilde Bayrampaşa/Başakşehir arasında ki 18 km lik yolu eski lastiklerle 7.1 ortalamayla tamamlamışken bu lastiklerle 6.6 litre yakarak tamamladım. Yol şartları,hızım vs tamamen aynıydı.. Bu da az yakmasa bile eskisine oranla totalde maksimum yarım litrelik bir artış göstereceğinin göstergesi bence..
Henüz çok yeniyiz lastikler konusunda,zaman geçtikte izlenimlerimi aktarmaya devam edeceğim
Turhan abi ben bile Le Mans için gittim kafam karıştı,o kadar güzel jantlar var ki..
Bu arada Good Year F1 Asymmetric 2 lastikler için ilk izlenimlerimden bahsetmek istiyorum..
Lastikler takıldığından beri 150 km kadar yol yaptım. Hava 2 ila 6 derece arasında değişiklik gösterdi ve genelde zemin ıslaktı.
Lastikler beklediğimden biraz daha gürültülü fakat bu lastiklerin tam performans göstermesi için hava sıcaklıklarının 20 derecenin üstüne çıkması gerektiğini zaten lastikleri alırken biliyordum. O yüzden şu an için beklentilerimi çok yüksek tutmuyorum..
Öncelikle fren konusunda Bridgestone Turanza'dan sonra gerçekten çağ atladı araba diyebilirim. Bugün 90 km/h ile giderken bir anda ıslak zeminde frene yüklendim ve araç çok stabil şekilde çizgisinden hiç şaşmadan ve fren mesafesi gerçekten eskiye oranla çok daha iyi olacak biçimde durdu. Aynı şekilde viraj kabiliyeti gerçekten çok iyi,tabi bunda 235 abanında etkisi çok büyük. U dönüşü sayılabilecek bir viraja 70 km/h ile girdim ve virajın ortaısnda kaçamaacağım bi su birikintisinden frensiz geçtim ve araç yine stabil şekilde döndü hiç bir şaşma olmadan. Bu açıdan baktığımda Turanzalar hem aracın kendini bırakma eğilimi göstermesine,hemde suyu gördüğünde gerçekten ESP yi devreye sokturacak kadar kendini bırakmasına neden oluyordu fakat Asymmetriclerde bunlara gerek kalmıyor. Ayrıca araçta 205/215 taban kullanırken virajda yatma eğilimi gösterirken bu lastiklerde öyle bir şey yok,düz yolda gider gibi rahatça yatmadan dönüyor..
Yumuşaklığa gelecek olursak,
Çok sert çukurlarda ve sert sayılabilecek engellerden geçi sırasında araçta 17 jant olduğunu ve 45 yanak üstünde gittiğinizi anlıyorsunuz. Ama bu öyle içerde insanın pişman olmasına neden olacak bir sertlikten ziyade,aslında insana güven veren tok bir sertlik. Bununla birlikte ufak tefek çukurlarda öyle yazılıp çizildiği gibi paldır küldür gitmiyor araç,taban genişliği fazla olduğu için aksine hissetmiyorsunuz bile.
Direksiyon sertliği olarak 205 kışlık 215 yazlık lastiklerden sonra çok bir sertleşme yok. Araç hareket halindeyken hiç yok ama durduğunuz yerde kalkış yaparken hafif bir sertlik hissediyorsunuz,ama bu da aynı şekilde güven veren bir sertlik,direksiyonu daha da hisleştiren bir sertlik..
Yakıt tüketimini ufaktan test ettim bugün.
Düz yolda kesinlikle hiç bir şekilde artış yok. Tıpatıp 215 tabanlarla yaktığını yakıyor. Ama hafif eğilimli yolda yakıt 0.5 / 1 Litre arasında bir artış var.. Ama enteresan bir şekilde Bayrampaşa/Başakşehir arasında ki 18 km lik yolu eski lastiklerle 7.1 ortalamayla tamamlamışken bu lastiklerle 6.6 litre yakarak tamamladım. Yol şartları,hızım vs tamamen aynıydı.. Bu da az yakmasa bile eskisine oranla totalde maksimum yarım litrelik bir artış göstereceğinin göstergesi bence..
Henüz çok yeniyiz lastikler konusunda,zaman geçtikte izlenimlerimi aktarmaya devam edeceğim
Guzel bilgiler için tesekkurler Can.Bir miktar gurultu artışını ben pilot 3 te de gözlemledim,bana kalırsa tamamen tabanın 2-3 cm.genislemesinden ve dolayısıyla yere surten taban ile birlikte sesin artmasıdır.Tabi bu asiri bir ses degil kesinlikle,sadece bizim gibi titizlerin ayırt edecegi bir miktardir buda gayet normaldir.Hem taban genisliyor hemde jant buyuyerek yanak azaldığı icin yoldan yansıyan ses absorbe olamıyor 16 jant kadar ve iceride hissediliyor.
Guzel bilgiler için tesekkurler Can.Bir miktar gurultu artışını ben pilot 3 te de gözlemledim,bana kalırsa tamamen tabanın 2-3 cm.genislemesinden ve dolayısıyla yere surten taban ile birlikte sesin artmasıdır.Tabi bu asiri bir ses degil kesinlikle,sadece bizim gibi titizlerin ayırt edecegi bir miktardir buda gayet normaldir.Hem taban genisliyor hemde jant buyuyerek yanak azaldığı icin yoldan yansıyan ses absorbe olamıyor 16 jant kadar ve iceride hissediliyor.
jettayı değiştirmeyeceğimi bilsem...
Turhan abi Michelin 235/45/17 97 Y pilot sport 3 için Ankara da bir kaç yerden fiyat aldım ama verdikleri fiyat çok yüksek geldi, bu lastiğin fiyatının ne kadar olduğunu sizin alışveriş yaptığınız lastikçinizden öğrenerek bana telefonla veya özel mesajla bildirebilirseniz memnun olurum, Ankara dan Selam ve Saygılar...
Guzel bilgiler için tesekkurler Can.Bir miktar gurultu artışını ben pilot 3 te de gözlemledim,bana kalırsa tamamen tabanın 2-3 cm.genislemesinden ve dolayısıyla yere surten taban ile birlikte sesin artmasıdır.Tabi bu asiri bir ses degil kesinlikle,sadece bizim gibi titizlerin ayırt edecegi bir miktardir buda gayet normaldir.Hem taban genisliyor hemde jant buyuyerek yanak azaldığı icin yoldan yansıyan ses absorbe olamıyor 16 jant kadar ve iceride hissediliyor.
Turhan abi Michelin 235/45/17 97 Y pilot sport 3 için Ankara da bir kaç yerden fiyat aldım ama verdikleri fiyat çok yüksek geldi, bu lastiğin fiyatının ne kadar olduğunu sizin alışveriş yaptığınız lastikçinizden öğrenerek bana telefonla veya özel mesajla bildirebilirseniz memnun olurum, Ankara dan Selam ve Saygılar...
Guzel bilgiler için tesekkurler Can.Bir miktar gurultu artışını ben pilot 3 te de gözlemledim,bana kalırsa tamamen tabanın 2-3 cm.genislemesinden ve dolayısıyla yere surten taban ile birlikte sesin artmasıdır.Tabi bu asiri bir ses degil kesinlikle,sadece bizim gibi titizlerin ayırt edecegi bir miktardir buda gayet normaldir.Hem taban genisliyor hemde jant buyuyerek yanak azaldığı icin yoldan yansıyan ses absorbe olamıyor 16 jant kadar ve iceride hissediliyor.
Kazım bey, ben bir hafta once en son olur fiyatını aldım 320 TL. Son fiyat diyor k.kartına taksitli.Turhan abi Michelin 235/45/17 97 Y pilot sport 3 için Ankara da bir kaç yerden fiyat aldım ama verdikleri fiyat çok yüksek geldi, bu lastiğin fiyatının ne kadar olduğunu sizin alışveriş yaptığınız lastikçinizden öğrenerek bana telefonla veya özel mesajla bildirebilirseniz memnun olurum, Ankara dan Selam ve Saygılar...
Kazım bey, ben bir hafta once en son olur fiyatını aldım 320 TL. Son fiyat diyor k.kartına taksitli.Turhan abi Michelin 235/45/17 97 Y pilot sport 3 için Ankara da bir kaç yerden fiyat aldım ama verdikleri fiyat çok yüksek geldi, bu lastiğin fiyatının ne kadar olduğunu sizin alışveriş yaptığınız lastikçinizden öğrenerek bana telefonla veya özel mesajla bildirebilirseniz memnun olurum, Ankara dan Selam ve Saygılar...
Turhan abi janta karar vermek ayrı bir sıkıntı iken simdi de lastık secimi isi zorlastırıyor.
bir arkadas gt radial diye bir marka önerdi. kendisi kullanıyormus ve memnunmus.
baska bir arkadasta bf goodrich marka lastigi tavsiye etti. Onun lastiklerini gördüm "V" desenli oldugu icin pek begenmedim.
aslında michelin istiyordum ama yuksek fiyatı yuzunden vazgectim.
Sercan Kaplana gy Asymmetric 2 almıs. Sanırım bunlar da güzel lastikler...
Abi varya araba secmekten daha zor bir ismis bu yaaa
Turhan abi janta karar vermek ayrı bir sıkıntı iken simdi de lastık secimi isi zorlastırıyor.
bir arkadas gt radial diye bir marka önerdi. kendisi kullanıyormus ve memnunmus.
baska bir arkadasta bf goodrich marka lastigi tavsiye etti. Onun lastiklerini gördüm "V" desenli oldugu icin pek begenmedim.
aslında michelin istiyordum ama yuksek fiyatı yuzunden vazgectim.
Sercan Kaplana gy Asymmetric 2 almıs. Sanırım bunlar da güzel lastikler...
Abi varya araba secmekten daha zor bir ismis bu yaaa
Can,
güzel anlatmisin ellerine saglik.
Her Lastikin özellikleri farklidir. Lastik ne kadar sessiz olursa o kadar Yol tutusunda veya herhangi bir özelliginde eksilme olur !
Bu Yakit olur, Frenlemede olur, kaygan zeminde olur.
Can,
güzel anlatmisin ellerine saglik.
Her Lastikin özellikleri farklidir. Lastik ne kadar sessiz olursa o kadar Yol tutusunda veya herhangi bir özelliginde eksilme olur !
Bu Yakit olur, Frenlemede olur, kaygan zeminde olur.
ben sanırım lastikciye gidip,
bak usta bu kadar param var. bu paraya en iyi lastik neyse onu ver diyecem
ben sanırım lastikciye gidip,
bak usta bu kadar param var. bu paraya en iyi lastik neyse onu ver diyecem
Şu an lastikcideyim
Luganolar takılıyor B7 ye.jant resmi isteyen varsa cekebilirim.
GT-I8190 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Şu an lastikcideyim
Luganolar takılıyor B7 ye.jant resmi isteyen varsa cekebilirim.
GT-I8190 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
bende bu resimlere tav olmustum zaten
5 kollu jant sevmiyorum ben ama bu gidisle sonunda icime sinmesede 5 kollu bisi alıp takacam.
bbs ch da güzel ama temizini bulmak zor...
5 kollu jant sevmiyorum ben ama bu gidisle sonunda icime sinmesede 5 kollu bisi alıp takacam.
bbs ch da güzel ama temizini bulmak zor...
Sağolun arkadaşlar az önce geldim işlem tamamdır.Fazla macera aramak istemediğim için hepimizin bildiği bir Volkswagen jantı olan Lugano da karar kıldım.Çok güzel oldu.lastiklerde çok iyi.Asimetrik 2.Arabanın heybeti duruşu yola oturuşu herşeyi değişti.Bir kaç resim çektim.araba kirliydi birde yıkanınca çekerim. O dükkanda bulunan Volkswagen gidebilecek jantlarında resmini çektim jant arayışında olanlar için belki bir fikir olur.Gerçi boşta duruşuyla arabaya takılınca duruşu çok farkediyor ama yinede bir fikir verir.Resimleri yükleyiyorum.
Sağolun arkadaşlar az önce geldim işlem tamamdır.Fazla macera aramak istemediğim için hepimizin bildiği bir Volkswagen jantı olan Lugano da karar kıldım.Çok güzel oldu.lastiklerde çok iyi.Asimetrik 2.Arabanın heybeti duruşu yola oturuşu herşeyi değişti.Bir kaç resim çektim.araba kirliydi birde yıkanınca çekerim. O dükkanda bulunan Volkswagen gidebilecek jantlarında resmini çektim jant arayışında olanlar için belki bir fikir olur.Gerçi boşta duruşuyla arabaya takılınca duruşu çok farkediyor ama yinede bir fikir verir.Resimleri yükleyiyorum.
Hayırlı olsun Turhan abi. gorunuse gore sanırım bende gy asymetric 2 alacam gibi.
kullananlardan olumlu yorumlar okuyorum. Sercan ve sende bu lastikleri tercih ettigine gore
sanırım benim lastik konum kapanmıstır
kaldı simdi geriye adam gibi bir jant secmek
Hayırlı olsun Turhan abi. gorunuse gore sanırım bende gy asymetric 2 alacam gibi.
kullananlardan olumlu yorumlar okuyorum. Sercan ve sende bu lastikleri tercih ettigine gore
sanırım benim lastik konum kapanmıstır
kaldı simdi geriye adam gibi bir jant secmek
Bu arada bu 235 taban nasıl bir lastiktir kuru zeminde patinaj çekmiyor Ancak eğimli yolda asıldığımızda çok hafif çeiyor ASR devreye girip hemen ayarlıyor onuda Ama kuru düz zeminde banamısın demiyor yolu bırakmıyor
Bu arada bu 235 taban nasıl bir lastiktir kuru zeminde patinaj çekmiyor Ancak eğimli yolda asıldığımızda çok hafif çeiyor ASR devreye girip hemen ayarlıyor onuda Ama kuru düz zeminde banamısın demiyor yolu bırakmıyor
Sercan aksilik olmazsa cumartesi karsıya geliyorum. program yapma
su benım jant lastik olayını bitirelim...
Sercan aksilik olmazsa cumartesi karsıya geliyorum. program yapma
su benım jant lastik olayını bitirelim...
Aynen dediğin gibi bende çok beğendim asymetric 2 yi frende çok güven veriyor..yerede daha sağlam bastığını hissettiriyor insana.
Aynen dediğin gibi bende çok beğendim asymetric 2 yi frende çok güven veriyor..yerede daha sağlam bastığını hissettiriyor insana.